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Saras
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@毕肯证券学院:美股大盘涨不停,自己账户却不动?谜底在这里
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文 | 王海璐编辑 | 程曼祺十一节后,恒大汽车的很多员工可能并不需要如期到岗。多位恒大汽车的员工对《晚点 LatePost》表示,他们所在的部门通知十一假期后继续休假到 10 月底。与恒驰 5、恒驰 6 两款车无关的研发人员,上海和广州南沙制造基地的大部分生产人员都将参与轮休。目前恒大汽车通知休假是 “带薪” 的,但多位员工表示,他们与恒大签的劳动合同,薪资结构由底薪加绩效构成,每月 5 日、20 日各发一半。“带薪” 的最低发放标准实际上是半薪。一位上海的员工表示,现在办公室里人心惶惶,“大家都在刷简历。”2019 年 8 月,恒大发布新品牌 “恒驰”,委托外部设计公司同时开发十几款车,称 2025 年实现年产销 100 万辆,2035 年则要超过 500 万辆。两年来,恒大围绕产业链上游大举投资、收购,在多地建设工厂。但研发进展并不顺利,这一问题正随着恒大集团资金链紧张而进一步放大。一位恒大研究院的研发人员表示,恒大汽车今年上半年有 6 个车型项目在同步开发,但不久前停止了其他项目,只保留进展最快的恒驰 5、恒驰 6。原计划用来生产这两款车的广州、上海工厂,目前已经停止投产准备。一部分负责生产的外包工程人员已经被遣散。恒驰 5 从广州运到天津继续生产,上海和广州基地的生产人员也被分批抽调到天津支援。恒大汽车在天津、上海、广州均设有工厂和研究院。天津工厂由恒大汽车收购的 NEVS(国能汽车)兴建,具备生产资质。广州和上海工厂均为恒大建设,但不具备生产资质。一位知情人士称,恒大起初可能希望曲线拿牌,但随着资金问题愈发严重,把恒驰 5 运到天津工厂生产的可行性更高。但天津工厂的生产设备是按照此前国能 “NEVS 93” 车型设计的,现在用来生产恒驰 5,还需要重新对生产线进行改造。恒大汽车的资金链问题已经不是秘密。恒大汽车曾在去年 9 月","listText":"恒大汽车的资金链问题已经不是秘密。 文 | 王海璐编辑 | 程曼祺十一节后,恒大汽车的很多员工可能并不需要如期到岗。多位恒大汽车的员工对《晚点 LatePost》表示,他们所在的部门通知十一假期后继续休假到 10 月底。与恒驰 5、恒驰 6 两款车无关的研发人员,上海和广州南沙制造基地的大部分生产人员都将参与轮休。目前恒大汽车通知休假是 “带薪” 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href=\"https://laohu8.com/S/IWM\">$罗素2000指数ETF(IWM)$</a><a href=\"https://laohu8.com/S/SPY\">$标普500ETF(SPY)$</a><a href=\"https://laohu8.com/S/QQQ\">$纳指ETF(QQQ)$</a>","listText":"本期【毕肯说:美股投资】来自毕肯证券学院【船老大老师】:1. 二季度美股大盘涨不停,但数据显示散户们却是亏损2. 原因一: 国内散户投资美股多操盘中概股3. 中概股是美股里的小众,值得投资的优质标的很少。目前大环境对中概股也不友好。4. 原因二: 国内投资者基于国内市场产生的美股热点认知偏差。国内的热点在美股里却可能并非热点,比如太阳能,电动车。另外由于思维定势,有人沉浸于过去,持续追逐过往强势股如电动车TSLA5. 原因三,恐\"高\"心理作祟。此\"高\"非大盘高位,而是很多优质股的\"高\"价格。\"高\"价优质股通常好赚钱,因为机构多看好此类股票。6. 原因四,近来股市板块飞速轮转。指数涨,但很多个股板块却可能会跌。简单buy and hold不奏效。7. 原因五,风控不到位。美股投资风控的一个有效工具是对冲。8.小结,美股入门易,赚钱难。美股交易知识储备,交易系统很重要美股大盘涨不停,自己账户却不动?谜底在这里<a href=\"https://laohu8.com/S/IWM\">$罗素2000指数ETF(IWM)$</a><a href=\"https://laohu8.com/S/SPY\">$标普500ETF(SPY)$</a><a href=\"https://laohu8.com/S/QQQ\">$纳指ETF(QQQ)$</a>","text":"本期【毕肯说:美股投资】来自毕肯证券学院【船老大老师】:1. 二季度美股大盘涨不停,但数据显示散户们却是亏损2. 原因一: 国内散户投资美股多操盘中概股3. 中概股是美股里的小众,值得投资的优质标的很少。目前大环境对中概股也不友好。4. 原因二: 国内投资者基于国内市场产生的美股热点认知偏差。国内的热点在美股里却可能并非热点,比如太阳能,电动车。另外由于思维定势,有人沉浸于过去,持续追逐过往强势股如电动车TSLA5. 原因三,恐\"高\"心理作祟。此\"高\"非大盘高位,而是很多优质股的\"高\"价格。\"高\"价优质股通常好赚钱,因为机构多看好此类股票。6. 原因四,近来股市板块飞速轮转。指数涨,但很多个股板块却可能会跌。简单buy and hold不奏效。7. 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文 | 王海璐编辑 | 程曼祺十一节后,恒大汽车的很多员工可能并不需要如期到岗。多位恒大汽车的员工对《晚点 LatePost》表示,他们所在的部门通知十一假期后继续休假到 10 月底。与恒驰 5、恒驰 6 两款车无关的研发人员,上海和广州南沙制造基地的大部分生产人员都将参与轮休。目前恒大汽车通知休假是 “带薪” 的,但多位员工表示,他们与恒大签的劳动合同,薪资结构由底薪加绩效构成,每月 5 日、20 日各发一半。“带薪” 的最低发放标准实际上是半薪。一位上海的员工表示,现在办公室里人心惶惶,“大家都在刷简历。”2019 年 8 月,恒大发布新品牌 “恒驰”,委托外部设计公司同时开发十几款车,称 2025 年实现年产销 100 万辆,2035 年则要超过 500 万辆。两年来,恒大围绕产业链上游大举投资、收购,在多地建设工厂。但研发进展并不顺利,这一问题正随着恒大集团资金链紧张而进一步放大。一位恒大研究院的研发人员表示,恒大汽车今年上半年有 6 个车型项目在同步开发,但不久前停止了其他项目,只保留进展最快的恒驰 5、恒驰 6。原计划用来生产这两款车的广州、上海工厂,目前已经停止投产准备。一部分负责生产的外包工程人员已经被遣散。恒驰 5 从广州运到天津继续生产,上海和广州基地的生产人员也被分批抽调到天津支援。恒大汽车在天津、上海、广州均设有工厂和研究院。天津工厂由恒大汽车收购的 NEVS(国能汽车)兴建,具备生产资质。广州和上海工厂均为恒大建设,但不具备生产资质。一位知情人士称,恒大起初可能希望曲线拿牌,但随着资金问题愈发严重,把恒驰 5 运到天津工厂生产的可行性更高。但天津工厂的生产设备是按照此前国能 “NEVS 93” 车型设计的,现在用来生产恒驰 5,还需要重新对生产线进行改造。恒大汽车的资金链问题已经不是秘密。恒大汽车曾在去年 9 月","listText":"恒大汽车的资金链问题已经不是秘密。 文 | 王海璐编辑 | 程曼祺十一节后,恒大汽车的很多员工可能并不需要如期到岗。多位恒大汽车的员工对《晚点 LatePost》表示,他们所在的部门通知十一假期后继续休假到 10 月底。与恒驰 5、恒驰 6 两款车无关的研发人员,上海和广州南沙制造基地的大部分生产人员都将参与轮休。目前恒大汽车通知休假是 “带薪” 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