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美股de熊
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美股de熊
2021-07-26
$亿航智能(EH)$
垃圾就是**,听熊的话就完了
美股de熊
2021-06-28
$亿航智能(EH)$
写的还算比较客观,且不说左手倒右手的收入买卖行为,如果只看财务(一篇做空报告吓得财报都发不出来,得藏了多少鬼),这公司早就死在两年前了(事实也确实如此,当时走投无路上市圈钱,碰到大放水,反而坚持下来了)。论销售额,恐怕现在市值已经透支了未来20年的股价。如果真的是看中了未来20年后的万亿飞行市场,不好意思,股市熊牛轮换至少三轮,文中也提到了,作为一个没技术(跟众多同赛道的科技公司),没有成熟商业模式,没有可商业化产品的一个公司,留在股市上的,无非是给庄稼割韭菜和筹码和公司团队套现赚钱壳子而已。从130做空下来的的股de熊在20左右清仓一波(做空成本有点高),非常高兴又给了上车的机会,40以上闭眼做空。[得意]
抱歉,原内容已删除
美股de熊
2021-06-02
$亿航智能(EH)$
终于又回到了本熊空投的价位,对于一个价值只有1-2美金(甚至更低)的票子韭菜给了上车机会,闭着眼睛往里冲!
美股de熊
2021-05-27
$亿航智能(EH)$
很高兴看到PR公司又造了个大模型出来赚吆喝,一个主营业务都不清晰的公司,动不动就完全更改自己的主要产品(说是产品也只能卖吆喝,不能卖钱)。感谢庄稼们又把价格拉起来了,让本熊又有了做空起来的好机会,白捡钱喽
美股de熊
2021-05-25
写的很好的一篇,古有荷兰郁金香,金有数字比特币。价值共识是否真的可以在比特币上形成,让时间带着我们拭目以待
$Coinbase Global, Inc.(COIN)$
抱歉,原内容已删除
美股de熊
2021-05-21
$亿航智能(EH)$
学学人家
$Yalla Group(YALA)$
,什么叫实力说了算,面对空头面不改色做回购。哦对了,你学不来,毕竟只有一群PR(公关)水军,收入都虚头巴脑的。1-2美元的股价,说的就是
$亿航智能(EH)$
美股异动 | 雅乐科技(YALA.US)盘前涨逾11%,宣布高达1.5亿美元股份回购计划
美股de熊
2021-05-20
同样被沽空,
$Yalla Group(YALA)$
以强劲的盈利能力了和快速增长,目前回归合理估值范围可以开始建仓 目标看到25-30;相比下
$亿航智能(EH)$
不存在一个成熟的盈利模式,收入来源存疑重大。短期内看到10美元下。
美股de熊
2021-05-20
$Yalla Group(YALA)$
这个价位看好yalla
Yalla一季报超预期,长期成长空间确定性更高
美股de熊
2021-05-19
$亿航智能(EH)$
股de熊再来画重点,这票跌到5块以前,每一次的庄家拉盘,都是最好的做空机会,敲黑板
美股de熊
2021-05-11
$亿航智能(EH)$
美股中概今天应该都崩了,这种垃圾票也马上回到10块以下了。套在里面的韭菜们,虽然平均亏了70%,现在加仓做空等股价回到10块一下,还有机会回本哦。
美股de熊
2021-05-06
$亿航智能(EH)$
又一篇出来胡扯的pr文章来了,股de熊退一万步说,如果这事情要是大疆这类公司(甚至小鹏这类造车新势力)作,也许能成,
$亿航智能(EH)$
这公司在股de熊个熊看来,压根没这能力,核心能力只聚集在PR上的公司,只有广告业务能做出彩。再退一万步,假如真的5年以后飞行器上天,家家赛博朋克,那请参考本熊很久前的帖子,这票目前业务远远撑不起它的估值。那本熊愿意在一年内看到它回归价值(1块钱)时候考虑买入(考虑公司自身条件,本熊也就是说说,从价值投资角度买入的,那是真韭菜)
专访亿航CEO胡华智:实施空中交通百线计划 做空中Uber
美股de熊
2021-05-04
$亿航智能(EH)$
看看纳指跌了快三个点,这票全是小单,韭菜们,还以为是抄底吗?真正跌的时候来没到呢呀,从现在买入还可以跌去80%的。[微笑]
美股de熊
2021-05-04
很赞同贴主说的,之
$亿航智能(EH)$
被庄稼炒上天的时候,看到的投机韭菜各种嘴脸出来炫耀,坚信价值投资的股de熊从通过对该公司的了解,
$亿航智能(EH)$
不存在技术内核,核心能力在于PR(公关),于是完全忽视铺天盖地的投机幸存者,从30-40开始一直唱空。随着股价被庄稼推高,看到众韭狂欢的丑态,随着股价的崩塌,发帖的幸存韭越来越少,股de熊很欣慰能在过去的半年中能帮助一些股友扫清雾障,回归价值,挣到了钱。看到目前0.01%的人群盈利,股de熊也深刻理解了股市投资的马太效应(只有极少数人可以持续赚钱),在对事物不了解就盲目跟从,长期看,必定亏钱,成为韭菜。针对
$亿航智能(EH)$
这票,股de熊个人认为在无外力干预下,是一个dead business,坚持价值在3美元美股一下。让时间来验证股de熊价值投资的判断。那些亏了钱的韭友,虽然你们均价从70买进,现在跌去70%,但从20到3美金,还是可以争取回一部分亏损(要想回本可能只能加杠杆或者put)。当然,心态好的不差钱的,可以继续做多,继续赌博下注,毕竟没有股价的反弹,也很难帮助做空的股友们赚钱。赌博,不在输赢,有个乐子就好。投资,看价值,做真正的幸存者
@粮厂研究员Will:
$小米集团-W(01810)$
每当股价大涨或大跌时,总会看到一些帖子出来说自己明智地抄底或者逃顶,并侃侃而谈自己是如何判断的。这种现象在逻辑学上叫作“幸存者偏差”(survivor bias),意思是只有抄底(或逃顶)成功的人才会出来发帖,而剩下的绝大多数人只会选择沉默;另外,对同一个投资者,一次成功并不代表每次抄底或逃顶都会成功,一直判断正确的概率是趋近于零的,所以每次出来发帖的人都不同。因此,对于价值投资来说,粮厂研究员从来没有想过抄底或者逃顶,只要小米的核心逻辑没有改变,就一直持有,直到瓜熟蒂落的那一天。
美股de熊
2021-05-03
$亿航智能(EH)$
深藏功与名啊,这种小跌幅,本熊压根看不上。发不出审计结果是不,等你发出来,咱们3快见。
美股de熊
2021-04-29
$亿航智能(EH)$
开始回调,这次短期看到破20。
美股de熊
2021-04-28
$优信(UXIN)$
这么烂的业绩... 感觉和
$亿航智能(EH)$
有异曲同工之妙啊,背后的庄稼可以
美股de熊
2021-04-27
$亿航智能(EH)$
很高兴看到这票再次回到了30,之前预测的短期探底到20也基本实现。股de熊坚持之前的看法,任何时候这票过30都是开始做空和买put的最佳时机,再次mark
@美股de熊:
$亿航智能(EH)$
跌穿40支撑位了,短期看跌到20美元(红色为亏,绿色为盈,跟美股颜色保持一致),两个月内破发行价到个位数(也可能诉讼直接到delist),股de熊最早(没有造假事件爆出来时候)给出的估值1-3美元。看跌到0!获利比例不到2%!
美股de熊
2021-04-22
$亿航智能(EH)$
通过看put期权未来三个月的定价,可以看到玩家对这票的预期基本上在20以下,股de熊并没有这么乐观,认为大概率会跌穿10块,在此打个卡,等着回头看(不少做多的韭友每次都想看股de熊打脸,但自打从100以上到20多,每次股de熊都用事实赠予sha韭们这种大bi斗)
美股de熊
2021-04-22
对
$亿航智能(EH)$
的看法
@美股de熊:
$亿航智能(EH)$
总有
@无人机爱好者3
这样不是坏就是chun的水军过来撩骚股de熊。那股de熊就再拿事实给这样的坏心眼子两个大bi斗。股de熊再过去的一个约中,多次告诫股友,只要这票超过30甚至更低,每次随着大盘拉升,都是非常好的做空时机,内在价值不足2-3美金一股的
$亿航智能(EH)$
,可以忽略短期波动,早晚只靠pr弄点水军,摆几个站,参加几个活动,跟这真正的商业化八竿子打不着。对比最高点时候1亿以上的交易额,现在一天不足一百万,可以认为大庄稼炒完散户离场,剩下的韭菜相互拼杀,最后只能一路向下。这个交易量跟最初的一天3万美金(上市前半年)相比还是高了很多[开心] ,诉讼进展起来以后恐怕是断崖式暴跌到很低的个位数。股de熊从这票上100后每次的判断都被股价所应证。70的均价,低于1%的获利,贪婪的韭友们,你们恨熊又有什么用,难倒不该厌恶自己侥幸的贪婪,恨自己不早早听熊空起来?熊在100时候,80,70,60,40,30都多次劝空,你们除了骂熊就是加仓呀,让熊彻底跌眼镜,sha韭们,你们知道自己买的究竟是什么吗... 当然还是有些做短线的高手在来回做T可以挣到一些,股de熊秉承价值投资,不可以判断短期得失,就知道这票价值几乎可以是0(如果考虑负债,那就是负数),短期内不用跟着情绪,pr波动,长远看空,这不,从最高的130跌到30块一下,100块是稳稳的利润,诉讼这波至少还能带来20元的利润,熊不急,继续看着大家吃瓜
美股de熊
2021-04-20
$亿航智能(EH)$
均价70,获利占比0.00%,跟着股de熊做时间的朋友,看着一切虚假散去
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雅乐科技(YALA.US)盘前涨逾11%,宣布高达1.5亿美元股份回购计划","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2137013039","media":"智通财经","summary":"智通财经APP获悉,5月21日(周五)美股盘前,雅乐科技股价上涨,截止至北京时间19:54,该股涨12.72%,报17.99美元。雅乐科技表示,近期针对公司的做空报告包含很多错误以及扭曲的、误导性的和未经证实的指控。考虑到公司强大的现金状况,为保护股东的价值并彰显公司对其持续增长和长期前景的信心,公司董事会批准了这项股份回购计划。","content":"<html><body><p>智通财经APP获悉,5月21日(周五)美股盘前,雅乐科技(YALA.US)股价上涨,截止至北京时间19:54,该股涨12.72%,报17.99美元。公司今日盘前宣布,其董事会已经批准了一项股份回购计划,公司可以从2021年5月21日起的12个月内回购价值至多1.5亿美元的ADS(每ADS代表一股A类普通股)或A类普通股。</p><p>雅乐科技表示,近期针对公司的做空报告包含很多错误以及扭曲的、误导性的和未经证实的指控。这些做空报告表明做空者缺乏对公司的商业模式以及公司用户群体感受和情绪的了解。公司确认没有在其聊天室中放置任何<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>,或以其他方式操纵其MAU或其他运营或财务数据。稳健的商业模式和货币化模型使公司实现了强劲的营收和利润,以及稳健的现金流。考虑到公司强大的现金状况,为保护股东的价值并彰显公司对其持续增长和长期前景的信心,公司董事会批准了这项股份回购计划。</p><p>该公司计划从现有现金余额中为回购计划提供资金。</p></body></html>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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src=\"https://static.tigerbbs.com/11c06fc4e182414093fe798fa0e08728\"/></p><p><span>美国时间5月10日盘后,Yalla公布其2021年第一季度财报,公司在2021年一季度实现加速增长,收入、盈利双双超出分析师预期。2021年一季度,Yalla实现收入为6764.9万美元,同比大幅增长221.0%,超出管理层在2020年四季度指引的6000-6300万美元,同时也超出市场预期的6300万美元,同期实现净利润1983万美元,同比增长114.6%,实现Non-GAAP净利润3360.5万美元,同比增长263.7%。超预期财报发布后,公司股价快速反弹,盘后涨超6%。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/66d949ceb3f54508a2afc5268600124e\"/></p><p><span>图:Yalla收入、净利润及增速,来源:公司财报</span></p><p><span>第三方数据进一步确认公司产品优势。2021年一季度,公司凭借符合当地特色的产品及先发优势保持领先优势,根据七麦数据,2021年以来公司产品Yalla保持在中东地区畅销榜的前十位置,Yalla Ludo在游戏畅销榜保持前二的排名,而根据Sensor <a href=\"https://laohu8.com/S/TWR.AU\">Tower</a>的数据,Yalla Ludo三月的收入环比增长21.6%,创历史新高,位于中东地区移动应用畅销榜第三名,仅次于《PUBG Moblie》和Tik Tok;单看棋牌和家庭游戏类的话,Yalla Ludo的收入排名第一。</span></p><p><span>产品畅销带动月活和ARPPU的增长。根据公司财报,2021年一季度公司总月活数达1880.6万人,同比增长206.9%,其中Yalla MAU增长至729.3万人,Yalla Ludo MAU增长至1151.3万人,同时付费用户增加至583.9万人,同比增长260.4%,其中Yalla付费用户数增加至121.5万人,Yalla Ludo付费用户数增加至462.4万人,带动付费率从去年同期的26.4%提升至31.0%,付费率提升4.6个百分点。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/138a0acabdfc426087d461ea35e06cd7\"/></p><p><span>图:Yalla公司产品MAU、付费用户及付费率,来源:公司公告</span></p><p><span>而随着产品粘性提高及Yalla成功实现上市,用户付费意愿增强,ARPPU稳步上涨,2021年一季度ARPPU为11.6美元,环比去年逐季改善。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0d32fad5bf154294a9c3ac90fe31b1cb\"/></p><p><span>图:Yalla ARPPU,来源:公司公告</span></p><p><span>在收入增长的同时,公司盈利能力不断加强。2021年一季度公司毛利率为64.5%,环比去年四季度的61.9%提升2.6个百分点。费用率方面,公司持续增加获客营销费用,一季度营销费用为840万美元,营销费用率为12.4%,费用率环比去年四季度的15.8%减少3.4个百分点,主要得益于公司产品规模优势。毛利率的提升及费用率的下降共同带动公司净利润的提升,一季度公司实现净利润1983万美元,净利润率为29.3%,环比去年四季度的18.6%提升10.7个百分点,根据非美国通用会计准则,实现调整后净利润为3360.5万美元,调整后净利润率为49.7%,环比去年同期的48.3%提升1.4个百分点。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9a072a907ad74eb3871ccea0a6f832bb\"/></p><p><span>图:Yalla盈利能力提升,来源:公司财报</span></p><p><span>积极布局构建Yalla一体化生态系统。除了Yalla和Yalla Ludo,公司发布了独立即时通讯产品YallaChat以加强用户粘性,打造生态平台,同时发布了三款游戏应用,包括针对沙特阿拉伯高净值用户的纸牌游戏Yalla Baloot,推动土耳其市场用户增长的麻将类游戏101 Okey Yalla以及针对南美地区的棋牌类游戏Yalla Parchis,目前这三款游戏已经开始公测,有望延续Yalla Ludo的增长特性,并推动Yalla语音用户的持续增长,预计今年下半年这三款游戏将开始贡献收入。一体化生态系统的打造有望拉动用户的快速增长,同时提升付费率,也有利于发挥各个产品之间的协同作用,提高用户获取率,促进新产品适应力,培养更高的用户忠诚度。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/358d4d3dcbf84e5a86d259ffbf14922a\"/></p><p><span>图:Yalla生态系统</span></p><p><span>Yalla和Yalla Ludo月活数及集团ARPPU的超预期增长进一步确认了公司的产品竞争力,验证了公司在互联网巨头和新进入竞争者的竞争下实现持续增长的能力,而新产品对用户规模和收入的拉动尚未体现在财报上,不过考虑到公司管理层对产品的把握,对当地文化的理解,有望复制Yalla Ludo的成长路径,并有可能在一体化生态系统下,在Yalla及Yalla Ludo的用户基础和品牌积累上获得更快增长。该部分贡献可能体现在今年下半年,而今年二季度,考虑到中东和北非地区迎来了从4月13日持续到5月12日的斋月,预计二季度收入增长将会放缓,根据管理层的指引,二季度收入在6500万美元至7100万美元之间,同比增长105.2%至124.1%。不过,这在市场预期之内,市场更关注公司的长期发展空间。</span></p><p><span>长期来看,Yalla一体化生态系统的构建将建立类似于<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>这样的社交和游戏的平台,通过社交工具Yalla及YallaChat累积大量的用户,增加用户粘性,形成网络效应,通过游戏产品Yalla Ludo等提升盈利能力,扩大收入规模。截至2021年一季度,Yalla在中东北非地区社交娱乐人口的渗透率提升至12.8%,在总人口中渗透率提升至7.5%,渗透率仍然很低,相比<a href=\"https://laohu8.com/S/FB\">Facebook</a> 40%以上的渗透率,在部分国家的渗透率甚至超过100%,Yalla还有很大的成长空间。</span></p><p><span>相比国内,中东北非地区具有更高的付费能力,该地区国家相对更加富裕,如卡塔尔、阿联酋、科威特和沙特阿拉伯,2019年其人均GDP分别达66060、39806、28664和23187美元,而全球平均仅为11319美元,中国仅为10276美元。同时其互联网渗透率也很高,移动互联网渗透率为83.6%,而且中东北非地区10个国家中有6个国家的渗透率超过100%。Yalla有望实现相比国内更高的付费率和ARPPU,具备更强的盈利能力。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/98446fea92f84f2aaed296c7623e1f62\"/></p><p><span>图:MENA地区移动互联网渗透率,来源:招股书</span></p><p><span>估值上看,根据<a href=\"https://laohu8.com/S/600030\">中信证券</a>的预测,2021年和2022年Yalla调整后净利润预计为1.26、2.01亿美元,对应预期PE为22.2倍、13.9倍,而海外龙头Facebook、<a href=\"https://laohu8.com/S/TWTR\">Twitter</a>对应wind预期PE分别24.2倍、19.7倍,185.4倍、98.2倍,均高于Yalla,考虑到Yalla更高的成长性,Yalla股价明显被低估。公司近期以来的股价下跌更多的是受到系统风险的影响,长期来看,短期波动只是形成了长期投资中的价值洼地。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e3ec712bbdbe4532821ec16390a6205c\"/></p>\n</div></body></html>","source":"weixin_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" 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Ludo三月的收入环比增长21.6%,创历史新高,位于中东地区移动应用畅销榜第三名,仅次于《PUBG Moblie》和Tik Tok;单看棋牌和家庭游戏类的话,Yalla Ludo的收入排名第一。</span></p><p><span>产品畅销带动月活和ARPPU的增长。根据公司财报,2021年一季度公司总月活数达1880.6万人,同比增长206.9%,其中Yalla MAU增长至729.3万人,Yalla Ludo MAU增长至1151.3万人,同时付费用户增加至583.9万人,同比增长260.4%,其中Yalla付费用户数增加至121.5万人,Yalla Ludo付费用户数增加至462.4万人,带动付费率从去年同期的26.4%提升至31.0%,付费率提升4.6个百分点。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/138a0acabdfc426087d461ea35e06cd7\"/></p><p><span>图:Yalla公司产品MAU、付费用户及付费率,来源:公司公告</span></p><p><span>而随着产品粘性提高及Yalla成功实现上市,用户付费意愿增强,ARPPU稳步上涨,2021年一季度ARPPU为11.6美元,环比去年逐季改善。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0d32fad5bf154294a9c3ac90fe31b1cb\"/></p><p><span>图:Yalla ARPPU,来源:公司公告</span></p><p><span>在收入增长的同时,公司盈利能力不断加强。2021年一季度公司毛利率为64.5%,环比去年四季度的61.9%提升2.6个百分点。费用率方面,公司持续增加获客营销费用,一季度营销费用为840万美元,营销费用率为12.4%,费用率环比去年四季度的15.8%减少3.4个百分点,主要得益于公司产品规模优势。毛利率的提升及费用率的下降共同带动公司净利润的提升,一季度公司实现净利润1983万美元,净利润率为29.3%,环比去年四季度的18.6%提升10.7个百分点,根据非美国通用会计准则,实现调整后净利润为3360.5万美元,调整后净利润率为49.7%,环比去年同期的48.3%提升1.4个百分点。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9a072a907ad74eb3871ccea0a6f832bb\"/></p><p><span>图:Yalla盈利能力提升,来源:公司财报</span></p><p><span>积极布局构建Yalla一体化生态系统。除了Yalla和Yalla Ludo,公司发布了独立即时通讯产品YallaChat以加强用户粘性,打造生态平台,同时发布了三款游戏应用,包括针对沙特阿拉伯高净值用户的纸牌游戏Yalla Baloot,推动土耳其市场用户增长的麻将类游戏101 Okey Yalla以及针对南美地区的棋牌类游戏Yalla Parchis,目前这三款游戏已经开始公测,有望延续Yalla Ludo的增长特性,并推动Yalla语音用户的持续增长,预计今年下半年这三款游戏将开始贡献收入。一体化生态系统的打造有望拉动用户的快速增长,同时提升付费率,也有利于发挥各个产品之间的协同作用,提高用户获取率,促进新产品适应力,培养更高的用户忠诚度。</span></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/358d4d3dcbf84e5a86d259ffbf14922a\"/></p><p><span>图:Yalla生态系统</span></p><p><span>Yalla和Yalla 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Tower的数据,Yalla Ludo三月的收入环比增长21.6%,创历史新高,位于中东地区移动应用畅销榜第三名,仅次于《PUBG Moblie》和Tik Tok;单看棋牌和家庭游戏类的话,Yalla Ludo的收入排名第一。产品畅销带动月活和ARPPU的增长。根据公司财报,2021年一季度公司总月活数达1880.6万人,同比增长206.9%,其中Yalla MAU增长至729.3万人,Yalla Ludo MAU增长至1151.3万人,同时付费用户增加至583.9万人,同比增长260.4%,其中Yalla付费用户数增加至121.5万人,Yalla Ludo付费用户数增加至462.4万人,带动付费率从去年同期的26.4%提升至31.0%,付费率提升4.6个百分点。图:Yalla公司产品MAU、付费用户及付费率,来源:公司公告而随着产品粘性提高及Yalla成功实现上市,用户付费意愿增强,ARPPU稳步上涨,2021年一季度ARPPU为11.6美元,环比去年逐季改善。图:Yalla ARPPU,来源:公司公告在收入增长的同时,公司盈利能力不断加强。2021年一季度公司毛利率为64.5%,环比去年四季度的61.9%提升2.6个百分点。费用率方面,公司持续增加获客营销费用,一季度营销费用为840万美元,营销费用率为12.4%,费用率环比去年四季度的15.8%减少3.4个百分点,主要得益于公司产品规模优势。毛利率的提升及费用率的下降共同带动公司净利润的提升,一季度公司实现净利润1983万美元,净利润率为29.3%,环比去年四季度的18.6%提升10.7个百分点,根据非美国通用会计准则,实现调整后净利润为3360.5万美元,调整后净利润率为49.7%,环比去年同期的48.3%提升1.4个百分点。图:Yalla盈利能力提升,来源:公司财报积极布局构建Yalla一体化生态系统。除了Yalla和Yalla Ludo,公司发布了独立即时通讯产品YallaChat以加强用户粘性,打造生态平台,同时发布了三款游戏应用,包括针对沙特阿拉伯高净值用户的纸牌游戏Yalla Baloot,推动土耳其市场用户增长的麻将类游戏101 Okey Yalla以及针对南美地区的棋牌类游戏Yalla Parchis,目前这三款游戏已经开始公测,有望延续Yalla 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40%以上的渗透率,在部分国家的渗透率甚至超过100%,Yalla还有很大的成长空间。相比国内,中东北非地区具有更高的付费能力,该地区国家相对更加富裕,如卡塔尔、阿联酋、科威特和沙特阿拉伯,2019年其人均GDP分别达66060、39806、28664和23187美元,而全球平均仅为11319美元,中国仅为10276美元。同时其互联网渗透率也很高,移动互联网渗透率为83.6%,而且中东北非地区10个国家中有6个国家的渗透率超过100%。Yalla有望实现相比国内更高的付费率和ARPPU,具备更强的盈利能力。图:MENA地区移动互联网渗透率,来源:招股书估值上看,根据中信证券的预测,2021年和2022年Yalla调整后净利润预计为1.26、2.01亿美元,对应预期PE为22.2倍、13.9倍,而海外龙头Facebook、Twitter对应wind预期PE分别24.2倍、19.7倍,185.4倍、98.2倍,均高于Yalla,考虑到Yalla更高的成长性,Yalla股价明显被低估。公司近期以来的股价下跌更多的是受到系统风险的影响,长期来看,短期波动只是形成了长期投资中的价值洼地。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2605,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":194864687,"gmtCreate":1621355131449,"gmtModify":1621355131449,"author":{"id":"3463700820199042","authorId":"3463700820199042","name":"美股de熊","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0ea724ec387a0b55c978e7ce4d64e779","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3463700820199042","idStr":"3463700820199042"},"themes":[],"htmlText":"<a 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即一年内开设一百条UAM航线。亿航智能还在近期推出VT长航距系列的载客和物流飞机,随着VT系列长航距载客和物流智能飞机的研发接近完成,亿航智能正实施“空中交通百线计划”,即在一年内开设一百条UAM航线。根据规划,亿航智能的“百线计划”会在24个月内启动,初步重点将放在中国粤港澳大湾区。随着亿航智能将定位转为做空中Uber,不可避免的问题是如何进一步保障自动驾驶飞行器的安全。","content":"<html><body><article><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210506112340474v235t8wktsrlryp\"/><p><strong>雷帝网 雷建平 5月6日报道</strong></p><p>纯电动、垂直起降的<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>自动驾驶飞行器(eVTOL) 企业<a href=\"https://laohu8.com/S/EH\">亿航智能</a>日前宣布战略调整,要聚焦载人和物流短、中长航距的产品研发,加快与“UAM交通运营”相关试点。</p><p>亿航智能目前在实施“百线计划”, 即一年内开设一百条UAM航线。亿航CEO胡华智接受雷帝网创始人雷建平专访时说,亿航将致力于成为全球领先的空中智能交通运输服务提供商。</p><p>胡华智表示,“相信在未来,人们将如使用出租车/Uber一样便捷地使用我们亿航的空中出租车服务;人们也将体验到亿航空中物流的便捷性,提高物流效率。未来亿航的定位将是空中Uber, 我们的使命是让每个人都能享受到短途空中交通的便捷和乐趣。”</p><p><strong>实施“百线计划” 拟年内生产250架亿航216</strong></p><p>亿航智能2019年12月在美国上市,是全球首家上市的智能自动驾驶飞行器企业,打造了世界上运载人次最多、持有最佳安全记录的载人智能飞行器-EH216。</p><p>迄今为止,亿航216已完成包括载人飞行在内的超过10000次安全试飞,覆盖亚洲、欧洲和北美的8个国家和40个城市,并完成了在多种极端天气下的安全试飞,证明了亿航智能包括自动驾驶、全冗余备份和集群管理在内的集成技术的稳健性。这些技术为亿航智能2020年获得中国、美国、加拿大、奥地利、挪威以及韩国监管机构颁发的一系列试飞许可奠定了基础。</p><p>其中,2020年12月,亿航智能向中国民航局递交了EH216型号合格证申请。2021年年初,中国民航局正式受理该申请。</p><p>2021年4月,中国民航局为亿航智能的EH216型载人级自动驾驶飞行器型号合格证 (Type Certification,TC) 项目成立审查工作组,正式开展EH216的TC审定工作。这是中国民航局首个载人无人机系统TC审定项目。</p><p>中国民航局总工程师殷时军在调研亿航智能时,深入亿航智能的研发中心、指挥调度中心、测试基地、生产研制车间等进行考察,殷时军指出:“无人驾驶航空是智慧民航建设有机组成部分,会成为未来主要的交通运输形态,要共同努力促进无人驾驶航空器的发展,推动民航建设的高质量发展。申请人与局方都要有创新思维,要创新审定方法,对标国际建立标准。”</p><p>亿航智能CEO胡华智对雷帝网表示,亿航智能在2017年完善了产品,做了全备份系统的自动驾驶飞机,而且内部认证都达到安全要求,2017年底开始,亿航智能的飞行器开始大量载人。在这个过程中,亿航智能还与全球民航组织一起做认证,如今整个公司内部和外部的产品安全已经搭建完成。</p><p>胡华智指出,随着此次EH216接受TC审定,预计通过审定只是时间问题,保守估计,可能会在一年内完成审定工作。</p><p>“在EH216完成TC审定前,亿航智能就需要进一步搭建整个体系,进行更多的试运行,有了更多的试运行经验后,亿航智能的飞行也就能保障更安全。”</p><p>亿航智能还在近期推出VT长航距系列的载客和物流飞机,随着VT系列长航距载客和物流智能飞机的研发接近完成,亿航智能正实施“空中交通百线计划”,即在一年内开设一百条UAM航线。</p><p>胡华智透露,亿航智能在国内积累了30到40条航线,要把这三四十条航线尽快的实现常态化飞行,再开辟新的航线。其中,EH216主要是针对中短途的功能性为主的航线为主。后续亿航智能还要探索一些长距离的飞行,并且会发布新产品VT30,所有的技术都是用很成熟的技术来做。</p><p>EH216与VT30会是亿航智能未来主打的两款产品,主要是满足大家的上下班和在临近城市出差上班的需求。比如,从高铁站出来,可以通过亿航智能自动驾驶飞行器直接飞到城市中心,免去堵车的烦恼。</p><p>根据规划,亿航智能的“百线计划”会在24个月内启动,初步重点将放在中国粤港澳大湾区。为了支持这一重要的战略计划,并满足2021年的客户订单,亿航智能目标是在2021年内生产250架亿航216。</p><p><strong>城市空中服务有巨大商业前景</strong></p><p>随着全世界大城市越来越拥堵,城市空中服务越来越成为有巨大潜力的商业场景。自动驾驶空中出租车的出现,将改变城市中人们日常生活的方方面面,包括减少污染,提升应急服务,降低通勤时间,帮助企业和个人提高效率,节省成本。</p><p>对于这种新鲜事物,外界普遍最担心的还是安全问题。随着亿航智能将定位转为做空中Uber,不可避免的问题是如何进一步保障自动驾驶飞行器的安全。</p><p>对此,胡华智表示,EH216进行了超过10000次安全试飞,没有出现一次的事故,所有这一切都是建立在一套安全体系之下的,亿航智能只要在这一套安全体系的保障之下,就可以保障很好的运行安全。</p><p>具体来说,亿航智能的所有航线都是由近到远的方式发展,先飞短途航线,比如,从城市内一个点飞到另一个点,直线距离只有5公里,但通常在大城市,5公里对于开车来说是很夸张的一件事情。而通过亿航216出行,客户想去的地方,全部都可以在10分钟以内到达。</p><p>胡华智指出,自动驾驶飞行器的出行,与开车出行有很大不同,城市道路通常并非直线,而飞行器是直线飞行。“对于短途交通来说,开车的每一次出行,一般都在20分钟、半个小时到一个小时之内,除了像北京这样的超大型城市,可能开车时间很长,而亿航216可以把这些通常要半个小时或者一个小时的出行,变成10分钟以内的出行方式,这个意义大家就不会再问了吧。”</p><p>当然,自动驾驶飞行器的飞行与飞机的飞行不同,比如,亿航216在城市飞行,一般40到50米的高度就足够,遇到比较高的建筑物,要么绕飞,要么跨过去飞。从实际情况看,大多数城市建筑100米以上的不多,200米以上的更少,所以,亿航216一般高度最多在200米以内就足够。VT30则最多在300米高度以内。</p><p>胡华智说,亿航所有的无人飞行器都可以保证正负1米的误差之内飞行,还有指挥调度中心来进行调度,保障互相之间不相撞,也不会撞到其他建筑物或飞行器,所以每一次飞行都是安全的。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210506112341101v235qe76htgonep\"/><p>胡华智本人就是亿航无人飞行器的第一个乘客,而且是飞行常客。谈及第一次飞行感受时,他说,“我可能天生为天空而生,我就天天喜欢在天上玩。可能大家第一次飞有一些顾虑,但很多人来亿航体验的时候,都是很好奇,大家体验完飞行后,会觉得飞机飞得非常的平稳。”</p><p>真格基金创始人徐小平是亿航智能的投资人,很早就体验过亿航216。最初,徐小平内心也有顾虑,亿航就对徐小平说,只是体验一下,不会飞远,也不会飞出去,就是像坐电梯一样,坐上去,飞到个十几米高,二十米高就降落。</p><p>等徐小平从亿航216下来后,他就后悔了,说:“哎呀,这个飞机太稳了,我要飞出去一圈,我一定要往外飞。”但那天参与体验的人很多,徐小平飞完以后就是别人飞的航线,徐小平看着其他人体验飞行,有一直在流口水的感觉。</p><p><strong>预计市场2年爆发</strong></p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210506112351586v235ys67ar6urxt\"/><p>当前,资本市场也在热切期待着新故事,对飞行出租车的概念产生很大憧憬。亿航智能之外,国内很多玩家也在虎视眈眈。</p><p>比如,2021年2月,电动飞机企业Archer Aviation与特殊目的收购公司(SPAC)<a href=\"https://laohu8.com/S/ACICU\">Atlas Crest Investment Corp.</a>达成合并协议,拟曲线上市,估值达到38亿美元。同一时期,电动乘用飞机开发商Joby Aero日前宣布与空白支票收购公司Reinvent Sponsor LLC,达成合并协议,新公司估值为66亿美元。</p><p>相比较Archer Aviation和Joby Aero,亿航智能最大的优势是,公司已经有了现成的产品和商业模式,而当前,亿航智能的市值为15.27亿美元,还在前一段时间被海外做空机构做空。</p><p>对于这种现象,胡华智认为亿航智能被显著低估,而且,外界对亿航智能缺乏认知。“做空之前有很多人买了我们的股票,我们股价一度涨得很高。遭遇做空后,对我们在资本市场有一定影响,大家不知道这个做空报告到底是真是假。我们后来有力回应这些虚假报告之后,股价也应声重新反弹,但做空影响了投资者的热情,反弹的基础点不一样了。这个行业还处于比较早期的阶段,发展还需要一定时间,我们也受到了中美大环境的影响。”</p><p>亿航智能的收入规模还处于相对小的阶段。财报显示,亿航智能2020年总收入为1.8亿元,较2019年的1.218亿元同比增长47.8%。其中,空中交通(Air Mobility)解决方案收入为1.06亿元,较2019年的8590万元同比增长23.3%。空中媒体(Aerial Media)解决方案收入为6570万元(约1010万美元),较2019年的3070万元同比增长113.5%。亿航智能2020年非美国通用会计准则下调整后的净亏损为3720万元。</p><p>亿航智能此次转型,也会使公司的收入模式发生变化,即公司从原来的飞机销售变成运营收费的模式。这意味着亿航智能的收入规模可能短期会收窄,运营层面会面临压力,但公司的想象空间会变得更大。</p><p>胡华智指出,公司一直保持着很健康的状态,亏损很正常,因为亿航智能有大量的研发投入。在保障运营安全的情况下,亿航智能的收入规模可以无限放大,像Uber和滴滴一样,在前期都花了大量资金投入市场,培育消费者习惯。</p><p>“对我们来说,整个市场没太多竞争者,面对的是一片蓝海,我们就要把这个空白的蓝海做好,规则做好,把安全做好,整个公司收入规模就会非常大。”</p><p>谈及整个市场何时会爆发时,胡华智说,全球各类人都已加入到这个行业,市场也不会允许行业跑得慢了,现在都到了产品化的阶段,并且,智能自动驾驶飞行器行业已经成为了一个赛道,那么,亿航智能就应该在商业化的方向上走得更快。“我们现在要更多的落地产品。比如量产更多的飞机,我觉得两年之后,整个市场就应该是一个很强的爆发期。”</p><p>胡华智还给亿航智能内部团队定下了一个极具挑战性的2021年新目标:力争实现交付400架智能载客/物流飞机,这意味着比2020年实现同比增长400%。</p><p>当前,已经有顶级投资机构在eVTOL赛道开始布局,因长期重仓<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>而闻名的全球著名投资基金Baillie Gifford 去年投资了欧洲eVTOL企业lilium 5000万美金, 丰田则投资了美国eVTOL企业Joby 3.94亿美元, 后者合并了Uber空中无人驾驶部门。</p><p>2021年1月,欧洲资产管理公司Carmignac代表旗下基金通过私募配售公司新发行的A类普通股以每股60美元的价格向亿航智能投资了4000万美元。这无疑也给了亿航智能更多的弹药,可以进一步在产品技术上领先全球同行。</p><p>———————————————</p><p>雷帝触网由资深媒体人雷建平创办,为头条签约作者,若转载请写明来源。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210506112351856v235xuyepkks2nj\"/><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210506112352294v235soomo4go0et\"/></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>专访亿航CEO胡华智:实施空中交通百线计划 做空中Uber</title>\n<style 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拟年内生产250架亿航216亿航智能2019年12月在美国上市,是全球首家上市的智能自动驾驶飞行器企业,打造了世界上运载人次最多、持有最佳安全记录的载人智能飞行器-EH216。迄今为止,亿航216已完成包括载人飞行在内的超过10000次安全试飞,覆盖亚洲、欧洲和北美的8个国家和40个城市,并完成了在多种极端天气下的安全试飞,证明了亿航智能包括自动驾驶、全冗余备份和集群管理在内的集成技术的稳健性。这些技术为亿航智能2020年获得中国、美国、加拿大、奥地利、挪威以及韩国监管机构颁发的一系列试飞许可奠定了基础。其中,2020年12月,亿航智能向中国民航局递交了EH216型号合格证申请。2021年年初,中国民航局正式受理该申请。2021年4月,中国民航局为亿航智能的EH216型载人级自动驾驶飞行器型号合格证 (Type Certification,TC) 项目成立审查工作组,正式开展EH216的TC审定工作。这是中国民航局首个载人无人机系统TC审定项目。中国民航局总工程师殷时军在调研亿航智能时,深入亿航智能的研发中心、指挥调度中心、测试基地、生产研制车间等进行考察,殷时军指出:“无人驾驶航空是智慧民航建设有机组成部分,会成为未来主要的交通运输形态,要共同努力促进无人驾驶航空器的发展,推动民航建设的高质量发展。申请人与局方都要有创新思维,要创新审定方法,对标国际建立标准。”亿航智能CEO胡华智对雷帝网表示,亿航智能在2017年完善了产品,做了全备份系统的自动驾驶飞机,而且内部认证都达到安全要求,2017年底开始,亿航智能的飞行器开始大量载人。在这个过程中,亿航智能还与全球民航组织一起做认证,如今整个公司内部和外部的产品安全已经搭建完成。胡华智指出,随着此次EH216接受TC审定,预计通过审定只是时间问题,保守估计,可能会在一年内完成审定工作。“在EH216完成TC审定前,亿航智能就需要进一步搭建整个体系,进行更多的试运行,有了更多的试运行经验后,亿航智能的飞行也就能保障更安全。”亿航智能还在近期推出VT长航距系列的载客和物流飞机,随着VT系列长航距载客和物流智能飞机的研发接近完成,亿航智能正实施“空中交通百线计划”,即在一年内开设一百条UAM航线。胡华智透露,亿航智能在国内积累了30到40条航线,要把这三四十条航线尽快的实现常态化飞行,再开辟新的航线。其中,EH216主要是针对中短途的功能性为主的航线为主。后续亿航智能还要探索一些长距离的飞行,并且会发布新产品VT30,所有的技术都是用很成熟的技术来做。EH216与VT30会是亿航智能未来主打的两款产品,主要是满足大家的上下班和在临近城市出差上班的需求。比如,从高铁站出来,可以通过亿航智能自动驾驶飞行器直接飞到城市中心,免去堵车的烦恼。根据规划,亿航智能的“百线计划”会在24个月内启动,初步重点将放在中国粤港澳大湾区。为了支持这一重要的战略计划,并满足2021年的客户订单,亿航智能目标是在2021年内生产250架亿航216。城市空中服务有巨大商业前景随着全世界大城市越来越拥堵,城市空中服务越来越成为有巨大潜力的商业场景。自动驾驶空中出租车的出现,将改变城市中人们日常生活的方方面面,包括减少污染,提升应急服务,降低通勤时间,帮助企业和个人提高效率,节省成本。对于这种新鲜事物,外界普遍最担心的还是安全问题。随着亿航智能将定位转为做空中Uber,不可避免的问题是如何进一步保障自动驾驶飞行器的安全。对此,胡华智表示,EH216进行了超过10000次安全试飞,没有出现一次的事故,所有这一切都是建立在一套安全体系之下的,亿航智能只要在这一套安全体系的保障之下,就可以保障很好的运行安全。具体来说,亿航智能的所有航线都是由近到远的方式发展,先飞短途航线,比如,从城市内一个点飞到另一个点,直线距离只有5公里,但通常在大城市,5公里对于开车来说是很夸张的一件事情。而通过亿航216出行,客户想去的地方,全部都可以在10分钟以内到达。胡华智指出,自动驾驶飞行器的出行,与开车出行有很大不同,城市道路通常并非直线,而飞行器是直线飞行。“对于短途交通来说,开车的每一次出行,一般都在20分钟、半个小时到一个小时之内,除了像北京这样的超大型城市,可能开车时间很长,而亿航216可以把这些通常要半个小时或者一个小时的出行,变成10分钟以内的出行方式,这个意义大家就不会再问了吧。”当然,自动驾驶飞行器的飞行与飞机的飞行不同,比如,亿航216在城市飞行,一般40到50米的高度就足够,遇到比较高的建筑物,要么绕飞,要么跨过去飞。从实际情况看,大多数城市建筑100米以上的不多,200米以上的更少,所以,亿航216一般高度最多在200米以内就足够。VT30则最多在300米高度以内。胡华智说,亿航所有的无人飞行器都可以保证正负1米的误差之内飞行,还有指挥调度中心来进行调度,保障互相之间不相撞,也不会撞到其他建筑物或飞行器,所以每一次飞行都是安全的。胡华智本人就是亿航无人飞行器的第一个乘客,而且是飞行常客。谈及第一次飞行感受时,他说,“我可能天生为天空而生,我就天天喜欢在天上玩。可能大家第一次飞有一些顾虑,但很多人来亿航体验的时候,都是很好奇,大家体验完飞行后,会觉得飞机飞得非常的平稳。”真格基金创始人徐小平是亿航智能的投资人,很早就体验过亿航216。最初,徐小平内心也有顾虑,亿航就对徐小平说,只是体验一下,不会飞远,也不会飞出去,就是像坐电梯一样,坐上去,飞到个十几米高,二十米高就降落。等徐小平从亿航216下来后,他就后悔了,说:“哎呀,这个飞机太稳了,我要飞出去一圈,我一定要往外飞。”但那天参与体验的人很多,徐小平飞完以后就是别人飞的航线,徐小平看着其他人体验飞行,有一直在流口水的感觉。预计市场2年爆发当前,资本市场也在热切期待着新故事,对飞行出租车的概念产生很大憧憬。亿航智能之外,国内很多玩家也在虎视眈眈。比如,2021年2月,电动飞机企业Archer Aviation与特殊目的收购公司(SPAC)Atlas Crest Investment Corp.达成合并协议,拟曲线上市,估值达到38亿美元。同一时期,电动乘用飞机开发商Joby Aero日前宣布与空白支票收购公司Reinvent Sponsor LLC,达成合并协议,新公司估值为66亿美元。相比较Archer Aviation和Joby Aero,亿航智能最大的优势是,公司已经有了现成的产品和商业模式,而当前,亿航智能的市值为15.27亿美元,还在前一段时间被海外做空机构做空。对于这种现象,胡华智认为亿航智能被显著低估,而且,外界对亿航智能缺乏认知。“做空之前有很多人买了我们的股票,我们股价一度涨得很高。遭遇做空后,对我们在资本市场有一定影响,大家不知道这个做空报告到底是真是假。我们后来有力回应这些虚假报告之后,股价也应声重新反弹,但做空影响了投资者的热情,反弹的基础点不一样了。这个行业还处于比较早期的阶段,发展还需要一定时间,我们也受到了中美大环境的影响。”亿航智能的收入规模还处于相对小的阶段。财报显示,亿航智能2020年总收入为1.8亿元,较2019年的1.218亿元同比增长47.8%。其中,空中交通(Air Mobility)解决方案收入为1.06亿元,较2019年的8590万元同比增长23.3%。空中媒体(Aerial Media)解决方案收入为6570万元(约1010万美元),较2019年的3070万元同比增长113.5%。亿航智能2020年非美国通用会计准则下调整后的净亏损为3720万元。亿航智能此次转型,也会使公司的收入模式发生变化,即公司从原来的飞机销售变成运营收费的模式。这意味着亿航智能的收入规模可能短期会收窄,运营层面会面临压力,但公司的想象空间会变得更大。胡华智指出,公司一直保持着很健康的状态,亏损很正常,因为亿航智能有大量的研发投入。在保障运营安全的情况下,亿航智能的收入规模可以无限放大,像Uber和滴滴一样,在前期都花了大量资金投入市场,培育消费者习惯。“对我们来说,整个市场没太多竞争者,面对的是一片蓝海,我们就要把这个空白的蓝海做好,规则做好,把安全做好,整个公司收入规模就会非常大。”谈及整个市场何时会爆发时,胡华智说,全球各类人都已加入到这个行业,市场也不会允许行业跑得慢了,现在都到了产品化的阶段,并且,智能自动驾驶飞行器行业已经成为了一个赛道,那么,亿航智能就应该在商业化的方向上走得更快。“我们现在要更多的落地产品。比如量产更多的飞机,我觉得两年之后,整个市场就应该是一个很强的爆发期。”胡华智还给亿航智能内部团队定下了一个极具挑战性的2021年新目标:力争实现交付400架智能载客/物流飞机,这意味着比2020年实现同比增长400%。当前,已经有顶级投资机构在eVTOL赛道开始布局,因长期重仓特斯拉而闻名的全球著名投资基金Baillie Gifford 去年投资了欧洲eVTOL企业lilium 5000万美金, 丰田则投资了美国eVTOL企业Joby 3.94亿美元, 后者合并了Uber空中无人驾驶部门。2021年1月,欧洲资产管理公司Carmignac代表旗下基金通过私募配售公司新发行的A类普通股以每股60美元的价格向亿航智能投资了4000万美元。这无疑也给了亿航智能更多的弹药,可以进一步在产品技术上领先全球同行。———————————————雷帝触网由资深媒体人雷建平创办,为头条签约作者,若转载请写明来源。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4393,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3538447829739456","authorId":"3538447829739456","name":"渔小姐","avatar":"https://static.tigerbbs.com/7be27bedf10f7c59df696807687e99e7","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3538447829739456","idStr":"3538447829739456"},"content":"继续,你要不出来大家都不习惯","text":"继续,你要不出来大家都不习惯","html":"继续,你要不出来大家都不习惯"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":106793435,"gmtCreate":1620143373427,"gmtModify":1620180031641,"author":{"id":"3463700820199042","authorId":"3463700820199042","name":"美股de熊","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0ea724ec387a0b55c978e7ce4d64e779","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3463700820199042","idStr":"3463700820199042"},"themes":[],"htmlText":"<a 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bias),意思是只有抄底(或逃顶)成功的人才会出来发帖,而剩下的绝大多数人只会选择沉默;另外,对同一个投资者,一次成功并不代表每次抄底或逃顶都会成功,一直判断正确的概率是趋近于零的,所以每次出来发帖的人都不同。因此,对于价值投资来说,粮厂研究员从来没有想过抄底或者逃顶,只要小米的核心逻辑没有改变,就一直持有,直到瓜熟蒂落的那一天。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">$小米集团-W(01810)$</a>每当股价大涨或大跌时,总会看到一些帖子出来说自己明智地抄底或者逃顶,并侃侃而谈自己是如何判断的。这种现象在逻辑学上叫作“幸存者偏差”(survivor bias),意思是只有抄底(或逃顶)成功的人才会出来发帖,而剩下的绝大多数人只会选择沉默;另外,对同一个投资者,一次成功并不代表每次抄底或逃顶都会成功,一直判断正确的概率是趋近于零的,所以每次出来发帖的人都不同。因此,对于价值投资来说,粮厂研究员从来没有想过抄底或者逃顶,只要小米的核心逻辑没有改变,就一直持有,直到瓜熟蒂落的那一天。","text":"$小米集团-W(01810)$每当股价大涨或大跌时,总会看到一些帖子出来说自己明智地抄底或者逃顶,并侃侃而谈自己是如何判断的。这种现象在逻辑学上叫作“幸存者偏差”(survivor 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href=\"https://laohu8.com/S/EH\">$亿航智能(EH)$</a>不得不感叹,吹大了20x 倍以上的票,最后获利比例不过才5%,平均成本接近70,也是达到了一年前10x的水平。通过这一票更多理解了人性的贪欲,血崩的时候,没有一片雪花是无辜的。跌破40支撑位后,接下来应该就是断崖式的崩塌了,两个月内看到10一下。就跟在100以上建议空气来一样,截图留念。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/EH\">$亿航智能(EH)$</a>不得不感叹,吹大了20x 倍以上的票,最后获利比例不过才5%,平均成本接近70,也是达到了一年前10x的水平。通过这一票更多理解了人性的贪欲,血崩的时候,没有一片雪花是无辜的。跌破40支撑位后,接下来应该就是断崖式的崩塌了,两个月内看到10一下。就跟在100以上建议空气来一样,截图留念。","text":"$亿航智能(EH)$不得不感叹,吹大了20x 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为什么他解释的时候是红色筹码是获利的人"}],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":150872080,"gmtCreate":1624894365640,"gmtModify":1624894365640,"author":{"id":"3463700820199042","authorId":"3463700820199042","name":"美股de熊","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0ea724ec387a0b55c978e7ce4d64e779","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3463700820199042","authorIdStr":"3463700820199042"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/EH\">$亿航智能(EH)$</a>写的还算比较客观,且不说左手倒右手的收入买卖行为,如果只看财务(一篇做空报告吓得财报都发不出来,得藏了多少鬼),这公司早就死在两年前了(事实也确实如此,当时走投无路上市圈钱,碰到大放水,反而坚持下来了)。论销售额,恐怕现在市值已经透支了未来20年的股价。如果真的是看中了未来20年后的万亿飞行市场,不好意思,股市熊牛轮换至少三轮,文中也提到了,作为一个没技术(跟众多同赛道的科技公司),没有成熟商业模式,没有可商业化产品的一个公司,留在股市上的,无非是给庄稼割韭菜和筹码和公司团队套现赚钱壳子而已。从130做空下来的的股de熊在20左右清仓一波(做空成本有点高),非常高兴又给了上车的机会,40以上闭眼做空。[得意] ","listText":"<a 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href=\"https://laohu8.com/S/EH\">$亿航智能(EH)$</a>学学人家<a href=\"https://laohu8.com/S/YALA\">$Yalla Group(YALA)$</a>,什么叫实力说了算,面对空头面不改色做回购。哦对了,你学不来,毕竟只有一群PR(公关)水军,收入都虚头巴脑的。1-2美元的股价,说的就是<a href=\"https://laohu8.com/S/EH\">$亿航智能(EH)$</a>","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/EH\">$亿航智能(EH)$</a>学学人家<a href=\"https://laohu8.com/S/YALA\">$Yalla Group(YALA)$</a>,什么叫实力说了算,面对空头面不改色做回购。哦对了,你学不来,毕竟只有一群PR(公关)水军,收入都虚头巴脑的。1-2美元的股价,说的就是<a href=\"https://laohu8.com/S/EH\">$亿航智能(EH)$</a>","text":"$亿航智能(EH)$学学人家$Yalla Group(YALA)$,什么叫实力说了算,面对空头面不改色做回购。哦对了,你学不来,毕竟只有一群PR(公关)水军,收入都虚头巴脑的。1-2美元的股价,说的就是$亿航智能(EH)$","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":10,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/139153372","repostId":"2137013039","repostType":2,"repost":{"id":"2137013039","kind":"news","pubTimestamp":1621598175,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2137013039?lang=&edition=full","pubTime":"2021-05-21 19:56","market":"hk","language":"zh","title":"美股异动 | 雅乐科技(YALA.US)盘前涨逾11%,宣布高达1.5亿美元股份回购计划","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2137013039","media":"智通财经","summary":"智通财经APP获悉,5月21日(周五)美股盘前,雅乐科技股价上涨,截止至北京时间19:54,该股涨12.72%,报17.99美元。雅乐科技表示,近期针对公司的做空报告包含很多错误以及扭曲的、误导性的和未经证实的指控。考虑到公司强大的现金状况,为保护股东的价值并彰显公司对其持续增长和长期前景的信心,公司董事会批准了这项股份回购计划。","content":"<html><body><p>智通财经APP获悉,5月21日(周五)美股盘前,雅乐科技(YALA.US)股价上涨,截止至北京时间19:54,该股涨12.72%,报17.99美元。公司今日盘前宣布,其董事会已经批准了一项股份回购计划,公司可以从2021年5月21日起的12个月内回购价值至多1.5亿美元的ADS(每ADS代表一股A类普通股)或A类普通股。</p><p>雅乐科技表示,近期针对公司的做空报告包含很多错误以及扭曲的、误导性的和未经证实的指控。这些做空报告表明做空者缺乏对公司的商业模式以及公司用户群体感受和情绪的了解。公司确认没有在其聊天室中放置任何<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>,或以其他方式操纵其MAU或其他运营或财务数据。稳健的商业模式和货币化模型使公司实现了强劲的营收和利润,以及稳健的现金流。考虑到公司强大的现金状况,为保护股东的价值并彰显公司对其持续增长和长期前景的信心,公司董事会批准了这项股份回购计划。</p><p>该公司计划从现有现金余额中为回购计划提供资金。</p></body></html>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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