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11月12日，Lordstown Motors发布2021年第三季度业绩。财报显示，第三季度净亏损9580万美元；第三季度每股亏损0.54美元，市场预期每股亏损0.56美元，去年同期每股亏损0.37美元。

财报发布后，Lordstown Motors盘后股价跌近10%

第三季度和近期主要业务亮点

报告2021年第三季度净亏损9580万美元，截止2021年9月30日的资本支出为7990万美元，现金为2.338亿美元。

与鸿海精密工业公司（"富士康"）的关联公司签署了一项资产购买协议，最终将把洛德斯敦工厂转让给富士康，并计划建立一项合同制造协议，由富士康来制造Endurance汽车。

同意与富士康签订合资协议，利用富士康的Mobility in Harmony（"MIH"）开放式电动汽车平台，共同设计和开发面向北美和国际商业市场的车辆项目。

与考克斯汽车公司（Cox Automotive Inc.）签署谅解备忘录，双方的目标是为所有Lordstown Motors电动汽车车队客户提供服务和支持。

10月从富士康获得5000万美元的股权投资，每股约6.9美元；2.3亿美元的Lordstown工厂购买价将以三笔首付款预付--1亿美元在11月18日左右，5000万美元在2022年2月1日，5000万美元不迟于2022年4月15日，但要符合某些条件。在交易结束时，将支付剩余的3000万美元的购买价格，以及从2021年9月1日到交易结束的某些运营和资本成本的偿还款。

净亏损包括非现金项目1110万美元的无形资产摊销，660万美元的股票补偿，以及330万美元的认股权证公平价值调整收益。

2021年业绩展望

我们正在更新之前在9月30日提供的2021年的财务展望。修订后的指导意见如下。

2022年第三季度开始耐力性商业生产和交付；在2021年剩余时间和2022年第一季度建造有限数量的车辆进行测试、验证、核实和监管审批。

截至2021年12月31日，现金余额在1.5亿至1.8亿美元之间，包括富士康根据11月的资产购买协议预期支付的1亿美元首付款，以及根据10月的股权购买协议发行的1500万美元，但不包括任何其他潜在融资。

2021年全年的资本支出在3.3亿至3.5亿美元之间，低于3.75亿至4亿美元，主要是由于与工具和生产准备有关的采购时间。

2021年全年的销售、总务和行政（SG&A）费用在1.05亿美元到1.2亿美元之间，研究和开发（R&D）费用在3.2亿美元到3.4亿美元之间，在每种情况下都没有变化。