反常一幕:《黑神话·悟空》被神化、小米SU7一辆亏6万、中国第一大民企惨遭抛弃、大厂越来越“崩”、万达广场都能“议价”了...

智谷趋势18:19

作者 | 智谷产业组

智谷趋势出品 | ID:zgtrend

神化《黑神话·悟空》,是中国人的悲哀

打磨四年,游戏科学交出了一份优秀的答卷。

游戏质量足以开中国3A之先河的同时,游科只是一家规模不足100人,从无3A大作开发经验,大本营远离杭州市中心的一家小厂,再加上“终于能扮演我们自己的超级英雄”这样的情怀加持,游科配得上泼天的流量和富贵。

但如果只从游戏角度,我会认为IGN总部的8分,是更加客观中肯的评价:很好,但还不够好。

缺乏更有深度的地图设计,人物动作和表情稍显僵硬,boss动作交互尚有欠缺...而这一切,都因为我们还没有成熟的3A游戏工业体系。没有它的加持,就像市场上偶尔可能会出现一部《流浪地球》,但紧接着的大概率就是《上海堡垒》。

对这样的现实,很多人都选择性失明了。这就导致《黑悟空》更像是一块照妖镜,让各路妖魔鬼怪都显出了原形。

第一拨人,他们喜欢把任何东西都扯上宏大叙事,容不得你说《黑悟空》的半点坏话。我现在十分能理解IGN中国给出10分背后的求生欲了,如若不然,他们面对的大概率是“你要毁了中国游戏行业吗”的灵魂诘问。

这帮人最常用的话术,就是“引发了老外的《西游记》学习潮”,“真正的文化输出”,一通话术猛如虎,一看steam上的外文评价人数:

说真的,这“学习潮”的人数能不能凑出一个连都很难讲。

第二波人,我愿称他们为商业鬼才。打磨四年的作品,这帮人似乎已经看到工业化流水线生产的潜力了。

《黑悟空》的经济效益确实可观,上线首日就能卖出450万套,销售额高达15亿。高盛研究的最乐观情况是销量将超过2000万套,营收有望突破60亿。这已经远超半数A股上市公司2023年的营收了。

于是几乎一夜之间,你能看到各路国产3A纷纷冒头。什么代号《锦衣卫》、《猿公剑:白猿觉醒》,层出不穷。

说实话,如果这些游戏质量上乘,那当然是好事。但如果只是为了杀进游戏市场割一波韭菜,那真不如干脆点叫《黑神话·悟能》算了。

第三波人,我愿称他们为流量的神。游科的高层杨奇曾经发过一条微博,其中说到不需要女性玩家来反向带动,不照顾那些为了泡妞而来的淫虫。

我不知道这条微博是怎么被当成“性别歧视”、“辱女”的,但《黑悟空》诞生至今,这些荒诞魔幻的争议就从未停过。

我只能说,极端女权们和一些自媒体们,是懂怎么引爆市场情绪的。

照出这三波人,是《黑悟空》为后来者们提供的经验:获得商业成功之后可能变得浮躁,哪里有热度就奋不顾身地冲向哪里。

《黑悟空》很好,但神话它,是中国人的悲哀。

一辆车亏6万,但还是“小米历史上最出色的财报”

小米汽车卖一辆亏6万,但雷军说:“(二季报)是小米历史上最出色的财报”。

8月21日,小米公布了2024年Q2财报,首次披露了汽车业绩。数据显示,报告期内,小米汽车销售收入62亿元,净亏损收缩至18亿元。

粗略计算,小米单车亏损就有6万多元。

本来造车前期亏钱不是什么大事,今天能盈利的特斯拉、理想、比亚迪不都是一路亏过来的,但没想到极越汽车高管却抓着小米造车亏钱的点不放,怒骂雷军是在搅乱市场。

但要我说,要是小米汽车一上来就大赚特赚,这才更会可怕吧

况且,从毛利率上看,小米汽车毛利率15.4%,超过了同期特斯拉汽车销售的毛利率(13.9%)。同样超过国内众多友商。

高毛利率来自于三个原因。

第一是小米供应链管理能力。和比亚迪一样,小米造车也是走向上垂直整合套路,通过前期投资供应商,来获得更大的主动权和议价权,压低供应链成本。

第二是小米一步到位,直接自建工厂。跳过代工生产的环节,虽然前期买地、买设备、建厂费用高,但后期将不断摊薄成本。

第三是供应商看好小米,提前给予了成本释放。二季度小米交付2.7万辆新车,年交付保底10万辆、冲刺12万辆的目标不变。SU7上市后的第五个月,周新增订单仍在3000-5000辆。市场行情好,供应商备货规模就起来了。

从毛利率方面来看,如果能一直保持这一水平,扭亏为盈的拐点不会太远。但从小米汽车的计划来看,后续还将加快销售门店建设。由于新车研发,小米汽车经营支出、研发和销售推广费用都有所扩大。加上纯电车是所有新能源车中成本最高的车型,前期投入只会越来越高。

但别忘了,小米汽车亏钱了,小米手机和IoT业务还是能够源源不断的创收,再支持雷军“最后一次创业”。

毕竟造车,一点都没耽误小米挣钱。

杭州首座万达广场被摆上货架之后,中介:全国都能谈

王健林的断臂求生,还在继续。

智谷趋势8月22日获悉,万达在杭州落地的首个商业项目杭州拱墅万达广场被摆上货架,报价14.8亿元,可以再谈。

拱墅万达算得上是老王旗下最优质的资产之一了。2013年,万达以14.26亿元竞得该地块,2014年拱墅万达正式开业,一至五层出租率高达100%,常年人流如织,受欢迎程度不亚于现在的胖东来。每年的年租金收入高达1.09亿。

从这个角度看,这个报价甚至都不能覆盖当年万达的拿地成本,拱墅万达真算得上是“甩卖”很明显,对急于变现的老王来说,能否卖个好价钱已经成了一个次要问题。

这实属无奈,毕竟万达尚未走出困境。2024年一季度,万达商管只有货币资金124.81亿元,短期借款27.84亿元,长期借款943.57亿元。还有53.92亿元的存量债券尚未兑付。

颇有些心酸的是,不止拱墅万达这一核心项目,有中介透露称,全国范围内的万达广场均可谈价。

问题是,谁来接盘?

国内物业是不太可能了。近两年国内商业物业表现大多较惨淡,国内企业对商业地产基本上都望而生畏了。

但是从2022年来看,保险公司和外资公司对中国商业物业却颇有兴趣。

有消息显示今年上半年,中国人寿、阳光人寿、众安在线等多家保险公司,已经合计买了十多个产业园区和办公楼。

而在前两天,印尼金光家族从上海雅古手中收购了其持有的40%上海广田地产,从而变相控制了上海星荟中心。

这种模式或许更合万达的胃口。2024年3月30日,太盟投资集团、中信基本、Ares Management旗下基金、阿布扎比投资局旗下子公司和穆巴达拉投资公司就曾合计出资600亿元,买下大连新达盟商业60%的股权。

大连新达盟是万达商管新设立的控股公司,其子公司为珠海万达商管,后者管理496个大型商业广场。

这或许是一个开端。在商业物业管理企业纷纷经营不畅的当下,外资进驻商业综合体,或将成为新趋势。

中国第一大民企惨遭抛弃,沃尔玛减持全部京东股份

中国第一民企,遭受美国资本的暴击。沃尔玛近日宣布,减持其全部持有的京东股份(总价值高达37.4亿美元)。在京东,沃尔玛是仅次于刘强东的第二大股东,持有京东9.4%的股权。

更让人为京东担忧的是,这不是刘强东第一次痛失“盟友”了。在沃尔玛撤离之前,高瓴资本、腾讯等已纷纷减持或清仓京东股票。这些投资者的集体逃离,就像是对京东未来的“投票”。

沃尔玛的退出,最关键的原因不在于京东行不行,而是沃尔玛又行了。

过去2年,沃尔玛深陷“关店潮”,2年狂关60家店后,一大原因是租约到期后发现租金太贵了,另一个原因是沃尔玛的“亲儿子”山姆超市终于挑大梁了。

从近日(8月15日)沃尔玛发布的2025财年的第二财季财务报告看,沃尔玛中国在该财季表现抢眼,净销售额达到46亿美元,折合人民币约330亿元,同比大幅增长17.7%。山姆更是业绩的“扛把子”,山姆会员商店的客流量实现正增长,会员收入同比增长23%,会员人数亦创历史新高。

山姆还在疯狂开店。据《联商网》统计,截至目前山姆在全国已经开出了47家门店,2024年至2027年期间,全国至少还有19家山姆会员店会新开。

为什么在消费降级的语境下,在传统大型商超接连闭店之际,“进一次山姆没了1000块”的高价山姆,却逆风翻盘了?

山姆一直是中产消费的象征,一张普通会员260元/年、卓越会员680元/年的会员卡,是中产身份认定的仪式感。

但这几年经济下行冲击最大的,也正是中产。房子、豪车、LV、高价钢琴课、国际学校纷纷崩了。

山姆的例外,或许在于它守住了中产最后的尊严,是中产最后的倔强。

它不做最好的,也不做最差的,而是在一个价格区间内,提供了品质最优,最具性价比的商品。比如占据门店月营销额 8% - 10%的瑞士卷,配料干净,用的还是动物奶油,算下了平均不到4块钱一片。山姆也凭借规模效应,获得控价权,让竞争对手难以超越。

中产需要月亮,穷鬼需要六便士。每个时代有每个时代的山姆。

“脆皮大厂”:网易云崩、WPS崩、钉钉崩

脆皮年轻人,或许只能默默忍受“脆皮大厂”的“脆皮应用”,换来7天尊贵的会员资格。

这一周,崩了就像开启了“萝卜蹲”游戏:网易云崩完,WPS崩,WPS崩完,钉钉崩……这个游戏估计还能一直玩下去。

为什么大厂APP总宕机,宕机频率还越来越高了?

对于网易云音乐崩了,程序员删库跑路的传闻甚嚣尘上,官方回应称故障原因是由于网络异常。

不过,凤凰网科技从网易内部相关技术人员处获悉,这次宕机事件或与今年二季度的机房搬迁有关。“网易在贵州建立了机房,旗下业务分阶段搬迁,2024年Q2网易云音乐刚刚完成了贵州机房的迁移。”

新机房确实容易出问题,不过据说成本也节省了不少。

除了如此罕见的原因之外,互联网分析师丁道师还列举了大厂常见的几种故障原因:

一是边缘设备故障,比如微信曾出现过大规模故障,后查证是附近的施工方把光缆切断了,人为原因我还有系统免疫机制,比如过载保护、温度控制等,机房冷却系统故障的话可能会导致服务器宕机下线。

二是外部攻击,比如外部黑客攻击、网络病毒攻击;

三是系统自带的原生BUG,代码错误等原因。

当然,更隐晦的原因是网友们盛传的“裁员裁到大动脉”。大厂这几年为了降本增效纷纷裁员,“35岁大厂员工”已经成珍稀动物,人员变动后留下了不少业务黑洞。

随着互联网产品越来越多,更新越来越快了,各环节之间相互影响,要在前任留下来的“屎山代码”里找到问题出处,真的太难了。

崩一次,普通人损失的或许只是2小时的”带薪听歌“时间,但对大厂来说,是动辄以亿计的交易额,比如有媒体报道,滴滴崩溃的十二小时内,预估损失过千万的订单量和超4亿的交易额。

宕机真的不可避免吗?从现实的技术发展水平看,确实如此。

因为无论是本地计算还是云计算,互联网的服务数据终究要流向数据中心,要汇集到几个中心节点上,这种物理属性决定了数据中心无法规避外界因素,无法做到永不宕机。而受“投入产出比”影响,企业的安全冗余和灾备能力,也不可能无限进行备份。

支付服务费继续打9折,中小企业省钱了

今天的支付方式可谓五花八门。

手机支付、刷脸支付、掌纹支付、碰一碰付钱......各种支付方式不断刷新消费者体验的同时,另一端的商家倒并不那么高兴。

因为通过支付平台收到的每一笔钱款,商家都要给平台支付一笔支付服务费,无形中提高了企业成本,减少了利润。

不过,为了让商家经营环境得到改善,平台也在努力调和这一问题。2021年,支付宝宣布,在收钱码提现免费的基础上,针对符合标准的小微企业和个体工商户,支付宝平台上的网络支付服务费打九折,两项降费让利举措有效期至2024年9月30日。

过去三年,支付宝整体为商家降费超过210亿元。

眼看福利马上到期了,支付宝最近决定,将收钱码提现免费和小微个体网络支付服务费九折举措延期一年,至2025年9月30日。

这么一来,在本就疲软的经济环境里,商家降低了经营成本,支付宝也能借此吸引更多商家入驻,维护用户粘性。

中产必须要调整预期了。楼市救市、地缘关系、整个社会的变化,都影响我们每一个人的决策。

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中文互联网正在消失,千万别让自己成为那个代价。

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