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10-07

雪崩的时候没有一片雪花是无辜的

开盘 | 中概股继续涨，小牛电动升逾20%，苹果、亚马逊下跌

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05-14

看不懂看不懂，直接看不懂

法拉第未来暴涨150%，贾跃亭称启动个人IP的商业化，尽快盈利

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04-23

黄牛锁了多少单

雷军：小米SU7锁单超7万，今年交付目标超10万辆

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04-03

小米这才交付，政策这就跟着出来了

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03-01

反着听咯

传言“蚂蚁集团收购方正证券”，有关方面：不实消息

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02-25

逝者安息，一路走好

娃哈哈集团创始人、董事长宗庆后逝世，享年79岁

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2023-12-02

马斯克是美国人是吧，你对美国的皮卡文化有多了解呢？了解一下再来说吧

Cybertruck对特斯拉的利润贡献：0？

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2023-11-22

起驾回宫

Sam Altman重返OpenAI担任首席执行官

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2023-11-22

这个通告一发，明天估计就要被收拾了

中植集团发《致歉信》：资不抵债，“窟窿”超2000亿元！

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2023-11-17

[微笑]

明天再次发射！让马斯克屡败屡战的“星舰”，这次真能改变航天新格局？

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2023-11-10

反着听就对了

特斯拉回应降价传闻：为不实消息

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2023-11-10

中国平安申请出战

专家：万科负债6000亿，很难救，必须“背水一战”！

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2023-09-28

开始了

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2023-04-05

我预估销售 800 万辆，同比增长 888%

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Value收购约10亿美元辉瑞股份，正推动该公司进行改革。</p><p>台积电涨超1%。消息面上，台积电在2nm制程节点上取得了重大突破，将首次引入Gate-all-around FETs晶体管技术。</p><p>永利度假村一度涨超2%。消息面上，永利度假村宣布，已获阿拉伯联合酋长国颁发全国首个商业博彩运营商许可证。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/ff6e3231d788a5a6d28cf7965385cc7f","relate_stocks":{".IXIC":"NASDAQ Composite",".SPX":"S&P 500 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alt=\"\"/>贾跃亭表示将向全行业开放FF近十年积累的技术链和价值链，以展示公司的实力和潜力。</p><p>他将启动个人IP的商业化进程，尽快实现盈利，所得资金将部分用于偿还债务，部分用于支持FF的造车业务，以保障公司的基本运营。</p><p>贾跃亭承诺将通过视频形式定期同步公司的最新进展，与公众保持透明和及时的沟通。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/1a3754f388f30b5f7e5d59651613a82b","relate_stocks":{"FFIE":"Faraday 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justify;\"><strong>另外，虽然在北美，皮卡受到热捧，但在其他地区，皮卡只能算是“小众选择”。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>因此，市场分析认为，即使完成了艰难产量攀升，Cybertruck也未必能像Model Y那样“热销全球”</strong>。特斯拉预计，到2025年满负荷生成时，最多在全球交付25万辆Cybertruck。而根据 JATO Dynamics 的数据，如果当前的月销售趋势能够持续，仅在欧洲，今年Model Y的年交付量就将达到这一数字。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>同时，也有分析指出，这款皮卡售价不菲，也可能使得部分潜在消费者望而却步，转向更加其他实惠的车型。</strong>华尔街见闻提及，2024年开启交付的双电机版、三电机版售价分别达到79990美元、99990美元，而售价相对便宜的单电机标准版（60990美元），官网交付时间则要等到2025年。</p><p style=\"text-align: justify;\">今年，Cybertruck已对特斯拉的财报产生冲击——<strong>在多次降价、毛利润下降的同时，公司运营成本和资本支出增长却超出预期</strong>——显然，大规模生产这款独特设计的Cybertruck，是造成这种情况的原因之一。</p><p style=\"text-align: justify;\">Jefferies分析师Philippe Houchois在最近一份报告中写道，放弃Cybertruck能让特斯拉重新聚焦于“简单性、规模和速度”，这也是特斯拉在传统汽车行业中被广泛模仿和敬畏的优势，“可能对股价产生积极影响”。</p><p style=\"text-align: justify;\">那么，特斯拉为何不放弃这个看似在财务上没有意义的项目呢？</p><h2 id=\"id_11658137\" style=\"text-align: start;\">对品牌形象大有裨益</h2><p style=\"text-align: justify;\">显然，马斯克不是一个会放弃梦想的人。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>而且，Cybertruck还有另一个存在的理由：它可能有助于强化品牌形象，巩固在热爱科技的特斯拉粉丝中的品牌影响力——要知道，这拨人，堪称特斯拉实质意义上的“广告部”。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">虽然特斯拉在财务、股价上的成功依赖于Model 3和Y平台的极简设计，但其品牌形象却在很大程度上建立在复杂的高科技技术和不断兑现承诺之上的。</p><p style=\"text-align: justify;\">从近期股价表现上看，得益于特斯拉广泛的散户股东基础，Cybertruck这种“未来感”也使其股价与特斯拉的财务状况和整个汽车行业的表现“格格不入”。</p><p style=\"text-align: justify;\">当然，如果要加固这一品牌光环，Cybertruck就必须在技术硬实力上表现地更为亮眼。周四，马斯克在周四的交付活动上大力推广了卡车的加速度、牵引能力等功能。不过，超硬不锈钢车身的后续维修成本等问题也引发了市场担忧。</p><h2 id=\"resizable-sw\">分析师怎么看？利润贡献：0？</h2><p style=\"text-align: justify;\">如前所述，Cybertruck的价格区间从60990美元到99990美元，这款车的首次定价引起了分析师的广泛关注和热议。</p><p style=\"text-align: justify;\">对此，高盛的Mark Delaney 对特斯拉持中立态度，将特斯拉目标价定在235美元；摩根士丹利的Adam Jonas持超配评级，目标价为380美元；加拿大皇家银行资本市场的Tom Narayan也看好特斯拉，给出了301美元的目标价。</p><p style=\"text-align: justify;\">高盛的Mark Delaney表示，Cybertruck 0-60英里加速等性能令人印象深刻。他指出：“投资者最关注的是，这款车能否迅速提升产量。虽然市场对高价位和生产难度表现出担忧，但预期消费者的兴趣却异常浓厚。”尽管该车的价格高于一些人的预期，Delaney还是预计2024年的交付量将达到5万辆。</p><p style=\"text-align: justify;\">摩根士丹利分析师Adam Jonas的观点略有不同，他预计，Cybertruck在2024年和2025年的交付量分别为3万辆和7.8万辆，并预计：</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">“我们预计，特斯拉将在未来几年推出更多类似Rivian的皮卡和SUV，其设计语言将与目前主流特斯拉的设计语言更加一致。”</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">Jonas还提到，<strong>到2025年，Cybertruck在特斯拉的收入中所占比例可能不足5%，利润几乎为零：</strong></p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">“特斯拉的品牌吸引力和工程理念的一部分，涉及贯彻各种‘登月’项目。”</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">加拿大皇家银行资本市场的Tom Narayan则对赛博卡车的定价表示疑虑——<strong>最便宜的赛博卡车售价为60990美元，比2019年预告的起价高出56%。</strong></p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">“这个价格预期比我们预期的要高，我们预计超过百万的预定订单转化率可能低于20%。”</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">他还提到，在向早期采用者交付完成后，售价可能会下降。</p><p style=\"text-align: justify;\">Narayan总结道：</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">“我们不认为Cybertruck在2024年对公司利润率构成重大影响。</p><p style=\"text-align: justify;\">在我们看来，Cybertruck更像是一款特斯拉的‘光环’产品，旨在吸引消费者更加关注其主流产品Model 3和Model 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class=\"title\">\nCybertruck对特斯拉的利润贡献：0？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2023-12-02 20:05 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://wallstreetcn.com/articles/3703342><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>作者：高智谋Cybertruck 的问世，对特斯拉利润贡献可能非常有限，但对其品牌形象的提升可能大有裨益。周四，在发布四年，跳票两年后，特斯拉终于在德州奥斯汀交付了首批Cybertruck，这是继Model Y四年前上市后的又一新作。然而，我们已经知道，至少在2024年，这款造型前卫的车型不大可能成为特斯拉的“摇钱树”。究其原因，市场分析指出，Cybertruck的产能爬坡尚需时日、...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3703342\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/2bff66145dc60f6445a2568c4c469bcd","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://wallstreetcn.com/articles/3703342","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/cc96873d3d23ee6ac10685520df9c100","article_id":"1102973704","content_text":"作者：高智谋Cybertruck 的问世，对特斯拉利润贡献可能非常有限，但对其品牌形象的提升可能大有裨益。周四，在发布四年，跳票两年后，特斯拉终于在德州奥斯汀交付了首批Cybertruck，这是继Model Y四年前上市后的又一新作。然而，我们已经知道，至少在2024年，这款造型前卫的车型不大可能成为特斯拉的“摇钱树”。究其原因，市场分析指出，Cybertruck的产能爬坡尚需时日、市场空间较为有限。同时，高昂的价格也可能使部分潜在消费者“望而却步”，转向其他更加经济实惠的替代品。产能爬坡尚需时日、市场空间较为有限早在10月份，特斯拉CEO马斯克就已明言，可能需要18个月，才能将Cybertruck的产量提升到对现金流做出显著贡献的程度。另外，虽然在北美，皮卡受到热捧，但在其他地区，皮卡只能算是“小众选择”。因此，市场分析认为，即使完成了艰难产量攀升，Cybertruck也未必能像Model Y那样“热销全球”。特斯拉预计，到2025年满负荷生成时，最多在全球交付25万辆Cybertruck。而根据 JATO Dynamics 的数据，如果当前的月销售趋势能够持续，仅在欧洲，今年Model Y的年交付量就将达到这一数字。同时，也有分析指出，这款皮卡售价不菲，也可能使得部分潜在消费者望而却步，转向更加其他实惠的车型。华尔街见闻提及，2024年开启交付的双电机版、三电机版售价分别达到79990美元、99990美元，而售价相对便宜的单电机标准版（60990美元），官网交付时间则要等到2025年。今年，Cybertruck已对特斯拉的财报产生冲击——在多次降价、毛利润下降的同时，公司运营成本和资本支出增长却超出预期——显然，大规模生产这款独特设计的Cybertruck，是造成这种情况的原因之一。Jefferies分析师Philippe Houchois在最近一份报告中写道，放弃Cybertruck能让特斯拉重新聚焦于“简单性、规模和速度”，这也是特斯拉在传统汽车行业中被广泛模仿和敬畏的优势，“可能对股价产生积极影响”。那么，特斯拉为何不放弃这个看似在财务上没有意义的项目呢？对品牌形象大有裨益显然，马斯克不是一个会放弃梦想的人。而且，Cybertruck还有另一个存在的理由：它可能有助于强化品牌形象，巩固在热爱科技的特斯拉粉丝中的品牌影响力——要知道，这拨人，堪称特斯拉实质意义上的“广告部”。虽然特斯拉在财务、股价上的成功依赖于Model 3和Y平台的极简设计，但其品牌形象却在很大程度上建立在复杂的高科技技术和不断兑现承诺之上的。从近期股价表现上看，得益于特斯拉广泛的散户股东基础，Cybertruck这种“未来感”也使其股价与特斯拉的财务状况和整个汽车行业的表现“格格不入”。当然，如果要加固这一品牌光环，Cybertruck就必须在技术硬实力上表现地更为亮眼。周四，马斯克在周四的交付活动上大力推广了卡车的加速度、牵引能力等功能。不过，超硬不锈钢车身的后续维修成本等问题也引发了市场担忧。分析师怎么看？利润贡献：0？如前所述，Cybertruck的价格区间从60990美元到99990美元，这款车的首次定价引起了分析师的广泛关注和热议。对此，高盛的Mark Delaney 对特斯拉持中立态度，将特斯拉目标价定在235美元；摩根士丹利的Adam Jonas持超配评级，目标价为380美元；加拿大皇家银行资本市场的Tom Narayan也看好特斯拉，给出了301美元的目标价。高盛的Mark Delaney表示，Cybertruck 0-60英里加速等性能令人印象深刻。他指出：“投资者最关注的是，这款车能否迅速提升产量。虽然市场对高价位和生产难度表现出担忧，但预期消费者的兴趣却异常浓厚。”尽管该车的价格高于一些人的预期，Delaney还是预计2024年的交付量将达到5万辆。摩根士丹利分析师Adam Jonas的观点略有不同，他预计，Cybertruck在2024年和2025年的交付量分别为3万辆和7.8万辆，并预计：“我们预计，特斯拉将在未来几年推出更多类似Rivian的皮卡和SUV，其设计语言将与目前主流特斯拉的设计语言更加一致。”Jonas还提到，到2025年，Cybertruck在特斯拉的收入中所占比例可能不足5%，利润几乎为零：“特斯拉的品牌吸引力和工程理念的一部分，涉及贯彻各种‘登月’项目。”加拿大皇家银行资本市场的Tom Narayan则对赛博卡车的定价表示疑虑——最便宜的赛博卡车售价为60990美元，比2019年预告的起价高出56%。“这个价格预期比我们预期的要高，我们预计超过百万的预定订单转化率可能低于20%。”他还提到，在向早期采用者交付完成后，售价可能会下降。Narayan总结道：“我们不认为Cybertruck在2024年对公司利润率构成重大影响。在我们看来，Cybertruck更像是一款特斯拉的‘光环’产品，旨在吸引消费者更加关注其主流产品Model 3和Model 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Altman在X上发文称，“我喜欢OpenAI，过去几天我所做的一切都是为了让这个团队及其使命保持一致。当我决定在周日晚上加入微软时，很明显这对我和团队来说是最好的选择。而在新董事会和萨蒂亚（微软CEO）的支持下，我期待着重返OpenAI，并巩固我们与微软的牢固合作伙伴关系。”OpenAI联合创始人兼前总裁Greg Brockman回应声明称：今天取得了惊人的进展，我们将比以往任何时候都更强大和团结。微软CEO纳德拉：对OpenAI董事会的变化感到鼓舞，这是更稳定的OpenAI治理的关键第一步。期待在强大的OpenAI合作基础上继续发展。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1318,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":244273040056616,"gmtCreate":1700651623254,"gmtModify":1700651624731,"author":{"id":"4090167252834760","authorId":"4090167252834760","name":"漫无边际无聊赖","avatar":"https://static.tigerbbs.com/955314a7b5ab0a756e452ffe0f34b354","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090167252834760","authorIdStr":"4090167252834760"},"themes":[],"htmlText":"这个通告一发，明天估计就要被收拾了","listText":"这个通告一发，明天估计就要被收拾了","text":"这个通告一发，明天估计就要被收拾了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/244273040056616","repostId":"1123314770","repostType":2,"repost":{"id":"1123314770","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1700648869,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1123314770?lang=&edition=full","pubTime":"2023-11-22 18:27","market":"sh","language":"zh","title":"中植集团发《致歉信》：资不抵债，“窟窿”超2000亿元！","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1123314770","media":"老虎资讯综合","summary":"剔除保证金后相关负债本息规模约为4200-4600亿元。","content":"<html><head></head><body><p>爆雷数月之后，“中植系”的债务雪球到底滚了多大？现在有了答案。</p><p>据财新网报道：11月22日，中植企业集团有限公司向投资者发出一封《致歉信》。信中披露，<strong>中植集团聘请中介机构进行了全面清产核资，初步尽调发现，按照中介机构模拟合并口径测算集团总资产账面金额约2000亿元，同时债务规模巨大，剔除保证金后相关负债本息规模约为4200-4600亿元。</strong></p><p><strong>以下为致歉信全文</strong></p><p>尊敬的各位投资者:</p><p>2021年12月18日，中植集团实控人解直锟先生猝然离世。多位高管和核心人员先后脱岗或者离职，加之集团及旗下企业高度依附于原实控人决策，导致内部管理面临失效状态。集团在岗人员通过调整组织架构和机制，采取一系列自救措施，努力扭转经营困境，但成效不及预期。集团相关产品陆续发生实质性违约，在此向各位投资者致以深深的歉意。</p><p>集团出险后聘请中介机构进行全面清产核资，初步尽调发现:一是按照中介机构模拟合并口径测算集团总资产账面金额约2000亿元，由于集团资产集中于债权和股权投资，存续时间长，清收难度大，预计可回收金额低，流动性枯竭，资产减值情况严重;二是债务规模巨大，剔除保证金后相关负债本息规模约为4200-4600亿元。初步尽调显示，集团已严重资不抵债，存在重大持续经营风险，短期内可用于兑付债务的资源远低于整体债务规模。由于集团资产体量庞大，产业分布复杂、经营主体和项目主体众多，大量代持企业资产、关联融资及对外担保事项还须进一步延伸审计进行核查确认，最终资产负债状况可能还会根据核查情况予以调整，我们将及时向投资者通报相关信息。同时，我们将理清历史脉络，对于可能存在的侵占集团和投资者利益的行为零容忍，一经发现和证实，无论企业还是个人，分一律依法追究相关责任并追回相关财产。</p><p>中植集团所有在岗人员对投资者产生损失深表歉意，并深刻且充分认识到整体风险化解工作的紧迫性、重要性、严肃性。在此，我们向广大投资者郑重承诺:遵循市场化、法治化原则，集团将严格遵守法律规定，积极配合并敦促中介机构进一步深化清产核资工作,分准确查清资产债务具体情况，将集团所有资产、权益，公平公正地用于投资者权益的保障。集团所有在岗人员将继续坚守岗位、履职担当，做好现有资产的有序运营，对于不良债权，应追尽追，应收尽收，保障投资者合法权益。</p><p>再次向所有投资者致以最诚挚的歉意!</p><p>中植企业集团有限公司</p><p>2023年11月22日</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2023-11-22 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title=\"星舰共有33台猛禽发动机。图为上一次发射时，舰体爆炸前发动机的工作情况。图片来源：SpaceX\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"699\"/><span>星舰共有33台猛禽发动机。图为上一次发射时，舰体爆炸前发动机的工作情况。图片来源：SpaceX</span></p><p>经过几个月的蛰伏，改进后的星舰有望在明天再次尝试入轨级轨道飞行。如果这次飞行能够成功，星舰能否开启航天新纪元？</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>航天史新纪录</strong></p><p><strong>相比此前的各种飞“船”，星舰的确大到了可以用“舰”来形容。</strong>单看账面指标，星舰整体高达120米，直径9米，总重5000吨，起飞推力达到7500吨，已经远超传奇登月火箭土星五号和正在服役的登月火箭太空发射系统。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0c7ed2113c499d0bc68ea91dc318d049\" title=\"测试中的星舰，图中的塔架高度相当于60层高的楼。图片来源：spaceflight\" tg-width=\"845\" tg-height=\"1391\"/><span>测试中的星舰，图中的塔架高度相当于60层高的楼。图片来源：spaceflight</span></p><p>从运载能力方面来看，它可以运输 150 吨载荷到近地轨道，如果不考虑回收复用，可达 250~300 吨。此外，星舰还可执行百吨级地球同步转移轨道、地月转移轨道和地火转移轨道任务，是个多面手。在完成载人任务时，星舰最多可容纳 100 名宇航员工作生活，也大幅超过了普通载人飞船的 3~6 人。</p><p><strong>基于 SpaceX 的猛禽系列发动机和火箭回收复用技术，星舰再进一步，可实现全箭复用，是航天史上首创。</strong>结合廉价的不锈钢主体结构、更易获取的液氧甲烷推进剂、相对简单的发射塔架，星舰的单次发射成本有望低于普通火箭。</p><p>按照马斯克的说法，未来目标是把平均发射成本压缩到 100 万美元。这意味着货运为单价 10 美元/千克，客运单价为 1 万美元/人。目前的国际航天货运和客运报价约为 1 万美元/千克和 8000 万美元/人。<strong>对比来看，如果马斯克能实现他的豪言壮语，星舰的价格优势将非常惊人。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d8d67404ed9a983e4562eb5822bdfe56\" title=\"早在此前的 SN10 测试任务中，星舰已初步验证了回收着陆技术。图片来源：SpaceX\" tg-width=\"958\" tg-height=\"534\"/><span>早在此前的 SN10 测试任务中，星舰已初步验证了回收着陆技术。图片来源：SpaceX</span></p><p>星舰的设计理念基本颠覆了传统的载人航天任务执行方式。在与重型火箭一级分离后，装有 6 台猛禽发动机的星舰依然拥有很强的自主飞行和变轨能力。猛禽发动机也是世界上首款实用化的液氧甲烷火箭发动机，从技术上看也是首款全流量分级燃烧火箭发动机，在变推力控制方面有着较大灵活度。</p><p>在返回地球表面时，星舰将通过这些可变推力发动机精准控制垂直降落过程，最终落回发射塔架，被大型机械臂夹住或降落于地面。这基本摆脱了传统飞船对于气动减速的依赖，也不再需要庞大的降落伞系统。在经过简单改进后，星舰可用于月球着陆和火星着陆，通用性极强。</p><p>综合看来，<strong>星舰是航天领域内的一个新的“物种”，在很多方面实现了颠覆性的创新，达到了新的高度，对于整个人类航天事业都有很大的启发作用。</strong></p><p style=\"text-align: left;\"><strong>应用潜力广阔</strong></p><p>正因较强的着陆能力，在美国宇航局（NASA）正推进的“阿耳忒弥斯”重返月球计划中，星舰拿到了至关重要的载人登陆月球合同。</p><p>按照设计，星舰的 HLS 版本将会在深空中与月球空间站（或猎户座飞船）分离，携带宇航员和大量科研设备登陆月球表面，再从月球表面起飞返回，成为空间站与月球表面的定期“航班”。设计的星舰 HLS 版本的往返月球总重达到 100 吨，远超 NASA 提出的 1~2 吨级别，更多的运力空间将会大幅提升宇航员在月表执行任务的复杂性，有助于更全面、更深入地开发利用月球。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8689a21b6442ac701b2bc3e3516f9882\" title=\"星舰的HLS版本，将会是“重返月球”的关键一步。图片来源：NASA\" tg-width=\"556\" tg-height=\"610\"/><span>星舰的HLS版本，将会是“重返月球”的关键一步。图片来源：NASA</span></p><p><strong>在马斯克一直提到的“移民火星”梦想中，星舰也是决定成败的核心运载工具。</strong></p><p>按照这个疯狂的想法，廉价的星舰配合近地轨道执行推进剂补加任务的“油舰”，将逐批次运送物资到火星着陆，日积月累后最终达到百万吨物资级别，足够维持小型社群的可循环生活。如果再辅以火星原位资源开发技术，逐渐改造火星并非奢谈。火星着陆技术，一直是这一切的最大掣肘。星舰若能成功测试，意味着马斯克离这个梦想走了不小的“一大步”。</p><p>当然，<strong>从设计方面，目前版本的星舰还是以服务于近地空间为首要目标。</strong></p><p>从科学研究方面来看，一个有很大尺寸和运输能力的运载器具，<strong>将对天文观测和行星探索等任务有颠覆性改变，且低廉的发射价格将让科学家把有限的预算集中于研发科研载荷。</strong></p><p>例如，星舰可搭载超大尺寸空间望远镜升空，远超此前。对于木星、土星等遥远星球的探索，无论是星舰“空中加油”，还是星舰运输一个独立上面级的方式，都有助于大幅增加探测器的质量预算，从而携带更多先进仪器深入探索这些神秘的行星，揭开太阳系的面纱。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9888c4e666eb6946121c6b70c1c25b8f\" title=\"未来星舰的常态化发射模拟效果图。图片来源：SpaceX\" tg-width=\"480\" tg-height=\"202\"/><span>未来星舰的常态化发射模拟效果图。图片来源：SpaceX</span></p><p>而以测试目标来看，<strong>星舰成为地球上“洲际运输系统”的理念可行性也很大</strong>。按照测试计划，星舰组合体从美国南部的博卡奇卡起飞，在 172 秒后完成使命的火箭一级与星舰分离后返回并着陆，星舰开始自主飞行，最远距离地表约 250 千米，在测试完一系列技术，约 75 分钟后在夏威夷附近海域开始受控再入，全程约 90 分钟。</p><p>如果把这次旅程想象成一架民航客机，效果如下：改装后的可乘坐 200—300 名乘客的洲际客运版本星舰，可在两小时内完成到地球任一地点的飞行，如果机票价格控制在 1—2 万美元，附带一次地外失重俯瞰地球之旅，相信这个特殊的“民航客运”市场将会吸引众多消费者体验。</p><p><strong>总体而言，低价格、强运力、适用性是星舰的三大核心竞争力，有望在多个航天领域改变游戏规则。</strong></p><p><strong>“炸”出来的火箭</strong></p><p>星舰的研发并非一切顺利，一大特色就是“炸”。由于绝大部分是自筹经费， SpaceX 并没有太多讨好投资人的压力，基本是边极限测试边快速迭代的研发理念。从一开始，很多研发条件就基于这个逻辑建立。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0a017bacefedbbfa18441a0d0824375f\" title=\"星舰的测试环境和场地远不是传统航天研发留给大众的高精尖印象。图片来源：SpaceX\" tg-width=\"600\" tg-height=\"400\"/><span>星舰的测试环境和场地远不是传统航天研发留给大众的高精尖印象。图片来源：SpaceX</span></p><p>例如，测试场地选择了美国南部得克萨斯州的博卡奇卡海滩，这里基本是一片荒芜，员工吃饭都要从半小时车程外的小镇订餐。星舰的简陋组装车间、发射塔架和保障系统，就在这个便宜又荒凉的地方开展。已经建造完毕的星舰，也被直接拉出去暴露于室外，节省了不少仓储的成本。</p><p>很多测试注定是要把火箭测试到爆炸，星舰因而广泛采用了相对廉价的不锈钢材料建造，批量生产的猛禽系列发动机价格低至 25 万美元，SpaceX 还研发了更廉价但性能更好的隔热瓦，总体上大幅节约了星舰的建造成本。再开个玩笑，不断炸掉老版本，也节省了不少维护和储存费用。</p><p>在这种逻辑下，SpaceX 从星舰最早的星虫版本，共计炸掉或退役了 32 个测试原型机，甚至曾经首飞测试的星舰也仅是一个编号“SN24”，已经炸掉。与它相近的版本“SN25”已完成了各种测试，“SN26”和“SN27”也建造完毕，进入测试流程，后续的各测试版本也在设计迭代中。因而，<strong>飞行测试的爆炸并不意味着星舰的研发到此结束，还会有更多“爆炸”在路上。</strong></p><p>星舰，很有可能开启航天领域的新纪元，未来人类航天会走向何方，我们仍会拭目以待。</p></body></html>","source":"lsy1617072592152","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/qjJgvWF4byfWL6J5AMqaMQ><strong>科普中国</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>当地时间11月15日，美国联邦航空管理局（FAA）表示，已向太空探索科技公司（SpaceX）颁发了许可证，允许该公司“星舰”超重型运载火箭的第二次发射。SpaceX同时宣布，计划于当地时间11月17日，进行“星舰”的第二次发射，发射窗口将于美国中部时间上午7点（北京时间21点）开始，持续两个小时，当地居民可能会在火箭升空过程中听到巨大的噪音。当大家都满怀期待时，根据SpaceX创始人埃隆·马斯克...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/qjJgvWF4byfWL6J5AMqaMQ\">Web 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actuator）。早在2023年4月20日，SpaceX的星舰，曾尝试挑战首次入轨级测试。按照计划，此次飞行最大轨道高度超过200千米，史上最强运力火箭将正式登上航天舞台。不幸的是，发射几分钟后，星舰在空中逐渐失去控制，随后解体爆炸。通过事后的记录视频可明显看出，并联的发动机连续出现了异常关机，最终导致星舰失去稳定、剧烈爆炸。星舰共有33台猛禽发动机。图为上一次发射时，舰体爆炸前发动机的工作情况。图片来源：SpaceX经过几个月的蛰伏，改进后的星舰有望在明天再次尝试入轨级轨道飞行。如果这次飞行能够成功，星舰能否开启航天新纪元？航天史新纪录相比此前的各种飞“船”，星舰的确大到了可以用“舰”来形容。单看账面指标，星舰整体高达120米，直径9米，总重5000吨，起飞推力达到7500吨，已经远超传奇登月火箭土星五号和正在服役的登月火箭太空发射系统。测试中的星舰，图中的塔架高度相当于60层高的楼。图片来源：spaceflight从运载能力方面来看，它可以运输 150 吨载荷到近地轨道，如果不考虑回收复用，可达 250~300 吨。此外，星舰还可执行百吨级地球同步转移轨道、地月转移轨道和地火转移轨道任务，是个多面手。在完成载人任务时，星舰最多可容纳 100 名宇航员工作生活，也大幅超过了普通载人飞船的 3~6 人。基于 SpaceX 的猛禽系列发动机和火箭回收复用技术，星舰再进一步，可实现全箭复用，是航天史上首创。结合廉价的不锈钢主体结构、更易获取的液氧甲烷推进剂、相对简单的发射塔架，星舰的单次发射成本有望低于普通火箭。按照马斯克的说法，未来目标是把平均发射成本压缩到 100 万美元。这意味着货运为单价 10 美元/千克，客运单价为 1 万美元/人。目前的国际航天货运和客运报价约为 1 万美元/千克和 8000 万美元/人。对比来看，如果马斯克能实现他的豪言壮语，星舰的价格优势将非常惊人。早在此前的 SN10 测试任务中，星舰已初步验证了回收着陆技术。图片来源：SpaceX星舰的设计理念基本颠覆了传统的载人航天任务执行方式。在与重型火箭一级分离后，装有 6 台猛禽发动机的星舰依然拥有很强的自主飞行和变轨能力。猛禽发动机也是世界上首款实用化的液氧甲烷火箭发动机，从技术上看也是首款全流量分级燃烧火箭发动机，在变推力控制方面有着较大灵活度。在返回地球表面时，星舰将通过这些可变推力发动机精准控制垂直降落过程，最终落回发射塔架，被大型机械臂夹住或降落于地面。这基本摆脱了传统飞船对于气动减速的依赖，也不再需要庞大的降落伞系统。在经过简单改进后，星舰可用于月球着陆和火星着陆，通用性极强。综合看来，星舰是航天领域内的一个新的“物种”，在很多方面实现了颠覆性的创新，达到了新的高度，对于整个人类航天事业都有很大的启发作用。应用潜力广阔正因较强的着陆能力，在美国宇航局（NASA）正推进的“阿耳忒弥斯”重返月球计划中，星舰拿到了至关重要的载人登陆月球合同。按照设计，星舰的 HLS 版本将会在深空中与月球空间站（或猎户座飞船）分离，携带宇航员和大量科研设备登陆月球表面，再从月球表面起飞返回，成为空间站与月球表面的定期“航班”。设计的星舰 HLS 版本的往返月球总重达到 100 吨，远超 NASA 提出的 1~2 吨级别，更多的运力空间将会大幅提升宇航员在月表执行任务的复杂性，有助于更全面、更深入地开发利用月球。星舰的HLS版本，将会是“重返月球”的关键一步。图片来源：NASA在马斯克一直提到的“移民火星”梦想中，星舰也是决定成败的核心运载工具。按照这个疯狂的想法，廉价的星舰配合近地轨道执行推进剂补加任务的“油舰”，将逐批次运送物资到火星着陆，日积月累后最终达到百万吨物资级别，足够维持小型社群的可循环生活。如果再辅以火星原位资源开发技术，逐渐改造火星并非奢谈。火星着陆技术，一直是这一切的最大掣肘。星舰若能成功测试，意味着马斯克离这个梦想走了不小的“一大步”。当然，从设计方面，目前版本的星舰还是以服务于近地空间为首要目标。从科学研究方面来看，一个有很大尺寸和运输能力的运载器具，将对天文观测和行星探索等任务有颠覆性改变，且低廉的发射价格将让科学家把有限的预算集中于研发科研载荷。例如，星舰可搭载超大尺寸空间望远镜升空，远超此前。对于木星、土星等遥远星球的探索，无论是星舰“空中加油”，还是星舰运输一个独立上面级的方式，都有助于大幅增加探测器的质量预算，从而携带更多先进仪器深入探索这些神秘的行星，揭开太阳系的面纱。未来星舰的常态化发射模拟效果图。图片来源：SpaceX而以测试目标来看，星舰成为地球上“洲际运输系统”的理念可行性也很大。按照测试计划，星舰组合体从美国南部的博卡奇卡起飞，在 172 秒后完成使命的火箭一级与星舰分离后返回并着陆，星舰开始自主飞行，最远距离地表约 250 千米，在测试完一系列技术，约 75 分钟后在夏威夷附近海域开始受控再入，全程约 90 分钟。如果把这次旅程想象成一架民航客机，效果如下：改装后的可乘坐 200—300 名乘客的洲际客运版本星舰，可在两小时内完成到地球任一地点的飞行，如果机票价格控制在 1—2 万美元，附带一次地外失重俯瞰地球之旅，相信这个特殊的“民航客运”市场将会吸引众多消费者体验。总体而言，低价格、强运力、适用性是星舰的三大核心竞争力，有望在多个航天领域改变游戏规则。“炸”出来的火箭星舰的研发并非一切顺利，一大特色就是“炸”。由于绝大部分是自筹经费， SpaceX 并没有太多讨好投资人的压力，基本是边极限测试边快速迭代的研发理念。从一开始，很多研发条件就基于这个逻辑建立。星舰的测试环境和场地远不是传统航天研发留给大众的高精尖印象。图片来源：SpaceX例如，测试场地选择了美国南部得克萨斯州的博卡奇卡海滩，这里基本是一片荒芜，员工吃饭都要从半小时车程外的小镇订餐。星舰的简陋组装车间、发射塔架和保障系统，就在这个便宜又荒凉的地方开展。已经建造完毕的星舰，也被直接拉出去暴露于室外，节省了不少仓储的成本。很多测试注定是要把火箭测试到爆炸，星舰因而广泛采用了相对廉价的不锈钢材料建造，批量生产的猛禽系列发动机价格低至 25 万美元，SpaceX 还研发了更廉价但性能更好的隔热瓦，总体上大幅节约了星舰的建造成本。再开个玩笑，不断炸掉老版本，也节省了不少维护和储存费用。在这种逻辑下，SpaceX 从星舰最早的星虫版本，共计炸掉或退役了 32 个测试原型机，甚至曾经首飞测试的星舰也仅是一个编号“SN24”，已经炸掉。与它相近的版本“SN25”已完成了各种测试，“SN26”和“SN27”也建造完毕，进入测试流程，后续的各测试版本也在设计迭代中。因而，飞行测试的爆炸并不意味着星舰的研发到此结束，还会有更多“爆炸”在路上。星舰，很有可能开启航天领域的新纪元，未来人类航天会走向何方，我们仍会拭目以待。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":264,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":239983319314512,"gmtCreate":1699608202833,"gmtModify":1699608888014,"author":{"id":"4090167252834760","authorId":"4090167252834760","name":"漫无边际无聊赖","avatar":"https://static.tigerbbs.com/955314a7b5ab0a756e452ffe0f34b354","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090167252834760","authorIdStr":"4090167252834760"},"themes":[],"htmlText":"反着听就对了","listText":"反着听就对了","text":"反着听就对了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/239983319314512","repostId":"1153935704","repostType":2,"repost":{"id":"1153935704","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1699607631,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1153935704?lang=&edition=full","pubTime":"2023-11-10 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15:59","market":"hk","language":"zh","title":"专家：万科负债6000亿，很难救，必须“背水一战”！","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1171399842","media":"中华网","summary":"一场事关房地产的保卫战，已经打响了。","content":"<html><head></head><body><p style=\"text-align: justify;\">一场激烈交锋拉开了帷幕。站在最前线的，是房企中的“优等生”万科。而给万科站台助拳的，则是一尊庞然大物——深圳国资。一场事关房地产的保卫战，已经打响了。</p><p style=\"text-align: justify;\">近日，万科在遭遇股债双杀的后，紧急召开发布会，有国资背景的深圳地铁现身支持。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>资深房地产从业者西峯表示：万科负债6000亿，很难救。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">目前看万科的问题也是全行业的问题。</p><p style=\"text-align: justify;\">一些体量比较大或者比较激进的企业首当其冲，包括恒大、碧桂园和融创，当然不代表那些中小型的房企没有问题。</p><p style=\"text-align: justify;\">从市场表现看，目前房企出现的问题类似，不代表危机的大小，只是代表危机控制能力的大小。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9003804f66f0566e22d536eab8f32e5a\" title=\"专家：万科负债6000亿，很难救 必须“背水一战”\" tg-width=\"557\" tg-height=\"346\"/><span>专家：万科负债6000亿，很难救 必须“背水一战”</span></p><p style=\"text-align: justify;\">五年前，万科第一个喊出来“活下去”，那时候是房地产16年高潮后的巅峰或者接近巅峰，几乎所有人都在喊，这是个疯子，可是这么先知，怎么也面临雷呢?万科必须“背水一战”，也就是要么死、要么活，没有中间状态。如果包袱甩不掉，就活不下去。</p><p style=\"text-align: justify;\">首先，西峯指出政策援助金额相对较小，主要偏向国企。万科面临的巨额负债问题被放大，需要更大规模的援助。他提到，如果深圳地铁能拿出100亿援助万科，按照万科目前的负债状况，可能需要利润100年才能还清。这一数据引起了市场的震惊，也反映出当前救市措施相对不足、过于缓慢。</p><p style=\"text-align: justify;\">对于房地产行业的可持续发展，西峯呼吁寻找一条更为长久的道路。他认为，房地产行业虽然长期来看会走向低谷，但走向低谷的方式却有选择的余地。在当前形势下，亟需为房地产行业找到一种可持续的发展之道。</p><p style=\"text-align: justify;\">近期，万科在美元债券市场遭遇了一系列波动，尤其是2027年和2029年到期的两只远期美元债券价格大幅下跌。这引发了市场对万科金融状况的担忧，也导致了股价和债券价格的双重下跌。在这关键时刻，万科迅速召开发布会，宣布深圳地铁将为其投入超过10亿美元支持。这一承诺既缓解了万科的资金压力，也在一定程度上稳定了公司的股价和债券价格。</p><p style=\"text-align: justify;\">发布会背后的意义在于向市场传递积极信号。这不仅是深圳地铁对万科的实质性支持，更是一种对市场的回应和自我宣示。万科展示了他们在面对困境时的果断行动，同时也表达了对未来的信心。这对于投资者而言，是一种积极的向市场展示决心的方式。</p><p style=\"text-align: justify;\">对于万科而言，这次发布会不仅是获得了实质性的资金支持，更是在市场压力下展现了应对挑战的能力。这不仅有助于缓解短期的金融困境，更向市场传递了一个强有力的信号——我们正在积极应对，我们有信心和实力。这种积极态度对于企业的形象和股价的稳定都有着积极的影响。</p><p style=\"text-align: justify;\">在这个风云变幻的时刻，万科选择与深圳地铁合作，共克时艰。这种合作不仅是对企业之间的支持，更是一种在困境中相互携手前行的姿态。我们期待万科能够借助这次合作，继续在房地产行业中保持稳健发展，为投资者创造更多价值。</p></body></html>","source":"lsy1569238732131","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>专家：万科负债6000亿，很难救，必须“背水一战”！</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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必须“背水一战”五年前，万科第一个喊出来“活下去”，那时候是房地产16年高潮后的巅峰或者接近巅峰，几乎所有人都在喊，这是个疯子，可是这么先知，怎么也面临雷呢?万科必须“背水一战”，也就是要么死、要么活，没有中间状态。如果包袱甩不掉，就活不下去。首先，西峯指出政策援助金额相对较小，主要偏向国企。万科面临的巨额负债问题被放大，需要更大规模的援助。他提到，如果深圳地铁能拿出100亿援助万科，按照万科目前的负债状况，可能需要利润100年才能还清。这一数据引起了市场的震惊，也反映出当前救市措施相对不足、过于缓慢。对于房地产行业的可持续发展，西峯呼吁寻找一条更为长久的道路。他认为，房地产行业虽然长期来看会走向低谷，但走向低谷的方式却有选择的余地。在当前形势下，亟需为房地产行业找到一种可持续的发展之道。近期，万科在美元债券市场遭遇了一系列波动，尤其是2027年和2029年到期的两只远期美元债券价格大幅下跌。这引发了市场对万科金融状况的担忧，也导致了股价和债券价格的双重下跌。在这关键时刻，万科迅速召开发布会，宣布深圳地铁将为其投入超过10亿美元支持。这一承诺既缓解了万科的资金压力，也在一定程度上稳定了公司的股价和债券价格。发布会背后的意义在于向市场传递积极信号。这不仅是深圳地铁对万科的实质性支持，更是一种对市场的回应和自我宣示。万科展示了他们在面对困境时的果断行动，同时也表达了对未来的信心。这对于投资者而言，是一种积极的向市场展示决心的方式。对于万科而言，这次发布会不仅是获得了实质性的资金支持，更是在市场压力下展现了应对挑战的能力。这不仅有助于缓解短期的金融困境，更向市场传递了一个强有力的信号——我们正在积极应对，我们有信心和实力。这种积极态度对于企业的形象和股价的稳定都有着积极的影响。在这个风云变幻的时刻，万科选择与深圳地铁合作，共克时艰。这种合作不仅是对企业之间的支持，更是一种在困境中相互携手前行的姿态。我们期待万科能够借助这次合作，继续在房地产行业中保持稳健发展，为投资者创造更多价值。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":919,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":224854600712376,"gmtCreate":1695904239679,"gmtModify":1695904470893,"author":{"id":"4090167252834760","authorId":"4090167252834760","name":"漫无边际无聊赖","avatar":"https://static.tigerbbs.com/955314a7b5ab0a756e452ffe0f34b354","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090167252834760","authorIdStr":"4090167252834760"},"themes":[],"htmlText":"开始了","listText":"开始了","text":"开始了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/224854600712376","repostId":"1108734210","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":994,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":653153550,"gmtCreate":1680665152570,"gmtModify":1680668728389,"author":{"id":"4090167252834760","authorId":"4090167252834760","name":"漫无边际无聊赖","avatar":"https://static.tigerbbs.com/955314a7b5ab0a756e452ffe0f34b354","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090167252834760","authorIdStr":"4090167252834760"},"themes":[],"htmlText":"我预估销售 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16:05","market":"sh","language":"zh","title":"央行、金融监管总局联合发文，汽车贷款最高发放比例有调整","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1128405776","media":"老虎资讯综合","summary":"4月3日，为贯彻落实党中央、国务院决策部署，推动汽车以旧换新，近日，中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，明确金融机构在依法合规、风险可控前提下，根据借款人信用状况、还款能力等自主确定自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例。","content":"<html><head></head><body><p style=\"text-align: justify;\">4月3日，近日，中国人民银行、国家金融监管总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，明确金融机构在依法合规、风险可控前提下，根据借款人信用状况、还款能力等自主确定自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例。自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定；商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。</p><p><strong>原文如下：</strong></p><p><strong>中国人民银行 国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">为贯彻落实党中央、国务院决策部署，推动汽车以旧换新，近日，中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》（以下简称《通知》），明确金融机构在依法合规、风险可控前提下，根据借款人信用状况、还款能力等自主确定自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例。鼓励金融机构结合汽车以旧换新等细分场景，加强金融产品和服务创新，适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金。</p><p style=\"text-align: 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justify;\">三、各金融机构在依法合规、风险可控前提下，结合本机构汽车贷款投放政策、风险防控等因素，根据借款人信用状况、还款能力等，合理确定汽车贷款具体发放比例、期限和利率；切实加强汽车贷款全流程管理，强化贷前审查和贷后管理，持续完善借款人信用风险评价体系和抵质押品价值评估体系，保障贷款资产安全，严防贷款资金挪作他用。</p><p style=\"text-align: justify;\">四、中国人民银行各分支机构、金融监管总局各派出机构应强化对汽车贷款资产质量、机构稳健性的监测、分析和评估，促进金融机构汽车贷款业务稳健运行。各金融机构在具体业务中遇到重大情况和问题应及时向中国人民银行及其分支机构、金融监管总局及其派出机构反映。</p><p style=\"text-align: justify;\">本通知所称金融机构是指在中华人民共和国境内依法设立的、经金融监管总局批准经营人民币贷款业务的商业银行、农村合作银行、农村信用社及获准经营汽车贷款业务的非银行金融机构。</p><p style=\"text-align: justify;\">五、本通知自印发之日起施行。《中国人民银行 中国银行业监督管理委员会关于调整汽车贷款有关政策的通知》（银发〔2017〕234号）同时废止。</p><p style=\"text-align: right;\">中国人民银行</p><p style=\"text-align: right;\">国家金融监督管理总局</p><p style=\"text-align: right;\">2024年3月28日</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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style=\"text-align: justify;\">为贯彻落实党中央、国务院决策部署，加大汽车消费金融支持力度，推动汽车以旧换新，稳定和扩大汽车消费，现就汽车贷款政策有关事项通知如下：</p><p style=\"text-align: justify;\">一、自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定；商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。</p><p style=\"text-align: justify;\">其中，对于实施新能源汽车贷款政策的车型范围，各金融机构可以在《汽车贷款管理办法》（中国人民银行 中国银行业监督管理委员会令〔2017〕第2号发布）规定基础上，根据自愿、审慎和风险可控原则，参考工业和信息化部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》执行。</p><p style=\"text-align: justify;\">二、鼓励金融机构结合新车、二手车、汽车以旧换新等细分场景，加强金融产品和服务创新，适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金，更好支持合理汽车消费需求。</p><p style=\"text-align: justify;\">三、各金融机构在依法合规、风险可控前提下，结合本机构汽车贷款投放政策、风险防控等因素，根据借款人信用状况、还款能力等，合理确定汽车贷款具体发放比例、期限和利率；切实加强汽车贷款全流程管理，强化贷前审查和贷后管理，持续完善借款人信用风险评价体系和抵质押品价值评估体系，保障贷款资产安全，严防贷款资金挪作他用。</p><p style=\"text-align: justify;\">四、中国人民银行各分支机构、金融监管总局各派出机构应强化对汽车贷款资产质量、机构稳健性的监测、分析和评估，促进金融机构汽车贷款业务稳健运行。各金融机构在具体业务中遇到重大情况和问题应及时向中国人民银行及其分支机构、金融监管总局及其派出机构反映。</p><p style=\"text-align: justify;\">本通知所称金融机构是指在中华人民共和国境内依法设立的、经金融监管总局批准经营人民币贷款业务的商业银行、农村合作银行、农村信用社及获准经营汽车贷款业务的非银行金融机构。</p><p style=\"text-align: justify;\">五、本通知自印发之日起施行。《中国人民银行 中国银行业监督管理委员会关于调整汽车贷款有关政策的通知》（银发〔2017〕234号）同时废止。</p><p style=\"text-align: right;\">中国人民银行</p><p style=\"text-align: right;\">国家金融监督管理总局</p><p style=\"text-align: right;\">2024年3月28日</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/a530a2a17bc301499c9e286759c5657e","relate_stocks":{"NIO":"蔚来","002594":"比亚迪","09866":"蔚来-SW","01211":"比亚迪股份","XPEV":"小鹏汽车","02015":"理想汽车-W","09868":"小鹏汽车-W","LI":"理想汽车"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1128405776","content_text":"4月3日，近日，中国人民银行、国家金融监管总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，明确金融机构在依法合规、风险可控前提下，根据借款人信用状况、还款能力等自主确定自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例。自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定；商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。原文如下：中国人民银行 国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》为贯彻落实党中央、国务院决策部署，推动汽车以旧换新，近日，中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》（以下简称《通知》），明确金融机构在依法合规、风险可控前提下，根据借款人信用状况、还款能力等自主确定自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例。鼓励金融机构结合汽车以旧换新等细分场景，加强金融产品和服务创新，适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金。下一步，中国人民银行、国家金融监督管理总局将指导金融机构落实《通知》要求，加大金融支持力度，更好支持合理汽车消费需求。附件：中国人民银行 国家金融监督管理总局关于调整汽车贷款有关政策的通知中国人民银行上海总部，各省、自治区、直辖市及计划单列市分行；国家金融监督管理总局各监管局；各国有商业银行，中国邮政储蓄银行，各股份制商业银行：为贯彻落实党中央、国务院决策部署，加大汽车消费金融支持力度，推动汽车以旧换新，稳定和扩大汽车消费，现就汽车贷款政策有关事项通知如下：一、自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定；商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。其中，对于实施新能源汽车贷款政策的车型范围，各金融机构可以在《汽车贷款管理办法》（中国人民银行 中国银行业监督管理委员会令〔2017〕第2号发布）规定基础上，根据自愿、审慎和风险可控原则，参考工业和信息化部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》执行。二、鼓励金融机构结合新车、二手车、汽车以旧换新等细分场景，加强金融产品和服务创新，适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金，更好支持合理汽车消费需求。三、各金融机构在依法合规、风险可控前提下，结合本机构汽车贷款投放政策、风险防控等因素，根据借款人信用状况、还款能力等，合理确定汽车贷款具体发放比例、期限和利率；切实加强汽车贷款全流程管理，强化贷前审查和贷后管理，持续完善借款人信用风险评价体系和抵质押品价值评估体系，保障贷款资产安全，严防贷款资金挪作他用。四、中国人民银行各分支机构、金融监管总局各派出机构应强化对汽车贷款资产质量、机构稳健性的监测、分析和评估，促进金融机构汽车贷款业务稳健运行。各金融机构在具体业务中遇到重大情况和问题应及时向中国人民银行及其分支机构、金融监管总局及其派出机构反映。本通知所称金融机构是指在中华人民共和国境内依法设立的、经金融监管总局批准经营人民币贷款业务的商业银行、农村合作银行、农村信用社及获准经营汽车贷款业务的非银行金融机构。五、本通知自印发之日起施行。《中国人民银行 中国银行业监督管理委员会关于调整汽车贷款有关政策的通知》（银发〔2017〕234号）同时废止。中国人民银行国家金融监督管理总局2024年3月28日","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":867,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":277727013994720,"gmtCreate":1708833723699,"gmtModify":1708836378076,"author":{"id":"4090167252834760","authorId":"4090167252834760","name":"漫无边际无聊赖","avatar":"https://static.tigerbbs.com/955314a7b5ab0a756e452ffe0f34b354","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090167252834760","authorIdStr":"4090167252834760"},"themes":[],"htmlText":"逝者安息，一路走好","listText":"逝者安息，一路走好","text":"逝者安息，一路走好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/277727013994720","repostId":"1115240121","repostType":4,"repost":{"id":"1115240121","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1708833420,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1115240121?lang=&edition=full","pubTime":"2024-02-25 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justify;\">五年前，万科第一个喊出来“活下去”，那时候是房地产16年高潮后的巅峰或者接近巅峰，几乎所有人都在喊，这是个疯子，可是这么先知，怎么也面临雷呢?万科必须“背水一战”，也就是要么死、要么活，没有中间状态。如果包袱甩不掉，就活不下去。</p><p style=\"text-align: justify;\">首先，西峯指出政策援助金额相对较小，主要偏向国企。万科面临的巨额负债问题被放大，需要更大规模的援助。他提到，如果深圳地铁能拿出100亿援助万科，按照万科目前的负债状况，可能需要利润100年才能还清。这一数据引起了市场的震惊，也反映出当前救市措施相对不足、过于缓慢。</p><p style=\"text-align: justify;\">对于房地产行业的可持续发展，西峯呼吁寻找一条更为长久的道路。他认为，房地产行业虽然长期来看会走向低谷，但走向低谷的方式却有选择的余地。在当前形势下，亟需为房地产行业找到一种可持续的发展之道。</p><p style=\"text-align: justify;\">近期，万科在美元债券市场遭遇了一系列波动，尤其是2027年和2029年到期的两只远期美元债券价格大幅下跌。这引发了市场对万科金融状况的担忧，也导致了股价和债券价格的双重下跌。在这关键时刻，万科迅速召开发布会，宣布深圳地铁将为其投入超过10亿美元支持。这一承诺既缓解了万科的资金压力，也在一定程度上稳定了公司的股价和债券价格。</p><p style=\"text-align: justify;\">发布会背后的意义在于向市场传递积极信号。这不仅是深圳地铁对万科的实质性支持，更是一种对市场的回应和自我宣示。万科展示了他们在面对困境时的果断行动，同时也表达了对未来的信心。这对于投资者而言，是一种积极的向市场展示决心的方式。</p><p style=\"text-align: justify;\">对于万科而言，这次发布会不仅是获得了实质性的资金支持，更是在市场压力下展现了应对挑战的能力。这不仅有助于缓解短期的金融困境，更向市场传递了一个强有力的信号——我们正在积极应对，我们有信心和实力。这种积极态度对于企业的形象和股价的稳定都有着积极的影响。</p><p style=\"text-align: justify;\">在这个风云变幻的时刻，万科选择与深圳地铁合作，共克时艰。这种合作不仅是对企业之间的支持，更是一种在困境中相互携手前行的姿态。我们期待万科能够借助这次合作，继续在房地产行业中保持稳健发展，为投资者创造更多价值。</p></body></html>","source":"lsy1569238732131","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>专家：万科负债6000亿，很难救，必须“背水一战”！</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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必须“背水一战”五年前，万科第一个喊出来“活下去”，那时候是房地产16年高潮后的巅峰或者接近巅峰，几乎所有人都在喊，这是个疯子，可是这么先知，怎么也面临雷呢?万科必须“背水一战”，也就是要么死、要么活，没有中间状态。如果包袱甩不掉，就活不下去。首先，西峯指出政策援助金额相对较小，主要偏向国企。万科面临的巨额负债问题被放大，需要更大规模的援助。他提到，如果深圳地铁能拿出100亿援助万科，按照万科目前的负债状况，可能需要利润100年才能还清。这一数据引起了市场的震惊，也反映出当前救市措施相对不足、过于缓慢。对于房地产行业的可持续发展，西峯呼吁寻找一条更为长久的道路。他认为，房地产行业虽然长期来看会走向低谷，但走向低谷的方式却有选择的余地。在当前形势下，亟需为房地产行业找到一种可持续的发展之道。近期，万科在美元债券市场遭遇了一系列波动，尤其是2027年和2029年到期的两只远期美元债券价格大幅下跌。这引发了市场对万科金融状况的担忧，也导致了股价和债券价格的双重下跌。在这关键时刻，万科迅速召开发布会，宣布深圳地铁将为其投入超过10亿美元支持。这一承诺既缓解了万科的资金压力，也在一定程度上稳定了公司的股价和债券价格。发布会背后的意义在于向市场传递积极信号。这不仅是深圳地铁对万科的实质性支持，更是一种对市场的回应和自我宣示。万科展示了他们在面对困境时的果断行动，同时也表达了对未来的信心。这对于投资者而言，是一种积极的向市场展示决心的方式。对于万科而言，这次发布会不仅是获得了实质性的资金支持，更是在市场压力下展现了应对挑战的能力。这不仅有助于缓解短期的金融困境，更向市场传递了一个强有力的信号——我们正在积极应对，我们有信心和实力。这种积极态度对于企业的形象和股价的稳定都有着积极的影响。在这个风云变幻的时刻，万科选择与深圳地铁合作，共克时艰。这种合作不仅是对企业之间的支持，更是一种在困境中相互携手前行的姿态。我们期待万科能够借助这次合作，继续在房地产行业中保持稳健发展，为投资者创造更多价值。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":919,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":357575585329296,"gmtCreate":1728308336269,"gmtModify":1728308338429,"author":{"id":"4090167252834760","authorId":"4090167252834760","name":"漫无边际无聊赖","avatar":"https://static.tigerbbs.com/955314a7b5ab0a756e452ffe0f34b354","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090167252834760","authorIdStr":"4090167252834760"},"themes":[],"htmlText":"雪崩的时候没有一片雪花是无辜的","listText":"雪崩的时候没有一片雪花是无辜的","text":"雪崩的时候没有一片雪花是无辜的","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/357575585329296","repostId":"1180837387","repostType":2,"repost":{"id":"1180837387","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1728307825,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1180837387?lang=&edition=full","pubTime":"2024-10-07 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Value收购约10亿美元辉瑞股份，正推动该公司进行改革。</p><p>台积电涨超1%。消息面上，台积电在2nm制程节点上取得了重大突破，将首次引入Gate-all-around FETs晶体管技术。</p><p>永利度假村一度涨超2%。消息面上，永利度假村宣布，已获阿拉伯联合酋长国颁发全国首个商业博彩运营商许可证。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/ff6e3231d788a5a6d28cf7965385cc7f","relate_stocks":{".IXIC":"NASDAQ Composite",".SPX":"S&P 500 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FETs晶体管技术。永利度假村一度涨超2%。消息面上，永利度假村宣布，已获阿拉伯联合酋长国颁发全国首个商业博彩运营商许可证。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":307,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":305810920874256,"gmtCreate":1715695441408,"gmtModify":1715695443160,"author":{"id":"4090167252834760","authorId":"4090167252834760","name":"漫无边际无聊赖","avatar":"https://static.tigerbbs.com/955314a7b5ab0a756e452ffe0f34b354","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090167252834760","authorIdStr":"4090167252834760"},"themes":[],"htmlText":"看不懂看不懂，直接看不懂","listText":"看不懂看不懂，直接看不懂","text":"看不懂看不懂，直接看不懂","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/305810920874256","repostId":"1139427895","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":905,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":298228186521768,"gmtCreate":1713838451131,"gmtModify":1713838453022,"author":{"id":"4090167252834760","authorId":"4090167252834760","name":"漫无边际无聊赖","avatar":"https://static.tigerbbs.com/955314a7b5ab0a756e452ffe0f34b354","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090167252834760","authorIdStr":"4090167252834760"},"themes":[],"htmlText":"黄牛锁了多少单","listText":"黄牛锁了多少单","text":"黄牛锁了多少单","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/298228186521768","repostId":"1192069203","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":633,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":279611945484400,"gmtCreate":1709286132531,"gmtModify":1709286134122,"author":{"id":"4090167252834760","authorId":"4090167252834760","name":"漫无边际无聊赖","avatar":"https://static.tigerbbs.com/955314a7b5ab0a756e452ffe0f34b354","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090167252834760","authorIdStr":"4090167252834760"},"themes":[],"htmlText":"反着听咯","listText":"反着听咯","text":"反着听咯","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/279611945484400","repostId":"1153429467","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":842,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":242467321676000,"gmtCreate":1700217341654,"gmtModify":1700217343067,"author":{"id":"4090167252834760","authorId":"4090167252834760","name":"漫无边际无聊赖","avatar":"https://static.tigerbbs.com/955314a7b5ab0a756e452ffe0f34b354","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090167252834760","authorIdStr":"4090167252834760"},"themes":[],"htmlText":"[微笑]&nbsp;&nbsp;","listText":"[微笑]&nbsp;&nbsp;","text":"[微笑]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/242467321676000","repostId":"1188335980","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":264,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":224854600712376,"gmtCreate":1695904239679,"gmtModify":1695904470893,"author":{"id":"4090167252834760","authorId":"4090167252834760","name":"漫无边际无聊赖","avatar":"https://static.tigerbbs.com/955314a7b5ab0a756e452ffe0f34b354","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090167252834760","authorIdStr":"4090167252834760"},"themes":[],"htmlText":"开始了","listText":"开始了","text":"开始了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/224854600712376","repostId":"1108734210","repostType":2,"repost":{"id":"1108734210","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1695904009,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1108734210?lang=&edition=full","pubTime":"2023-09-28 20:26","market":"hk","language":"zh","title":"突发！许家印涉嫌违法犯罪，已被采取强制措施","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1108734210","media":"老虎资讯综合","summary":"$中国恒大(03333)$：许家印因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施。","content":"<html><head></head><body><p>9月28日晚间，<a href=\"https://laohu8.com/S/03333\">中国恒大</a>在港交所公告，本公司接到有关部门通知，本公司执行董事及董事会主席许家印先生因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施。本公司的股份由2023年9月28日上午9时正起于联交所停止买卖。本公司股份将继续暂停买卖，直至另行通知。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9b1662462e8079c76f6a51c5cc4d248d\" title=\"\" tg-width=\"756\" 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justify;\">就在9月27日，港股“恒大系”股价尾盘全线跳水，截至当天收盘，中国恒大跌18.99%，报0.32港元/股，总市值42.25亿港元。恒大汽车跌20%，报0.56港元/股，总市值60.73亿港元。恒大物业跌14.49%，报0.59港元/股，总市值报63.78亿港元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/47ffc68d8748d77c28d654983fd1ee0a\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p><strong>境外债务重组再生变数</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">9月24日晚间，中国恒大发布境外债务重组内幕公告，内容有关公司拟议境外债务重组的条款。</p><p style=\"text-align: justify;\">公告显示，在建议重组下拟发行的各项新票据须根据其适用情形遵守中国证监会发布的《境内企业境外发行证券和上市管理试行办法》和国家发展和改革委员会发布的《企业中长期外债审核登记管理办法》，公司须证明其符合相关规定。</p><p style=\"text-align: justify;\">中国恒大表示，鉴于该公司主要附属子公司恒大地产集团有限公司(简称“恒大地产”)正在被立案调查，集团目前的情况无法满足新票据的发行资格。</p><p style=\"text-align: justify;\">今年8月16日，中国恒大旗下恒大地产公告收到证监会下发的《立案告知书》，因公司涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对恒大地产立案。</p><p style=\"text-align: justify;\">根据中国恒大8月27日发布的2023年半年报，截至2023年6月30日，中国恒大负债总额23882亿元，剔除合约负债6039.8亿元后为17842.2亿元，其中：借款6247.7亿元、应付贸易账款及其他应付款项10565.7亿元（含应付工程材料款5961.7亿元）、其他负债1028.8亿元。</p><p style=\"text-align: justify;\">上半年，中国恒大实现营收1281.8亿元，毛利98亿元。期内经营性亏损173.8亿元，非经营性亏损（包括诉讼、土地被收回、股权处置及资产评估减值等其他亏损）150.3亿元，所得税开支68.4亿元，净亏损合计392.5亿元。</p><p style=\"text-align: justify;\">此外，恒大在武汉的某地产项目发布“业主可申请延缓还贷直至交房”相关消息，也引起市场关注。</p><p style=\"text-align: justify;\">恒大时代新城开发（武汉）有限公司9月27日通过官方微信发布告知函称，针对目前各位业主关心的银行贷款问题，已与各商业银行进行沟通，明确业主个人贷款相关问题的处理方案。其中，针对“不交房、不还贷”问题，告知函明确，符合条件的业主，可以在对应贷款银行申请延缓还贷，直至交房，最长可至2024年12月31日。具体需业主联系贷款银行申请。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>突发！许家印涉嫌违法犯罪，已被采取强制措施</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/03333\">中国恒大</a>在港交所公告，本公司接到有关部门通知，本公司执行董事及董事会主席许家印先生因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施。本公司的股份由2023年9月28日上午9时正起于联交所停止买卖。本公司股份将继续暂停买卖，直至另行通知。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9b1662462e8079c76f6a51c5cc4d248d\" title=\"\" tg-width=\"756\" tg-height=\"823\"/></p><p>一位刑事法律专家表示，此次恒大集团的公告内容非常清晰。根据恒大集团的公告，公司应该是接到了确切的通知，而通知对许家印的定性是“涉嫌违法犯罪”，并被采取了强制措施。按常理猜测，一般在有有关部门通知的情形下，所采取的强制措施很可能与之前境外媒体误传的“监视居住”有所不同。从目前的公开信息来判断，他所涉及的问题很可能跟多个罪名都有关联，非常复杂，可能需要相当一段时间才能厘清。</p><p>知情人士透露，在相近时间段内被带走的恒大核心成员，还包括许家印二儿子许滕鹤（PeterXu），他曾主导恒大财富的工作；恒大前CFO潘大荣，主要负责恒大系资金运作；恒大地产集团、恒大物业集团前董事长甑立涛。在此之前，其他要员比如前地产集团董事长柯鹏、恒大财富法定代表人及执行董事杜亮等，均已在接受调查中。</p><p><strong>恒大系三家公司突然集体停牌</strong></p><p>就在今日早间，恒大系三家公司突然集体停牌。中国恒大复牌刚好一个月，又再次遭遇停牌，其他两家公司恒大物业和恒大汽车处境一样，均从上午9时短暂停牌，但直至下午收盘已然未复牌交易。</p><p>据公开资料，“短暂停牌”指发行人的证券交易按要求或指令中断不超过两个交易日，短暂停牌超过两个交易日，则自动变为停牌。</p><p style=\"text-align: justify;\">值得一提的是，“恒大系”三家公司恢复交易时间并不长。7月28日，恒大汽车成为首个复牌的“恒大系”上市公司；8月3日，恒大物业复牌；8月28日，自2022年3月21日起停牌17个月的中国恒大，“踩点”复牌解除了被退市摘牌风险。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a418c3748c783ddc6927475381a71f82\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"163\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">就在9月27日，港股“恒大系”股价尾盘全线跳水，截至当天收盘，中国恒大跌18.99%，报0.32港元/股，总市值42.25亿港元。恒大汽车跌20%，报0.56港元/股，总市值60.73亿港元。恒大物业跌14.49%，报0.59港元/股，总市值报63.78亿港元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/47ffc68d8748d77c28d654983fd1ee0a\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p><strong>境外债务重组再生变数</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">9月24日晚间，中国恒大发布境外债务重组内幕公告，内容有关公司拟议境外债务重组的条款。</p><p style=\"text-align: justify;\">公告显示，在建议重组下拟发行的各项新票据须根据其适用情形遵守中国证监会发布的《境内企业境外发行证券和上市管理试行办法》和国家发展和改革委员会发布的《企业中长期外债审核登记管理办法》，公司须证明其符合相关规定。</p><p style=\"text-align: justify;\">中国恒大表示，鉴于该公司主要附属子公司恒大地产集团有限公司(简称“恒大地产”)正在被立案调查，集团目前的情况无法满足新票据的发行资格。</p><p style=\"text-align: justify;\">今年8月16日，中国恒大旗下恒大地产公告收到证监会下发的《立案告知书》，因公司涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对恒大地产立案。</p><p style=\"text-align: justify;\">根据中国恒大8月27日发布的2023年半年报，截至2023年6月30日，中国恒大负债总额23882亿元，剔除合约负债6039.8亿元后为17842.2亿元，其中：借款6247.7亿元、应付贸易账款及其他应付款项10565.7亿元（含应付工程材料款5961.7亿元）、其他负债1028.8亿元。</p><p style=\"text-align: justify;\">上半年，中国恒大实现营收1281.8亿元，毛利98亿元。期内经营性亏损173.8亿元，非经营性亏损（包括诉讼、土地被收回、股权处置及资产评估减值等其他亏损）150.3亿元，所得税开支68.4亿元，净亏损合计392.5亿元。</p><p style=\"text-align: justify;\">此外，恒大在武汉的某地产项目发布“业主可申请延缓还贷直至交房”相关消息，也引起市场关注。</p><p style=\"text-align: justify;\">恒大时代新城开发（武汉）有限公司9月27日通过官方微信发布告知函称，针对目前各位业主关心的银行贷款问题，已与各商业银行进行沟通，明确业主个人贷款相关问题的处理方案。其中，针对“不交房、不还贷”问题，告知函明确，符合条件的业主，可以在对应贷款银行申请延缓还贷，直至交房，最长可至2024年12月31日。具体需业主联系贷款银行申请。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/11035f651c5c16f8f951521b8717a989","relate_stocks":{"BK1598":"恒大概念","BK1590":"短视频概念股","06666":"恒大物业","BK1542":"内地物业管理股","BK1229":"房地产经营公司","BK1555":"内房股","BK1258":"房地产运营公司","00708":"恒大汽车","BK1507":"粤港澳大湾区","BK1516":"腾讯概念","BK1240":"房地产开发","03333":"中国恒大","BK1142":"互联网与直销零售","BK1128":"电影和娱乐"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1108734210","content_text":"9月28日晚间，中国恒大在港交所公告，本公司接到有关部门通知，本公司执行董事及董事会主席许家印先生因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施。本公司的股份由2023年9月28日上午9时正起于联交所停止买卖。本公司股份将继续暂停买卖，直至另行通知。一位刑事法律专家表示，此次恒大集团的公告内容非常清晰。根据恒大集团的公告，公司应该是接到了确切的通知，而通知对许家印的定性是“涉嫌违法犯罪”，并被采取了强制措施。按常理猜测，一般在有有关部门通知的情形下，所采取的强制措施很可能与之前境外媒体误传的“监视居住”有所不同。从目前的公开信息来判断，他所涉及的问题很可能跟多个罪名都有关联，非常复杂，可能需要相当一段时间才能厘清。知情人士透露，在相近时间段内被带走的恒大核心成员，还包括许家印二儿子许滕鹤（PeterXu），他曾主导恒大财富的工作；恒大前CFO潘大荣，主要负责恒大系资金运作；恒大地产集团、恒大物业集团前董事长甑立涛。在此之前，其他要员比如前地产集团董事长柯鹏、恒大财富法定代表人及执行董事杜亮等，均已在接受调查中。恒大系三家公司突然集体停牌就在今日早间，恒大系三家公司突然集体停牌。中国恒大复牌刚好一个月，又再次遭遇停牌，其他两家公司恒大物业和恒大汽车处境一样，均从上午9时短暂停牌，但直至下午收盘已然未复牌交易。据公开资料，“短暂停牌”指发行人的证券交易按要求或指令中断不超过两个交易日，短暂停牌超过两个交易日，则自动变为停牌。值得一提的是，“恒大系”三家公司恢复交易时间并不长。7月28日，恒大汽车成为首个复牌的“恒大系”上市公司；8月3日，恒大物业复牌；8月28日，自2022年3月21日起停牌17个月的中国恒大，“踩点”复牌解除了被退市摘牌风险。就在9月27日，港股“恒大系”股价尾盘全线跳水，截至当天收盘，中国恒大跌18.99%，报0.32港元/股，总市值42.25亿港元。恒大汽车跌20%，报0.56港元/股，总市值60.73亿港元。恒大物业跌14.49%，报0.59港元/股，总市值报63.78亿港元。境外债务重组再生变数9月24日晚间，中国恒大发布境外债务重组内幕公告，内容有关公司拟议境外债务重组的条款。公告显示，在建议重组下拟发行的各项新票据须根据其适用情形遵守中国证监会发布的《境内企业境外发行证券和上市管理试行办法》和国家发展和改革委员会发布的《企业中长期外债审核登记管理办法》，公司须证明其符合相关规定。中国恒大表示，鉴于该公司主要附属子公司恒大地产集团有限公司(简称“恒大地产”)正在被立案调查，集团目前的情况无法满足新票据的发行资格。今年8月16日，中国恒大旗下恒大地产公告收到证监会下发的《立案告知书》，因公司涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对恒大地产立案。根据中国恒大8月27日发布的2023年半年报，截至2023年6月30日，中国恒大负债总额23882亿元，剔除合约负债6039.8亿元后为17842.2亿元，其中：借款6247.7亿元、应付贸易账款及其他应付款项10565.7亿元（含应付工程材料款5961.7亿元）、其他负债1028.8亿元。上半年，中国恒大实现营收1281.8亿元，毛利98亿元。期内经营性亏损173.8亿元，非经营性亏损（包括诉讼、土地被收回、股权处置及资产评估减值等其他亏损）150.3亿元，所得税开支68.4亿元，净亏损合计392.5亿元。此外，恒大在武汉的某地产项目发布“业主可申请延缓还贷直至交房”相关消息，也引起市场关注。恒大时代新城开发（武汉）有限公司9月27日通过官方微信发布告知函称，针对目前各位业主关心的银行贷款问题，已与各商业银行进行沟通，明确业主个人贷款相关问题的处理方案。其中，针对“不交房、不还贷”问题，告知函明确，符合条件的业主，可以在对应贷款银行申请延缓还贷，直至交房，最长可至2024年12月31日。具体需业主联系贷款银行申请。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":994,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":653153550,"gmtCreate":1680665152570,"gmtModify":1680668728389,"author":{"id":"4090167252834760","authorId":"4090167252834760","name":"漫无边际无聊赖","avatar":"https://static.tigerbbs.com/955314a7b5ab0a756e452ffe0f34b354","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090167252834760","authorIdStr":"4090167252834760"},"themes":[],"htmlText":"我预估销售 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