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特斯拉要飞了，这一次是反重力的飞行，票子也会飞起来

首先告诉你，特斯拉的！这个皮卡很可能面临夭折，特斯拉可能就会损失一大部分的订单，因为现有的材料、工艺和技术无法到达他的设计标准，没有办法量产

还有一种可能就是降低材料和技术标准，极大的可能是马斯克接受不了的

但是不用着急，如果这个反重力飞行做成，特斯拉的市值很可能会破万亿，我们一起看看

特斯拉一定会进入飞行领域，这是毋庸置疑的事情，并且特斯拉切入飞行的方式会采用尼古特斯拉反重力飞行

马斯克做了波音隧道公司，马上又进入飞行领域，都是为了达到完全的自动驾驶在努力，虽然他知道现阶段的自动驾驶是完全不可能做出来的，

所以从第一性原理的角度出发，既然现阶段无法做到自动驾驶，那么特斯拉就取消了所有的雷达，极大的降低了成本

那么他特斯拉的FSD到底靠什么把它做出来的呢？

其实这个原理非常简单，测试人员先把该目标的数据记录下来，然后这个数据下载到你的车里面，你的车根据数据行驶

所以说呢，特斯拉的成功很大的原因在于马斯克自身的优势

第一，马斯克是营销大师，他总是能够抢头条，抢流量，

第二，马斯克是个疯子，他懂的如何快速试错

第三，马斯克是笑面虎两面人，他拿着币圈割韭菜的钱回来做实验，真的是太聪明了

如果特斯拉进入到飞行领域，那么我们也有在飞行领域的企业，就会相应的提高，是提高估值

我们从第一性原理去看，无论是造车还是造飞机，所有的东西，他们的零部件都是大同小异的

底层逻辑都是一样的，无非就是钣金加发动机

所以你可以理解，从工厂横向发展，使得工厂24小时不停的连轴转，形成大量订单投入到工厂里面，使得流水线一直生产

所以你会发现了，他把实业的工厂都做成了边际成本趋近为零

如果汽车和飞机都同时成立的话，这个时候，这就不是一家车企了，他做的就是未来的交通出行方式

所以核心问题就来了，为什么新能源汽车不仅值得投，而且增长空间非常大？我会在圈子告诉你

首先你要了解资本市场对新能源汽车的定价秘密

如果你硬件销售的足够好，1000亿美刀就是最高的天花板

如果你有一定软件技术加硬件实力，且销量能够达到S的一半，那么你成为三千亿美刀的市值绝对指日可待，

所以这就是为什么，所有新能源车企想爬上1000亿美元的市值，这是比较困难的事情，并且国内非常多的新势力也将1000亿市值作为奔跑的起点

到了6000亿市值之后，纯硬件是不可能再突破了，那么核心的关键点就来了

你们知道吗如果要突破六千亿到一万亿美刀

你做的就不仅仅是汽车，而是所有未来的交通出行方式

所以任何历史，发展到现在，又是一个无限增长的游戏，资本市场并不怕你亏欠，而怕你没有增长，如果没有增长的话，在资本眼里你比亏更加可怕

所以我会在圈子告诉你考特斯拉到底值不值得投以及在什么位置最适合投？

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