加油克服困难_老虎社区_美港股上老虎

Captain_1217
2022-11-25

加油克服困难

小米造车进展曝光：进度延迟自动驾驶测试不及预期

按照计划，小米汽车首款产品预计在2024年上半年下线并正式量产。包括这些离职员工在内，不少小米汽车的员工对第一款产品缺乏信心，主要原因是前期的自动驾驶测试效果不佳。但小米汽车在自动驾驶的投入是巨大的。

小米造车进展曝光：进度延迟自动驾驶测试不及预期

免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。

推荐
最新

暂无评论

热议股票

关于我们·老虎社区守则·老虎社区账号管理规范·老虎社区服务协议·老虎社区隐私政策

公司名称：北京至简风宜信息技术有限公司

违法和不良信息投诉：010-5681-3562（工作时间9:30-18:30）

邮箱：service@laohu8.com

营业执照：91110105MA01A4U55R

ICP备：京ICP备18016422号

网安备：京公网安备11010502036490

关注我们

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"magic":2,"id":620353596,"tweetId":"620353596","gmtCreate":1669382034215,"gmtModify":1669382035866,"author":{"id":3533366056890813,"authorId":3533366056890813,"authorIdStr":"3533366056890813","name":"Captain_1217","avatar":"https://static.tigerbbs.com/7833aa90b387490f8fbb9757bed98b66","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":2,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"html":"<html><head></head><body><p>加油克服困难</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>加油克服困难</p></body></html>","text":"加油克服困难","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/620353596","repostId":2286952253,"repostType":2,"repost":{"id":"2286952253","pubTimestamp":1669370764,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2286952253?lang=&edition=full","pubTime":"2022-11-25 18:06","market":"sh","language":"zh","title":"小米造车进展曝光：进度延迟 自动驾驶测试不及预期","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2286952253","media":"电厂","summary":"按照计划，小米汽车首款产品预计在2024年上半年下线并正式量产。包括这些离职员工在内，不少小米汽车的员工对第一款产品缺乏信心，主要原因是前期的自动驾驶测试效果不佳。但小米汽车在自动驾驶的投入是巨大的。","content":"<html><body><p>原标题：电厂丨独家：小米汽车项目进展延迟，自动驾驶测试不及预期，员工担忧产品竞争力</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_48/73B0942D1E501DD0384BD91793C36CC82D249D9E_size61_w830_h446.jpg\"/></p><p>记者 花子健</p><p>编辑 高宇雷</p><p>11月24日，电厂获知小米汽车的开发项目进度不如预期，最终可能导致产品竞争力下降，至少有两位小米汽车内部人士确认了这一消息。</p><p>11月2日，小米汽车否认了项目停摆的传闻，称项目正在顺利推进。按照计划，小米汽车首款产品预计在2024年上半年下线并正式量产。在11月23日的第三季度业绩会上，小米集团总裁王翔再次明确了这一点，他声称，“小米汽车实现2024年正式量产的目标进展非常顺利。”</p><p>9月28日，小米汽车首台工程车下线。一位高级别员工说，小米汽车的第一台车大部分定型，细节还会微调。不过即使如此，实际的项目进度没有达到预期。</p><p>“明面上看起来在顺利推进，但实际进度慢了不少。”该员工透露，主要是内部流程的问题。比如，在项目节点上要有对应的产出和交付，但在推进过程中，一些在定义中要交付的东西却因为各种因素出现延迟。在这样的情况下，一些本该交付的功能和产品，会被砍掉一部分。“本身该交付的内容就不多，现在还会因为交付进行的卡点被砍掉一些，就会更少了。”他说。</p><p>而一位接近交互部门的员工就说，主交互直到现在还没有完全定下来。但在这个节点应该有交互的架构，并且明确架构有哪些层级，各个层级怎么显示，以及如何去实现这些层级。“但实际上到现在，这些都还没有确定。”</p><p>不过，在工程车下线后，小米汽车当下处于装车的阶段，并计划在12月开始第一批样车的测试，测试内容包括场地测试、冬季测试等。在这些测试中，小米还会对已经定型的产品进行细微调整。电厂还了解到，为了加快产品进度，此前传言接替李肖爽负责产品部门的于立国已经获得任命，他还将直接负责产品规划，利用自己在汽车制造领域的经验帮助小米加速产品布局。</p><p>不过，对于立国来说当下还有一大任务是稳定军心。一位知情人士透露，小米之前高薪挖来的不少员工最近多位选择离开，这些离职员工多在上海团队。小米汽车的整车、三电系统和底盘等业务部门均落地上海。</p><p>包括这些离职员工在内，不少小米汽车的员工对第一款产品缺乏信心，主要原因是前期的自动驾驶测试效果不佳。“在发布的自动驾驶测试视频中，我们很少可以看到一镜到底，很多都是经过剪辑拼接的，这也是研发进度的一个真实体现。”一位来自研发体系的员工说。更令他们担忧的是，这些拼接的内容可能与2024年量产时相差无几，在这样的情况下，小米汽车的量产车型在自动驾驶上明显缺乏竞争力。</p><p>但小米汽车在自动驾驶的投入是巨大的。2021年6月，小米参与了<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>驾驶技术供应商纵目科技1.9亿美元的D轮投资，还领投了激光雷达企业禾赛科技超3亿美元的D轮融资；同年7月，小米长江产业基金获得光学技术解决方案供应商霖鼎光学5%股权。8月开始，小米先后投资了云途半导体、裕太微、力策科技、上海航芯等汽车技术产业链公司。</p><p>小米集团创始人、董事长雷军的目标是2024年小米汽车实现量产的时候，小米汽车也可以成为自动驾驶领域的头部公司。远期目标则是在电动汽车行业成熟时，小米汽车能够成为世界前五大品牌之一，年出货量超过1000万辆，在头部公司占有的80%市场份额中获得一席之地。</p><p>为此，小米汽车当下还处于投入阶段。小米集团2022年第三季度财报显示，该季度小米在包括汽车在内的创新业务上投资8.29亿元，且小米汽车的研发团队已经超过1800人。</p><p>就项目进展、人事变动以及上海团队离职人数较多等问题，截至发稿，电厂未获得小米方面的回复。</p></body></html>","source":"fenghuang_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小米造车进展曝光：进度延迟 自动驾驶测试不及预期</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n小米造车进展曝光：进度延迟 自动驾驶测试不及预期\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2022-11-25 18:06 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://tech.ifeng.com/c/8LEWxHBeGr5><strong>电厂</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>原标题：电厂丨独家：小米汽车项目进展延迟，自动驾驶测试不及预期，员工担忧产品竞争力记者 花子健编辑 高宇雷11月24日，电厂获知小米汽车的开发项目进度不如预期，最终可能导致产品竞争力下降，至少有两位小米汽车内部人士确认了这一消息。11月2日，小米汽车否认了项目停摆的传闻，称项目正在顺利推进。按照计划，小米汽车首款产品预计在2024年上半年下线并正式量产。在11月23日的第三季度业绩会上，小米集团...</p>\n\n<a href=\"https://tech.ifeng.com/c/8LEWxHBeGr5\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"01810":"小米集团-W","BK1193":"电脑硬件、储存设备及电脑周边","BK1502":"双十一","BK1523":"武汉本地概念股","BK1575":"同股不同权","BK1506":"5G概念","BK1589":"北水核心资产","BK1607":"新IT概念","BK1521":"挪威政府全球养老基金持仓"},"source_url":"https://tech.ifeng.com/c/8LEWxHBeGr5","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2286952253","content_text":"原标题：电厂丨独家：小米汽车项目进展延迟，自动驾驶测试不及预期，员工担忧产品竞争力记者 花子健编辑 高宇雷11月24日，电厂获知小米汽车的开发项目进度不如预期，最终可能导致产品竞争力下降，至少有两位小米汽车内部人士确认了这一消息。11月2日，小米汽车否认了项目停摆的传闻，称项目正在顺利推进。按照计划，小米汽车首款产品预计在2024年上半年下线并正式量产。在11月23日的第三季度业绩会上，小米集团总裁王翔再次明确了这一点，他声称，“小米汽车实现2024年正式量产的目标进展非常顺利。”9月28日，小米汽车首台工程车下线。一位高级别员工说，小米汽车的第一台车大部分定型，细节还会微调。不过即使如此，实际的项目进度没有达到预期。“明面上看起来在顺利推进，但实际进度慢了不少。”该员工透露，主要是内部流程的问题。比如，在项目节点上要有对应的产出和交付，但在推进过程中，一些在定义中要交付的东西却因为各种因素出现延迟。在这样的情况下，一些本该交付的功能和产品，会被砍掉一部分。“本身该交付的内容就不多，现在还会因为交付进行的卡点被砍掉一些，就会更少了。”他说。而一位接近交互部门的员工就说，主交互直到现在还没有完全定下来。但在这个节点应该有交互的架构，并且明确架构有哪些层级，各个层级怎么显示，以及如何去实现这些层级。“但实际上到现在，这些都还没有确定。”不过，在工程车下线后，小米汽车当下处于装车的阶段，并计划在12月开始第一批样车的测试，测试内容包括场地测试、冬季测试等。在这些测试中，小米还会对已经定型的产品进行细微调整。电厂还了解到，为了加快产品进度，此前传言接替李肖爽负责产品部门的于立国已经获得任命，他还将直接负责产品规划，利用自己在汽车制造领域的经验帮助小米加速产品布局。不过，对于立国来说当下还有一大任务是稳定军心。一位知情人士透露，小米之前高薪挖来的不少员工最近多位选择离开，这些离职员工多在上海团队。小米汽车的整车、三电系统和底盘等业务部门均落地上海。包括这些离职员工在内，不少小米汽车的员工对第一款产品缺乏信心，主要原因是前期的自动驾驶测试效果不佳。“在发布的自动驾驶测试视频中，我们很少可以看到一镜到底，很多都是经过剪辑拼接的，这也是研发进度的一个真实体现。”一位来自研发体系的员工说。更令他们担忧的是，这些拼接的内容可能与2024年量产时相差无几，在这样的情况下，小米汽车的量产车型在自动驾驶上明显缺乏竞争力。但小米汽车在自动驾驶的投入是巨大的。2021年6月，小米参与了智能驾驶技术供应商纵目科技1.9亿美元的D轮投资，还领投了激光雷达企业禾赛科技超3亿美元的D轮融资；同年7月，小米长江产业基金获得光学技术解决方案供应商霖鼎光学5%股权。8月开始，小米先后投资了云途半导体、裕太微、力策科技、上海航芯等汽车技术产业链公司。小米集团创始人、董事长雷军的目标是2024年小米汽车实现量产的时候，小米汽车也可以成为自动驾驶领域的头部公司。远期目标则是在电动汽车行业成熟时，小米汽车能够成为世界前五大品牌之一，年出货量超过1000万辆，在头部公司占有的80%市场份额中获得一席之地。为此，小米汽车当下还处于投入阶段。小米集团2022年第三季度财报显示，该季度小米在包括汽车在内的创新业务上投资8.29亿元，且小米汽车的研发团队已经超过1800人。就项目进展、人事变动以及上海团队离职人数较多等问题，截至发稿，电厂未获得小米方面的回复。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":831,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"upFlag":false,"length":12,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"hasMoreComment":false,"orderType":2}

小米造车进展曝光：进度延迟 自动驾驶测试不及预期

评论

热议股票

小米造车进展曝光：进度延迟自动驾驶测试不及预期