十一假期，各个造车新势力也不忘发布9月交付成绩单，整体来看，各大新势力的数据都还算不叫不错，大环境的转暖已经显现，目前二狗哥统计的造车新势力主要有蔚小理、零跑、哪吒、极氪、广汽埃安，当然还有遥遥领先的问界，但是问界的交付数据总是发布的不及时，这也导致每次发文的时候，问界的数据十之八九都是缺失的。
一、 9月交付排行榜
从9月份的交付数据来看，广汽埃安已经连续21个月牢牢霸占这个新势力排行榜第一名的位置，即使排名第二的理想，跟埃安的差距也在逐渐被拉大。在二狗哥统计的这几家造车新势力车企中，所有的交付数据均超过1.2万辆，不过超过2万辆的又只有埃安和理想了。其中塞力斯旗下的问界并没有公布9月份的交付数据。
总的来说，大环境的不断向好，9月整体交付数据持续回暖，算是给2023年Q3画上了一个还算不错的句号。
二、 过去12个月造车新势力交付情况
三、 细说各个新势力情况
3.1 广汽埃安：51596辆
广汽埃安9月交付再一次毫无悬念排名第一，这已经是连续13个月排名第一了，连续7个月突破4万辆，连续2个月超过5万辆，达到51596辆，同比增长141%，不过环比却减少了0.9%，2023年1-9月（前三季度）累计交付360014辆，平均单季度交付12万辆。广汽埃安目标2023年交付保50万、争60万，就目前埃安的交付增长趋势来看，保50万难度不小，争取60那就更难了，剩下三个月交付14万，咬咬牙还是很容易达成，但是要交付24万，基本不大可能。
3.2 理想：36060辆
理想9月交付量为36060辆，同比增长227.5%，环比增长4.8%。理想从今年1月份开始，交付成绩是一路开挂，从1月的1.5万辆增长至3.6万辆，前三季度累计交付24.42万辆。理想的这个交付数据还是相当不错的，现在回过头来看，理想的L系列算是已经打开了市场了，理想的产品力再一次用事实证明。值得一提的是，理想目前已经完成了50万辆的交付，成为了国内首家取得这一成绩的造车新势力车企。
$理想汽车(LI)$ 现在的状态确实是有点如日中天，当然也不是高枕无忧，被认为是L系列最大的劲敌问界M7、M9就要来了，不过感觉对于理想L系列的威胁不会有太大，拭目以待。
3.3 零跑：15800辆
零跑9月交付量为15800辆，同比增长43.1%，环比增长11.3%，月交付创下历史新高，2023年第三季度累计交付4.44万辆，2023前三季度累计交付8.88万辆。作为全栈自研的代表，零跑目前有T03、C11、C01、S01四个系列交付车型，其中C11、C01还有增程版本，其中C系列车型是零跑目前的销售主力。
就上个月初，搭载零跑全域自研最新成果——“LEAP 3.0架构”的C10型号上市，该型号采用了中央集成式电子电气架构。
3.4 蔚来：15641辆
蔚来9月交付量为15641辆，同比增长43.8%，不过环比减少19.1%，这是$蔚来(NIO)$ 在7月首次超过2完之后，连续2个月出现了下滑，2023年前三个季度累计交付10.99万辆，不及理想的一半，这也难怪蔚来的股价在造车新势力表现也是当之无愧最差的。
不知道各位社区朋友还记得不，蔚来2023年的销售目标是24万，现在来看，已经毫无悬念没有可能了，剩下也就的3个月，每个月至少要交付4.3万辆，就算埃安恐怕也无能为力。不过理想前三个季度的交付成绩正好达到了蔚来的的24万年交付目标，这个感觉有点讽刺的味道。
3.5 小鹏：15310辆
$小鹏汽车(XPEV)$ 9月交付量为15310辆，同比增长80.8%，环比增长11.8%，2023年前三个季度累计交付8.14万辆。小鹏自2023年以来，已经连续9个月实现了正增长，尤其是在最近几个月，小鹏的交付数据突飞猛进。
小鹏的交付数据表现如此亮眼的最大功臣莫过于G6的加持，当时G6一上市就引起1了多方关注，现在来看，G6也算是不负众望，但是并没有达到预期。
3.6 哪吒：13211辆
哪吒9月交付量为13211辆，同比减少26.6%，环比增长9.2%，2023年前三个季度累计交付了9.78万辆新车。在二狗哥统计的新势力之中，哪吒是唯一一个同比下降的车企，这有点还是颇感意外的。在之前二狗哥的统计之中，哪吒一直都属于那种闷声不响发大财的那种，其实哪吒在2023年的整体表现还是不错的，9月份的交付数据虽然不及去年同期，但是也创出了2023年月交付数据的最高值，这一点还是值得肯定的。
哪吒在造车新势力中，其实是没有太大存在感的，不像蔚小理早已经声名在外，极氪、问界、埃安背后都有强有力的金主支持，即使是零跑，也已经成功在港交所上市。
3.7 极氪：12053辆
极氪7月交付量为12039辆，创下交付新高，同比大增45.6%，环比减少2.0%，2023年1-9月累计交付7.90辆。极氪目前旗下只有001、009以及极氪X三款在售车型。极氪在2023年1月交付出现闪崩之后，也开始慢慢回归到去年的巅峰状态。
目前极氪累计交付超过15万辆，值得一提的是，极氪又发布了极氪001FR版本。
3.8 问界：暂未公布
问界月交付数据暂未公布，未知全貌，不予置评。
不过值得一提的是，自9月12日问界M7正式上市后，日均大定超过1500+，截止9月30日，累计大定超过30000辆。不过，每个月的交付数据能不能也及时公布下，也好让我们这些写文章有点素材啊。
四、总结
二狗哥在梳理完造车新势力交付数据，明显可以看出整体交付能力都在不断提升。
1、广汽埃安依然稳稳地坐在头把交椅，不过广汽埃安已经连续三个月的交付数据维持在5万辆，环比增速基本持平，保50、争60的年终目标，这个目标现在看来想完成基本是不大可能了。
2、理想的表现已经成为了行业标杆，连续9个月实现净增长，理想的L系列果然是深的中年老男人的心。
3、零跑在不知不觉中已经成为了造车新势力的第三名，这个还是有点意外，不过又在情理之中，作为全栈z自研的杰出代表，零跑自从港股上市后，虽然毛利率跟不上，但是销量却在稳步提升。
4、蔚来现在的表现跟股价一样，上蹿下跳，h好不容易在7月份交付量冲上了2万大关，可谁知又在8月、9月大跳水，连续2个月减少，难道是蔚来为了手机，已经顾不上车了吗？
5、小鹏虽然在交付排名上已经不靠前，但是小鹏其实在今年的交付数据表现上却是连续9个月实现了净增长，虽然这个增长有点慢，不过按照这个增长趋势，大概率10月份的交付数据将会达到历史新高。
6、哪吒现在最急切的恐怕就是要上市吧，蔚小理、零跑都已经成功上市，埃安、极氪和问界背后都有大佬支持。
7、极氪虽然排名倒数第一（问界不参与排名），但是极氪车型比较少，而且极氪的车单价还是蛮高的，因此极氪目前这个交付数据还是比较可以的。
8、问界由于有华为这个超级大树遮阴，母公司赛力斯的股价已经坐上了火箭，都已经起飞了，现在就等问界公布交付数据了，很是期待！
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