去年曾经火爆全球的越南版特斯拉——VinFast，近况有点尴尬。
一季度全球交付量不足一万辆，股价从高峰坠落，仅剩了一个零头。
VinFast是近两年全球电动车变局的一个缩影，2023年8月，VinFast在纳斯达克上市，基于越南造车新势力的名头，其受到全球投资者追捧，股价连续暴涨，一度涨到了93.00美元/股，总市值达到了2159.46亿美元，超过中国造车新势力理想汽车、蔚来、小鹏汽车等。
截止到5月7日，VinFast股价仅报3.08美元，距离最高峰已经跌去了96.7%，越南版特斯拉美梦已经破碎。
VinFast股价下跌原因主要还是业绩不及预期，4月17日，VinFast公布的2024年一季报显示，期内公司实现营收3.03亿美元，同比增长269.7%，但仍低于市场预期；期内净亏损达6.18亿美元，同比扩大3.5%。在一季度，VinFast的电动汽车交付量为9689辆，同比增长了444%，但环比下降28%。
VinFast最具优势的地方是能在北美、欧洲销售，同时又获得了越南的支持，但其面临的挑战也不少，一方面全球电动车领域非常的“卷”，另一方面VinFast在研发能力、核心竞争力方面并不占优。
关于展望，VinFast也在财报中重申，仍有信心在2024年实现10万辆电动汽车交付预期，其中大部分计划在下半年交付。另外，VinFast还表示，公司的目标是到2025年实现毛利率的收支平衡。
不过2024年一季度，美国的电动车销量排行榜，未能见到VinFast车系的影子，特斯拉依然是头号选手，旗下的Model Y和Model 3包揽一二，一季度分别卖了9万多辆和3万多辆；美国本土品牌Rivian作为新势力，受欢迎程度仅次于特斯拉，旗下数款车型加起来有超2万辆的成绩，已经站稳脚跟；福特两款车型分别位列销量榜第4和第6，雪佛兰、现代、大众的车型则瓜分了销量榜前十的其他位置。
VinFast在2022年宣布在美国建厂，当时预计在2025年底前完成该工厂的主体建设，但外媒报道，在2月的两个工作日前往该工厂工地，却发现没有建筑工人在场，工厂建设进度趋近于零。
全球电动车行业进入洗牌期的特征愈发明显。5月7日，伯恩斯坦公司的分析师在一份报告中写道，在经历了三年的快速增长后，全球电动汽车市场的销量正在放缓。第一季度电动汽车销量同比增长20%，低于伯恩斯坦对2024年全年增长25%的预测。电动车市场竞争越来越激烈，留给VinFast翻身的时间已经不多了。
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