爱雅额
2023-11-20

$蔚来(NIO)$

今天换电效率已经不具备优势,换电是蔚来的沉没成本,经济学上理性人的选择是放弃换电。我常去的蔚来空间,大约十几位工作人员为车主服务,我观察多数无所事事,企业如果迟迟不盈利这种非利润项目何以维继?

换句话说,这个模式在当下这个阶段,商业上不可持续。电动车的终局越来越清晰,拥有技术优势和成本优势的少数几家能跑出来,新势力们大多要面对被收购或破产的命运。或许十年后,最终站在巅峰的那家新能力车企有资本像蔚来这么玩。

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精彩评论

  • 926c205
    2023-11-21
    926c205
    说白了,换电只是新势力在行业初期的一种可行的商业模式,但是现在新能源车的拥挤和技术更新速度已经挤压了换电的竞争力,但是换电又是重资产商业模式掉头难。食之无味弃之可惜。
    坐等接管吧,做成了个地产物业公司
  • yhyh
    2023-11-20
    yhyh
    居然敢说电动车终局,看来不是大佬就是穿越者
  • 夏天2727
    2023-11-20
    夏天2727
    哈哈哈哈,明天看能不能把你的脸打肿
  • yhyh
    2023-11-20
    yhyh
    来占个坑,听说很快要表演打脸好戏
  • 杜老实
    2023-11-20
    杜老实
    后续在谈的四五家,包括奔驰的可能性很大
  • 啸鸣
    2023-11-20
    啸鸣
    不但要打脸,连屁股也一起打,打肿!
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