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月销2万成新势力车企生命线，达标的是这6家

不知何时，月销两万已成为新势力车企的“生命线”。 

这两年，新能源市场迅速发展，市占率也不断创下历史新高，最新6月的市占率已经占到近乎“半壁江山”。此背景下，新势力车企的月销量也水涨船高，从几千上万，到如今，2万正在成为新门槛。 

根据汽车公社整理的销量统计，在6月，共有6家新势力品牌销量突破了2万，分别是理想、问界、埃安、蔚来、零跑及极氪。 

这6家里，理想和问界两家从今年开始竞争进入白热化，新势力销量TOP1的位置在两家之间流转。销量快报显示，6月份，理想交付量为47,774辆，同比增长约47%。其中，新车型理想L6上量，月交付量突破2万辆，成为了扛起销量大旗的主力军。此外，门店效率提升以及全系产品价格下调等多重因素也助力理想5、6月连续两个月销量加速回升。

问界在6月份以42,780辆的销量首次站上了月销4万辆的关口，但仍旧以5000辆之差屈居理想之后。如果以鸿蒙智行整体来看的话，6月鸿蒙智行销量为全系交付46,141辆，与理想更小。鸿蒙智行除了问界、智界之外，还有即将发布的享界，从市场受众来说，要比主要依靠L系列的理想汽车更广泛，因此潜力也不可小觑。 

位居第三的埃安销量已经连续五个月环比下滑，去年年底突破4万辆的局面再未出现。尽管主销车型埃安Y和埃安S依旧在各自赛道受到追捧，但随着细分市场趋于饱和，且更多性价比新车上市，市场竞争加剧，埃安的优势正在不断收窄。 

蔚来、极氪、零跑也均在6月实现月销过2万，三者单月销量分别为2.12万辆、2.01万辆、2.01万辆；半年销量分别达到8.74万辆、8.67万辆、8.79万辆，此三家无论是6月单月销量还是半年累计销量，都差距不大，谁会最先冲击月销3万？ 

目前来看，蔚来在三月中旬调整BaaS电池租赁方案后，上半年两次成功跻身月销“两万辆俱乐部”，下半年蔚来重磅推出售价更低的第二品牌首款车型乐道L60，销量的贡献还要9月份的上市表现。

极氪和零跑都是“两万俱乐部”的新面孔。极氪的主力车型极氪001连续三个月交付量破万，稳居25万元以上纯电车型销量冠军，接下来，极氪还将推出跨界SUV车型MIX和一款中大型SUV，依旧是看点十足。零跑则深耕15万价格带，其C系列车型拥有很高的性价比，新上市的六座SUV零跑C16，顶配车型不到20万元。接下来，性价比优势是否能带领零跑冲击月销3万？ 

头部竞争越发激烈，月销2万开始向3万冲击，月销不到2万的车企也在全力突破门槛。各个车企决战两万月销的场景，也是中国新能源市场蓬勃发展的印证。新能源汽车发展依旧有漫漫长路，2万月销是里程碑却绝对不是终点，乾坤未定，谁都有可能是黑马，让我们拭目以待$理想汽车(LI)$  $赛力斯(601127)$ $广汽集团(601238)$