惊呆了!上半年一度被质疑“不行”的蔚来,7月交付量直接突破了两万台,ES6一款车就卖了超一万台!印象中这是蔚来第一次月销突破两万,可以说创下了一个新高。
蔚来和一些品牌虽然都被称作“新势力”,但其实它们走的早就不是同一条路线了。
怎么说呢,有的新势力造车思路比较传统,还在玩“冰箱、彩电、大沙发”配置堆砌那一套;而蔚来就不是了,除了产品本身以外,它在技术和服务方面也走出了一条全新引领的路线。比如,大家熟知的蔚来换电站,换电这个技术就是蔚来行业首创的,体验过的人都知道,蔚来换电有多快多便捷;还有像NIO House这种开进商场的直营门店,也是蔚来在行业内“第一个吃螃蟹”的做法。蔚来把产品、技术和服务都卷出了新高度,现在也成了众多车企模仿的对象。
不得不说,精益求精的欧洲人,也同样认可蔚来的整车品质。就在上个月,蔚来ET5和EL7(中国市场ES7)都获得了Euro NCAP欧盟新车安全评鉴协会五星安全评级(2023新规)。在世界范围,Euro NCAP的专业度和知名度都是响当当的,而且2023年新规也是最严苛的。在这种条件下,蔚来成了首个达成五星安全评级的汽车品牌,背后肯定大有原因。从已经公开的一些信息可以看到,蔚来有全栈自研的体系能力,而且为第二代技术平台设立了很高的安全标准和策略,目的是满足全球市场的五星安全标准和安全法规,并在多项安全配置上超越五星。
蔚来作为一个均价30万以上的高端纯电品牌,月销能够突破两万,一方面带动了纯电品类大爆发,打爆BBA的纯电车型;另一方面,也说明除了冰箱、彩电、大沙发,也有人喜欢技术流,喜欢像蔚来这种把产品、技术和服务都真正做到“高端”水准的品牌。
相比依然在“卷”配置的传统造车思路,我个人更好看蔚来这种产品、技术和服务都要抓的“全能模式”。
精彩评论
太可笑了 收了蔚来多少钱?换电也叫技术?看看小鹏特斯拉吧 这些才是研发技术的企业 蔚来智能化 辅助驾驶被小鹏吊打。拉胯的很 因为换电导致底盘松散 这也是蔚来车主事故后死亡的原因。如果是小鹏特斯拉的一体化压铸和电池底盘一体化,车主生还概率会高很多。蔚来注定一败涂地的