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阅//@小左第一视角:美股 有人骂马斯克有病。INTC财报利好，大涨！SOXL、NVDA见顶吗？AMD印度投资计划！人工智能第一个自律机构成立！一股100%利润达成！NIO、F、BA、GOOG、SHOP、GBTC、AFRM

企盼自动驾驶车//@丫丫港股圈:今年，随着电动汽车销售额的大幅增长以及AI大模型如ChatGPT的出现，市场对于AI技术的发展及其可能为自动驾驶带来的突破抱有越来越高的期待。目前，L2级别的自动驾驶已经得到了广泛应用，与电动汽车的普及程度相当，而最先进的L3级别自动驾驶正在尝试商业化。电动汽车的智能化进程正在加速，但距离达到L4级别的自动驾驶还有一段路要走。更重要的是，政策法规的权责问题尚未解决。从技术角度来看，市场对自动驾驶技术的发展充满期待，希望能像ChatGPT一样，在数据积累到一定程度后，实现从1到10的技术突破。我们从当下技术最领先的特斯拉FSD技术来看，以便了解自动驾驶发展到哪一步。一、特斯拉自动驾驶的核心硬件虽然国内的新能源汽车渗透率高于欧美，但在智能驾驶的技术上，仍差特斯拉一段距离。由于技术和法规上仍未完善，市场正在密切关注着特斯拉FSD的商业化落地的如何。马斯克在6月时宣布，今年年底将推出全自动驾驶，但目前FSD仍需要驾驶员实时监控车辆状态。若要实现无需驾驶员监管的全自动驾驶，必须通过大量数据测试来证明系统的可靠性远超过人类驾驶员。特斯拉Autopilot分三个档次，分别对应不同的功能和售价。特斯拉的三个等级智驾产品，由低到高分别为基础版（Basic），增强版（Enhanced，EAP）和FSD。其中基础版和增强版在国内销售的车型已经落地，FSD尚未引入国内，但可以在购车时进行付费选装，待FSD引入中国时才可以上车。FSD目前只在北美地区（美国和加拿大）推出。    特斯拉的FSD在2019年以前，是EAP的增持功能。但从2019年4月起，FSD Beta被作为单独的功能进行销售。由于FSD在测试版中经历了几轮大涨价，这使得

阅//@小左第一视角:美股 拜登顾问：经济复苏ING。NVDA投资一公司，暴涨80%！马斯克：成立新人工智能公司！200%利润已达成！继续挖掘9倍利润！SQQQ再创新低！

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