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华尔街大牛
2020-06-30
学习笔记
@嘉仓布卓吉:麦肯锡思维-走访客户,团队配合
华尔街大牛
2020-06-03
这五只高科技股值得购买
@美股研究社:市场谨慎走高,这五只股能否"一路狂飙"?
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2020-06-03
SpaceX
抱歉,原内容已删除
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2020-06-03
天外飞仙
@小虎AV: 【老板带你试驾是种什么体验?来听马斯克讲解特斯拉 Cybertruck 】“为什么汽车防弹对你那么重要?” “因为真的很酷。”[得意]在SpaceX完成载人航天的壮举之际,马斯克也没忘了他的另一个业务:卖车——前两天,马斯克参加了前深夜秀主持人Jay Leno的车评节目,亲自参与了特斯拉 Cybertruck 的试驾和讲解。Cybertruck 这辆科幻味十足的“火星车”,即使在亮相半年后的今天,看起来依然是那么的“不真实”。在试驾的过程中,你将会清晰地感受到 Cybertruck 巨大的车身、通透的采光、还有它硬朗的设计......当被问到为什么要在普通家用车上采用防弹玻璃,马斯克的回答很简单,又有种莫名的浪漫:“因为超酷”[哟哟]视频的后半段(3:22),两个人驱车来到马斯克的另一个大工程——The boring company的地下高速隧道,体验了一把开着「未来的车」以「未来的驾驶方式」行驶在「未来的公路」上的感觉。看着 Cybertruck 缓缓开进隧道的那一刻,那感觉就像第一次看 哈利·波特 走进9¾站台一样魔幻[哇塞]
$特斯拉(TSLA)$
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2020-05-31
真的是价值股吗
@4207f134:美股中15只最具成长性的价值股
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2020-05-31
今天晚上到空间站。
@甲子光年:SpaceX 18年里程碑,全球首次商业载人发射的前世今生 | 甲子光年
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2020-05-31
外星人👽
@胖虎哒哒:818马斯克不为人知的几个秘密
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2020-05-30
特斯拉
@苏州韭菜盒子:钢铁侠Elon Musk被迫变卖房产的始末
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2020-05-30
放弃A股
@一航Rex:3月17号从A股到美股,我得到了什么?
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2020-05-30
都来搞汽车🚗🚗了
@胖虎哒哒:亚马逊拟收购自动驾驶汽车公司Zoox,硅谷明星公司为何被迫卖身?
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2020-05-29
大鳄
@饭统戴老板:量化投资发展史:野蛮、乱象、科学
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2020-05-29
成为技术男
抱歉,原内容已删除
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2020-05-29
坐着赚钱不如躺着赚钱
@衍生品圈内淘金人:投资大师斯坦利•克罗培训手稿曝光:钱是“坐着”赚来的
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2020-05-29
IT男炒股小结
@小虎访谈:【虎友访谈】前鹅厂程序员浅聊拼多多:像极了年轻时的淘宝!
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2020-05-29
收购兼并将成为疫情过后的常态
@股神不是神:疫情肆虐之际,FAMGA大举并购之机
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2020-05-28
哈哈
@4207f134:做空600多次、75%的胜率的大空头:看空2只股看涨1只
华尔街大牛
2020-05-27
研读一下
飙升的美国赤字是否会“挤出”美联储注入的流动性?
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2020-05-27
持续互怼吧~太有意思了
抱歉,原内容已删除
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2020-05-27
苹果🍎苹果🍎
@纳斯达克女神经:传苹果斥巨资到汽车研发项目, 有意颠覆特斯拉?
华尔街大牛
2020-05-26
At 2:45 AM ET (0645 GMT), the U.S. Dollar Index, which tracks the greenback against a basket of six other currencies, stood at 99.582, down 0.3%, EUR/USD rose 0.2% to 1.0922, GBP/USD gained 0.5% to 1.2240, and USD/JPY rose 0.2% to 107.87.
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:"读书笔记第四部分 走访客户时有效率的沟通技巧 1 实现做好安排,明确目的和任务,尽量接触客户高层。即使高层不出面,也要让他们知道,以引起其重视。 2 安排两人一组,一人交谈提问,一人记录。避免重要问题的遗漏。 3 注意倾听对方说话,少插嘴,多注意对方语气语调和措辞,获取可能在不经意间的重要信息。 4 尽量复述出对方的重要观点。例如,您的意思是不是这样,我理解您的意思是,我总结一下您的意思。这些复述能够跟对方沟通更有效,防止双方理解偏差。 5 不要紧逼不放。要保证被访者高昂的状态,只有放松你才能获得有价值的信息。 6 问题不要太多,这很容易让人反感。 7 充分利用考伦波策略,就是故意把一些重要的问题,放在出门前那一刹那,对了!先生有个事我突然想起来了,这时候整个访谈都结束了,大家进入了无比放松的状态,通常你能获得以外的收获。 8学会听出言外之意,很多时候他会要面子,表现口是心非,这时不要拆穿他。 9 多问开放性问题,例如,您觉得怎么办,而不是,您是不是觉得该这么办。 10 轮到你说了,不要说个不停,多说话会显得强势,让对方不舒服。 客户导向原则 站在客户的利益上去寻找,具备可执行性的解决方案,跟客户的团队一起合作,融入客户的团队生活,跟他们一起吃饭,一起娱乐。 团队配合 5-6个人一队,不讲究个人英雄主义,一个人的工作不光要成就自己还要成就团队,处罚牺牲团队利益的行为。 每个团队的leader要自己招募队员,通过集体游戏和活动,加强团队建设。 不论能力如何,不雇佣低热情的员工,因为低热情会传染,甚至比低能力更可怕。 善于整理,运用过往经验,虚心请教,授权更专业的人做自己不擅长的事,自己只做最擅长的事。 做事情方法比知识更重要。找对方法才能获取最后的成功。 无时无刻都要保持学习的心态,谋求各种进步。 如果不去争取更高的薪水,更高的职位,就可能连现在的薪水和职位都保不住。","listText":"读书笔记第四部分 走访客户时有效率的沟通技巧 1 实现做好安排,明确目的和任务,尽量接触客户高层。即使高层不出面,也要让他们知道,以引起其重视。 2 安排两人一组,一人交谈提问,一人记录。避免重要问题的遗漏。 3 注意倾听对方说话,少插嘴,多注意对方语气语调和措辞,获取可能在不经意间的重要信息。 4 尽量复述出对方的重要观点。例如,您的意思是不是这样,我理解您的意思是,我总结一下您的意思。这些复述能够跟对方沟通更有效,防止双方理解偏差。 5 不要紧逼不放。要保证被访者高昂的状态,只有放松你才能获得有价值的信息。 6 问题不要太多,这很容易让人反感。 7 充分利用考伦波策略,就是故意把一些重要的问题,放在出门前那一刹那,对了!先生有个事我突然想起来了,这时候整个访谈都结束了,大家进入了无比放松的状态,通常你能获得以外的收获。 8学会听出言外之意,很多时候他会要面子,表现口是心非,这时不要拆穿他。 9 多问开放性问题,例如,您觉得怎么办,而不是,您是不是觉得该这么办。 10 轮到你说了,不要说个不停,多说话会显得强势,让对方不舒服。 客户导向原则 站在客户的利益上去寻找,具备可执行性的解决方案,跟客户的团队一起合作,融入客户的团队生活,跟他们一起吃饭,一起娱乐。 团队配合 5-6个人一队,不讲究个人英雄主义,一个人的工作不光要成就自己还要成就团队,处罚牺牲团队利益的行为。 每个团队的leader要自己招募队员,通过集体游戏和活动,加强团队建设。 不论能力如何,不雇佣低热情的员工,因为低热情会传染,甚至比低能力更可怕。 善于整理,运用过往经验,虚心请教,授权更专业的人做自己不擅长的事,自己只做最擅长的事。 做事情方法比知识更重要。找对方法才能获取最后的成功。 无时无刻都要保持学习的心态,谋求各种进步。 如果不去争取更高的薪水,更高的职位,就可能连现在的薪水和职位都保不住。","text":"读书笔记第四部分 走访客户时有效率的沟通技巧 1 实现做好安排,明确目的和任务,尽量接触客户高层。即使高层不出面,也要让他们知道,以引起其重视。 2 安排两人一组,一人交谈提问,一人记录。避免重要问题的遗漏。 3 注意倾听对方说话,少插嘴,多注意对方语气语调和措辞,获取可能在不经意间的重要信息。 4 尽量复述出对方的重要观点。例如,您的意思是不是这样,我理解您的意思是,我总结一下您的意思。这些复述能够跟对方沟通更有效,防止双方理解偏差。 5 不要紧逼不放。要保证被访者高昂的状态,只有放松你才能获得有价值的信息。 6 问题不要太多,这很容易让人反感。 7 充分利用考伦波策略,就是故意把一些重要的问题,放在出门前那一刹那,对了!先生有个事我突然想起来了,这时候整个访谈都结束了,大家进入了无比放松的状态,通常你能获得以外的收获。 8学会听出言外之意,很多时候他会要面子,表现口是心非,这时不要拆穿他。 9 多问开放性问题,例如,您觉得怎么办,而不是,您是不是觉得该这么办。 10 轮到你说了,不要说个不停,多说话会显得强势,让对方不舒服。 客户导向原则 站在客户的利益上去寻找,具备可执行性的解决方案,跟客户的团队一起合作,融入客户的团队生活,跟他们一起吃饭,一起娱乐。 团队配合 5-6个人一队,不讲究个人英雄主义,一个人的工作不光要成就自己还要成就团队,处罚牺牲团队利益的行为。 每个团队的leader要自己招募队员,通过集体游戏和活动,加强团队建设。 不论能力如何,不雇佣低热情的员工,因为低热情会传染,甚至比低能力更可怕。 善于整理,运用过往经验,虚心请教,授权更专业的人做自己不擅长的事,自己只做最擅长的事。 做事情方法比知识更重要。找对方法才能获取最后的成功。 无时无刻都要保持学习的心态,谋求各种进步。 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(NASDAQ:GOOG)AT&T (NYSE:T)Johnson & Johnson (NYSE:JNJ)Microsoft (NASDAQ:MSFT)Starbucks (NASDAQ:SBUX)即使市场趋于上涨,但是风险以及担忧仍然存在,但这五只股票的相对优势可能会使投资者回购。谷歌 (GOOG)搜索巨头谷歌的母公司Alphabet的业绩与FAANG同行一样。然而,股票交易价格仍略低于疫情前的高点,有很多原因导致股价尚未回升至高位。首先,疫情意味着数字广告市场将出现短期崩溃。然而,对于Alphabet及其主要竞争对手Facebook(NASDAQ:FB)来说,最糟糕的时期可能已经过去。另外,正如InvestorPlace的马克·哈克(Mark Hake) 5月28日所写的那样,分析师仍然看好该公司两位数的盈利增长预期能够持续到不久的将来。这并不奇怪。随着数字广告继续以牺牲传统广告媒体(例如电视)为代价而取胜,像这样的公司还有很长的路要走。但是,还不止这些!该公司对人工智能的投资为投资者提供了另一个推动股价长期上涨的","listText":"随着市场距离历史高点越来越近,您可能会觉得自己错过了买入股票的机会。但是,随着不确定性的持续,您仍然可以在更具吸引力的切入点买入高质量的股票。为何如此?当然,\"买入逢低买入\"一词可能被过度用来描述当今市场,但是在回调中买入强势股票和在股价下跌时买入股票之间存在差异。例如,即使新的冠状病毒进入后期,许多受到重创的公司仍然具有风险。我说的是航空,赌场和其他行业。随着美国家庭在艰难时期继续收紧腰带,V型复苏的可能性似乎较小。简而言之,现实可能很快就会使华尔街的热情停止。另一方面,无论明天带来什么,还有更多可以抵抗的股票可以继续表现良好。我说的是防御性股票,以及大型科技股在很大程度上免于当今的挑战。以下这五只股票将在下跌时脱颖而出:Alphabet (NASDAQ:GOOG)AT&T (NYSE:T)Johnson & Johnson (NYSE:JNJ)Microsoft (NASDAQ:MSFT)Starbucks (NASDAQ:SBUX)即使市场趋于上涨,但是风险以及担忧仍然存在,但这五只股票的相对优势可能会使投资者回购。谷歌 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5月28日所写的那样,分析师仍然看好该公司两位数的盈利增长预期能够持续到不久的将来。这并不奇怪。随着数字广告继续以牺牲传统广告媒体(例如电视)为代价而取胜,像这样的公司还有很长的路要走。但是,还不止这些!该公司对人工智能的投资为投资者提供了另一个推动股价长期上涨的","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/d08ab9e66a38d9dd9839dd543b34c65d"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/fe9456539c1d3c5d5732862637f72b2b"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/382e556451c04d90f67609c89df85f65"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/958323547","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":6,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2518,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":958327755,"gmtCreate":1591179622177,"gmtModify":1704194663541,"author":{"id":"3545915910971504","authorId":"3545915910971504","name":"华尔街大牛","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3545915910971504","authorIdStr":"3545915910971504"},"themes":[],"htmlText":"SpaceX","listText":"SpaceX","text":"SpaceX","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/958327755","repostId":"951554114","repostType":1,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1332,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":958327258,"gmtCreate":1591179551674,"gmtModify":1704194663023,"author":{"id":"3545915910971504","authorId":"3545915910971504","name":"华尔街大牛","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3545915910971504","authorIdStr":"3545915910971504"},"themes":[],"htmlText":"天外飞仙","listText":"天外飞仙","text":"天外飞仙","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/958327258","repostId":"958381154","repostType":1,"repost":{"id":958381154,"gmtCreate":1591172361471,"gmtModify":1704194627169,"author":{"id":"3514329116425907","authorId":"3514329116425907","name":"小虎AV","avatar":"https://static.tigerbbs.com/162e12f8dcec770ec19f66f2abb0d5db","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3514329116425907","authorIdStr":"3514329116425907"},"themes":[],"htmlText":"\n \n \n 【老板带你试驾是种什么体验?来听马斯克讲解特斯拉 Cybertruck 】“为什么汽车防弹对你那么重要?” “因为真的很酷。”[得意]在SpaceX完成载人航天的壮举之际,马斯克也没忘了他的另一个业务:卖车——前两天,马斯克参加了前深夜秀主持人Jay Leno的车评节目,亲自参与了特斯拉 Cybertruck 的试驾和讲解。Cybertruck 这辆科幻味十足的“火星车”,即使在亮相半年后的今天,看起来依然是那么的“不真实”。在试驾的过程中,你将会清晰地感受到 Cybertruck 巨大的车身、通透的采光、还有它硬朗的设计......当被问到为什么要在普通家用车上采用防弹玻璃,马斯克的回答很简单,又有种莫名的浪漫:“因为超酷”[哟哟]视频的后半段(3:22),两个人驱车来到马斯克的另一个大工程——The boring company的地下高速隧道,体验了一把开着「未来的车」以「未来的驾驶方式」行驶在「未来的公路」上的感觉。看着 Cybertruck 缓缓开进隧道的那一刻,那感觉就像第一次看 哈利·波特 走进9¾站台一样魔幻[哇塞] <a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>\n \n","listText":"【老板带你试驾是种什么体验?来听马斯克讲解特斯拉 Cybertruck 】“为什么汽车防弹对你那么重要?” “因为真的很酷。”[得意]在SpaceX完成载人航天的壮举之际,马斯克也没忘了他的另一个业务:卖车——前两天,马斯克参加了前深夜秀主持人Jay Leno的车评节目,亲自参与了特斯拉 Cybertruck 的试驾和讲解。Cybertruck 这辆科幻味十足的“火星车”,即使在亮相半年后的今天,看起来依然是那么的“不真实”。在试驾的过程中,你将会清晰地感受到 Cybertruck 巨大的车身、通透的采光、还有它硬朗的设计......当被问到为什么要在普通家用车上采用防弹玻璃,马斯克的回答很简单,又有种莫名的浪漫:“因为超酷”[哟哟]视频的后半段(3:22),两个人驱车来到马斯克的另一个大工程——The boring company的地下高速隧道,体验了一把开着「未来的车」以「未来的驾驶方式」行驶在「未来的公路」上的感觉。看着 Cybertruck 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| 《巴伦周刊》撰稿人尼古拉斯·贾辛斯基 (Nicholas Jasinski) 编辑 | 张晓添 尽管市场越来越集中于少数几家顶尖公司,但2020年的剧烈震荡和不均衡反弹,使得更多公司可以被归为价值股。《巴伦周刊》筛选出15家公司,它们具有可信增长纪录和乐观分析前景,但目前股价相当于价值股。 在过去十年里,成长型投资已经让价值投资远远甩在了身后,并且它的主导地位在疫情危机期间进一步扩大。本轮创纪录的牛市是由成长型的超级大盘股引领的,比如微软、亚马逊和苹果等。在2020年的动荡中,仍然是这些以技术公司为代表的股票表现最好。 与此同时,传统经济下的价值股面临着普遍的“居家订单”所带来的压力。此外,当前极低的利率提升了公司未来利润的现值。这进一步对一些成长型股票形成利好,人们预计他们将在未来几年内实现大部分利润。 尽管市场越来越集中于少数几家顶尖公司,但2020年的剧烈震荡和不均衡反弹,使得更多公司可以被归为价值股——传统上,价值股是指那些基于各种基本面指标较大市存在折价的股票。另一方面,成长型股票指的是那些利润或收入增长速度被认为快于市场其他领域的股票。 过去五年里,标普500指数总的每股收益以6.6%的复合年率增长。在新冠病毒出现之前,分析师们预计标普500指数成份股公司的每股收益将在2020年增长8%左右。目前的普遍预测是较2019年下降22%。但是,今年迄今为止,标普500指数仅下跌了8.5%,其估值倍数已经扩大:标普500指数目前的预期市盈率约为21倍(基于未来12个月预期盈利)。 《巴伦周刊》对标普500指数中那些表现出价值股特征的股票进行了筛选。也可以说,它们看上去仍然便宜,但具有“利润增幅高于平均预测值”的成长型特征。 该指数中有191家公司的预期市盈率低于15倍。在这些公司中,有83家公司的每股收益在过去五年中以每年至少10%的速度增长。而在未来五年内,只","listText":"文 | 《巴伦周刊》撰稿人尼古拉斯·贾辛斯基 (Nicholas Jasinski) 编辑 | 张晓添 尽管市场越来越集中于少数几家顶尖公司,但2020年的剧烈震荡和不均衡反弹,使得更多公司可以被归为价值股。《巴伦周刊》筛选出15家公司,它们具有可信增长纪录和乐观分析前景,但目前股价相当于价值股。 在过去十年里,成长型投资已经让价值投资远远甩在了身后,并且它的主导地位在疫情危机期间进一步扩大。本轮创纪录的牛市是由成长型的超级大盘股引领的,比如微软、亚马逊和苹果等。在2020年的动荡中,仍然是这些以技术公司为代表的股票表现最好。 与此同时,传统经济下的价值股面临着普遍的“居家订单”所带来的压力。此外,当前极低的利率提升了公司未来利润的现值。这进一步对一些成长型股票形成利好,人们预计他们将在未来几年内实现大部分利润。 尽管市场越来越集中于少数几家顶尖公司,但2020年的剧烈震荡和不均衡反弹,使得更多公司可以被归为价值股——传统上,价值股是指那些基于各种基本面指标较大市存在折价的股票。另一方面,成长型股票指的是那些利润或收入增长速度被认为快于市场其他领域的股票。 过去五年里,标普500指数总的每股收益以6.6%的复合年率增长。在新冠病毒出现之前,分析师们预计标普500指数成份股公司的每股收益将在2020年增长8%左右。目前的普遍预测是较2019年下降22%。但是,今年迄今为止,标普500指数仅下跌了8.5%,其估值倍数已经扩大:标普500指数目前的预期市盈率约为21倍(基于未来12个月预期盈利)。 《巴伦周刊》对标普500指数中那些表现出价值股特征的股票进行了筛选。也可以说,它们看上去仍然便宜,但具有“利润增幅高于平均预测值”的成长型特征。 该指数中有191家公司的预期市盈率低于15倍。在这些公司中,有83家公司的每股收益在过去五年中以每年至少10%的速度增长。而在未来五年内,只","text":"文 | 《巴伦周刊》撰稿人尼古拉斯·贾辛斯基 (Nicholas Jasinski) 编辑 | 张晓添 尽管市场越来越集中于少数几家顶尖公司,但2020年的剧烈震荡和不均衡反弹,使得更多公司可以被归为价值股。《巴伦周刊》筛选出15家公司,它们具有可信增长纪录和乐观分析前景,但目前股价相当于价值股。 在过去十年里,成长型投资已经让价值投资远远甩在了身后,并且它的主导地位在疫情危机期间进一步扩大。本轮创纪录的牛市是由成长型的超级大盘股引领的,比如微软、亚马逊和苹果等。在2020年的动荡中,仍然是这些以技术公司为代表的股票表现最好。 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18年里程碑,全球首次商业载人发射的前世今生 | 甲子光年","htmlText":"飞船、现场和商业载人的前世今生。 作者 | 刘景丰 编辑 | 火柴Q 美国东部时间5月30日15时23分(北京时间5月31日凌晨3时23分),佛罗里达肯尼迪航天发射中心39A发射台,人类首次实现了商业载人发射!<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a> 猎鹰9火箭托举载人龙飞船发射 这一次,创造历史的又是马斯克。 他成立的商业航天公司SpaceX旗下的第二代载人“龙”飞船(下文龙飞船,均指二代载人龙飞船)刚刚搭载着两位宇航员,道格拉斯·赫尔利和罗伯特·本肯顺利进入太空。 两位宇航员在龙飞船内 这是自2011年之后,时隔9年,美国在本土执行的第一个载人航天任务;更是全球第一次由私有企业实现的载人发射。 为了这一次龙飞船的成功发射,SpaceX已做了足足6年的准备: 2014年,与NASA签订合约,开始正式打造载人航天项目; 2016年1月,完成飞船降落伞测试。 2019 年3月,二代龙飞船携带假人试飞成功,不过一个月后,这台成功试飞的飞船在例行静态点火时突然起火爆炸; 2020年1月搭载假人测试逃生系统,并主动引爆了搭载飞船的火箭“猎鹰9” 号,献奉上了史上“最贵烟花”; 更别提此前上千次的发动机静态点火测试、近百次的降落伞测试和数十次的海上救援回收飞船测试…… 巨大的技术和工程挑战,也让龙飞船发射日期一再推迟,从最初乐观设想中的2015年一直推迟到了今天。 而原定于3天前(美东5月27日16时33分)的发射任务也在当天发射前因天气原因被紧急取消。 2020年1月龙飞船逃生系统测试中火箭爆炸 就在此次龙飞船发射的前一天(美东时间5月29日13时49分),SpaceX旗下星际飞船(Starship)SN4原型机在测试中发生爆炸。现场火光冲天,火球甚至将火箭运载车吞没。 星际飞船爆炸瞬","listText":"飞船、现场和商业载人的前世今生。 作者 | 刘景丰 编辑 | 火柴Q 美国东部时间5月30日15时23分(北京时间5月31日凌晨3时23分),佛罗里达肯尼迪航天发射中心39A发射台,人类首次实现了商业载人发射!<a target=\"_blank\" 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为了这一次龙飞船的成功发射,SpaceX已做了足足6年的准备: 2014年,与NASA签订合约,开始正式打造载人航天项目; 2016年1月,完成飞船降落伞测试。 2019 年3月,二代龙飞船携带假人试飞成功,不过一个月后,这台成功试飞的飞船在例行静态点火时突然起火爆炸; 2020年1月搭载假人测试逃生系统,并主动引爆了搭载飞船的火箭“猎鹰9” 号,献奉上了史上“最贵烟花”; 更别提此前上千次的发动机静态点火测试、近百次的降落伞测试和数十次的海上救援回收飞船测试…… 巨大的技术和工程挑战,也让龙飞船发射日期一再推迟,从最初乐观设想中的2015年一直推迟到了今天。 而原定于3天前(美东5月27日16时33分)的发射任务也在当天发射前因天气原因被紧急取消。 2020年1月龙飞船逃生系统测试中火箭爆炸 就在此次龙飞船发射的前一天(美东时间5月29日13时49分),SpaceX旗下星际飞船(Starship)SN4原型机在测试中发生爆炸。现场火光冲天,火球甚至将火箭运载车吞没。 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马斯克,又一次说到做到,又一次梦想成真,又一次把人类未来推进了一大步。 预计19小时之后,北京时间31日22点22分将抵达国际空间站,两位宇航员将在空间站度过6-16个星期,之后返回地球。这是美国宇航局9年之后首次实现商业公司载人太空发射,此前俄罗斯联盟号火箭负责将美国宇航员运送至国际空间站,每个座位费用大约8000万美元。 说起马斯克宏伟的商业帝国,那是牛逼的一塌糊涂,28岁就成了亿万富翁,但说起他搞定女人的本事,那简直是一部血泪史,今天我们就来扒下这个退休后要上火星的人,几个不为人知的秘密。 秘密一:拥有黑暗童年,但九岁就挣到第一桶金 3岁还不会说话、9岁时花3天学会别人需要六个月才能学会的编程、10岁父母离异、15岁时需要母亲同时打5份工才能生存、17岁了还每周只能吃到一次别人送的烤肉……纨绔子弟马斯克原来有这样一个童年经历? 8岁之前的马斯克,一直和父母在南非生活。父亲是工程师,母亲是兼职模特,两个人的工作都非常忙,所以一家三口能团聚的时间很少。换句话说,小马斯克的童年,基本上是在一位女管家的监管下度过的。 在他10岁那年,父母分手了,马斯克跟随父亲生活。他在工程学上的天赋也显现出来。但是不知道为什么,这段和父亲共同生活的经历,马斯克甚少在成名后提及,只是用过“他会设计邪恶”,这种词汇描述过。 但是有很多媒体猜测,他的父亲会对他进行虐待,不管是精神上,还是肉体上。这不仅是因为马斯克的父亲,曾经开枪射击过闯入自己家中的“武装人员”,而且成年后的马斯克,和父亲断绝了关系。 妈妈带着妹妹回了加拿大,他和弟弟则留在南非和大男子主义老爹一起长到了17岁。母亲走后,就没人再教他该如何与人相处,性格变得更加内向古怪。 童年时期的马斯克理解事物的速度似乎比其他孩子更快。但马斯克","listText":"北京时间2020年5月31日,SpaceX史上首次载人飞行任务,人类历史上第一次由商业公司把人送入太空。 马斯克,又一次说到做到,又一次梦想成真,又一次把人类未来推进了一大步。 预计19小时之后,北京时间31日22点22分将抵达国际空间站,两位宇航员将在空间站度过6-16个星期,之后返回地球。这是美国宇航局9年之后首次实现商业公司载人太空发射,此前俄罗斯联盟号火箭负责将美国宇航员运送至国际空间站,每个座位费用大约8000万美元。 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3岁还不会说话、9岁时花3天学会别人需要六个月才能学会的编程、10岁父母离异、15岁时需要母亲同时打5份工才能生存、17岁了还每周只能吃到一次别人送的烤肉……纨绔子弟马斯克原来有这样一个童年经历? 8岁之前的马斯克,一直和父母在南非生活。父亲是工程师,母亲是兼职模特,两个人的工作都非常忙,所以一家三口能团聚的时间很少。换句话说,小马斯克的童年,基本上是在一位女管家的监管下度过的。 在他10岁那年,父母分手了,马斯克跟随父亲生活。他在工程学上的天赋也显现出来。但是不知道为什么,这段和父亲共同生活的经历,马斯克甚少在成名后提及,只是用过“他会设计邪恶”,这种词汇描述过。 但是有很多媒体猜测,他的父亲会对他进行虐待,不管是精神上,还是肉体上。这不仅是因为马斯克的父亲,曾经开枪射击过闯入自己家中的“武装人员”,而且成年后的马斯克,和父亲断绝了关系。 妈妈带着妹妹回了加拿大,他和弟弟则留在南非和大男子主义老爹一起长到了17岁。母亲走后,就没人再教他该如何与人相处,性格变得更加内向古怪。 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Elon的第一个期权激励计划要从2012年8月说起,该计划设置了以下几点绩效考核: 1.运营目标:完成开发和量产Model X 3、年度产能及毛利率相关要求(完成情况9/10) 2.市值管理:市值增加40亿美元(完成情况10/10) 可以看出在2012年的期权激励计划主要把战略重点放在量产上,也就不难理解为什么Elon要在2016-2017年把公司逼进产能地狱中,除了50万Model 3的订单,期权激励计划也施加了不少压力。 Elon Musk 2012年期权激励计划简介 Elon的第二个期权激励计划始于2017年初,在帮助特斯拉在短短五年内将市值增加到超过550亿美元之后,2012年期权激励计划就已接近完成,董事会独立成员开始研究关于如何继续激励Elon带领特斯拉进入下一阶段。2018年1月,经过薪酬委员会六个多月的认真分析和推动,并在著名薪酬咨询公司Compensia的帮助下,以及一些大机构股东的参与和反馈之后,董事会决定授予Elon《2018年期权激励计划》,并于2018年3月21日获得批准。 令无数人羡慕的《2018年期","listText":"<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a> 5月28日,特斯拉向美国证券交易委员会(SEC)提交的文件显示,特斯拉CEO马斯克(Elon Musk)已解锁他于2018年签署的巨额薪酬计划中的第一项,被允许以行权价(Strike Price)购买169万股股票。 今天被关于Elon Musk的期权激励刷屏。再次恭喜老马,作为一名老粉丝,由衷替他高兴;Elon最近也是喜事连连,前不久刚“喜当爹”,现在又喜提巨额股票期权解锁,再加上周日即将上天的龙飞船。可谓是人逢喜事精神爽,但这批股票期权可没我们想象中的那么简单,至于为啥,往下看。 首先这次的股票期权计划哪来的? Elon的第一个期权激励计划要从2012年8月说起,该计划设置了以下几点绩效考核: 1.运营目标:完成开发和量产Model X 3、年度产能及毛利率相关要求(完成情况9/10) 2.市值管理:市值增加40亿美元(完成情况10/10) 可以看出在2012年的期权激励计划主要把战略重点放在量产上,也就不难理解为什么Elon要在2016-2017年把公司逼进产能地狱中,除了50万Model 3的订单,期权激励计划也施加了不少压力。 Elon Musk 2012年期权激励计划简介 Elon的第二个期权激励计划始于2017年初,在帮助特斯拉在短短五年内将市值增加到超过550亿美元之后,2012年期权激励计划就已接近完成,董事会独立成员开始研究关于如何继续激励Elon带领特斯拉进入下一阶段。2018年1月,经过薪酬委员会六个多月的认真分析和推动,并在著名薪酬咨询公司Compensia的帮助下,以及一些大机构股东的参与和反馈之后,董事会决定授予Elon《2018年期权激励计划》,并于2018年3月21日获得批准。 令无数人羡慕的《2018年期","text":"$特斯拉(TSLA)$ 5月28日,特斯拉向美国证券交易委员会(SEC)提交的文件显示,特斯拉CEO马斯克(Elon Musk)已解锁他于2018年签署的巨额薪酬计划中的第一项,被允许以行权价(Strike Price)购买169万股股票。 今天被关于Elon Musk的期权激励刷屏。再次恭喜老马,作为一名老粉丝,由衷替他高兴;Elon最近也是喜事连连,前不久刚“喜当爹”,现在又喜提巨额股票期权解锁,再加上周日即将上天的龙飞船。可谓是人逢喜事精神爽,但这批股票期权可没我们想象中的那么简单,至于为啥,往下看。 首先这次的股票期权计划哪来的? Elon的第一个期权激励计划要从2012年8月说起,该计划设置了以下几点绩效考核: 1.运营目标:完成开发和量产Model X 3、年度产能及毛利率相关要求(完成情况9/10) 2.市值管理:市值增加40亿美元(完成情况10/10) 可以看出在2012年的期权激励计划主要把战略重点放在量产上,也就不难理解为什么Elon要在2016-2017年把公司逼进产能地狱中,除了50万Model 3的订单,期权激励计划也施加了不少压力。 Elon Musk 2012年期权激励计划简介 Elon的第二个期权激励计划始于2017年初,在帮助特斯拉在短短五年内将市值增加到超过550亿美元之后,2012年期权激励计划就已接近完成,董事会独立成员开始研究关于如何继续激励Elon带领特斯拉进入下一阶段。2018年1月,经过薪酬委员会六个多月的认真分析和推动,并在著名薪酬咨询公司Compensia的帮助下,以及一些大机构股东的参与和反馈之后,董事会决定授予Elon《2018年期权激励计划》,并于2018年3月21日获得批准。 令无数人羡慕的《2018年期","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/4f33f3aa60d1521640069f4cdcf2dd79","width":"605","height":"436"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/253b978713b124ad5cb234e6c0baee9d","width":"3580","height":"558"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/043edae30c787eb008a16111906a09fe","width":"1242","height":"379"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/951641739","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":1,"comments":[],"imageCount":4,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2832,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":951285053,"gmtCreate":1590829829472,"gmtModify":1704193805647,"author":{"id":"3545915910971504","authorId":"3545915910971504","name":"华尔街大牛","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3545915910971504","authorIdStr":"3545915910971504"},"themes":[],"htmlText":"放弃A股","listText":"放弃A股","text":"放弃A股","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/951285053","repostId":"953598559","repostType":1,"repost":{"id":953598559,"gmtCreate":1590478962271,"gmtModify":1758043442098,"author":{"id":"3518577908622143","authorId":"3518577908622143","name":"一航Rex","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a0dba0ca679bfc809e6e985b50de7bae","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3518577908622143","authorIdStr":"3518577908622143"},"themes":[],"title":"3月17号从A股到美股,我得到了什么?","htmlText":"开篇之前,我想说的是,不管市场发生什么变化,一定要坚持原则。那么我们每个人在进入市场前都应该清楚自己的原则是什么,并且长期坚持,这样就能够降低你做错的成本,保证你持续盈利。接下来说说因疫情影响,做完了A股的反弹后一直觉得没有什么好做行情,转移到老虎中来,说一下这两个多月的所得。先说一下做多的方面的看法和总结。从本轮因新冠状病毒引起的股灾,很明显的知道,互联网企业在股灾后的反弹,也是最迅速的。多家互联网头部企业的股价已经超过或者接近股灾前的水平。每次灾难之后回看过去,你会发现,即便在灾难发生之前市场最高点买入的一些优质公司,回报也非常惊人。比如2008年股灾之前买入腾讯(这个例子太老,不过很有代表性),即便曾经浮亏超过50%,但是现在看来,是否买在那个时候的底部,无关痛痒,唯一重要的是,当时是否买了并且长期持有。其实这个理论在过去的19年和今年在A股市场得到了很好的诠释。机构报团在A股慢慢的已经形成了趋势。例如19-20这时期的中兴通讯,宁德时代,蓝思科技等等。“买股票就是买公司”,通过5年接触A股经验,其实A股3000多只股票中,只有100个公司值得去做价值投资;美股因为汇集的世界公司众多,基数大,大浪淘沙。值得投资的好公司也相对对一些。什么叫好公司?那么就需要我们自己去筛选,制定相关的筛选条件,研究公司的基本面、市占率、未来的发展、能否适应或者符合世界的发展趋势、现金流、负债率、盈利能力等等,现在是网络时代,都能够了解到。那什么时候买好公司呢?波动性太大不做,趋势太不好不做,估值太贵不做。也就是在持续疯涨之后,很多公司的股价开始远离安全区间,那么我们应该远离,而是找到合理的估值进行买入持有。怎么评估一个好公司的股票是否在合理的估值内,这又是另外一个话题了。还是老话,互联网时代,这些标准性的问题是能够找到答案的。后面我个人可以分享些两个市场的好赛道的好公司。做多就上面的一些","listText":"开篇之前,我想说的是,不管市场发生什么变化,一定要坚持原则。那么我们每个人在进入市场前都应该清楚自己的原则是什么,并且长期坚持,这样就能够降低你做错的成本,保证你持续盈利。接下来说说因疫情影响,做完了A股的反弹后一直觉得没有什么好做行情,转移到老虎中来,说一下这两个多月的所得。先说一下做多的方面的看法和总结。从本轮因新冠状病毒引起的股灾,很明显的知道,互联网企业在股灾后的反弹,也是最迅速的。多家互联网头部企业的股价已经超过或者接近股灾前的水平。每次灾难之后回看过去,你会发现,即便在灾难发生之前市场最高点买入的一些优质公司,回报也非常惊人。比如2008年股灾之前买入腾讯(这个例子太老,不过很有代表性),即便曾经浮亏超过50%,但是现在看来,是否买在那个时候的底部,无关痛痒,唯一重要的是,当时是否买了并且长期持有。其实这个理论在过去的19年和今年在A股市场得到了很好的诠释。机构报团在A股慢慢的已经形成了趋势。例如19-20这时期的中兴通讯,宁德时代,蓝思科技等等。“买股票就是买公司”,通过5年接触A股经验,其实A股3000多只股票中,只有100个公司值得去做价值投资;美股因为汇集的世界公司众多,基数大,大浪淘沙。值得投资的好公司也相对对一些。什么叫好公司?那么就需要我们自己去筛选,制定相关的筛选条件,研究公司的基本面、市占率、未来的发展、能否适应或者符合世界的发展趋势、现金流、负债率、盈利能力等等,现在是网络时代,都能够了解到。那什么时候买好公司呢?波动性太大不做,趋势太不好不做,估值太贵不做。也就是在持续疯涨之后,很多公司的股价开始远离安全区间,那么我们应该远离,而是找到合理的估值进行买入持有。怎么评估一个好公司的股票是否在合理的估值内,这又是另外一个话题了。还是老话,互联网时代,这些标准性的问题是能够找到答案的。后面我个人可以分享些两个市场的好赛道的好公司。做多就上面的一些","text":"开篇之前,我想说的是,不管市场发生什么变化,一定要坚持原则。那么我们每个人在进入市场前都应该清楚自己的原则是什么,并且长期坚持,这样就能够降低你做错的成本,保证你持续盈利。接下来说说因疫情影响,做完了A股的反弹后一直觉得没有什么好做行情,转移到老虎中来,说一下这两个多月的所得。先说一下做多的方面的看法和总结。从本轮因新冠状病毒引起的股灾,很明显的知道,互联网企业在股灾后的反弹,也是最迅速的。多家互联网头部企业的股价已经超过或者接近股灾前的水平。每次灾难之后回看过去,你会发现,即便在灾难发生之前市场最高点买入的一些优质公司,回报也非常惊人。比如2008年股灾之前买入腾讯(这个例子太老,不过很有代表性),即便曾经浮亏超过50%,但是现在看来,是否买在那个时候的底部,无关痛痒,唯一重要的是,当时是否买了并且长期持有。其实这个理论在过去的19年和今年在A股市场得到了很好的诠释。机构报团在A股慢慢的已经形成了趋势。例如19-20这时期的中兴通讯,宁德时代,蓝思科技等等。“买股票就是买公司”,通过5年接触A股经验,其实A股3000多只股票中,只有100个公司值得去做价值投资;美股因为汇集的世界公司众多,基数大,大浪淘沙。值得投资的好公司也相对对一些。什么叫好公司?那么就需要我们自己去筛选,制定相关的筛选条件,研究公司的基本面、市占率、未来的发展、能否适应或者符合世界的发展趋势、现金流、负债率、盈利能力等等,现在是网络时代,都能够了解到。那什么时候买好公司呢?波动性太大不做,趋势太不好不做,估值太贵不做。也就是在持续疯涨之后,很多公司的股价开始远离安全区间,那么我们应该远离,而是找到合理的估值进行买入持有。怎么评估一个好公司的股票是否在合理的估值内,这又是另外一个话题了。还是老话,互联网时代,这些标准性的问题是能够找到答案的。后面我个人可以分享些两个市场的好赛道的好公司。做多就上面的一些","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/aa88b1eef95009a50019ea235e9447a6","width":"1080","height":"1492"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/953598559","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":2,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2315,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":951282488,"gmtCreate":1590829784844,"gmtModify":1704193805133,"author":{"id":"3545915910971504","authorId":"3545915910971504","name":"华尔街大牛","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3545915910971504","authorIdStr":"3545915910971504"},"themes":[],"ht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target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">$亚马逊(AMZN)$</a><a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a> 知情人士透露,这笔交易对Zoox的估值将低于其2018年一轮融资时的32亿美元;协议可能几周后才会达成,谈判仍有可能破裂。 Zoox称,“公司收到了多个实体对一项战略交易的兴趣意向,并一直在与Qatalyst Partners合作评估此类意向。”该公司不对亚马逊的意向置评。亚马逊的一位发言人也不予置评。 亚马逊的无人驾驶投资轨迹 事实上亚马逊早已开始布局无人驾驶行业,2013 年 12 月,亚马逊宣布无人机计划,对接无人驾驶车辆开展递送服务。由于美国政策限制,该计划进展缓慢,随后亚马逊转战国外,于 2016 年 12 月在英国完成无人机商业测试。 2016年亚马逊成立了一个专门研究无人驾驶汽车技术的团队,协助在线零售业务的物流发展。 此外,这些年来,亚马逊在该领域进行了数笔投资,先后包括英国的快递配送服务商Yodel Delivery Network、车联网公司Mojio,以及后来被成为“货运版Uber”的Convey。 2017年,亚马逊又低调的收购了一家研发无人配送车的创业公司Dispatch,并在印度投资了一家共享巴士初创公司Shuttl。 2019年,亚马逊参与了自动驾驶汽车初创公司Aurora Innovation Inc.的5.3亿美元融资,还领投了电动卡车初创企业Rivian的7亿美","listText":"据《华尔街日报》周二报道,亚马逊公司正在就收购自动驾驶初创公司Zoox进行深入谈判,此举将扩大这家电子商务巨头在自动驾驶汽车技术领域的影响力,从而以推动其物流业务,这将标志着这家电子商务集团首次购买自动驾驶初创公司。<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">$亚马逊(AMZN)$</a><a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a> 知情人士透露,这笔交易对Zoox的估值将低于其2018年一轮融资时的32亿美元;协议可能几周后才会达成,谈判仍有可能破裂。 Zoox称,“公司收到了多个实体对一项战略交易的兴趣意向,并一直在与Qatalyst Partners合作评估此类意向。”该公司不对亚马逊的意向置评。亚马逊的一位发言人也不予置评。 亚马逊的无人驾驶投资轨迹 事实上亚马逊早已开始布局无人驾驶行业,2013 年 12 月,亚马逊宣布无人机计划,对接无人驾驶车辆开展递送服务。由于美国政策限制,该计划进展缓慢,随后亚马逊转战国外,于 2016 年 12 月在英国完成无人机商业测试。 2016年亚马逊成立了一个专门研究无人驾驶汽车技术的团队,协助在线零售业务的物流发展。 此外,这些年来,亚马逊在该领域进行了数笔投资,先后包括英国的快递配送服务商Yodel Delivery Network、车联网公司Mojio,以及后来被成为“货运版Uber”的Convey。 2017年,亚马逊又低调的收购了一家研发无人配送车的创业公司Dispatch,并在印度投资了一家共享巴士初创公司Shuttl。 2019年,亚马逊参与了自动驾驶汽车初创公司Aurora Innovation Inc.的5.3亿美元融资,还领投了电动卡车初创企业Rivian的7亿美","text":"据《华尔街日报》周二报道,亚马逊公司正在就收购自动驾驶初创公司Zoox进行深入谈判,此举将扩大这家电子商务巨头在自动驾驶汽车技术领域的影响力,从而以推动其物流业务,这将标志着这家电子商务集团首次购买自动驾驶初创公司。$亚马逊(AMZN)$$特斯拉(TSLA)$ 知情人士透露,这笔交易对Zoox的估值将低于其2018年一轮融资时的32亿美元;协议可能几周后才会达成,谈判仍有可能破裂。 Zoox称,“公司收到了多个实体对一项战略交易的兴趣意向,并一直在与Qatalyst Partners合作评估此类意向。”该公司不对亚马逊的意向置评。亚马逊的一位发言人也不予置评。 亚马逊的无人驾驶投资轨迹 事实上亚马逊早已开始布局无人驾驶行业,2013 年 12 月,亚马逊宣布无人机计划,对接无人驾驶车辆开展递送服务。由于美国政策限制,该计划进展缓慢,随后亚马逊转战国外,于 2016 年 12 月在英国完成无人机商业测试。 2016年亚马逊成立了一个专门研究无人驾驶汽车技术的团队,协助在线零售业务的物流发展。 此外,这些年来,亚马逊在该领域进行了数笔投资,先后包括英国的快递配送服务商Yodel Delivery Network、车联网公司Mojio,以及后来被成为“货运版Uber”的Convey。 2017年,亚马逊又低调的收购了一家研发无人配送车的创业公司Dispatch,并在印度投资了一家共享巴士初创公司Shuttl。 2019年,亚马逊参与了自动驾驶汽车初创公司Aurora Innovation 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行业故事 -No.37 量化投资发展史:野蛮、乱象、科学 作者:陈慧隽 支持:远川研究所投资组 2008年11月,在金融危机的凄风苦雨中,一场听证会在美国众议院召开,五个西装革履的金融大鳄毕恭毕敬,接受政客们的轮番质询。 这5个人都是美国顶级对冲基金的掌门人,从左到右分别是量子基金的乔治·索罗斯(George Soros),文艺复兴的詹姆斯·西蒙斯(James Simons),保尔森基金的约翰·保尔森(John Paulson),先驱资本的菲利普·法尔科(Philip Falcone)和城堡投资的肯·格里芬(Ken Griffin)。 美众议院听证会,2008年,来源:福布斯 五个人的共同点是都在金融危机里赚了超过10亿美元,但在听证会上,他们不得不收敛锋芒,试图消除“发国难财”的指责,比如保尔森强调自己的成就是由于“艰苦的工作和详尽的研究”,而法尔科则哽咽地说自己来自贫困的工人阶级家庭,能赚这么多钱纯是因为相信美国梦。 十二年过去了,这5位金融大鳄仍然活跃在投资一线,但在这次新冠危机中,他们业绩却有了明显的分化:索罗斯、保尔森和法尔科均遭受了不同程度的损失,但西蒙斯的旗舰基金Medallion今年回报高达29%,而格里芬的旗舰基金Wellington也基本没有亏损,顺利躲过股灾。 索罗斯、保尔森和法尔科均是擅长主动投资,而西蒙斯和格里芬则都是从事量化投资,在动荡的市场环境下,这是他们业绩分野的重要原因。 与主动投资策略不同,量化交易策略(Quantitative Trading Strategies)不依赖于个人判断,而是通过复杂的数学模型来预测投资标的未来价格。经过30多年的发展,量化基金已经逐渐跻身到美国投资市场的主流,而顶尖的量化机构,也都形成了自己鲜明的特色。 以AQR为代表的学术量化派,与学术圈深入合作发表大量论文,还专门建了图书馆分享研究","listText":"有趣且深度的硬核财经 行业故事 -No.37 量化投资发展史:野蛮、乱象、科学 作者:陈慧隽 支持:远川研究所投资组 2008年11月,在金融危机的凄风苦雨中,一场听证会在美国众议院召开,五个西装革履的金融大鳄毕恭毕敬,接受政客们的轮番质询。 这5个人都是美国顶级对冲基金的掌门人,从左到右分别是量子基金的乔治·索罗斯(George Soros),文艺复兴的詹姆斯·西蒙斯(James Simons),保尔森基金的约翰·保尔森(John Paulson),先驱资本的菲利普·法尔科(Philip Falcone)和城堡投资的肯·格里芬(Ken Griffin)。 美众议院听证会,2008年,来源:福布斯 五个人的共同点是都在金融危机里赚了超过10亿美元,但在听证会上,他们不得不收敛锋芒,试图消除“发国难财”的指责,比如保尔森强调自己的成就是由于“艰苦的工作和详尽的研究”,而法尔科则哽咽地说自己来自贫困的工人阶级家庭,能赚这么多钱纯是因为相信美国梦。 十二年过去了,这5位金融大鳄仍然活跃在投资一线,但在这次新冠危机中,他们业绩却有了明显的分化:索罗斯、保尔森和法尔科均遭受了不同程度的损失,但西蒙斯的旗舰基金Medallion今年回报高达29%,而格里芬的旗舰基金Wellington也基本没有亏损,顺利躲过股灾。 索罗斯、保尔森和法尔科均是擅长主动投资,而西蒙斯和格里芬则都是从事量化投资,在动荡的市场环境下,这是他们业绩分野的重要原因。 与主动投资策略不同,量化交易策略(Quantitative Trading Strategies)不依赖于个人判断,而是通过复杂的数学模型来预测投资标的未来价格。经过30多年的发展,量化基金已经逐渐跻身到美国投资市场的主流,而顶尖的量化机构,也都形成了自己鲜明的特色。 以AQR为代表的学术量化派,与学术圈深入合作发表大量论文,还专门建了图书馆分享研究","text":"有趣且深度的硬核财经 行业故事 -No.37 量化投资发展史:野蛮、乱象、科学 作者:陈慧隽 支持:远川研究所投资组 2008年11月,在金融危机的凄风苦雨中,一场听证会在美国众议院召开,五个西装革履的金融大鳄毕恭毕敬,接受政客们的轮番质询。 这5个人都是美国顶级对冲基金的掌门人,从左到右分别是量子基金的乔治·索罗斯(George Soros),文艺复兴的詹姆斯·西蒙斯(James Simons),保尔森基金的约翰·保尔森(John Paulson),先驱资本的菲利普·法尔科(Philip Falcone)和城堡投资的肯·格里芬(Ken Griffin)。 美众议院听证会,2008年,来源:福布斯 五个人的共同点是都在金融危机里赚了超过10亿美元,但在听证会上,他们不得不收敛锋芒,试图消除“发国难财”的指责,比如保尔森强调自己的成就是由于“艰苦的工作和详尽的研究”,而法尔科则哽咽地说自己来自贫困的工人阶级家庭,能赚这么多钱纯是因为相信美国梦。 十二年过去了,这5位金融大鳄仍然活跃在投资一线,但在这次新冠危机中,他们业绩却有了明显的分化:索罗斯、保尔森和法尔科均遭受了不同程度的损失,但西蒙斯的旗舰基金Medallion今年回报高达29%,而格里芬的旗舰基金Wellington也基本没有亏损,顺利躲过股灾。 索罗斯、保尔森和法尔科均是擅长主动投资,而西蒙斯和格里芬则都是从事量化投资,在动荡的市场环境下,这是他们业绩分野的重要原因。 与主动投资策略不同,量化交易策略(Quantitative Trading Strategies)不依赖于个人判断,而是通过复杂的数学模型来预测投资标的未来价格。经过30多年的发展,量化基金已经逐渐跻身到美国投资市场的主流,而顶尖的量化机构,也都形成了自己鲜明的特色。 以AQR为代表的学术量化派,与学术圈深入合作发表大量论文,还专门建了图书馆分享研究","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/c241f3219a004faa86a55234f6766735","width":"1080","height":"627"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/2a5816a3ee4048189e222661189cfb1e","width":"1080","height":"460"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/99dba83b3d3e482ab081bb1b2036e974","width":"1080","height":"659"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/951870327","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":1,"comments":[],"imageCount":4,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3033,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":951879511,"gmtCreate":1590748616733,"gmtModify":1704193610149,"author":{"id":"3545915910971504","authorId":"3545915910971504","name":"华尔街大牛","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3545915910971504","authorIdStr":"3545915910971504"},"themes":[],"htmlText":"成为技术男","listText":"成为技术男","text":"成为技术男","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/951879511","repostId":"951326360","repostType":1,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1121,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":951879679,"gmtCreate":1590748571591,"gmtModify":1704193609806,"author":{"id":"3545915910971504","authorId":"3545915910971504","name":"华尔街大牛","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3545915910971504","authorIdStr":"3545915910971504"},"themes":[],"htmlText":"坐着赚钱不如躺着赚钱","listText":"坐着赚钱不如躺着赚钱","text":"坐着赚钱不如躺着赚钱","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/951879679","repostId":"951823334","repostType":1,"repost":{"id":951823334,"gmtCreate":1590737873921,"gmtModify":1704193568970,"author":{"id":"3493247054408315","authorId":"3493247054408315","name":"衍生品圈内淘金人","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f410ba1d5e642b32faa3d84b28820597","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3493247054408315","authorIdStr":"3493247054408315"},"themes":[],"title":"投资大师斯坦利•克罗培训手稿曝光:钱是“坐着”赚来的","htmlText":"美国期货大师斯坦利•克罗从上世纪60年代开始进入期货市场,经历了无数次惊心动魄的战役,在70年代初的商品期货暴涨行情中,用1.8万美元获利了100万美元。 斯坦利·克罗是华尔街期货界有名的“长线交易大师”、“趋势交易大师”,他先后出版了六本期货专著,国内流传最广的有《职业期货炒手》、《克罗谈期货交易策略》以及《克罗谈投资策略—神奇的墨菲法则》。 1994年克罗曾来广州讲课,一份他的演讲手稿的翻译版被流传出来,我们借此有幸看到这份手稿的精华版,这给了咱们建立自己的交易系统一份非常有价值的参照。 那次时间不长的分享,克罗主要谈了下面几个方面: 1. 不要赌行情,只有在市场展现强烈的趋势时才放手进场。 2. 入市点:a .趋势翻转时;b. 盘整突破时;c. 大势反弹或回吐45%—55%处。 3. 趋势分析正确时,金字塔加码。 4. 钱是“坐”着赚回来的,不是靠操作赚来的,只有用客观的方法判断趋势翻转时才平仓。 斯坦利•克罗认为,中长线的投资者使用的应该是长期的分析工具——周线图和月线图,以及季节性研究,还有一套侧重于长期的良好技术分析系统,如移动平均线,以及必备的耐性和纪律。 “长线盈利模式”的技术派主要使用趋势型系统,它是根据设计者的数据统计,捕捉价格的转折点,然后假定趋势会继续,并按趋势方向建仓交易,如MACD、SAR、移动平均线、DMI等。趋势型系统特点如下: 1.“鱼身理论”。不能在最低价处买入,也不能在最高价处卖出,放弃行情的前、后一段的约20%—30%利润,利润主要来源于捕捉一波大行情的中间70%—80%部分。 2.灵敏度。捕捉行情转折点技能的灵敏度因投资者参数、时间周期不同而有所不同。灵敏度强的指标对趋势反转反应迅速,但是假信号也多,灵敏度低的对趋势反转反应慢,假信号也少,放弃的前后部分的利润也多","listText":"美国期货大师斯坦利•克罗从上世纪60年代开始进入期货市场,经历了无数次惊心动魄的战役,在70年代初的商品期货暴涨行情中,用1.8万美元获利了100万美元。 斯坦利·克罗是华尔街期货界有名的“长线交易大师”、“趋势交易大师”,他先后出版了六本期货专著,国内流传最广的有《职业期货炒手》、《克罗谈期货交易策略》以及《克罗谈投资策略—神奇的墨菲法则》。 1994年克罗曾来广州讲课,一份他的演讲手稿的翻译版被流传出来,我们借此有幸看到这份手稿的精华版,这给了咱们建立自己的交易系统一份非常有价值的参照。 那次时间不长的分享,克罗主要谈了下面几个方面: 1. 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“长线盈利模式”的技术派主要使用趋势型系统,它是根据设计者的数据统计,捕捉价格的转折点,然后假定趋势会继续,并按趋势方向建仓交易,如MACD、SAR、移动平均线、DMI等。趋势型系统特点如下: 1.“鱼身理论”。不能在最低价处买入,也不能在最高价处卖出,放弃行情的前、后一段的约20%—30%利润,利润主要来源于捕捉一波大行情的中间70%—80%部分。 2.灵敏度。捕捉行情转折点技能的灵敏度因投资者参数、时间周期不同而有所不同。灵敏度强的指标对趋势反转反应迅速,但是假信号也多,灵敏度低的对趋势反转反应慢,假信号也少,放弃的前后部分的利润也多","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/08519fb2f3f519da341f318aa1a987fe","width":"500","height":"384"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/951823334","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1479,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":951152406,"gmtCreate":1590689914605,"gmtModify":1704193450592,"author":{"id":"3545915910971504","authorId":"3545915910971504","name":"华尔街大牛","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3545915910971504","authorIdStr":"3545915910971504"},"themes":[],"htmlText":"IT男炒股小结","listText":"IT男炒股小结","text":"IT男炒股小结","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/951152406","repostId":"951327442","repostType":1,"repost":{"id":951327442,"gmtCreate":1590666760381,"gmtModify":1704193313221,"author":{"id":"37002306153600","authorId":"37002306153600","name":"小虎访谈","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c0f6fba0673df1de1c5c31bb2b4f6d4e","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"37002306153600","authorIdStr":"37002306153600"},"themes":[],"title":"【虎友访谈】前鹅厂程序员浅聊拼多多:像极了年轻时的淘宝!","htmlText":"Hello,各位虎友们大家好,欢迎来到虎妞聊天室! 他曾是腾讯的软件开发工程师,而后技术移民到了新西兰发展。他的观点是:宁可少赚,也不要亏损,保证资金安全是最重要的。他就是虎妞今天请到的嘉宾,欢迎<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/U/3480024735408225\">@ramsey</a> <a href=\"https://laohu8.com/TP/649\" target=\"_blank\">#老虎步行街#</a> T:您好,欢迎接受访谈!可以先介绍下自己吗? 好的。我之前在腾讯做软件开发,2014年从腾讯离职,来了到新西兰发展。17年技术移民成功后,暂住在新西兰奥克兰,技术移民也是软件开发方向。 T:您何时接触的炒股呢?简单聊聊经历吧~ 我大概在08年左右开始接触A股,然后亏了;15年的时候再次操作A股,还是没赚到。 大A套路深,铁杵磨成针啊! 后来在17年底、18年初的时候注册的老虎,开始操作美股和港股。今年疫情之后由于各种封锁,开始频繁使用老虎,最多的时候一周买入卖出共36次,并且全部获利了。 现在美股做的多一些,港股一直在主要观察老东家腾讯的走势,之前320由于当天忙别的事错过了,错过了那次绝佳的买入机会,后面其实还是有机会入。美国疫情刚开始,有影响到国际包括港股走势。不过当时技术还没现在好,所以没抓住低位的机会,基本就保持港股空仓,美股做主要操作。 从疫情开始到现在,我有空就会不断学习股票的各种知识来提升自身。 T:还记得最早买的哪只股票吗?亏了还是赚了? A股的不记得了,那时纯小白,跟着一个未知股票群买的,谁知不靠谱。 美港股方面,刚加入老虎的时候买的是京东和腾讯,都亏了。京东因为众所周知的东哥个人原因一路下探,腾讯当时下跌的表面原因是南非大股东抛售,真实原因不方便说,我也是后来从朋友那","listText":"Hello,各位虎友们大家好,欢迎来到虎妞聊天室! 他曾是腾讯的软件开发工程师,而后技术移民到了新西兰发展。他的观点是:宁可少赚,也不要亏损,保证资金安全是最重要的。他就是虎妞今天请到的嘉宾,欢迎<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/U/3480024735408225\">@ramsey</a> <a href=\"https://laohu8.com/TP/649\" target=\"_blank\">#老虎步行街#</a> T:您好,欢迎接受访谈!可以先介绍下自己吗? 好的。我之前在腾讯做软件开发,2014年从腾讯离职,来了到新西兰发展。17年技术移民成功后,暂住在新西兰奥克兰,技术移民也是软件开发方向。 T:您何时接触的炒股呢?简单聊聊经历吧~ 我大概在08年左右开始接触A股,然后亏了;15年的时候再次操作A股,还是没赚到。 大A套路深,铁杵磨成针啊! 后来在17年底、18年初的时候注册的老虎,开始操作美股和港股。今年疫情之后由于各种封锁,开始频繁使用老虎,最多的时候一周买入卖出共36次,并且全部获利了。 现在美股做的多一些,港股一直在主要观察老东家腾讯的走势,之前320由于当天忙别的事错过了,错过了那次绝佳的买入机会,后面其实还是有机会入。美国疫情刚开始,有影响到国际包括港股走势。不过当时技术还没现在好,所以没抓住低位的机会,基本就保持港股空仓,美股做主要操作。 从疫情开始到现在,我有空就会不断学习股票的各种知识来提升自身。 T:还记得最早买的哪只股票吗?亏了还是赚了? 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5月26日的数据,Alphabet,<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">$亚马逊(AMZN)$</a> ,<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">$苹果(AAPL)$</a> ,<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/FB\">$Facebook(FB)$</a> 和<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">$微软(MSFT)$</a> 今年已经宣布了19笔交易,这是自2015年以来迄今为止最快的收购速度。<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/GOOGL\">$谷歌A(GOOGL)$</a> 英国《金融时报》周二报道称,亚马逊还在就收购无人驾驶汽车公司Zoox进行高级谈判,该公司两年前的估值为32亿美元。与此同时,Facebook在3月份宣布了迄今为止最大的国际投资,以57亿美元的价格收购了印度电信巨头Reliance Jio的股份。这些交易与2001年经济衰退和2008年金融危机时大相径庭。当时,随着股市下跌,科技公司在很大程度上避免了大笔收购。这些交易也标志着在疫情期间,大型科技公司的实力得到了进一步巩固,因为这些集团希望利用其创纪录的估值,并重新崛起为新兴行业的主导者。反垄断倡导者警告说,这种机会主义交易可能会扩大巨头与小企业之间的鸿沟,其中一些交易涉嫌廉价收购受到危机影响","listText":"尽管新冠肺炎导致的市场动荡期间监管机构加强了审查,但大型科技公司仍以多年来最快的速度寻找交易,进行收购和战略投资。大型科企掀起并购狂潮根据Refinitiv 5月26日的数据,Alphabet,<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">$亚马逊(AMZN)$</a> ,<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">$苹果(AAPL)$</a> ,<a target=\"_blank\" 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| 《巴伦周刊》撰稿人比尔·阿尔珀特(Bill Alpert) 编辑 | 郭力群 2020年第一季度,Off Wall Street Consulting Group的做空策略带来了23%的平均收益率,高于做空标准普尔500指数20%的收益率。 研究法国诗人波德莱尔(Baudelaire)的作品和解析资产负债表看起来是两个截然不同的领域,但马克·罗伯茨(Mark Roberts)从在加州大学伯克利分校(UC Berkeley)研读法国文学转向对冲基金行业这其中的确有着某种说得通的逻辑:波德莱尔揭露了上流社会的虚伪,罗伯茨和在他创办的Off Wall Street Consulting Group工作的分析师们则致力于揭露一些看起来炙手可热的股票的丑陋真相。从业30年来,他的做空理念已经成为对冲基金行业最持久的理念来源之一。 自从1990年5月以来,设在马萨诸塞州剑桥市一条小巷里的Off Wall Street Consulting Group已经提出过600多个做空建议,不到75%的建议实现获利了结。这样看来,在结束于2019年的10年牛市中,这家做空股票的公司应该是平均每年亏损1.9%,但标准普尔500指数在这期间上涨了一倍多,因此1.9%的亏损有些夸张了,做空该指数这种流行的对冲方法的表现应该比罗伯茨的选股的表现要差97个百分点。(罗伯茨是一名分析师,他的业绩是以他的荐股衡量的,所以没有投资组合的表现这一衡量指标。)实际上,他的空头头寸在过去10年中有四年盈利,在过去五年中盈亏相当,而大多数做空者都亏得一塌糊涂。 这就是长期以来《巴伦周刊》的文章中经常会写到他的原因,由于他的建议,读者得以避开医疗平台Mednax (MD)和现已退市的保险商AmTrust Financial Services这样的股票。《巴伦周刊》近日又向罗伯茨请教了一些他的新想法。他建议做空化学品","listText":"文 | 《巴伦周刊》撰稿人比尔·阿尔珀特(Bill Alpert) 编辑 | 郭力群 2020年第一季度,Off Wall Street Consulting Group的做空策略带来了23%的平均收益率,高于做空标准普尔500指数20%的收益率。 研究法国诗人波德莱尔(Baudelaire)的作品和解析资产负债表看起来是两个截然不同的领域,但马克·罗伯茨(Mark 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自从1990年5月以来,设在马萨诸塞州剑桥市一条小巷里的Off Wall Street Consulting Group已经提出过600多个做空建议,不到75%的建议实现获利了结。这样看来,在结束于2019年的10年牛市中,这家做空股票的公司应该是平均每年亏损1.9%,但标准普尔500指数在这期间上涨了一倍多,因此1.9%的亏损有些夸张了,做空该指数这种流行的对冲方法的表现应该比罗伯茨的选股的表现要差97个百分点。(罗伯茨是一名分析师,他的业绩是以他的荐股衡量的,所以没有投资组合的表现这一衡量指标。)实际上,他的空头头寸在过去10年中有四年盈利,在过去五年中盈亏相当,而大多数做空者都亏得一塌糊涂。 这就是长期以来《巴伦周刊》的文章中经常会写到他的原因,由于他的建议,读者得以避开医疗平台Mednax (MD)和现已退市的保险商AmTrust Financial 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Hornbach的报告有两点值得特别关注:\n第一,财政部将要发行数万亿美元的新债,但美联储尚未承诺实施相应规模的量化宽松政策。如果预期未来几个月会发行更多美国国债,而美联储不会购买更多国债,那么美国国债收益率可能会走高,并引发资产组合再平衡,这可能会抽干广泛流动性。\n第二,是什么让国债收益率保持在低位?年初至今美联储对国债的购买,以及人们预期美联储进一步购买国债,发挥了关键作用。从这个意义上说,美联储通过购买国债增加了广泛流动性,抵消了因预期国债供应量增加而造成的广泛流动性流失。","news_type":1,"symbols_score_info":{}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1166,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":953747752,"gmtCreate":1590573944376,"gmtModify":1704192945019,"author":{"id":"3545915910971504","authorId":"3545915910971504","name":"华尔街大牛","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3545915910971504","authorIdStr":"3545915910971504"},"themes":[],"htmlText":"持续互怼吧~太有意思了","listText":"持续互怼吧~太有意思了","text":"持续互怼吧~太有意思了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/953747752","repostId":"1167834162","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1277,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":953444796,"gmtCreate":1590524250815,"gmtModify":1704192803311,"author":{"id":"3545915910971504","authorId":"3545915910971504","name":"华尔街大牛","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3545915910971504","authorIdStr":"3545915910971504"},"themes":[],"htmlText":"苹果🍎苹果🍎","listText":"苹果🍎苹果🍎","text":"苹果🍎苹果🍎","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/953444796","repostId":"953671621","repostType":1,"repost":{"id":953671621,"gmtCreate":1590388989458,"gmtModify":1704192404180,"author":{"id":"20713508336808","authorId":"20713508336808","name":"纳斯达克女神经","avatar":"https://static.tigerbbs.com/15e2666c2d985a62cacb5bcb30705cea","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"20713508336808","authorIdStr":"20713508336808"},"themes":[],"title":"传苹果斥巨资到汽车研发项目, 有意颠覆特斯拉?","htmlText":"摩根士丹利分析师凯蒂·休伯蒂(Katy Huberty)预计,今年<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">$苹果(AAPL)$</a> 将在汽车研发上投入近190亿美元。作为对比,休伯蒂表示整个汽车行业的研发支出为800亿-1000亿美元,苹果的这一投资额占据了整个行业的25%。大量资金涌入汽车研发,意味着新能源汽车市场或许将面临“改朝换代” 根据休伯蒂所言,苹果的最终目标可能不是打造的一个所谓的“Apple Car”来与目前市面上的特斯拉等电动车产品竞争,而是创造一个汽车技术研发方面的“垂直整合技术方案”,苹果想要的是控制整个电动车设计生产。 涵盖能源采集、发电、存储和使用等过程的解决方案,这几个过程可能包括的技术有太阳能发电技术、电量存储技术、快充技术自动驾驶技术、驱动技术等等,也就是说未来“Apple Car”可能是一个“打包”的电动车解决方案,你买的可能不是苹果生产的电动车,但是可能大量采用了苹果的方案,也许苹果也将推出一个自家的电动车产品,但这远远不能满足苹果的野心。 截至目前,在苹果官方公布的技术专利中,与电动汽车有关的有七十多条,包括电动机、悬挂系统、灯光、车辆地板、车窗玻璃加热、车辆导航、保险杠、车载系统、自动驾驶等方面,对应的特斯拉也有自家的相对应的解决方案,两者在未来可能陷入市场竞争当中。<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>","listText":"摩根士丹利分析师凯蒂·休伯蒂(Katy Huberty)预计,今年<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">$苹果(AAPL)$</a> 将在汽车研发上投入近190亿美元。作为对比,休伯蒂表示整个汽车行业的研发支出为800亿-1000亿美元,苹果的这一投资额占据了整个行业的25%。大量资金涌入汽车研发,意味着新能源汽车市场或许将面临“改朝换代” 根据休伯蒂所言,苹果的最终目标可能不是打造的一个所谓的“Apple Car”来与目前市面上的特斯拉等电动车产品竞争,而是创造一个汽车技术研发方面的“垂直整合技术方案”,苹果想要的是控制整个电动车设计生产。 涵盖能源采集、发电、存储和使用等过程的解决方案,这几个过程可能包括的技术有太阳能发电技术、电量存储技术、快充技术自动驾驶技术、驱动技术等等,也就是说未来“Apple Car”可能是一个“打包”的电动车解决方案,你买的可能不是苹果生产的电动车,但是可能大量采用了苹果的方案,也许苹果也将推出一个自家的电动车产品,但这远远不能满足苹果的野心。 截至目前,在苹果官方公布的技术专利中,与电动汽车有关的有七十多条,包括电动机、悬挂系统、灯光、车辆地板、车窗玻璃加热、车辆导航、保险杠、车载系统、自动驾驶等方面,对应的特斯拉也有自家的相对应的解决方案,两者在未来可能陷入市场竞争当中。<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>","text":"摩根士丹利分析师凯蒂·休伯蒂(Katy Huberty)预计,今年$苹果(AAPL)$ 将在汽车研发上投入近190亿美元。作为对比,休伯蒂表示整个汽车行业的研发支出为800亿-1000亿美元,苹果的这一投资额占据了整个行业的25%。大量资金涌入汽车研发,意味着新能源汽车市场或许将面临“改朝换代” 根据休伯蒂所言,苹果的最终目标可能不是打造的一个所谓的“Apple Car”来与目前市面上的特斯拉等电动车产品竞争,而是创造一个汽车技术研发方面的“垂直整合技术方案”,苹果想要的是控制整个电动车设计生产。 涵盖能源采集、发电、存储和使用等过程的解决方案,这几个过程可能包括的技术有太阳能发电技术、电量存储技术、快充技术自动驾驶技术、驱动技术等等,也就是说未来“Apple Car”可能是一个“打包”的电动车解决方案,你买的可能不是苹果生产的电动车,但是可能大量采用了苹果的方案,也许苹果也将推出一个自家的电动车产品,但这远远不能满足苹果的野心。 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10:00被称作“关键的反转时刻”,很多经济数据会在10点公布,市场经常在这个时刻出现反转。3. 11:30-1:30一般被称为“午饭时刻”,这一时段的成交量会比较小,不太会出现大的趋势,横盘的情况比较多见。1:30-4:00是“专业时间”,很多机构投资者选择在“专业时间”段内进场,另外要特别注意的是,2:30是另外一个关键的交易时刻,很多强劲的趋势往往会在这个时间点开始。4:00,美股股市收盘。对于想在盘前盘后时间的交易的投资者,SEC(Securities and Exchange Commission 美国证监会)列举了如下8条意见提醒投资者:1.无法看清楚盘前盘后报价的行为2.缺乏流动性:在大多数股票的正常交易时间,买卖双方可以彼此容易交易。然而盘前盘后时间,可能有一些股票较少的交易量,使之更难以执行一些你的交易。3.较大价差报价:减交易行为也可能意味着竞标之间利差扩大和要价。这样一来,你会发现它更难以得到您的订单执行或获得的有利价格。4.价格波动:对于具有有限的交易活动股票,你可能会发现更大的价格波动比你会在常规交易时间都","listText":"美股的全年的交易时间分为两种:1.夏令时(3月中旬——11月中旬)2.冬令时 (11月中旬——次年3月中旬)冬令的交易时间至比夏至晚1个小时美股的每天交易时间的分三部分(以冬令时间为例):1.盘前时间 (从美国东部时间4点到9点28,其中9点28到30生成开盘价阶段)2.正常交易时间(从美国东部时间9点30到下午4点,长达6个半小时,中间不休息)3.盘后时间 (从美国东部时间下午4点到下午8点)这样算来,美股交易市场每天长达16个小时。美股各个交易时间通常有如下特点:1. 9:30-9:45,这十五分钟被称为是“业余者时间”,大型的机构通常会在9:45之后再进场。这段时间内经纪人、做市商会执行客户的成交命令,是一天当中最具挥发性的时刻之一。2. 10:00被称作“关键的反转时刻”,很多经济数据会在10点公布,市场经常在这个时刻出现反转。3. 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桥水基金向美国证监会(SEC)提交了2020年一季度的持仓报告。该报告显示,桥水一季度共清仓了251只股票、减仓的股票数量也达到191只,市值更是近乎腰斩。 桥水对于中概的投资 桥水看好拼多多,减持阿里京东 相比于之前对于中概电商股的“雨露均沾”,桥水这回在加仓1.28万股<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">$拼多多(PDD)$</a> 的同时,减仓了7.2万股<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">$京东(JD)$</a> 以及3.3万股<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">$阿里巴巴(BABA)$</a> 。这背后的逻辑:其实特卖、拼购行业比较特殊的点是在经济增速放缓时反而更景气。根据国际购物中心协会的数据每一次经济下行,对于折扣零售业来说都是一次巨大的机会。桥水在加仓拼多多的同时,建仓了5.2万股美国特卖网站The TJX Companies Inc 桥水连续多季度加仓<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a> 桥水自去年3季度建仓<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a> 之后,连续3个季度加仓蔚来,1季度加仓了3.8万股<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a>,目前持有7.5万股蔚来。蔚来股价较2019年3季度低点1.19,大涨237%。近期更是好消息频传,3,4月交车量超预期,大定数量增加迅速,更是拿到了合肥的战投。 桥水继续加仓","listText":"桥水Q1除了加仓蔚来和拼多多之外,中概股中还买卖了什么?继巴菲特之后,又一机构抛售银行股,银行股还能不能买?新兴市场ETF发生了什么?一文带你了解桥水的最新动向。 桥水基金向美国证监会(SEC)提交了2020年一季度的持仓报告。该报告显示,桥水一季度共清仓了251只股票、减仓的股票数量也达到191只,市值更是近乎腰斩。 桥水对于中概的投资 桥水看好拼多多,减持阿里京东 相比于之前对于中概电商股的“雨露均沾”,桥水这回在加仓1.28万股<a 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桥水连续多季度加仓$蔚来(NIO)$ 桥水自去年3季度建仓$蔚来(NIO)$ 之后,连续3个季度加仓蔚来,1季度加仓了3.8万股$蔚来(NIO)$,目前持有7.5万股蔚来。蔚来股价较2019年3季度低点1.19,大涨237%。近期更是好消息频传,3,4月交车量超预期,大定数量增加迅速,更是拿到了合肥的战投。 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href=\"https://laohu8.com/S/BRK.A\">伯克希尔</a>哈撒韦(下称“伯克希尔”)股东大会首次在线上举行,巴菲特成为“网络主播”,还首次用上幻灯片。</p><p>“看着台下几万个空的位子,去年这时候是爆满的。”巴菲特开场说道。谁也预料不到疫情会演变成这样。</p><p>美股熔断、疫情蔓延、原油暴跌,投资者们更想从“股神”巴菲特这里得到一些提示或者指导。在伯克希尔创立的60多年间,尽管也曾多次遭受重创,但奉行巴菲特的价值投资理念,最终时间都站在了巴菲特这边。</p><p>因此,在公布提问代表CNBC记者贝琪·奎克(BeckyQuick)的邮箱后,半小时内就有超过25000个问题涌入。</p><p>面对奎克一个接一个的问题,巴菲特详细作答,并时不时邀请陪同参会的副董事长格雷格·埃布尔(Greg Abel)补充。这位老人连续作答接近5小时,仍精力充沛。</p><p>不过,与惯例不同的是,受到疫情影响,巴菲特96岁的老搭档查理·芒格缺席了会议。</p><p><strong>“不要在美国身上下错注”</strong></p><p>股东大会上,巴菲特仿佛在讲授一堂历史课:回顾美国231年的发展历史,国家财富从1789年的10亿美元,发展到2020年的100万亿美元。在这一历程中,美国经过南北战争、大萧条、股票市场的大下跌,遇到过一些极端情况。</p><p>巴菲特举例,1930年8月29日道琼斯指数为240.42,在1932年时一度跌至41.22。当时银行破产,储蓄流失,还经历了第二次世界大战,直到1951年1月4日,超过20年后,美股投资人才刚刚回本。如今,道指已经达到24000。</p><p>“与1789年相比,美国现在是一个更好且更富裕的国家。”巴菲特在股东大会上多次提到,“不要在美国上下错赌注。”</p><p>业绩的短期剧烈波动很难不扰动投资人的心情。一季报显示,报告期内归属于公司股东的净亏损为497.46亿美元。其中,投资亏损(即股票投资)545.17亿美元,衍生品亏损11亿美元,运营利润录得58.71亿美元。</p><p>一季报披露,伯克希尔约69%的持仓集中在五家公司:<a href=\"https://laohu8.com/S/AXP\">美国运通</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/BAC\">美国银行</a>集团、<a href=\"https://laohu8.com/S/KO\">可口可乐</a>以及<a href=\"https://laohu8.com/S/WFC\">富国银行</a>,而五家公司账面价值相较2019年末亏损421亿美元。</p><p>股神也失手了?</p><p>在2019年和2020年致股东的信中,巴菲特都解释了这种差异:由于2018年实施的新通用会计准则(GAAP),要求持有股票证券的公司将账面价值净变化计入收益,这将导致季度GAAP收益持续大幅波动。“芒格和我都不同意这一规则。”</p><p>季报特别标注:任一季度的投资损益通常都没有意义,会对投资者产生误导。“芒格和我希望大家把注意力放在营业利润上。”巴菲特在信中表示。2019年一季度运营利润为55.55亿美元,今年一季度同比增长5.69%。</p><p>在股东大会现场,巴菲特反复阐释他的时间投资哲学——从更长时间看市场,而不纠结于短期波动:“我抓住了美国发展的机会,但并不是每一天都是我希望的那样。”</p><p><strong>清仓航空股:疫情加剧行业衰退</strong></p><p>肺炎疫情发生,影响了伯克希尔的投资进展。例如,受到疫情影响,航空业面临挑战。</p><p>目前情况下,“大家都被告知不要再飞行、不要再旅行。所以,业务到底以后会发展成什么样,我们还不知道”。巴菲特确认,伯克希尔已经卖出了美国四家航空公司——<a href=\"https://laohu8.com/S/AAL\">美国航空</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/DAL\">达美航空</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/LUV\">西南航空</a>和美国联合航空的“全部股票持仓”。</p><p>巴菲特解释,当卖股票时,通常是伯克希尔所持有某家公司的全部股票,而不是“还持有一家公司的一部分股票,我们要卖就全部卖掉”——“不是说本来拥有100%,现在要减到90%或80%,如果我们要改变主意,就是要全部卖出。”</p><p>“疫情对航空业有影响,人们当然还要坐飞机,但疫情后是否还需要这么多飞机?”巴菲特看空航空公司及飞机制造商的后续走势。</p><p>此外,巴菲特还称疫情将进一步导致部分行业,如报业的衰退。“疫情之前,报业的广告、销售量、发行量都在下降。疫情加剧了这一情况。”他还说,疫情也会对汽车业产生影响,“汽车销售商也不会在报纸上做广告了。”</p><p>2019年10月,巴菲特收到了一份300页的报告,提到在任何国家发生任何生化威胁,无论是自然的、故意的或是偶然的,都会对全球健康、国际安全和全球经济构成风险。同时,也有专家提示瘟疫大爆发可能带来风险,但并未引起关注——当时在视频网站的点击量仅有800多。</p><p>巴菲特坦言,目前他无法完全预测肺炎疫情未来的走向。“你们不知道的,我也不知道。”</p><p>巴菲特在致股东信中回顾了投资生涯:这些年来,伯克希尔收购了好几十家公司。最开始,他都认为这些是好公司;但有些公司后来的表现让人失望,还有几家更是灾难;但也有为数不少的公司超越了其预期。</p><p><strong>手持千亿美元为何还不出手?</strong></p><p>“别人恐惧时我贪婪,别人贪婪时我恐惧。”这是巴菲特的经典名言。那么,美股历史性熔断后,市场情绪极度恐惧,该抄底了吗?</p><p>一季度末,伯克希尔手握1247亿美元现金及等价物,已经创下历史新高,但并无具体投资动作。查理·芒格告诉《华尔街日报》,“飓风来袭,我们更像是船长,更希望带着一大堆流动资金走出来。”</p><p>“我们总是站在安全一边……基本上相对保守,但会在市场有明确安全预期时进场。”芒格称。</p><p>巴菲特在会上解释,伯克希尔一直持有较多现金,包括从9·11之后,有几天市场关闭,公司也准备了很多现金。</p><p>“要做好最坏准备,不管什么数字乘以0,最后都是0。”巴菲特称,“这种情况下,借钱投资并不合理。”</p><p>但巴菲特建议投资者购入股票,“当预期能长期持有,并在财务和心理上做好准备,不要指望买在最低点。”伯克希尔曾有过3次股票下跌50%的经历,但这并非公司出了问题,“关键是投资人心理要有定力。”</p><p>为何伯克希尔还不出手?</p><p>在2020年致股东的信中,巴菲特解释收购企业的标准:首先,在运营中,企业得获得良好的净有形资产回报;其次,得有能干且诚实的人来管理;第三,能以合理的价格交易。</p><p>伯克希尔偏好全资收购,并且出手的往往是300亿美元-500亿美元的大项目,这样的机会并不多。“目前,还没发现任何吸引人的东西,尤其美联储很快将开启公司贷款。”巴菲特称。</p><p><strong>接班人选浮出水面?</strong></p><p>尽管巴菲特精力充沛,但他毕竟已经89岁了。市场一年比一年更关心,未来谁能接棒他和芒格?</p><p>在2020年致股东的信中,巴菲特提到,伯克希尔已为他和芒格的离开“做好了百分之百的准备”。</p><p>此前,主管非保险业务的埃布尔与保险业务负责人贾因(Ajit Jain)被视为最有竞争力的两位候选人。</p><p>贾因67岁,分管保险业务,包括美国第二大汽车保险公司Geico及再保险公司General Re,在这一领域深耕多年。埃布尔56岁,分管非保险业务,擅长能源及公用事业投资,包括BNSF铁路及伯克希尔能源。两人于2018年同时获准进入董事会,晋升为副董事长,并获得相同的年薪1800万美元(1600万基础薪酬+200万奖金)。</p><p>巴菲特在2015年告诉CNBC,贾因与埃布尔之间“根本没有赛马卡位”一说。那时,巴菲特84岁。“董事会每次开会都会谈及这个议题,我都不知道谈了多少年。我们脑中有详细的计划。”</p><p>但《巴伦周刊》在2019年底的报道中预测,埃布尔更有可能“接棒”——贾因缺少埃布尔所拥有的管理背景,且在公众眼中“没那么应付自如”。</p><p>从5月2日的股东会安排上看,也暗示埃布尔更可能“接棒”——贾因在纽约,未到奥马哈现场参会,而埃布尔在现场与巴菲特一起回答股东提问。巴菲特不止一次问道,“格雷格,你有什么要补充的?”</p><p>巴菲特在信中表示,股东、媒体及董事会成员建议,贾因及埃布尔两位高管将获得更多曝光机会,“无论作为管理者或者个人,他们都非常杰出,大家应多听听他们的想法”。巴菲特称,“这一变化意义重大”。</p><p>但有股东向巴菲特提问,你在股东会上提到了三个人,格雷格·埃布尔、托德·康姆斯(Todd Combs)和泰德·沃什勒(Ted Weschler),但没有提到贾因。49岁的基金经理康姆斯在2019年开始担任汽车保险公司Geico的负责人,此前与沃什勒共同负责伯克希尔的部分权益投资组合。</p><p>巴菲特回应说:贾因对保险懂得非常多,但他的工作不涉及资产配置;保险公司提供了资金支持,但与他们(康姆斯、沃什勒)不同,后二位的工作是做资产配置。事实上,在伯克希尔的运作中,保险业务是长期投资的稳定资金来源。</p><p>但无论谁接班,两位位高权重者对退休后公司的运作颇为乐观,原因之一是:伯克希尔有着经验丰富且敬业的高级管理者,对他们来说,管理这家公司不只是一项获得高薪和声望的工作。</p><p>埃布尔称,无论巴菲特或查理在不在,伯克希尔的“投资文化不会有任何的转变”,管理团队在寻找更多投资机会,以维持原有的强劲动力。“伯克希尔的经理人有能力做好经济上的安排。”</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5f5051c992dd43c086364a191cc239e7\"/></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/79c16c502a97425c90fa850473f11174\"/></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/360dd6ca35d040c9bc78db7ad677ab03\"/></p><p><span>感谢您的阅读,欢迎在文后留言并点击“在看”,<strong><span>留言点赞第一名且60以上</span></strong><span>,</span>获得一个月<span><strong>腾讯视频会员</strong></span>哦~ <span><strong>(截止时间:</strong><strong></strong><strong>下周一下午18:</strong><strong></strong><strong>00)</strong></span></span></p><p><img 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Abel)补充。这位老人连续作答接近5小时,仍精力充沛。</p><p>不过,与惯例不同的是,受到疫情影响,巴菲特96岁的老搭档查理·芒格缺席了会议。</p><p><strong>“不要在美国身上下错注”</strong></p><p>股东大会上,巴菲特仿佛在讲授一堂历史课:回顾美国231年的发展历史,国家财富从1789年的10亿美元,发展到2020年的100万亿美元。在这一历程中,美国经过南北战争、大萧条、股票市场的大下跌,遇到过一些极端情况。</p><p>巴菲特举例,1930年8月29日道琼斯指数为240.42,在1932年时一度跌至41.22。当时银行破产,储蓄流失,还经历了第二次世界大战,直到1951年1月4日,超过20年后,美股投资人才刚刚回本。如今,道指已经达到24000。</p><p>“与1789年相比,美国现在是一个更好且更富裕的国家。”巴菲特在股东大会上多次提到,“不要在美国上下错赌注。”</p><p>业绩的短期剧烈波动很难不扰动投资人的心情。一季报显示,报告期内归属于公司股东的净亏损为497.46亿美元。其中,投资亏损(即股票投资)545.17亿美元,衍生品亏损11亿美元,运营利润录得58.71亿美元。</p><p>一季报披露,伯克希尔约69%的持仓集中在五家公司:<a href=\"https://laohu8.com/S/AXP\">美国运通</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/BAC\">美国银行</a>集团、<a href=\"https://laohu8.com/S/KO\">可口可乐</a>以及<a href=\"https://laohu8.com/S/WFC\">富国银行</a>,而五家公司账面价值相较2019年末亏损421亿美元。</p><p>股神也失手了?</p><p>在2019年和2020年致股东的信中,巴菲特都解释了这种差异:由于2018年实施的新通用会计准则(GAAP),要求持有股票证券的公司将账面价值净变化计入收益,这将导致季度GAAP收益持续大幅波动。“芒格和我都不同意这一规则。”</p><p>季报特别标注:任一季度的投资损益通常都没有意义,会对投资者产生误导。“芒格和我希望大家把注意力放在营业利润上。”巴菲特在信中表示。2019年一季度运营利润为55.55亿美元,今年一季度同比增长5.69%。</p><p>在股东大会现场,巴菲特反复阐释他的时间投资哲学——从更长时间看市场,而不纠结于短期波动:“我抓住了美国发展的机会,但并不是每一天都是我希望的那样。”</p><p><strong>清仓航空股:疫情加剧行业衰退</strong></p><p>肺炎疫情发生,影响了伯克希尔的投资进展。例如,受到疫情影响,航空业面临挑战。</p><p>目前情况下,“大家都被告知不要再飞行、不要再旅行。所以,业务到底以后会发展成什么样,我们还不知道”。巴菲特确认,伯克希尔已经卖出了美国四家航空公司——<a href=\"https://laohu8.com/S/AAL\">美国航空</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/DAL\">达美航空</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/LUV\">西南航空</a>和美国联合航空的“全部股票持仓”。</p><p>巴菲特解释,当卖股票时,通常是伯克希尔所持有某家公司的全部股票,而不是“还持有一家公司的一部分股票,我们要卖就全部卖掉”——“不是说本来拥有100%,现在要减到90%或80%,如果我们要改变主意,就是要全部卖出。”</p><p>“疫情对航空业有影响,人们当然还要坐飞机,但疫情后是否还需要这么多飞机?”巴菲特看空航空公司及飞机制造商的后续走势。</p><p>此外,巴菲特还称疫情将进一步导致部分行业,如报业的衰退。“疫情之前,报业的广告、销售量、发行量都在下降。疫情加剧了这一情况。”他还说,疫情也会对汽车业产生影响,“汽车销售商也不会在报纸上做广告了。”</p><p>2019年10月,巴菲特收到了一份300页的报告,提到在任何国家发生任何生化威胁,无论是自然的、故意的或是偶然的,都会对全球健康、国际安全和全球经济构成风险。同时,也有专家提示瘟疫大爆发可能带来风险,但并未引起关注——当时在视频网站的点击量仅有800多。</p><p>巴菲特坦言,目前他无法完全预测肺炎疫情未来的走向。“你们不知道的,我也不知道。”</p><p>巴菲特在致股东信中回顾了投资生涯:这些年来,伯克希尔收购了好几十家公司。最开始,他都认为这些是好公司;但有些公司后来的表现让人失望,还有几家更是灾难;但也有为数不少的公司超越了其预期。</p><p><strong>手持千亿美元为何还不出手?</strong></p><p>“别人恐惧时我贪婪,别人贪婪时我恐惧。”这是巴菲特的经典名言。那么,美股历史性熔断后,市场情绪极度恐惧,该抄底了吗?</p><p>一季度末,伯克希尔手握1247亿美元现金及等价物,已经创下历史新高,但并无具体投资动作。查理·芒格告诉《华尔街日报》,“飓风来袭,我们更像是船长,更希望带着一大堆流动资金走出来。”</p><p>“我们总是站在安全一边……基本上相对保守,但会在市场有明确安全预期时进场。”芒格称。</p><p>巴菲特在会上解释,伯克希尔一直持有较多现金,包括从9·11之后,有几天市场关闭,公司也准备了很多现金。</p><p>“要做好最坏准备,不管什么数字乘以0,最后都是0。”巴菲特称,“这种情况下,借钱投资并不合理。”</p><p>但巴菲特建议投资者购入股票,“当预期能长期持有,并在财务和心理上做好准备,不要指望买在最低点。”伯克希尔曾有过3次股票下跌50%的经历,但这并非公司出了问题,“关键是投资人心理要有定力。”</p><p>为何伯克希尔还不出手?</p><p>在2020年致股东的信中,巴菲特解释收购企业的标准:首先,在运营中,企业得获得良好的净有形资产回报;其次,得有能干且诚实的人来管理;第三,能以合理的价格交易。</p><p>伯克希尔偏好全资收购,并且出手的往往是300亿美元-500亿美元的大项目,这样的机会并不多。“目前,还没发现任何吸引人的东西,尤其美联储很快将开启公司贷款。”巴菲特称。</p><p><strong>接班人选浮出水面?</strong></p><p>尽管巴菲特精力充沛,但他毕竟已经89岁了。市场一年比一年更关心,未来谁能接棒他和芒格?</p><p>在2020年致股东的信中,巴菲特提到,伯克希尔已为他和芒格的离开“做好了百分之百的准备”。</p><p>此前,主管非保险业务的埃布尔与保险业务负责人贾因(Ajit 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Weschler),但没有提到贾因。49岁的基金经理康姆斯在2019年开始担任汽车保险公司Geico的负责人,此前与沃什勒共同负责伯克希尔的部分权益投资组合。</p><p>巴菲特回应说:贾因对保险懂得非常多,但他的工作不涉及资产配置;保险公司提供了资金支持,但与他们(康姆斯、沃什勒)不同,后二位的工作是做资产配置。事实上,在伯克希尔的运作中,保险业务是长期投资的稳定资金来源。</p><p>但无论谁接班,两位位高权重者对退休后公司的运作颇为乐观,原因之一是:伯克希尔有着经验丰富且敬业的高级管理者,对他们来说,管理这家公司不只是一项获得高薪和声望的工作。</p><p>埃布尔称,无论巴菲特或查理在不在,伯克希尔的“投资文化不会有任何的转变”,管理团队在寻找更多投资机会,以维持原有的强劲动力。“伯克希尔的经理人有能力做好经济上的安排。”</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5f5051c992dd43c086364a191cc239e7\"/></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/79c16c502a97425c90fa850473f11174\"/></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/360dd6ca35d040c9bc78db7ad677ab03\"/></p><p><span>感谢您的阅读,欢迎在文后留言并点击“在看”,<strong><span>留言点赞第一名且60以上</span></strong><span>,</span>获得一个月<span><strong>腾讯视频会员</strong></span>哦~ <span><strong>(截止时间:</strong><strong></strong><strong>下周一下午18:</strong><strong></strong><strong>00)</strong></span></span></p><p><img 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棱镜·腾讯小满工作室欢迎下载腾讯新闻APP,阅读更多优质资讯“如果在市场上呆的时间足够长,你什么事情都会遇到。”沃伦·巴菲特(Warren Buffett)在3月份的访谈中表示。3月8日前,89岁的巴菲特还只见证过一次美股熔断——1997年10月27日。但自3月9日起,美股10天内4次触发熔断,网友感叹终于和巴菲特一同见证了历史。5月2日,人们再次见证历史:受新冠病毒疫情影响,数万名投资人无法亲赴奥马哈“朝圣”。一年一度的伯克希尔哈撒韦(下称“伯克希尔”)股东大会首次在线上举行,巴菲特成为“网络主播”,还首次用上幻灯片。“看着台下几万个空的位子,去年这时候是爆满的。”巴菲特开场说道。谁也预料不到疫情会演变成这样。美股熔断、疫情蔓延、原油暴跌,投资者们更想从“股神”巴菲特这里得到一些提示或者指导。在伯克希尔创立的60多年间,尽管也曾多次遭受重创,但奉行巴菲特的价值投资理念,最终时间都站在了巴菲特这边。因此,在公布提问代表CNBC记者贝琪·奎克(BeckyQuick)的邮箱后,半小时内就有超过25000个问题涌入。面对奎克一个接一个的问题,巴菲特详细作答,并时不时邀请陪同参会的副董事长格雷格·埃布尔(Greg Abel)补充。这位老人连续作答接近5小时,仍精力充沛。不过,与惯例不同的是,受到疫情影响,巴菲特96岁的老搭档查理·芒格缺席了会议。“不要在美国身上下错注”股东大会上,巴菲特仿佛在讲授一堂历史课:回顾美国231年的发展历史,国家财富从1789年的10亿美元,发展到2020年的100万亿美元。在这一历程中,美国经过南北战争、大萧条、股票市场的大下跌,遇到过一些极端情况。巴菲特举例,1930年8月29日道琼斯指数为240.42,在1932年时一度跌至41.22。当时银行破产,储蓄流失,还经历了第二次世界大战,直到1951年1月4日,超过20年后,美股投资人才刚刚回本。如今,道指已经达到24000。“与1789年相比,美国现在是一个更好且更富裕的国家。”巴菲特在股东大会上多次提到,“不要在美国上下错赌注。”业绩的短期剧烈波动很难不扰动投资人的心情。一季报显示,报告期内归属于公司股东的净亏损为497.46亿美元。其中,投资亏损(即股票投资)545.17亿美元,衍生品亏损11亿美元,运营利润录得58.71亿美元。一季报披露,伯克希尔约69%的持仓集中在五家公司:美国运通、苹果、美国银行集团、可口可乐以及富国银行,而五家公司账面价值相较2019年末亏损421亿美元。股神也失手了?在2019年和2020年致股东的信中,巴菲特都解释了这种差异:由于2018年实施的新通用会计准则(GAAP),要求持有股票证券的公司将账面价值净变化计入收益,这将导致季度GAAP收益持续大幅波动。“芒格和我都不同意这一规则。”季报特别标注:任一季度的投资损益通常都没有意义,会对投资者产生误导。“芒格和我希望大家把注意力放在营业利润上。”巴菲特在信中表示。2019年一季度运营利润为55.55亿美元,今年一季度同比增长5.69%。在股东大会现场,巴菲特反复阐释他的时间投资哲学——从更长时间看市场,而不纠结于短期波动:“我抓住了美国发展的机会,但并不是每一天都是我希望的那样。”清仓航空股:疫情加剧行业衰退肺炎疫情发生,影响了伯克希尔的投资进展。例如,受到疫情影响,航空业面临挑战。目前情况下,“大家都被告知不要再飞行、不要再旅行。所以,业务到底以后会发展成什么样,我们还不知道”。巴菲特确认,伯克希尔已经卖出了美国四家航空公司——美国航空、达美航空、西南航空和美国联合航空的“全部股票持仓”。巴菲特解释,当卖股票时,通常是伯克希尔所持有某家公司的全部股票,而不是“还持有一家公司的一部分股票,我们要卖就全部卖掉”——“不是说本来拥有100%,现在要减到90%或80%,如果我们要改变主意,就是要全部卖出。”“疫情对航空业有影响,人们当然还要坐飞机,但疫情后是否还需要这么多飞机?”巴菲特看空航空公司及飞机制造商的后续走势。此外,巴菲特还称疫情将进一步导致部分行业,如报业的衰退。“疫情之前,报业的广告、销售量、发行量都在下降。疫情加剧了这一情况。”他还说,疫情也会对汽车业产生影响,“汽车销售商也不会在报纸上做广告了。”2019年10月,巴菲特收到了一份300页的报告,提到在任何国家发生任何生化威胁,无论是自然的、故意的或是偶然的,都会对全球健康、国际安全和全球经济构成风险。同时,也有专家提示瘟疫大爆发可能带来风险,但并未引起关注——当时在视频网站的点击量仅有800多。巴菲特坦言,目前他无法完全预测肺炎疫情未来的走向。“你们不知道的,我也不知道。”巴菲特在致股东信中回顾了投资生涯:这些年来,伯克希尔收购了好几十家公司。最开始,他都认为这些是好公司;但有些公司后来的表现让人失望,还有几家更是灾难;但也有为数不少的公司超越了其预期。手持千亿美元为何还不出手?“别人恐惧时我贪婪,别人贪婪时我恐惧。”这是巴菲特的经典名言。那么,美股历史性熔断后,市场情绪极度恐惧,该抄底了吗?一季度末,伯克希尔手握1247亿美元现金及等价物,已经创下历史新高,但并无具体投资动作。查理·芒格告诉《华尔街日报》,“飓风来袭,我们更像是船长,更希望带着一大堆流动资金走出来。”“我们总是站在安全一边……基本上相对保守,但会在市场有明确安全预期时进场。”芒格称。巴菲特在会上解释,伯克希尔一直持有较多现金,包括从9·11之后,有几天市场关闭,公司也准备了很多现金。“要做好最坏准备,不管什么数字乘以0,最后都是0。”巴菲特称,“这种情况下,借钱投资并不合理。”但巴菲特建议投资者购入股票,“当预期能长期持有,并在财务和心理上做好准备,不要指望买在最低点。”伯克希尔曾有过3次股票下跌50%的经历,但这并非公司出了问题,“关键是投资人心理要有定力。”为何伯克希尔还不出手?在2020年致股东的信中,巴菲特解释收购企业的标准:首先,在运营中,企业得获得良好的净有形资产回报;其次,得有能干且诚实的人来管理;第三,能以合理的价格交易。伯克希尔偏好全资收购,并且出手的往往是300亿美元-500亿美元的大项目,这样的机会并不多。“目前,还没发现任何吸引人的东西,尤其美联储很快将开启公司贷款。”巴菲特称。接班人选浮出水面?尽管巴菲特精力充沛,但他毕竟已经89岁了。市场一年比一年更关心,未来谁能接棒他和芒格?在2020年致股东的信中,巴菲特提到,伯克希尔已为他和芒格的离开“做好了百分之百的准备”。此前,主管非保险业务的埃布尔与保险业务负责人贾因(Ajit 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(截止时间:下周一下午18:00)聚焦中国科技创新,书写深度商业故事欢迎关注深网公众号,阅读更多优质原创内容。扫码查看腾讯新闻客户端相关文章本文版权归“腾讯新闻”所有,如需转载请在文后留言,经允许后方可转载,并在文首注明来源、作者及编辑,文末附上棱镜二维码。第637期排版:陈诗雨 黄贺点击“阅读原文”,查看腾讯新闻客户端相关独家文章!你“在看”我吗?","news_type":1,"symbols_score_info":{"BRK.B":1,"BRK.A":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":709,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":953327519,"gmtCreate":1590141019631,"gmtModify":1704191971965,"author":{"id":"3545915910971504","authorId":"3545915910971504","name":"华尔街大牛","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3545915910971504","authorIdStr":"3545915910971504"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错,转发给大家看","listText":"这篇文章不错,转发给大家看","text":"这篇文章不错,转发给大家看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/953327519","repostId":"1128406406","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":310,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":959046205,"gmtCreate":1589586796907,"gmtModify":1704190377076,"author":{"id":"3545915910971504","authorId":"3545915910971504","name":"华尔街大牛","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3545915910971504","authorIdStr":"3545915910971504"},"themes":[],"htmlText":"坚决支持","listText":"坚决支持","text":"坚决支持","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/959046205","repostId":"959083468","repostType":1,"repost":{"id":959083468,"gmtCreate":1589555995654,"gmtModify":1704190325547,"author":{"id":"3503630663095378","authorId":"3503630663095378","name":"爱投资的八一","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3e5ec276fa853b7c04df6ff841118b3d","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3503630663095378","authorIdStr":"3503630663095378"},"themes":[],"title":"下一个特斯拉,蔚来汽车Nio","htmlText":"最近线上狼人杀玩的有点多,导致的结果呢,就是腰酸背痛脚会麻,不过呢,相应的表达和逻辑思维能力,也有了很大的提升。 咳咳,有点跑题了,其实啊,八一我今天是想完整的盘一盘NIO这家企业奇葩的几个点,以及NIO在上市时,盘问李斌的九大疑团和上市公开信。 查看文章时长为:15分钟,所以,如果您对电动车行业以及投资、产品、用户体验这几点都不感兴趣的话,那么您就可以退出这篇文章了,不打扰您的休息了。 第一大奇葩点: 在所有美国SEC的历史上,从来没有一家企业的创始人,会将自己三分之一的股权捐赠出去,成立一个用户信托,并且是由这家企业的用户,来决定信托收益的取向。 今年新冠病毒之下,满中国的人都在找口罩,只有NIO一家企业,向每一位用户发放了“抗疫防护包”包含了口罩和消毒水。 而这次的防护包,就由NIO用户信托出资200万,通过正规渠道购买,并且免费发放给所有NIO的用户! 你想想啊,你买了一个产品,在疫情之下,这个产品的企业,还免费快递给你送口罩,你说你感不感动,贴不贴心,到不到位?? 这可能就是用户企业的体验吧! 第二大奇葩点: 平时朋友们参加汽车发布会,汽车品牌都会好吃好喝的请媒体和汽车大咖过来,进行一波品牌宣传和产品曝光对吧? 那么请问:你见过哪个车企的发布会,用户自己掏腰包到现场、用户自己赞助矿泉水、用户自己自发的,去机场提供免费的接机服务、并且发布会整场的策划都是由企业的用户来决定的、发布会的节奏不是先发布产品,而是用户先去表演才艺。 没见过吧?是不是没见过? 说实话,长这么大,我也第一次见到这样的体验,按照李斌的说法是: 我还没有见过有一家企业,是因为对用户好,而破产! 带着对NIO上市时的疑问和李斌到底想对他的用户、员工、股东们说什么? 以下Enjoy: 上市后,李斌解释十大疑问: 问题一:此前蔚来的招股书显示的指导价格区间为6.25-8.25美元/股,实际的发行价仅高于","listText":"最近线上狼人杀玩的有点多,导致的结果呢,就是腰酸背痛脚会麻,不过呢,相应的表达和逻辑思维能力,也有了很大的提升。 咳咳,有点跑题了,其实啊,八一我今天是想完整的盘一盘NIO这家企业奇葩的几个点,以及NIO在上市时,盘问李斌的九大疑团和上市公开信。 查看文章时长为:15分钟,所以,如果您对电动车行业以及投资、产品、用户体验这几点都不感兴趣的话,那么您就可以退出这篇文章了,不打扰您的休息了。 第一大奇葩点: 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你想想啊,你买了一个产品,在疫情之下,这个产品的企业,还免费快递给你送口罩,你说你感不感动,贴不贴心,到不到位?? 这可能就是用户企业的体验吧! 第二大奇葩点: 平时朋友们参加汽车发布会,汽车品牌都会好吃好喝的请媒体和汽车大咖过来,进行一波品牌宣传和产品曝光对吧? 那么请问:你见过哪个车企的发布会,用户自己掏腰包到现场、用户自己赞助矿泉水、用户自己自发的,去机场提供免费的接机服务、并且发布会整场的策划都是由企业的用户来决定的、发布会的节奏不是先发布产品,而是用户先去表演才艺。 没见过吧?是不是没见过? 说实话,长这么大,我也第一次见到这样的体验,按照李斌的说法是: 我还没有见过有一家企业,是因为对用户好,而破产! 带着对NIO上市时的疑问和李斌到底想对他的用户、员工、股东们说什么? 以下Enjoy: 上市后,李斌解释十大疑问: 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17:28","market":"us","language":"zh","title":"飙升的美国赤字是否会“挤出”美联储注入的流动性?","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1191253605","media":"智通财经","summary":"大摩利率分析师Matthew Hornbach近日发布了一份报告,探讨了狭义和广义流动性的差异,以及飙升的美国赤字是否会“挤出”美联储注入的流动性。人们担心美联储购买大量美国国债,使得资金难以进入更广","content":"<p>大摩利率分析师Matthew Hornbach近日发布了一份报告,探讨了狭义和广义流动性的差异,以及飙升的美国赤字是否会“挤出”美联储注入的流动性。人们担心美联储购买大量美国国债,使得资金难以进入更广泛的经济领域,并导致货币流通速度更大的崩溃。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ff74b69a2ac6449708468c7dc67817a8\" tg-width=\"790\" tg-height=\"415\"></p>\n<p>Matthew 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href=https://www.zhitongcaijing.com/content/detail/304899.html><strong>智通财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>大摩利率分析师Matthew Hornbach近日发布了一份报告,探讨了狭义和广义流动性的差异,以及飙升的美国赤字是否会“挤出”美联储注入的流动性。人们担心美联储购买大量美国国债,使得资金难以进入更广泛的经济领域,并导致货币流通速度更大的崩溃。\n\nMatthew Hornbach的结论是,这种担忧通常是没有根据的。他提出了以下要点:\n1、美国政府通过庞大的财政刺激方案,人们担忧即将发行的国债将耗尽...</p>\n\n<a href=\"https://www.zhitongcaijing.com/content/detail/304899.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/d0771f6361d74a78ebbf8c2fdc55c6b7","relate_stocks":{},"source_url":"https://www.zhitongcaijing.com/content/detail/304899.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/6ca2dcdccfa2217fb20a0351f4efe814","article_id":"1191253605","content_text":"大摩利率分析师Matthew Hornbach近日发布了一份报告,探讨了狭义和广义流动性的差异,以及飙升的美国赤字是否会“挤出”美联储注入的流动性。人们担心美联储购买大量美国国债,使得资金难以进入更广泛的经济领域,并导致货币流通速度更大的崩溃。\n\nMatthew Hornbach的结论是,这种担忧通常是没有根据的。他提出了以下要点:\n1、美国政府通过庞大的财政刺激方案,人们担忧即将发行的国债将耗尽美联储提供的流动性。是否应该为此感到忧虑取决于如何定义流动性,广义还是狭义,以及资金结构平衡通道在现实中是如何运行的。\n2、从狭义流动性的角度来看,国库券、票据和债券的发行,以及相关的政府赤字支出,并不会耗尽流动性。只有当财政部将出售债券所得存入美联储(财政部的一般账户)而不进行支出时,债券发行才会耗尽狭义流动性。\n3、最近,美国财政部抽干了美联储在过去两个月提供的8000亿美元狭义流动性。然而,从现在起到6月底,美国财政部应该会向市场注入4000亿美元流动性,这比预期所注入的流动性要多。\n4、不过,美国国债发行可能会吸干广泛的流动性,这取决于美联储购买多少美国国债,以及人们对国债发行量和美联储购买量的预期。鉴于投资者已经预期今年美国国债发行量和美联储购买规模大幅增加,此次发行应该不会抽干广义流动性。\n尽管从过去10年间的经验表明,在零利率/负利率政策和量化宽松政策下,经济学教科书中所提及的任何措施都行不通。但资本市场就像一个巨大的流动性黑洞,新注入的资金难以进入更广泛的经济领域。\nMatthew Hornbach的报告有两点值得特别关注:\n第一,财政部将要发行数万亿美元的新债,但美联储尚未承诺实施相应规模的量化宽松政策。如果预期未来几个月会发行更多美国国债,而美联储不会购买更多国债,那么美国国债收益率可能会走高,并引发资产组合再平衡,这可能会抽干广泛流动性。\n第二,是什么让国债收益率保持在低位?年初至今美联储对国债的购买,以及人们预期美联储进一步购买国债,发挥了关键作用。从这个意义上说,美联储通过购买国债增加了广泛流动性,抵消了因预期国债供应量增加而造成的广泛流动性流失。","news_type":1,"symbols_score_info":{}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1166,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":953747752,"gmtCreate":1590573944376,"gmtModify":1704192945019,"author":{"id":"3545915910971504","authorId":"3545915910971504","name":"华尔街大牛","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3545915910971504","authorIdStr":"3545915910971504"},"themes":[],"htmlText":"持续互怼吧~太有意思了","listText":"持续互怼吧~太有意思了","text":"持续互怼吧~太有意思了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/953747752","repostId":"1167834162","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1277,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":953444796,"gmtCreate":1590524250815,"gmtModify":1704192803311,"author":{"id":"3545915910971504","authorId":"3545915910971504","name":"华尔街大牛","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3545915910971504","authorIdStr":"3545915910971504"},"themes":[],"htmlText":"苹果🍎苹果🍎","listText":"苹果🍎苹果🍎","text":"苹果🍎苹果🍎","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/953444796","repostId":"953671621","repostType":1,"repost":{"id":953671621,"gmtCreate":1590388989458,"gmtModify":1704192404180,"author":{"id":"20713508336808","authorId":"20713508336808","name":"纳斯达克女神经","avatar":"https://static.tigerbbs.com/15e2666c2d985a62cacb5bcb30705cea","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"20713508336808","authorIdStr":"20713508336808"},"themes":[],"title":"传苹果斥巨资到汽车研发项目, 有意颠覆特斯拉?","htmlText":"摩根士丹利分析师凯蒂·休伯蒂(Katy Huberty)预计,今年<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">$苹果(AAPL)$</a> 将在汽车研发上投入近190亿美元。作为对比,休伯蒂表示整个汽车行业的研发支出为800亿-1000亿美元,苹果的这一投资额占据了整个行业的25%。大量资金涌入汽车研发,意味着新能源汽车市场或许将面临“改朝换代” 根据休伯蒂所言,苹果的最终目标可能不是打造的一个所谓的“Apple Car”来与目前市面上的特斯拉等电动车产品竞争,而是创造一个汽车技术研发方面的“垂直整合技术方案”,苹果想要的是控制整个电动车设计生产。 涵盖能源采集、发电、存储和使用等过程的解决方案,这几个过程可能包括的技术有太阳能发电技术、电量存储技术、快充技术自动驾驶技术、驱动技术等等,也就是说未来“Apple Car”可能是一个“打包”的电动车解决方案,你买的可能不是苹果生产的电动车,但是可能大量采用了苹果的方案,也许苹果也将推出一个自家的电动车产品,但这远远不能满足苹果的野心。 截至目前,在苹果官方公布的技术专利中,与电动汽车有关的有七十多条,包括电动机、悬挂系统、灯光、车辆地板、车窗玻璃加热、车辆导航、保险杠、车载系统、自动驾驶等方面,对应的特斯拉也有自家的相对应的解决方案,两者在未来可能陷入市场竞争当中。<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>","listText":"摩根士丹利分析师凯蒂·休伯蒂(Katy Huberty)预计,今年<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">$苹果(AAPL)$</a> 将在汽车研发上投入近190亿美元。作为对比,休伯蒂表示整个汽车行业的研发支出为800亿-1000亿美元,苹果的这一投资额占据了整个行业的25%。大量资金涌入汽车研发,意味着新能源汽车市场或许将面临“改朝换代” 根据休伯蒂所言,苹果的最终目标可能不是打造的一个所谓的“Apple Car”来与目前市面上的特斯拉等电动车产品竞争,而是创造一个汽车技术研发方面的“垂直整合技术方案”,苹果想要的是控制整个电动车设计生产。 涵盖能源采集、发电、存储和使用等过程的解决方案,这几个过程可能包括的技术有太阳能发电技术、电量存储技术、快充技术自动驾驶技术、驱动技术等等,也就是说未来“Apple Car”可能是一个“打包”的电动车解决方案,你买的可能不是苹果生产的电动车,但是可能大量采用了苹果的方案,也许苹果也将推出一个自家的电动车产品,但这远远不能满足苹果的野心。 截至目前,在苹果官方公布的技术专利中,与电动汽车有关的有七十多条,包括电动机、悬挂系统、灯光、车辆地板、车窗玻璃加热、车辆导航、保险杠、车载系统、自动驾驶等方面,对应的特斯拉也有自家的相对应的解决方案,两者在未来可能陷入市场竞争当中。<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>","text":"摩根士丹利分析师凯蒂·休伯蒂(Katy Huberty)预计,今年$苹果(AAPL)$ 将在汽车研发上投入近190亿美元。作为对比,休伯蒂表示整个汽车行业的研发支出为800亿-1000亿美元,苹果的这一投资额占据了整个行业的25%。大量资金涌入汽车研发,意味着新能源汽车市场或许将面临“改朝换代” 根据休伯蒂所言,苹果的最终目标可能不是打造的一个所谓的“Apple Car”来与目前市面上的特斯拉等电动车产品竞争,而是创造一个汽车技术研发方面的“垂直整合技术方案”,苹果想要的是控制整个电动车设计生产。 涵盖能源采集、发电、存储和使用等过程的解决方案,这几个过程可能包括的技术有太阳能发电技术、电量存储技术、快充技术自动驾驶技术、驱动技术等等,也就是说未来“Apple Car”可能是一个“打包”的电动车解决方案,你买的可能不是苹果生产的电动车,但是可能大量采用了苹果的方案,也许苹果也将推出一个自家的电动车产品,但这远远不能满足苹果的野心。 截至目前,在苹果官方公布的技术专利中,与电动汽车有关的有七十多条,包括电动机、悬挂系统、灯光、车辆地板、车窗玻璃加热、车辆导航、保险杠、车载系统、自动驾驶等方面,对应的特斯拉也有自家的相对应的解决方案,两者在未来可能陷入市场竞争当中。$特斯拉(TSLA)$","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/84e1758fec3397345328419ffa5216f1","width":"640","height":"423"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/953671621","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1229,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}