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特斯拉股价在周三Q2财报发布后暴跌超过12,%，起因是该公司的财报中一系列喜忧参半的数据。虽然该股票已从今年年初的低点有所回暖，但是在2024年上半年股价转赢后，再次收益转负。

虽然特斯拉Q2收入升至创纪录的高位，并超出预期，主要受益于快速增长的能源部门的推动。特斯拉在Q2的储能达到创记录水平。该公司CEO马斯克曾表示，该部门可能会成为与汽车业务一样的部门。由于传统汽车制造商的电动汽车增长缓慢，该公司的监管信用也创下了历史新高。这些信用有助于推动其利润。

  但是特斯拉的Q2财报利好消息也仅限于此。电话会议中也没出出现令投资者提振的消息。因此投资者受益于上一个月的强劲反弹后开始大规模抛售获利了结。值得注意的时，特斯拉公司汽车毛利率----一度令其他汽车制造商羡慕的特点，在Q2跌至14.6%的近5年低点，远低于分析师预期的16.3%。这也就是意味着特斯拉未能达到每股收益（EPS）预期，尽管特斯拉公司在监管信贷做出了巨大努力。

虽然马斯克在Q2财报电话会议上指责其他汽车制造商对其电动汽车进行打折促销，他说这让特拉斯销售来说“有点困难”。然而事实上，其他汽车制造商只是对特斯拉过去2年的多次降价做出的适当反应而已。目前的情况是，特斯拉的汽车业务短期缺乏增长动力。该公司的交付量在上半年同比下降，而且看上去也不太可能在下半年或2025年有太大的转变。

而电话会议上提及的推出低成本平台可能有助于推动特斯拉的产量交付，但这看起来更像是为2026年做准备，尽管交付预计将于2025年上半年开始。在利润方面，未来几个季度似乎也不会有什么逆转之时。除非是该公司有特别新型领先技术的应用。总而言之，目前占特斯拉收入大头的汽车业务预计不会很快好转。

马斯克还在电话会议上重点谈及了autonomy（一家提供汽车订阅服务的初创公司）是特斯拉估值的关键，并非常明确重申了他的立场，“任何不相信特斯拉会出售autonomy的人不要持有特斯拉的东西”。该公司以正式将“无人驾驶出租车”的发布时间推迟到10月10日，马斯克表示，这是“做出一些重要改变”所必须要的。同时还提出在未来特斯拉将最终拥有超过2000万辆无人驾驶出租车，尽管该产品的发布将推迟数年。而根据以往马斯克说过的特斯拉2030年达到2000万辆的产能，似乎这个目标遥不可及。

另外特斯拉公司的潜在增值点就在于其人工智能Optimus的实际应用，并帮助公司实现“数倍于当前市值的潜能”。然而，特斯拉计划在2026年开始向外部客户销售Optimus，在此之前将在内部使用。

  虽然Optimus、无人驾驶出租车、autonomy听上去很棒，可以推动长期增长，但这些都不是特斯拉股票短期驱动力，特别是考虑到特斯拉以往过去在更新产品期限方面的灵活性的诸多不足。

  总的来说，特斯拉是一个“现在不完美，未来不确定”的故事，虽然目前的业绩持续下滑，但未来的产品仍然至少需要几个季度的时间，并且能否按计划上线和市场潜力都存在不确定性。深水资产管理公司蒙斯特在Q2收益电话会议上评论马斯克时说道，尽管选择了正确的选项，“但这些选项在一段时间内部会被选中。”

在特斯拉的Q2财报之后，New Street和Cantor Fitzgerald纷纷下调了该股票的评级，而巴克莱、花旗集团和高盛都下调了目标价格。然而，Truist和Piper Sandler上调了特斯拉的目标价格。总体而言，分析师对特斯拉的一致评级为“持有”，股价高于华尔街的平均目标价。

  考虑到所有因素，因此投资者如果想要购入特斯拉股票，应该等待更好的时机建仓。虽然特斯拉仍然是目前最有影响力的公司之一，但是相比之下投资回报率似乎不太乐观。