小鹏汽车总裁：Q4交付第三款车型，未受芯片短缺影响_老虎社区_美港股上老虎

小鹏汽车总裁：Q4交付第三款车型，未受芯片短缺影响

腾讯科技2021-01-26

腾讯科技讯 1月26日消息，小鹏汽车总裁顾宏地周一在接受外媒采访时，提到了P7的技术升级、自动驾驶技术、电动车领域展望等诸多问题。顾宏地表示，小鹏汽车将在今年发布第三款车型，并将在第四季度把这款新车推向大众市场。以下为访谈内容摘要：问：小鹏汽车此次软件升级的重要性是什么？功能性怎么样？答：我们此次发布的Xmart OS对应版本号为2.5.0。这是我们公司成立六年来发布的功能最强大、最综合的...

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主宰金钱
·2021-01-26
小鹏是最受低估的车子。试驾了特斯拉和蔚来。小鹏真的完爆他们。。。完爆
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- 转炒新能源:
  二线，特斯拉比较多一些，蔚来也有不少，理想看到5次左右，小鹏g3看到1次，p7是一次都没看到
  2021-01-28
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- 买它买它买它:
  你说的都对，不买是王八蛋
  2021-01-27
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- 幸运之鹿:
  我在一线城市看到三傻最多的是特斯拉其次蔚来小鹏理想比较少外观特斯拉s系列最好其次蔚来小鹏有点廉价的感觉理想就看得很少了[微笑]
  2021-01-26
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金居
·2021-01-26
[财迷]
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- 社区成长助手:
  终于等到了您的初发帖[比心][比心]发帖时关联相关股票或者相关话题，可以获得更多曝光哦～如果您想创作优质文章，请查看老虎社区创作指引
  2021-01-26
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Daaaaaaaaxi
·2021-01-26
[惊讶]
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OS对应版本号为2.5.0。这是我们公司成立六年来发布的功能最强大、最综合的OTA升级。伴随此次OTA的升级，我们新增了逾40项新功能，并对现有的200项功能进行了优化处理。此次OTA升级最引人瞩目的是发布了NGP自动导航辅助驾驶。车辆可基于用户设定的导航路线，在高速公路上使用自动导航辅助驾驶，涵盖自动超车、自动变道等使用场景抵达目的地。此功能能够革新用户在中国驾驶机动车的方式，彻底改变中国量产汽车自动驾驶的处理方式。\n问：何时我们能够彻底实现完全自动驾驶？\n答：此次OTA的升级又朝着实现自动驾驶迈出了重要一步，虽然它接近于“L3级别”，但仍需要驾驶员坐在方向盘后，且只针对于高速公路驾驶。我想随着时间的推移，我们也将会面向农村公路、普通街道推出类似的功能。未来，在拥有了更强大、更优化的计算机芯片后，我们将能够实现完全自动驾驶。此次OTA的升级是我们实现完全自动驾驶的重要一步。\n问：你谈到了芯片。目前汽车等许多行业都面临着芯片短缺的问题，小鹏汽车将如何应对这一问题？\n答：我们已经注意到芯片短缺的问题，但幸运的是，我们并没有受到这一问题的影响。首先，我们的业务专注于高端智能机动车。我们使用的是高端芯片，不像是其他量产机动车所使用的量产芯片。其次，不像那些需要海量芯片的大型制造商，我们今年和明年的体量依旧较小。\n问：未来三年内，什么样的电动车配件将迎来大发展？\n答：电动车和普通汽车使用着许多相同的配件，所以许多汽车配件供应商也将是小型电动车制造商的供应商。不过提供如动力系统、电池、计算芯片组、以及结构传感器的供应商，它们的设备更多的被用于智能汽车，因此我认为它们会有更大的涨幅。\n问：在什么价位时智能汽车能够实现大众化？\n答：从历史上看，电动车市场关注于两极：一是专注于高端市场，在中国是超过人民币35万元的市场，这也是许多初创公司关注的重点市场。另一个是低端市场，即低于人民币10万元的市场，这在国产电动车厂商中很流行。不过如今混合高端市场得到了更多的关注，绝大多数的电动车厂商还没有渗透到这一市场。我们认为在这个产品售价人民币10万元至人民币30万元的市场，拥有更多的增长潜力。\n问：小鹏汽车的主要竞争对手是谁？是哪一家明确的电动车厂商，还是传统汽车制造商？\n答：我们的竞争对手随着时间的变化而变化。在我们创办公司之初，我们与排名第一的初创公司竞争。如今，随着更多的进口产品进入中国市场，更多的科技公司准备结盟原始设备制造商发布汽车产品，我们认为竞争对手已发生了翻天覆地的变化。未来，我认为我们的竞争主要来自于科技领域。这些竞争对手能够向消费者提供真正的智能驾驶体验。我认为传统的原始设备制造商不太可能成为我们的竞争对手。\n问：能否对小鹏汽车2021年的销售进行预测？\n答：中国汽车市场的需求趋势依旧存在，我们的产量在去年实现翻番，我们认为这种趋势还将会持续下去，至少在今年会是这样。\n问：预计小鹏汽车会在今年年底发布P5。能够透露最新的信息？\n答：首先，我们还没有确定新车型的名称，P5只是市场对它的称呼。不过我们将会在今年发布第三款车型。在发布这款汽车的规格、价格几个月后，我们将从第四季度开始向大众市场交付这款汽车。\n问：小鹏汽车是否考虑在香港进行二次上市？\n答：从募资角度看，我们去年成功赴美上市，并通过增发合计募集到超50亿美元资金，所以我们有充足的资金支持商业计划。对于是否考虑在香港进行二次上市，我们将密切关注市场的变化。","kind":"news","is_publish_news":true,"is_publish_highlight":true,"is_publish_live":false,"is_publish_wemedia":null,"editions":null,"column":"","sentiment":"0","news_tag":"","news_rank":0,"symbols":[],"gpt_button":1},"commentList":[{"id":313195837,"gmtCreate":1611672990129,"gmtModify":1703752199855,"author":{"id":"3474501447141386","authorId":"3474501447141386","name":"主宰金钱","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3474501447141386","authorIdStr":"3474501447141386"},"htmlText":"小鹏是最受低估的车子。试驾了特斯拉和蔚来。小鹏真的完爆他们。。。完爆","listText":"小鹏是最受低估的车子。试驾了特斯拉和蔚来。小鹏真的完爆他们。。。完爆","text":"小鹏是最受低估的车子。试驾了特斯拉和蔚来。小鹏真的完爆他们。。。完爆","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":8,"commentSize":4,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/313195837","repostId":1163129159,"repostType":2,"repost":{"id":"1163129159","kind":"news","pubTimestamp":1611649893,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1163129159?lang=&edition=full","pubTime":"2021-01-26 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OS对应版本号为2.5.0。这是我们公司成立六年来发布的功能最强大、最综合的OTA升级。伴随此次OTA的升级，我们新增了逾40项新功能，并对现有的200项功能进行了优化处理。此次OTA升级最引人瞩目的是发布了NGP自动导航辅助驾驶。车辆可基于用户设定的导航路线，在高速公路上使用自动导航辅助驾驶，涵盖自动超车、自动变道等使用场景抵达目的地。此功能能够革新用户在中国驾驶机动车的方式，彻底改变中国量产汽车自动驾驶的处理方式。</p>\n<p><b>问：何时我们能够彻底实现完全自动驾驶？</b></p>\n<p>答：此次OTA的升级又朝着实现自动驾驶迈出了重要一步，虽然它接近于“L3级别”，但仍需要驾驶员坐在方向盘后，且只针对于高速公路驾驶。我想随着时间的推移，我们也将会面向农村公路、普通街道推出类似的功能。未来，在拥有了更强大、更优化的计算机芯片后，我们将能够实现完全自动驾驶。此次OTA的升级是我们实现完全自动驾驶的重要一步。</p>\n<p><b>问：你谈到了芯片。目前汽车等许多行业都面临着芯片短缺的问题，小鹏汽车将如何应对这一问题？</b></p>\n<p>答：我们已经注意到芯片短缺的问题，但幸运的是，我们并没有受到这一问题的影响。首先，我们的业务专注于高端<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>机动车。我们使用的是高端芯片，不像是其他量产机动车所使用的量产芯片。其次，不像那些需要海量芯片的大型制造商，我们今年和明年的体量依旧较小。</p>\n<p><b>问：未来三年内，什么样的电动车配件将迎来大发展？</b></p>\n<p>答：电动车和普通汽车使用着许多相同的配件，所以许多汽车配件供应商也将是小型电动车制造商的供应商。不过提供如动力系统、电池、计算芯片组、以及结构传感器的供应商，它们的设备更多的被用于智能汽车，因此我认为它们会有更大的涨幅。</p>\n<p><b>问：在什么价位时智能汽车能够实现大众化？</b></p>\n<p>答：从历史上看，电动车市场关注于两极：一是专注于高端市场，在中国是超过人民币35万元的市场，这也是许多初创公司关注的重点市场。另一个是低端市场，即低于人民币10万元的市场，这在国产电动车厂商中很流行。不过如今混合高端市场得到了更多的关注，绝大多数的电动车厂商还没有渗透到这一市场。我们认为在这个产品售价人民币10万元至人民币30万元的市场，拥有更多的增长潜力。</p>\n<p><b>问：小鹏汽车的主要竞争对手是谁？是哪一家明确的电动车厂商，还是传统汽车制造商？</b></p>\n<p>答：我们的竞争对手随着时间的变化而变化。在我们创办公司之初，我们与排名第一的初创公司竞争。如今，随着更多的进口产品进入中国市场，更多的科技公司准备结盟原始设备制造商发布汽车产品，我们认为竞争对手已发生了翻天覆地的变化。未来，我认为我们的竞争主要来自于科技领域。这些竞争对手能够向消费者提供真正的智能驾驶体验。我认为传统的原始设备制造商不太可能成为我们的竞争对手。</p>\n<p><b>问：能否对小鹏汽车2021年的销售进行预测？</b></p>\n<p>答：中国汽车市场的需求趋势依旧存在，我们的产量在去年实现翻番，我们认为这种趋势还将会持续下去，至少在今年会是这样。</p>\n<p><b>问：预计小鹏汽车会在今年年底发布P5。能够透露最新的信息？</b></p>\n<p>答：首先，我们还没有确定新车型的名称，P5只是市场对它的称呼。不过我们将会在今年发布第三款车型。在发布这款汽车的规格、价格几个月后，我们将从第四季度开始向大众市场交付这款汽车。</p>\n<p><b>问：小鹏汽车是否考虑在香港进行二次上市？</b></p>\n<p>答：从募资角度看，我们去年成功赴美上市，并通过增发合计募集到超50亿美元资金，所以我们有充足的资金支持商业计划。对于是否考虑在香港进行二次上市，我们将密切关注市场的变化。</p>\n<p><img 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1月26日消息，小鹏汽车总裁顾宏地周一在接受外媒采访时，提到了P7的技术升级、自动驾驶技术、电动车领域展望等诸多问题。顾宏地表示，小鹏汽车将在今年发布第三款车型，并将在第四季度把这款新车推向大众市场。\n以下为访谈内容摘要：\n问：小鹏汽车此次软件升级的重要性是什么？功能性怎么样？\n答：我们此次发布的Xmart OS对应版本号为2.5.0。这是我们公司成立六年来发布的功能最强大、最综合的OTA升级。伴随此次OTA的升级，我们新增了逾40项新功能，并对现有的200项功能进行了优化处理。此次OTA升级最引人瞩目的是发布了NGP自动导航辅助驾驶。车辆可基于用户设定的导航路线，在高速公路上使用自动导航辅助驾驶，涵盖自动超车、自动变道等使用场景抵达目的地。此功能能够革新用户在中国驾驶机动车的方式，彻底改变中国量产汽车自动驾驶的处理方式。\n问：何时我们能够彻底实现完全自动驾驶？\n答：此次OTA的升级又朝着实现自动驾驶迈出了重要一步，虽然它接近于“L3级别”，但仍需要驾驶员坐在方向盘后，且只针对于高速公路驾驶。我想随着时间的推移，我们也将会面向农村公路、普通街道推出类似的功能。未来，在拥有了更强大、更优化的计算机芯片后，我们将能够实现完全自动驾驶。此次OTA的升级是我们实现完全自动驾驶的重要一步。\n问：你谈到了芯片。目前汽车等许多行业都面临着芯片短缺的问题，小鹏汽车将如何应对这一问题？\n答：我们已经注意到芯片短缺的问题，但幸运的是，我们并没有受到这一问题的影响。首先，我们的业务专注于高端智能机动车。我们使用的是高端芯片，不像是其他量产机动车所使用的量产芯片。其次，不像那些需要海量芯片的大型制造商，我们今年和明年的体量依旧较小。\n问：未来三年内，什么样的电动车配件将迎来大发展？\n答：电动车和普通汽车使用着许多相同的配件，所以许多汽车配件供应商也将是小型电动车制造商的供应商。不过提供如动力系统、电池、计算芯片组、以及结构传感器的供应商，它们的设备更多的被用于智能汽车，因此我认为它们会有更大的涨幅。\n问：在什么价位时智能汽车能够实现大众化？\n答：从历史上看，电动车市场关注于两极：一是专注于高端市场，在中国是超过人民币35万元的市场，这也是许多初创公司关注的重点市场。另一个是低端市场，即低于人民币10万元的市场，这在国产电动车厂商中很流行。不过如今混合高端市场得到了更多的关注，绝大多数的电动车厂商还没有渗透到这一市场。我们认为在这个产品售价人民币10万元至人民币30万元的市场，拥有更多的增长潜力。\n问：小鹏汽车的主要竞争对手是谁？是哪一家明确的电动车厂商，还是传统汽车制造商？\n答：我们的竞争对手随着时间的变化而变化。在我们创办公司之初，我们与排名第一的初创公司竞争。如今，随着更多的进口产品进入中国市场，更多的科技公司准备结盟原始设备制造商发布汽车产品，我们认为竞争对手已发生了翻天覆地的变化。未来，我认为我们的竞争主要来自于科技领域。这些竞争对手能够向消费者提供真正的智能驾驶体验。我认为传统的原始设备制造商不太可能成为我们的竞争对手。\n问：能否对小鹏汽车2021年的销售进行预测？\n答：中国汽车市场的需求趋势依旧存在，我们的产量在去年实现翻番，我们认为这种趋势还将会持续下去，至少在今年会是这样。\n问：预计小鹏汽车会在今年年底发布P5。能够透露最新的信息？\n答：首先，我们还没有确定新车型的名称，P5只是市场对它的称呼。不过我们将会在今年发布第三款车型。在发布这款汽车的规格、价格几个月后，我们将从第四季度开始向大众市场交付这款汽车。\n问：小鹏汽车是否考虑在香港进行二次上市？\n答：从募资角度看，我们去年成功赴美上市，并通过增发合计募集到超50亿美元资金，所以我们有充足的资金支持商业计划。对于是否考虑在香港进行二次上市，我们将密切关注市场的变化。","news_type":1},"isVote":1,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"tweetType":1,"comments":[{"id":3417054,"gmtCreate":1611843436293,"gmtModify":1611843436293,"authorId":3562812942260421,"author":{"id":3562812942260421,"idStr":"3562812942260421","authorId":3562812942260421,"name":"转炒新能源","avatar":"https://static.tigerbbs.com/27b060fcc9e6652c730cf2f02067fc75","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":313195837,"type":1,"supId":3393779,"prevId":0,"content":"二线，特斯拉比较多一些，蔚来也有不少，理想看到5次左右，小鹏g3看到1次，p7是一次都没看到","text":"二线，特斯拉比较多一些，蔚来也有不少，理想看到5次左右，小鹏g3看到1次，p7是一次都没看到","html":"二线，特斯拉比较多一些，蔚来也有不少，理想看到5次左右，小鹏g3看到1次，p7是一次都没看到"},{"id":3393984,"gmtCreate":1611677372464,"gmtModify":1611700044059,"authorId":3522406706550684,"author":{"id":3522406706550684,"idStr":"3522406706550684","authorId":3522406706550684,"name":"买它买它买它","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":313195837,"type":1,"supId":0,"prevId":0,"content":"你说的都对，不买是王八蛋","text":"你说的都对，不买是王八蛋","html":"你说的都对，不买是王八蛋"},{"id":3393779,"gmtCreate":1611676085806,"gmtModify":1611676085806,"authorId":3498706372325319,"author":{"id":3498706372325319,"idStr":"3498706372325319","authorId":3498706372325319,"name":"幸运之鹿","avatar":"https://static.tigerbbs.com/51c3d60ec7fed5b8aff108e7c765b7a8","vip":1,"crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":313195837,"type":1,"supId":0,"prevId":0,"content":"我在一线城市看到三傻 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OS对应版本号为2.5.0。这是我们公司成立六年来发布的功能最强大、最综合的OTA升级。伴随此次OTA的升级，我们新增了逾40项新功能，并对现有的200项功能进行了优化处理。此次OTA升级最引人瞩目的是发布了NGP自动导航辅助驾驶。车辆可基于用户设定的导航路线，在高速公路上使用自动导航辅助驾驶，涵盖自动超车、自动变道等使用场景抵达目的地。此功能能够革新用户在中国驾驶机动车的方式，彻底改变中国量产汽车自动驾驶的处理方式。</p>\n<p><b>问：何时我们能够彻底实现完全自动驾驶？</b></p>\n<p>答：此次OTA的升级又朝着实现自动驾驶迈出了重要一步，虽然它接近于“L3级别”，但仍需要驾驶员坐在方向盘后，且只针对于高速公路驾驶。我想随着时间的推移，我们也将会面向农村公路、普通街道推出类似的功能。未来，在拥有了更强大、更优化的计算机芯片后，我们将能够实现完全自动驾驶。此次OTA的升级是我们实现完全自动驾驶的重要一步。</p>\n<p><b>问：你谈到了芯片。目前汽车等许多行业都面临着芯片短缺的问题，小鹏汽车将如何应对这一问题？</b></p>\n<p>答：我们已经注意到芯片短缺的问题，但幸运的是，我们并没有受到这一问题的影响。首先，我们的业务专注于高端<a 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OS对应版本号为2.5.0。这是我们公司成立六年来发布的功能最强大、最综合的OTA升级。伴随此次OTA的升级，我们新增了逾40项新功能，并对现有的200项功能进行了优化处理。此次OTA升级最引人瞩目的是发布了NGP自动导航辅助驾驶。车辆可基于用户设定的导航路线，在高速公路上使用自动导航辅助驾驶，涵盖自动超车、自动变道等使用场景抵达目的地。此功能能够革新用户在中国驾驶机动车的方式，彻底改变中国量产汽车自动驾驶的处理方式。</p>\n<p><b>问：何时我们能够彻底实现完全自动驾驶？</b></p>\n<p>答：此次OTA的升级又朝着实现自动驾驶迈出了重要一步，虽然它接近于“L3级别”，但仍需要驾驶员坐在方向盘后，且只针对于高速公路驾驶。我想随着时间的推移，我们也将会面向农村公路、普通街道推出类似的功能。未来，在拥有了更强大、更优化的计算机芯片后，我们将能够实现完全自动驾驶。此次OTA的升级是我们实现完全自动驾驶的重要一步。</p>\n<p><b>问：你谈到了芯片。目前汽车等许多行业都面临着芯片短缺的问题，小鹏汽车将如何应对这一问题？</b></p>\n<p>答：我们已经注意到芯片短缺的问题，但幸运的是，我们并没有受到这一问题的影响。首先，我们的业务专注于高端<a 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