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股价的大幅波动，让国内高端电动车制造商蔚来汽车$(NIO)$，最近一直处在风口浪尖。

回顾近三周股价走势，

9月 23日，蔚来发布财报前一天，大跌 10.53%。

9月 24日，蔚来盘前发布财报。财报数据达到分析师预期，因高层取消电话会议，股价大跌 20.22%。

9月 25日，蔚来宣布重启电话会议。股价跌 5.53%。

10月 1日，股价连续三天跌幅大于 10%，累计 8连跌，跌幅达 57.42%。

10月 2日，蔚来股价大幅反弹 20.45%。

10月 7日，蔚来股价结束 2天收阳后，连续收跌，当天收跌 4.32%，跌幅有扩大迹象。

在股价如脱缰野马放飞后，各路分析也开始扒底蔚来。主要分为两种：

1，财务分析流

主要观点：

a，毛利率差

第二季度蔚来净亏损4.62亿美元，毛利率-33%.

旗舰版ES8售价约为45万元，但加上研发成本、三费和其他支出，蔚来每辆车的成本是127万元——前者是后者的1/3。

b，现金流耗尽的风险

截至6月30日，蔚来仅剩余5.034亿美元的现金。已知蔚来将从CEO李斌和腾讯控股各筹集1亿美元，而蔚来需要筹集更多资金才能生存。投资机构伯恩斯坦（Bernstein）的分析师在一份报告中指出，蔚来汽车的现金恐怕将在数周之内耗尽，并且将蔚来的目标价下调至0.9美元。

3，竞争更激烈趋势

特斯拉的Model 3开始本地化，以及政府补贴的退坡，或均将加速利润进一步萎缩。

2，情怀车主派

主要观点：

a，驾驶体验好

ES8和朋友的Model X换了开过。基本我们的评价差不多，蔚来除了续航，和Model X有的一比。

ES8车比较大，即便装了可变悬挂什么的，感觉还是有点笨，但是真要急过湾什么的，感觉还是有点韧性的，总体来说和我以前开过的老款q7很像。

Model X风格是类似x5，硬邦邦的，开的很舒服，坐的人不舒服。

反正老婆出门现在都要坐ES8女王座。

b，蔚来服务好

当时印象很深刻的就是，服务太过度了，去试驾都住五星宾馆，全程接送，还包机票。以及app上的福利。

李斌说重点做好服务，他研究了所有车企失败的案例，发现没有因为对客户太好而倒闭的企业。

其实现在想想，蔚来要倒了，可能就是成为第一个因为不计成本搞服务死掉的车企啦。

c，李斌个人粉丝

最早关注蔚来是关注李斌，很喜欢李斌，放牛娃到上市老总。线下也见过几次，聊了挺久的，感觉是个很实在的人，于是车没出就订了。李斌人心太软，好人。

最后，

本周的第一个交易日过去，蔚来收跌4.32%。

依你看，本周五天跑完，蔚来股价会跑到哪里？

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