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看上去“可油可电”的增程、混动车，无法从根本上解决车主的里程焦虑。由于增程车带有油、电两套系统，导致车身自重较大，能耗自然更大，在电池亏电情况下，发动机需要全功率工作发电，油耗也不低。

有汽车媒体对市场上热门的10款混动SUV进行了能耗测评，结果显示：在电池亏电时，所有车型的油耗，均远超官宣油耗，个别车型油耗能高出四成有余。

不仅如此，由于增程器发电效率低，有车主就曾经历过电量耗尽被撂在路上：“等油发电，20分钟才发了3公里的电量。”

这也解释了为什么很多网友总是在充电站看到增程车在排队充电，车主们也是苦不堪言：“在充电桩充电也很慢，等待充电的过程简直就是煎熬。”

对比之下，一款足够优秀的纯电动车，一度电能跑6公里以上，不操心能耗，补能也相对便捷。