上周看了下恒生综指调整名单,曹操出行果然进去了。 按照9月5号发布的《关于沪港通下港股通标的调整的通知》,今天(周一)曹操出行也正式纳入港股通了。相应的,本周开始部分相关指数基金也会被动买入。 从IPO的时候就关注曹操,当时心里还在琢磨,滴滴那边老大哥还没上,老二先上了,而且重运营模式,前期亏损压力大,能不能跑出来?没想到才两个月,股价跑到80港元附近,比预期坚挺不少。 关于曹操,核心关注点还是未来两年能不能扭亏的问题,以及接下来几年能不能把Robotaxi这张“期权”兑现。 拐点越来越近 先看半年报。 2025年上半年,曹操出行营收94.56亿元,同比+53.5%;总订单量3.8亿单,同比+49%。毛利率从去年同期7%提升到8.4%,经营现金流同比暴增160%+。亏损还在,但归母净亏损收窄到4.95亿元,同比少亏三分之一。 收入方面,网约车出行服务还是主力,占比超过九成。但“卖车”收入冒了头,2024年通过销售定制车实现收入10.9亿元,同比翻了6倍。到2024年底覆盖136城,今年上半年进一步扩展到163城。 成本端方面,吉利的定制车型优势明显,枫叶80V、曹操60的全生命周期成本比一般电动车低三四成。折旧、维修、能源都省钱,司机留得住,用户体验也更好。靠这个,毛利从2023年转正到2024年的8.1%,再到今年上半年的8.4%,上升曲线越来越稳。 现金流和债务方面,经营现金流转正,缓解了此前外界对其负债率的担忧。当然,IPO融资也解决了一部分债务压力。 整体来看,公司已经走在“亏损收窄—毛利改善—现金流转正”的轨道上,盈利拐点越来越近。 券商一致看多 翻了下几家券商的研报。 浙商证券:买入,目标价103港元,认为“定制车+轻资产扩张”模式稳固行业二哥地位,Robotaxi是最大看点。 申万宏源:买入,目标市值469亿港元,强调Robotaxi带来的高毛利率和盈利弹性。