@人雨而每文:$小鹏汽车(XPEV)$$蔚来(NIO)$$理想汽车(LI)$ 相信很多人昨天看了小鹏P5的发布会，或者今天看到了不少相关消息。说实话看完以后个人觉得不去讨论激光雷达得安放位置是多么的不科学，光从外观上看这款车做网约车都嫌它丑，而且整场发布会可以直接说是拉垮的。 自从小鹏p7的横空出世，我以为小鹏的设计师和决策层终于在设计审美上开窍了。G3那种让人一言难尽的ugly设计语言终于被抛弃了。可是昨晚P5的出现，让人明白P7只是个意外，G3才是常态。本以为只要沿着P7的设计语言延展，P5想难看也很难，但这场P5的发布会着实给人带来了太多惊吓： 1、从直播里看到发布会场地之寒酸，让人深度怀疑小鹏在节约“成本”这件事上真的有点舍本逐末了，但凡把一个新车发布会当回事，承认其营销价值（树立或提升品牌形象、激发潜在用户购买兴趣）也不会用广州太古仓那么狭小的场地。如果纯粹为了省钱大可以把工厂的食堂、公司的大会议室，甚至厂房什么的改一改，也比这个好。场地的问题暴露出来的是决策层对于公司事务细节把控的不足及核心管理者管理半径及管理能力的缺失。广州那么多星级酒店的大宴会厅，广交会那么多展馆，性价比高的也不少……或许是被公关公司坑了吧。 2、发布会的流程像极了国企领导挨个发言的那一套，谁都要上台走两步，每个领导都要露个脸出个风头，体现的是小鹏内部的官僚作风和下级员工对公司领导的足够“尊重”。但真正的主咖何小鹏却没有现身，让人匪夷所思。自从乔布斯开启了互联网科技企业新品发布会“