福特为降低保修成本将更换质量领导者

增加新职责和电动汽车项目组的背景，第3-4段

Nora Eckert

路透底特律12月18日 - 福特汽车F.N周三证实，该公司将任命一位新的质量主管，因为该公司正努力扭转其行业最高的召回记录并降低保修成本。

福特汽车将把质量团队的控制权从吉姆-鲍姆比克（Jim Baumbick）手中移交给一位尚未公布的新领导，鲍姆比克将负责电动汽车项目。

Baumbick自2022年底开始领导质量部门，他将负责整个汽车项目团队，该团队的工作重点是保证车辆的成本和时间进度，现在包括他负责的电动汽车和汽油发动机汽车。

电动汽车项目组之前通过道格-菲尔德（Doug Field (link)）领导的团队进行汇报，道格-菲尔德是苹果和特斯拉的前高管，目前仍负责指导福特未来电动汽车的高级开发。

此举已于上周在福特内部向部分员工宣布，预计将于明年初生效。

福特发言人表示，这一变动将使福特团队能够 "更高效地协作，为我们的客户提供最高质量水平的激动人心的汽车和软件"。

福特首席执行官吉姆-法利（Jim Farley）自2020年10月上任以来，一直将解决汽车制造商的质量问题作为首要任务。从那时起，福特改变了一些生产方式，以更好地捕捉错误，并分配更多工人来识别安全问题。自 2021 年以来，福特汽车的召回数量一直位居行业之首。

"法利在上周的一次活动中告诉记者："经过三年的努力，我们弥补了所有的不足......我们现在一切就绪，可以真正看到我们的质量为客户和企业带来转机。

当被问及对明年的担忧时，法利回答说："执行力"："执行力"。

今年，这家位于密歇根州迪尔伯恩的汽车制造商在质量方面的处境尤为艰难，在政府调查发现其未能及时召回存在后视摄像头缺陷的汽车后，该公司同意接受高达 1.65 亿美元的 (link) 民事罚款。

"汽车安全中心（Center for Auto Safety）执行董事迈克尔-布鲁克斯（Michael Brooks）说："这是今年联邦安全机构采取的最重大的行动。

保修成本也拖累了福特今年的盈利。在回顾第二季度业绩时 (link)，高管们表示，与去年同期相比，本季度的保修费用增加了 8 亿美元，主要原因是 2021 年或更早推出的汽车出现了问题。

这家汽车制造商的股价今年下跌了17%，而StellantisSTLAM.MI的股价下跌了40%，通用汽车GM.N的股价上涨了43%。

福特还受到了美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的同意令，该同意令将持续至少三年，福特必须对其在过去三年中提出的所有召回进行彻底审查，如有必要，还必须提出新的召回。

截至本周三，福特在2024年共有62次召回，仅次于斯泰兰特的67次。通用汽车有 33 次召回。

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