((自动化翻译由路透提供，请见免责声明 )) (更新第 5 段中 BlueOval SK 的评论和福特的评论) Nora Eckert
路透底特律11月20日 - 福特汽车 位于肯塔基州的一家合资电池厂的工会周三表示，该厂的大多数工人都签署了支持汽车工人联合会的卡片。
BlueOval SK工厂由韩国SK On公司和福特汽车合资所有，是工会寻求增加会员的最新一个电动汽车相关战场。
UAW今年早些时候投资4000万美元 (link)，在全美范围内组织非工会汽车制造商，其中包括特斯拉 和丰田 等公司。
UAW表示，福特肯塔基州电池厂的 "超级多数 "工人已经签署了工会卡，表示支持工会。但它没有说明具体比例。
"BlueOval SK人力资源总监Neva Burke在一份声明中说："我们希望与员工保持直接的关系。福特公司请路透向 BlueOval SK 征求意见。
福特和通用汽车 旗下的电池工厂一直是美国汽车工会（UAW）主席肖恩-费恩（Shawn Fain）的目标，因为他在去年秋天领导了针对底特律三巨头为期六周的罢工，并要求电动汽车相关工厂的工人除了是现有汽油发动机工厂的工人外，还是工会成员。
当时，福特公司首席执行官吉姆-法利（Jim Farley）表示， (link)，费恩 "在电池厂问题上挟持了协议"。
法恩曾表示，让这些电池和电动汽车制造中心加入工会对 UAW 未来的成功至关重要，尤其是在其队伍不断缩小的情况下 (link)。
此前，工会与通用汽车和LG新能源 在俄亥俄州和田纳西州工厂的合资企业Ultium Cells取得了胜利。 (link) 年 6 月，工会与俄亥俄州一家通用汽车电池厂达成了临时合同，9 月 (link)，通用汽车同意承认田纳西州 Ultium 工厂的工会。
如果福特肯塔基州电池中心的进程继续下去，工人们将就是否加入工会进行正式投票。
工会表示，如果 UAW 获胜，意味着那里工人的起薪将从每小时 21 美元提高到 26.32 美元，三年后每小时工资有可能超过 42 美元，这与目前与福特签订的合同一致。
精彩评论