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晚来天欲雪_0307
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2022-01-26
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href=\"https://laohu8.com/S/USEG\">美国能源</a>信息署报告称美国上周原油库存减少800万桶，令油价获得一些支撑。</p><p>最终，纽约商品交易所5月WTI原油期货上涨19美分，涨幅为0.2%，收于每桶102.75美元。5月合约在今日收盘后到期。新的即期合约，即6月WTI原油期货收高14美分，涨幅为0.1%，收于每桶102.19美元。</p><p>5、纽约黄金期货周三收跌0.2% 连续第二日下跌</p><p>纽约黄金期货周三录得连续第二个交易日收低。纽约商品交易所6月交割的黄金期货价格下跌3.40美元，跌幅为0.2%，收于每盎司1955.60美元，创4月11日以来的最低收盘价。</p><p>国际宏观</p><p>1、乌方愿无条件与俄方在马里乌波尔举行特别谈判</p><p>乌克兰总统办公室主任顾问波多利亚克表示，乌方愿意无条件与俄方在马里乌波尔举行特别谈判，以挽救在马里乌波尔的乌克兰武装人员和平民生命。不过，此前俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃表示，俄罗斯早就不再信任乌克兰谈判代表。</p><p>2、美国公布新一轮针对俄罗斯的制裁</p><p>美国公布了针对俄罗斯的最新一轮制裁。制裁目标包括一家主要的商业银行。美国财政部在一份新闻稿中表示，新一轮制裁对象还包括俄罗斯虚拟货币开发公司，这也是虚拟货币公司首次登上制裁名单。此外，美国国务院还针对635名俄罗斯公民实施签证限制，其中包括3名俄罗斯官员。</p><p>3、美联储褐皮书：经济以温和速度增长 通胀和地缘政治带来变数</p><p>美联储经济状况褐皮书报告称，美国经济平均温和地扩张，大多数企业招聘艰难，但部分企业的难度没那么大，这造成就业人口小幅增加；薪资的平均增幅温和，但部分企业大幅涨薪；在面临成本急剧上涨之际，产出价格温和上涨，企业有能力通过提高产品售价而将成本转嫁给消费者。</p><p>4、旧金山联储主席戴利支持迅速加息</p><p>旧金山联储主席戴利表示，美联储官员应该有目的的采取行动，到年底前将基准利率提高至中性水平。戴利称：“我认为向今年年底达到中性利率这个目标快速迈进是一条稳健的道路。”她指出，多数预测人士认为中性水平在2.5%左右，有目的的向不刺激经济的中性立场转变是当前首要任务。她表示：“加息50基点的条件已经完全具备。经济具有韧性，可以承受利率的调整。”。</p><p>5、国际货币基金组织总裁：正在和乌克兰就一项后续援助计划进行谈判</p><p>格奥尔基耶娃表示，国际货币基金组织和乌克兰正在就一项后续援助计划进行谈判，讨论当前危机结束后如何支持乌克兰的经济发展。她表示，目前乌克兰实施以长期影响为目标的一揽子改革计划是“不公平的”，但尽管乌克兰的未来存在不确定性，国际货币基金组织也将启动未来贷款计划的工作。格奥尔基耶娃表示，乌克兰每月可能需要50亿美元的财政援助，才能维持其经济运行，当务之急是在未来三个月找到填补缺口的方法。</p><p>6、房市热退潮的重要推手：美国抵押贷款利率升至5.2% 创12年新高</p><p>美国抵押贷款申请数连续第六周下滑，抵押贷款利率攀升至12年高点，对购房和再融资构成压力。此外，MBA再融资指数下降7.7%，至2019年3月份以来的最低水平；购买申请指数走低3%，今年迄今下跌了超过8%。</p><p>攀升至12年高点的抵押贷款利率便是其直接原因，追随10年期美债收益率不断攀升的抵押贷款利率无疑对购房和再融资构成压力。</p><p>据MBA称，30年期固定利率抵押贷款的平均合同利率上升7个基点，至5.2%，为2010年4月以来的最高水平。上周该数据才刚刚触及5%。过去八周，该利率攀升了1.14个百分点，为2003年以来的最快增速，包括复利效应的实际利率升至5.39%。</p><p>7、美国石油出口飙升 上周创下历史最高纪录</p><p>俄乌局势持续紧张之际，全球石油需求不减反增。由于俄罗斯能源受到抵制，美国上周出口了该国历史上最多的石油和石油产品。</p><p>美国能源情报署（EIA）的数据显示，截至4月15日当周，美国原油和石油产品出口飙升至1060万桶/日，创下了单周历史最高记录，其石油进出口顺差也达到了自1990年以来政府数据显示的最高水平。</p><p>公司新闻</p><p>1、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2229830976\" target=\"_blank\">特斯拉一季度营收同比大增81% 股价盘后涨超4%</a></p><p>特斯拉周三盘后公布了超出市场预期的2022年第一季度业绩。受利好财报影响，该公司股价盘后大涨超4%。</p><p>财报显示，特斯拉一季度调整后每股收益3.22美元，市场预期2.26美元；营收同比增长81%至187.6亿美元，为连续三个季度创新高，市场预期177.8亿美元；净利润33.18亿美元，市场预期为21.56亿美元。</p><p>2、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2229260978\" target=\"_blank\">Netflix周三收盘暴跌35% 市值蒸发500亿美元</a></p><p>奈飞周三收盘暴跌逾35%，股价收报226.19美元，市值缩水超过500亿美元。该公司已是标普500指数2022年迄今表现最差的成分股，年初至今股价已下跌了62.5%。</p><p>Netflix周二盘后公布了该公司一季度财报。该公司十多年来首次报告用户流失。</p><p>财报显示，Netflix一季度每股收益3.53美元，市场预期2.9美元；营收78.7亿美元，市场预期79.31亿美元。</p><p>3、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2229975237\" target=\"_blank\">马斯克：希望自动驾驶出租车2024年实现量产</a></p><p>埃隆·马斯克在特斯拉一季度财报电话会议上表示，希望能在2024年实现Robotaxi（自动驾驶出租车）的量产，这是特斯拉增长的“巨大推动力”。特斯拉正在研发一款定制款Robotaxi（自动驾驶出租车），不会有方向盘或踏板。</p><p>特斯拉应该能够在2022年生产150万辆汽车，马斯克特别赞扬了特斯拉中国团队和上海工厂，预计特斯拉上海工厂第二季度汽车产量与第一季度相似，我们面临的问题不是需求有限，而是生产有限。</p><p>4、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2228948209\" target=\"_blank\">苹果手势识别专利获授权：可用静脉确定手势控制设备</a></p><p>4月19日，苹果公司“用于自动手势和手指识别的静脉扫描设备”专利获授权。专利摘要显示，该设备含有传感器，以捕获用户手部图像，设备可将图像转换为数字表示，并且可将静脉的数字图像与姿势相关。根据姿势，设备可确定用户的手势、手指位置，并作为输入命令来执行相应操作。本公开的示例包括在虚拟现实应用程序中使用用户输入命令。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>昨夜今晨 | 奈飞暴跌35%带崩科技股！新能源汽车股普跌</title>\n<style 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07:55</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><blockquote>摘要：①隔夜美股涨跌不一，道指涨0.71%，标普跌0.06%，纳指跌1.22%；②美油周三小幅收高，库存减少支撑油价上行；③乌方愿无条件与俄方在马里乌波尔举行特别谈判。</blockquote><p>海外市场</p><p>1、美股收盘涨跌不一：<a href=\"https://laohu8.com/S/NFLX\">奈飞</a>重挫35%拖累纳指跌超1%</p><p>美股周三收盘涨跌不一，奈飞重挫35%拖累纳指跌超1%。美联储褐皮书承认通胀压力仍然居高不下，企业继续将迅速上升的成本转嫁给客户。截至收盘，道指涨0.71%，标普跌0.06%，纳指跌1.22%。</p><p>医药、保险板块涨幅居前；大型科技股普跌。流媒体巨头奈飞跌超35%，当日损失约543亿美元的市值。奈飞股价大跌也殃及了其他流媒体公司的股价，<a href=\"https://laohu8.com/S/DIS\">迪士尼</a>跌5.6%，Roku跌6.2%，华纳兄弟探索跌6%，派拉蒙跌8.6%。</p><p>2、热门中概股周三收盘大多下滑 <a href=\"https://laohu8.com/S/ZH\">知乎</a>跌近10% <a href=\"https://laohu8.com/S/BILI\">哔哩哔哩</a>跌近8%</p><p>热门中概股周三收盘大多下滑，纳斯达克中国金龙指数收跌4.83%。</p><p>宝盛科技涨超25%，<a href=\"https://laohu8.com/S/STG\">尚德机构</a>涨近4%。知乎跌近10%，<a href=\"https://laohu8.com/S/KC\">金山云</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/GDS\">万国数据</a>跌超9%，雾芯科技跌超8%，哔哩哔哩跌近8%，<a href=\"https://laohu8.com/S/IQ\">爱奇艺</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>、<a 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连续第二日下跌</p><p>纽约黄金期货周三录得连续第二个交易日收低。纽约商品交易所6月交割的黄金期货价格下跌3.40美元，跌幅为0.2%，收于每盎司1955.60美元，创4月11日以来的最低收盘价。</p><p>国际宏观</p><p>1、乌方愿无条件与俄方在马里乌波尔举行特别谈判</p><p>乌克兰总统办公室主任顾问波多利亚克表示，乌方愿意无条件与俄方在马里乌波尔举行特别谈判，以挽救在马里乌波尔的乌克兰武装人员和平民生命。不过，此前俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃表示，俄罗斯早就不再信任乌克兰谈判代表。</p><p>2、美国公布新一轮针对俄罗斯的制裁</p><p>美国公布了针对俄罗斯的最新一轮制裁。制裁目标包括一家主要的商业银行。美国财政部在一份新闻稿中表示，新一轮制裁对象还包括俄罗斯虚拟货币开发公司，这也是虚拟货币公司首次登上制裁名单。此外，美国国务院还针对635名俄罗斯公民实施签证限制，其中包括3名俄罗斯官员。</p><p>3、美联储褐皮书：经济以温和速度增长 通胀和地缘政治带来变数</p><p>美联储经济状况褐皮书报告称，美国经济平均温和地扩张，大多数企业招聘艰难，但部分企业的难度没那么大，这造成就业人口小幅增加；薪资的平均增幅温和，但部分企业大幅涨薪；在面临成本急剧上涨之际，产出价格温和上涨，企业有能力通过提高产品售价而将成本转嫁给消费者。</p><p>4、旧金山联储主席戴利支持迅速加息</p><p>旧金山联储主席戴利表示，美联储官员应该有目的的采取行动，到年底前将基准利率提高至中性水平。戴利称：“我认为向今年年底达到中性利率这个目标快速迈进是一条稳健的道路。”她指出，多数预测人士认为中性水平在2.5%左右，有目的的向不刺激经济的中性立场转变是当前首要任务。她表示：“加息50基点的条件已经完全具备。经济具有韧性，可以承受利率的调整。”。</p><p>5、国际货币基金组织总裁：正在和乌克兰就一项后续援助计划进行谈判</p><p>格奥尔基耶娃表示，国际货币基金组织和乌克兰正在就一项后续援助计划进行谈判，讨论当前危机结束后如何支持乌克兰的经济发展。她表示，目前乌克兰实施以长期影响为目标的一揽子改革计划是“不公平的”，但尽管乌克兰的未来存在不确定性，国际货币基金组织也将启动未来贷款计划的工作。格奥尔基耶娃表示，乌克兰每月可能需要50亿美元的财政援助，才能维持其经济运行，当务之急是在未来三个月找到填补缺口的方法。</p><p>6、房市热退潮的重要推手：美国抵押贷款利率升至5.2% 创12年新高</p><p>美国抵押贷款申请数连续第六周下滑，抵押贷款利率攀升至12年高点，对购房和再融资构成压力。此外，MBA再融资指数下降7.7%，至2019年3月份以来的最低水平；购买申请指数走低3%，今年迄今下跌了超过8%。</p><p>攀升至12年高点的抵押贷款利率便是其直接原因，追随10年期美债收益率不断攀升的抵押贷款利率无疑对购房和再融资构成压力。</p><p>据MBA称，30年期固定利率抵押贷款的平均合同利率上升7个基点，至5.2%，为2010年4月以来的最高水平。上周该数据才刚刚触及5%。过去八周，该利率攀升了1.14个百分点，为2003年以来的最快增速，包括复利效应的实际利率升至5.39%。</p><p>7、美国石油出口飙升 上周创下历史最高纪录</p><p>俄乌局势持续紧张之际，全球石油需求不减反增。由于俄罗斯能源受到抵制，美国上周出口了该国历史上最多的石油和石油产品。</p><p>美国能源情报署（EIA）的数据显示，截至4月15日当周，美国原油和石油产品出口飙升至1060万桶/日，创下了单周历史最高记录，其石油进出口顺差也达到了自1990年以来政府数据显示的最高水平。</p><p>公司新闻</p><p>1、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2229830976\" target=\"_blank\">特斯拉一季度营收同比大增81% 股价盘后涨超4%</a></p><p>特斯拉周三盘后公布了超出市场预期的2022年第一季度业绩。受利好财报影响，该公司股价盘后大涨超4%。</p><p>财报显示，特斯拉一季度调整后每股收益3.22美元，市场预期2.26美元；营收同比增长81%至187.6亿美元，为连续三个季度创新高，市场预期177.8亿美元；净利润33.18亿美元，市场预期为21.56亿美元。</p><p>2、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2229260978\" target=\"_blank\">Netflix周三收盘暴跌35% 市值蒸发500亿美元</a></p><p>奈飞周三收盘暴跌逾35%，股价收报226.19美元，市值缩水超过500亿美元。该公司已是标普500指数2022年迄今表现最差的成分股，年初至今股价已下跌了62.5%。</p><p>Netflix周二盘后公布了该公司一季度财报。该公司十多年来首次报告用户流失。</p><p>财报显示，Netflix一季度每股收益3.53美元，市场预期2.9美元；营收78.7亿美元，市场预期79.31亿美元。</p><p>3、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2229975237\" target=\"_blank\">马斯克：希望自动驾驶出租车2024年实现量产</a></p><p>埃隆·马斯克在特斯拉一季度财报电话会议上表示，希望能在2024年实现Robotaxi（自动驾驶出租车）的量产，这是特斯拉增长的“巨大推动力”。特斯拉正在研发一款定制款Robotaxi（自动驾驶出租车），不会有方向盘或踏板。</p><p>特斯拉应该能够在2022年生产150万辆汽车，马斯克特别赞扬了特斯拉中国团队和上海工厂，预计特斯拉上海工厂第二季度汽车产量与第一季度相似，我们面临的问题不是需求有限，而是生产有限。</p><p>4、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2228948209\" target=\"_blank\">苹果手势识别专利获授权：可用静脉确定手势控制设备</a></p><p>4月19日，苹果公司“用于自动手势和手指识别的静脉扫描设备”专利获授权。专利摘要显示，该设备含有传感器，以捕获用户手部图像，设备可将图像转换为数字表示，并且可将静脉的数字图像与姿势相关。根据姿势，设备可确定用户的手势、手指位置，并作为输入命令来执行相应操作。本公开的示例包括在虚拟现实应用程序中使用用户输入命令。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/b23574aac95526c9e5c62ebc8dd25130","relate_stocks":{".IXIC":"NASDAQ Composite",".DJI":"道琼斯",".SPX":"S&P 500 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连续第二日下跌纽约黄金期货周三录得连续第二个交易日收低。纽约商品交易所6月交割的黄金期货价格下跌3.40美元，跌幅为0.2%，收于每盎司1955.60美元，创4月11日以来的最低收盘价。国际宏观1、乌方愿无条件与俄方在马里乌波尔举行特别谈判乌克兰总统办公室主任顾问波多利亚克表示，乌方愿意无条件与俄方在马里乌波尔举行特别谈判，以挽救在马里乌波尔的乌克兰武装人员和平民生命。不过，此前俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃表示，俄罗斯早就不再信任乌克兰谈判代表。2、美国公布新一轮针对俄罗斯的制裁美国公布了针对俄罗斯的最新一轮制裁。制裁目标包括一家主要的商业银行。美国财政部在一份新闻稿中表示，新一轮制裁对象还包括俄罗斯虚拟货币开发公司，这也是虚拟货币公司首次登上制裁名单。此外，美国国务院还针对635名俄罗斯公民实施签证限制，其中包括3名俄罗斯官员。3、美联储褐皮书：经济以温和速度增长 通胀和地缘政治带来变数美联储经济状况褐皮书报告称，美国经济平均温和地扩张，大多数企业招聘艰难，但部分企业的难度没那么大，这造成就业人口小幅增加；薪资的平均增幅温和，但部分企业大幅涨薪；在面临成本急剧上涨之际，产出价格温和上涨，企业有能力通过提高产品售价而将成本转嫁给消费者。4、旧金山联储主席戴利支持迅速加息旧金山联储主席戴利表示，美联储官员应该有目的的采取行动，到年底前将基准利率提高至中性水平。戴利称：“我认为向今年年底达到中性利率这个目标快速迈进是一条稳健的道路。”她指出，多数预测人士认为中性水平在2.5%左右，有目的的向不刺激经济的中性立场转变是当前首要任务。她表示：“加息50基点的条件已经完全具备。经济具有韧性，可以承受利率的调整。”。5、国际货币基金组织总裁：正在和乌克兰就一项后续援助计划进行谈判格奥尔基耶娃表示，国际货币基金组织和乌克兰正在就一项后续援助计划进行谈判，讨论当前危机结束后如何支持乌克兰的经济发展。她表示，目前乌克兰实施以长期影响为目标的一揽子改革计划是“不公平的”，但尽管乌克兰的未来存在不确定性，国际货币基金组织也将启动未来贷款计划的工作。格奥尔基耶娃表示，乌克兰每月可能需要50亿美元的财政援助，才能维持其经济运行，当务之急是在未来三个月找到填补缺口的方法。6、房市热退潮的重要推手：美国抵押贷款利率升至5.2% 创12年新高美国抵押贷款申请数连续第六周下滑，抵押贷款利率攀升至12年高点，对购房和再融资构成压力。此外，MBA再融资指数下降7.7%，至2019年3月份以来的最低水平；购买申请指数走低3%，今年迄今下跌了超过8%。攀升至12年高点的抵押贷款利率便是其直接原因，追随10年期美债收益率不断攀升的抵押贷款利率无疑对购房和再融资构成压力。据MBA称，30年期固定利率抵押贷款的平均合同利率上升7个基点，至5.2%，为2010年4月以来的最高水平。上周该数据才刚刚触及5%。过去八周，该利率攀升了1.14个百分点，为2003年以来的最快增速，包括复利效应的实际利率升至5.39%。7、美国石油出口飙升 上周创下历史最高纪录俄乌局势持续紧张之际，全球石油需求不减反增。由于俄罗斯能源受到抵制，美国上周出口了该国历史上最多的石油和石油产品。美国能源情报署（EIA）的数据显示，截至4月15日当周，美国原油和石油产品出口飙升至1060万桶/日，创下了单周历史最高记录，其石油进出口顺差也达到了自1990年以来政府数据显示的最高水平。公司新闻1、特斯拉一季度营收同比大增81% 股价盘后涨超4%特斯拉周三盘后公布了超出市场预期的2022年第一季度业绩。受利好财报影响，该公司股价盘后大涨超4%。财报显示，特斯拉一季度调整后每股收益3.22美元，市场预期2.26美元；营收同比增长81%至187.6亿美元，为连续三个季度创新高，市场预期177.8亿美元；净利润33.18亿美元，市场预期为21.56亿美元。2、Netflix周三收盘暴跌35% 市值蒸发500亿美元奈飞周三收盘暴跌逾35%，股价收报226.19美元，市值缩水超过500亿美元。该公司已是标普500指数2022年迄今表现最差的成分股，年初至今股价已下跌了62.5%。Netflix周二盘后公布了该公司一季度财报。该公司十多年来首次报告用户流失。财报显示，Netflix一季度每股收益3.53美元，市场预期2.9美元；营收78.7亿美元，市场预期79.31亿美元。3、马斯克：希望自动驾驶出租车2024年实现量产埃隆·马斯克在特斯拉一季度财报电话会议上表示，希望能在2024年实现Robotaxi（自动驾驶出租车）的量产，这是特斯拉增长的“巨大推动力”。特斯拉正在研发一款定制款Robotaxi（自动驾驶出租车），不会有方向盘或踏板。特斯拉应该能够在2022年生产150万辆汽车，马斯克特别赞扬了特斯拉中国团队和上海工厂，预计特斯拉上海工厂第二季度汽车产量与第一季度相似，我们面临的问题不是需求有限，而是生产有限。4、苹果手势识别专利获授权：可用静脉确定手势控制设备4月19日，苹果公司“用于自动手势和手指识别的静脉扫描设备”专利获授权。专利摘要显示，该设备含有传感器，以捕获用户手部图像，设备可将图像转换为数字表示，并且可将静脉的数字图像与姿势相关。根据姿势，设备可确定用户的手势、手指位置，并作为输入命令来执行相应操作。本公开的示例包括在虚拟现实应用程序中使用用户输入命令。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1032,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":611586746,"gmtCreate":1650541731688,"gmtModify":1650541750798,"author":{"id":"4089158263473960","authorId":"4089158263473960","name":"晚来天欲雪_0307","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9e2455e26c90d21a231979e193746687","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"不错哦","listText":"不错哦","text":"不错哦","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/611586746","repostId":"1183028215","repostType":4,"repost":{"id":"1183028215","pubTimestamp":1650541303,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1183028215?lang=&edition=full","pubTime":"2022-04-21 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team，尤其中国团队和上海超级工厂，面对疫情等严峻的挑战，依旧产出高质量产品，工厂已经复工开始生产。”</p><p>但他也在财报电话会议上提到，由于停产的关系，Q2的量产数量将会和Q1差不多，但是Q3将会高很多，“现在看，<b>大概率今年能实现150万产量</b>”。</p><p>在自主电芯生产、原材料采购以及供应商多元化方面，特斯拉也都投入了大量精力。尤其是备受关注的4680电池。“如果一切按照计划进行，Q3-Q4可能大规模量产4680电池。”特斯拉表示。</p><p>据特斯拉官方数据显示，搭载该电池后整车的续航里程可提升16%，而且还能降低14%的成本。</p><p><b>对于特斯拉来说，没有新车发布的2022年，扩大产能才是决策核心。</b></p><p>过去两个月，特斯拉位于柏林以及德州的超级工厂已经先后启动了交付。曾经备受产能爬坡煎熬的特斯拉，如今正在把产能转变成自己攻城略地的武器。</p><p>“我们期望的是（产量）2000万每年，所以基本上我们才实现了5%，还有很大增长空间。”马斯克说。</p><p>卖车“钞能力”</p><p>特斯拉的财务表现，足够让所有新造车羡慕。</p><p>2022年Q1，特斯拉总收入达187.56亿美元，同比大增81%。特斯拉表示收入增长是得益于汽车交付量增加、平均销售价格上涨以及其他业务的增长。</p><p>交付量方面，今年Q1特斯拉共交付310048辆汽车，其中Model 3 和Model Y共交付295324辆，Model X和Model S共交付14724辆。单是Q1，就比“蔚小理”2021年加一块的交付量总和还多。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/73dd0b228e83b82b8131f33b5ea797e3\" tg-width=\"641\" tg-height=\"745\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><i>汽车交付量来源：特斯拉</i></p><p>值得一提的是，特斯拉的全球平均库存周期同比下降63%，只有3天。转运效率、抢手程度可见一斑。</p><p>过去的一年，为了缓解用户的补能焦虑、刺激销量，造车新势力都不遗余力地布局线下充电设施。</p><p>特斯拉也不例外，截至目前，在中国大陆其已经建设开放超过1100座超级充电站、8500个超级充电桩，以及700余座目的地充电站和1800余个目的地充电桩，覆盖370个以上城市、地区。</p><p>在诸多新势力还深陷亏损的情况下，特斯拉的赚钱能力更为凸显。</p><p>财报显示，今年Q1特斯拉GAAP营业利润增长至36亿美元，营业利润率为19.2%，此利润水平是在发生了2018年CEO股权激励4800万美元的情况下实现的。汽车交付量增加、平均销售价格上涨，以及在通胀压力下控制单车成本等，使得特斯拉营业利润大幅增长。</p><p>Q1，特斯拉GAAP净利润为33亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为37亿美元，除汽车及能源产品融资外的总债务降至1亿美元以下。</p><p>这已经是特斯拉连续11个季度实现盈利。</p><p>汽车毛利率是衡量一家车企是否成熟的关键因素。去年Q4，特斯拉汽车毛利率攀上30.6%已震惊行业，今年Q1，该数据再提高达到了32.9%。如果按照单车30万元的售价计算，<b>特斯拉每卖出一辆车，整车毛利润就接近10万元</b>。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d9ad3bef276b320e15fe8622d7c3fb4\" tg-width=\"2048\" tg-height=\"251\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><i>来源：特斯拉</i><i>Q1</i><i>财报</i></p><p>相比之下，“蔚小理”的毛利率都还相去甚远，即便是汽车毛利率最高的理想，其2021年的数据也仅为20.6%。2022年，提升整车毛利率，或是“蔚小理”追赶特斯拉的关键之战。</p><p>新品方面，2022年的特斯拉稍微显得有些乏善可陈，今年将不会新车发布，但马斯克还是透露了研发的一些情况。</p><p>“我们还在研发新车，即专用Robotaxi车型，高度为自动驾驶优化的车型，将没有方向盘，没有踏板，还有很多令人兴奋的创新技术；但是核心是为“每公里花销成本”全方位优化，实现最低成本。”马斯克透露，该车型预计在2024年实现量产，对特斯拉的财务增长至关重要。</p><p>产能比产品更重要</p><p>2022年是新能源汽车的产品大年，“蔚小理”都有新品上市，小鹏的G9、理想的L9，蔚来除了交付ET7、ET5，包括ES7在内今年将有三款新车型陆续启动交付。</p><p>在国内，电动车市场正以肉眼可见的速度迅速成熟起来。</p><p>根据乘联会数据，2021年全年新能源车国内零售渗透率为14.8%，其中12月的渗透率更是一度达到22.6%，较2020年全年5.8%的渗透率大幅提升。</p><p>面对如此火爆的市场，保持一定的频率推陈出新，是车企刺激销量的常见手段。不过，2022年特斯拉的节奏似乎不太一样。</p><p>马斯克在2021年Q4的财报电话会议上就明确表示，特斯拉2022年将不会向市场推出任何新车。</p><p>蔚小理”拉开军备竞赛的同时，特斯拉为何摁下了暂停键？</p><p>“我们面临的问题不是需求有限，而是产能有限。”马斯克如此回应。</p><p>2020年1月7日，特斯拉上海工厂生产的国产Model 3首次交付，马斯克在台上的一段尬舞让人印象深刻。</p><p>今年3月，马斯克又一次情不自禁翩翩起舞，不过这一次是在德国柏林，为庆祝该工厂成功交付第一辆Model Y。交付仪式结束后，马斯克还特地发了一条德语推特：Danke Deutschland（谢谢德国）！</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e5d166b1015a665ae7f7e42a0f272cd7\" tg-width=\"865\" tg-height=\"431\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><i>柏林超级工厂第一辆</i><i>Model Y交付 来源：特斯拉</i></p><p>紧随柏林工厂，4月，特斯拉位于美国德克萨斯的超级工厂也正式投产。这意味着特斯拉在全球已经拥有了6座超级工厂，产能布局横跨北美、亚洲、欧洲三大洲。</p><p>按照特斯拉的规划，位于加州、上海、柏林以及德州的工厂将主要负责整车制造，内华达、纽约工厂则负责生产电池组、充电桩和太阳能屋顶。</p><p>产能方面，柏林和德州工厂年产能均为50万辆，主要生产生产Model Y；加州工厂为60万辆，Model X和Model S为10万辆，Model Y和Model 3为50万辆；上海工厂去年的产能为50万辆左右，目前该工厂正在进行扩产，目标提升至110万辆。</p><p>以此计算，特斯拉的最大产能将达到270万辆，但考虑到产能爬坡以及一些不确定因素，实际产能将小于这个数字。</p><p>特斯拉此前曾表示，柏林工厂最终将雇用超过12000名员工，目前仍有数百个工程师、操作员和管理人员等岗位存在空缺，等待填补。</p><p>马斯克在此次财报的电话会议中透露了产能相关数据，他表示特斯拉应该能在2022年生产150万辆汽车。</p><p>事实上，在刚刚过去的2021年，特斯拉就已经经历了一次“产能”大跃迁。2021年全年，特斯拉共交付936222 辆汽车，接近百万辆级别，较2020年499647辆的成绩增长近9成。</p><p>今年年初特斯拉曾表示，在未来的数年内，预计车辆交付量的年平均增长率将达到50%。照此计算，2022年特斯拉的产能需求将在140万辆左右。</p><p>如今6座超级工厂在手，特斯拉的生产能力已经不容小觑。</p><p>四面迎战</p><p>2021年，特斯拉创下了一个记录，成为全球第一家市值达万亿美元的汽车公司。中国市场的庞大需求功不可没。</p><p>但在高歌猛进的同时，特斯拉仍面临竞争和挑战。</p><p>在国内，2021年，新势力“蔚小理”也交出了一份堪称喜人的成绩单，全年交付量纷纷逼近10万辆，小鹏更是只有一步之遥，全年交付98155辆，同比增长3.6倍。</p><p>其中，在产能方面，去年10月蔚来就对江淮合肥工厂的生产线启动了改造，改造完成后，其产能通过增加班次可以提升至30万辆。还在建造当中的第二工厂合肥新桥智能汽车产业园区，预计今年第三季度投产。</p><p>目前，“蔚小理”都已经成功登陆资本市场，手里现金充足，开始通过有节奏地发布新品填补短板。</p><p>小鹏、理想继续做深高端化，提升品牌影响力。例如，将在今年下半年启动交付的小鹏G9、理想L9都定位于高端SUV，其中理想L9的起售价更是高达45万元。</p><p>蔚来则在延续豪华策略的同时，在价格上适度下探，去年年底发布的ET5，如果采用电池租赁方案，补贴前售价仅为25.8万元。这对于曾经销售均价43万元以上的蔚来来说，已经迈出了一大步。这款产品预计在今年9月启动交付。</p><p>在“蔚小理”身后还有哪吒、零跑等新势力品牌，以及加速转型的传统车企。</p><p>尤其是比亚迪，其在4月3日宣布，根据战略发展需要，自2022年3月起已停止燃油汽车的整车生产，未来，在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。</p><p>比亚迪由此成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。</p><p>日益热闹的新能源赛道给市场带来了更多新产品，对消费者而言选择越来越多；但对车企则意味着过往相对宽松的竞争格局将变得拥挤起来。</p><p>特斯拉能否经受住本土新势力的冲击还未知，而在这之外，还有来自传统巨头们的虎视眈眈。</p><p>在欧洲，特斯拉柏林工厂以东约100英里处，正是德国汽车巨头大众汽车总部的所在地。</p><p>根据eu-evs数据，2021年大众在欧洲11国电动车销量榜单中排名第一，共销售124,389辆，市占率达14.6%，高于特斯拉，后者市占率为13.6%，排名第二。今年Q1，大众势头依然凶猛，财报显示其纯电动汽车交付量增长65%至9.9万辆。</p><p>在燃油车时代，大众汽车呼风唤雨，如今在向新能源转型的过程中，大众也已经提速。2022年3月，大众集团监事会刚刚通过了一项决议，拟投资20亿美元打造“Trinity”项目，其生产效率将和特斯拉比肩。</p><p>在美国市场，特斯拉一直是聚光灯下的绝对主角，但去年以来，随着两家新锐势力Rivian、Lucid成功上市，电动车市场开始有了更多的悬念。目前，两家公司都已经启动了交付，并在加速扩建产能。</p><p>抛开这些竞争，汽车行业还面临一些不确定因素，比如新冠疫情、电池供应等因素，都将拖累汽车生产。</p><p>4月14日，何小鹏发微博称，“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”随后，华为消费者业务 CEO、智能汽车 BU CEO 余承东也在朋友圈发文称，如果上海不能复工复产，5 月之后所有科技 / 工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业。</p><p>特斯拉上海工厂曾在3月16、17日停产两天，此后又从3月28日继续停产，4月19日才正式复工复产。</p><p>另外，和芯片一样，电池的问题已经成为电车行业顽疾，不仅价格受到上游原材料冲击，其产能也非常紧俏。为了保证供应，今年以来，小鹏、蔚来都传出了拓展新供应商的消息。在Q1的电话会议上，特斯拉也表示，“我们电池还有一些库存，支撑我们完成2022年销量目标”。</p><p>至于4680电池的量产，将更多影响特斯拉未来的生产目标。</p><p>4月投产的德州超级工厂，目前已经交付了首批装有4680自研电芯、一体式压铸前车身和结构性电池的汽车，柏林工厂也将在未来采用4680电芯的结构性电池包和2170电芯的非结构性电池包生产Model Y。</p><p>新技术的应用，究竟是噱头，还是特斯拉的下一个里程碑？答案很快揭晓。</p></body></html>","source":"qthkj","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉的2022：不比新品，比产能</title>\n<style 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team，尤其中国团队和上海超级工厂，面对疫情等严峻的挑战，依旧产出高质量产品，工厂已经复工开始生产。”但他也在财报电话会议上提到，由于停产的关系，Q2的量产数量将会和Q1差不多，但是Q3将会高很多，“现在看，大概率今年能实现150万产量”。在自主电芯生产、原材料采购以及供应商多元化方面，特斯拉也都投入了大量精力。尤其是备受关注的4680电池。“如果一切按照计划进行，Q3-Q4可能大规模量产4680电池。”特斯拉表示。据特斯拉官方数据显示，搭载该电池后整车的续航里程可提升16%，而且还能降低14%的成本。对于特斯拉来说，没有新车发布的2022年，扩大产能才是决策核心。过去两个月，特斯拉位于柏林以及德州的超级工厂已经先后启动了交付。曾经备受产能爬坡煎熬的特斯拉，如今正在把产能转变成自己攻城略地的武器。“我们期望的是（产量）2000万每年，所以基本上我们才实现了5%，还有很大增长空间。”马斯克说。卖车“钞能力”特斯拉的财务表现，足够让所有新造车羡慕。2022年Q1，特斯拉总收入达187.56亿美元，同比大增81%。特斯拉表示收入增长是得益于汽车交付量增加、平均销售价格上涨以及其他业务的增长。交付量方面，今年Q1特斯拉共交付310048辆汽车，其中Model 3 和Model Y共交付295324辆，Model X和Model S共交付14724辆。单是Q1，就比“蔚小理”2021年加一块的交付量总和还多。汽车交付量来源：特斯拉值得一提的是，特斯拉的全球平均库存周期同比下降63%，只有3天。转运效率、抢手程度可见一斑。过去的一年，为了缓解用户的补能焦虑、刺激销量，造车新势力都不遗余力地布局线下充电设施。特斯拉也不例外，截至目前，在中国大陆其已经建设开放超过1100座超级充电站、8500个超级充电桩，以及700余座目的地充电站和1800余个目的地充电桩，覆盖370个以上城市、地区。在诸多新势力还深陷亏损的情况下，特斯拉的赚钱能力更为凸显。财报显示，今年Q1特斯拉GAAP营业利润增长至36亿美元，营业利润率为19.2%，此利润水平是在发生了2018年CEO股权激励4800万美元的情况下实现的。汽车交付量增加、平均销售价格上涨，以及在通胀压力下控制单车成本等，使得特斯拉营业利润大幅增长。Q1，特斯拉GAAP净利润为33亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为37亿美元，除汽车及能源产品融资外的总债务降至1亿美元以下。这已经是特斯拉连续11个季度实现盈利。汽车毛利率是衡量一家车企是否成熟的关键因素。去年Q4，特斯拉汽车毛利率攀上30.6%已震惊行业，今年Q1，该数据再提高达到了32.9%。如果按照单车30万元的售价计算，特斯拉每卖出一辆车，整车毛利润就接近10万元。来源：特斯拉Q1财报相比之下，“蔚小理”的毛利率都还相去甚远，即便是汽车毛利率最高的理想，其2021年的数据也仅为20.6%。2022年，提升整车毛利率，或是“蔚小理”追赶特斯拉的关键之战。新品方面，2022年的特斯拉稍微显得有些乏善可陈，今年将不会新车发布，但马斯克还是透露了研发的一些情况。“我们还在研发新车，即专用Robotaxi车型，高度为自动驾驶优化的车型，将没有方向盘，没有踏板，还有很多令人兴奋的创新技术；但是核心是为“每公里花销成本”全方位优化，实现最低成本。”马斯克透露，该车型预计在2024年实现量产，对特斯拉的财务增长至关重要。产能比产品更重要2022年是新能源汽车的产品大年，“蔚小理”都有新品上市，小鹏的G9、理想的L9，蔚来除了交付ET7、ET5，包括ES7在内今年将有三款新车型陆续启动交付。在国内，电动车市场正以肉眼可见的速度迅速成熟起来。根据乘联会数据，2021年全年新能源车国内零售渗透率为14.8%，其中12月的渗透率更是一度达到22.6%，较2020年全年5.8%的渗透率大幅提升。面对如此火爆的市场，保持一定的频率推陈出新，是车企刺激销量的常见手段。不过，2022年特斯拉的节奏似乎不太一样。马斯克在2021年Q4的财报电话会议上就明确表示，特斯拉2022年将不会向市场推出任何新车。蔚小理”拉开军备竞赛的同时，特斯拉为何摁下了暂停键？“我们面临的问题不是需求有限，而是产能有限。”马斯克如此回应。2020年1月7日，特斯拉上海工厂生产的国产Model 3首次交付，马斯克在台上的一段尬舞让人印象深刻。今年3月，马斯克又一次情不自禁翩翩起舞，不过这一次是在德国柏林，为庆祝该工厂成功交付第一辆Model Y。交付仪式结束后，马斯克还特地发了一条德语推特：Danke Deutschland（谢谢德国）！柏林超级工厂第一辆Model Y交付 来源：特斯拉紧随柏林工厂，4月，特斯拉位于美国德克萨斯的超级工厂也正式投产。这意味着特斯拉在全球已经拥有了6座超级工厂，产能布局横跨北美、亚洲、欧洲三大洲。按照特斯拉的规划，位于加州、上海、柏林以及德州的工厂将主要负责整车制造，内华达、纽约工厂则负责生产电池组、充电桩和太阳能屋顶。产能方面，柏林和德州工厂年产能均为50万辆，主要生产生产Model Y；加州工厂为60万辆，Model X和Model S为10万辆，Model Y和Model 3为50万辆；上海工厂去年的产能为50万辆左右，目前该工厂正在进行扩产，目标提升至110万辆。以此计算，特斯拉的最大产能将达到270万辆，但考虑到产能爬坡以及一些不确定因素，实际产能将小于这个数字。特斯拉此前曾表示，柏林工厂最终将雇用超过12000名员工，目前仍有数百个工程师、操作员和管理人员等岗位存在空缺，等待填补。马斯克在此次财报的电话会议中透露了产能相关数据，他表示特斯拉应该能在2022年生产150万辆汽车。事实上，在刚刚过去的2021年，特斯拉就已经经历了一次“产能”大跃迁。2021年全年，特斯拉共交付936222 辆汽车，接近百万辆级别，较2020年499647辆的成绩增长近9成。今年年初特斯拉曾表示，在未来的数年内，预计车辆交付量的年平均增长率将达到50%。照此计算，2022年特斯拉的产能需求将在140万辆左右。如今6座超级工厂在手，特斯拉的生产能力已经不容小觑。四面迎战2021年，特斯拉创下了一个记录，成为全球第一家市值达万亿美元的汽车公司。中国市场的庞大需求功不可没。但在高歌猛进的同时，特斯拉仍面临竞争和挑战。在国内，2021年，新势力“蔚小理”也交出了一份堪称喜人的成绩单，全年交付量纷纷逼近10万辆，小鹏更是只有一步之遥，全年交付98155辆，同比增长3.6倍。其中，在产能方面，去年10月蔚来就对江淮合肥工厂的生产线启动了改造，改造完成后，其产能通过增加班次可以提升至30万辆。还在建造当中的第二工厂合肥新桥智能汽车产业园区，预计今年第三季度投产。目前，“蔚小理”都已经成功登陆资本市场，手里现金充足，开始通过有节奏地发布新品填补短板。小鹏、理想继续做深高端化，提升品牌影响力。例如，将在今年下半年启动交付的小鹏G9、理想L9都定位于高端SUV，其中理想L9的起售价更是高达45万元。蔚来则在延续豪华策略的同时，在价格上适度下探，去年年底发布的ET5，如果采用电池租赁方案，补贴前售价仅为25.8万元。这对于曾经销售均价43万元以上的蔚来来说，已经迈出了一大步。这款产品预计在今年9月启动交付。在“蔚小理”身后还有哪吒、零跑等新势力品牌，以及加速转型的传统车企。尤其是比亚迪，其在4月3日宣布，根据战略发展需要，自2022年3月起已停止燃油汽车的整车生产，未来，在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。比亚迪由此成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。日益热闹的新能源赛道给市场带来了更多新产品，对消费者而言选择越来越多；但对车企则意味着过往相对宽松的竞争格局将变得拥挤起来。特斯拉能否经受住本土新势力的冲击还未知，而在这之外，还有来自传统巨头们的虎视眈眈。在欧洲，特斯拉柏林工厂以东约100英里处，正是德国汽车巨头大众汽车总部的所在地。根据eu-evs数据，2021年大众在欧洲11国电动车销量榜单中排名第一，共销售124,389辆，市占率达14.6%，高于特斯拉，后者市占率为13.6%，排名第二。今年Q1，大众势头依然凶猛，财报显示其纯电动汽车交付量增长65%至9.9万辆。在燃油车时代，大众汽车呼风唤雨，如今在向新能源转型的过程中，大众也已经提速。2022年3月，大众集团监事会刚刚通过了一项决议，拟投资20亿美元打造“Trinity”项目，其生产效率将和特斯拉比肩。在美国市场，特斯拉一直是聚光灯下的绝对主角，但去年以来，随着两家新锐势力Rivian、Lucid成功上市，电动车市场开始有了更多的悬念。目前，两家公司都已经启动了交付，并在加速扩建产能。抛开这些竞争，汽车行业还面临一些不确定因素，比如新冠疫情、电池供应等因素，都将拖累汽车生产。4月14日，何小鹏发微博称，“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”随后，华为消费者业务 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height=\"auto\"/></p><p><i>来源：特斯拉</i><i>Q1</i><i>财报</i></p><p>相比之下，“蔚小理”的毛利率都还相去甚远，即便是汽车毛利率最高的理想，其2021年的数据也仅为20.6%。2022年，提升整车毛利率，或是“蔚小理”追赶特斯拉的关键之战。</p><p>新品方面，2022年的特斯拉稍微显得有些乏善可陈，今年将不会新车发布，但马斯克还是透露了研发的一些情况。</p><p>“我们还在研发新车，即专用Robotaxi车型，高度为自动驾驶优化的车型，将没有方向盘，没有踏板，还有很多令人兴奋的创新技术；但是核心是为“每公里花销成本”全方位优化，实现最低成本。”马斯克透露，该车型预计在2024年实现量产，对特斯拉的财务增长至关重要。</p><p>产能比产品更重要</p><p>2022年是新能源汽车的产品大年，“蔚小理”都有新品上市，小鹏的G9、理想的L9，蔚来除了交付ET7、ET5，包括ES7在内今年将有三款新车型陆续启动交付。</p><p>在国内，电动车市场正以肉眼可见的速度迅速成熟起来。</p><p>根据乘联会数据，2021年全年新能源车国内零售渗透率为14.8%，其中12月的渗透率更是一度达到22.6%，较2020年全年5.8%的渗透率大幅提升。</p><p>面对如此火爆的市场，保持一定的频率推陈出新，是车企刺激销量的常见手段。不过，2022年特斯拉的节奏似乎不太一样。</p><p>马斯克在2021年Q4的财报电话会议上就明确表示，特斯拉2022年将不会向市场推出任何新车。</p><p>蔚小理”拉开军备竞赛的同时，特斯拉为何摁下了暂停键？</p><p>“我们面临的问题不是需求有限，而是产能有限。”马斯克如此回应。</p><p>2020年1月7日，特斯拉上海工厂生产的国产Model 3首次交付，马斯克在台上的一段尬舞让人印象深刻。</p><p>今年3月，马斯克又一次情不自禁翩翩起舞，不过这一次是在德国柏林，为庆祝该工厂成功交付第一辆Model Y。交付仪式结束后，马斯克还特地发了一条德语推特：Danke Deutschland（谢谢德国）！</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e5d166b1015a665ae7f7e42a0f272cd7\" tg-width=\"865\" tg-height=\"431\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><i>柏林超级工厂第一辆</i><i>Model Y交付 来源：特斯拉</i></p><p>紧随柏林工厂，4月，特斯拉位于美国德克萨斯的超级工厂也正式投产。这意味着特斯拉在全球已经拥有了6座超级工厂，产能布局横跨北美、亚洲、欧洲三大洲。</p><p>按照特斯拉的规划，位于加州、上海、柏林以及德州的工厂将主要负责整车制造，内华达、纽约工厂则负责生产电池组、充电桩和太阳能屋顶。</p><p>产能方面，柏林和德州工厂年产能均为50万辆，主要生产生产Model Y；加州工厂为60万辆，Model X和Model S为10万辆，Model Y和Model 3为50万辆；上海工厂去年的产能为50万辆左右，目前该工厂正在进行扩产，目标提升至110万辆。</p><p>以此计算，特斯拉的最大产能将达到270万辆，但考虑到产能爬坡以及一些不确定因素，实际产能将小于这个数字。</p><p>特斯拉此前曾表示，柏林工厂最终将雇用超过12000名员工，目前仍有数百个工程师、操作员和管理人员等岗位存在空缺，等待填补。</p><p>马斯克在此次财报的电话会议中透露了产能相关数据，他表示特斯拉应该能在2022年生产150万辆汽车。</p><p>事实上，在刚刚过去的2021年，特斯拉就已经经历了一次“产能”大跃迁。2021年全年，特斯拉共交付936222 辆汽车，接近百万辆级别，较2020年499647辆的成绩增长近9成。</p><p>今年年初特斯拉曾表示，在未来的数年内，预计车辆交付量的年平均增长率将达到50%。照此计算，2022年特斯拉的产能需求将在140万辆左右。</p><p>如今6座超级工厂在手，特斯拉的生产能力已经不容小觑。</p><p>四面迎战</p><p>2021年，特斯拉创下了一个记录，成为全球第一家市值达万亿美元的汽车公司。中国市场的庞大需求功不可没。</p><p>但在高歌猛进的同时，特斯拉仍面临竞争和挑战。</p><p>在国内，2021年，新势力“蔚小理”也交出了一份堪称喜人的成绩单，全年交付量纷纷逼近10万辆，小鹏更是只有一步之遥，全年交付98155辆，同比增长3.6倍。</p><p>其中，在产能方面，去年10月蔚来就对江淮合肥工厂的生产线启动了改造，改造完成后，其产能通过增加班次可以提升至30万辆。还在建造当中的第二工厂合肥新桥智能汽车产业园区，预计今年第三季度投产。</p><p>目前，“蔚小理”都已经成功登陆资本市场，手里现金充足，开始通过有节奏地发布新品填补短板。</p><p>小鹏、理想继续做深高端化，提升品牌影响力。例如，将在今年下半年启动交付的小鹏G9、理想L9都定位于高端SUV，其中理想L9的起售价更是高达45万元。</p><p>蔚来则在延续豪华策略的同时，在价格上适度下探，去年年底发布的ET5，如果采用电池租赁方案，补贴前售价仅为25.8万元。这对于曾经销售均价43万元以上的蔚来来说，已经迈出了一大步。这款产品预计在今年9月启动交付。</p><p>在“蔚小理”身后还有哪吒、零跑等新势力品牌，以及加速转型的传统车企。</p><p>尤其是比亚迪，其在4月3日宣布，根据战略发展需要，自2022年3月起已停止燃油汽车的整车生产，未来，在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。</p><p>比亚迪由此成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。</p><p>日益热闹的新能源赛道给市场带来了更多新产品，对消费者而言选择越来越多；但对车企则意味着过往相对宽松的竞争格局将变得拥挤起来。</p><p>特斯拉能否经受住本土新势力的冲击还未知，而在这之外，还有来自传统巨头们的虎视眈眈。</p><p>在欧洲，特斯拉柏林工厂以东约100英里处，正是德国汽车巨头大众汽车总部的所在地。</p><p>根据eu-evs数据，2021年大众在欧洲11国电动车销量榜单中排名第一，共销售124,389辆，市占率达14.6%，高于特斯拉，后者市占率为13.6%，排名第二。今年Q1，大众势头依然凶猛，财报显示其纯电动汽车交付量增长65%至9.9万辆。</p><p>在燃油车时代，大众汽车呼风唤雨，如今在向新能源转型的过程中，大众也已经提速。2022年3月，大众集团监事会刚刚通过了一项决议，拟投资20亿美元打造“Trinity”项目，其生产效率将和特斯拉比肩。</p><p>在美国市场，特斯拉一直是聚光灯下的绝对主角，但去年以来，随着两家新锐势力Rivian、Lucid成功上市，电动车市场开始有了更多的悬念。目前，两家公司都已经启动了交付，并在加速扩建产能。</p><p>抛开这些竞争，汽车行业还面临一些不确定因素，比如新冠疫情、电池供应等因素，都将拖累汽车生产。</p><p>4月14日，何小鹏发微博称，“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”随后，华为消费者业务 CEO、智能汽车 BU CEO 余承东也在朋友圈发文称，如果上海不能复工复产，5 月之后所有科技 / 工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业。</p><p>特斯拉上海工厂曾在3月16、17日停产两天，此后又从3月28日继续停产，4月19日才正式复工复产。</p><p>另外，和芯片一样，电池的问题已经成为电车行业顽疾，不仅价格受到上游原材料冲击，其产能也非常紧俏。为了保证供应，今年以来，小鹏、蔚来都传出了拓展新供应商的消息。在Q1的电话会议上，特斯拉也表示，“我们电池还有一些库存，支撑我们完成2022年销量目标”。</p><p>至于4680电池的量产，将更多影响特斯拉未来的生产目标。</p><p>4月投产的德州超级工厂，目前已经交付了首批装有4680自研电芯、一体式压铸前车身和结构性电池的汽车，柏林工厂也将在未来采用4680电芯的结构性电池包和2170电芯的非结构性电池包生产Model Y。</p><p>新技术的应用，究竟是噱头，还是特斯拉的下一个里程碑？答案很快揭晓。</p></body></html>","source":"qthkj","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉的2022：不比新品，比产能</title>\n<style 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team，尤其中国团队和上海超级工厂，面对疫情等严峻的挑战，依旧产出高质量产品，工厂已经复工开始生产。”但他也在财报电话会议上提到，由于停产的关系，Q2的量产数量将会和Q1差不多，但是Q3将会高很多，“现在看，大概率今年能实现150万产量”。在自主电芯生产、原材料采购以及供应商多元化方面，特斯拉也都投入了大量精力。尤其是备受关注的4680电池。“如果一切按照计划进行，Q3-Q4可能大规模量产4680电池。”特斯拉表示。据特斯拉官方数据显示，搭载该电池后整车的续航里程可提升16%，而且还能降低14%的成本。对于特斯拉来说，没有新车发布的2022年，扩大产能才是决策核心。过去两个月，特斯拉位于柏林以及德州的超级工厂已经先后启动了交付。曾经备受产能爬坡煎熬的特斯拉，如今正在把产能转变成自己攻城略地的武器。“我们期望的是（产量）2000万每年，所以基本上我们才实现了5%，还有很大增长空间。”马斯克说。卖车“钞能力”特斯拉的财务表现，足够让所有新造车羡慕。2022年Q1，特斯拉总收入达187.56亿美元，同比大增81%。特斯拉表示收入增长是得益于汽车交付量增加、平均销售价格上涨以及其他业务的增长。交付量方面，今年Q1特斯拉共交付310048辆汽车，其中Model 3 和Model Y共交付295324辆，Model X和Model S共交付14724辆。单是Q1，就比“蔚小理”2021年加一块的交付量总和还多。汽车交付量来源：特斯拉值得一提的是，特斯拉的全球平均库存周期同比下降63%，只有3天。转运效率、抢手程度可见一斑。过去的一年，为了缓解用户的补能焦虑、刺激销量，造车新势力都不遗余力地布局线下充电设施。特斯拉也不例外，截至目前，在中国大陆其已经建设开放超过1100座超级充电站、8500个超级充电桩，以及700余座目的地充电站和1800余个目的地充电桩，覆盖370个以上城市、地区。在诸多新势力还深陷亏损的情况下，特斯拉的赚钱能力更为凸显。财报显示，今年Q1特斯拉GAAP营业利润增长至36亿美元，营业利润率为19.2%，此利润水平是在发生了2018年CEO股权激励4800万美元的情况下实现的。汽车交付量增加、平均销售价格上涨，以及在通胀压力下控制单车成本等，使得特斯拉营业利润大幅增长。Q1，特斯拉GAAP净利润为33亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为37亿美元，除汽车及能源产品融资外的总债务降至1亿美元以下。这已经是特斯拉连续11个季度实现盈利。汽车毛利率是衡量一家车企是否成熟的关键因素。去年Q4，特斯拉汽车毛利率攀上30.6%已震惊行业，今年Q1，该数据再提高达到了32.9%。如果按照单车30万元的售价计算，特斯拉每卖出一辆车，整车毛利润就接近10万元。来源：特斯拉Q1财报相比之下，“蔚小理”的毛利率都还相去甚远，即便是汽车毛利率最高的理想，其2021年的数据也仅为20.6%。2022年，提升整车毛利率，或是“蔚小理”追赶特斯拉的关键之战。新品方面，2022年的特斯拉稍微显得有些乏善可陈，今年将不会新车发布，但马斯克还是透露了研发的一些情况。“我们还在研发新车，即专用Robotaxi车型，高度为自动驾驶优化的车型，将没有方向盘，没有踏板，还有很多令人兴奋的创新技术；但是核心是为“每公里花销成本”全方位优化，实现最低成本。”马斯克透露，该车型预计在2024年实现量产，对特斯拉的财务增长至关重要。产能比产品更重要2022年是新能源汽车的产品大年，“蔚小理”都有新品上市，小鹏的G9、理想的L9，蔚来除了交付ET7、ET5，包括ES7在内今年将有三款新车型陆续启动交付。在国内，电动车市场正以肉眼可见的速度迅速成熟起来。根据乘联会数据，2021年全年新能源车国内零售渗透率为14.8%，其中12月的渗透率更是一度达到22.6%，较2020年全年5.8%的渗透率大幅提升。面对如此火爆的市场，保持一定的频率推陈出新，是车企刺激销量的常见手段。不过，2022年特斯拉的节奏似乎不太一样。马斯克在2021年Q4的财报电话会议上就明确表示，特斯拉2022年将不会向市场推出任何新车。蔚小理”拉开军备竞赛的同时，特斯拉为何摁下了暂停键？“我们面临的问题不是需求有限，而是产能有限。”马斯克如此回应。2020年1月7日，特斯拉上海工厂生产的国产Model 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辆汽车，接近百万辆级别，较2020年499647辆的成绩增长近9成。今年年初特斯拉曾表示，在未来的数年内，预计车辆交付量的年平均增长率将达到50%。照此计算，2022年特斯拉的产能需求将在140万辆左右。如今6座超级工厂在手，特斯拉的生产能力已经不容小觑。四面迎战2021年，特斯拉创下了一个记录，成为全球第一家市值达万亿美元的汽车公司。中国市场的庞大需求功不可没。但在高歌猛进的同时，特斯拉仍面临竞争和挑战。在国内，2021年，新势力“蔚小理”也交出了一份堪称喜人的成绩单，全年交付量纷纷逼近10万辆，小鹏更是只有一步之遥，全年交付98155辆，同比增长3.6倍。其中，在产能方面，去年10月蔚来就对江淮合肥工厂的生产线启动了改造，改造完成后，其产能通过增加班次可以提升至30万辆。还在建造当中的第二工厂合肥新桥智能汽车产业园区，预计今年第三季度投产。目前，“蔚小理”都已经成功登陆资本市场，手里现金充足，开始通过有节奏地发布新品填补短板。小鹏、理想继续做深高端化，提升品牌影响力。例如，将在今年下半年启动交付的小鹏G9、理想L9都定位于高端SUV，其中理想L9的起售价更是高达45万元。蔚来则在延续豪华策略的同时，在价格上适度下探，去年年底发布的ET5，如果采用电池租赁方案，补贴前售价仅为25.8万元。这对于曾经销售均价43万元以上的蔚来来说，已经迈出了一大步。这款产品预计在今年9月启动交付。在“蔚小理”身后还有哪吒、零跑等新势力品牌，以及加速转型的传统车企。尤其是比亚迪，其在4月3日宣布，根据战略发展需要，自2022年3月起已停止燃油汽车的整车生产，未来，在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。比亚迪由此成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。日益热闹的新能源赛道给市场带来了更多新产品，对消费者而言选择越来越多；但对车企则意味着过往相对宽松的竞争格局将变得拥挤起来。特斯拉能否经受住本土新势力的冲击还未知，而在这之外，还有来自传统巨头们的虎视眈眈。在欧洲，特斯拉柏林工厂以东约100英里处，正是德国汽车巨头大众汽车总部的所在地。根据eu-evs数据，2021年大众在欧洲11国电动车销量榜单中排名第一，共销售124,389辆，市占率达14.6%，高于特斯拉，后者市占率为13.6%，排名第二。今年Q1，大众势头依然凶猛，财报显示其纯电动汽车交付量增长65%至9.9万辆。在燃油车时代，大众汽车呼风唤雨，如今在向新能源转型的过程中，大众也已经提速。2022年3月，大众集团监事会刚刚通过了一项决议，拟投资20亿美元打造“Trinity”项目，其生产效率将和特斯拉比肩。在美国市场，特斯拉一直是聚光灯下的绝对主角，但去年以来，随着两家新锐势力Rivian、Lucid成功上市，电动车市场开始有了更多的悬念。目前，两家公司都已经启动了交付，并在加速扩建产能。抛开这些竞争，汽车行业还面临一些不确定因素，比如新冠疫情、电池供应等因素，都将拖累汽车生产。4月14日，何小鹏发微博称，“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”随后，华为消费者业务 CEO、智能汽车 BU CEO 余承东也在朋友圈发文称，如果上海不能复工复产，5 月之后所有科技 / 工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业。特斯拉上海工厂曾在3月16、17日停产两天，此后又从3月28日继续停产，4月19日才正式复工复产。另外，和芯片一样，电池的问题已经成为电车行业顽疾，不仅价格受到上游原材料冲击，其产能也非常紧俏。为了保证供应，今年以来，小鹏、蔚来都传出了拓展新供应商的消息。在Q1的电话会议上，特斯拉也表示，“我们电池还有一些库存，支撑我们完成2022年销量目标”。至于4680电池的量产，将更多影响特斯拉未来的生产目标。4月投产的德州超级工厂，目前已经交付了首批装有4680自研电芯、一体式压铸前车身和结构性电池的汽车，柏林工厂也将在未来采用4680电芯的结构性电池包和2170电芯的非结构性电池包生产Model Y。新技术的应用，究竟是噱头，还是特斯拉的下一个里程碑？答案很快揭晓。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":924,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":631064227,"gmtCreate":1644391927912,"gmtModify":1644393685668,"author":{"id":"4089158263473960","authorId":"4089158263473960","name":"晚来天欲雪_0307","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9e2455e26c90d21a231979e193746687","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"有意思","listText":"有意思","text":"有意思","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/631064227","repostId":"2210531178","repostType":4,"repost":{"id":"2210531178","pubTimestamp":1644379025,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2210531178?lang=&edition=full","pubTime":"2022-02-09 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对于有消息称喜茶“大规模裁员”的说法，喜茶方面回应中新经纬表示，相关传闻皆为不实信息。近日有媒体报道称，喜茶内部正在实施裁员，年前已启动裁员，年后还会再裁一部分，总体涉及30%员工。有员工称全体员工无年终奖，另有说法称“延期发放”。信息安全部门全部裁掉，门店拓展部门被裁50%。对此，喜茶方面对中新经纬回应，相关传闻皆为不实信息，公司不存在所谓大裁员的情况，年前少量的人员调整为基于年终考核的正常人员调整和优化。同时，员工的年终奖也均已根据绩效表现，于春节前正常发放至员工手中。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1057,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":639333776,"gmtCreate":1643161200054,"gmtModify":1643161766685,"author":{"id":"4089158263473960","authorId":"4089158263473960","name":"晚来天欲雪_0307","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9e2455e26c90d21a231979e193746687","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"不错","listText":"不错","text":"不错","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/639333776","repostId":"2206519138","repostType":4,"repost":{"id":"2206519138","weMediaInfo":{"introduction":"关注中国基金报，即时获取深度理财资讯","home_visible":1,"media_name":"中国基金报","id":"6","head_image":"https://static.tigerbbs.com/13b66b3e97274759989352a7b9f80611"},"pubTimestamp":1643157751,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2206519138?lang=&edition=full","pubTime":"2022-01-26 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Ltd．，因这宗400亿美元的芯片交易案在取得批准方面几乎没有任何进展。一位因内容未公开而不愿具名的知情人士表示，英伟达已告诉合作伙伴，预计交易不会成功。与此同时，另一位知情人士表示，软银正在加紧准备让Arm进行首次公开募股（IPO），以做为收购案的替代方案。这项收购案在2020年9月宣布时有望成为史上最大的半导体交易案，但引发了监管机构和芯片行业的强烈反对，包括Arm自己的客户。美国联邦贸易委员会于去年12月提起诉讼以阻拦这项交易，认为如果英伟达取得对Arm芯片设计的控制权，将变得过于强大。知情人士称，英伟达和Arm的领导阶层仍在试图说服监管机构，尚未做出最终决定。此外，公司对外也在维护对收购案的承诺。英伟达发言人Bob Sherbin表示，“我们继续维持在最新监管文件中详细表达的观点——这项交易为加速Arm的发展，以及促进竞争和创新提供了机会。”一位软银发言人在一份电子邮件声明中表示，“我们对这笔交易能够获得批准仍然抱有希望。”如果英伟达成功完成交易，这对首席执行官黄仁勳来说将是一个巨大的变革。黄仁勋将显示卡业务打造成了芯片制造帝国。英伟达已是半导体行业价值最高的美国公司，市值超过5000亿美元。但这将是一场艰苦的战斗。在经历了近两年的监管障碍后，高通公司就曾在2018年终止以440亿美元收购恩智浦半导体。英伟达收跌4.48%，报223.24美元，总市值5581亿美元，今年开年以来已收跌23%。美国政府预测全球芯片短缺将持续至年底 美媒报道，拜登政府得出结论认为，全球半导体短缺将至少持续到今年下半年，这将给包括汽车制造商和消费电子行业在内的众多美国公司带来长期压力。美国商务部长Gina Raimondo周二表示，美国官员计划调查汽车和医疗设备制造商所用芯片存在价格欺诈行为的指控。在与记者讨论商务部的行业调查结果时，她表示，“我们离走出困境还有相当一段距离，因为它与半导体供应问题有关”。这份基于来自芯片供应链150多家公司的报告显示，“芯片供需存在严重、持续的不匹配，受访企业认为这些问题在未来六个月内也不会消失”。报告称，尽管拜登政府为缓解供应短缺问题努力了好几个月，但半导体供应链仍然脆弱。 “需求继续远远超过供应”。Raimondo说，库存中值从40天下降到不到5天，“对我来说，这个数据表明了供应链有多脆弱：库存只够用五天，没有出错余地。”商务部的报告凸显出拜登政府在应对危机方面可用选项有限，这场危机已导致电子设备生产推迟、汽车行业被强制停工休假。芯片短缺也是推动通胀上升的关键因素，不仅白宫为此心烦，还可能威胁到11月中期选举结果。大多数行业高管此前警告，芯片短缺问题要到今年下半年才会有所缓解，由于零部件短缺，一些产品的生产会被推迟到2023年。虽然行业可能永远无法摆脱过山车的性质，但当前的旺盛的需求可能持续到2025年。报告称，芯片短缺对医疗设备，宽带和汽车行业影响尤其严重。美国官员计划立即集中精力解决这些供应链的瓶颈问题。该报告发现，2021年芯片需求中值比2019年高出17%，而供应没有相应增加。调查结果显示，半导体产品的库存中值已从2019年的40天下降至2021年的不到5天，一些关键行业甚至更低。任何对海外制造商的干扰，例如新冠疫情或与天气相关的事件，都可能导致美国停产和强制员工休假。商务部的报告几乎承认了政府无力解决供应链瓶颈问题。中概股涨跌不一中概股网易涨约3.5%，乐居涨超3.2%，极光涨3.0%，中通快递、充电怪兽、途牛、流利说至多涨超2.7%，唯品会涨约0.7%，京东涨约0.6%，拼多多则跌约1.7%，腾讯音乐、悦刻电子烟、B站、贝壳至少跌约2.3%，爱奇艺跌超3.5%，蔚来汽车跌超4.3%，小鹏汽车跌超4.9%，高途教育跌约5.5%，理想汽车跌超6.7%，金山云跌超7.5%。美元指数重回两周高位黄金上两个月新高 美债收益率回落美元指数（DXY）重回两周高位，连涨两日，在交易员等待美联储本周会议决策的同时，也受俄乌地缘政治紧张带动的避险需求提振。避险需求令黄金两个月新高上，一度破1850美元。等待美联储决议，10年期美债收益率一度冲上1.78%。俄乌局势加剧供应中断担忧国际油价齐涨随着俄乌和中东的地缘政治紧张局势加剧，市场担心供应中断，推动油价上涨。美油WTI盘中最高涨2.40美元或涨2.9%，升破85美元。华尔街见闻消息，自去年11月官宣要释放战略油储后，拜登政府进一步采取打压油价的行动。美东时间1月25日周二，美国能源部宣布，与埃克森美孚、壳牌、BP、Phillips 66等七家公司进行合计交换将近1340万桶战略石油储备（SPR）的交易。这是美国史上第二大规模的战略油储短期交换。“木头姐”旗舰基金日内换手率惊人年初至今累跌22%“木头姐”凯西·伍德旗下旗舰ARKK基金今年以来累计跌幅了22%，此前前一日最低跌至64.98美元，创下了52周的新低。据彭博社消息，ARKK周一交易了价值45亿美元的股票，ETF专家Eric Balchunas称之为“惊人”。要知道，截止今年1月21日ARKK管理的总资产也就121.5亿，一天就成交45亿确实不是小数字。业绩惨淡怎么办？木头姐用行动告诉了她的投资者：“装修”网站，更换业绩显示方式就可以。木头姐将其网站上的回报从“年初至今”切换成了“截至12/31/2021的5年（年化）回报”。从当前累计下跌28%的年初至今回报率“粉饰”成为累计38.38%的五年年化回报，确实好看了很多。此前，木头姐还在其投资者博客中“修改”了关于预测其ARKK基金在未来5年年化收益率为40%的相关内容。2021年12月17日，木头姐在博文中称，ARKK可以在未来五年内实现“40%的复合年回报率”。后来，媒体发现这篇博文多了一个注脚，木头姐指出这（40%）并不适用于\"任何特定的产品或基金\"。不光是否认回报率适用于特定基金，木头姐还将预期从\"40%\"调整为 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爱奇艺宣布任命汪骏先生为公司首席财务官。王晓东先生因个人原因不再担任爱奇艺首席财务官一职，将继续以顾问身份服务至2022年4月30日。“非常感激晓东过去近十年来的工作，晓东以专业知识和卓越的领导力为我们建立了一个完善的财务组织和可靠的财务报告体系，为爱奇艺的发展奠定了基础。我代表公司和管理团队感谢晓东的贡献。”爱奇艺董事兼首席执行官龚宇博士表示，“在此，我们也欢迎汪骏...</p>\n\n<a href=\"https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2022-01-25/doc-ikyakumy2574198.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/1381fbe767d2d5a2d71590c11e4464d5","relate_stocks":{"BK1588":"回港中概股","09888":"百度集团-SW","BK1575":"同股不同权","BK4531":"中概回港概念","BK4108":"电影和娱乐","BK4505":"高瓴资本持仓","BK1095":"互动媒体与服务","BK4526":"热门中概股","IQ":"爱奇艺","BK1587":"次新股","BK4552":"Archegos爆仓风波概念"},"source_url":"https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2022-01-25/doc-ikyakumy2574198.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2206343648","content_text":"2022年1月25日晚间， 爱奇艺宣布任命汪骏先生为公司首席财务官。王晓东先生因个人原因不再担任爱奇艺首席财务官一职，将继续以顾问身份服务至2022年4月30日。“非常感激晓东过去近十年来的工作，晓东以专业知识和卓越的领导力为我们建立了一个完善的财务组织和可靠的财务报告体系，为爱奇艺的发展奠定了基础。我代表公司和管理团队感谢晓东的贡献。”爱奇艺董事兼首席执行官龚宇博士表示，“在此，我们也欢迎汪骏加入我们的管理团队，汪骏曾支持公司IPO和IPO后的多项融资活动，熟悉公司业务和财务状况。我期待与汪骏以新身份一起工作，继续助力公司发展。”“很荣幸作为首席财务官见证了爱奇艺一直以来的快速成长，”王晓东先生表示， “我向爱奇艺致以最美好的祝愿，希望它继续取得成功。”“我为能担任爱奇艺的首席财务官感到荣幸。” 汪骏先生表示，“我熟悉公司业务和管理团队，期待与所有人一起，实现爱奇艺的未来愿景。”汪骏先生自2018年1月起受聘于公司，协助公司进行了各项大型资本市场交易运作，对公司业务以及管理层有非常深入的了解。在此之前，汪骏先生曾于2015年12月至2017年10月于私募基金水木集团有限公司担任合伙人。2014年6月至2015年8月，汪骏先生在TBP Consulting （Hong Kong） Limited担任董事总经理。2008 年 7 月至 2014 年 6 月，汪骏先生在摩根大通证券（亚太）有限公司工作，担任投资银行副总裁，在美国和香港的IPO、评级和债券发行以及跨境并购交易方面有丰富的经验。汪骏先生于2000年7月获得清华大学英语专业学士学位，并于2008年6月获得芝加哥大学工商管理硕士学位。汪骏先生在企业融资及投资方面拥有逾10年经验。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1206,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":611582332,"gmtCreate":1650541783228,"gmtModify":1650541978778,"author":{"id":"4089158263473960","authorId":"4089158263473960","name":"晚来天欲雪_0307","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9e2455e26c90d21a231979e193746687","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"不错","listText":"不错","text":"不错","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/611582332","repostId":"1126578492","repostType":4,"repost":{"id":"1126578492","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1650498941,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1126578492?lang=&edition=full","pubTime":"2022-04-21 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href=\"https://laohu8.com/S/USEG\">美国能源</a>信息署报告称美国上周原油库存减少800万桶，令油价获得一些支撑。</p><p>最终，纽约商品交易所5月WTI原油期货上涨19美分，涨幅为0.2%，收于每桶102.75美元。5月合约在今日收盘后到期。新的即期合约，即6月WTI原油期货收高14美分，涨幅为0.1%，收于每桶102.19美元。</p><p>5、纽约黄金期货周三收跌0.2% 连续第二日下跌</p><p>纽约黄金期货周三录得连续第二个交易日收低。纽约商品交易所6月交割的黄金期货价格下跌3.40美元，跌幅为0.2%，收于每盎司1955.60美元，创4月11日以来的最低收盘价。</p><p>国际宏观</p><p>1、乌方愿无条件与俄方在马里乌波尔举行特别谈判</p><p>乌克兰总统办公室主任顾问波多利亚克表示，乌方愿意无条件与俄方在马里乌波尔举行特别谈判，以挽救在马里乌波尔的乌克兰武装人员和平民生命。不过，此前俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃表示，俄罗斯早就不再信任乌克兰谈判代表。</p><p>2、美国公布新一轮针对俄罗斯的制裁</p><p>美国公布了针对俄罗斯的最新一轮制裁。制裁目标包括一家主要的商业银行。美国财政部在一份新闻稿中表示，新一轮制裁对象还包括俄罗斯虚拟货币开发公司，这也是虚拟货币公司首次登上制裁名单。此外，美国国务院还针对635名俄罗斯公民实施签证限制，其中包括3名俄罗斯官员。</p><p>3、美联储褐皮书：经济以温和速度增长 通胀和地缘政治带来变数</p><p>美联储经济状况褐皮书报告称，美国经济平均温和地扩张，大多数企业招聘艰难，但部分企业的难度没那么大，这造成就业人口小幅增加；薪资的平均增幅温和，但部分企业大幅涨薪；在面临成本急剧上涨之际，产出价格温和上涨，企业有能力通过提高产品售价而将成本转嫁给消费者。</p><p>4、旧金山联储主席戴利支持迅速加息</p><p>旧金山联储主席戴利表示，美联储官员应该有目的的采取行动，到年底前将基准利率提高至中性水平。戴利称：“我认为向今年年底达到中性利率这个目标快速迈进是一条稳健的道路。”她指出，多数预测人士认为中性水平在2.5%左右，有目的的向不刺激经济的中性立场转变是当前首要任务。她表示：“加息50基点的条件已经完全具备。经济具有韧性，可以承受利率的调整。”。</p><p>5、国际货币基金组织总裁：正在和乌克兰就一项后续援助计划进行谈判</p><p>格奥尔基耶娃表示，国际货币基金组织和乌克兰正在就一项后续援助计划进行谈判，讨论当前危机结束后如何支持乌克兰的经济发展。她表示，目前乌克兰实施以长期影响为目标的一揽子改革计划是“不公平的”，但尽管乌克兰的未来存在不确定性，国际货币基金组织也将启动未来贷款计划的工作。格奥尔基耶娃表示，乌克兰每月可能需要50亿美元的财政援助，才能维持其经济运行，当务之急是在未来三个月找到填补缺口的方法。</p><p>6、房市热退潮的重要推手：美国抵押贷款利率升至5.2% 创12年新高</p><p>美国抵押贷款申请数连续第六周下滑，抵押贷款利率攀升至12年高点，对购房和再融资构成压力。此外，MBA再融资指数下降7.7%，至2019年3月份以来的最低水平；购买申请指数走低3%，今年迄今下跌了超过8%。</p><p>攀升至12年高点的抵押贷款利率便是其直接原因，追随10年期美债收益率不断攀升的抵押贷款利率无疑对购房和再融资构成压力。</p><p>据MBA称，30年期固定利率抵押贷款的平均合同利率上升7个基点，至5.2%，为2010年4月以来的最高水平。上周该数据才刚刚触及5%。过去八周，该利率攀升了1.14个百分点，为2003年以来的最快增速，包括复利效应的实际利率升至5.39%。</p><p>7、美国石油出口飙升 上周创下历史最高纪录</p><p>俄乌局势持续紧张之际，全球石油需求不减反增。由于俄罗斯能源受到抵制，美国上周出口了该国历史上最多的石油和石油产品。</p><p>美国能源情报署（EIA）的数据显示，截至4月15日当周，美国原油和石油产品出口飙升至1060万桶/日，创下了单周历史最高记录，其石油进出口顺差也达到了自1990年以来政府数据显示的最高水平。</p><p>公司新闻</p><p>1、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2229830976\" target=\"_blank\">特斯拉一季度营收同比大增81% 股价盘后涨超4%</a></p><p>特斯拉周三盘后公布了超出市场预期的2022年第一季度业绩。受利好财报影响，该公司股价盘后大涨超4%。</p><p>财报显示，特斯拉一季度调整后每股收益3.22美元，市场预期2.26美元；营收同比增长81%至187.6亿美元，为连续三个季度创新高，市场预期177.8亿美元；净利润33.18亿美元，市场预期为21.56亿美元。</p><p>2、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2229260978\" target=\"_blank\">Netflix周三收盘暴跌35% 市值蒸发500亿美元</a></p><p>奈飞周三收盘暴跌逾35%，股价收报226.19美元，市值缩水超过500亿美元。该公司已是标普500指数2022年迄今表现最差的成分股，年初至今股价已下跌了62.5%。</p><p>Netflix周二盘后公布了该公司一季度财报。该公司十多年来首次报告用户流失。</p><p>财报显示，Netflix一季度每股收益3.53美元，市场预期2.9美元；营收78.7亿美元，市场预期79.31亿美元。</p><p>3、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2229975237\" target=\"_blank\">马斯克：希望自动驾驶出租车2024年实现量产</a></p><p>埃隆·马斯克在特斯拉一季度财报电话会议上表示，希望能在2024年实现Robotaxi（自动驾驶出租车）的量产，这是特斯拉增长的“巨大推动力”。特斯拉正在研发一款定制款Robotaxi（自动驾驶出租车），不会有方向盘或踏板。</p><p>特斯拉应该能够在2022年生产150万辆汽车，马斯克特别赞扬了特斯拉中国团队和上海工厂，预计特斯拉上海工厂第二季度汽车产量与第一季度相似，我们面临的问题不是需求有限，而是生产有限。</p><p>4、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2228948209\" target=\"_blank\">苹果手势识别专利获授权：可用静脉确定手势控制设备</a></p><p>4月19日，苹果公司“用于自动手势和手指识别的静脉扫描设备”专利获授权。专利摘要显示，该设备含有传感器，以捕获用户手部图像，设备可将图像转换为数字表示，并且可将静脉的数字图像与姿势相关。根据姿势，设备可确定用户的手势、手指位置，并作为输入命令来执行相应操作。本公开的示例包括在虚拟现实应用程序中使用用户输入命令。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>昨夜今晨 | 奈飞暴跌35%带崩科技股！新能源汽车股普跌</title>\n<style 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通胀和地缘政治带来变数</p><p>美联储经济状况褐皮书报告称，美国经济平均温和地扩张，大多数企业招聘艰难，但部分企业的难度没那么大，这造成就业人口小幅增加；薪资的平均增幅温和，但部分企业大幅涨薪；在面临成本急剧上涨之际，产出价格温和上涨，企业有能力通过提高产品售价而将成本转嫁给消费者。</p><p>4、旧金山联储主席戴利支持迅速加息</p><p>旧金山联储主席戴利表示，美联储官员应该有目的的采取行动，到年底前将基准利率提高至中性水平。戴利称：“我认为向今年年底达到中性利率这个目标快速迈进是一条稳健的道路。”她指出，多数预测人士认为中性水平在2.5%左右，有目的的向不刺激经济的中性立场转变是当前首要任务。她表示：“加息50基点的条件已经完全具备。经济具有韧性，可以承受利率的调整。”。</p><p>5、国际货币基金组织总裁：正在和乌克兰就一项后续援助计划进行谈判</p><p>格奥尔基耶娃表示，国际货币基金组织和乌克兰正在就一项后续援助计划进行谈判，讨论当前危机结束后如何支持乌克兰的经济发展。她表示，目前乌克兰实施以长期影响为目标的一揽子改革计划是“不公平的”，但尽管乌克兰的未来存在不确定性，国际货币基金组织也将启动未来贷款计划的工作。格奥尔基耶娃表示，乌克兰每月可能需要50亿美元的财政援助，才能维持其经济运行，当务之急是在未来三个月找到填补缺口的方法。</p><p>6、房市热退潮的重要推手：美国抵押贷款利率升至5.2% 创12年新高</p><p>美国抵押贷款申请数连续第六周下滑，抵押贷款利率攀升至12年高点，对购房和再融资构成压力。此外，MBA再融资指数下降7.7%，至2019年3月份以来的最低水平；购买申请指数走低3%，今年迄今下跌了超过8%。</p><p>攀升至12年高点的抵押贷款利率便是其直接原因，追随10年期美债收益率不断攀升的抵押贷款利率无疑对购房和再融资构成压力。</p><p>据MBA称，30年期固定利率抵押贷款的平均合同利率上升7个基点，至5.2%，为2010年4月以来的最高水平。上周该数据才刚刚触及5%。过去八周，该利率攀升了1.14个百分点，为2003年以来的最快增速，包括复利效应的实际利率升至5.39%。</p><p>7、美国石油出口飙升 上周创下历史最高纪录</p><p>俄乌局势持续紧张之际，全球石油需求不减反增。由于俄罗斯能源受到抵制，美国上周出口了该国历史上最多的石油和石油产品。</p><p>美国能源情报署（EIA）的数据显示，截至4月15日当周，美国原油和石油产品出口飙升至1060万桶/日，创下了单周历史最高记录，其石油进出口顺差也达到了自1990年以来政府数据显示的最高水平。</p><p>公司新闻</p><p>1、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2229830976\" target=\"_blank\">特斯拉一季度营收同比大增81% 股价盘后涨超4%</a></p><p>特斯拉周三盘后公布了超出市场预期的2022年第一季度业绩。受利好财报影响，该公司股价盘后大涨超4%。</p><p>财报显示，特斯拉一季度调整后每股收益3.22美元，市场预期2.26美元；营收同比增长81%至187.6亿美元，为连续三个季度创新高，市场预期177.8亿美元；净利润33.18亿美元，市场预期为21.56亿美元。</p><p>2、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2229260978\" target=\"_blank\">Netflix周三收盘暴跌35% 市值蒸发500亿美元</a></p><p>奈飞周三收盘暴跌逾35%，股价收报226.19美元，市值缩水超过500亿美元。该公司已是标普500指数2022年迄今表现最差的成分股，年初至今股价已下跌了62.5%。</p><p>Netflix周二盘后公布了该公司一季度财报。该公司十多年来首次报告用户流失。</p><p>财报显示，Netflix一季度每股收益3.53美元，市场预期2.9美元；营收78.7亿美元，市场预期79.31亿美元。</p><p>3、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2229975237\" target=\"_blank\">马斯克：希望自动驾驶出租车2024年实现量产</a></p><p>埃隆·马斯克在特斯拉一季度财报电话会议上表示，希望能在2024年实现Robotaxi（自动驾驶出租车）的量产，这是特斯拉增长的“巨大推动力”。特斯拉正在研发一款定制款Robotaxi（自动驾驶出租车），不会有方向盘或踏板。</p><p>特斯拉应该能够在2022年生产150万辆汽车，马斯克特别赞扬了特斯拉中国团队和上海工厂，预计特斯拉上海工厂第二季度汽车产量与第一季度相似，我们面临的问题不是需求有限，而是生产有限。</p><p>4、<a href=\"https://laohu8.com/NW/2228948209\" target=\"_blank\">苹果手势识别专利获授权：可用静脉确定手势控制设备</a></p><p>4月19日，苹果公司“用于自动手势和手指识别的静脉扫描设备”专利获授权。专利摘要显示，该设备含有传感器，以捕获用户手部图像，设备可将图像转换为数字表示，并且可将静脉的数字图像与姿势相关。根据姿势，设备可确定用户的手势、手指位置，并作为输入命令来执行相应操作。本公开的示例包括在虚拟现实应用程序中使用用户输入命令。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/b23574aac95526c9e5c62ebc8dd25130","relate_stocks":{".IXIC":"NASDAQ Composite",".DJI":"道琼斯",".SPX":"S&P 500 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连续第二日下跌纽约黄金期货周三录得连续第二个交易日收低。纽约商品交易所6月交割的黄金期货价格下跌3.40美元，跌幅为0.2%，收于每盎司1955.60美元，创4月11日以来的最低收盘价。国际宏观1、乌方愿无条件与俄方在马里乌波尔举行特别谈判乌克兰总统办公室主任顾问波多利亚克表示，乌方愿意无条件与俄方在马里乌波尔举行特别谈判，以挽救在马里乌波尔的乌克兰武装人员和平民生命。不过，此前俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃表示，俄罗斯早就不再信任乌克兰谈判代表。2、美国公布新一轮针对俄罗斯的制裁美国公布了针对俄罗斯的最新一轮制裁。制裁目标包括一家主要的商业银行。美国财政部在一份新闻稿中表示，新一轮制裁对象还包括俄罗斯虚拟货币开发公司，这也是虚拟货币公司首次登上制裁名单。此外，美国国务院还针对635名俄罗斯公民实施签证限制，其中包括3名俄罗斯官员。3、美联储褐皮书：经济以温和速度增长 通胀和地缘政治带来变数美联储经济状况褐皮书报告称，美国经济平均温和地扩张，大多数企业招聘艰难，但部分企业的难度没那么大，这造成就业人口小幅增加；薪资的平均增幅温和，但部分企业大幅涨薪；在面临成本急剧上涨之际，产出价格温和上涨，企业有能力通过提高产品售价而将成本转嫁给消费者。4、旧金山联储主席戴利支持迅速加息旧金山联储主席戴利表示，美联储官员应该有目的的采取行动，到年底前将基准利率提高至中性水平。戴利称：“我认为向今年年底达到中性利率这个目标快速迈进是一条稳健的道路。”她指出，多数预测人士认为中性水平在2.5%左右，有目的的向不刺激经济的中性立场转变是当前首要任务。她表示：“加息50基点的条件已经完全具备。经济具有韧性，可以承受利率的调整。”。5、国际货币基金组织总裁：正在和乌克兰就一项后续援助计划进行谈判格奥尔基耶娃表示，国际货币基金组织和乌克兰正在就一项后续援助计划进行谈判，讨论当前危机结束后如何支持乌克兰的经济发展。她表示，目前乌克兰实施以长期影响为目标的一揽子改革计划是“不公平的”，但尽管乌克兰的未来存在不确定性，国际货币基金组织也将启动未来贷款计划的工作。格奥尔基耶娃表示，乌克兰每月可能需要50亿美元的财政援助，才能维持其经济运行，当务之急是在未来三个月找到填补缺口的方法。6、房市热退潮的重要推手：美国抵押贷款利率升至5.2% 创12年新高美国抵押贷款申请数连续第六周下滑，抵押贷款利率攀升至12年高点，对购房和再融资构成压力。此外，MBA再融资指数下降7.7%，至2019年3月份以来的最低水平；购买申请指数走低3%，今年迄今下跌了超过8%。攀升至12年高点的抵押贷款利率便是其直接原因，追随10年期美债收益率不断攀升的抵押贷款利率无疑对购房和再融资构成压力。据MBA称，30年期固定利率抵押贷款的平均合同利率上升7个基点，至5.2%，为2010年4月以来的最高水平。上周该数据才刚刚触及5%。过去八周，该利率攀升了1.14个百分点，为2003年以来的最快增速，包括复利效应的实际利率升至5.39%。7、美国石油出口飙升 上周创下历史最高纪录俄乌局势持续紧张之际，全球石油需求不减反增。由于俄罗斯能源受到抵制，美国上周出口了该国历史上最多的石油和石油产品。美国能源情报署（EIA）的数据显示，截至4月15日当周，美国原油和石油产品出口飙升至1060万桶/日，创下了单周历史最高记录，其石油进出口顺差也达到了自1990年以来政府数据显示的最高水平。公司新闻1、特斯拉一季度营收同比大增81% 股价盘后涨超4%特斯拉周三盘后公布了超出市场预期的2022年第一季度业绩。受利好财报影响，该公司股价盘后大涨超4%。财报显示，特斯拉一季度调整后每股收益3.22美元，市场预期2.26美元；营收同比增长81%至187.6亿美元，为连续三个季度创新高，市场预期177.8亿美元；净利润33.18亿美元，市场预期为21.56亿美元。2、Netflix周三收盘暴跌35% 市值蒸发500亿美元奈飞周三收盘暴跌逾35%，股价收报226.19美元，市值缩水超过500亿美元。该公司已是标普500指数2022年迄今表现最差的成分股，年初至今股价已下跌了62.5%。Netflix周二盘后公布了该公司一季度财报。该公司十多年来首次报告用户流失。财报显示，Netflix一季度每股收益3.53美元，市场预期2.9美元；营收78.7亿美元，市场预期79.31亿美元。3、马斯克：希望自动驾驶出租车2024年实现量产埃隆·马斯克在特斯拉一季度财报电话会议上表示，希望能在2024年实现Robotaxi（自动驾驶出租车）的量产，这是特斯拉增长的“巨大推动力”。特斯拉正在研发一款定制款Robotaxi（自动驾驶出租车），不会有方向盘或踏板。特斯拉应该能够在2022年生产150万辆汽车，马斯克特别赞扬了特斯拉中国团队和上海工厂，预计特斯拉上海工厂第二季度汽车产量与第一季度相似，我们面临的问题不是需求有限，而是生产有限。4、苹果手势识别专利获授权：可用静脉确定手势控制设备4月19日，苹果公司“用于自动手势和手指识别的静脉扫描设备”专利获授权。专利摘要显示，该设备含有传感器，以捕获用户手部图像，设备可将图像转换为数字表示，并且可将静脉的数字图像与姿势相关。根据姿势，设备可确定用户的手势、手指位置，并作为输入命令来执行相应操作。本公开的示例包括在虚拟现实应用程序中使用用户输入命令。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1032,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":611586746,"gmtCreate":1650541731688,"gmtModify":1650541750798,"author":{"id":"4089158263473960","authorId":"4089158263473960","name":"晚来天欲雪_0307","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9e2455e26c90d21a231979e193746687","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"不错哦","listText":"不错哦","text":"不错哦","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/611586746","repostId":"1183028215","repostType":4,"repost":{"id":"1183028215","pubTimestamp":1650541303,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1183028215?lang=&edition=full","pubTime":"2022-04-21 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team，尤其中国团队和上海超级工厂，面对疫情等严峻的挑战，依旧产出高质量产品，工厂已经复工开始生产。”</p><p>但他也在财报电话会议上提到，由于停产的关系，Q2的量产数量将会和Q1差不多，但是Q3将会高很多，“现在看，<b>大概率今年能实现150万产量</b>”。</p><p>在自主电芯生产、原材料采购以及供应商多元化方面，特斯拉也都投入了大量精力。尤其是备受关注的4680电池。“如果一切按照计划进行，Q3-Q4可能大规模量产4680电池。”特斯拉表示。</p><p>据特斯拉官方数据显示，搭载该电池后整车的续航里程可提升16%，而且还能降低14%的成本。</p><p><b>对于特斯拉来说，没有新车发布的2022年，扩大产能才是决策核心。</b></p><p>过去两个月，特斯拉位于柏林以及德州的超级工厂已经先后启动了交付。曾经备受产能爬坡煎熬的特斯拉，如今正在把产能转变成自己攻城略地的武器。</p><p>“我们期望的是（产量）2000万每年，所以基本上我们才实现了5%，还有很大增长空间。”马斯克说。</p><p>卖车“钞能力”</p><p>特斯拉的财务表现，足够让所有新造车羡慕。</p><p>2022年Q1，特斯拉总收入达187.56亿美元，同比大增81%。特斯拉表示收入增长是得益于汽车交付量增加、平均销售价格上涨以及其他业务的增长。</p><p>交付量方面，今年Q1特斯拉共交付310048辆汽车，其中Model 3 和Model Y共交付295324辆，Model X和Model S共交付14724辆。单是Q1，就比“蔚小理”2021年加一块的交付量总和还多。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/73dd0b228e83b82b8131f33b5ea797e3\" tg-width=\"641\" tg-height=\"745\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><i>汽车交付量来源：特斯拉</i></p><p>值得一提的是，特斯拉的全球平均库存周期同比下降63%，只有3天。转运效率、抢手程度可见一斑。</p><p>过去的一年，为了缓解用户的补能焦虑、刺激销量，造车新势力都不遗余力地布局线下充电设施。</p><p>特斯拉也不例外，截至目前，在中国大陆其已经建设开放超过1100座超级充电站、8500个超级充电桩，以及700余座目的地充电站和1800余个目的地充电桩，覆盖370个以上城市、地区。</p><p>在诸多新势力还深陷亏损的情况下，特斯拉的赚钱能力更为凸显。</p><p>财报显示，今年Q1特斯拉GAAP营业利润增长至36亿美元，营业利润率为19.2%，此利润水平是在发生了2018年CEO股权激励4800万美元的情况下实现的。汽车交付量增加、平均销售价格上涨，以及在通胀压力下控制单车成本等，使得特斯拉营业利润大幅增长。</p><p>Q1，特斯拉GAAP净利润为33亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为37亿美元，除汽车及能源产品融资外的总债务降至1亿美元以下。</p><p>这已经是特斯拉连续11个季度实现盈利。</p><p>汽车毛利率是衡量一家车企是否成熟的关键因素。去年Q4，特斯拉汽车毛利率攀上30.6%已震惊行业，今年Q1，该数据再提高达到了32.9%。如果按照单车30万元的售价计算，<b>特斯拉每卖出一辆车，整车毛利润就接近10万元</b>。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d9ad3bef276b320e15fe8622d7c3fb4\" tg-width=\"2048\" tg-height=\"251\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><i>来源：特斯拉</i><i>Q1</i><i>财报</i></p><p>相比之下，“蔚小理”的毛利率都还相去甚远，即便是汽车毛利率最高的理想，其2021年的数据也仅为20.6%。2022年，提升整车毛利率，或是“蔚小理”追赶特斯拉的关键之战。</p><p>新品方面，2022年的特斯拉稍微显得有些乏善可陈，今年将不会新车发布，但马斯克还是透露了研发的一些情况。</p><p>“我们还在研发新车，即专用Robotaxi车型，高度为自动驾驶优化的车型，将没有方向盘，没有踏板，还有很多令人兴奋的创新技术；但是核心是为“每公里花销成本”全方位优化，实现最低成本。”马斯克透露，该车型预计在2024年实现量产，对特斯拉的财务增长至关重要。</p><p>产能比产品更重要</p><p>2022年是新能源汽车的产品大年，“蔚小理”都有新品上市，小鹏的G9、理想的L9，蔚来除了交付ET7、ET5，包括ES7在内今年将有三款新车型陆续启动交付。</p><p>在国内，电动车市场正以肉眼可见的速度迅速成熟起来。</p><p>根据乘联会数据，2021年全年新能源车国内零售渗透率为14.8%，其中12月的渗透率更是一度达到22.6%，较2020年全年5.8%的渗透率大幅提升。</p><p>面对如此火爆的市场，保持一定的频率推陈出新，是车企刺激销量的常见手段。不过，2022年特斯拉的节奏似乎不太一样。</p><p>马斯克在2021年Q4的财报电话会议上就明确表示，特斯拉2022年将不会向市场推出任何新车。</p><p>蔚小理”拉开军备竞赛的同时，特斯拉为何摁下了暂停键？</p><p>“我们面临的问题不是需求有限，而是产能有限。”马斯克如此回应。</p><p>2020年1月7日，特斯拉上海工厂生产的国产Model 3首次交付，马斯克在台上的一段尬舞让人印象深刻。</p><p>今年3月，马斯克又一次情不自禁翩翩起舞，不过这一次是在德国柏林，为庆祝该工厂成功交付第一辆Model Y。交付仪式结束后，马斯克还特地发了一条德语推特：Danke Deutschland（谢谢德国）！</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e5d166b1015a665ae7f7e42a0f272cd7\" tg-width=\"865\" tg-height=\"431\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><i>柏林超级工厂第一辆</i><i>Model Y交付 来源：特斯拉</i></p><p>紧随柏林工厂，4月，特斯拉位于美国德克萨斯的超级工厂也正式投产。这意味着特斯拉在全球已经拥有了6座超级工厂，产能布局横跨北美、亚洲、欧洲三大洲。</p><p>按照特斯拉的规划，位于加州、上海、柏林以及德州的工厂将主要负责整车制造，内华达、纽约工厂则负责生产电池组、充电桩和太阳能屋顶。</p><p>产能方面，柏林和德州工厂年产能均为50万辆，主要生产生产Model Y；加州工厂为60万辆，Model X和Model S为10万辆，Model Y和Model 3为50万辆；上海工厂去年的产能为50万辆左右，目前该工厂正在进行扩产，目标提升至110万辆。</p><p>以此计算，特斯拉的最大产能将达到270万辆，但考虑到产能爬坡以及一些不确定因素，实际产能将小于这个数字。</p><p>特斯拉此前曾表示，柏林工厂最终将雇用超过12000名员工，目前仍有数百个工程师、操作员和管理人员等岗位存在空缺，等待填补。</p><p>马斯克在此次财报的电话会议中透露了产能相关数据，他表示特斯拉应该能在2022年生产150万辆汽车。</p><p>事实上，在刚刚过去的2021年，特斯拉就已经经历了一次“产能”大跃迁。2021年全年，特斯拉共交付936222 辆汽车，接近百万辆级别，较2020年499647辆的成绩增长近9成。</p><p>今年年初特斯拉曾表示，在未来的数年内，预计车辆交付量的年平均增长率将达到50%。照此计算，2022年特斯拉的产能需求将在140万辆左右。</p><p>如今6座超级工厂在手，特斯拉的生产能力已经不容小觑。</p><p>四面迎战</p><p>2021年，特斯拉创下了一个记录，成为全球第一家市值达万亿美元的汽车公司。中国市场的庞大需求功不可没。</p><p>但在高歌猛进的同时，特斯拉仍面临竞争和挑战。</p><p>在国内，2021年，新势力“蔚小理”也交出了一份堪称喜人的成绩单，全年交付量纷纷逼近10万辆，小鹏更是只有一步之遥，全年交付98155辆，同比增长3.6倍。</p><p>其中，在产能方面，去年10月蔚来就对江淮合肥工厂的生产线启动了改造，改造完成后，其产能通过增加班次可以提升至30万辆。还在建造当中的第二工厂合肥新桥智能汽车产业园区，预计今年第三季度投产。</p><p>目前，“蔚小理”都已经成功登陆资本市场，手里现金充足，开始通过有节奏地发布新品填补短板。</p><p>小鹏、理想继续做深高端化，提升品牌影响力。例如，将在今年下半年启动交付的小鹏G9、理想L9都定位于高端SUV，其中理想L9的起售价更是高达45万元。</p><p>蔚来则在延续豪华策略的同时，在价格上适度下探，去年年底发布的ET5，如果采用电池租赁方案，补贴前售价仅为25.8万元。这对于曾经销售均价43万元以上的蔚来来说，已经迈出了一大步。这款产品预计在今年9月启动交付。</p><p>在“蔚小理”身后还有哪吒、零跑等新势力品牌，以及加速转型的传统车企。</p><p>尤其是比亚迪，其在4月3日宣布，根据战略发展需要，自2022年3月起已停止燃油汽车的整车生产，未来，在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。</p><p>比亚迪由此成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。</p><p>日益热闹的新能源赛道给市场带来了更多新产品，对消费者而言选择越来越多；但对车企则意味着过往相对宽松的竞争格局将变得拥挤起来。</p><p>特斯拉能否经受住本土新势力的冲击还未知，而在这之外，还有来自传统巨头们的虎视眈眈。</p><p>在欧洲，特斯拉柏林工厂以东约100英里处，正是德国汽车巨头大众汽车总部的所在地。</p><p>根据eu-evs数据，2021年大众在欧洲11国电动车销量榜单中排名第一，共销售124,389辆，市占率达14.6%，高于特斯拉，后者市占率为13.6%，排名第二。今年Q1，大众势头依然凶猛，财报显示其纯电动汽车交付量增长65%至9.9万辆。</p><p>在燃油车时代，大众汽车呼风唤雨，如今在向新能源转型的过程中，大众也已经提速。2022年3月，大众集团监事会刚刚通过了一项决议，拟投资20亿美元打造“Trinity”项目，其生产效率将和特斯拉比肩。</p><p>在美国市场，特斯拉一直是聚光灯下的绝对主角，但去年以来，随着两家新锐势力Rivian、Lucid成功上市，电动车市场开始有了更多的悬念。目前，两家公司都已经启动了交付，并在加速扩建产能。</p><p>抛开这些竞争，汽车行业还面临一些不确定因素，比如新冠疫情、电池供应等因素，都将拖累汽车生产。</p><p>4月14日，何小鹏发微博称，“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”随后，华为消费者业务 CEO、智能汽车 BU CEO 余承东也在朋友圈发文称，如果上海不能复工复产，5 月之后所有科技 / 工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业。</p><p>特斯拉上海工厂曾在3月16、17日停产两天，此后又从3月28日继续停产，4月19日才正式复工复产。</p><p>另外，和芯片一样，电池的问题已经成为电车行业顽疾，不仅价格受到上游原材料冲击，其产能也非常紧俏。为了保证供应，今年以来，小鹏、蔚来都传出了拓展新供应商的消息。在Q1的电话会议上，特斯拉也表示，“我们电池还有一些库存，支撑我们完成2022年销量目标”。</p><p>至于4680电池的量产，将更多影响特斯拉未来的生产目标。</p><p>4月投产的德州超级工厂，目前已经交付了首批装有4680自研电芯、一体式压铸前车身和结构性电池的汽车，柏林工厂也将在未来采用4680电芯的结构性电池包和2170电芯的非结构性电池包生产Model Y。</p><p>新技术的应用，究竟是噱头，还是特斯拉的下一个里程碑？答案很快揭晓。</p></body></html>","source":"qthkj","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉的2022：不比新品，比产能</title>\n<style 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team，尤其中国团队和上海超级工厂，面对疫情等严峻的挑战，依旧产出高质量产品，工厂已经复工开始生产。”但他也在财报电话会议上提到，由于停产的关系，Q2的量产数量将会和Q1差不多，但是Q3将会高很多，“现在看，大概率今年能实现150万产量”。在自主电芯生产、原材料采购以及供应商多元化方面，特斯拉也都投入了大量精力。尤其是备受关注的4680电池。“如果一切按照计划进行，Q3-Q4可能大规模量产4680电池。”特斯拉表示。据特斯拉官方数据显示，搭载该电池后整车的续航里程可提升16%，而且还能降低14%的成本。对于特斯拉来说，没有新车发布的2022年，扩大产能才是决策核心。过去两个月，特斯拉位于柏林以及德州的超级工厂已经先后启动了交付。曾经备受产能爬坡煎熬的特斯拉，如今正在把产能转变成自己攻城略地的武器。“我们期望的是（产量）2000万每年，所以基本上我们才实现了5%，还有很大增长空间。”马斯克说。卖车“钞能力”特斯拉的财务表现，足够让所有新造车羡慕。2022年Q1，特斯拉总收入达187.56亿美元，同比大增81%。特斯拉表示收入增长是得益于汽车交付量增加、平均销售价格上涨以及其他业务的增长。交付量方面，今年Q1特斯拉共交付310048辆汽车，其中Model 3 和Model Y共交付295324辆，Model X和Model S共交付14724辆。单是Q1，就比“蔚小理”2021年加一块的交付量总和还多。汽车交付量来源：特斯拉值得一提的是，特斯拉的全球平均库存周期同比下降63%，只有3天。转运效率、抢手程度可见一斑。过去的一年，为了缓解用户的补能焦虑、刺激销量，造车新势力都不遗余力地布局线下充电设施。特斯拉也不例外，截至目前，在中国大陆其已经建设开放超过1100座超级充电站、8500个超级充电桩，以及700余座目的地充电站和1800余个目的地充电桩，覆盖370个以上城市、地区。在诸多新势力还深陷亏损的情况下，特斯拉的赚钱能力更为凸显。财报显示，今年Q1特斯拉GAAP营业利润增长至36亿美元，营业利润率为19.2%，此利润水平是在发生了2018年CEO股权激励4800万美元的情况下实现的。汽车交付量增加、平均销售价格上涨，以及在通胀压力下控制单车成本等，使得特斯拉营业利润大幅增长。Q1，特斯拉GAAP净利润为33亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为37亿美元，除汽车及能源产品融资外的总债务降至1亿美元以下。这已经是特斯拉连续11个季度实现盈利。汽车毛利率是衡量一家车企是否成熟的关键因素。去年Q4，特斯拉汽车毛利率攀上30.6%已震惊行业，今年Q1，该数据再提高达到了32.9%。如果按照单车30万元的售价计算，特斯拉每卖出一辆车，整车毛利润就接近10万元。来源：特斯拉Q1财报相比之下，“蔚小理”的毛利率都还相去甚远，即便是汽车毛利率最高的理想，其2021年的数据也仅为20.6%。2022年，提升整车毛利率，或是“蔚小理”追赶特斯拉的关键之战。新品方面，2022年的特斯拉稍微显得有些乏善可陈，今年将不会新车发布，但马斯克还是透露了研发的一些情况。“我们还在研发新车，即专用Robotaxi车型，高度为自动驾驶优化的车型，将没有方向盘，没有踏板，还有很多令人兴奋的创新技术；但是核心是为“每公里花销成本”全方位优化，实现最低成本。”马斯克透露，该车型预计在2024年实现量产，对特斯拉的财务增长至关重要。产能比产品更重要2022年是新能源汽车的产品大年，“蔚小理”都有新品上市，小鹏的G9、理想的L9，蔚来除了交付ET7、ET5，包括ES7在内今年将有三款新车型陆续启动交付。在国内，电动车市场正以肉眼可见的速度迅速成熟起来。根据乘联会数据，2021年全年新能源车国内零售渗透率为14.8%，其中12月的渗透率更是一度达到22.6%，较2020年全年5.8%的渗透率大幅提升。面对如此火爆的市场，保持一定的频率推陈出新，是车企刺激销量的常见手段。不过，2022年特斯拉的节奏似乎不太一样。马斯克在2021年Q4的财报电话会议上就明确表示，特斯拉2022年将不会向市场推出任何新车。蔚小理”拉开军备竞赛的同时，特斯拉为何摁下了暂停键？“我们面临的问题不是需求有限，而是产能有限。”马斯克如此回应。2020年1月7日，特斯拉上海工厂生产的国产Model 3首次交付，马斯克在台上的一段尬舞让人印象深刻。今年3月，马斯克又一次情不自禁翩翩起舞，不过这一次是在德国柏林，为庆祝该工厂成功交付第一辆Model Y。交付仪式结束后，马斯克还特地发了一条德语推特：Danke Deutschland（谢谢德国）！柏林超级工厂第一辆Model Y交付 来源：特斯拉紧随柏林工厂，4月，特斯拉位于美国德克萨斯的超级工厂也正式投产。这意味着特斯拉在全球已经拥有了6座超级工厂，产能布局横跨北美、亚洲、欧洲三大洲。按照特斯拉的规划，位于加州、上海、柏林以及德州的工厂将主要负责整车制造，内华达、纽约工厂则负责生产电池组、充电桩和太阳能屋顶。产能方面，柏林和德州工厂年产能均为50万辆，主要生产生产Model Y；加州工厂为60万辆，Model X和Model S为10万辆，Model Y和Model 3为50万辆；上海工厂去年的产能为50万辆左右，目前该工厂正在进行扩产，目标提升至110万辆。以此计算，特斯拉的最大产能将达到270万辆，但考虑到产能爬坡以及一些不确定因素，实际产能将小于这个数字。特斯拉此前曾表示，柏林工厂最终将雇用超过12000名员工，目前仍有数百个工程师、操作员和管理人员等岗位存在空缺，等待填补。马斯克在此次财报的电话会议中透露了产能相关数据，他表示特斯拉应该能在2022年生产150万辆汽车。事实上，在刚刚过去的2021年，特斯拉就已经经历了一次“产能”大跃迁。2021年全年，特斯拉共交付936222 辆汽车，接近百万辆级别，较2020年499647辆的成绩增长近9成。今年年初特斯拉曾表示，在未来的数年内，预计车辆交付量的年平均增长率将达到50%。照此计算，2022年特斯拉的产能需求将在140万辆左右。如今6座超级工厂在手，特斯拉的生产能力已经不容小觑。四面迎战2021年，特斯拉创下了一个记录，成为全球第一家市值达万亿美元的汽车公司。中国市场的庞大需求功不可没。但在高歌猛进的同时，特斯拉仍面临竞争和挑战。在国内，2021年，新势力“蔚小理”也交出了一份堪称喜人的成绩单，全年交付量纷纷逼近10万辆，小鹏更是只有一步之遥，全年交付98155辆，同比增长3.6倍。其中，在产能方面，去年10月蔚来就对江淮合肥工厂的生产线启动了改造，改造完成后，其产能通过增加班次可以提升至30万辆。还在建造当中的第二工厂合肥新桥智能汽车产业园区，预计今年第三季度投产。目前，“蔚小理”都已经成功登陆资本市场，手里现金充足，开始通过有节奏地发布新品填补短板。小鹏、理想继续做深高端化，提升品牌影响力。例如，将在今年下半年启动交付的小鹏G9、理想L9都定位于高端SUV，其中理想L9的起售价更是高达45万元。蔚来则在延续豪华策略的同时，在价格上适度下探，去年年底发布的ET5，如果采用电池租赁方案，补贴前售价仅为25.8万元。这对于曾经销售均价43万元以上的蔚来来说，已经迈出了一大步。这款产品预计在今年9月启动交付。在“蔚小理”身后还有哪吒、零跑等新势力品牌，以及加速转型的传统车企。尤其是比亚迪，其在4月3日宣布，根据战略发展需要，自2022年3月起已停止燃油汽车的整车生产，未来，在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。比亚迪由此成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。日益热闹的新能源赛道给市场带来了更多新产品，对消费者而言选择越来越多；但对车企则意味着过往相对宽松的竞争格局将变得拥挤起来。特斯拉能否经受住本土新势力的冲击还未知，而在这之外，还有来自传统巨头们的虎视眈眈。在欧洲，特斯拉柏林工厂以东约100英里处，正是德国汽车巨头大众汽车总部的所在地。根据eu-evs数据，2021年大众在欧洲11国电动车销量榜单中排名第一，共销售124,389辆，市占率达14.6%，高于特斯拉，后者市占率为13.6%，排名第二。今年Q1，大众势头依然凶猛，财报显示其纯电动汽车交付量增长65%至9.9万辆。在燃油车时代，大众汽车呼风唤雨，如今在向新能源转型的过程中，大众也已经提速。2022年3月，大众集团监事会刚刚通过了一项决议，拟投资20亿美元打造“Trinity”项目，其生产效率将和特斯拉比肩。在美国市场，特斯拉一直是聚光灯下的绝对主角，但去年以来，随着两家新锐势力Rivian、Lucid成功上市，电动车市场开始有了更多的悬念。目前，两家公司都已经启动了交付，并在加速扩建产能。抛开这些竞争，汽车行业还面临一些不确定因素，比如新冠疫情、电池供应等因素，都将拖累汽车生产。4月14日，何小鹏发微博称，“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”随后，华为消费者业务 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tg-width=\"865\" tg-height=\"431\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p><i>柏林超级工厂第一辆</i><i>Model Y交付 来源：特斯拉</i></p><p>紧随柏林工厂，4月，特斯拉位于美国德克萨斯的超级工厂也正式投产。这意味着特斯拉在全球已经拥有了6座超级工厂，产能布局横跨北美、亚洲、欧洲三大洲。</p><p>按照特斯拉的规划，位于加州、上海、柏林以及德州的工厂将主要负责整车制造，内华达、纽约工厂则负责生产电池组、充电桩和太阳能屋顶。</p><p>产能方面，柏林和德州工厂年产能均为50万辆，主要生产生产Model Y；加州工厂为60万辆，Model X和Model S为10万辆，Model Y和Model 3为50万辆；上海工厂去年的产能为50万辆左右，目前该工厂正在进行扩产，目标提升至110万辆。</p><p>以此计算，特斯拉的最大产能将达到270万辆，但考虑到产能爬坡以及一些不确定因素，实际产能将小于这个数字。</p><p>特斯拉此前曾表示，柏林工厂最终将雇用超过12000名员工，目前仍有数百个工程师、操作员和管理人员等岗位存在空缺，等待填补。</p><p>马斯克在此次财报的电话会议中透露了产能相关数据，他表示特斯拉应该能在2022年生产150万辆汽车。</p><p>事实上，在刚刚过去的2021年，特斯拉就已经经历了一次“产能”大跃迁。2021年全年，特斯拉共交付936222 辆汽车，接近百万辆级别，较2020年499647辆的成绩增长近9成。</p><p>今年年初特斯拉曾表示，在未来的数年内，预计车辆交付量的年平均增长率将达到50%。照此计算，2022年特斯拉的产能需求将在140万辆左右。</p><p>如今6座超级工厂在手，特斯拉的生产能力已经不容小觑。</p><p>四面迎战</p><p>2021年，特斯拉创下了一个记录，成为全球第一家市值达万亿美元的汽车公司。中国市场的庞大需求功不可没。</p><p>但在高歌猛进的同时，特斯拉仍面临竞争和挑战。</p><p>在国内，2021年，新势力“蔚小理”也交出了一份堪称喜人的成绩单，全年交付量纷纷逼近10万辆，小鹏更是只有一步之遥，全年交付98155辆，同比增长3.6倍。</p><p>其中，在产能方面，去年10月蔚来就对江淮合肥工厂的生产线启动了改造，改造完成后，其产能通过增加班次可以提升至30万辆。还在建造当中的第二工厂合肥新桥智能汽车产业园区，预计今年第三季度投产。</p><p>目前，“蔚小理”都已经成功登陆资本市场，手里现金充足，开始通过有节奏地发布新品填补短板。</p><p>小鹏、理想继续做深高端化，提升品牌影响力。例如，将在今年下半年启动交付的小鹏G9、理想L9都定位于高端SUV，其中理想L9的起售价更是高达45万元。</p><p>蔚来则在延续豪华策略的同时，在价格上适度下探，去年年底发布的ET5，如果采用电池租赁方案，补贴前售价仅为25.8万元。这对于曾经销售均价43万元以上的蔚来来说，已经迈出了一大步。这款产品预计在今年9月启动交付。</p><p>在“蔚小理”身后还有哪吒、零跑等新势力品牌，以及加速转型的传统车企。</p><p>尤其是比亚迪，其在4月3日宣布，根据战略发展需要，自2022年3月起已停止燃油汽车的整车生产，未来，在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。</p><p>比亚迪由此成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。</p><p>日益热闹的新能源赛道给市场带来了更多新产品，对消费者而言选择越来越多；但对车企则意味着过往相对宽松的竞争格局将变得拥挤起来。</p><p>特斯拉能否经受住本土新势力的冲击还未知，而在这之外，还有来自传统巨头们的虎视眈眈。</p><p>在欧洲，特斯拉柏林工厂以东约100英里处，正是德国汽车巨头大众汽车总部的所在地。</p><p>根据eu-evs数据，2021年大众在欧洲11国电动车销量榜单中排名第一，共销售124,389辆，市占率达14.6%，高于特斯拉，后者市占率为13.6%，排名第二。今年Q1，大众势头依然凶猛，财报显示其纯电动汽车交付量增长65%至9.9万辆。</p><p>在燃油车时代，大众汽车呼风唤雨，如今在向新能源转型的过程中，大众也已经提速。2022年3月，大众集团监事会刚刚通过了一项决议，拟投资20亿美元打造“Trinity”项目，其生产效率将和特斯拉比肩。</p><p>在美国市场，特斯拉一直是聚光灯下的绝对主角，但去年以来，随着两家新锐势力Rivian、Lucid成功上市，电动车市场开始有了更多的悬念。目前，两家公司都已经启动了交付，并在加速扩建产能。</p><p>抛开这些竞争，汽车行业还面临一些不确定因素，比如新冠疫情、电池供应等因素，都将拖累汽车生产。</p><p>4月14日，何小鹏发微博称，“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”随后，华为消费者业务 CEO、智能汽车 BU CEO 余承东也在朋友圈发文称，如果上海不能复工复产，5 月之后所有科技 / 工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业。</p><p>特斯拉上海工厂曾在3月16、17日停产两天，此后又从3月28日继续停产，4月19日才正式复工复产。</p><p>另外，和芯片一样，电池的问题已经成为电车行业顽疾，不仅价格受到上游原材料冲击，其产能也非常紧俏。为了保证供应，今年以来，小鹏、蔚来都传出了拓展新供应商的消息。在Q1的电话会议上，特斯拉也表示，“我们电池还有一些库存，支撑我们完成2022年销量目标”。</p><p>至于4680电池的量产，将更多影响特斯拉未来的生产目标。</p><p>4月投产的德州超级工厂，目前已经交付了首批装有4680自研电芯、一体式压铸前车身和结构性电池的汽车，柏林工厂也将在未来采用4680电芯的结构性电池包和2170电芯的非结构性电池包生产Model Y。</p><p>新技术的应用，究竟是噱头，还是特斯拉的下一个里程碑？答案很快揭晓。</p></body></html>","source":"qthkj","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉的2022：不比新品，比产能</title>\n<style 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team，尤其中国团队和上海超级工厂，面对疫情等严峻的挑战，依旧产出高质量产品，工厂已经复工开始生产。”但他也在财报电话会议上提到，由于停产的关系，Q2的量产数量将会和Q1差不多，但是Q3将会高很多，“现在看，大概率今年能实现150万产量”。在自主电芯生产、原材料采购以及供应商多元化方面，特斯拉也都投入了大量精力。尤其是备受关注的4680电池。“如果一切按照计划进行，Q3-Q4可能大规模量产4680电池。”特斯拉表示。据特斯拉官方数据显示，搭载该电池后整车的续航里程可提升16%，而且还能降低14%的成本。对于特斯拉来说，没有新车发布的2022年，扩大产能才是决策核心。过去两个月，特斯拉位于柏林以及德州的超级工厂已经先后启动了交付。曾经备受产能爬坡煎熬的特斯拉，如今正在把产能转变成自己攻城略地的武器。“我们期望的是（产量）2000万每年，所以基本上我们才实现了5%，还有很大增长空间。”马斯克说。卖车“钞能力”特斯拉的财务表现，足够让所有新造车羡慕。2022年Q1，特斯拉总收入达187.56亿美元，同比大增81%。特斯拉表示收入增长是得益于汽车交付量增加、平均销售价格上涨以及其他业务的增长。交付量方面，今年Q1特斯拉共交付310048辆汽车，其中Model 3 和Model Y共交付295324辆，Model X和Model S共交付14724辆。单是Q1，就比“蔚小理”2021年加一块的交付量总和还多。汽车交付量来源：特斯拉值得一提的是，特斯拉的全球平均库存周期同比下降63%，只有3天。转运效率、抢手程度可见一斑。过去的一年，为了缓解用户的补能焦虑、刺激销量，造车新势力都不遗余力地布局线下充电设施。特斯拉也不例外，截至目前，在中国大陆其已经建设开放超过1100座超级充电站、8500个超级充电桩，以及700余座目的地充电站和1800余个目的地充电桩，覆盖370个以上城市、地区。在诸多新势力还深陷亏损的情况下，特斯拉的赚钱能力更为凸显。财报显示，今年Q1特斯拉GAAP营业利润增长至36亿美元，营业利润率为19.2%，此利润水平是在发生了2018年CEO股权激励4800万美元的情况下实现的。汽车交付量增加、平均销售价格上涨，以及在通胀压力下控制单车成本等，使得特斯拉营业利润大幅增长。Q1，特斯拉GAAP净利润为33亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为37亿美元，除汽车及能源产品融资外的总债务降至1亿美元以下。这已经是特斯拉连续11个季度实现盈利。汽车毛利率是衡量一家车企是否成熟的关键因素。去年Q4，特斯拉汽车毛利率攀上30.6%已震惊行业，今年Q1，该数据再提高达到了32.9%。如果按照单车30万元的售价计算，特斯拉每卖出一辆车，整车毛利润就接近10万元。来源：特斯拉Q1财报相比之下，“蔚小理”的毛利率都还相去甚远，即便是汽车毛利率最高的理想，其2021年的数据也仅为20.6%。2022年，提升整车毛利率，或是“蔚小理”追赶特斯拉的关键之战。新品方面，2022年的特斯拉稍微显得有些乏善可陈，今年将不会新车发布，但马斯克还是透露了研发的一些情况。“我们还在研发新车，即专用Robotaxi车型，高度为自动驾驶优化的车型，将没有方向盘，没有踏板，还有很多令人兴奋的创新技术；但是核心是为“每公里花销成本”全方位优化，实现最低成本。”马斯克透露，该车型预计在2024年实现量产，对特斯拉的财务增长至关重要。产能比产品更重要2022年是新能源汽车的产品大年，“蔚小理”都有新品上市，小鹏的G9、理想的L9，蔚来除了交付ET7、ET5，包括ES7在内今年将有三款新车型陆续启动交付。在国内，电动车市场正以肉眼可见的速度迅速成熟起来。根据乘联会数据，2021年全年新能源车国内零售渗透率为14.8%，其中12月的渗透率更是一度达到22.6%，较2020年全年5.8%的渗透率大幅提升。面对如此火爆的市场，保持一定的频率推陈出新，是车企刺激销量的常见手段。不过，2022年特斯拉的节奏似乎不太一样。马斯克在2021年Q4的财报电话会议上就明确表示，特斯拉2022年将不会向市场推出任何新车。蔚小理”拉开军备竞赛的同时，特斯拉为何摁下了暂停键？“我们面临的问题不是需求有限，而是产能有限。”马斯克如此回应。2020年1月7日，特斯拉上海工厂生产的国产Model 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CEO、智能汽车 BU CEO 余承东也在朋友圈发文称，如果上海不能复工复产，5 月之后所有科技 / 工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业。特斯拉上海工厂曾在3月16、17日停产两天，此后又从3月28日继续停产，4月19日才正式复工复产。另外，和芯片一样，电池的问题已经成为电车行业顽疾，不仅价格受到上游原材料冲击，其产能也非常紧俏。为了保证供应，今年以来，小鹏、蔚来都传出了拓展新供应商的消息。在Q1的电话会议上，特斯拉也表示，“我们电池还有一些库存，支撑我们完成2022年销量目标”。至于4680电池的量产，将更多影响特斯拉未来的生产目标。4月投产的德州超级工厂，目前已经交付了首批装有4680自研电芯、一体式压铸前车身和结构性电池的汽车，柏林工厂也将在未来采用4680电芯的结构性电池包和2170电芯的非结构性电池包生产Model 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对于有消息称喜茶“大规模裁员”的说法，喜茶方面回应中新经纬表示，相关传闻皆为不实信息。近日有媒体报道称，喜茶内部正在实施裁员，年前已启动裁员，年后还会再裁一部分，总体涉及30%员工。有员工称全体员工无年终奖，另有说法称“延期发放”。信息安全部门全部裁掉，门店拓展部门被裁50%。对此，喜茶方面对中新经纬回应，相关传闻皆为不实信息，公司不存在所谓大裁员的情况，年前少量的人员调整为基于年终考核的正常人员调整和优化。同时，员工的年终奖也均已根据绩效表现，于春节前正常发放至员工手中。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1057,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":639333776,"gmtCreate":1643161200054,"gmtModify":1643161766685,"author":{"id":"4089158263473960","authorId":"4089158263473960","name":"晚来天欲雪_0307","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9e2455e26c90d21a231979e193746687","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"不错","listText":"不错","text":"不错","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/639333776","repostId":"2206519138","repostType":4,"repost":{"id":"2206519138","weMediaInfo":{"introduction":"关注中国基金报，即时获取深度理财资讯","home_visible":1,"media_name":"中国基金报","id":"6","head_image":"https://static.tigerbbs.com/13b66b3e97274759989352a7b9f80611"},"pubTimestamp":1643157751,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2206519138?lang=&edition=full","pubTime":"2022-01-26 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Ltd．，因这宗400亿美元的芯片交易案在取得批准方面几乎没有任何进展。一位因内容未公开而不愿具名的知情人士表示，英伟达已告诉合作伙伴，预计交易不会成功。与此同时，另一位知情人士表示，软银正在加紧准备让Arm进行首次公开募股（IPO），以做为收购案的替代方案。这项收购案在2020年9月宣布时有望成为史上最大的半导体交易案，但引发了监管机构和芯片行业的强烈反对，包括Arm自己的客户。美国联邦贸易委员会于去年12月提起诉讼以阻拦这项交易，认为如果英伟达取得对Arm芯片设计的控制权，将变得过于强大。知情人士称，英伟达和Arm的领导阶层仍在试图说服监管机构，尚未做出最终决定。此外，公司对外也在维护对收购案的承诺。英伟达发言人Bob Sherbin表示，“我们继续维持在最新监管文件中详细表达的观点——这项交易为加速Arm的发展，以及促进竞争和创新提供了机会。”一位软银发言人在一份电子邮件声明中表示，“我们对这笔交易能够获得批准仍然抱有希望。”如果英伟达成功完成交易，这对首席执行官黄仁勳来说将是一个巨大的变革。黄仁勋将显示卡业务打造成了芯片制造帝国。英伟达已是半导体行业价值最高的美国公司，市值超过5000亿美元。但这将是一场艰苦的战斗。在经历了近两年的监管障碍后，高通公司就曾在2018年终止以440亿美元收购恩智浦半导体。英伟达收跌4.48%，报223.24美元，总市值5581亿美元，今年开年以来已收跌23%。美国政府预测全球芯片短缺将持续至年底 美媒报道，拜登政府得出结论认为，全球半导体短缺将至少持续到今年下半年，这将给包括汽车制造商和消费电子行业在内的众多美国公司带来长期压力。美国商务部长Gina Raimondo周二表示，美国官员计划调查汽车和医疗设备制造商所用芯片存在价格欺诈行为的指控。在与记者讨论商务部的行业调查结果时，她表示，“我们离走出困境还有相当一段距离，因为它与半导体供应问题有关”。这份基于来自芯片供应链150多家公司的报告显示，“芯片供需存在严重、持续的不匹配，受访企业认为这些问题在未来六个月内也不会消失”。报告称，尽管拜登政府为缓解供应短缺问题努力了好几个月，但半导体供应链仍然脆弱。 “需求继续远远超过供应”。Raimondo说，库存中值从40天下降到不到5天，“对我来说，这个数据表明了供应链有多脆弱：库存只够用五天，没有出错余地。”商务部的报告凸显出拜登政府在应对危机方面可用选项有限，这场危机已导致电子设备生产推迟、汽车行业被强制停工休假。芯片短缺也是推动通胀上升的关键因素，不仅白宫为此心烦，还可能威胁到11月中期选举结果。大多数行业高管此前警告，芯片短缺问题要到今年下半年才会有所缓解，由于零部件短缺，一些产品的生产会被推迟到2023年。虽然行业可能永远无法摆脱过山车的性质，但当前的旺盛的需求可能持续到2025年。报告称，芯片短缺对医疗设备，宽带和汽车行业影响尤其严重。美国官员计划立即集中精力解决这些供应链的瓶颈问题。该报告发现，2021年芯片需求中值比2019年高出17%，而供应没有相应增加。调查结果显示，半导体产品的库存中值已从2019年的40天下降至2021年的不到5天，一些关键行业甚至更低。任何对海外制造商的干扰，例如新冠疫情或与天气相关的事件，都可能导致美国停产和强制员工休假。商务部的报告几乎承认了政府无力解决供应链瓶颈问题。中概股涨跌不一中概股网易涨约3.5%，乐居涨超3.2%，极光涨3.0%，中通快递、充电怪兽、途牛、流利说至多涨超2.7%，唯品会涨约0.7%，京东涨约0.6%，拼多多则跌约1.7%，腾讯音乐、悦刻电子烟、B站、贝壳至少跌约2.3%，爱奇艺跌超3.5%，蔚来汽车跌超4.3%，小鹏汽车跌超4.9%，高途教育跌约5.5%，理想汽车跌超6.7%，金山云跌超7.5%。美元指数重回两周高位黄金上两个月新高 美债收益率回落美元指数（DXY）重回两周高位，连涨两日，在交易员等待美联储本周会议决策的同时，也受俄乌地缘政治紧张带动的避险需求提振。避险需求令黄金两个月新高上，一度破1850美元。等待美联储决议，10年期美债收益率一度冲上1.78%。俄乌局势加剧供应中断担忧国际油价齐涨随着俄乌和中东的地缘政治紧张局势加剧，市场担心供应中断，推动油价上涨。美油WTI盘中最高涨2.40美元或涨2.9%，升破85美元。华尔街见闻消息，自去年11月官宣要释放战略油储后，拜登政府进一步采取打压油价的行动。美东时间1月25日周二，美国能源部宣布，与埃克森美孚、壳牌、BP、Phillips 66等七家公司进行合计交换将近1340万桶战略石油储备（SPR）的交易。这是美国史上第二大规模的战略油储短期交换。“木头姐”旗舰基金日内换手率惊人年初至今累跌22%“木头姐”凯西·伍德旗下旗舰ARKK基金今年以来累计跌幅了22%，此前前一日最低跌至64.98美元，创下了52周的新低。据彭博社消息，ARKK周一交易了价值45亿美元的股票，ETF专家Eric Balchunas称之为“惊人”。要知道，截止今年1月21日ARKK管理的总资产也就121.5亿，一天就成交45亿确实不是小数字。业绩惨淡怎么办？木头姐用行动告诉了她的投资者：“装修”网站，更换业绩显示方式就可以。木头姐将其网站上的回报从“年初至今”切换成了“截至12/31/2021的5年（年化）回报”。从当前累计下跌28%的年初至今回报率“粉饰”成为累计38.38%的五年年化回报，确实好看了很多。此前，木头姐还在其投资者博客中“修改”了关于预测其ARKK基金在未来5年年化收益率为40%的相关内容。2021年12月17日，木头姐在博文中称，ARKK可以在未来五年内实现“40%的复合年回报率”。后来，媒体发现这篇博文多了一个注脚，木头姐指出这（40%）并不适用于\"任何特定的产品或基金\"。不光是否认回报率适用于特定基金，木头姐还将预期从\"40%\"调整为 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