● $理想汽车(LI)$ 7月第1周,卖了6500台。
成绩比上一周稍有下降,具体的原因厂长也给出来了——工厂放假,等于只生产了5天。
目测是正在进行产线的部分改造与切换,因为预期本周(也就是榜单的下一周),理想常州工厂将会达到每周8000辆的产能新记录。
这么一算的话,基本上月销量可以稳定在3.4万以上,7月销量还会新突破。
其实我挺想看到有人对6500这个数字阴阳怪气的,因为在过去的6个月里,理想经常每月第1周交付数量下降,然后一堆孙子就跑过来啰哩巴嗦,结果第2周就被数据打脸,打的屁都不敢放。
「蹲下,跳起,上勾拳」属实是被厂长玩明白了。
●然后我们再来看看其他品牌的情况。
♦首先我们当然要祝贺斌哥
产能终于拉起来了,ET5两款和ES6应该贡献了4000台的绝大多数交付量。
如果每周都能到4000,那这个月甚至会有1万大几的交付,走出了一个非常漂亮的反弹曲线。
♦小鹏G6还没交付,单周的整品牌交付量是2700;也就是说P7i的交付量也在不断好转,我估计整个7月份随着g6开始交付,他们的月销数据也会有剧烈的反弹。
♦极氪正常发挥,让我们等等纯电轿车的发布。
♦腾势持续凶猛,仅靠D9一款MPV,每月狂卖1万多台,太恐怖了;腾势和问界,也是理想最重视的两个对手。
昨天他们刚刚发布了N7,我估计每个月至少也有大几千台的销量入账,等着看订单快报了。
♦魏牌有点奇怪,理论上随着理想one的退市,蓝山获得了空前的市场空间;结果一周还是只有1000多,产品力的天花板到了?
当然如果能做到持续月销四五千,对他们来说也已经是空前的成功了——毕竟低价的枭龙和欧拉一个月也就1万多
整个长城集团的新能源车型都不是很成功,蓝山被队友们衬托的像个将军。
♦特斯拉6月底冲销量特别凶猛,但是我并不看好改款的毛豆3——改的实在太少了,而且估计到时候要涨价。
特斯拉现在面对G6这样的国产电车,硬件没优势,软件也没优势;有时候我也一阵恍惚:国产电车从追赶到领先,居然这么快。
来源:微博-Blood旌旗
精彩评论