核心观点 在软件定义汽车的时代,车企不想受制于人,无形中成为了华为上车的阻碍; 在软件定义汽车的时代,车企不想受制于人,无形中成为了华为上车的阻碍; 对于造车一事,华为只怕会是身不由己。 “华为说不造车,你信吗?之前还说过不造手机呢。”一位华为内部人士如是告诉亿欧汽车。 尽管华为多次强调不造车,但网络上对于华为是否会造车的议论却从未停歇。 市场之所以如此关心华为造车与否,归根于车企与华为的主导...
网页链接亿欧汽车2021-11-24
核心观点 在软件定义汽车的时代,车企不想受制于人,无形中成为了华为上车的阻碍; 在软件定义汽车的时代,车企不想受制于人,无形中成为了华为上车的阻碍; 对于造车一事,华为只怕会是身不由己。 “华为说不造车,你信吗?之前还说过不造手机呢。”一位华为内部人士如是告诉亿欧汽车。 尽管华为多次强调不造车,但网络上对于华为是否会造车的议论却从未停歇。 市场之所以如此关心华为造车与否,归根于车企与华为的主导...
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