摘要：美东时间10月30日，期权市场总成交量达35,541,267张合约，看涨期权占比50%；松下财报再度引发投资者对电车需求的担忧，特斯拉隔夜跌逾5%；Pinterest盘后暴涨16%，三季度营收同比增长11%超预期。
一、市场概览
美东时间10月30日，美股高开高收，三大指数均涨超1%。截至收盘，道琼斯指数涨1.58%，报32,928.96点，创6月2日来最佳单日表现；标普500指数涨1.20%，报4,166.82点，创8月底以来的最佳表现；纳斯达克综合指数涨1.16%，报12,789.48点。
大型科技股多数上涨，苹果涨1.23%，微软涨2.27%，谷歌A涨1.87%，亚马逊涨3.89%，英伟达涨1.63%，Meta涨2%。
热门中概股多数走高，纳斯达克中国金龙指数涨0.83%；百济神州涨9.48%，大全新能源涨5.87%，腾讯音乐涨2.38%，小鹏汽车涨1.43%，新东方涨1.18%，京东涨1.13%，蔚来涨1.08%，阿里巴巴涨0.39%，理想汽车涨0.37%，百度跌0.83%，好未来跌2.81%，拼多多跌3.71%。
隔夜，期权市场总成交量达35,541,267张合约，其中，看涨期权占比50%。
标普指数ETF-SPY期权成交934.1万张合约，其中，看跌期权占比62%。
二、期权成交总量TOP10
特斯拉隔夜再跌近5%，发生了什么？
特斯拉隔夜收跌4.79%，股价跌破200美元，创5月底以来最低收盘价！该股期权合约成交242.2万张。11月3日到期的210美元的行权看涨期权交易量特别高，共有114,601份合约交易。
消息面上，特斯拉的供应商松下在第三季度大幅削减了电池产量，并将利润前景的下滑归咎于特斯拉需求的低迷。
松下削减电池生产的消息，只是特斯拉股价下跌的催化剂之一。持续降价给利润率带来的压力、新车型迟迟无法量产、高利率抑制汽车消费需求等因素，都是看跌的理由。
在三季度财报电话会上，特斯拉CEO马斯克表示，高利率推高了汽车贷款的月供，正在给公司带来压力，迫使其降低电动汽车的价格。
马斯克还多次表示，市场期待已久的新车型Cybertruck，面临严峻生产挑战。
他甚至直言：“我们在Cybertruck上自掘坟墓。”
财报会上，他反复给市场打预防针：“我只想降低对Cybertruck的期望值。它是一款伟大的产品，但从财务角度看，它还需要一年到18个月的时间才能为公司带来显著的正现金流贡献。”
伯恩斯坦分析师周一发布报告称，预计特斯拉在2024财年“利润率将下降，销量将令人失望”，将该股目标价定为 150 美元。
分析师写到：“为了推动今年 50 万辆的增长，特斯拉不得不降价约 16%，使整体运营利润率承压 750 个基点。目前仍不清楚特斯拉是否能进一步降价，以推动足够的需求弹性，同时避免潜在的自由现金流负增长。我们认为，特斯拉明年的交付量可能低于一致预期，并面临更低的利润率。”
亚马逊隔夜收高3.89%，期权合约成交78.71万张。11月3日到期的132美元的行权看涨期权交易量特别高，共有36,751份合约交易。高盛将亚马逊目标价从175美元上调至190美元。
三、异动观察
Pinterest盘后暴涨16%，三季度营收同比增长11%超预期
Pinterest隔夜收涨3%，公司盘后发布财报，股价暴涨超16%。财报显示，三季度营收7.63亿美元，市场预期7.4亿美元，去年同期6.84亿美元；净利润0.07亿美元，市场预期净亏损0.23亿美元，去年同期净亏损0.65亿美元；每股收益0.01美元，市场预期每股亏损0.04美元，去年同期每股亏损0.1美元。
Pinterest第三季全球月活跃用户增8%至4.82亿，高于分析师预计的4.73亿美元。每个用户平均收入为1.61美元，高于分析师预测的1.59美元。Pinterest预计第四季收入升11%至13%，高于分析师的预期中位数的11.3%。
Pinterest期权合约成交16.12万张，较90日平均成交量扩大3.6倍。11月17日到期的25美元的行权看涨期权交易量特别高，共有9,451份合约交易。
财报欠佳，安森美半导体重挫21%
安森美半导体隔夜收跌21.77%，创2020年3月份以来最差单日表现。公司对第四季度的业绩展望不及市场预期，CEO称“看到了一些疲软的情况，并且由于高利率，汽车需求的风险不断增加。”
安森美半导体期权合约成交10.67万张，较90日平均成交量扩近9倍。2024年1月19日到期的60美元的行权看涨期权交易量特别高，共有7,598份合约交易。
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