$理想汽车(LI)$八月交付量分析
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[cp]流量最大的一条分析来了[笑而不语]理想 8 月交付仅有 4571 辆。
原因有3:
1、理想ONE快速老化。
2、L9新车开始交付,部分车主被吸引去加钱买L9了
3、L8信息大量泄漏,傻子才买ONE。
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逐个分析:
* 理想ONE快速老化,在理想内部应该是没想到的,特别是同期问界M5还在持续上量;理论上ONE产品力还能一战,结果8月初销量就开始迅速下滑。
只能说经济环境变化恐怕超出预期,导致新能源的内卷提前到来。
* L9吸走了一部分用户,这个不再分析,用脚趾头都能想到。
* L8导致的观望效应,可以说是潜在人群自发+理想有意引导形成的。
反正ONE在8月初就感觉不行了,不如直接清库存,然后引导用户观望L8拉倒。
L8的产品力比ONE确实强太多:全新动力系统,全新平台,全新座舱,全新ADAS;这次还直接打破理想最引以为傲的单配置,确认为4个SKU:5座、6座,以及高低配的ADAS+座舱捆绑配置。
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所以怎么说呢,我觉得看2点:
1、国庆节左右,看L9带动的9月交付量;如我之前所说,很多人不太能理解新势力的交付量和传统品牌的销量有什么区别,于是理想就变成”8月要破产,9月又雄起“。
46万的全尺寸国产SUV,单月交付量破万,应该是一件非常震撼的事情;尤其这还是个跨圈层讨论的”网红车“。
2、看L8近期发布会的流量,以及车主预定情况。
虽然李想那句”以4倍压强攻打中大型SUV市场“蛮搞笑的,但是他们一定会凝聚比L9更强的资源来打L8。
因为L8才是未来几个月理想最重要的走量车型,不仅要承接ONE的既定人群,还得跟逐步成长起来的对手们进行残酷的肉搏战。
如果你觉得L9已经足够刷屏,那么L8一定会更加猛烈!
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[偷笑]最后我觉得不妨打个赌:有没有老哥无惧身败名裂,预测下理想几个月💊?最好能附带下L9的9月交付量预测。[/cp]
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