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特斯拉计划与原始设备制造商分享其全自动驾驶能力，这引起了华尔街分析师的热议。

在周三晚上的财报电话会议上，特斯拉首席执行官Elon Musk表示，该公司正在与原始设备制造商进行谈判，以分享其技术，且正在与一家未公开名称的公司进行初步商谈。

他表示:“我们非常愿意将我们的全自动驾驶软件和硬件授权给其他汽车公司，我们已经在与一家主要的原始设备制造商（OEM）就使用特斯拉全自动驾驶技术（FSD）进行初步洽谈。所以，我们并不想保密。”

Musk发表上述言论之前，特斯拉公布了第二季度业绩，其盈利超过了预期，但由于最近的降价，其利润率显示出了疲软。这导致其股价下跌7%。

尽管存在这些短期利润率担忧，摩根士丹利Morgan Stanley的Adam Jonas强调，FSD的评论是他从电话会议中得到的最大收获。不过，他确实强调了一些后勤方面的担忧，包括特斯拉是否需要“更多地参与”同行的完整软件系统。

Jonas表示：“在我们看来，在地区/地方层面上，汽车自动驾驶会导致赢者通吃/赢者拿大头的结果。FSD的潜在许可，将意味着投资者衡量特斯拉总目标市场的范围发生重大变化。”

FSD的这些抱负利用了最近席卷华尔街的人工智能热潮，高盛分析师Mark Delaney将其视为中期投资者的一场关键争论。

这位对特斯拉给予中性评级的分析师认为，由于其工程师和数据池的“广度和深度”，特斯拉在人工智能领域处于有利地位，但预计FSD的相关抱负需要时间。

Evercore ISI的Chris McNally将特斯拉的FSD功能称为“下一个热门话题”，但他表示，自动驾驶软件“有待验证”的发展之路有“非常高”的门槛。

Canaccord Genuity的 George Gianarikas表示：“管理层继续通过优先考虑销售量而非销售额来播种未来增长的种子，即牺牲短期毛利率，计划随着时间的推移，在现有车辆中渗透高价值、高毛利率的全自动驾驶软件。”