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近日，锦江在线（股票代码：600650）在资本市场表现抢眼，连续七个交易日涨停，累计涨幅高达95.06%，成为市场关注的焦点。

据公开资料显示，锦江在线主要从事投资城市客运、物流等产业，通过合资合作经营、兼并收购、委托经营管理等方式，将优势产业向全国各经济中心城市的出租汽车、长途客运、汽车租赁市场，以及国际国内进出口货物的空运、海运和快件运输代理业务伸延。公司近年来不断布局新兴领域，尤其是智能网联无人出租车领域，这一战略转型正逐步显现成效。

锦江在线下属的锦江出租部分企业与相关合作方在上海嘉定区及临港新城指定区域内开展了智能网联无人出租车示范运营活动。虽然这些示范运营活动尚处于实验性阶段，基本不产生收入，但其在市场上的影响力却不容忽视。

随着百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”在无人出租车领域的快速发展，锦江在线的无人驾驶出租车项目也备受期待。据悉，“萝卜快跑”在武汉市的全无人订单量迎来了爆发式增长，单日单车峰值超20单，与出租车司机单日订单情况达到同一水平，进一步证明了无人驾驶出租车市场的巨大潜力。

锦江在线股价的连续涨停，不仅是对公司自身实力的认可，也是对智能出租车等新兴产业的看好。业内人士认为，随着技术的不断进步和政策的逐步放开，无人驾驶出租车将成为未来出行的重要趋势之一。锦江在线通过布局这一领域，有望在未来占据市场先机，实现业务的快速增长。

对于股价的连续大涨，锦江在线也发布了风险提示公告。公司表示，经自查，公司生产经营情况正常，内部生产经营秩序正常，日常经营情况未发生重大变化，所在的市场环境、行业政策等未发生重大调整，不存在应披露而未披露的重大信息。公司股价短期波动幅度较大，敬请广大投资者注意市场风险，理性决策，审慎投资。

与小马智行合作共推智能网联出租车

此前，锦江国际集团旗下锦江出租与自动驾驶技术领军企业小马智行在上海嘉定区成功举办智能出租上线仪式，标志着双方正式在智能网联出租车领域展开深度合作。此次合作不仅为上海市民带来了更加便捷、高效的出行体验，也为传统出租车行业的转型升级提供了有力支持。

据了解，锦江出租与小马智行的合作始于一年多前，双方经过深入的交流与探讨，决定共同探索利用自动驾驶技术赋能传统巡游出租车的新模式。在上海市智能网联汽车示范运营政策的支持下，双方联合申请并成功获得了上海市智能网联示范运营示范通知书和示范运营证，正式在嘉定区1076公里开放测试道路范围内推出准商业化Robotaxi服务。

此次合作中，小马智行负责提供自动驾驶技术解决方案，其自主研发的自动驾驶系统凭借强大的泛化能力和稳定的性能，能够娴熟应对上海地区复杂的驾驶习惯和道路场景。而锦江出租则负责日常运营管理，通过组织专业的运营团队和建立完善的运营体系，确保智能网联出租车队的平稳运行。

目前，由自动驾驶车辆组成的“智能网联出租车队”已经在嘉定区多个区域提供出行服务。服务运行区域内设有超过220个自动驾驶站点，覆盖安亭、黄渡、嘉定新城等区域的商业广场、地标酒店、住宅小区、办公大楼、体育中心、会展中心等地，充分满足本地居民日常的出行需求。未来，双方还计划进一步扩大运营规模，为更多市民带来智能出行的便利。

此次合作不仅展现了锦江出租与小马智行在智能网联出租车领域的创新实力，也为传统出租车行业的转型升级提供了有益的尝试。通过引入自动驾驶技术，传统出租车行业可以降低运营成本、提高运输效率和服务水平，进而增强市场竞争力。同时，这也为智能网联汽车产业的发展注入了新的动力，推动了整个行业的健康发展。

锦江出租与小马智行将继续深化合作，共同推动智能网联出租车服务的普及和发展。双方将依托各自的优势资源和技术实力，不断优化自动驾驶技术、完善运营管理体系、拓展服务范围和市场空间，为市民提供更加便捷、安全、高效的智能出行服务。

上海将启动无人驾驶汽车公测

近日，在2024世界人工智能大会（WAIC 2024）的推动下，上海正式启动了无人驾驶汽车的公测活动，标志着无人驾驶技术即将在上海市民的日常生活中落地应用。

本次无人驾驶汽车公测活动得到了世界人工智能大会组委会办公室的精心指导和浦东新区人民政府的全力支持。作为大会的重要组成部分，“地空智行、动见未来”无人驾驶体验活动，旨在通过一系列创新展示和试乘体验，让市民近距离感受无人驾驶技术的魅力。

据悉，上海已经正式发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，也就是俗称的“完全无人载人车牌照”。小马智行科技（上海）有限公司、百度智行科技（上海）有限公司、上海裹动科技有限公司（AutoX）以及赛可智能科技（上海）有限公司等四家企业成为首批获此殊荣的企业。这些企业将在浦东新区部分路段实现全无人载人的车辆应用，为市民提供便捷的无人驾驶出租车服务。

根据许可证显示，此次示范应用许可的有效期为2024年7月4日至2025年1月4日。在此期间，获证企业将在浦东新区的部分路段开展无人驾驶出租车的公测活动。首批预计将有5辆无人驾驶出租车投入公开测试，后续还将有新车陆续跟进，车型也会有所增加。这些无人驾驶出租车将覆盖主要交通地点，包括校区、商业区、居民区等，为市民提供多样化的出行选择。

为了确保测试活动的安全进行，测试车辆在副驾位置安排了一位安全员以应对突发状况。市民可以通过手机小程序下单叫车，随叫随到，享受全程免费的无人驾驶出租车服务。

在测试过程中，乘客可以在车载平台电脑上输入后四位手机号、系好安全带并点击出发后，即可前往设定好的目的地。同时，乘客还可以在后排实时查看行驶路线和周围路况，享受空调调节、音乐播放等便捷功能。

无人驾驶汽车的行驶表现也备受关注。据测试企业介绍，无人驾驶汽车在行驶过程中较为平稳，掉头、避让等动作均不会让乘客出现明显的不适感。车辆对红绿灯的识别主要通过车载摄像头的视觉算法实现，能够精准应对各种复杂的交通场景。

然而，在面对一些突发状况时，如红绿灯因故障未开启时，车辆会采取保守策略停在路上不动，待情况恢复后再继续行驶。

此次无人驾驶汽车公测活动的启动，不仅展示了上海在智能网联汽车领域的创新实力和发展成果，也为市民提供了体验未来出行的绝佳机会。

无人驾驶出租车市场前景广阔

随着科技的飞速发展，无人驾驶出租车正逐步从科幻概念走向现实，成为未来城市出行的新宠。这一新兴领域不仅为乘客带来了前所未有的便利与舒适，更对整个出租车行业产生了深远的影响，预示着广阔的市场前景。

据最新数据显示，我国无人驾驶市场规模保持快速增长态势。2023年，我国无人驾驶市场规模已达约3301亿元，同比增长14.1%。全拓数据预测，到2024年，我国自动驾驶市场规模将进一步扩大至3832亿元。

这一显著增长得益于政府政策的推动和技术进步的双重驱动。近年来，国家出台多项政策支持无人驾驶产业发展，规范了自动驾驶汽车的测试和管理，为行业有序发展提供了坚实保障。

无人驾驶技术的不断突破是推动市场发展的关键。激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达等先进传感器的应用，使得无人驾驶汽车能够更准确地识别道路、车辆和行人等障碍物。同时，云计算与大数据技术的应用，让无人驾驶汽车能够实时处理和分析海量数据，进一步提升行车安全性和运营效率。

以百度“萝卜快跑”为例，该公司在武汉推出的无人出租车服务受到了广泛关注和热烈追捧。据报道，随着百台无人车的投入运营，“萝卜快跑”在武汉市的全无人订单量实现了爆发式增长，单日单车峰值超过20单，用户满意度评价高达4.9分，其中5分满分好评占比高达94.19%。这一成功案例不仅展示了无人驾驶技术的商业化潜力，也进一步激发了市场的热情。

无人驾驶出租车的出现，彻底改变了传统出租车的运营模式。传统出租车受限于司机的工作时间和疲劳程度，车辆利用率较低。而无人驾驶出租车可以24小时不间断运营，大大提高了车辆利用率，降低了运营成本。此外，通过智能调度系统，无人驾驶出租车还能实现更高效的车辆分配和路线规划，减少空驶和拥堵现象，进一步提升运营效率。

对于乘客而言，无人驾驶出租车带来了更加便捷、舒适和安全的出行体验。乘客无需担心司机的服务态度和驾驶技能问题，可以更加放心地享受旅程。

同时，无人驾驶出租车还能根据乘客的需求和偏好提供个性化服务，如调整车内温度、播放音乐等。此外，便捷的支付方式如移动支付、电子发票等也让乘客的出行更加轻松愉悦。

无人驾驶出租车的兴起不仅推动了出租车行业的创新发展，还催生了新的商业模式和服务模式。例如，拼车服务、定制化出行等新型服务模式应运而生，为行业注入了新的活力。同时，无人驾驶技术的应用也促进了相关技术的研发和应用创新，推动了整个行业的技术进步和产业升级。

然而，无人驾驶出租车的发展也面临着诸多挑战。技术层面的挑战包括无人驾驶技术的不断完善和优化以确保行车安全；法律法规层面的挑战则要求无人驾驶出租车的运营必须符合相关法律法规的要求。此外，无人驾驶出租车还需要解决与现有出租车行业的竞争和融合问题以实现可持续发展。

尽管如此，无人驾驶出租车市场的前景依然广阔。随着技术的不断成熟和政策的进一步完善以及市场的逐步接受和认可无人驾驶出租车将成为未来城市出行的重要选择之一。