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$日产汽车(NSANY)$ “日产将在2-3年内破产。”尽管三年后的今天，前日产CEO卡洛斯·戈恩出逃前的预言并没有成为现实，但不得不说的是，日产在中国的日子并不好过。

近日，日产中国公布了其1月的销量成绩：含日产、启辰和英菲尼迪三大品牌共计售出4.56万辆，同比下滑59.02%。日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平表示，此次销量主要是受元旦假期和春节假期影响。在知料汽车看来，所谓的受假期影响，不过是其给自己的一个台阶罢了。

一、三缸奇骏只是“压死骆驼的最后一根稻草”

外界有声音将日产销量下滑的原因归咎于奇骏更换的三缸发动机并不被国内消费者认可。从某种意义上看，三缸发动机确实是影响销量的一大因素，此前包括神龙、长安福特、上汽通用等车企均在引进三缸发动机后出现了销量腰斩的情况。

不过，在知料汽车看来，三缸奇骏只是“压死骆驼的最后一根稻草”。早在奇骏换代前，日产便出现了销量下滑。数据显示，日产中国自2019年销量同比降低0.6%以来，其销量便出现了持续下滑的状态。需要注意的是，自去年11月份起，日产中国就不再发布各个品牌、各个车型的细分销量。去年公布全年销量时，甚至并未公布乘用车和轻型商用车板块的细分销量，可见其境遇已经非常不乐观了。另一方面，奇骏此前在日产体系中平均每月的销量在1万辆左右，一款车的失利并不能导致销量整体崩盘。

在知料汽车看来，产品力下降是其销量下滑的主要原因之一。一方面，在当今这个智能化盛行的时代，日产并没有什么拿得出手的智能化配置；另一方面，天籁、轩逸两款主销车型通过降价减配的方式降低了购买门槛，虽然前期很吃香，但现如今的消费群体更加理性，在竞争环境日渐激烈的汽车市场，消费者在购车前也会多番对比。

这一点，也在天津一位两代天籁的车主马先生口中得到了证实，他表示：“因为家里十多年前有一台天籁，所以在买车的时候我也更倾向于天籁。我买的是天籁2.0L，也是市面上跑的最多的那款。算上优惠，价格比以前的版本便宜了5万多，但品质也低了很多。尤其是车内做工，和老款天籁差远了。而且，之前‘大沙发’那种舒适感也没了，感觉更像是一台加大了的轩逸，已经彻底失去了原本的特点。如果再让我选，我可能不太会考虑天籁了。”

除此之外，在新能源领域，日产在华的“谜之推进速度”也是其销量下滑的主要原因。早在2014年，东风日产便通过启辰品牌引进了聆风产品。随后，又利用日产的三电技术打造出了轩逸·纯电车型。但从2021年初轩逸·纯电停产后，日产在新能源领域产生了近两年的“空窗期”，而这期间也正是新能源高速发展的两年。最终，这位早早转身的大象却并未享受到新能源带来的红利，反而成为了“步伐缓慢军团”中的一员。

二、“超变擎”降低了用户好感度

一直以来，日产都是以技术示人，其近年来在燃油领域最火热的技术莫过于VC-Turbo超变擎。这是全球首款量产的可变压缩比发动机，可以实现低油耗与高效动力的“鱼和熊掌兼得”。目前，该技术已在天籁高配车型、奇骏全系和英菲尼迪品牌开始列装。

但从用户的反馈看，现如今日产高调宣传的VC-Turbo超变擎似乎并没有获得更高的用户满意度。目前，在东风日产和英菲尼迪相关的论坛和贴吧中，已有部分用户反映VC-Turbo超变擎在行驶不足4万公里的情况下出现亮发动机故障灯、发动机异响等问题。

重庆的一位英菲尼迪车主告诉知料汽车，自己购买的QX55在使用一年后，发动机出现了异响，去4S店做保养时，和店内人员沟通后便立刻拆开油底壳检查。最终，4S店判定VCR马达损坏，导致金属碎屑进入发动机，需要更换发动机总成。这位车主还表示：“4S店和厂家都表示只是个例，所以不提供任何延保服务。不过，4S店听完描述就要能判断出问题，并且厂家也很快就更换发动机了。所以我觉得之前还有其它用户也遇到了类似的问题，并不是真正的个例。”

值得一提的是，目前仅有少数车主在论坛、贴吧等渠道吐槽了日产的VC-Turbo超变擎技术。但在2021年3月蓝鲸财经发布的一篇报道中曾指出：面对用户提出的问题，东风日产官方的解决方案是删除用户评论、拉黑用户，从而隐藏问题。很显然，东风日产的做法已经让部分消费者寒心了，超变擎改变的不仅仅是技术，更是用户的好感度。

至于日产最新的VC-Turbo超变擎技术是否真的存在缺陷？一位拥有超过20年汽修经验的陈师傅告诉知料汽车：“一般来说，技术越先进，早期列装时就越有可能出现故障。故障原因可能来自新技术本身，也有可能是工人不熟悉新技术的装配流程导致的。不过由于VC-Turbo超变擎并没有大面积普及，现在并不能确认故障是个例还是普遍现象，也不能判断是否存在缺陷。”

写在最后：

日产的所有新技术，都已经悉数给予了东风日产，但成效并不佳。VC-Turbo超变擎出师未捷，而e-Power电驱在现如今琳琅满目的混动技术中优势并不明显。更关键的是，东风日产手里已经没牌可打了……对于日产而言，后续在华的销量可能会越来越糟糕。