1月20日盘后，联合大陆航空发布2021年第四季度业绩。财报显示，第四季度营收81.92亿美元，市场预期79.88亿美元，去年同期34.12亿美元；第四季度净亏损6.46亿美元，市场预期净亏损6.24亿美元，去年同期净亏损18.97亿美元；第四季度每股亏损1.99美元，市场预期亏损1.93美元，去年同期亏损6.39美元。
发布财报后，联合大陆航空盘后跌超2%
第四季度和全年财务业绩
与 2019 年第四季度相比，报告的 2021 年第四季度产能下降了 23%。
报告的 2021 年第四季度净亏损6 亿美元，调整后净亏损为5 亿美元。
报告 2021 年全年净亏损20 亿美元，调整后净亏损为45 亿美元。
报告的 2021 年第四季度总营业收入为 82 亿美元，与 2019 年第四季度相比下降 25%。
与 2019 年第四季度相比，2021 年第四季度每可用座位英里总收入 (TRASM) 下降了 3%。
与 2019 年第四季度相比，2021 年第四季度每可用座位英里成本 (CASM) 增长 11%，CASM-ex1增长 13%。
报告的 2021 年第四季度燃料价格约为每加仑2.41美元。
报告的 2021 年第四季度税前利润率为负 10.3%，调整后为负 8.3%。
报告的 2021 年第四季度结束了 200 亿美元的可用流动性。
展望
预计 2022 年第一季度的产能将比 2019 年第一季度下降 16% 至 18%。
预计 2022 年第一季度总营业收入将比 2019 年第一季度下降 20% 至 25%。
预计 2022 年第一季度 CASM-ex1将比 2019 年第一季度增长 14% 至 15%。
估计 2022 年第一季度的燃油价格约为每加仑2.51美元。
现在预计 2022 年全年产能将比 2019 年下降。
现在预计 2022 年全年 CASM-ex1将高于 2019 年。
预计 2022 年调整后的资本支出约为42 亿美元，加上 2021 年的约17 亿美元递延资本支出，主要是由于某些飞机交付的时间推迟到 2022 年，总计59 亿美元。
仍有望实现 United Next 计划的长期财务目标。
