特斯拉vs比亚迪:科技巨人的误会,还是估值之争?

小市值淘金
01-05

大家好,今天咱们来聊聊最近股市里炒得沸沸扬扬的话题: $比亚迪ADR(BYDDY)$ 的Q4销量超过了 $特斯拉(TSLA)$

这消息一出,简直比剧本还戏剧化,但让我们来探一探这背后的故事。

首先,我们得回顾一下事实:在2023年的第四季度,比亚迪确实登顶为全球最大的纯电动车生产商,这对很多人来说是个振奋人心的里程碑。

然而,特斯拉的老大马斯克回应道:“我们是个AI/机器人公司。

听着这话,我就想:马斯克这是在暗示,我们可能在比赛的跑道上跑偏了。

重点来了,这里面的玄机在于,我们该如何定义一个公司的业务和前景。

如果把特斯拉仅仅当作一个普通的汽车制造商,那它的市盈率可能就是被大大低估了。

但如果将其视作AI和机器人技术的领航者,那么它的估值自然就水涨船高了。

来说说市场估值的玩法。一般的消费股市盈率大概在20到30倍之间,但科技股就没有这个上限。

举个例子,2012年的士兰微市盈率高达180倍,但是十年后,它的市值和盈利都实现了飞跃。

而普通的汽车股市盈率通常只有10倍左右,但比亚迪由于其技术前景,市场给出了20倍的估值。

说到特斯拉,这家公司的市盈率高达70到80倍,它的定位显然不是普通的汽车制造。

马斯克自然也不愿意看到特斯拉被简单归类。

这不只是关于企业形象的问题,还关系到股权激励计划。

如果按普通汽车公司的估值来看,特斯拉的股价就不那么光鲜了。

但作为一家高科技公司,它的财富增长潜力则大得多。

所以,我们来到了一个颇为有趣的结论:比亚迪和特斯拉,一个是汽车科技公司,另一个则是AI/机器人公司。

硬要比较,似乎真的是弄错了对手。

但作为投资者,我们更应该关注的是:这种差异会如何影响我们的投资决策?

特斯拉的未来增长点在哪里?

比亚迪又如何在激烈的竞争中占据优势?

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