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● $理想汽车(LI)$ 7月第1周，卖了6500台。

成绩比上一周稍有下降，具体的原因厂长也给出来了——工厂放假，等于只生产了5天。

目测是正在进行产线的部分改造与切换，因为预期本周（也就是榜单的下一周），理想常州工厂将会达到每周8000辆的产能新记录。

这么一算的话，基本上月销量可以稳定在3.4万以上，7月销量还会新突破。

其实我挺想看到有人对6500这个数字阴阳怪气的，因为在过去的6个月里，理想经常每月第1周交付数量下降，然后一堆孙子就跑过来啰哩巴嗦，结果第2周就被数据打脸，打的屁都不敢放。

「蹲下，跳起，上勾拳」属实是被厂长玩明白了。

●然后我们再来看看其他品牌的情况。

♦首先我们当然要祝贺斌哥

产能终于拉起来了，ET5两款和ES6应该贡献了4000台的绝大多数交付量。

如果每周都能到4000，那这个月甚至会有1万大几的交付，走出了一个非常漂亮的反弹曲线。

♦小鹏G6还没交付，单周的整品牌交付量是2700；也就是说P7i的交付量也在不断好转，我估计整个7月份随着g6开始交付，他们的月销数据也会有剧烈的反弹。

♦极氪正常发挥，让我们等等纯电轿车的发布。

♦腾势持续凶猛，仅靠D9一款MPV，每月狂卖1万多台，太恐怖了；腾势和问界，也是理想最重视的两个对手。

昨天他们刚刚发布了N7，我估计每个月至少也有大几千台的销量入账，等着看订单快报了。

♦魏牌有点奇怪，理论上随着理想one的退市，蓝山获得了空前的市场空间；结果一周还是只有1000多，产品力的天花板到了？

当然如果能做到持续月销四五千，对他们来说也已经是空前的成功了——毕竟低价的枭龙和欧拉一个月也就1万多

整个长城集团的新能源车型都不是很成功，蓝山被队友们衬托的像个将军。

♦特斯拉6月底冲销量特别凶猛，但是我并不看好改款的毛豆3——改的实在太少了，而且估计到时候要涨价。

特斯拉现在面对G6这样的国产电车，硬件没优势，软件也没优势；有时候我也一阵恍惚：国产电车从追赶到领先，居然这么快。

来源：微博-Blood旌旗