5月20日，蔚来在新加坡交易所主板成功上市，正式开始挂牌交易，现场，一位澳门车主代李斌敲钟，蔚来成为全球首个三地上市的车企，同时也是首个同时在纽约、香港、新加坡上市的中国电动汽车企业。受登陆新交所影响，蔚来美股盘后价格上涨超5%。5月20日开盘，蔚来港股股价上涨3.32%，开盘后一路走高，截至发稿，蔚来港股股价上涨8.33%，报133.9港元，总市值达约2261亿港元。为什么是新加坡？2018年9月，李斌带着头顶“中国特斯拉”光环的蔚来赴美上市，彼时蔚来风光无限。但现如今，蔚来、小鹏、京东等88家中概股被美国证券交易委员会（SEC）列入“预摘牌”名单。虽然这并不意味着一定会退市，但确实是一个危险信号。在奥纬咨询董事合伙人张君毅看来，“地缘政治”因素从没有像今天这样影响到中国汽车产业的平稳运行。相比传统汽车，智能汽车涉及到的信息、数据安全问题引发了各国政府的关注。“蔚来需要在美国市场之外，多一条‘后路’。同时在多个市场上市，有利于稳定蔚来的股价，减少因中美贸易摩擦带来的冲击。” 张君毅分析道。新加坡无疑是一个不错的选择。 3月24日，伦敦金融城发布的“全球金融中心指数(GFCI)”显示，在全球前十大金融中心里，新加坡排名第六，位于纽约、伦敦、香港、上海、洛杉矶之后。“新加坡华人比较多，也是东南亚乃至全球很重要的金融中心，汇聚全球的资金，东南亚接下来将是经济快速增长的区域，是个不错的品牌曝光、宣传的机会，可以帮助蔚来实施出海战略。”哲灵投资合伙人于亚飞告诉媒体。事实上，蔚来选择赴新加坡上市，早有迹可循。2016年6月，蔚来获得3.16亿美元的C轮融资，其中投了1.5亿美元的淡马锡是新加坡主权基金。2015年6月的A轮融资中，投资方高瓴背后，也站着淡马锡（高瓴的LP）。 “选择淡马锡，正是考虑到（如果将来到）新加坡发展，对蔚来的全球化战略将有所裨益” ，张君毅分析道。更重要的是，