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可再生能源转型:中巴合作的北电南送项目

经观汽车 央视记者 王冠:“的确,还有很多助力解决气候问题的项目,您都非常重视。例如中国国家电网的美丽山项目,这是一个特高压输电工程,将电力从水电资源丰富的巴西北部输送到南部,中国也有类似的西电东送工程,两国有很多相似之处。” 巴西总统 卢拉:“中国非常积极地参与了我们正在进行的能源转型,这非常重要。因为巴西面临一个历史性机会,世界上很少有国家具有和巴西一样的可再生能源生产力,这方面,中国作出了非常大的贡献,中国企业积极参加投标,获得多个项目机会,进行许多投资,这就是我认为中巴关系的不同寻常之处。” 巴西,地域辽阔,水电资源集中于北部,电力负荷需求则集中在东南部的大城市,正如卢拉所说,中国积极参与了巴西正在进行的能源转型,并给出了中国方案——北电南送。如今,在巴西广袤的土地上,高耸的铁塔连接起一条条输电线,将亚马孙雨林中产出的电能送至2000多公里外人口和工业集中的地区,这就是中国首个特高压走出去项目——巴西美丽山特高压直流输电工程。 巴西美丽山二期项目里约站副经理 阿方索:“今天,中国在特高压直流输电技术方面已成为全球的典范。” 巴西美丽山二期项目里约站运行主管 桑托斯:“我希望这种合作不断发展壮大,共同为两国创造更加美好的未来。”
可再生能源转型:中巴合作的北电南送项目

沙特百科在中国启动推广,沙特媒体大臣站台

经济观察网 郭蓉/文 11月15日晚,沙特媒体部与易达资本在北京共同举办了“中沙之夜”,同时举行了沙特百科(Saudipedia)外文版本的全球首发仪式。沙特王国媒体大臣萨勒曼·多萨里(H.E Salman Al Dossary)出席了活动。 沙特百科是沙特阿拉伯媒体部推出的数字百科全书,旨在成为沙特阿拉伯信息参考和文献来源。今年2月,沙特百科正式上线,是沙特“2030愿景”的核心项目。沙特百科涵盖经济、文化、科技、历史等领域的超过30000篇多媒体内容,目标是向全球推广沙特的文化与成就。 沙特媒体部表示,中国是沙特百科的首个海外发布站,此次正式将中文作为该沙特国家项目的第一官方外国语言。 11月13日—15日,沙特王国媒体大臣萨勒曼·多萨里携沙特媒体部、沙特国家通讯社、沙特百科等多家机构的数十位代表访华。本次“中沙之夜”晚宴也邀请了超过150名来自沙特、中国媒体内容行业的机构、企业代表。 “中沙之夜”晚宴上,沙特百科主编哈米德·阿尔沙赫里(Hamed Alshahri)与五家中国合作伙伴,包括五洲传播出版传媒有限公司、易达资本、微博、百度百科与界面·财联社,签署了战略合作协议,正式启动沙特百科在中国市场的推广。 今年年初,沙特媒体部与沙特云计算公司(SCCC)签署了战略合作协议,计划通过云服务和AI推动沙特媒体产业转型升级。今年8月,沙特媒体部宣布启动中沙媒体加速器,计划通过资源、技术支持和跨国交流促进传媒企业的发展。 沙特媒体大臣萨勒曼·多萨里说,沙特百科中文版的发布和媒体加速器计划的启动只是双方共同努力的开端,旨在推动进步、深化文化交流、创造新的增长机会。
沙特百科在中国启动推广,沙特媒体大臣站台

纯血鸿蒙商业化提速背后

经济观察网 记者 钱玉娟 与Mate 60系列“未发先售”的销售策略不同,华为Mate 70系列预热半个月后,仍未公布发售日。 与华为此前的所有手机不同,Mate 70系列将搭载华为HarmonyOS NEXT正式版,成为真正的鸿蒙手机。 HarmonyOS NEXT又名“鸿蒙星河版”,是HarmonyOS(下称“鸿蒙系统”)的第5代。 2019年,华为将悄悄布局研发数年的鸿蒙系统推至台前,旨在打通手机、PC、智慧屏等各种智能设备,形成一个自主可控且统一的生态环境。 由于不依赖国外编程语言和操作系统内核等核心技术,HarmonyOS NEXT彻底脱离了安卓操作系统,因此,外界将HarmonyOS NEXT称为纯血鸿蒙。 华为终端BG董事长余承东称,纯血鸿蒙打破了移动操作系统的两极格局。 今年一季度,鸿蒙系统在国内市场的份额达到17.2%,首次超越苹果iOS系统,成为仅次于安卓的第二大操作系统。 多年来,全球面向移动市场的操作系统被谷歌开源的安卓系统和苹果闭源的iOS系统覆盖,鸿蒙横空出世,生态构建经历了艰难的过程。 纯血鸿蒙将于今年四季度正式投入商用,一些App、硬件厂商也为融入这个新的系统生态走出了“鸿蒙速度”。 记者从接近华为终端方面的人士处获悉,目前纯血鸿蒙的适配远未完成,华为生态扩容任重道远。 原生应用开发升温 为兼容大量安卓应用,不耽误用户使用手机,也不耽误手机销售,鸿蒙系统前四代产品的内核都是基于安卓系统开发的。 一位操作系统领域的生态专家认为,华为鸿蒙的前四代产品演进,为后期全栈自研的系统留出了充分的开发时间。 “纯血鸿蒙和原来的鸿蒙,在技术框架体系、工具等方面都发生了变化。”中软国际教育科技集团副总裁罗娅称。罗娅三年前加入当前业务部门,负责和国内各类学校展开合作,主要把鸿蒙的一些技术体系纳入课程中,对学生进行相关训练。 纯血鸿蒙自6月末启动Beta测试,至1
纯血鸿蒙商业化提速背后

装入中国灵魂的奥迪:一场为期三年的试验

经济观察网 记者 刘晓林 在中国,全球汽车企业正在以生存和保份额为最直接的目标,用最直接有效的合资合作来催生新产品的快速落地。大众集团在合肥的实验是首个案例,奥迪与上汽的合作则紧随其后。 签署合作协议仅半年的奥迪·上汽合作项目在近日结出了成果,这一速度刷新了业界对合资品牌推新速度的认知。11月15日的广州车展,该合作项目下的首款产品AUDI E概念车正式公开展出,这款车在一周前的上海举行了全球发布,奥迪将发布会当晚命名为“具有划时代意义的夜晚”,并在发布会上宣布一个全新豪华电动车品牌——AUDI在中国诞生。 AUDI E概念车基于奥迪与上汽联合开发的全新平台——智能数字平台(Advanced Digitized Platform)打造,由奥迪提供车产品设计和工程技术,上汽集团则提供与电动智能有关的技术生态系统。据悉,核心智驾供应商是中国科技公司Momenta。电池供应来自宁德时代。目前新车已基本完成量产车的开发,将在明年夏天正式上市。 在奥迪125年的历史中,这款电动车所代表的开创性是前所未有的。为此,奥迪汽车股份公司管理董事会主席兼技术研发董事高德诺(Gernot Döllner)亲临上海主持首款AUDI E概念车的首发,并亲自将这款车开上舞台,以示对新品牌和在华新合作的重视。 事实上,中国市场对于这个有中国基因内核的“新奥迪”的来临,也处于惊讶和观望中。虽然与其他跨国品牌相比,以大众为首的德系品牌对于在华布局电动化确实更为积极,但身为全球三大主流豪华车品牌之一,奥迪如此迅速地以中德联合开发的方式打造出一款全新电动车,并推出中国专属品牌,最重要的是在智能电动系统上赋予了“中国灵魂”,这种姿态上的主动与坚决,出乎业界意料。 “新车型可以吸引更多年轻的、此前从未触达的潜在消费群体加入到奥迪大家庭中”,高德诺称,触达到更多的中国客户是奥迪目前的首要目标。奥迪·上汽合作项目CEO
装入中国灵魂的奥迪:一场为期三年的试验

内地与香港资本市场互联互通十周年 市场人士期待更大突破

经济观察网 记者 老盈盈 2024年11月17日,内地与香港资本市场互联互通迎来十周年。 十年前的这一天,沪港通正式启动,首次通过两地金融基础设施的连接,让投资者可以委托本地券商、经由本地的交易所和结算公司买卖对方市场上市的股票,开创了互联互通这一全新的资本市场开放模式。 十年间,两地资本市场互联互通历经市场洗礼和实践考验,产品类型从股票稳步拓展至债券、交易所买卖基金(ETF)和利率互换等资产类别,交投规模稳步增长,投资者参与度不断提升,为国家高水平对外开放提供了重要助力。 瑞银全球金融市场部中国主管房东明发表评论称,展望未来,期待互联互通在准入条件和交易模式上能有更大的突破。目前,沪深港通在股票相关产品上已经基本满足了海外投资者的需求,下一步期待资产类别上的多样性得到进一步提升,包括国债类、期货期权等。同时,海外投资者在逐步加大投资中国的过程中,也需要更多的工具和产品进行风险管理。 成绩丰硕 香港交易所近日发布的《内地与香港资本市场互联互通十周年白皮书》(下称《白皮书》)指出,过去十年来,互联互通在产品覆盖范围、交易结算机制、投资者参与等多个维度都取得了显著成效。 首先,投资标的稳步扩大,产品日益丰富。截至2024年9月底,沪深港通下合资格股票超过3300只,已覆盖沪深港三地市场上市公司总市值的九成、成交规模的八成以上。随着港股不同投票权架构公司、生物科技公司、外国公司以及上交所科创板公司等先后纳入,沪深港通合资格股票更加多元化,为境内外投资者灵活配置资产、享受两地市场红利提供了便利。 其次,交易结算机制持续优化,成交活跃度攀升。过去十年来,沪深港通交易结算机制进行了一系列优化,包括扩大交易额度、优化交易日历等。这些优化举措为境内外投资者交易和头寸管理提供了便利,也进一步提升了沪深港通的运作效率。伴随着交易结算机制的优化,沪深港通成交活跃度稳步提升。2024年前三季度,北
内地与香港资本市场互联互通十周年 市场人士期待更大突破

兵器工业集团航展发布多项新品,聚焦“数智赋能军贸合成旅作战体系”

经济观察网 记者 郑晨烨 2024年11月14日,记者从中国兵器工业集团有限公司(以下简称“兵器工业集团”)获悉,该集团于第十五届中国国际航空航天博览会(以下简称“珠海航展”)重磅推出“数智赋能军贸合成旅作战体系”,发布十款新一代陆域作战装备。 此次展示的新品涵盖了多种先进武器装备与技术解决方案,标志着兵器工业集团在军事装备领域的创新与突破。展会期间,兵器工业集团的展品吸引了大量业内人士及外军参观团驻足观摩,展现了其在军贸、武器装备、信息化作战体系等方面的最新进展。 此次推出的“数智赋能军贸合成旅作战体系”是基于数字化、智能化技术的作战平台,旨在为未来的现代化战争提供高效的支撑。该作战体系集成了先进的指挥、控制、通信、计算、情报和作战武器系统,实现了信息化与作战力量的深度融合。除此之外,兵器工业集团还发布了多款涵盖高精度武器装备、智能无人系统、先进雷达系统等领域的新品。 数智赋能军贸合成旅作战体系亮相,推动智能化作战新格局 在今年的珠海航展上,兵器工业集团推出了“数智赋能军贸合成旅作战体系”。这一系统基于数字化和智能化技术的集成,旨在提升现代作战的综合效率,并在军贸领域提供先进的技术解决方案。 “数智赋能军贸合成旅作战体系”结合了指挥、控制、通信、计算、情报和作战武器系统,是一种高度融合的信息化作战平台。该作战体系能够实现作战力量与信息技术的深度融合,构建出一个灵活、高效、智能的现代作战环境。 作战体系的核心优势在于信息流与作战力的无缝对接。在未来战场中,信息化技术将成为决定战争胜负的关键因素。兵器工业集团通过集成先进的指挥调度系统、实时情报处理平台和智能化作战装备,为合成旅提供了一套完整的作战解决方案。这一体系的推出,将有助于提高部队在复杂战场中的决策能力和反应速度,确保作战行动的精准性与高效性。 具体而言,“数智赋能军贸合成旅作战体系”集成的技术手段能够支持部队快速适应
兵器工业集团航展发布多项新品,聚焦“数智赋能军贸合成旅作战体系”

红旗天工08豪华纯电SUV正式开启预订

丁丁/文 11月15日,第二十二届广州国际车展开幕,一汽红旗品牌带来一系列明星车型。此次车展上,红旗品牌推出了基于天工纯电平台和九章智能平台技术打造的中大型豪华纯电SUV——天工08,并正式开启预订,预订起售价为23.98万元。此外,另外两款天工家族成员B级豪华纯电轿车、B级豪华纯电SUV也悉数亮相。 安全是红旗品牌的核心属性,天工08在安全性能上表现突出。作为国内首款参与“珠穆朗玛”新能源汽车安全计划的车型,天工08成功通过了严苛的安全测试,展现了红旗品牌对安全标准的坚持。 在智能化方面,天工08搭载了红旗司南高阶智驾系统,提供了顶级的智能驾驶解决方案。其高速NOA功能和城市NOA功能,以及全场景自动泊车技术,都体现了红旗品牌在智能化领域的深入探索。 天工08的预订政策同样引人注目。消费者下订即可享受优先提车权益,并在上市发布前享受每日电能补贴。所有预订用户还将获得红旗司南智驾系统,以及L2.9高阶智驾的终身免费使用权。此外,下订用户还可享受订金膨胀权益,以1000元抵扣2万元。 随着天工08的即将上市,以及天工家族其他成员的陆续推出,红旗品牌将在新能源汽车领域不断展现技术实力。
红旗天工08豪华纯电SUV正式开启预订

魏建国:破解当前消费低迷的关键在于实施更高水平的对外开放

经济观察网 记者 胡群 11月15日,商务部原副部长、中国国际经济交流中心资深专家咨询委员会委员、“一带一路”国际智库合作委员会理事魏建国在瞭望周刊社、中国民生银行联合主办的《2024年“百城、千街、万店”消费指数报告(上)》发布会暨“商业银行消费场景和渠道生态建设”专题会上建议,实施更高水平的对外开放来破解当前消费市场的低迷。 魏建国认为,当前消费市场疲软的根本原因并非老百姓没钱或不敢花钱,而是长期以来我国在投资与消费结构上存在的矛盾未能得到有效解决。这一结构性矛盾主要体现在三个方面: 第一,过于侧重传统消费领域,而对新型消费的关注度不足。具体表现为,在“衣、食、住、行”等基础生活消费方面的投入较多,而对于文化、体育、艺术、科技、健康、养老及教育培训等新兴领域的消费促进较少,缺乏对新赛道、新产业的探索与布局。 第二,城市消费,尤其是东部沿海城市的消费受到高度重视。相比之下,农村及乡镇地区的消费潜力未得到充分挖掘。特别是在中西部地区,消费环境和条件仍有待改善和优化。 第三,消费政策和服务设计更多地面向普通大众,而对于不同年龄段、特定群体的需求关注不够,缺乏针对性的新业态和创新模式的支持与发展。 魏建国表示,发达国家在其经济发展历程中,同样经历了与中国当前相似的消费市场发展阶段。然而,随着人均GDP(国内生产总值)的持续增长,这些国家逐渐实现了服务性消费的转型升级,从而有效拉动了内需。 他认为,中国当前面临的消费低迷问题,可通过高水平的对外开放、全面深化的改革,特别是制度型改革来解决。例如,根据世界贸易组织2021年的数据,在其公布的22个服务贸易行业中,中国有12个行业的服务贸易限制指数超过标准值。这里所说的“超标”,是指这些行业的限制程度高于经济合作与发展组织统计的50个国家的平均限制指数水平。这一情况不仅影响了中国服务业的进一步开放进程,也制约了服务质量与标准的提升。因
魏建国:破解当前消费低迷的关键在于实施更高水平的对外开放

捷途提前1个月达成年销50万辆

11月15日,第二十二届广州国际车展盛大开幕,捷途汽车携自由者、旅行者、山海T1、山海T2、山海L7、新大圣、和平精英战神版等全明星阵容震撼登场,全维展示其布局家庭旅行和越野旅行两大细分场景的战略成果,大秀“中国旅行越野SUV领导者”的硬核实力和强者风范! 车展现场,捷途方盒子冠军家族再度扩容,捷途自由者全球首秀并开启小订。新车定位“公路旅行越野SUV”,搭载鲲鹏2.0T+8AT“国产最强”动力组合,并采用XWD全自动智能四驱。小订期间,9.9元下订即可成为“自由先享官”,购车后可享3000元专属改装基金。 11个月销量超50万辆,“捷途速度”世界瞩目 2024年,面对价格战的狂潮和内卷的挑战,中国汽车行业洗牌进一步加速。大浪淘沙之下,捷途汽车坚持“油电协同,城野并进”战略,加速布局家庭旅行和越野旅行两大场景,强势推进捷途山海新能源布局,成就了令世界瞩目的“捷途速度”。 今年,捷途汽车在中国车市一路狂飙,实现了多个突破:1-10月,捷途累计销量439,327辆,同比劲增89.3%,位列中国SUV品牌销量增幅第一;其中,国内销量达到283,610辆,以113.3%的同比增速,成就主流品牌增速第一;捷途还是行业第一个、也是唯一一个8个月整体销量超去年全年的品牌;预计11月底,捷途将提前1个月达成年销50万辆目标,成为全球唯一一家创立仅6年就实现年销50万辆的中国车企,并将冲刺年销55万辆。 除了整体销量的高速攀升,捷途汽车还成功实现了家庭旅行、越野旅行、捷途山海新能源序列的“三线作战,全面开花”。在家庭旅行细分市场,捷途X70系列上市74个月累计销量超过80万辆,成就了“中国大七座SUV新标杆”;截止10月底,捷途X70、X90系列已经连续30个月销量过万,长期稳居大七座SUV销量冠军。在越野旅行细分市场,爆款产品捷途旅行者上市13个月累销超17.41万辆,稳居燃油方盒子销量冠
捷途提前1个月达成年销50万辆

奔驰唐仕凯:推进可持续发展是我们的机会所在

经观汽车 城九歌/文 “我是坚定的中国乐观派”,11月13日,梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员,负责大中华区业务的唐仕凯(Hubertus Troska)出现在位于北京亦庄的北京奔驰工厂里。当谈及当下汽车产业在可持续发展上遇到的挑战时,他表示,无论对中国经济还是奔驰在中国汽车市场的前景,他都持乐观预期,奔驰对于继续投资中国没有任何的疑虑。 当天与唐仕凯一起出现在北京奔驰工厂的还有政府代表、企业高层、专家学者等超过120位各界嘉宾,奔驰在此举办第12届中国可持续发展对话会,并发布了《梅赛德斯-奔驰集团中国可持续发展蓝皮书2023-2024》。同时宣布了两项与节能减碳相关的项目,分别是与江苏华友能源科技有限公司(华友能源)在福建奔驰汽车有限公司(福建奔驰)开展动力电池梯次利用试点项目,以及启动北京奔驰光伏扩建项目。 梅赛德斯-奔驰举办第12届中国可持续发展对话会 据悉,作为奔驰汽车最大的生产基地,北京奔驰在两年前已经实现碳达峰。扩大绿电使用比例是北京奔驰的重要目标,目前北京奔驰已拥有奔驰全球生产网络中规模最大的光伏项目之一,太阳能光伏覆盖屋顶的面积相当约30个足球场。预计到2025年初,北京奔驰20%的电力将实现由光伏提供。 “‘可持续发展’这场马拉松,需要坚定的承诺,长期的投资。”唐仕凯直言,在汽车业竞争激烈的当下,并非所有车企都能有意愿和能力对汽车生态体系的节能环保进行投资。但对奔驰来说,这是决定企业未来发展方向的重要战略方向。按照奔驰在2019年启动的“2039愿景”路线图,奔驰将在2039年前实现全价值链新车产品净碳中和的战略目标,中国是实现这一承诺的重要保证。 奔驰同时进行重金投入的还有在中国的新一代产品布局,这是奔驰在华可持续发展的主线。2025年,北京奔驰将投产奔驰最新平台:MMA平台的车型。这是奔驰和合作伙伴总计高达140亿投资的一部分。 信心胜于一切。唐
奔驰唐仕凯:推进可持续发展是我们的机会所在

经观社论|电商如何越过流量鸿沟

经济观察报 社论/文 “双11”走到了第16个年头,人们开始对“低价”反思。《经济观察报》2024年11月11日在头条位置刊发《一位制造业老板的平台困惑》一文,文中洗衣凝珠工厂老板黄平提出了他的疑问:3公斤洗衣液卖13.9元还包邮的商家,赚钱吗? “黄平之问”引发了诸多讨论,甚至不小的争议。我们认为,这一问题其实是对当下电商模式的终极拷问:在低价、流量和销量组成的复杂系统里,商家究竟如何找到长期的生存法则? 黄平的疑问获得了很多中小商家的共鸣:不低价,就没有流量倾斜,没有流量倾斜,产品就卖不出去。但极致的低价很多时候也意味着以质量为代价,如果选择自己去“投流”,则意味着高昂的营销成本,这又会让企业摊薄本来就不多的利润。 正是因为认识到“卷低价”的负面影响,今年“双11”,各个电商平台都开始放弃极致低价的比拼,但在流量的潮水之下,商家要面临的暗战并未休止。这是因为,对平台来说,低价从来就不是目的而只是手段,真正的目的还是如何吸引更多的流量并将其转化为更多的销量。放弃低价不难,真正难以扭转的是商业生态。这种生态正是在电商持续内卷的过程中基于流量分发长成的。 20年前电商诞生之初,C2C(个人对个人电子商务模式)极大地改变了产品生产、流通和销售的方式,这让商家能够打破地域的限制,打开更大的市场。但这些年来,曾经被我们认为打破中心化、推动商业生态进化的电商,似乎又进入了“酒香也怕巷子深”的幽暗路口。 如果就此认为电商平台需要承担更多的责任,恐怕也不公平。一是这种焦灼和困境,与消费增量的放缓有直接关系。其二,对于中小商家来说,流量之所以变得昂贵,是因为在多种网络销售模式冲击下,平台本身的流量就在下降。这与人口红利消退和网民数量见顶有直接关系——总量规模已经到了顶端,边际红利递减在情理之中。加之在这个供给多元化、极度垂直又细分的年代,社交电商、直播电商、社群电商等不一而足,电商平台自己
经观社论|电商如何越过流量鸿沟

比特币再疯狂:有人编织暴富梦,有人被血洗出局

经济观察报 记者 蔡越坤 11月13日下午5点许,在一家加密货币交易公司供职的李丰,收到交易软件的行情变化提醒。李丰急匆匆地中止了经济观察报的采访:“行情波动较快,比特币交易软件一直在提醒。我需要花时间去关注行情变动,及时调整持仓。” 当日,比特币价格突破92000美元,创出历史新高。 李丰加入加密货币行业交易已经超过5年,一直担任交易员。目前他管理着一只基金,专门投资加密货币。该基金对比特币的投资累计超过100万美元。 比特币剧烈波动的行情,让李丰这样的交易者们如履薄冰。根据加密衍生品数据分析平台Coinglass的数据,11月份以来,比特币每日都有近20万人爆仓,爆仓总金额达到5亿美元左右。 北京地区的个人投资者朱伟称比特币玩家为“一群赌徒”,他觉得投资比特币如同在刀尖上舔血。 9月份以来,比特币价格暴涨,2个多月内从58000美元涨至90000美元,涨幅超过50%。2024年年内,比特币的价格累计涨幅已经超过100%。从投资收益角度看,黄金、原油等全球主流另类投资品种的同期涨幅均远远逊色于比特币。其中,表现最好的黄金年内涨幅为24%。 截至11月15日上午12点,比特币价格跌破90000美元,位于88000美元附近。全球主流资产市值排行网CompaniesMarketCap数据显示,在全球前十大资产排名中,黄金市值第一,达到17.20万亿美元,比特币总市值为1.75万亿美元(约合12.67万亿元人民币),超过白银,成为全球第八大资产。 2008年比特币诞生,2009年初比特币开始被投资者认识和交易。从最初的每枚几美分,到如今动辄数万美元,比特币的价格犹如坐上火箭般疯狂飙升,令投资者瞠目结舌。 有人认为,比特币是“数字黄金”,有可观的上涨空间。也有人认为,比特币是有史以来最大的金融泡沫,远超荷兰郁金香泡沫。在17世纪30年代初期,荷兰的一朵郁金香花根售价最高达6700荷
比特币再疯狂:有人编织暴富梦,有人被血洗出局

经观头条|地方政府“赶飞机

经济观察报 记者 沈怡然 11月12日,珠海航展开幕。 在航展前几天,苏-57战机、空警-500A、歼-16、运-20等明星飞机陆续飞抵珠海。沙特、意大利、俄罗斯的买家们带着他们的采购清单抵达。 一同到来的还有中国各地的国资代表和招商团队,他们此行的目的是寻找低空飞机。 第十五届珠海航展特别增设了低空经济展馆,无人机、直升机、小型电动飞机等100多家企业参展,占整体参展商的10%。 四川沃飞长空科技发展有限公司(下称“沃飞长空”)、广州汇天航空航天科技有限公司(下称“小鹏汇天”)、零重力飞机工业(合肥)有限公司(下称“零重力飞机”)、联合飞机集团等公司都有新款飞机发布计划。 上述公司研发的主要是一些飞行于1000米低空的无人机或eVTOL(电动垂直起降航空器),既能载人也能载物。新机型被巨大的幕布遮盖着,停放在展馆内。 台下坐满了投资人、供应商,以及所属省市的领导们。中国发展低空经济的战略目标是形成一个万亿规模的综合性经济形态,在这一业态形成之前,低空飞机是各地布局低空经济的一个重要抓手。 为了吸引飞机制造企业,各地政府不惜花费上亿元购买尚不能批量运营的飞机,还动用了国有资本和产业基金为其提供资金支持。 来自政府的大单 航展前夕,机票价格飞涨。一位来自宁波招商局的人士在当天买了最贵一班机票飞抵珠海。 宁波计划在2027年前建成150个飞机起降点。 这位招商局人士的目标是,接触到航展上所有从事低空飞机制造的企业,从中选出一家引入宁波当地。 目前,全国已有45个城市启动了低空经济的政策规划,这些城市正通过招商引资、试点示范、基础设施建设等多个维度的规划,推进低空经济的布局。依据这些规划,预计到2027年,全国将发展出上百个低空经济示范应用项目,并建设超过5000个低空飞机起降点。 和很多城市一样,宁波对低空经济还没有形成一个完全清晰的概念。要想知道起降点怎么选址、怎么建设,首先
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微观视界 | 中国的创新供应链

谢泓/文 近期,笔者拜访了沙特阿拉伯广东商会。在与会长朱东绵的交流中,我了解到为实现经济多元化和可持续发展,摆脱对石油工业的过度依赖,沙特阿拉伯如今正大力推进制造业发展,务求在全球产业价值链中占据重要位置。 沙特阿拉伯希望通过吸引外资、引进先进技术设备、发展非石油产业等措施,促进经济结构的优化和升级;与此同时,加大基础设施、当地工业和服务业的支出和投资,包括推动核电站、可再生能源等重点工业项目的建设与开发,促进非石油经济增长。 朱东绵提到,沙特阿拉伯希望吸引超过1万亿沙特里亚尔(约合人民币1.92万亿元)的工业投资,最终在2030年实现工业出口5570亿沙特里亚尔(约合人民币1.07万亿元)、工业GDP增加两倍达到8950亿沙特里亚尔的目标。为此,沙特阿拉伯大力投资基础设施的建设,包括运输码头、公路、电力、通讯等。 沙特阿拉伯的工业化离不开中国制造业的参与。尽管看起来沙特阿拉伯的市场机会很大,但朱东绵认为,中国企业产品进入该市场的情况却远没有想象中顺利,主要原因在于两个国家工业体系的对接问题。 朱东绵还是广东道纳检验认证有限公司的创始人。公司的业务是帮助沙特阿拉伯建立工业品标准体系,并通过检测服务,帮助国内的企业产品进入沙特阿拉伯市场。目前,道纳检测与中国海关的技术中心、SGS、TUV等国内外权威第三方检测认证机构达成战略合作,在建筑卫生陶瓷检测方面有深厚的业务积累。 朱东绵介绍,佛山很多装配式建筑和装饰企业把沙特阿拉伯作为重要市场。但在没有工业基础的沙特阿拉伯,很多标准过去也是参照欧美体系。因此,当中国产品出口沙特阿拉伯时,很多产品是没有国家标准的。为此,朱东绵协助沙特阿拉伯参照中国及欧美的产品标准体系,制定了很多沙特阿拉伯的国家工业产品标准。 朱东绵认为,中国的制造力量与沙特阿拉伯的工业化需求相比,对接效率太低,远不如预期。 供应链应成为一种系统能力 今年7月,笔者曾随
微观视界 | 中国的创新供应链

基业长青 | 家族企业治理需要长期主义

李海涛/文 “富不过三代”是一句古老的中国民谚。但同样的民谚并不止于中国。在欧洲、美国和东南亚,都可以听到意思相似的说法。在现代社会,家族财富不能持久,通常表现为家族主要财富来源——家族企业传承失败。这不仅不利于家族的长久发展,同样会对社会财富的持续增长和人们生活的持续改善提出挑战,因为家族企业在当下和未来的世界经济中占有举足轻重的地位。 根据美国学者克林·盖尔西克(KelinE.Gersick)的测算,在全球范围内,家族所有或经营的企业占所有企业的比重在65%到80%之间。此外,全世界500强企业中的40%由家族所有或经营。中国也是如此。普华永道在《2021年全球家族企业调研——中国报告》中指出,中国民营企业中对国家GDP的贡献率超过60%,其中85%属于家族企业。 改革开放至今已四十余年,这意味着最初开始创业的中国企业家已经或即将到达退休年龄。在2023年胡润百富榜上榜企业家中,平均年龄已达59岁,其中男企业家平均年龄61岁,女企业家平均年龄57岁。我国民营企业一代企业家中,50岁以上的占比约为78%。中国企业的传承问题已经迫在眉睫。 而与家族传承紧迫性不相适应的是,中国大陆企业家家族在传承及企业继任计划的制定方面仍有所欠缺。目前,中国内地只有约16%的企业家家族制定了初步的、未经修订的继任计划。只有3%的家族有已经过修订的继任计划,这一数据与中国香港的数据大致相当(后者分别为17%和3%),但与全球平均水平(21%和9%)差距较大。 未经规划的传承将对企业和家族造成多重伤害,首当其冲是公司的形象以及家族声誉,但究其根本还是企业本身。 研究表明,中国香港、中国台湾、中国大陆和新加坡四个地区的家族企业在继承过程中都面临巨大的财富损失。在继承年度(新旧董事长交接完成当年,0年)前5年与后3年的对比中,企业扣除市场变动后的累计股票超额收益率平均约为-60%。 这一研究结果也与
基业长青 | 家族企业治理需要长期主义

长视频平台切入短剧赛道正当其时

远山/文 11月12日,在2025芒果生态扩圈大会上,芒果TV官宣了其2025年的微短剧内容布局,计划拿出类似于长剧的投入来打造3至5部“超级头部”的行业顶级微短剧。微短剧无疑是芒果生态扩圈战略的重心之一。 在收入增长压力下,长视频平台正加速布局短剧赛道。今年10月,优酷正式实行短剧分账新规,不仅提高了短剧单集分账上限,还进一步引入拉新系数这一全新指标。在此之前,腾讯视频和芒果TV也相继更新了短剧分账政策,提高了对短剧公司的分账比例。这些举动都表明,长视频平台已经意识到短剧市场的巨大潜力,围绕短剧的商业化探索正在持续细化。 长视频平台之所以选择切入短剧赛道,与短剧市场的迅速崛起密不可分。艾媒咨询发布的《2023—2024年中国微短剧市场研究报告》显示,2023年,中国网络微短剧市场规模近374亿元,同比增长近268%,预计2024年市场规模将超500亿元。截至2024年6月,中国微短剧用户规模已达5.76亿人,占整体网民的52.4%。可见,短剧不仅在短视频平台上有庞大的用户基础,也逐渐渗透到长视频平台的用户群体中。“爱优腾芒”等长视频平台显然对短剧赛道有着较高的预期,也有足够的信心。多年来浸淫长视频制作,让其拥有较强的内容制作团队和丰富的制作经验,同时还有庞大的用户基础和完善的分发渠道,能够迅速将短剧作品推向市场。此外,“爱优腾芒”在影视会员和广告收入运营方面也有更成熟的商业模式,能够为短剧的商业变现提供更多的路径。 例如,爱奇艺通过将短剧纳入会员体系,并通过内容分账的方式与制作方合作,为短剧的商业变现提供了新的路径。腾讯视频则通过与片方100%分账(广告收入部分)的策略,为短剧制作方创造了更大的收益空间。这些新的商业模式,都将为短剧市场的发展注入活力。 随着短剧市场的快速发展,内容良莠不齐的问题也日益凸显。为规范市场秩序,国家有关部门和平台开始加强对短剧的监管。今年9月底
长视频平台切入短剧赛道正当其时

多层次医疗保障下 医保商保如何协同

梁嘉琳/文 11月7日,国家医保局召开医保平台数据赋能商业健康保险发展座谈会,邀请了10家商保机构参加。这是国家医保局首次向商保行业系统对接医保数据资源。再加上今年10月底国家医保局召开的支持商业健康保险参与多层次医疗保障体系建设工作座谈会,可以说,多层次医疗保障体系建设正式进入“施工期”。 多层次医疗保障体系既包括医保局主管的基本医保、大病保险、医疗救助等公办保障,又包括商业机构运作的商业保险、惠民保等市场化或半市场化保障,还包括社会组织运作的公益慈善基金、工会职工互助、宗族互助等其他保障。多层次医疗保障体系既能满足患者的差异化需求,又能缓解基本医保的资金压力。 目前,基本医保是中国公立医疗、医药市场最大的购买方。在医疗保障体系中,商业保险、慈善基金等占比较小。但是,受人口负增长的影响,基本医保在收入端筹资能力受限,在支出端却面临越来越大的压力。 在收入端,医保局不能连年增加医保缴费金额;在支出端,医保局也不能大幅挤压医疗服务业、医药产业的支付空间,或者将经济负担转嫁给广大患者。因此,其唯一的出路只能是扩大筹资来源,让市场办、社会办的保障层次一起进场“埋单”。 但值得注意的是,多层次医疗保障体系的构建,需要的不是打补丁,而是医药市场、医保市场、商保市场的系统性重构。从碎片化、各行其是的多方共付模式,迈向有序衔接的多层次医疗保障体系。 一方面要厘清基本医保的功能定位问题。随着基本医保把当年新上市乃至附条件批准上市的创新药品耗材都纳入支付范围,商业保险的发展空间无形中受到挤压。未来,只有厘清基本医保、商业保险的职能边界,彻底改变基本医保大包大揽的现状,多层次医疗保障才不会成为无根之木。换句话说,政府办的基本医保和企业办的商业医保应该是有序衔接的协同关系,而不是“有你没我”的替代关系。 当然,为避免医保退出部分创新药械支付后,患者就医负担增加,政府还要加大信息公开力度,向全民公
多层次医疗保障下 医保商保如何协同

奇瑞续梦IPO

经济观察报 记者 濮振宇 距离第一次冲击IPO过去20年后,奇瑞重拾“上市梦”。近日有消息称,奇瑞控股已选择中金公司、广发证券和华泰国际负责旗下奇瑞汽车的潜在IPO事宜,奇瑞汽车最早于2025年在香港上市,估值超140亿美元(约合1000亿元人民币)。 这一消息虽未获奇瑞官方回应,但与奇瑞掌门人尹同跃在公开场合的表态相吻合。在今年9月举行的“瑶光2025奇瑞科技DAY”发布会上,尹同跃明确提出:“希望在2025年之前完成IPO计划。登陆资本市场既有利于奇瑞建立长期资本补充通道,又有利于激活奇瑞股权激励机制。” 回顾奇瑞过去20年的IPO之路,其先后尝试过借壳重组等多种上市方式,但均未有结果。业内分析指出,阻碍奇瑞成功上市的因素众多,包括其股权结构复杂、经营业绩不佳、资本市场环境受限,等等。 现在,奇瑞是否已经完全扫清了上市的阻碍? IPO二十年未果 奇瑞的IPO之路始于2004年。彼时,奇瑞提出了通过借壳安徽巢东股份及与江淮汽车互相持股的方式实现上市,但此后再无下文。 2006年11月,奇瑞汽车时任副总经理陆建辉透露,未来五到十年奇瑞资金缺口约300亿元,该笔资金可能主要通过企业自身积累、银行融资和IPO三种渠道解决,奇瑞汽车已经在做上市的计划。2007年,尹同跃在公开场合表示,奇瑞将尽快启动上市融资计划。 2008年,金融危机爆发导致国内股市低迷,证监会一度暂停IPO,再加上奇瑞2008年业绩亏损1.94亿元,导致其上市计划搁浅。 2009年,随着国内股市逐步回暖,奇瑞在当年6月作价29亿元向华融资产等5家企业出售20%股权。外界将奇瑞此次调整股权结构的举动,解读为其为上市铺路。时任奇瑞新闻发言人的金弋波透露:“奇瑞上市快排到了。” 但在2011年,尹同跃表示,由于奇瑞汽车存在关联交易等问题,暂不考虑上市。当时有说法称,奇瑞在准备上市申报材料的过程发现公司股东之一湖山投资
奇瑞续梦IPO

【金融头条】隐秘疯长,花样“收割”新股民 起底荐股“刺客”

经济观察报 记者 牛钰 “9月上中旬,我把名字都给它取好了,叫‘爱在深秋’。(上证指数的)年底目标为4165点……”2024年盛夏,一名“爷叔”站在上海广东路枝繁叶茂的梧桐树下,对A股市场抛出了“越走越高”的预测。 9月24日以来,低迷的A股突然启动暴涨行情。上述被网友称为上海“爷叔”在网络上迅速走红,很多网友观看他讲解股市大盘走势和行业机会的视频。10月30日,上海“爷叔”注册抖音账号“爱在深秋”。11月8日,这个粉丝量近50万的抖音账号被平台封禁。 自9月底A股市场回暖以来,社交媒体上关于股市的讨论热度不减。与股票相关的内容一时间成了“流量密码”,涉及荐股、晒股的视频和文章层出不穷。 这种热度跟新股民的“跑步入场”不无关系。根据上交所数据,2024年10月,沪市A股账户新开户数达到685万户,约为2024年前9个月平均开户量的4.5倍。 懵懂的新股民很容易“造神”。在此轮行情中,一些自诩财经博主的账号走红,他们没有证券投资咨询从业资质,却慷慨激昂地引导粉丝购买特定的股票,或者将粉丝引流到站外,以推荐热门股票的方式推销付费服务,甚至进行诈骗。 近期,监管“重拳出击”,向违规荐股人员开出罚单。各短视频平台亦对非法荐股等行为进行多轮整治。经济观察报了解到,目前,部分财经类主播暂停直播或者作品被清空,也有不少财经博主的平台认证标识消失,第三方短视频数据分析平台显示,他们的身份认证状态是“信息审核中”。 但非法荐股并没有销声匿迹,而是如病毒般升级、变异,隐藏在各个互联网平台的“角落”中。这些“荐股”行为,既有个人参与,也有机构参与,包括部分持牌机构违规展业、无资质机构从事证券投资咨询业务,甚至有仿冒证券机构诈骗等诸多违法行为。 多位律师向经济观察报表示,非法荐股活动严重干扰了证券市场信息传播秩序和公平交易秩序,投资者应该擦亮眼睛,保持警惕,各平台也应该加强治理。 隐秘的荐股乱象
【金融头条】隐秘疯长,花样“收割”新股民 起底荐股“刺客”

人民币汇率:7.30或是关键位置

经济观察报 记者 胡艳明 临近岁末,企业结汇需求升高,往往助推人民币升值。但近期人民币对美元汇率的走势,让不少有结汇需求的人想再“等一等”。 11月14日,一位在浙江从事小商品外贸业务的小企业主告诉经济观察报,10月底,银行的客户经理建议她在人民币对美元汇率为7.15左右结汇。“幸亏当时资金没有到账,没能及时操作。”她说。 随着近期人民币汇率走贬,她将约5万美元的货款结汇,可以比10月底结汇多得3500元人民币。 11月15日,人民币对美元汇率中间价继续较上一个交易日调贬,为1美元对人民币7.1992元,是自2023年9月11日以来最低值。 中国银河证券宏观经济分析师张迪指出,短期内,人民币对美元汇率比较关键的位置可能在7.30左右。如果来到这个位置附近,中国央行可能会采取逆周期调节行动,坚决对顺周期行为予以纠偏,防止市场单边预期自我强化,保持人民币汇率基本稳定。 中间价创14个月新低 11月6日,美国共和党总统候选人特朗普在2024年总统选举中获胜后,美元指数上涨1.92%,至105点。 在经历了11月初短暂上升后,11月6日,人民币对美元汇率显著下跌,在岸人民币对美元汇率跌554点至7.16;离岸人民币对美元汇率日内跌超1000点,跌破7.20关口。 此后,人民币对美元汇率波动明显。 11月12日,在岸人民币对美元汇率报7.24,较前一交易日跌0.67%,收盘价跌破“7.20”关口;离岸人民币对美元汇率盘中接连跌破7.23、7.24关口,刷新8月初以来的新低。 自11月6日至11月15日,人民币对美元中间价累计调贬999点。 随着市场对美联储降息预期的降温以及对通胀预期的回升,美元指数走强,截至11月14日,美元指数已经连涨5天,一度涨超107点,为2023年11月1日以来首次站上107点关口。 按照11月15日一家国有大行的美元买入价7.22计算,相比在7.15的价格
人民币汇率:7.30或是关键位置

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