悲情蔚小理！

华为和赛力斯联合推出的问界新M7持续热销，相关概念股掀起涨停潮，如赛力斯连续3个涨停板，零部件供应商博俊科技股价创历史新高！

有人得意，有人失意，近日来理想汽车股价萎靡，给理想供货的德赛西威今日跌停，惨遭机构抛售。

如果在华为竞争之下，理想股价暴跌，那造车新势力蔚小理将全部遭遇滑铁卢！

也许，蔚小理注定悲情，只因汽车行业本就是竞争激烈的赛道，它们曾经的辉煌，或许只是享受了先发优势，而一旦竞争格局恶化，纵使它们自己不犯错，销量增速也将受到影响。

如今，问界新M7热销，未来还会有M9，甚至有更多的汽车厂商进入增程式SUV赛道与理想竞争，比如市场有传比亚迪将在今年年底推出中大型SUV——豹5，新车采用了品牌首创的“豹力美学”设计语言，并且由比亚迪的DMO超级混动越野平台打造，并且或将会搭载云辇-P智能液压车身控制系统，预售售价在40万上下，最快年内完成交付。

目前，比亚迪主力车型在10-30万之间，新推出的仰望聚焦百万级豪华车型，在40万价格带尚未有车型布局，而此市场空间广阔，作为全球最大的新能源厂商，比亚迪怎么可能不去布局？

除了老玩家的侵蚀，新玩家也在摩拳擦掌，比如小米汽车，昨日有网友发现，小米汽车公众号已经上线，据爆料，小米首款汽车将推出纯电和增程双版本，其中纯电分为高配和低配，低配车型为400V电压平台，预计明年上半年量产。

如果定价为大众车型，小鹏所在的车型竞争恐将更加激励。

华为造车、小米造车，苹果会不会也加入混战？

从汽车特性来看，智能时代的汽车无疑就是四个轮子的手机，妥妥的大号电子产品，华为、小米费了九牛二虎之力也要做，蔚来更是罕见自研手机，足见该赛道对手机厂商的重要性和联动性。

因此，苹果仍有造车的可能。

除此之外，传统汽车厂新能源转型越来越快，大众入股小鹏、奔驰采用华为鸿蒙系统，一旦他们全力转型新能源，纵使不能重回高光时刻，但对于场内的玩家来说，盈利和销量压力将陡增。

总而言之，汽车行业依然竞争激烈，投资者在下注时，不能按照过往销量线性外推。

  $理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $苹果(AAPL)$ $赛力斯(601127)$