保时捷中国换帅:在华销量大幅下滑 经销商反水
雷递网 乐天 7月22日
经过在中国市场风光无限的豪华车品牌保时捷,日子也不好过,不仅遭遇销量大幅下滑,经销商集体反水,在华负责人也将出现更换。
近期,保时捷宣布现任保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈(Michael Kirsch)将调岗,不再担任保时捷中国总裁及首席执行官职务。
同期,保时捷宣布Alexander Pollich将于9月1日正式就任保时捷中国总裁及首席执行官,全面负责品牌在中国内地、香港及澳门地区的业务。
据介绍,Alexander Pollich现年57岁,已为保时捷品牌服务长达23年之久,曾担任集团内多个关键管理职位。Alexander Pollich曾出任保时捷加拿大与英国的首席执行官,其拥有工商管理和经济学专业背景,曾效力于保时捷的战略部门,从事全球市场销售网络的开发工作。
保时捷中国换帅背后,是目前在华日子很不好过。
当前,中国电动汽车市场极度内卷,高端消费有所疲软,这种背景下,2024年上半年,保时捷在中国市场的销量为2.96万辆,同比下降33%。
保时捷2024年上半年全球销量155945辆,虽然同比减少7%,但保时捷在欧洲市场(不包括德国)上半年交付38611辆新车,同比增长6%,德国市场上半年交付量达到20811辆,同比增长22%。
销量的持续下滑,导致了曾经的铁杆盟友经销商都集体反水。
保时捷称,由Pollich掌控极具挑战的中国市场,他是一位经验丰富的销售专家,将进一步提升保时捷品牌在中国的影响力。
当前,很多豪华汽车品牌在华策略都在发生改变,包括奥迪退出价格战后2天涨价2轮,多地宝马4S店拒不交车,都是传统德国大厂在中国新时代遭遇了新问题。
当然,现在中国消费者习惯都发生了很深刻的转变,代表着高端豪华的保时捷在华遇到的问题,也并非是换了个中国区总裁就能解决的。
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