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猫猫723

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不保持原状小小投资，获益良多，凡事需适可而止。

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2021-08-08

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2021-08-29

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Tesla's Musk signals concerns over Nvidia deal for UK chip maker -The Telegraph

2021-08-19

👍

百度世界大会背后，藏着一个万亿市场

2021-08-19

🤗🤗🤗

投资者现金持有量达一年最高，在害怕什么？

2021-07-31

这篇文章不错，转发给大家看

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2021-08-25

牛👍

中概教育股强势反弹，高途、新东方涨超21%

2021-08-14

Good

长视频鏖战15年后，爱奇艺这份财报窥见“新蓝海”

2021-08-29

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2021-08-27

👍👍👍

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2021-08-11

😿

Unity Software Q2净亏损1.48亿美元，不及市场预期

2021-08-09

不难啦，现情况

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2021-08-08

增长7%不得了

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2021-08-06

赞👍

Exxon Considers Pledging ‘Net Zero’ Carbon by 2050

2021-07-11

斗鱼被禁止，股票下滑

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2021-09-06

👍

小米集团：今日耗资1.99亿港元回购798万股

2021-08-12

😯

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2021-08-10

好棒👍

揭秘特斯拉AI日：自动驾驶将成重头戏，Dojo或迎来更新

2021-08-09

不会吧

微视否认裁员，地位依然尴尬

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The storm knocked out plants in southeast Louisiana operated by Marathon Petroleum   , <a href=\"https://laohu8.com/S/PSX\">Phillips 66</a>   , Valero Energy    and <a href=\"https://laohu8.com/S/PBF\">PBF Energy</a></p><p> .</p><p>   The U.S. Energy Secretary on Thursday authorized the country's emergency oil reserve to loan 1.5 million barrels of crude to an Exxon Mobil    refinery in Louisiana to relieve fuel disruptions.  </p><p>    Oil prices rose more than $1 a barrel on Thursday on optimism about global economic growth and after U.S. crude inventories fell more than anticipated.   </p><p>   * Light Louisiana Sweet    for October delivery rose 25 cents to a midpoint of $2.15 premium and traded between a $2 and a $2.30 a barrel premium to U.S. crude futures   .    </p><p>   * Mars Sour    rose 45 cents to a midpoint of a 15-cent premium and traded between flat and a 30-cent a barrel premium to U.S. crude futures   .    </p><p>   * WTI Midland    fell 10 cents to a midpoint of a 35-cent premium and traded between a 20-cent and a 50-cent a barrel premium to U.S. crude futures   .        </p><p>   * West Texas Sour    rose 5 cents to flat and was bid and offered between a 15-cent discount and a 15-cent a barrel premium to U.S. crude futures   .    </p><p>   * WTI at East Houston, also known as MEH, traded between 60 cents and $1 over WTI. </p><p>   * ICE Brent November    futures rose $1.44 to settle at $73.03 a barrel.</p><p>   * WTI October crude    futures rose $1.40 to settle at $69.99 a barrel.</p><p>   * The Brent/WTI spread    widened 3 cents to settle at minus $3.30, after hitting a high of minus $3.03 and a low of minus $3.37.</p><p> (Reporting by Arathy S Nair; editing by Jonathan Oatis and David Gregorio)</p><p>((arathys.nair@thomsonreuters.com; +1 646 223 8780 (Extn 2726); <a href=\"https://laohu8.com/S/TWTR\">Twitter</a>: ))</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>U.S. Cash Crude-Mars Sour trades at a premium as cos strain to restart operations after Hurricane Ida</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; 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The storm knocked out plants in southeast Louisiana operated by Marathon Petroleum   , <a href=\"https://laohu8.com/S/PSX\">Phillips 66</a>   , Valero Energy    and <a href=\"https://laohu8.com/S/PBF\">PBF Energy</a></p><p> .</p><p>   The U.S. Energy Secretary on Thursday authorized the country's emergency oil reserve to loan 1.5 million barrels of crude to an Exxon Mobil    refinery in Louisiana to relieve fuel disruptions.  </p><p>    Oil prices rose more than $1 a barrel on Thursday on optimism about global economic growth and after U.S. crude inventories fell more than anticipated.   </p><p>   * Light Louisiana Sweet    for October delivery rose 25 cents to a midpoint of $2.15 premium and traded between a $2 and a $2.30 a barrel premium to U.S. crude futures   .    </p><p>   * Mars Sour    rose 45 cents to a midpoint of a 15-cent premium and traded between flat and a 30-cent a barrel premium to U.S. crude futures   .    </p><p>   * WTI Midland    fell 10 cents to a midpoint of a 35-cent premium and traded between a 20-cent and a 50-cent a barrel premium to U.S. crude futures   .        </p><p>   * West Texas Sour    rose 5 cents to flat and was bid and offered between a 15-cent discount and a 15-cent a barrel premium to U.S. crude futures   .    </p><p>   * WTI at East Houston, also known as MEH, traded between 60 cents and $1 over WTI. </p><p>   * ICE Brent November    futures rose $1.44 to settle at $73.03 a barrel.</p><p>   * WTI October crude    futures rose $1.40 to settle at $69.99 a barrel.</p><p>   * The Brent/WTI spread    widened 3 cents to settle at minus $3.30, after hitting a high of minus $3.03 and a low of minus $3.37.</p><p> (Reporting by Arathy S Nair; editing by Jonathan Oatis and David Gregorio)</p><p>((arathys.nair@thomsonreuters.com; +1 646 223 8780 (Extn 2726); <a href=\"https://laohu8.com/S/TWTR\">Twitter</a>: ))</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"MPC":"马拉松原油","DDG":"ProShares做空石油与天然气ETF","UCO":"二倍做多彭博原油ETF","DWT":"三倍做空原油ETN","USO":"美国原油ETF","MUR":"墨菲石油","PBF":"PBF Energy","VLO":"瓦莱罗能源","PSX":"Phillips 66","SCO":"二倍做空彭博原油指数ETF","XOM":"埃克森美孚","BHP.AU":"BHP GROUP LTD","DUG":"二倍做空石油与天然气ETF(ProShares)"},"source_url":"http://api.rkd.refinitiv.com/api/News/News.svc/REST/News_1/RetrieveStoryML_1","is_english":true,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2164829815","content_text":"Sept 2 (Reuters) - U.S. coastal crude grade Mars Sour strengthened on Thursday to trade at a premium to U.S. crude futures    for the first time in nearly four months, as oil and gas companies strained to get offshore operations back up and running after Hurricane Ida.    Mars Sour    for October delivery firmed 45 cents to a midpoint of a 15-cent premium to U.S. crude futures   , its highest since May 19, while Light Louisiana Sweet rose 25 cents to a midpoint of a $2.15 premium, its highest since early June.    In the Gulf of Mexico, the volume of oil shut in rose to 1.7 million barrels per day of offshore oil output, up 240,000 barrels from Wednesday, the Bureau of Safety and Environmental Enforcement (BSEE) said.     A total of 177 platforms remained evacuated, against 249 a day earlier, the regulator added.    Just a few companies, including BHP    and Murphy Oil , took first steps for restarting offshore production.   Area ports were returning to normal but some pipeline and oil processing facilities remained shut by power outages, lack of supplies or storm damage.      More than two dozen oil tankers scheduled to discharge imported crude for Louisiana refineries or load oil for exports anticipate delays, according to tanker tracking data and shipping sources.    Seven oil refiners could be out for up to four weeks due to a lack of power and water. The storm knocked out plants in southeast Louisiana operated by Marathon Petroleum   , Phillips 66   , Valero Energy    and PBF Energy .   The U.S. Energy Secretary on Thursday authorized the country's emergency oil reserve to loan 1.5 million barrels of crude to an Exxon Mobil    refinery in Louisiana to relieve fuel disruptions.      Oil prices rose more than $1 a barrel on Thursday on optimism about global economic growth and after U.S. crude inventories fell more than anticipated.      * Light Louisiana Sweet    for October delivery rose 25 cents to a midpoint of $2.15 premium and traded between a $2 and a $2.30 a barrel premium to U.S. crude futures   .       * Mars Sour    rose 45 cents to a midpoint of a 15-cent premium and traded between flat and a 30-cent a barrel premium to U.S. crude futures   .       * WTI Midland    fell 10 cents to a midpoint of a 35-cent premium and traded between a 20-cent and a 50-cent a barrel premium to U.S. crude futures   .           * West Texas Sour    rose 5 cents to flat and was bid and offered between a 15-cent discount and a 15-cent a barrel premium to U.S. crude futures   .       * WTI at East Houston, also known as MEH, traded between 60 cents and $1 over WTI.    * ICE Brent November    futures rose $1.44 to settle at $73.03 a barrel.   * WTI October crude    futures rose $1.40 to settle at $69.99 a barrel.   * The Brent/WTI spread    widened 3 cents to settle at minus $3.30, after hitting a high of minus $3.03 and a low of minus $3.37. 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的财务业绩。文件显示，Google Play 在 2019 年创造了 112 亿美元收入。这份文件来自美国犹他州和另外 36 个州或地区的总检察长起诉谷歌 Google Play 垄断案。他们还在这份最新公布的未删减文件中称，Google Play 在 2019 年创造了 85 亿美元的毛利润，70 亿美元营业利润，营业利润率超过 62%。这些财务数据包含了谷歌应用、应用内购买以及应用商店广告销售额。谷歌回应称，这些数据被用于在一桩没有依据的诉讼中“曲解我们的业务”。另外，根据本月解封的 Epic Games 起诉谷歌垄断的文件，谷歌担心一旦 Google Play 被开发者成功绕过，他们可能会损失 11 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万元","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2163799020","media":"苏圆","summary":"相关消息透露称，iPhone 13系列将会在9月17日正式发售，该系列分别是iPhone 13 mini、iPhone 13、iPhone 13 Pro、iPhone 13 Pro Max。对于它的售价，最近有爆料称iPhone 13系列手机最低5499元起，1TB顶配版估计会高至1.4 万元。","content":"<html><body><div>\n<div itemprop=\"articleBody\">\n<img src=\"https://article-fd.zol-img.com.cn/t_s640x2000/g6/M00/03/01/ChMkKmEq4sCISMZfAABCiJ3Ju24AATNLgMWqPoAAEKg187.jpg\"/><div>\n<div><div></div></div>\n</div>\n<p>相关消息透露称，iPhone 13系列将会在9月17日正式发售，该系列分别是iPhone 13 mini、iPhone 13、iPhone 13 Pro、iPhone 13 Pro Max。</p><p><span></span><img height=\"337\" src=\"https://article-fd.zol-img.com.cn/t_s640x2000/g6/M00/03/01/ChMkKmEq4sCISMZfAABCiJ3Ju24AATNLgMWqPoAAEKg187.jpg\" width=\"600\"/></p><p>对于它的售价，最近有爆料称iPhone 13系列手机最低5499元起，1TB顶配版估计会高至1.4 万元。</p><p>本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：曝1TB存储的iPhone 13系列手机最低1.4 万元 https://news.zol.com.cn/775/7754952.html</p><div zpv-events-inview=\"article-cont-bottom-viewport\"></div>\n<div>\n<span 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23:09","market":"sh","language":"zh","title":"关于私域大开发，张一鸣和宿华的两条路线之争","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1149933443","media":"字母榜","summary":"核心导读：\n\n\n ◆互联网正走上公私域相结合的道路，公域巨头们进军私域，微信、快手等以私域著称的平台强化私域竞争力的同时，也在对公域进行一定程度的扩容。\n\n\n ◆在产品设计上，抖音重推荐，快手重关注，","content":"<blockquote>\n 核心导读：\n</blockquote>\n<blockquote>\n ◆互联网正走上公私域相结合的道路，公域巨头们进军私域，微信、快手等以私域著称的平台强化私域竞争力的同时，也在对公域进行一定程度的扩容。\n</blockquote>\n<blockquote>\n ◆在产品设计上，抖音重推荐，快手重关注，造就了两家分别重公域和重私域的不同流量场域。\n</blockquote>\n<blockquote>\n ◆在公私域合营的布局路线上，快手是先基于关注页和粉丝关系建立连接，再从公域继续导入新流量；抖音的私域路线是先从公域为商家/达人导入流量，再建立连接。\n</blockquote>\n<blockquote>\n ◆抖音需要培养私域心智，解决公域买来的流量在私域沉淀难的问题，快手则需要继续平衡公私域间的关系。\n</blockquote>\n<p>在品牌方大规模涌向私域后，互联网大厂正集体向私域转舵。</p>\n<p>今年8月，美团内测外卖社交功能“饭小圈”，6个月前，美团曾推出商家群聊功能，这两个变化均指向美团在私域的布局。</p>\n<p>不仅是美团，马化腾2020年下半年在一篇署名文章中专门提及私域，指出企业可通过私域生态，组建基于微信生态的、掌握在企业手中的自有流量。</p>\n<p><b>自有算法和UGC以来，公域和私域一直是互联网流量的双生子。时下，互联网行业进入慢速增长轨道，公域流量价格水涨船高，布局私域的重要性和紧迫性便被提升了几个量级。</b></p>\n<p>“未来的市场会更加从一个以公域为主的市场，向私域为目标的市场进化，且这个变化在加速。”Growing IO创始人、数据分析和增长专家张溪梦近期撰文称。</p>\n<p>最先在公域平台强化私域属性的，是离交易更近的电商平台。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3a617d9545e12b2d698d51389a9b6b81\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>拼多多得以崛起的重要原因是利用微信私域进行了社交裂变，2019年4月，天猫总裁蒋凡为天猫定下了3个目标，其中之一就是品牌官方旗舰店升级为品牌的消费者运营主阵地，直指私域运营。</p>\n<p><b>如今，公私域相结合的趋势在短视频平台同样体现得尤为明显。</b></p>\n<p>过去三年，公域是短视频行业的主战场，推荐规模、营收规模、用户规模，很大程度上取决于不断扩大的公域。</p>\n<p>依靠公域起家的抖音自不消说，强调私域的快手，也在去年9月的产品改版中，试图扩大公域场的规模。</p>\n<p>然而，到了眼下，短视频平台与电商的结合愈发紧密，私域意味着新增量。在大环境驱动下，素来主打公域的抖音也开始强调私域。今年7月，抖音发布了《抖音私域运营白皮书》，重点宣推企业号2.0，试图培养私域心智。</p>\n<p><b>公域巨头们进军私域，微信、快手等以私域著称的平台强化私域竞争力的同时，则走上公私域相结合的道路。</b></p>\n<p>一面是由公入私，一面是由私入公。对于互联网平台来说，公域和私域，鱼和熊掌真的可以兼得吗？</p>\n<p>都是短视频头部平台，但快手和抖音的底层逻辑存在根本差异。重公域还是重私域？不同时期创立的快手和抖音做了不同选择，在产品设计上，分别选择了双列和单列，这也在一定程度上奠定了今日格局。</p>\n<p><b>对于公域和私域的定义，从平台视角、产品设计角度，主要看是重推荐，还是重关注。</b>这是最底层的差异，平台在流量分发中扮演的角色不同，公私域流量的占比和时长分布不同，会造就不同特征的流量场域。</p>\n<p>2018年之前的短视频行业，私域是主流，其中最具代表性的就是快手。在快手双列点选产品形态下，用户会主动选择感兴趣的内容观看，这一模式底层的分发逻辑是去中心化的粉丝订阅+算法分发。</p>\n<p><b>双列的优点是，粉丝与达人天然建立了情感连接，互动性和粉丝黏性更强；普通用户之间同样更容易搭建社交关系链，快手刚发布的二季度财报特别提到一组数据——快手互相关注用户数累计达126亿对；同时，用户逐渐养成浏览关注页的产品使用习惯，关注页渗透率更高。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1f7638a33f06599f4b97db77c59b222b\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"687\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>但这种模式适合在低烈度的竞争环境下，依靠社区体验逐渐拉升用户规模。从增长角度而言，这更像是一种基于互动、内容和社区体验的自然增长。</p>\n<p><b>抖音则走了一条更注重内容分发效率的道路。</b>即弱化关注tab，将代表公域的推荐tab放在最核心位置。抖音单列上下滑动的沉浸式产品设计，叠加算法驱动的内容分发模式，天然适合爆款内容分发。</p>\n<p>这种重公域、轻私域的打法配合买量和卖量，让抖音用户规模得以迅速膨胀，并同步进行了商业化。</p>\n<p><b>回头看，短视频行业在过去三年的竞争中，公域压制了私域。</b>依靠纯算法驱动、流量中心化的公域打法，抖音在用户规模和商业化规模上反超快手。目前，抖音日活用户超6亿，快手日活用户超3亿，两个平台形成了2:1的稳定格局。</p>\n<p>但抖音的高效率分发模式也并非全无缺点。“头条系的产品就是大力出奇迹，但这类产品只有规模效应，没有网络效应。”B站董事长陈睿此前接受晚点LatePost采访时曾提及。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/76354865c5626c6e5d494f3bb5b7a551\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"699\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>抖音强中心化的流量分发体系，对培养关注页的用户心智并不友好。用户能否浏览到已关注账号的内容，更多依赖于平台算法分发，这导致抖音缺少私域生长的土壤。</p>\n<p>但走向私域，已成行业大势。近期发布的《2021中国网络视听发展研究报告》显示，<b>短视频用户已逼近9亿，行业正逐步进入存量竞争阶段，公域不可能无限扩大，且公域流量的成本在以肉眼可见的速度提高。</b></p>\n<p>淘宝在2019年开始重视旗舰店关注页就是因为，当平台新增用户数放缓后，需要以提高用户复购的方式提升GMV。</p>\n<p>现下，短视频平台也走到了这一时间点——即在短视频用户量无法大规模扩容的情况下，用私域的打法提升用户与关注账户的粘性，从而给达人和品牌商家带来新增。</p>\n<p>这正是抖音开始发力建设私域的原因，信息流是抖音的第一大流量池，如今抖音正试图将关注关系培养为第二大流量池。</p>\n<p>字母榜了解到，<b>在今年7月快手夏季研讨会上，宿华再次向高管们强调，要公平和效率并重，坚持首页瀑布流形态，强化快手私域竞争力，并平衡公私域关系。</b></p>\n<p>前腾讯高管吴军曾提出“公司基因论”，这在短视频平台身上同样适用。由于底层产品逻辑的不同，在公私域合营的这场短视频新战争中，抖音和快手的路线明显不同，前者是“由公入私”，后者是“由私入公”。</p>\n<p><b>快手先搭了私域的架子，基于关注页和粉丝关系建立连接，再从公域继续导入新流量；抖音的私域路线相当于半路出家，先从公域为商家/达人导入流量，再建立连接。</b></p>\n<p>在快手早期的双列产品设计中有这样几个特点，第一，关注关系的形成很大程度是基于用户的主动选择；第二，创作者拥有对粉丝流量的更高控制能力，易带来更高复购率；第三，流量分发结构较为去中心化。</p>\n<p><b>一家知名直播公会负责人告诉字母榜，事实上，快手私域的流量相当于是免费得来的。</b></p>\n<p>目前，快手的私域阵地包括关注页、说说、个人页、直播间、群聊等。由于关注关系为用户主动选择，用户与被关注人天然具有情感连接和消费粘性，逐渐形成浏览关注页的习惯。创作者或商家发布内容后，被粉丝看到的概率更高；同时，粉丝可以通过关注页与被关注人培养更深入的互动关系和信任关系，形成正向循环。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/49ac4db0ebea89d6c23cd4f35fca9c7c\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"831\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>快手高级副总裁严强曾公布一组数据：2020年，快手平台创作者中，私域收入共400亿元，内容粉丝触达率为62%，电商复购率为65%。</p>\n<p>以快手创作者“玉匠人小徐”为例，8月8日其单场直播成交额超过3175万，直播观看人数达203万，占总粉丝的三分之二，小徐直播间中，老用户复购率可达80%以上。</p>\n<p>抖音的路线恰好相反，<b>抖音则因产品创立之初便主打单列沉浸式浏览模式，导致在私域这一环上，缺少关注页面的用户心智。</b>这正是抖音在算法上会向用户已关注账号分配部分流量的原因。</p>\n<p>不过，这一流量分配逻辑仍为中心化分配。商家在抖音做私域的起步阶段，需要从公域购买流量。优点是，如果商家营销策略得当，打爆款的几率更高；而缺点是，由于粉丝粘性有限，关注页渗透率一般，流量稳定性不可控，会影响复购率，为获得销量增长，商家需长期、不断地从公域购买商业流量。</p>\n<p>无论对平台还是商家，私域都是一道必答题。在短视频领域，私域能力代表着更长期的核心竞争力。</p>\n<p>对中小企业来说，“集体流量焦虑”中，找到新的流量突破口有两种方式：要么获得新用户，要么让老用户价值发挥得更大。流量红利殆尽的当下，低成本获取新用户，同时挖掘老用户更多的价值成为所有公司的共识。</p>\n<p>但实际上，不少企业并未真正建设好自家私域。今年4月，知名短视频账号“醉鹅娘”私域总负责人黄生指出：<b>部分企业之所以没做好私域，很可能是因为他们做的是假私域。</b></p>\n<p>黄生认为，按照公域逻辑来做的是假私域，依靠流量赚“客单价”的路走不长，背后带来的是流量成本越来越高，竞争力越来越低，甚至出现竞争对手价格战。</p>\n<p>回到私域与公域的基本概念。<b>所谓私域是指创作者或商家直接拥有的，可以重复、低成本乃至免费触达的场域，具有可控性、低成本、可复用三大特征；公域则是平台所控制的流量场域，流量由平台分配，不属于个人，表现为付费、一次性、弱关系。</b></p>\n<p>私域做的是“单客价”，整个体系是销售逻辑而不是流量逻辑，考核的指标是满意度、裂变率和用户全生命周期的成交总额。</p>\n<p>黄生提及，真正做私域最惊喜的部分是：有1千万月流水的公域品牌，依靠C转VIP，至少能获得10-30%之间的新增业绩；依靠C转B到代理体系，可能会带来10%-100%的新增。</p>\n<p>但倘若商家建设私域过程中，从公域导入的粉丝粘性不足，需不断从公域采购流量，私域也便失去了低成本乃至免费反复触达用户，以提升复购和销量的目的。</p>\n<p>快手和抖音在布局公私域的路线选择上迥异，两者需要解决的问题自然各不相同。</p>\n<p><b>过去一年，快手在平衡公私域上，做过一轮调整。通过新版本，快手在一定程度上对公域流量进行了扩容。</b></p>\n<p>目前，快手最重要的几个tab包括发现、关注、同城：发现页代表的是公域，用户可从中发现自己感兴趣的创作者与内容；关注页代表的是私域，用户关注某账号后，可以在这一页面浏览作者发布的内容和直播。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/27f55b7a1987b1aca4d54cecc05c0c0f\" tg-width=\"1079\" tg-height=\"1235\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>由此，快手形成公私域流量相互转化的关系，公私域的流量分布和时长占比得以控制在合理区间，商业化收入也得以提高。</p>\n<p>快手最新发布的财报显示，今年二季度，快手收入为191.4亿元。线上营销服务为快手第一大收入来源，较去年同期39亿元增长156.2%至100亿元，占总收入的52.1%，连续两个季度对总收入贡献过半。</p>\n<p><b>平衡公私域关系，突出私域特色，正是快手私域的2.0版本。</b>此前摆在快手面前的问题是，由于快手没有足够的公域流量和平台话语权，部分达人私域话语权过大，公域流量池急需扩容。</p>\n<p>一位接近快手人士表示，处理好公私域之间的关系，挑战不小，但若能处理好，可能会形成较大护城河和优势。私域与公域打通后，平台可以从流量、生态、商业化等平衡公私域，平衡平台和大V关系。</p>\n<p><b>抖音要解决的则是培养私域心智的问题。</b>快手与抖音早期产品设计的不同，培养了用户不同的使用习惯，抖音要做私域，就要提高用户对已关注用户的账号打开率。</p>\n<p>7月底，抖音企业号发布2.0版本，提出“抖音私域”概念，巨量引擎企业号产品负责人毛昱陆指出，抖音做私域的优势是，抖音的公域分发逻辑决定了，商家内容更易触达陌生用户。</p>\n<p>但从另一角度，企业号本身缺乏人设，公域买来的流量沉淀在私域难度大，缺乏粉丝粘性承接的消费场景。抖音需要在算法之外，建立起陌生用户与商家的情感连接，在用户粘性端更进一步。</p>\n<p>抖音以企业号为载体做私域，是不是能做成真正的私域，这条道路是不是能走通，还需进一步验证。</p>\n<p>平衡私域与公域的关系是个难题，可以想见，快手和抖音会继续向对方学习。</p>\n<p>“未来十年，得私域者得天下”，快手副总裁王剑伟曾在今年4月强调私域流量的价值。他表示，平台80%的打赏、70%的GMV和70%的评论均来源于私域。</p>\n<p>在二季度财报发布后的电话会议上，宿华指出，快手私域基本盘很稳，同时也要把公域流量转换成私域，“这个转化过程当然也需要时间。”</p>\n<p>显然，互联网大厂间，多域并进、私域突破的号角已经吹响。</p>","source":"ZMB","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/LM1QRoQDT5T231g9K4vNMA><strong>字母榜</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>核心导读：\n\n\n ◆互联网正走上公私域相结合的道路，公域巨头们进军私域，微信、快手等以私域著称的平台强化私域竞争力的同时，也在对公域进行一定程度的扩容。\n\n\n ◆在产品设计上，抖音重推荐，快手重关注，造就了两家分别重公域和重私域的不同流量场域。\n\n\n ◆在公私域合营的布局路线上，快手是先基于关注页和粉丝关系建立连接，再从公域继续导入新流量；抖音的私域路线是先从公域为商家/达人导入流量，再建立连接。...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/LM1QRoQDT5T231g9K4vNMA\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/010be014bdac35d0941e58098f1d1cf2","relate_stocks":{"01024":"快手-W"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/LM1QRoQDT5T231g9K4vNMA","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1149933443","content_text":"核心导读：\n\n\n ◆互联网正走上公私域相结合的道路，公域巨头们进军私域，微信、快手等以私域著称的平台强化私域竞争力的同时，也在对公域进行一定程度的扩容。\n\n\n ◆在产品设计上，抖音重推荐，快手重关注，造就了两家分别重公域和重私域的不同流量场域。\n\n\n ◆在公私域合营的布局路线上，快手是先基于关注页和粉丝关系建立连接，再从公域继续导入新流量；抖音的私域路线是先从公域为商家/达人导入流量，再建立连接。\n\n\n ◆抖音需要培养私域心智，解决公域买来的流量在私域沉淀难的问题，快手则需要继续平衡公私域间的关系。\n\n在品牌方大规模涌向私域后，互联网大厂正集体向私域转舵。\n今年8月，美团内测外卖社交功能“饭小圈”，6个月前，美团曾推出商家群聊功能，这两个变化均指向美团在私域的布局。\n不仅是美团，马化腾2020年下半年在一篇署名文章中专门提及私域，指出企业可通过私域生态，组建基于微信生态的、掌握在企业手中的自有流量。\n自有算法和UGC以来，公域和私域一直是互联网流量的双生子。时下，互联网行业进入慢速增长轨道，公域流量价格水涨船高，布局私域的重要性和紧迫性便被提升了几个量级。\n“未来的市场会更加从一个以公域为主的市场，向私域为目标的市场进化，且这个变化在加速。”Growing IO创始人、数据分析和增长专家张溪梦近期撰文称。\n最先在公域平台强化私域属性的，是离交易更近的电商平台。\n\n拼多多得以崛起的重要原因是利用微信私域进行了社交裂变，2019年4月，天猫总裁蒋凡为天猫定下了3个目标，其中之一就是品牌官方旗舰店升级为品牌的消费者运营主阵地，直指私域运营。\n如今，公私域相结合的趋势在短视频平台同样体现得尤为明显。\n过去三年，公域是短视频行业的主战场，推荐规模、营收规模、用户规模，很大程度上取决于不断扩大的公域。\n依靠公域起家的抖音自不消说，强调私域的快手，也在去年9月的产品改版中，试图扩大公域场的规模。\n然而，到了眼下，短视频平台与电商的结合愈发紧密，私域意味着新增量。在大环境驱动下，素来主打公域的抖音也开始强调私域。今年7月，抖音发布了《抖音私域运营白皮书》，重点宣推企业号2.0，试图培养私域心智。\n公域巨头们进军私域，微信、快手等以私域著称的平台强化私域竞争力的同时，则走上公私域相结合的道路。\n一面是由公入私，一面是由私入公。对于互联网平台来说，公域和私域，鱼和熊掌真的可以兼得吗？\n都是短视频头部平台，但快手和抖音的底层逻辑存在根本差异。重公域还是重私域？不同时期创立的快手和抖音做了不同选择，在产品设计上，分别选择了双列和单列，这也在一定程度上奠定了今日格局。\n对于公域和私域的定义，从平台视角、产品设计角度，主要看是重推荐，还是重关注。这是最底层的差异，平台在流量分发中扮演的角色不同，公私域流量的占比和时长分布不同，会造就不同特征的流量场域。\n2018年之前的短视频行业，私域是主流，其中最具代表性的就是快手。在快手双列点选产品形态下，用户会主动选择感兴趣的内容观看，这一模式底层的分发逻辑是去中心化的粉丝订阅+算法分发。\n双列的优点是，粉丝与达人天然建立了情感连接，互动性和粉丝黏性更强；普通用户之间同样更容易搭建社交关系链，快手刚发布的二季度财报特别提到一组数据——快手互相关注用户数累计达126亿对；同时，用户逐渐养成浏览关注页的产品使用习惯，关注页渗透率更高。\n\n但这种模式适合在低烈度的竞争环境下，依靠社区体验逐渐拉升用户规模。从增长角度而言，这更像是一种基于互动、内容和社区体验的自然增长。\n抖音则走了一条更注重内容分发效率的道路。即弱化关注tab，将代表公域的推荐tab放在最核心位置。抖音单列上下滑动的沉浸式产品设计，叠加算法驱动的内容分发模式，天然适合爆款内容分发。\n这种重公域、轻私域的打法配合买量和卖量，让抖音用户规模得以迅速膨胀，并同步进行了商业化。\n回头看，短视频行业在过去三年的竞争中，公域压制了私域。依靠纯算法驱动、流量中心化的公域打法，抖音在用户规模和商业化规模上反超快手。目前，抖音日活用户超6亿，快手日活用户超3亿，两个平台形成了2:1的稳定格局。\n但抖音的高效率分发模式也并非全无缺点。“头条系的产品就是大力出奇迹，但这类产品只有规模效应，没有网络效应。”B站董事长陈睿此前接受晚点LatePost采访时曾提及。\n\n抖音强中心化的流量分发体系，对培养关注页的用户心智并不友好。用户能否浏览到已关注账号的内容，更多依赖于平台算法分发，这导致抖音缺少私域生长的土壤。\n但走向私域，已成行业大势。近期发布的《2021中国网络视听发展研究报告》显示，短视频用户已逼近9亿，行业正逐步进入存量竞争阶段，公域不可能无限扩大，且公域流量的成本在以肉眼可见的速度提高。\n淘宝在2019年开始重视旗舰店关注页就是因为，当平台新增用户数放缓后，需要以提高用户复购的方式提升GMV。\n现下，短视频平台也走到了这一时间点——即在短视频用户量无法大规模扩容的情况下，用私域的打法提升用户与关注账户的粘性，从而给达人和品牌商家带来新增。\n这正是抖音开始发力建设私域的原因，信息流是抖音的第一大流量池，如今抖音正试图将关注关系培养为第二大流量池。\n字母榜了解到，在今年7月快手夏季研讨会上，宿华再次向高管们强调，要公平和效率并重，坚持首页瀑布流形态，强化快手私域竞争力，并平衡公私域关系。\n前腾讯高管吴军曾提出“公司基因论”，这在短视频平台身上同样适用。由于底层产品逻辑的不同，在公私域合营的这场短视频新战争中，抖音和快手的路线明显不同，前者是“由公入私”，后者是“由私入公”。\n快手先搭了私域的架子，基于关注页和粉丝关系建立连接，再从公域继续导入新流量；抖音的私域路线相当于半路出家，先从公域为商家/达人导入流量，再建立连接。\n在快手早期的双列产品设计中有这样几个特点，第一，关注关系的形成很大程度是基于用户的主动选择；第二，创作者拥有对粉丝流量的更高控制能力，易带来更高复购率；第三，流量分发结构较为去中心化。\n一家知名直播公会负责人告诉字母榜，事实上，快手私域的流量相当于是免费得来的。\n目前，快手的私域阵地包括关注页、说说、个人页、直播间、群聊等。由于关注关系为用户主动选择，用户与被关注人天然具有情感连接和消费粘性，逐渐形成浏览关注页的习惯。创作者或商家发布内容后，被粉丝看到的概率更高；同时，粉丝可以通过关注页与被关注人培养更深入的互动关系和信任关系，形成正向循环。\n\n快手高级副总裁严强曾公布一组数据：2020年，快手平台创作者中，私域收入共400亿元，内容粉丝触达率为62%，电商复购率为65%。\n以快手创作者“玉匠人小徐”为例，8月8日其单场直播成交额超过3175万，直播观看人数达203万，占总粉丝的三分之二，小徐直播间中，老用户复购率可达80%以上。\n抖音的路线恰好相反，抖音则因产品创立之初便主打单列沉浸式浏览模式，导致在私域这一环上，缺少关注页面的用户心智。这正是抖音在算法上会向用户已关注账号分配部分流量的原因。\n不过，这一流量分配逻辑仍为中心化分配。商家在抖音做私域的起步阶段，需要从公域购买流量。优点是，如果商家营销策略得当，打爆款的几率更高；而缺点是，由于粉丝粘性有限，关注页渗透率一般，流量稳定性不可控，会影响复购率，为获得销量增长，商家需长期、不断地从公域购买商业流量。\n无论对平台还是商家，私域都是一道必答题。在短视频领域，私域能力代表着更长期的核心竞争力。\n对中小企业来说，“集体流量焦虑”中，找到新的流量突破口有两种方式：要么获得新用户，要么让老用户价值发挥得更大。流量红利殆尽的当下，低成本获取新用户，同时挖掘老用户更多的价值成为所有公司的共识。\n但实际上，不少企业并未真正建设好自家私域。今年4月，知名短视频账号“醉鹅娘”私域总负责人黄生指出：部分企业之所以没做好私域，很可能是因为他们做的是假私域。\n黄生认为，按照公域逻辑来做的是假私域，依靠流量赚“客单价”的路走不长，背后带来的是流量成本越来越高，竞争力越来越低，甚至出现竞争对手价格战。\n回到私域与公域的基本概念。所谓私域是指创作者或商家直接拥有的，可以重复、低成本乃至免费触达的场域，具有可控性、低成本、可复用三大特征；公域则是平台所控制的流量场域，流量由平台分配，不属于个人，表现为付费、一次性、弱关系。\n私域做的是“单客价”，整个体系是销售逻辑而不是流量逻辑，考核的指标是满意度、裂变率和用户全生命周期的成交总额。\n黄生提及，真正做私域最惊喜的部分是：有1千万月流水的公域品牌，依靠C转VIP，至少能获得10-30%之间的新增业绩；依靠C转B到代理体系，可能会带来10%-100%的新增。\n但倘若商家建设私域过程中，从公域导入的粉丝粘性不足，需不断从公域采购流量，私域也便失去了低成本乃至免费反复触达用户，以提升复购和销量的目的。\n快手和抖音在布局公私域的路线选择上迥异，两者需要解决的问题自然各不相同。\n过去一年，快手在平衡公私域上，做过一轮调整。通过新版本，快手在一定程度上对公域流量进行了扩容。\n目前，快手最重要的几个tab包括发现、关注、同城：发现页代表的是公域，用户可从中发现自己感兴趣的创作者与内容；关注页代表的是私域，用户关注某账号后，可以在这一页面浏览作者发布的内容和直播。\n\n由此，快手形成公私域流量相互转化的关系，公私域的流量分布和时长占比得以控制在合理区间，商业化收入也得以提高。\n快手最新发布的财报显示，今年二季度，快手收入为191.4亿元。线上营销服务为快手第一大收入来源，较去年同期39亿元增长156.2%至100亿元，占总收入的52.1%，连续两个季度对总收入贡献过半。\n平衡公私域关系，突出私域特色，正是快手私域的2.0版本。此前摆在快手面前的问题是，由于快手没有足够的公域流量和平台话语权，部分达人私域话语权过大，公域流量池急需扩容。\n一位接近快手人士表示，处理好公私域之间的关系，挑战不小，但若能处理好，可能会形成较大护城河和优势。私域与公域打通后，平台可以从流量、生态、商业化等平衡公私域，平衡平台和大V关系。\n抖音要解决的则是培养私域心智的问题。快手与抖音早期产品设计的不同，培养了用户不同的使用习惯，抖音要做私域，就要提高用户对已关注用户的账号打开率。\n7月底，抖音企业号发布2.0版本，提出“抖音私域”概念，巨量引擎企业号产品负责人毛昱陆指出，抖音做私域的优势是，抖音的公域分发逻辑决定了，商家内容更易触达陌生用户。\n但从另一角度，企业号本身缺乏人设，公域买来的流量沉淀在私域难度大，缺乏粉丝粘性承接的消费场景。抖音需要在算法之外，建立起陌生用户与商家的情感连接，在用户粘性端更进一步。\n抖音以企业号为载体做私域，是不是能做成真正的私域，这条道路是不是能走通，还需进一步验证。\n平衡私域与公域的关系是个难题，可以想见，快手和抖音会继续向对方学习。\n“未来十年，得私域者得天下”，快手副总裁王剑伟曾在今年4月强调私域流量的价值。他表示，平台80%的打赏、70%的GMV和70%的评论均来源于私域。\n在二季度财报发布后的电话会议上，宿华指出，快手私域基本盘很稳，同时也要把公域流量转换成私域，“这个转化过程当然也需要时间。”\n显然，互联网大厂间，多域并进、私域突破的号角已经吹响。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":312,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":810795134,"gmtCreate":1630009151028,"gmtModify":1704954463038,"author":{"id":"4088869543384780","authorId":"4088869543384780","name":"猫猫723","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6c5060d3e47a8d4bf6b19697a47d2e33","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4088869543384780","authorIdStr":"4088869543384780"},"themes":[],"htmlText":"👍👍👍","listText":"👍👍👍","text":"👍👍👍","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/810795134","repostId":"1187114664","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":297,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,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href=\"https://laohu8.com/S/MRKT\">Markit</a>近期发布的一份报告显示，未来Robotaxi的主要参与者将集中在2-3家服务供应商，头部服务商或拥有超过40%的市场份额。</p>\n<p>谁握着Robotaxi赛道的门票？“汽车机器人”的出现，是否意味着无人车版的网约车大战提前开始了？伴随着百度AI业务尤其是Apollo相关业务的商业化落地，资本市场愿意给百度更积极的估值吗？本文试图回答这些问题。</p>\n<p><b>百度“快跑”</b></p>\n<p>打一辆“真”无人驾驶车是什么体验？</p>\n<p>在“百度世界大会2021”上，李彦宏带主持人撒贝宁体验了一把，坐上了百度Apollo“汽车机器人”。它不设方向盘、踏板，具备L5级自动驾驶能力，无需人类驾驶。</p>\n<p>据官方介绍，Apollo汽车机器人懂交流、会学习，能分析用户潜在需求，在多种场景里主动提供服务。“机器人”的内外部设计都极具未来科技感，拥有超大曲面屏、智能控制台等智能化配置。撒贝宁形容，进入车内仿佛置身私人电影院。</p>\n<p>同一个空间里，李彦宏用拍摄于纽约第五大道的两张照片（1900年和1913年）讲述着，“汽车取代马车成为主流交通工具只用了13年时间”，百年之后，仅中国市场的汽车保有量就达到了2.92亿辆（截至2021年6月），全球汽车保有量更是超过7亿辆。</p>\n<p>从“汽车机器人”横空出世到无人车普及，需要多少个年头呢？</p>\n<p>百度现在用一部汽车机器人、一款出行平台，告诉外界，商业化还可以更快，周期还可以更短。</p>\n<p>当天，百度还发布了无人车出行服务平台“萝卜（源于Robot的音译）快跑”，相当于是Apollo Go的品牌升级，继续向大众推出无人车出行服务，计划3年之内落地30个城市。</p>\n<p>如今自动驾驶进入下半场逐渐成为行业共识。IHS Markit报告显示，到2030年，中国共享出行的总市场规模将达到2.25万亿，复合增长率在20%-28%之间。其中Robotaxi占比将是60%，规模达到1.3万亿。</p>\n<p>安信证券以“市场规模=乘客总里程*渗透率*单价”这一公式测算过国内Robotaxi的市场规模：2030年国内的乘客总里程有望达到10万亿公里，Robotaxi的渗透率有望达到6%-22%（参考麦肯锡《新常态下的自动驾驶行业展望》）。单价在2元/公里，综合来算，2030年Robotaxi带来的出行市场有望达到1.2万亿-4.4万亿元的规模。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b92eed31529ef484a2b8d766a800f254\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"805\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>业内人士齐肃评价，很显然，百度瞄准的是Robotaxi背后的万亿市场空间，现在是要“快跑”了。</p>\n<p>IHS Markit报告显示，未来Robotaxi的主要参与者将集中在2-3家服务供应商，头部服务商或拥有超过40%的市场份额，只有现在已有深度参与的巨头企业，才可能在未来十年的竞争中占据有利位置。百度在车联网、ADAS市场的提前布局和领先地位将为Robotaxi竞争带来重要先发优势。</p>\n<p>这份报告还提到，从当前的技术发展趋势判断，短期L4的装配成本依然是发展的主要瓶颈。百度最近披露，其推出的第五代共享无人车Apollo Moon目前达到了L4级标准，该车成本是业界同级车辆的三分之一左右，约为48万元。李彦宏在2021Q2财报电话会上透露，当每天有5000万订单时，Robotaxi的成本将会是现在的1/5。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e95b1a2242f5dd0778c07a434d63203e\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>种种因素，势必会加快行业对Robotaxi的商业化探索，并提升市场空间。</p>\n<p><b>抢占Robotaxi时代，需要三张通关卡</b></p>\n<p>接下来的问题是，谁握着Robotaxi赛道的门票。</p>\n<p>这个赛道里，现在有出行服务平台、科技公司、车厂、自动驾驶初创公司四方势力，各家在算法、数据等技术领域各有所长。不过，与其他行业不同，Robotaxi的网络化运营更复杂，拿到入场券至少需要技术、出行网络、造车三张通关卡。</p>\n<p>技术，是首张通关卡。达到L4级别自动驾驶技术门槛的要求，有能力去掉安全员，并有能力解决长尾问题，才可以消除现阶段网约车最主要的运营成本司机薪酬（占比约七成），商业模式才能完全跑通。</p>\n<p>当前，进行L4级Robotaxi技术探索的玩家有<a href=\"https://laohu8.com/S/DIDI\">滴滴</a>、百度，以及AutoX、小马智行、文远知行、元戎启行等。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/31c514732da345add90a3bdc603a0d93\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"645\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>第二张通关卡是拥有足够的运营数据和市场规模。这两点只有大平台公司才同时具备。</p>\n<p>国内百度和滴滴的角逐最激烈，去年4月19日，百度先在长沙正式向所有市民开放Robotaxi服务，滴滴紧随其后，于6月27日宣布在上海嘉定启动Robotaxi规模化试运营，向所有上海公众开放。从百度到滴滴，从广州、长沙到上海，国内的自动驾驶头部企业相继发力，让国内的Robotaxi在2020年进入规模化运营阶段。</p>\n<p>国盛证券认为，谁有最强的共享出行网络，谁就有更大的胜算。滴滴拥有国内3.77亿打车用户、全国日均订单2500万单、占据了81%打车市场份额，且拥有国内最大的充电网络等后服务市场、充足的车企和租车公司等B端资源。结论是，当技术差别不够大的情况下，滴滴的护城河是C端用户心智和B端服务网络。</p>\n<p>但在规模化运营无人车服务方面，百度进度更快。截止到目前，百度覆盖的城市数量最多，已经在全球超27个城市进行Robotaxi测试，且车队规模最大，达到500辆级别。</p>\n<p>近期，传统共享出行服务商滴滴也在补足技术能力，今年4月发布了国际首个五小时无接管驾驶视频，未来有可能在Robotaxi服务上与百度开展竞争。</p>\n<p>造车，是第三张通关卡，也是弯道超车卡。供给端的规模优势一定程度上决定了需求端用户的选择，传统共享出行时代，滴滴在用户端有较大优势，也就意味着，Robotaxi时代，谁在供给端掌握足够体量的自动驾驶车辆，在竞争中就处于攻势。</p>\n<p>去年11月，滴滴联合<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>推出定制网约车D1车型，截至今年5月，滴滴D1在宁波突破1000台。今年3月，百度宣布与吉利“牵手”造车，成立旗下汽车品牌集度，据报道，需要三年左右的时间实现量产。</p>\n<p>国盛证券表示，未来的头部竞争者，如百度、甚至是表示暂不做Robotaxi的华为，通过造车或与车企的合作、拥有了市面上大多数自动驾驶车辆，如果能将供给端把握住，未来力推Robotaxi打车业务，想要超车滴滴并不难。</p>\n<p>说到底，Robotaxi玩家的竞争核心不光是需要三张通关卡，更是对技术、资金、商业生态的全盘考验。</p>\n<p>IHS Markit的观点是，百度在流量生态、前沿技术能力等方面具备优势。前者是指，百度有百度地图、移动生态提供流量基础，后者则是说，在整体自动驾驶辅助市场，随着百度Apollo领航辅助驾驶AVP和自主泊车ANP解决方案推出，以及百度Apollo生态合作伙伴联盟的不断壮大，预计2030年Apollo自动驾驶服务整体搭载量和市场规模可达到38%左右。随着整体车联渗透率提升至100%，小度助手汽车版在整体市场的市占率到2030年有望达到40%。</p>\n<p><b>Apollo成百度估值最大变量？</b></p>\n<p>相当长一段时间以来，很多券商对百度，尤其是其前沿业务中的智能驾驶，估值波动较大。质疑者普遍是因为行业的货币化问题而唱衰，而看好者将其比作“汽车界的安卓”，认为有望成为AI在to C端广泛落地的首要场景，甚至通过to B、to G、to C多重模式实现商业化。事实上，百度的智能驾驶业务的商业化进展和应有估值，持续发生着变化。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7de2f890256cf8d590c9ae84c164458e\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"530\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>自动驾驶测试公里数代表数据能力，是对自动驾驶企业价值评估的重要标准。</p>\n<p>同类型企业中，<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>Waymo以3200万公里（截至2020年9月）测试里程远超其他对手。百度Apollo自动驾驶出行服务截至2020年12月的测试里程是700万公里，位列第二，到2021年上半年，这一数据已经超过1400万公里。</p>\n<p>按照这个增速，以及监管层面的松绑，如晚上可以进行测试，百度每年的测试规模至少达到1400万公里，而Waymo在2019年测试了230万公里。估算下来，百度的测试里程2年时间左右就将超过Waymo。</p>\n<p>测试资质方面，在美国，百度和Waymo是六家拥有无人驾驶（L4）许可证企业中的两家，在国内，百度是首个也是目前唯一一个拥有T4牌照的企业。截至目前，百度Apollo获得测试牌照总计336张，其中载人测试牌照229张。</p>\n<p>今年6月，Waymo宣布获得25亿美元的融资，并未公布本轮融资后的估值，在此轮融资前，其估值就已超300亿美元。此前<a href=\"https://laohu8.com/S/UBS\">瑞银</a>是按Waymo的三分之一对Apollo进行估值。齐肃认为，伴随Apollo与Waymo的测试数据差距越拉约小，以及在疫情之下Apollo弯道超车的客观影响，Apollo在Robotaxi以及向车企输出技术方面的总估值至少是250亿美元。要知道，<a href=\"https://laohu8.com/S/601995\">中金公司</a>在今年2月份曾给予百度Apollo 539亿美元的单独估值。</p>\n<p>另外，百度还持有集度汽车55%的股份。</p>\n<p>截至发稿，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>（645.58亿美元）、小鹏（341.69亿美元）、理想（297.46亿美元）的平均市值为428亿美元。由于造车新势力三家上市后的市值起伏较大，在齐肃看来，虽然集度汽车尚未披露更多细节，但他作为业内人士，保守估计将集度的估值定在450亿美元上下，Apollo将分得225亿美元左右的市值。</p>\n<p>总体来看，Apollo及造车的整体估值在500亿美元上下。</p>\n<p>由于自动驾驶等业务的拉动，百度非广告收入连续三个季度增速超过50%，2021Q2的增速更是超过整体营收增速，达到80%，营收占比从去年同期的15.8%提升到21%。在财报后的电话会议上，李彦宏放话，百度Robotaxi最快在2025年实现盈利。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/601162\">天风证券</a>此前对百度自动驾驶业务的评价是，车路协同和平台路线的最佳代表，预判2025年将实现100亿元收入，其中智能出行业务的4200辆Robotaxi对应收入14亿元，157万前装智行与智舱智图共贡献收入87亿元。</p>\n<p>事实上，百度在本届世界大会上描绘的是一幅AI出行、AI生活、AI产业、AI自主创新的“清明上河图”。齐肃对3小时直播的观后感是，好奇无人车将怎样改变我们的生活，但AI将怎样改变商业格局，更值得期待。</p>\n<p>从百度2021Q2财报来看百度三级增长引擎的业务进展，移动生态基本盘稳健增长，智能云增速创新高，自动驾驶等业务商业化进展加速。齐肃形容，百度正在摆脱肌肉记忆，收入多元化、伴随AI业务、Apollo商业化落地加速，市场对其AI价值的判断或将从态度审慎转向积极。</p>","source":"lsy1598506047654","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>百度世界大会背后，藏着一个万亿市场</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/lZEGTdI9OlMwH8bekF5eRg><strong>深燃</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>L5级无人驾驶车辆什么时候能大规模量产，还没有人能给出准确答案。不过，汽车机器人已经亮相了。\n在8月18日召开的“百度世界大会2021”上，百度展示了全球首款L5级自动驾驶汽车机器人。“未来机器人的主要形态是汽车机器人，智能汽车也越来越像机器人”，这是百度对未来汽车发展方向的判断。\n出行，是这届百度世界大会的关键词，自动驾驶，也是百度日前发布的2021Q2财报中最值得关注的业务之一。百度披露，旗下...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/lZEGTdI9OlMwH8bekF5eRg\">Web 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Markit近期发布的一份报告显示，未来Robotaxi的主要参与者将集中在2-3家服务供应商，头部服务商或拥有超过40%的市场份额。\n谁握着Robotaxi赛道的门票？“汽车机器人”的出现，是否意味着无人车版的网约车大战提前开始了？伴随着百度AI业务尤其是Apollo相关业务的商业化落地，资本市场愿意给百度更积极的估值吗？本文试图回答这些问题。\n百度“快跑”\n打一辆“真”无人驾驶车是什么体验？\n在“百度世界大会2021”上，李彦宏带主持人撒贝宁体验了一把，坐上了百度Apollo“汽车机器人”。它不设方向盘、踏板，具备L5级自动驾驶能力，无需人类驾驶。\n据官方介绍，Apollo汽车机器人懂交流、会学习，能分析用户潜在需求，在多种场景里主动提供服务。“机器人”的内外部设计都极具未来科技感，拥有超大曲面屏、智能控制台等智能化配置。撒贝宁形容，进入车内仿佛置身私人电影院。\n同一个空间里，李彦宏用拍摄于纽约第五大道的两张照片（1900年和1913年）讲述着，“汽车取代马车成为主流交通工具只用了13年时间”，百年之后，仅中国市场的汽车保有量就达到了2.92亿辆（截至2021年6月），全球汽车保有量更是超过7亿辆。\n从“汽车机器人”横空出世到无人车普及，需要多少个年头呢？\n百度现在用一部汽车机器人、一款出行平台，告诉外界，商业化还可以更快，周期还可以更短。\n当天，百度还发布了无人车出行服务平台“萝卜（源于Robot的音译）快跑”，相当于是Apollo Go的品牌升级，继续向大众推出无人车出行服务，计划3年之内落地30个城市。\n如今自动驾驶进入下半场逐渐成为行业共识。IHS Markit报告显示，到2030年，中国共享出行的总市场规模将达到2.25万亿，复合增长率在20%-28%之间。其中Robotaxi占比将是60%，规模达到1.3万亿。\n安信证券以“市场规模=乘客总里程*渗透率*单价”这一公式测算过国内Robotaxi的市场规模：2030年国内的乘客总里程有望达到10万亿公里，Robotaxi的渗透率有望达到6%-22%（参考麦肯锡《新常态下的自动驾驶行业展望》）。单价在2元/公里，综合来算，2030年Robotaxi带来的出行市场有望达到1.2万亿-4.4万亿元的规模。\n\n业内人士齐肃评价，很显然，百度瞄准的是Robotaxi背后的万亿市场空间，现在是要“快跑”了。\nIHS Markit报告显示，未来Robotaxi的主要参与者将集中在2-3家服务供应商，头部服务商或拥有超过40%的市场份额，只有现在已有深度参与的巨头企业，才可能在未来十年的竞争中占据有利位置。百度在车联网、ADAS市场的提前布局和领先地位将为Robotaxi竞争带来重要先发优势。\n这份报告还提到，从当前的技术发展趋势判断，短期L4的装配成本依然是发展的主要瓶颈。百度最近披露，其推出的第五代共享无人车Apollo Moon目前达到了L4级标准，该车成本是业界同级车辆的三分之一左右，约为48万元。李彦宏在2021Q2财报电话会上透露，当每天有5000万订单时，Robotaxi的成本将会是现在的1/5。\n\n种种因素，势必会加快行业对Robotaxi的商业化探索，并提升市场空间。\n抢占Robotaxi时代，需要三张通关卡\n接下来的问题是，谁握着Robotaxi赛道的门票。\n这个赛道里，现在有出行服务平台、科技公司、车厂、自动驾驶初创公司四方势力，各家在算法、数据等技术领域各有所长。不过，与其他行业不同，Robotaxi的网络化运营更复杂，拿到入场券至少需要技术、出行网络、造车三张通关卡。\n技术，是首张通关卡。达到L4级别自动驾驶技术门槛的要求，有能力去掉安全员，并有能力解决长尾问题，才可以消除现阶段网约车最主要的运营成本司机薪酬（占比约七成），商业模式才能完全跑通。\n当前，进行L4级Robotaxi技术探索的玩家有滴滴、百度，以及AutoX、小马智行、文远知行、元戎启行等。\n\n第二张通关卡是拥有足够的运营数据和市场规模。这两点只有大平台公司才同时具备。\n国内百度和滴滴的角逐最激烈，去年4月19日，百度先在长沙正式向所有市民开放Robotaxi服务，滴滴紧随其后，于6月27日宣布在上海嘉定启动Robotaxi规模化试运营，向所有上海公众开放。从百度到滴滴，从广州、长沙到上海，国内的自动驾驶头部企业相继发力，让国内的Robotaxi在2020年进入规模化运营阶段。\n国盛证券认为，谁有最强的共享出行网络，谁就有更大的胜算。滴滴拥有国内3.77亿打车用户、全国日均订单2500万单、占据了81%打车市场份额，且拥有国内最大的充电网络等后服务市场、充足的车企和租车公司等B端资源。结论是，当技术差别不够大的情况下，滴滴的护城河是C端用户心智和B端服务网络。\n但在规模化运营无人车服务方面，百度进度更快。截止到目前，百度覆盖的城市数量最多，已经在全球超27个城市进行Robotaxi测试，且车队规模最大，达到500辆级别。\n近期，传统共享出行服务商滴滴也在补足技术能力，今年4月发布了国际首个五小时无接管驾驶视频，未来有可能在Robotaxi服务上与百度开展竞争。\n造车，是第三张通关卡，也是弯道超车卡。供给端的规模优势一定程度上决定了需求端用户的选择，传统共享出行时代，滴滴在用户端有较大优势，也就意味着，Robotaxi时代，谁在供给端掌握足够体量的自动驾驶车辆，在竞争中就处于攻势。\n去年11月，滴滴联合比亚迪推出定制网约车D1车型，截至今年5月，滴滴D1在宁波突破1000台。今年3月，百度宣布与吉利“牵手”造车，成立旗下汽车品牌集度，据报道，需要三年左右的时间实现量产。\n国盛证券表示，未来的头部竞争者，如百度、甚至是表示暂不做Robotaxi的华为，通过造车或与车企的合作、拥有了市面上大多数自动驾驶车辆，如果能将供给端把握住，未来力推Robotaxi打车业务，想要超车滴滴并不难。\n说到底，Robotaxi玩家的竞争核心不光是需要三张通关卡，更是对技术、资金、商业生态的全盘考验。\nIHS Markit的观点是，百度在流量生态、前沿技术能力等方面具备优势。前者是指，百度有百度地图、移动生态提供流量基础，后者则是说，在整体自动驾驶辅助市场，随着百度Apollo领航辅助驾驶AVP和自主泊车ANP解决方案推出，以及百度Apollo生态合作伙伴联盟的不断壮大，预计2030年Apollo自动驾驶服务整体搭载量和市场规模可达到38%左右。随着整体车联渗透率提升至100%，小度助手汽车版在整体市场的市占率到2030年有望达到40%。\nApollo成百度估值最大变量？\n相当长一段时间以来，很多券商对百度，尤其是其前沿业务中的智能驾驶，估值波动较大。质疑者普遍是因为行业的货币化问题而唱衰，而看好者将其比作“汽车界的安卓”，认为有望成为AI在to C端广泛落地的首要场景，甚至通过to B、to G、to C多重模式实现商业化。事实上，百度的智能驾驶业务的商业化进展和应有估值，持续发生着变化。\n\n自动驾驶测试公里数代表数据能力，是对自动驾驶企业价值评估的重要标准。\n同类型企业中，谷歌Waymo以3200万公里（截至2020年9月）测试里程远超其他对手。百度Apollo自动驾驶出行服务截至2020年12月的测试里程是700万公里，位列第二，到2021年上半年，这一数据已经超过1400万公里。\n按照这个增速，以及监管层面的松绑，如晚上可以进行测试，百度每年的测试规模至少达到1400万公里，而Waymo在2019年测试了230万公里。估算下来，百度的测试里程2年时间左右就将超过Waymo。\n测试资质方面，在美国，百度和Waymo是六家拥有无人驾驶（L4）许可证企业中的两家，在国内，百度是首个也是目前唯一一个拥有T4牌照的企业。截至目前，百度Apollo获得测试牌照总计336张，其中载人测试牌照229张。\n今年6月，Waymo宣布获得25亿美元的融资，并未公布本轮融资后的估值，在此轮融资前，其估值就已超300亿美元。此前瑞银是按Waymo的三分之一对Apollo进行估值。齐肃认为，伴随Apollo与Waymo的测试数据差距越拉约小，以及在疫情之下Apollo弯道超车的客观影响，Apollo在Robotaxi以及向车企输出技术方面的总估值至少是250亿美元。要知道，中金公司在今年2月份曾给予百度Apollo 539亿美元的单独估值。\n另外，百度还持有集度汽车55%的股份。\n截至发稿，蔚来（645.58亿美元）、小鹏（341.69亿美元）、理想（297.46亿美元）的平均市值为428亿美元。由于造车新势力三家上市后的市值起伏较大，在齐肃看来，虽然集度汽车尚未披露更多细节，但他作为业内人士，保守估计将集度的估值定在450亿美元上下，Apollo将分得225亿美元左右的市值。\n总体来看，Apollo及造车的整体估值在500亿美元上下。\n由于自动驾驶等业务的拉动，百度非广告收入连续三个季度增速超过50%，2021Q2的增速更是超过整体营收增速，达到80%，营收占比从去年同期的15.8%提升到21%。在财报后的电话会议上，李彦宏放话，百度Robotaxi最快在2025年实现盈利。\n天风证券此前对百度自动驾驶业务的评价是，车路协同和平台路线的最佳代表，预判2025年将实现100亿元收入，其中智能出行业务的4200辆Robotaxi对应收入14亿元，157万前装智行与智舱智图共贡献收入87亿元。\n事实上，百度在本届世界大会上描绘的是一幅AI出行、AI生活、AI产业、AI自主创新的“清明上河图”。齐肃对3小时直播的观后感是，好奇无人车将怎样改变我们的生活，但AI将怎样改变商业格局，更值得期待。\n从百度2021Q2财报来看百度三级增长引擎的业务进展，移动生态基本盘稳健增长，智能云增速创新高，自动驾驶等业务商业化进展加速。齐肃形容，百度正在摆脱肌肉记忆，收入多元化、伴随AI业务、Apollo商业化落地加速，市场对其AI价值的判断或将从态度审慎转向积极。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":243,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":831498980,"gmtCreate":1629338959540,"gmtModify":1633685562385,"author":{"id":"4088869543384780","authorId":"4088869543384780","name":"猫猫723","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6c5060d3e47a8d4bf6b19697a47d2e33","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4088869543384780","authorIdStr":"4088869543384780"},"themes":[],"htmlText":"👍","listText":"👍","text":"👍","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/831498980","repostId":"1160720538","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":182,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":831614046,"gmtCreate":1629318581185,"gmtModify":1633685788608,"author":{"id":"4088869543384780","authorId":"4088869543384780","name":"猫猫723","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6c5060d3e47a8d4bf6b19697a47d2e33","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4088869543384780","authorIdStr":"4088869543384780"},"themes":[],"htmlText":"🤗🤗🤗","listText":"🤗🤗🤗","text":"🤗🤗🤗","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":6,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/831614046","repostId":"1103112059","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":274,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":833573211,"gmtCreate":1629252264733,"gmtModify":1633686206959,"author":{"id":"4088869543384780","authorId":"4088869543384780","name":"猫猫723","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6c5060d3e47a8d4bf6b19697a47d2e33","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4088869543384780","authorIdStr":"4088869543384780"},"themes":[],"htmlText":"😯","listText":"😯","text":"😯","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/833573211","repostId":"1142251396","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":193,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":833570960,"gmtCreate":1629252182350,"gmtModify":1633686208994,"author":{"id":"4088869543384780","authorId":"4088869543384780","name":"猫猫723","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6c5060d3e47a8d4bf6b19697a47d2e33","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4088869543384780","authorIdStr":"4088869543384780"},"themes":[],"htmlText":"👍","listText":"👍","text":"👍","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/833570960","repostId":"2160893897","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":180,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":897133229,"gmtCreate":1628898280961,"gmtModify":1633688727544,"author":{"id":"4088869543384780","authorId":"4088869543384780","name":"猫猫723","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6c5060d3e47a8d4bf6b19697a47d2e33","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4088869543384780","authorIdStr":"4088869543384780"},"themes":[],"htmlText":"Good","listText":"Good","text":"Good","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/897133229","repostId":"2159906592","repostType":4,"repost":{"id":"2159906592","kind":"news","pubTimestamp":1628866460,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2159906592?lang=&edition=full","pubTime":"2021-08-13 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src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210813214254864v197c9mqvyh5f2i\" tg-width=\"743\" tg-height=\"310\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\">（图源<a href=\"https://laohu8.com/S/601108\">财通证券</a>）</p>\n<p>不论是哪个阶段，内容的价值从未变过，尤其是优质内容带来的正循环增长。</p>\n<p><b>一、内容分层消费：海外用户和下沉市场用户齐突破</b></p>\n<p>现在，用户打开一个视频APP最直观的感受是，视频内容愈发丰富。满足不同受众分层的需求，这也是带动视频平台付费用户增长的关键。</p>\n<p>本季度爱奇艺订阅会员规模达到1.062亿，贡献的会员服务营收为人民币 40 亿元。除此之外，海外会员破百万和极速版DAU百万算是两个利好的消息。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b9ba4846d63273485dea3941ac998ca3\" tg-width=\"658\" tg-height=\"416\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>以海外市场来看，据SpotX先前调查表明，目前亚太地区有超过 4 亿人使用 OTT 视频流媒体服务，疫情之后超过 69% 的视频观众每周至少观看一次流媒体视频。这说明，亚太地区仍有较大潜力待各家流媒体挖掘。</p>\n<p>从低线市场来看，此前一线城市80与90这个“硬核用户群”是爱优腾追求会员增长的重要群体。但随着一些客观因素影响，长视频付费用户增长有在放缓。这次爱奇艺极速版DAU百万说明拓展下沉市场初显成效。</p>\n<p>尤其是这部分用户与爱奇艺APP的差异化明显，重叠率并不高，不到7%，这意味着爱奇艺有望挖掘到20岁以下、40岁以上的用户群体加入到消费端。此前，国家统计局发布第七次全国人口普查主要数据结果：人口老龄化是社会发展的重要趋势，也是今后较长一段时期我国的基本国情，这既是挑战也存在机遇。</p>\n<p>在财报电话会议中，龚宇就表示：“虽说中国人口众多，目前只有部分人消费了高品质内容，只有小部分人会员观看。越来越多的人喜欢看影视内容，基数会变大。”这意味着国内长视频依旧有足够大的增长空间。</p>\n<p><b>二、向上游内容端产业链延伸控制内容成本</b></p>\n<p>此前，行业人士把早期的视频平台比喻成报刊亭，不生产内容，只是视频内容载体的搬运工。</p>\n<p>如今，视频平台从前期的第三方播放平台，到现在向上游内容端的产业链延伸制作内容。从爱优腾推出的自制内容来看，不少悬疑剧、甜宠剧的市场反馈都不错。</p>\n<p>因在线视频平台已通过多年的实战经验和第一线的用户反馈，培育了优质内容的筛选和制作能力。积累有效的大数据，也帮助平台对用户群进行细分和精准运营。</p>\n<p>视频平台转变成制作方，有两方面价值：一是参与更多优质内容的制作，丰富不同类型的视频内容从而在营收层面实现增长。从爱奇艺的营收结构来看，不论是会员收入、广告收入还是内容分发营收，优质自制内容都能带来正面效果。</p>\n<p>二是内容成本明显下降。据公开数据统计，自2019年开始，爱奇艺内容成本增幅已连续多季度实现下降，内容成本在总支出中的占比逐步回落，对外释放出积极的财务信号。本季度爱奇艺运营亏损率从去年同期的17%缩减至15%。</p>\n<p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210813214312661v197706qr27q10u\" tg-width=\"691\" tg-height=\"444\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\">（图源财通证券）</p>\n<p>得益于版权内容的采购成本下降，爱奇艺自制内容比重的提升，尤其是对内容投资的质量和效率有了更多控制，内容成本优化也会达到一个合理的范围。</p>\n<p>商业化的追求之外，流媒体制作的作品不仅仅是大片，他们的质量也得到专业人士的认可。</p>\n<p>去年，奈飞获得了24项奥斯卡提名，成为历史上奥斯卡提名最多的网络流媒体服务商。在2021年中国数字媒体大奖中，爱奇艺获得四项大奖以及在第二届亚洲内容大奖中获得了“最佳创意”奖。最近第78届威尼斯国际电影节官方公布显示，爱奇艺自制沉浸式VR互动内容《遗愿》入围今年VR竞赛单元，这也是过去四年中，爱奇艺三度入围该竞赛单元。这说明视频平台证明了依靠低成本、非名人的演员来制作优质大片的实力。</p>\n<p>内容是长视频平台的长期资产，要想在体验与服务上出现突破，技术则发挥了隐性作用。</p>\n<p><b>技术价值</b></p>\n<p>通过《纸牌屋》在全球打响名声之后，奈飞一直致力于通过技术优化其内容传输质量。放眼国内流媒体，技术的价值也在凸显。</p>\n<p><b>站在用户角度，平台借技术让内容分发进行差异化推荐。</b></p>\n<p>随互联网技术发展不断增多，用户触达内容的方式，这也让平台筛选效率提升，触达成本下降。在2.0阶段中按个人喜好搜索内容或进入兴趣组群这两个方式升级为基于内容或协同过滤，触达的效率进一步升级。</p>\n<p>根据德勤的报告显示，仅仅一年，奈飞得力于AI对搜索的改进，就让它多赚10亿美元。</p>\n<p>在国内长视频行业，各平台均在通过技术手段提升内容质量及分发效率，进而充分发挥内容的长期价值。比如在爱奇艺首页中，“猜你喜欢”被放在首屏推荐栏下，点击后会直接下滑到完全个性化推荐的瀑布流中。二季度中，爱奇艺近30%DAU来自非热播期内容。</p>\n<p>应对不断变化的用户喜好，互联网时代，技术解决了观看瓶颈，视频内容也从丰富变成爆炸，用户真正的长尾需求曲线逐渐显现。</p>\n<p><b>站在视频制作角度，在线娱乐产业即将进入精耕细作的新阶段，行业走向影视工业化需要技术来支撑。</b></p>\n<p>目前整个影视行业，不论是电影、电视剧还是综艺节目制作环节上，流程规范化跟提高效率是行业内容面临的两个问题。在今年爱奇艺世界·大会上，爱奇艺创始人、CEO龚宇重点提到以行业规则重构和<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>制作为核心的影视工业化，将成为行业破局之道。</p>\n<p>得益于5G、AI、区块链、DRM、VR/AR、虚拟拍摄等技术的发展和支持，视频制作的成本控制，以及内容制作效果获得市场认可。</p>\n<p>据悉爱奇艺从智能制作工具入手，工具的好处在于，当从业者在实际操作中感受到了工具的好处后，会更乐意尝试新的方式。爱奇艺推出的面向制片人的专业数据服务系统PBIS（制作商业制作系统），未来一年将应用于爱奇艺所有自制工作室，通过IP评估、流量预测等预判项目前景，辅助项目决策。<img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210813214330722v197fga0ek18b4v\" tg-width=\"603\" tg-height=\"535\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\">对于视频平台来说，剧集上线延期对其影响不小，后期预估回报也会受影响。爱奇艺的龚宇就提到：影视内容制作工业化是解决这个问题的关键措施之一，主要的目的是让一个作品从开始策划到最后播放，更有规律、更有预测性，少出这种延期的风险或者意外的黑天鹅。</p>\n<p><b>站在行业角度，视频平台在制作节目上投入巨资，需要保护知识产权。</b>此前中宣部版权管理局赵杰处长表示，我国前十类的互联网应用当中，跟著作权（版权）直接相关的有五类应用，包括网络新闻、网络视频、网络音乐、网络文学和网络游戏。这些应用实际上是运营着有著作权属性的资源和作品。</p>\n<p>如何保护好知识产权？行业内的参与者要能够深化多项核心版权保护技术的应用，包括反盗链、视频指纹、版权区块链和全网监控。</p>\n<p>在知识产权保护上，爱奇艺自主研发的数字版权管理[DRM]技术获得国家专利奖。据悉DRM系统已通过认证，爱奇艺成为中国首家获得此认证的互联网视频平台。这些技术除了能够保护知识产权之外，更重要的是，它可以让爱奇艺从内容的合法许可中获得额外收入。</p>\n<p>内容和技术从来都是相辅相成的关系，不论是流媒体还是游戏、音乐，我们都能看到这两者协同发挥的飞轮效应。在两者深度结合之后，国内流媒体玩家等待价值回归。</p>\n<p><b>价值释放</b></p>\n<p>近期，老虎<a href=\"https://laohu8.com/S/601099\">太平洋</a>基金、野村资管、瑞士国家银行、<a href=\"https://laohu8.com/S/C\">花旗</a>等都有公布新一季度持仓动作。其中，老虎太平洋基金将爱奇艺作为其加仓幅度最大的一支，位列老虎基金持仓量第五。这家顶级机构在爱奇艺身上看到哪些价值？</p>\n<p><b>一、打造不局限于视频的生态化内容消费体系，持续不断提升用户价值</b></p>\n<p>根据UserTracker数据，2020年我国移动互联网用户85后占比达76.7%，为互联网主流人群，虽然生活的丰富与对网络的熟悉让此类人群的兴趣爱好分化，但同时具有良好的娱乐内容消费习惯与参与度，这给予了视频内容服务商，在视频之外更为广阔的潜在市场。</p>\n<p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210813214343794v1971cegt8r4qx5\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"565\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>奈飞除了坚持内容为王的主线，今年它也加快对电商、游戏等产业链其他环节的布局，最终的目的也是试图挖掘用户在其他线上消费上的需求。在国内长视频行业，头部玩家的布局也是多点开花，其中爱奇艺的生态覆盖视频、游戏、文学等领域。本季度，爱奇艺其他营收为11亿元，同比增长20%。这部分的增长主要来源于其娱乐生态业务。</p>\n<p><b>二、伴随成本结构改善与付费用户增长，未来规模效应可期</b></p>\n<p>随着视频平台控制成本不断在优化，从成本结构看，视频平台前期高价购买的版权资产有望逐步完成摊销，同时伴随平台自制内容占比的提升、成本控制的加强，后续内容投入金额或更为可控，在提升用户粘性的同时进一步降低单剧总制作成本。</p>\n<p>在规模效应显现之后，后续内容上的价值挖掘更有想象空间。在爱奇艺财报电话会议中，针对分析师提问对于影视内容制作的工业化，平台对于内容的支出会减少到什么水平。</p>\n<p>爱奇艺CFO王晓东表示：内容制作工业化的主要目标是增加内容供给和内容的品质。未来三到五年内，鉴于我们在影视内容制作工业化方面预期取得的进展，你会看到内容生产效率的显著提升。</p>\n<p>可以预见到的是，随着后续随着付费订阅业务量价齐升，ARPPU超过单用户内容成本幅度提高，视频平台的规模效应就会显现，后续盈利只是时间问题。</p>\n<p><b>结语</b></p>\n<p>正如巴菲特、彼得·林奇和菲利普·费舍尔这样的伟大投资者常说的那样，最好的机会是那些分析师没有很好地覆盖的机会。隐藏的宝石是那些尚未被大众发现的，这反而需要眼光独到的投资者挖掘到这些企业的价值。</p>\n<p>不可否认，流媒体依旧是个黄金赛道，赛道的价值跟潜力有目共睹。眼下，国内流媒体头部玩家在内容与技术上的发力，或许会成为平台急流勇进，走出价值洼地的重要利器。</p>","source":"mgyjs","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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OTT 视频流媒体服务，疫情之后超过 69% 的视频观众每周至少观看一次流媒体视频。这说明，亚太地区仍有较大潜力待各家流媒体挖掘。\n从低线市场来看，此前一线城市80与90这个“硬核用户群”是爱优腾追求会员增长的重要群体。但随着一些客观因素影响，长视频付费用户增长有在放缓。这次爱奇艺极速版DAU百万说明拓展下沉市场初显成效。\n尤其是这部分用户与爱奇艺APP的差异化明显，重叠率并不高，不到7%，这意味着爱奇艺有望挖掘到20岁以下、40岁以上的用户群体加入到消费端。此前，国家统计局发布第七次全国人口普查主要数据结果：人口老龄化是社会发展的重要趋势，也是今后较长一段时期我国的基本国情，这既是挑战也存在机遇。\n在财报电话会议中，龚宇就表示：“虽说中国人口众多，目前只有部分人消费了高品质内容，只有小部分人会员观看。越来越多的人喜欢看影视内容，基数会变大。”这意味着国内长视频依旧有足够大的增长空间。\n二、向上游内容端产业链延伸控制内容成本\n此前，行业人士把早期的视频平台比喻成报刊亭，不生产内容，只是视频内容载体的搬运工。\n如今，视频平台从前期的第三方播放平台，到现在向上游内容端的产业链延伸制作内容。从爱优腾推出的自制内容来看，不少悬疑剧、甜宠剧的市场反馈都不错。\n因在线视频平台已通过多年的实战经验和第一线的用户反馈，培育了优质内容的筛选和制作能力。积累有效的大数据，也帮助平台对用户群进行细分和精准运营。\n视频平台转变成制作方，有两方面价值：一是参与更多优质内容的制作，丰富不同类型的视频内容从而在营收层面实现增长。从爱奇艺的营收结构来看，不论是会员收入、广告收入还是内容分发营收，优质自制内容都能带来正面效果。\n二是内容成本明显下降。据公开数据统计，自2019年开始，爱奇艺内容成本增幅已连续多季度实现下降，内容成本在总支出中的占比逐步回落，对外释放出积极的财务信号。本季度爱奇艺运营亏损率从去年同期的17%缩减至15%。\n（图源财通证券）\n得益于版权内容的采购成本下降，爱奇艺自制内容比重的提升，尤其是对内容投资的质量和效率有了更多控制，内容成本优化也会达到一个合理的范围。\n商业化的追求之外，流媒体制作的作品不仅仅是大片，他们的质量也得到专业人士的认可。\n去年，奈飞获得了24项奥斯卡提名，成为历史上奥斯卡提名最多的网络流媒体服务商。在2021年中国数字媒体大奖中，爱奇艺获得四项大奖以及在第二届亚洲内容大奖中获得了“最佳创意”奖。最近第78届威尼斯国际电影节官方公布显示，爱奇艺自制沉浸式VR互动内容《遗愿》入围今年VR竞赛单元，这也是过去四年中，爱奇艺三度入围该竞赛单元。这说明视频平台证明了依靠低成本、非名人的演员来制作优质大片的实力。\n内容是长视频平台的长期资产，要想在体验与服务上出现突破，技术则发挥了隐性作用。\n技术价值\n通过《纸牌屋》在全球打响名声之后，奈飞一直致力于通过技术优化其内容传输质量。放眼国内流媒体，技术的价值也在凸显。\n站在用户角度，平台借技术让内容分发进行差异化推荐。\n随互联网技术发展不断增多，用户触达内容的方式，这也让平台筛选效率提升，触达成本下降。在2.0阶段中按个人喜好搜索内容或进入兴趣组群这两个方式升级为基于内容或协同过滤，触达的效率进一步升级。\n根据德勤的报告显示，仅仅一年，奈飞得力于AI对搜索的改进，就让它多赚10亿美元。\n在国内长视频行业，各平台均在通过技术手段提升内容质量及分发效率，进而充分发挥内容的长期价值。比如在爱奇艺首页中，“猜你喜欢”被放在首屏推荐栏下，点击后会直接下滑到完全个性化推荐的瀑布流中。二季度中，爱奇艺近30%DAU来自非热播期内容。\n应对不断变化的用户喜好，互联网时代，技术解决了观看瓶颈，视频内容也从丰富变成爆炸，用户真正的长尾需求曲线逐渐显现。\n站在视频制作角度，在线娱乐产业即将进入精耕细作的新阶段，行业走向影视工业化需要技术来支撑。\n目前整个影视行业，不论是电影、电视剧还是综艺节目制作环节上，流程规范化跟提高效率是行业内容面临的两个问题。在今年爱奇艺世界·大会上，爱奇艺创始人、CEO龚宇重点提到以行业规则重构和智能制作为核心的影视工业化，将成为行业破局之道。\n得益于5G、AI、区块链、DRM、VR/AR、虚拟拍摄等技术的发展和支持，视频制作的成本控制，以及内容制作效果获得市场认可。\n据悉爱奇艺从智能制作工具入手，工具的好处在于，当从业者在实际操作中感受到了工具的好处后，会更乐意尝试新的方式。爱奇艺推出的面向制片人的专业数据服务系统PBIS（制作商业制作系统），未来一年将应用于爱奇艺所有自制工作室，通过IP评估、流量预测等预判项目前景，辅助项目决策。对于视频平台来说，剧集上线延期对其影响不小，后期预估回报也会受影响。爱奇艺的龚宇就提到：影视内容制作工业化是解决这个问题的关键措施之一，主要的目的是让一个作品从开始策划到最后播放，更有规律、更有预测性，少出这种延期的风险或者意外的黑天鹅。\n站在行业角度，视频平台在制作节目上投入巨资，需要保护知识产权。此前中宣部版权管理局赵杰处长表示，我国前十类的互联网应用当中，跟著作权（版权）直接相关的有五类应用，包括网络新闻、网络视频、网络音乐、网络文学和网络游戏。这些应用实际上是运营着有著作权属性的资源和作品。\n如何保护好知识产权？行业内的参与者要能够深化多项核心版权保护技术的应用，包括反盗链、视频指纹、版权区块链和全网监控。\n在知识产权保护上，爱奇艺自主研发的数字版权管理[DRM]技术获得国家专利奖。据悉DRM系统已通过认证，爱奇艺成为中国首家获得此认证的互联网视频平台。这些技术除了能够保护知识产权之外，更重要的是，它可以让爱奇艺从内容的合法许可中获得额外收入。\n内容和技术从来都是相辅相成的关系，不论是流媒体还是游戏、音乐，我们都能看到这两者协同发挥的飞轮效应。在两者深度结合之后，国内流媒体玩家等待价值回归。\n价值释放\n近期，老虎太平洋基金、野村资管、瑞士国家银行、花旗等都有公布新一季度持仓动作。其中，老虎太平洋基金将爱奇艺作为其加仓幅度最大的一支，位列老虎基金持仓量第五。这家顶级机构在爱奇艺身上看到哪些价值？\n一、打造不局限于视频的生态化内容消费体系，持续不断提升用户价值\n根据UserTracker数据，2020年我国移动互联网用户85后占比达76.7%，为互联网主流人群，虽然生活的丰富与对网络的熟悉让此类人群的兴趣爱好分化，但同时具有良好的娱乐内容消费习惯与参与度，这给予了视频内容服务商，在视频之外更为广阔的潜在市场。\n\n奈飞除了坚持内容为王的主线，今年它也加快对电商、游戏等产业链其他环节的布局，最终的目的也是试图挖掘用户在其他线上消费上的需求。在国内长视频行业，头部玩家的布局也是多点开花，其中爱奇艺的生态覆盖视频、游戏、文学等领域。本季度，爱奇艺其他营收为11亿元，同比增长20%。这部分的增长主要来源于其娱乐生态业务。\n二、伴随成本结构改善与付费用户增长，未来规模效应可期\n随着视频平台控制成本不断在优化，从成本结构看，视频平台前期高价购买的版权资产有望逐步完成摊销，同时伴随平台自制内容占比的提升、成本控制的加强，后续内容投入金额或更为可控，在提升用户粘性的同时进一步降低单剧总制作成本。\n在规模效应显现之后，后续内容上的价值挖掘更有想象空间。在爱奇艺财报电话会议中，针对分析师提问对于影视内容制作的工业化，平台对于内容的支出会减少到什么水平。\n爱奇艺CFO王晓东表示：内容制作工业化的主要目标是增加内容供给和内容的品质。未来三到五年内，鉴于我们在影视内容制作工业化方面预期取得的进展，你会看到内容生产效率的显著提升。\n可以预见到的是，随着后续随着付费订阅业务量价齐升，ARPPU超过单用户内容成本幅度提高，视频平台的规模效应就会显现，后续盈利只是时间问题。\n结语\n正如巴菲特、彼得·林奇和菲利普·费舍尔这样的伟大投资者常说的那样，最好的机会是那些分析师没有很好地覆盖的机会。隐藏的宝石是那些尚未被大众发现的，这反而需要眼光独到的投资者挖掘到这些企业的价值。\n不可否认，流媒体依旧是个黄金赛道，赛道的价值跟潜力有目共睹。眼下，国内流媒体头部玩家在内容与技术上的发力，或许会成为平台急流勇进，走出价值洼地的重要利器。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":208,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0}],"hots":[{"id":891177608,"gmtCreate":1628370670004,"gmtModify":1633751474687,"author":{"id":"4088869543384780","authorId":"4088869543384780","name":"猫猫723","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6c5060d3e47a8d4bf6b19697a47d2e33","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4088869543384780","authorIdStr":"4088869543384780"},"themes":[],"htmlText":"👍Good&nbsp;","listText":"👍Good&nbsp;","text":"👍Good","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":7,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/891177608","repostId":"1135602522","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":234,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":813507661,"gmtCreate":1630210465453,"gmtModify":1704957093189,"author":{"id":"4088869543384780","authorId":"4088869543384780","name":"猫猫723","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6c5060d3e47a8d4bf6b19697a47d2e33","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4088869543384780","authorIdStr":"4088869543384780"},"themes":[],"htmlText":"👍","listText":"👍","text":"👍","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/813507661","repostId":"2163079626","repostType":2,"repost":{"id":"2163079626","kind":"highlight","weMediaInfo":{"introduction":"Reuters.com 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The probe findings are expected in the coming weeks, according to the newspaper.</p><p>   Tesla, Amazon, Samsung and Nvidia did not immediately respond to a Reuters request for comment. </p><p>   Nvidia is likely to seek European Union antitrust approval for the $54 billion purchase of Arm early next month, with regulators expected to launch a full-scale investigation after a preliminary review, people familiar with the matter have said.</p><p> (Reporting by Aishwarya Nair in Bengaluru)</p><p>((Aishwarya.Nair@thomsonreuters.com; +91-8067494421;))</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>Tesla's Musk signals concerns over Nvidia deal for UK chip maker -The Telegraph</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\nTesla's Musk signals concerns over Nvidia deal for UK chip maker -The Telegraph\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/1036604489\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/443ce19704621c837795676028cec868);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">Reuters </p>\n<p class=\"h-time\">2021-08-29 09:28</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><body><p>Aug 28 (Reuters) - Tesla Inc    Chief Executive Elon Musk has signaled competition concerns over Nvidia Corp's</p><p>  planned purchase of British chip designer Arm, the Telegraph reported on Saturday, citing multiple sources. </p><p>   E-commerce giant Amazon.com Inc    and smartphone maker Samsung Electronics Co Ltd    have also lodged opposition to the deal with U.S. authorities, the newspaper reported.</p><p>   Earlier this year, the U.S. Federal Trade Commission opened an in-depth probe into the takeover.   The probe findings are expected in the coming weeks, according to the newspaper.</p><p>   Tesla, Amazon, Samsung and Nvidia did not immediately respond to a Reuters request for comment. </p><p>   Nvidia is likely to seek European Union antitrust approval for the $54 billion purchase of Arm early next month, with regulators expected to launch a full-scale investigation after a preliminary review, people familiar with the matter have said.</p><p> (Reporting by Aishwarya Nair in Bengaluru)</p><p>((Aishwarya.Nair@thomsonreuters.com; +91-8067494421;))</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"AMZN":"亚马逊","TSLA":"特斯拉"},"source_url":"http://api.rkd.refinitiv.com/api/News/News.svc/REST/News_1/RetrieveStoryML_1","is_english":true,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2163079626","content_text":"Aug 28 (Reuters) - Tesla Inc    Chief Executive Elon Musk has signaled competition concerns over Nvidia Corp's  planned purchase of British chip designer Arm, the Telegraph reported on Saturday, citing multiple sources.    E-commerce giant Amazon.com Inc    and smartphone maker Samsung Electronics Co Ltd    have also lodged opposition to the deal with U.S. authorities, the newspaper reported.   Earlier this year, the U.S. Federal Trade Commission opened an in-depth probe into the takeover.   The probe findings are expected in the coming weeks, according to the newspaper.   Tesla, Amazon, Samsung and Nvidia did not immediately respond to a Reuters request for comment.    Nvidia is likely to seek European Union antitrust approval for the $54 billion purchase of Arm early next month, with regulators expected to launch a full-scale investigation after a preliminary review, people familiar with the matter have said. 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href=\"https://laohu8.com/S/MRKT\">Markit</a>近期发布的一份报告显示，未来Robotaxi的主要参与者将集中在2-3家服务供应商，头部服务商或拥有超过40%的市场份额。</p>\n<p>谁握着Robotaxi赛道的门票？“汽车机器人”的出现，是否意味着无人车版的网约车大战提前开始了？伴随着百度AI业务尤其是Apollo相关业务的商业化落地，资本市场愿意给百度更积极的估值吗？本文试图回答这些问题。</p>\n<p><b>百度“快跑”</b></p>\n<p>打一辆“真”无人驾驶车是什么体验？</p>\n<p>在“百度世界大会2021”上，李彦宏带主持人撒贝宁体验了一把，坐上了百度Apollo“汽车机器人”。它不设方向盘、踏板，具备L5级自动驾驶能力，无需人类驾驶。</p>\n<p>据官方介绍，Apollo汽车机器人懂交流、会学习，能分析用户潜在需求，在多种场景里主动提供服务。“机器人”的内外部设计都极具未来科技感，拥有超大曲面屏、智能控制台等智能化配置。撒贝宁形容，进入车内仿佛置身私人电影院。</p>\n<p>同一个空间里，李彦宏用拍摄于纽约第五大道的两张照片（1900年和1913年）讲述着，“汽车取代马车成为主流交通工具只用了13年时间”，百年之后，仅中国市场的汽车保有量就达到了2.92亿辆（截至2021年6月），全球汽车保有量更是超过7亿辆。</p>\n<p>从“汽车机器人”横空出世到无人车普及，需要多少个年头呢？</p>\n<p>百度现在用一部汽车机器人、一款出行平台，告诉外界，商业化还可以更快，周期还可以更短。</p>\n<p>当天，百度还发布了无人车出行服务平台“萝卜（源于Robot的音译）快跑”，相当于是Apollo Go的品牌升级，继续向大众推出无人车出行服务，计划3年之内落地30个城市。</p>\n<p>如今自动驾驶进入下半场逐渐成为行业共识。IHS Markit报告显示，到2030年，中国共享出行的总市场规模将达到2.25万亿，复合增长率在20%-28%之间。其中Robotaxi占比将是60%，规模达到1.3万亿。</p>\n<p>安信证券以“市场规模=乘客总里程*渗透率*单价”这一公式测算过国内Robotaxi的市场规模：2030年国内的乘客总里程有望达到10万亿公里，Robotaxi的渗透率有望达到6%-22%（参考麦肯锡《新常态下的自动驾驶行业展望》）。单价在2元/公里，综合来算，2030年Robotaxi带来的出行市场有望达到1.2万亿-4.4万亿元的规模。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b92eed31529ef484a2b8d766a800f254\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"805\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>业内人士齐肃评价，很显然，百度瞄准的是Robotaxi背后的万亿市场空间，现在是要“快跑”了。</p>\n<p>IHS Markit报告显示，未来Robotaxi的主要参与者将集中在2-3家服务供应商，头部服务商或拥有超过40%的市场份额，只有现在已有深度参与的巨头企业，才可能在未来十年的竞争中占据有利位置。百度在车联网、ADAS市场的提前布局和领先地位将为Robotaxi竞争带来重要先发优势。</p>\n<p>这份报告还提到，从当前的技术发展趋势判断，短期L4的装配成本依然是发展的主要瓶颈。百度最近披露，其推出的第五代共享无人车Apollo Moon目前达到了L4级标准，该车成本是业界同级车辆的三分之一左右，约为48万元。李彦宏在2021Q2财报电话会上透露，当每天有5000万订单时，Robotaxi的成本将会是现在的1/5。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e95b1a2242f5dd0778c07a434d63203e\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>种种因素，势必会加快行业对Robotaxi的商业化探索，并提升市场空间。</p>\n<p><b>抢占Robotaxi时代，需要三张通关卡</b></p>\n<p>接下来的问题是，谁握着Robotaxi赛道的门票。</p>\n<p>这个赛道里，现在有出行服务平台、科技公司、车厂、自动驾驶初创公司四方势力，各家在算法、数据等技术领域各有所长。不过，与其他行业不同，Robotaxi的网络化运营更复杂，拿到入场券至少需要技术、出行网络、造车三张通关卡。</p>\n<p>技术，是首张通关卡。达到L4级别自动驾驶技术门槛的要求，有能力去掉安全员，并有能力解决长尾问题，才可以消除现阶段网约车最主要的运营成本司机薪酬（占比约七成），商业模式才能完全跑通。</p>\n<p>当前，进行L4级Robotaxi技术探索的玩家有<a href=\"https://laohu8.com/S/DIDI\">滴滴</a>、百度，以及AutoX、小马智行、文远知行、元戎启行等。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/31c514732da345add90a3bdc603a0d93\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"645\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>第二张通关卡是拥有足够的运营数据和市场规模。这两点只有大平台公司才同时具备。</p>\n<p>国内百度和滴滴的角逐最激烈，去年4月19日，百度先在长沙正式向所有市民开放Robotaxi服务，滴滴紧随其后，于6月27日宣布在上海嘉定启动Robotaxi规模化试运营，向所有上海公众开放。从百度到滴滴，从广州、长沙到上海，国内的自动驾驶头部企业相继发力，让国内的Robotaxi在2020年进入规模化运营阶段。</p>\n<p>国盛证券认为，谁有最强的共享出行网络，谁就有更大的胜算。滴滴拥有国内3.77亿打车用户、全国日均订单2500万单、占据了81%打车市场份额，且拥有国内最大的充电网络等后服务市场、充足的车企和租车公司等B端资源。结论是，当技术差别不够大的情况下，滴滴的护城河是C端用户心智和B端服务网络。</p>\n<p>但在规模化运营无人车服务方面，百度进度更快。截止到目前，百度覆盖的城市数量最多，已经在全球超27个城市进行Robotaxi测试，且车队规模最大，达到500辆级别。</p>\n<p>近期，传统共享出行服务商滴滴也在补足技术能力，今年4月发布了国际首个五小时无接管驾驶视频，未来有可能在Robotaxi服务上与百度开展竞争。</p>\n<p>造车，是第三张通关卡，也是弯道超车卡。供给端的规模优势一定程度上决定了需求端用户的选择，传统共享出行时代，滴滴在用户端有较大优势，也就意味着，Robotaxi时代，谁在供给端掌握足够体量的自动驾驶车辆，在竞争中就处于攻势。</p>\n<p>去年11月，滴滴联合<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>推出定制网约车D1车型，截至今年5月，滴滴D1在宁波突破1000台。今年3月，百度宣布与吉利“牵手”造车，成立旗下汽车品牌集度，据报道，需要三年左右的时间实现量产。</p>\n<p>国盛证券表示，未来的头部竞争者，如百度、甚至是表示暂不做Robotaxi的华为，通过造车或与车企的合作、拥有了市面上大多数自动驾驶车辆，如果能将供给端把握住，未来力推Robotaxi打车业务，想要超车滴滴并不难。</p>\n<p>说到底，Robotaxi玩家的竞争核心不光是需要三张通关卡，更是对技术、资金、商业生态的全盘考验。</p>\n<p>IHS Markit的观点是，百度在流量生态、前沿技术能力等方面具备优势。前者是指，百度有百度地图、移动生态提供流量基础，后者则是说，在整体自动驾驶辅助市场，随着百度Apollo领航辅助驾驶AVP和自主泊车ANP解决方案推出，以及百度Apollo生态合作伙伴联盟的不断壮大，预计2030年Apollo自动驾驶服务整体搭载量和市场规模可达到38%左右。随着整体车联渗透率提升至100%，小度助手汽车版在整体市场的市占率到2030年有望达到40%。</p>\n<p><b>Apollo成百度估值最大变量？</b></p>\n<p>相当长一段时间以来，很多券商对百度，尤其是其前沿业务中的智能驾驶，估值波动较大。质疑者普遍是因为行业的货币化问题而唱衰，而看好者将其比作“汽车界的安卓”，认为有望成为AI在to C端广泛落地的首要场景，甚至通过to B、to G、to C多重模式实现商业化。事实上，百度的智能驾驶业务的商业化进展和应有估值，持续发生着变化。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7de2f890256cf8d590c9ae84c164458e\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"530\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>自动驾驶测试公里数代表数据能力，是对自动驾驶企业价值评估的重要标准。</p>\n<p>同类型企业中，<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>Waymo以3200万公里（截至2020年9月）测试里程远超其他对手。百度Apollo自动驾驶出行服务截至2020年12月的测试里程是700万公里，位列第二，到2021年上半年，这一数据已经超过1400万公里。</p>\n<p>按照这个增速，以及监管层面的松绑，如晚上可以进行测试，百度每年的测试规模至少达到1400万公里，而Waymo在2019年测试了230万公里。估算下来，百度的测试里程2年时间左右就将超过Waymo。</p>\n<p>测试资质方面，在美国，百度和Waymo是六家拥有无人驾驶（L4）许可证企业中的两家，在国内，百度是首个也是目前唯一一个拥有T4牌照的企业。截至目前，百度Apollo获得测试牌照总计336张，其中载人测试牌照229张。</p>\n<p>今年6月，Waymo宣布获得25亿美元的融资，并未公布本轮融资后的估值，在此轮融资前，其估值就已超300亿美元。此前<a href=\"https://laohu8.com/S/UBS\">瑞银</a>是按Waymo的三分之一对Apollo进行估值。齐肃认为，伴随Apollo与Waymo的测试数据差距越拉约小，以及在疫情之下Apollo弯道超车的客观影响，Apollo在Robotaxi以及向车企输出技术方面的总估值至少是250亿美元。要知道，<a href=\"https://laohu8.com/S/601995\">中金公司</a>在今年2月份曾给予百度Apollo 539亿美元的单独估值。</p>\n<p>另外，百度还持有集度汽车55%的股份。</p>\n<p>截至发稿，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>（645.58亿美元）、小鹏（341.69亿美元）、理想（297.46亿美元）的平均市值为428亿美元。由于造车新势力三家上市后的市值起伏较大，在齐肃看来，虽然集度汽车尚未披露更多细节，但他作为业内人士，保守估计将集度的估值定在450亿美元上下，Apollo将分得225亿美元左右的市值。</p>\n<p>总体来看，Apollo及造车的整体估值在500亿美元上下。</p>\n<p>由于自动驾驶等业务的拉动，百度非广告收入连续三个季度增速超过50%，2021Q2的增速更是超过整体营收增速，达到80%，营收占比从去年同期的15.8%提升到21%。在财报后的电话会议上，李彦宏放话，百度Robotaxi最快在2025年实现盈利。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/601162\">天风证券</a>此前对百度自动驾驶业务的评价是，车路协同和平台路线的最佳代表，预判2025年将实现100亿元收入，其中智能出行业务的4200辆Robotaxi对应收入14亿元，157万前装智行与智舱智图共贡献收入87亿元。</p>\n<p>事实上，百度在本届世界大会上描绘的是一幅AI出行、AI生活、AI产业、AI自主创新的“清明上河图”。齐肃对3小时直播的观后感是，好奇无人车将怎样改变我们的生活，但AI将怎样改变商业格局，更值得期待。</p>\n<p>从百度2021Q2财报来看百度三级增长引擎的业务进展，移动生态基本盘稳健增长，智能云增速创新高，自动驾驶等业务商业化进展加速。齐肃形容，百度正在摆脱肌肉记忆，收入多元化、伴随AI业务、Apollo商业化落地加速，市场对其AI价值的判断或将从态度审慎转向积极。</p>","source":"lsy1598506047654","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>百度世界大会背后，藏着一个万亿市场</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/lZEGTdI9OlMwH8bekF5eRg><strong>深燃</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>L5级无人驾驶车辆什么时候能大规模量产，还没有人能给出准确答案。不过，汽车机器人已经亮相了。\n在8月18日召开的“百度世界大会2021”上，百度展示了全球首款L5级自动驾驶汽车机器人。“未来机器人的主要形态是汽车机器人，智能汽车也越来越像机器人”，这是百度对未来汽车发展方向的判断。\n出行，是这届百度世界大会的关键词，自动驾驶，也是百度日前发布的2021Q2财报中最值得关注的业务之一。百度披露，旗下...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/lZEGTdI9OlMwH8bekF5eRg\">Web 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Markit近期发布的一份报告显示，未来Robotaxi的主要参与者将集中在2-3家服务供应商，头部服务商或拥有超过40%的市场份额。\n谁握着Robotaxi赛道的门票？“汽车机器人”的出现，是否意味着无人车版的网约车大战提前开始了？伴随着百度AI业务尤其是Apollo相关业务的商业化落地，资本市场愿意给百度更积极的估值吗？本文试图回答这些问题。\n百度“快跑”\n打一辆“真”无人驾驶车是什么体验？\n在“百度世界大会2021”上，李彦宏带主持人撒贝宁体验了一把，坐上了百度Apollo“汽车机器人”。它不设方向盘、踏板，具备L5级自动驾驶能力，无需人类驾驶。\n据官方介绍，Apollo汽车机器人懂交流、会学习，能分析用户潜在需求，在多种场景里主动提供服务。“机器人”的内外部设计都极具未来科技感，拥有超大曲面屏、智能控制台等智能化配置。撒贝宁形容，进入车内仿佛置身私人电影院。\n同一个空间里，李彦宏用拍摄于纽约第五大道的两张照片（1900年和1913年）讲述着，“汽车取代马车成为主流交通工具只用了13年时间”，百年之后，仅中国市场的汽车保有量就达到了2.92亿辆（截至2021年6月），全球汽车保有量更是超过7亿辆。\n从“汽车机器人”横空出世到无人车普及，需要多少个年头呢？\n百度现在用一部汽车机器人、一款出行平台，告诉外界，商业化还可以更快，周期还可以更短。\n当天，百度还发布了无人车出行服务平台“萝卜（源于Robot的音译）快跑”，相当于是Apollo Go的品牌升级，继续向大众推出无人车出行服务，计划3年之内落地30个城市。\n如今自动驾驶进入下半场逐渐成为行业共识。IHS Markit报告显示，到2030年，中国共享出行的总市场规模将达到2.25万亿，复合增长率在20%-28%之间。其中Robotaxi占比将是60%，规模达到1.3万亿。\n安信证券以“市场规模=乘客总里程*渗透率*单价”这一公式测算过国内Robotaxi的市场规模：2030年国内的乘客总里程有望达到10万亿公里，Robotaxi的渗透率有望达到6%-22%（参考麦肯锡《新常态下的自动驾驶行业展望》）。单价在2元/公里，综合来算，2030年Robotaxi带来的出行市场有望达到1.2万亿-4.4万亿元的规模。\n\n业内人士齐肃评价，很显然，百度瞄准的是Robotaxi背后的万亿市场空间，现在是要“快跑”了。\nIHS Markit报告显示，未来Robotaxi的主要参与者将集中在2-3家服务供应商，头部服务商或拥有超过40%的市场份额，只有现在已有深度参与的巨头企业，才可能在未来十年的竞争中占据有利位置。百度在车联网、ADAS市场的提前布局和领先地位将为Robotaxi竞争带来重要先发优势。\n这份报告还提到，从当前的技术发展趋势判断，短期L4的装配成本依然是发展的主要瓶颈。百度最近披露，其推出的第五代共享无人车Apollo Moon目前达到了L4级标准，该车成本是业界同级车辆的三分之一左右，约为48万元。李彦宏在2021Q2财报电话会上透露，当每天有5000万订单时，Robotaxi的成本将会是现在的1/5。\n\n种种因素，势必会加快行业对Robotaxi的商业化探索，并提升市场空间。\n抢占Robotaxi时代，需要三张通关卡\n接下来的问题是，谁握着Robotaxi赛道的门票。\n这个赛道里，现在有出行服务平台、科技公司、车厂、自动驾驶初创公司四方势力，各家在算法、数据等技术领域各有所长。不过，与其他行业不同，Robotaxi的网络化运营更复杂，拿到入场券至少需要技术、出行网络、造车三张通关卡。\n技术，是首张通关卡。达到L4级别自动驾驶技术门槛的要求，有能力去掉安全员，并有能力解决长尾问题，才可以消除现阶段网约车最主要的运营成本司机薪酬（占比约七成），商业模式才能完全跑通。\n当前，进行L4级Robotaxi技术探索的玩家有滴滴、百度，以及AutoX、小马智行、文远知行、元戎启行等。\n\n第二张通关卡是拥有足够的运营数据和市场规模。这两点只有大平台公司才同时具备。\n国内百度和滴滴的角逐最激烈，去年4月19日，百度先在长沙正式向所有市民开放Robotaxi服务，滴滴紧随其后，于6月27日宣布在上海嘉定启动Robotaxi规模化试运营，向所有上海公众开放。从百度到滴滴，从广州、长沙到上海，国内的自动驾驶头部企业相继发力，让国内的Robotaxi在2020年进入规模化运营阶段。\n国盛证券认为，谁有最强的共享出行网络，谁就有更大的胜算。滴滴拥有国内3.77亿打车用户、全国日均订单2500万单、占据了81%打车市场份额，且拥有国内最大的充电网络等后服务市场、充足的车企和租车公司等B端资源。结论是，当技术差别不够大的情况下，滴滴的护城河是C端用户心智和B端服务网络。\n但在规模化运营无人车服务方面，百度进度更快。截止到目前，百度覆盖的城市数量最多，已经在全球超27个城市进行Robotaxi测试，且车队规模最大，达到500辆级别。\n近期，传统共享出行服务商滴滴也在补足技术能力，今年4月发布了国际首个五小时无接管驾驶视频，未来有可能在Robotaxi服务上与百度开展竞争。\n造车，是第三张通关卡，也是弯道超车卡。供给端的规模优势一定程度上决定了需求端用户的选择，传统共享出行时代，滴滴在用户端有较大优势，也就意味着，Robotaxi时代，谁在供给端掌握足够体量的自动驾驶车辆，在竞争中就处于攻势。\n去年11月，滴滴联合比亚迪推出定制网约车D1车型，截至今年5月，滴滴D1在宁波突破1000台。今年3月，百度宣布与吉利“牵手”造车，成立旗下汽车品牌集度，据报道，需要三年左右的时间实现量产。\n国盛证券表示，未来的头部竞争者，如百度、甚至是表示暂不做Robotaxi的华为，通过造车或与车企的合作、拥有了市面上大多数自动驾驶车辆，如果能将供给端把握住，未来力推Robotaxi打车业务，想要超车滴滴并不难。\n说到底，Robotaxi玩家的竞争核心不光是需要三张通关卡，更是对技术、资金、商业生态的全盘考验。\nIHS Markit的观点是，百度在流量生态、前沿技术能力等方面具备优势。前者是指，百度有百度地图、移动生态提供流量基础，后者则是说，在整体自动驾驶辅助市场，随着百度Apollo领航辅助驾驶AVP和自主泊车ANP解决方案推出，以及百度Apollo生态合作伙伴联盟的不断壮大，预计2030年Apollo自动驾驶服务整体搭载量和市场规模可达到38%左右。随着整体车联渗透率提升至100%，小度助手汽车版在整体市场的市占率到2030年有望达到40%。\nApollo成百度估值最大变量？\n相当长一段时间以来，很多券商对百度，尤其是其前沿业务中的智能驾驶，估值波动较大。质疑者普遍是因为行业的货币化问题而唱衰，而看好者将其比作“汽车界的安卓”，认为有望成为AI在to C端广泛落地的首要场景，甚至通过to B、to G、to C多重模式实现商业化。事实上，百度的智能驾驶业务的商业化进展和应有估值，持续发生着变化。\n\n自动驾驶测试公里数代表数据能力，是对自动驾驶企业价值评估的重要标准。\n同类型企业中，谷歌Waymo以3200万公里（截至2020年9月）测试里程远超其他对手。百度Apollo自动驾驶出行服务截至2020年12月的测试里程是700万公里，位列第二，到2021年上半年，这一数据已经超过1400万公里。\n按照这个增速，以及监管层面的松绑，如晚上可以进行测试，百度每年的测试规模至少达到1400万公里，而Waymo在2019年测试了230万公里。估算下来，百度的测试里程2年时间左右就将超过Waymo。\n测试资质方面，在美国，百度和Waymo是六家拥有无人驾驶（L4）许可证企业中的两家，在国内，百度是首个也是目前唯一一个拥有T4牌照的企业。截至目前，百度Apollo获得测试牌照总计336张，其中载人测试牌照229张。\n今年6月，Waymo宣布获得25亿美元的融资，并未公布本轮融资后的估值，在此轮融资前，其估值就已超300亿美元。此前瑞银是按Waymo的三分之一对Apollo进行估值。齐肃认为，伴随Apollo与Waymo的测试数据差距越拉约小，以及在疫情之下Apollo弯道超车的客观影响，Apollo在Robotaxi以及向车企输出技术方面的总估值至少是250亿美元。要知道，中金公司在今年2月份曾给予百度Apollo 539亿美元的单独估值。\n另外，百度还持有集度汽车55%的股份。\n截至发稿，蔚来（645.58亿美元）、小鹏（341.69亿美元）、理想（297.46亿美元）的平均市值为428亿美元。由于造车新势力三家上市后的市值起伏较大，在齐肃看来，虽然集度汽车尚未披露更多细节，但他作为业内人士，保守估计将集度的估值定在450亿美元上下，Apollo将分得225亿美元左右的市值。\n总体来看，Apollo及造车的整体估值在500亿美元上下。\n由于自动驾驶等业务的拉动，百度非广告收入连续三个季度增速超过50%，2021Q2的增速更是超过整体营收增速，达到80%，营收占比从去年同期的15.8%提升到21%。在财报后的电话会议上，李彦宏放话，百度Robotaxi最快在2025年实现盈利。\n天风证券此前对百度自动驾驶业务的评价是，车路协同和平台路线的最佳代表，预判2025年将实现100亿元收入，其中智能出行业务的4200辆Robotaxi对应收入14亿元，157万前装智行与智舱智图共贡献收入87亿元。\n事实上，百度在本届世界大会上描绘的是一幅AI出行、AI生活、AI产业、AI自主创新的“清明上河图”。齐肃对3小时直播的观后感是，好奇无人车将怎样改变我们的生活，但AI将怎样改变商业格局，更值得期待。\n从百度2021Q2财报来看百度三级增长引擎的业务进展，移动生态基本盘稳健增长，智能云增速创新高，自动驾驶等业务商业化进展加速。齐肃形容，百度正在摆脱肌肉记忆，收入多元化、伴随AI业务、Apollo商业化落地加速，市场对其AI价值的判断或将从态度审慎转向积极。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":243,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":831614046,"gmtCreate":1629318581185,"gmtModify":1633685788608,"author":{"id":"4088869543384780","authorId":"4088869543384780","name":"猫猫723","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6c5060d3e47a8d4bf6b19697a47d2e33","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4088869543384780","authorIdStr":"4088869543384780"},"themes":[],"htmlText":"🤗🤗🤗","listText":"🤗🤗🤗","text":"🤗🤗🤗","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":6,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/831614046","repostId":"1103112059","repostType":4,"repost":{"id":"1103112059","kind":"news","pubTimestamp":1629300620,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1103112059?lang=&edition=full","pubTime":"2021-08-18 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>另外，美银2021年8月的FMS还显示，受调查的基金经理中有84%认为，<b>美联储将在年底前发出缩减量化宽松的信号。其中，28%的投资者预计美联储将在杰克逊霍尔会议上宣布，而33%的投资者认为将于9月在联邦公开市场委员会上宣布，还有23%的投资者认为会在今年第四季度宣布。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f4968607695a50409b8d4ba653300f7c\" tg-width=\"692\" tg-height=\"398\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>在8月份之前，地缘政治风险并不是投资者们考虑的重心。但阿富汗事件发生之后，下个月的FMS考量地缘政治风险因素的占比可能会提升。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bda3fba020da4fadf93e68fabc22f4dd\" tg-width=\"692\" tg-height=\"404\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>美银表示，越来越多投资者担忧通胀以及缩减恐慌风险，约70%的基金经理预计通货再膨胀交易还有进一步发酵的可能，而7月份调查时仅有64%的基金经理这样认为。</p>","source":"jssj","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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22:54","market":"us","language":"zh","title":"长视频鏖战15年后，爱奇艺这份财报窥见“新蓝海”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2159906592","media":"美股研究社","summary":"进入2021年，美股科技股板块未能延续2020年的繁荣。\n从众多科技公司发布的二季度财报来看，虽说盈利超预期，但不少投资者因当前季度的业绩展望不及预期而产出不信任。\n同样的，不少中概股也面临这样的局面","content":"<p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210813214243053v197ltealy3act3\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"643\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\">进入2021年，美股科技股板块未能延续2020年的繁荣。</p>\n<p>从众多科技公司发布的二季度财报来看，虽说盈利超预期，但不少投资者因当前季度的业绩展望不及预期而产出不信任。</p>\n<p>同样的，不少中概股也面临这样的局面。北京时间8月12日，<a href=\"https://laohu8.com/S/IQ\">爱奇艺</a>对外发布新一季度财报。</p>\n<p>在流媒体行业推行付费模式之后，会员用户增长成为资本市场看待平台价值的重要指标。但随着行业发展走向成熟，资本市场开始从不同的维度看待一家公司是否具备长期主义发展。</p>\n<p>在会员增长迈入过亿的规模之后，长视频行业竞争到底围绕哪些方向？以爱奇艺这份新出炉的财报，我们来细看视频行业竞争格局变化背后的意义。</p>\n<p><b>内容长期价值</b></p>\n<p>在线视频平台的雏形起始于2005年，经过十余年的变革，已经历多个发展阶段。在经过早期的野蛮生长期、中期的内容全面正版化，到现在视频平台向盈利目标开始探索。</p>\n<p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210813214254864v197c9mqvyh5f2i\" tg-width=\"743\" tg-height=\"310\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\">（图源<a href=\"https://laohu8.com/S/601108\">财通证券</a>）</p>\n<p>不论是哪个阶段，内容的价值从未变过，尤其是优质内容带来的正循环增长。</p>\n<p><b>一、内容分层消费：海外用户和下沉市场用户齐突破</b></p>\n<p>现在，用户打开一个视频APP最直观的感受是，视频内容愈发丰富。满足不同受众分层的需求，这也是带动视频平台付费用户增长的关键。</p>\n<p>本季度爱奇艺订阅会员规模达到1.062亿，贡献的会员服务营收为人民币 40 亿元。除此之外，海外会员破百万和极速版DAU百万算是两个利好的消息。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b9ba4846d63273485dea3941ac998ca3\" tg-width=\"658\" tg-height=\"416\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>以海外市场来看，据SpotX先前调查表明，目前亚太地区有超过 4 亿人使用 OTT 视频流媒体服务，疫情之后超过 69% 的视频观众每周至少观看一次流媒体视频。这说明，亚太地区仍有较大潜力待各家流媒体挖掘。</p>\n<p>从低线市场来看，此前一线城市80与90这个“硬核用户群”是爱优腾追求会员增长的重要群体。但随着一些客观因素影响，长视频付费用户增长有在放缓。这次爱奇艺极速版DAU百万说明拓展下沉市场初显成效。</p>\n<p>尤其是这部分用户与爱奇艺APP的差异化明显，重叠率并不高，不到7%，这意味着爱奇艺有望挖掘到20岁以下、40岁以上的用户群体加入到消费端。此前，国家统计局发布第七次全国人口普查主要数据结果：人口老龄化是社会发展的重要趋势，也是今后较长一段时期我国的基本国情，这既是挑战也存在机遇。</p>\n<p>在财报电话会议中，龚宇就表示：“虽说中国人口众多，目前只有部分人消费了高品质内容，只有小部分人会员观看。越来越多的人喜欢看影视内容，基数会变大。”这意味着国内长视频依旧有足够大的增长空间。</p>\n<p><b>二、向上游内容端产业链延伸控制内容成本</b></p>\n<p>此前，行业人士把早期的视频平台比喻成报刊亭，不生产内容，只是视频内容载体的搬运工。</p>\n<p>如今，视频平台从前期的第三方播放平台，到现在向上游内容端的产业链延伸制作内容。从爱优腾推出的自制内容来看，不少悬疑剧、甜宠剧的市场反馈都不错。</p>\n<p>因在线视频平台已通过多年的实战经验和第一线的用户反馈，培育了优质内容的筛选和制作能力。积累有效的大数据，也帮助平台对用户群进行细分和精准运营。</p>\n<p>视频平台转变成制作方，有两方面价值：一是参与更多优质内容的制作，丰富不同类型的视频内容从而在营收层面实现增长。从爱奇艺的营收结构来看，不论是会员收入、广告收入还是内容分发营收，优质自制内容都能带来正面效果。</p>\n<p>二是内容成本明显下降。据公开数据统计，自2019年开始，爱奇艺内容成本增幅已连续多季度实现下降，内容成本在总支出中的占比逐步回落，对外释放出积极的财务信号。本季度爱奇艺运营亏损率从去年同期的17%缩减至15%。</p>\n<p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210813214312661v197706qr27q10u\" tg-width=\"691\" tg-height=\"444\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\">（图源财通证券）</p>\n<p>得益于版权内容的采购成本下降，爱奇艺自制内容比重的提升，尤其是对内容投资的质量和效率有了更多控制，内容成本优化也会达到一个合理的范围。</p>\n<p>商业化的追求之外，流媒体制作的作品不仅仅是大片，他们的质量也得到专业人士的认可。</p>\n<p>去年，奈飞获得了24项奥斯卡提名，成为历史上奥斯卡提名最多的网络流媒体服务商。在2021年中国数字媒体大奖中，爱奇艺获得四项大奖以及在第二届亚洲内容大奖中获得了“最佳创意”奖。最近第78届威尼斯国际电影节官方公布显示，爱奇艺自制沉浸式VR互动内容《遗愿》入围今年VR竞赛单元，这也是过去四年中，爱奇艺三度入围该竞赛单元。这说明视频平台证明了依靠低成本、非名人的演员来制作优质大片的实力。</p>\n<p>内容是长视频平台的长期资产，要想在体验与服务上出现突破，技术则发挥了隐性作用。</p>\n<p><b>技术价值</b></p>\n<p>通过《纸牌屋》在全球打响名声之后，奈飞一直致力于通过技术优化其内容传输质量。放眼国内流媒体，技术的价值也在凸显。</p>\n<p><b>站在用户角度，平台借技术让内容分发进行差异化推荐。</b></p>\n<p>随互联网技术发展不断增多，用户触达内容的方式，这也让平台筛选效率提升，触达成本下降。在2.0阶段中按个人喜好搜索内容或进入兴趣组群这两个方式升级为基于内容或协同过滤，触达的效率进一步升级。</p>\n<p>根据德勤的报告显示，仅仅一年，奈飞得力于AI对搜索的改进，就让它多赚10亿美元。</p>\n<p>在国内长视频行业，各平台均在通过技术手段提升内容质量及分发效率，进而充分发挥内容的长期价值。比如在爱奇艺首页中，“猜你喜欢”被放在首屏推荐栏下，点击后会直接下滑到完全个性化推荐的瀑布流中。二季度中，爱奇艺近30%DAU来自非热播期内容。</p>\n<p>应对不断变化的用户喜好，互联网时代，技术解决了观看瓶颈，视频内容也从丰富变成爆炸，用户真正的长尾需求曲线逐渐显现。</p>\n<p><b>站在视频制作角度，在线娱乐产业即将进入精耕细作的新阶段，行业走向影视工业化需要技术来支撑。</b></p>\n<p>目前整个影视行业，不论是电影、电视剧还是综艺节目制作环节上，流程规范化跟提高效率是行业内容面临的两个问题。在今年爱奇艺世界·大会上，爱奇艺创始人、CEO龚宇重点提到以行业规则重构和<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>制作为核心的影视工业化，将成为行业破局之道。</p>\n<p>得益于5G、AI、区块链、DRM、VR/AR、虚拟拍摄等技术的发展和支持，视频制作的成本控制，以及内容制作效果获得市场认可。</p>\n<p>据悉爱奇艺从智能制作工具入手，工具的好处在于，当从业者在实际操作中感受到了工具的好处后，会更乐意尝试新的方式。爱奇艺推出的面向制片人的专业数据服务系统PBIS（制作商业制作系统），未来一年将应用于爱奇艺所有自制工作室，通过IP评估、流量预测等预判项目前景，辅助项目决策。<img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210813214330722v197fga0ek18b4v\" tg-width=\"603\" tg-height=\"535\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\">对于视频平台来说，剧集上线延期对其影响不小，后期预估回报也会受影响。爱奇艺的龚宇就提到：影视内容制作工业化是解决这个问题的关键措施之一，主要的目的是让一个作品从开始策划到最后播放，更有规律、更有预测性，少出这种延期的风险或者意外的黑天鹅。</p>\n<p><b>站在行业角度，视频平台在制作节目上投入巨资，需要保护知识产权。</b>此前中宣部版权管理局赵杰处长表示，我国前十类的互联网应用当中，跟著作权（版权）直接相关的有五类应用，包括网络新闻、网络视频、网络音乐、网络文学和网络游戏。这些应用实际上是运营着有著作权属性的资源和作品。</p>\n<p>如何保护好知识产权？行业内的参与者要能够深化多项核心版权保护技术的应用，包括反盗链、视频指纹、版权区块链和全网监控。</p>\n<p>在知识产权保护上，爱奇艺自主研发的数字版权管理[DRM]技术获得国家专利奖。据悉DRM系统已通过认证，爱奇艺成为中国首家获得此认证的互联网视频平台。这些技术除了能够保护知识产权之外，更重要的是，它可以让爱奇艺从内容的合法许可中获得额外收入。</p>\n<p>内容和技术从来都是相辅相成的关系，不论是流媒体还是游戏、音乐，我们都能看到这两者协同发挥的飞轮效应。在两者深度结合之后，国内流媒体玩家等待价值回归。</p>\n<p><b>价值释放</b></p>\n<p>近期，老虎<a href=\"https://laohu8.com/S/601099\">太平洋</a>基金、野村资管、瑞士国家银行、<a href=\"https://laohu8.com/S/C\">花旗</a>等都有公布新一季度持仓动作。其中，老虎太平洋基金将爱奇艺作为其加仓幅度最大的一支，位列老虎基金持仓量第五。这家顶级机构在爱奇艺身上看到哪些价值？</p>\n<p><b>一、打造不局限于视频的生态化内容消费体系，持续不断提升用户价值</b></p>\n<p>根据UserTracker数据，2020年我国移动互联网用户85后占比达76.7%，为互联网主流人群，虽然生活的丰富与对网络的熟悉让此类人群的兴趣爱好分化，但同时具有良好的娱乐内容消费习惯与参与度，这给予了视频内容服务商，在视频之外更为广阔的潜在市场。</p>\n<p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210813214343794v1971cegt8r4qx5\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"565\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>奈飞除了坚持内容为王的主线，今年它也加快对电商、游戏等产业链其他环节的布局，最终的目的也是试图挖掘用户在其他线上消费上的需求。在国内长视频行业，头部玩家的布局也是多点开花，其中爱奇艺的生态覆盖视频、游戏、文学等领域。本季度，爱奇艺其他营收为11亿元，同比增长20%。这部分的增长主要来源于其娱乐生态业务。</p>\n<p><b>二、伴随成本结构改善与付费用户增长，未来规模效应可期</b></p>\n<p>随着视频平台控制成本不断在优化，从成本结构看，视频平台前期高价购买的版权资产有望逐步完成摊销，同时伴随平台自制内容占比的提升、成本控制的加强，后续内容投入金额或更为可控，在提升用户粘性的同时进一步降低单剧总制作成本。</p>\n<p>在规模效应显现之后，后续内容上的价值挖掘更有想象空间。在爱奇艺财报电话会议中，针对分析师提问对于影视内容制作的工业化，平台对于内容的支出会减少到什么水平。</p>\n<p>爱奇艺CFO王晓东表示：内容制作工业化的主要目标是增加内容供给和内容的品质。未来三到五年内，鉴于我们在影视内容制作工业化方面预期取得的进展，你会看到内容生产效率的显著提升。</p>\n<p>可以预见到的是，随着后续随着付费订阅业务量价齐升，ARPPU超过单用户内容成本幅度提高，视频平台的规模效应就会显现，后续盈利只是时间问题。</p>\n<p><b>结语</b></p>\n<p>正如巴菲特、彼得·林奇和菲利普·费舍尔这样的伟大投资者常说的那样，最好的机会是那些分析师没有很好地覆盖的机会。隐藏的宝石是那些尚未被大众发现的，这反而需要眼光独到的投资者挖掘到这些企业的价值。</p>\n<p>不可否认，流媒体依旧是个黄金赛道，赛道的价值跟潜力有目共睹。眼下，国内流媒体头部玩家在内容与技术上的发力，或许会成为平台急流勇进，走出价值洼地的重要利器。</p>","source":"mgyjs","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/KbB4d3pBhGqy9ZRaQZ62zQ><strong>美股研究社</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>进入2021年，美股科技股板块未能延续2020年的繁荣。\n从众多科技公司发布的二季度财报来看，虽说盈利超预期，但不少投资者因当前季度的业绩展望不及预期而产出不信任。\n同样的，不少中概股也面临这样的局面。北京时间8月12日，爱奇艺对外发布新一季度财报。\n在流媒体行业推行付费模式之后，会员用户增长成为资本市场看待平台价值的重要指标。但随着行业发展走向成熟，资本市场开始从不同的维度看待一家公司是否具备...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/KbB4d3pBhGqy9ZRaQZ62zQ\">Web 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OTT 视频流媒体服务，疫情之后超过 69% 的视频观众每周至少观看一次流媒体视频。这说明，亚太地区仍有较大潜力待各家流媒体挖掘。\n从低线市场来看，此前一线城市80与90这个“硬核用户群”是爱优腾追求会员增长的重要群体。但随着一些客观因素影响，长视频付费用户增长有在放缓。这次爱奇艺极速版DAU百万说明拓展下沉市场初显成效。\n尤其是这部分用户与爱奇艺APP的差异化明显，重叠率并不高，不到7%，这意味着爱奇艺有望挖掘到20岁以下、40岁以上的用户群体加入到消费端。此前，国家统计局发布第七次全国人口普查主要数据结果：人口老龄化是社会发展的重要趋势，也是今后较长一段时期我国的基本国情，这既是挑战也存在机遇。\n在财报电话会议中，龚宇就表示：“虽说中国人口众多，目前只有部分人消费了高品质内容，只有小部分人会员观看。越来越多的人喜欢看影视内容，基数会变大。”这意味着国内长视频依旧有足够大的增长空间。\n二、向上游内容端产业链延伸控制内容成本\n此前，行业人士把早期的视频平台比喻成报刊亭，不生产内容，只是视频内容载体的搬运工。\n如今，视频平台从前期的第三方播放平台，到现在向上游内容端的产业链延伸制作内容。从爱优腾推出的自制内容来看，不少悬疑剧、甜宠剧的市场反馈都不错。\n因在线视频平台已通过多年的实战经验和第一线的用户反馈，培育了优质内容的筛选和制作能力。积累有效的大数据，也帮助平台对用户群进行细分和精准运营。\n视频平台转变成制作方，有两方面价值：一是参与更多优质内容的制作，丰富不同类型的视频内容从而在营收层面实现增长。从爱奇艺的营收结构来看，不论是会员收入、广告收入还是内容分发营收，优质自制内容都能带来正面效果。\n二是内容成本明显下降。据公开数据统计，自2019年开始，爱奇艺内容成本增幅已连续多季度实现下降，内容成本在总支出中的占比逐步回落，对外释放出积极的财务信号。本季度爱奇艺运营亏损率从去年同期的17%缩减至15%。\n（图源财通证券）\n得益于版权内容的采购成本下降，爱奇艺自制内容比重的提升，尤其是对内容投资的质量和效率有了更多控制，内容成本优化也会达到一个合理的范围。\n商业化的追求之外，流媒体制作的作品不仅仅是大片，他们的质量也得到专业人士的认可。\n去年，奈飞获得了24项奥斯卡提名，成为历史上奥斯卡提名最多的网络流媒体服务商。在2021年中国数字媒体大奖中，爱奇艺获得四项大奖以及在第二届亚洲内容大奖中获得了“最佳创意”奖。最近第78届威尼斯国际电影节官方公布显示，爱奇艺自制沉浸式VR互动内容《遗愿》入围今年VR竞赛单元，这也是过去四年中，爱奇艺三度入围该竞赛单元。这说明视频平台证明了依靠低成本、非名人的演员来制作优质大片的实力。\n内容是长视频平台的长期资产，要想在体验与服务上出现突破，技术则发挥了隐性作用。\n技术价值\n通过《纸牌屋》在全球打响名声之后，奈飞一直致力于通过技术优化其内容传输质量。放眼国内流媒体，技术的价值也在凸显。\n站在用户角度，平台借技术让内容分发进行差异化推荐。\n随互联网技术发展不断增多，用户触达内容的方式，这也让平台筛选效率提升，触达成本下降。在2.0阶段中按个人喜好搜索内容或进入兴趣组群这两个方式升级为基于内容或协同过滤，触达的效率进一步升级。\n根据德勤的报告显示，仅仅一年，奈飞得力于AI对搜索的改进，就让它多赚10亿美元。\n在国内长视频行业，各平台均在通过技术手段提升内容质量及分发效率，进而充分发挥内容的长期价值。比如在爱奇艺首页中，“猜你喜欢”被放在首屏推荐栏下，点击后会直接下滑到完全个性化推荐的瀑布流中。二季度中，爱奇艺近30%DAU来自非热播期内容。\n应对不断变化的用户喜好，互联网时代，技术解决了观看瓶颈，视频内容也从丰富变成爆炸，用户真正的长尾需求曲线逐渐显现。\n站在视频制作角度，在线娱乐产业即将进入精耕细作的新阶段，行业走向影视工业化需要技术来支撑。\n目前整个影视行业，不论是电影、电视剧还是综艺节目制作环节上，流程规范化跟提高效率是行业内容面临的两个问题。在今年爱奇艺世界·大会上，爱奇艺创始人、CEO龚宇重点提到以行业规则重构和智能制作为核心的影视工业化，将成为行业破局之道。\n得益于5G、AI、区块链、DRM、VR/AR、虚拟拍摄等技术的发展和支持，视频制作的成本控制，以及内容制作效果获得市场认可。\n据悉爱奇艺从智能制作工具入手，工具的好处在于，当从业者在实际操作中感受到了工具的好处后，会更乐意尝试新的方式。爱奇艺推出的面向制片人的专业数据服务系统PBIS（制作商业制作系统），未来一年将应用于爱奇艺所有自制工作室，通过IP评估、流量预测等预判项目前景，辅助项目决策。对于视频平台来说，剧集上线延期对其影响不小，后期预估回报也会受影响。爱奇艺的龚宇就提到：影视内容制作工业化是解决这个问题的关键措施之一，主要的目的是让一个作品从开始策划到最后播放，更有规律、更有预测性，少出这种延期的风险或者意外的黑天鹅。\n站在行业角度，视频平台在制作节目上投入巨资，需要保护知识产权。此前中宣部版权管理局赵杰处长表示，我国前十类的互联网应用当中，跟著作权（版权）直接相关的有五类应用，包括网络新闻、网络视频、网络音乐、网络文学和网络游戏。这些应用实际上是运营着有著作权属性的资源和作品。\n如何保护好知识产权？行业内的参与者要能够深化多项核心版权保护技术的应用，包括反盗链、视频指纹、版权区块链和全网监控。\n在知识产权保护上，爱奇艺自主研发的数字版权管理[DRM]技术获得国家专利奖。据悉DRM系统已通过认证，爱奇艺成为中国首家获得此认证的互联网视频平台。这些技术除了能够保护知识产权之外，更重要的是，它可以让爱奇艺从内容的合法许可中获得额外收入。\n内容和技术从来都是相辅相成的关系，不论是流媒体还是游戏、音乐，我们都能看到这两者协同发挥的飞轮效应。在两者深度结合之后，国内流媒体玩家等待价值回归。\n价值释放\n近期，老虎太平洋基金、野村资管、瑞士国家银行、花旗等都有公布新一季度持仓动作。其中，老虎太平洋基金将爱奇艺作为其加仓幅度最大的一支，位列老虎基金持仓量第五。这家顶级机构在爱奇艺身上看到哪些价值？\n一、打造不局限于视频的生态化内容消费体系，持续不断提升用户价值\n根据UserTracker数据，2020年我国移动互联网用户85后占比达76.7%，为互联网主流人群，虽然生活的丰富与对网络的熟悉让此类人群的兴趣爱好分化，但同时具有良好的娱乐内容消费习惯与参与度，这给予了视频内容服务商，在视频之外更为广阔的潜在市场。\n\n奈飞除了坚持内容为王的主线，今年它也加快对电商、游戏等产业链其他环节的布局，最终的目的也是试图挖掘用户在其他线上消费上的需求。在国内长视频行业，头部玩家的布局也是多点开花，其中爱奇艺的生态覆盖视频、游戏、文学等领域。本季度，爱奇艺其他营收为11亿元，同比增长20%。这部分的增长主要来源于其娱乐生态业务。\n二、伴随成本结构改善与付费用户增长，未来规模效应可期\n随着视频平台控制成本不断在优化，从成本结构看，视频平台前期高价购买的版权资产有望逐步完成摊销，同时伴随平台自制内容占比的提升、成本控制的加强，后续内容投入金额或更为可控，在提升用户粘性的同时进一步降低单剧总制作成本。\n在规模效应显现之后，后续内容上的价值挖掘更有想象空间。在爱奇艺财报电话会议中，针对分析师提问对于影视内容制作的工业化，平台对于内容的支出会减少到什么水平。\n爱奇艺CFO王晓东表示：内容制作工业化的主要目标是增加内容供给和内容的品质。未来三到五年内，鉴于我们在影视内容制作工业化方面预期取得的进展，你会看到内容生产效率的显著提升。\n可以预见到的是，随着后续随着付费订阅业务量价齐升，ARPPU超过单用户内容成本幅度提高，视频平台的规模效应就会显现，后续盈利只是时间问题。\n结语\n正如巴菲特、彼得·林奇和菲利普·费舍尔这样的伟大投资者常说的那样，最好的机会是那些分析师没有很好地覆盖的机会。隐藏的宝石是那些尚未被大众发现的，这反而需要眼光独到的投资者挖掘到这些企业的价值。\n不可否认，流媒体依旧是个黄金赛道，赛道的价值跟潜力有目共睹。眼下，国内流媒体头部玩家在内容与技术上的发力，或许会成为平台急流勇进，走出价值洼地的重要利器。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":208,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":813599132,"gmtCreate":1630210620726,"gmtModify":1704957095736,"author":{"id":"4088869543384780","authorId":"4088869543384780","name":"猫猫723","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6c5060d3e47a8d4bf6b19697a47d2e33","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4088869543384780","authorIdStr":"4088869543384780"},"themes":[],"htmlText":"👍","listText":"👍","text":"👍","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/813599132","repostId":"2163346079","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":534,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":810795134,"gmtCreate":1630009151028,"gmtModify":1704954463038,"author":{"id":"4088869543384780","authorId":"4088869543384780","name":"猫猫723","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6c5060d3e47a8d4bf6b19697a47d2e33","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4088869543384780","authorIdStr":"4088869543384780"},"themes":[],"htmlText":"👍👍👍","listText":"👍👍👍","text":"👍👍👍","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/810795134","repostId":"1187114664","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":297,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","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07:19","market":"us","language":"zh","title":"Unity Software Q2净亏损1.48亿美元，不及市场预期","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1146397995","media":"老虎资讯综合","summary":"8月10日美股盘后，游戏引擎开发商Unity Software发布2021年第二季度业绩。财报显示，第二季度营收2.74亿美元，市场预期2.42亿美元；第二季度净亏损1.48亿美元，市场预期净亏损1.","content":"<p>8月10日美股盘后，游戏引擎开发商<a href=\"https://laohu8.com/S/U\">Unity Software</a>发布2021年第二季度业绩。财报显示，第二季度营收2.74亿美元，市场预期2.42亿美元；第二季度净亏损1.48亿美元，市场预期净亏损1.03亿美元；第二季度每股亏损0.53美元，市场预期0.35美元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/165b5a226956c8909b871f6bacce0c73\" tg-width=\"1703\" tg-height=\"859\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>2021 年第二季度财务摘要</b></p>\n<ul>\n <li>收入为 2.736 亿美元，同比增长 48%。</li>\n <li>创建解决方案、运营解决方案以及战略合作伙伴和其他收入分别为 7240 万美元、1.829 亿美元和 1830 万美元，同比分别增长了 31%、63% 和 9%。</li>\n <li>运营亏损为 1.492 亿美元，占收入的 55%，而 2020 年第二季度的运营亏损为 2480 万美元，占收入的 13%。</li>\n <li>非 GAAP 运营亏损为 320 万美元，占收入的 1%，而 2020 年第二季度的非 GAAP 运营亏损为 870 万美元，占收入的 5%。</li>\n <li>每股基本和摊薄净亏损为 0.53 美元，而 2020 年第二季度的基本和摊薄每股净亏损为 0.21 美元。</li>\n <li>2020 年第二季度基本和摊薄的非 GAAP 每股净亏损为 0.02 美元，而基本和摊薄的非 GAAP 每股净亏损为 0.09 美元。</li>\n <li>截至 2021 年 6 月 30 日的过去 12 个月中，888 位客户的收入均超过 100,000 美元，去年同期为 716 位。</li>\n <li>截至 2021 年 6 月 30 日，以美元为基础的净扩张率为 142%，去年同期为 142%。</li>\n <li>2021 年第二季度经营活动中使用的现金净额为 2670 万美元，而去年同期经营活动提供的现金净额为 1660 万美元。2021 年第二季度的自由现金流为（3350 万美元），而去年同期为 490 万美元。截至 2021 年 6 月 30 日，现金、现金等价物和受限现金为 10 亿美元，而截至 2020 年 6 月 30 日为 5 亿美元。</li>\n</ul>\n<p>Unity Software上调全年财务预期，预计全年营收为10.45亿-10.6亿美元，同比增长35%-37%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9edbb1f3bf5bbbedf8aec0225770f69e\" tg-width=\"1853\" tg-height=\"271\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>将以3.2亿美元收购云游戏开发平台Parsec。</p>\n<p>财报发布后，Unity Software盘后一度跌超4%，截止发稿，跌幅缩窄至0.14%，报107美元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fba214677fe2af43d468c0249bde4f7f\" tg-width=\"900\" tg-height=\"820\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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debate, the people said. Mr. Woods is facing pressure from investors to demonstrate a bolder path to reducing emissions. Following a bruising proxy fight this year,an activist hedge fund&nbsp;elected three new members to the company’s board.</p>\n<p>The Irving, Texas, company hasn’t made a final decision on a “net zero” pledge, according to the people. It plans to unveil a series of strategic moves on environmental and other issues before the end of the year, the people said.</p>\n<p>Exxon spokesman Casey Norton said the company is committed to working to decarbonize high-emitting sectors and supports regulation that will spur that.</p>\n<p>“As the board goes through its deliberations regarding future plans related to the company’s energy transition activities, we routinely evaluate our work and commitments and will update our shareholders and the public as those plans evolve,” Mr. Norton said.</p>\n<p>Mr. Woods has said Exxon supports the goals of the Paris climate agreement, an international accord that aims to limit the increase in the global average temperature to less than 2 degrees Celsius above preindustrial levels and pursue efforts to limit the increase to 1.5 degrees. He has stopped short of committing Exxon to a net-zero plan.</p>\n<p>To date, Exxon has instead pledged to reduce its so-called carbon intensity, or emissions as a proportion of total energy produced. It is unclear exactly what a new Exxon net-zero pledge would entail, but what is currently being considered would apply to the emissions directly produced by Exxon’s assets and stemming from the energy the company uses, the people said. That is known in climate disclosure as scope 1 and 2 emissions.</p>\n<p>There is no standard definition for how companies define net-zero emissions, and specifics often vary, which has led some to dismiss the pledges as exercises in modern-day image management. Such goals generally aim to reduce a company’s carbon footprint to neutral in the future.</p>\n<p>Exxon lost three seats on its board of directors at its annual shareholder meeting in May to the hedge fund Engine No. 1, which argued that the energy company needs to act faster to remake itself and invest in clean energy.</p>\n<p>Senior executives within the company now believe it needs to act urgently to refine its strategy to navigate the energy transition, and some of Exxon’s largest shareholders have told executives recently that they need to set more- ambitious climate-change targets or risk further alienating investors, the people said.</p>\n<p>Meanwhile, some on Exxon’s board have expressed support for a carbon neutrality pledge, according to the people. In particular, Alexander Karsner, one of the Engine No. 1 candidates elected to Exxon’s board and an executive at&nbsp;Alphabet&nbsp;Inc.’s&nbsp;innovation lab, has pressed Mr. Woods to reposition the company to address climate change, the people said.</p>\n<p>In a virtual board meeting in July, Mr. Karsner suggested to Mr. Woods that Exxon hadn’t acted quickly enough to reduce its emissions, in an exchange that some of the people described as contentious.</p>\n<p>Some of the other new directors also hold doubts regarding Mr. Woods’s strategy for Exxon, people familiar with the matter said. Mr. Woods has focused on trying to bring the new board members into the fold and having candid discussions about what needs to change, some of the people said.</p>\n<p>Exxon has for years evaluated investing in renewable energy, biofuels and other technologies including carbon capture and storage. In recent conversations with the board, Mr. Woods has shared Exxon’s energy transition plans, including its evaluation of each option and the path to net zero, according to a person familiar with the matter.</p>\n<p>After the historic proxy fight, Exxon has five new board members in total. In addition to the three Engine No. 1 candidates, Exxon appointed two new directors as part of a separate settlement with the hedge fund D.E. Shaw. Last week Exxon held its first in-person board meeting since the new directors joined the board. Mr. Woods described the meeting as encouraging during a call with analysts Friday, when the company reported earnings.</p>\n<p>Mr. Norton declined to comment on board deliberations.</p>\n<p>Beginning last year, several large European oil companies including&nbsp;BP&nbsp;PLC and&nbsp;Royal Dutch Shell&nbsp;PLC made public commitments to reduce to zero the emissions from their operations and from assets they own but don’t operate. Shell also set a net-zero target for emissions from its products.</p>\n<p>How companies will achieve such targets is unclear. BP and Shell have begun selling higher-carbon-emitting fossil-fuel assets and investing more in renewable energy. Exxon formed a new business unit in February to invest in lower-emission energy technologies. It will initially focus primarily on carbon capture and storage projects, which gather carbon emissions from industrial processes or directly from the air and deposit them underground.</p>\n<p>The announcements are happening as the Biden administration focuses on how businesses respond to threats linked to climate change. The Securities and Exchange Commission is preparing to require public companies to&nbsp;disclose more information on the matter. Biden administration officials have said better corporate reporting on climate change will channel more capital toward greener industries, helping governments reach the Paris agreement’s goals.</p>\n<p>At Exxon’s annual investor day in March 2020, Mr. Woods said companies would have to sell oil and gas assets to accomplish net-zero targets, an exercise he said would simply move the emissions to a new operator.</p>\n<p>“All you’re doing is moving out from one company or one country to someplace else,” Mr. Woods said at the time. “It doesn’t solve the problem.”</p>\n<p>Instead, Exxon said in December it would reduce its methane emissions intensity by 40% to 50% and cut its flaring intensity by 35% to 45% by 2025, which it said would cut overall emissions from production by 30%.ChevronCorp.and many other large U.S. oil producers also haven’t made net-zero commitments.</p>\n<p>Kevin Holt, senior portfolio manager for&nbsp;Invesco&nbsp;Ltd., said net-zero pledges for scope 1 and 2 emissions are becoming the industry norm. 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Mr. Woods is facing pressure from investors to demonstrate a bolder path to reducing emissions. Following a bruising proxy fight this year,an activist hedge fund elected three new members to the company’s board.\nThe Irving, Texas, company hasn’t made a final decision on a “net zero” pledge, according to the people. It plans to unveil a series of strategic moves on environmental and other issues before the end of the year, the people said.\nExxon spokesman Casey Norton said the company is committed to working to decarbonize high-emitting sectors and supports regulation that will spur that.\n“As the board goes through its deliberations regarding future plans related to the company’s energy transition activities, we routinely evaluate our work and commitments and will update our shareholders and the public as those plans evolve,” Mr. Norton said.\nMr. Woods has said Exxon supports the goals of the Paris climate agreement, an international accord that aims to limit the increase in the global average temperature to less than 2 degrees Celsius above preindustrial levels and pursue efforts to limit the increase to 1.5 degrees. He has stopped short of committing Exxon to a net-zero plan.\nTo date, Exxon has instead pledged to reduce its so-called carbon intensity, or emissions as a proportion of total energy produced. It is unclear exactly what a new Exxon net-zero pledge would entail, but what is currently being considered would apply to the emissions directly produced by Exxon’s assets and stemming from the energy the company uses, the people said. That is known in climate disclosure as scope 1 and 2 emissions.\nThere is no standard definition for how companies define net-zero emissions, and specifics often vary, which has led some to dismiss the pledges as exercises in modern-day image management. Such goals generally aim to reduce a company’s carbon footprint to neutral in the future.\nExxon lost three seats on its board of directors at its annual shareholder meeting in May to the hedge fund Engine No. 1, which argued that the energy company needs to act faster to remake itself and invest in clean energy.\nSenior executives within the company now believe it needs to act urgently to refine its strategy to navigate the energy transition, and some of Exxon’s largest shareholders have told executives recently that they need to set more- ambitious climate-change targets or risk further alienating investors, the people said.\nMeanwhile, some on Exxon’s board have expressed support for a carbon neutrality pledge, according to the people. In particular, Alexander Karsner, one of the Engine No. 1 candidates elected to Exxon’s board and an executive at Alphabet Inc.’s innovation lab, has pressed Mr. Woods to reposition the company to address climate change, the people said.\nIn a virtual board meeting in July, Mr. Karsner suggested to Mr. Woods that Exxon hadn’t acted quickly enough to reduce its emissions, in an exchange that some of the people described as contentious.\nSome of the other new directors also hold doubts regarding Mr. Woods’s strategy for Exxon, people familiar with the matter said. Mr. Woods has focused on trying to bring the new board members into the fold and having candid discussions about what needs to change, some of the people said.\nExxon has for years evaluated investing in renewable energy, biofuels and other technologies including carbon capture and storage. In recent conversations with the board, Mr. Woods has shared Exxon’s energy transition plans, including its evaluation of each option and the path to net zero, according to a person familiar with the matter.\nAfter the historic proxy fight, Exxon has five new board members in total. In addition to the three Engine No. 1 candidates, Exxon appointed two new directors as part of a separate settlement with the hedge fund D.E. Shaw. Last week Exxon held its first in-person board meeting since the new directors joined the board. Mr. Woods described the meeting as encouraging during a call with analysts Friday, when the company reported earnings.\nMr. Norton declined to comment on board deliberations.\nBeginning last year, several large European oil companies including BP PLC and Royal Dutch Shell PLC made public commitments to reduce to zero the emissions from their operations and from assets they own but don’t operate. Shell also set a net-zero target for emissions from its products.\nHow companies will achieve such targets is unclear. BP and Shell have begun selling higher-carbon-emitting fossil-fuel assets and investing more in renewable energy. Exxon formed a new business unit in February to invest in lower-emission energy technologies. It will initially focus primarily on carbon capture and storage projects, which gather carbon emissions from industrial processes or directly from the air and deposit them underground.\nThe announcements are happening as the Biden administration focuses on how businesses respond to threats linked to climate change. The Securities and Exchange Commission is preparing to require public companies to disclose more information on the matter. Biden administration officials have said better corporate reporting on climate change will channel more capital toward greener industries, helping governments reach the Paris agreement’s goals.\nAt Exxon’s annual investor day in March 2020, Mr. Woods said companies would have to sell oil and gas assets to accomplish net-zero targets, an exercise he said would simply move the emissions to a new operator.\n“All you’re doing is moving out from one company or one country to someplace else,” Mr. Woods said at the time. “It doesn’t solve the problem.”\nInstead, Exxon said in December it would reduce its methane emissions intensity by 40% to 50% and cut its flaring intensity by 35% to 45% by 2025, which it said would cut overall emissions from production by 30%.ChevronCorp.and many other large U.S. oil producers also haven’t made net-zero commitments.\nKevin Holt, senior portfolio manager for Invesco Ltd., said net-zero pledges for scope 1 and 2 emissions are becoming the industry norm. Invesco owned nearly $400 million in Exxon stock as of March, according to S&P Global Market Intelligence.\n“It’s table stakes to be in the business,” Mr. Holt said. “It’s something you have to do if you want to be a responsible 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Y车型将不再依赖雷达，而是使用摄像头视觉和神经网络处理来提供Autopilot、全自动驾驶（FSD）和某些主动安全功能。</p>\n<p>第二，这位分析师指出，特斯拉在7月份宣布了FSD订阅服务价格的变化，从1万美元的一次性预付价格降至每月200美元，那些已经花钱购买Autopilot系统的车主每月只需支付99美元。</p>\n<p>蒙斯特估计：“到2031年，我们相信单是FSD订阅就能为特斯拉带来高达1590亿美元的营收和1020亿美元的营业利润。”</p>\n<p><b>“AI日”将迎来Dojo更新？</b></p>\n<p>蒙斯特表示，特斯拉可能会在“AI日”上对其超级计算机Dojo进行更新。这位分析师在报告中写道:“Dojo仍在开发中，最终将取代特斯拉现有的超级计算机，后者用于训练为Autopilot和FSD软件提供动力的神经网络。”</p>\n<p>这位分析师还指出了马斯克的评论，他最终将让其他公司使用Dojo来训练他们自己的神经网络。</p>\n<p>那么，特斯拉会利用AI进入新的市场吗？对此，这位分析师表示，特斯拉可能会将AI应用扩展到全自动驾驶之外。他补充说，这符合特斯拉的更广泛战略，即利用其在汽车行业建立的软件和硬件专业知识，进入电池存储、暖通空调、保险和卡车物流等新市场。</p>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>揭秘特斯拉AI日：自动驾驶将成重头戏，Dojo或迎来更新</title>\n<style 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Musk)提出了2021年底实现完全自动驾驶的宏伟目标，但蒙斯特表示，2025年可能是L4级自动驾驶公开露面的第一年。蒙斯特指出，AI日”的私人回复邀请表明，该活动将展示特斯拉在汽车之外的AI使用案例。\n蒙斯特表示，这与马斯克在今年第一季度财报电话会议上的言论产生了共鸣。马斯克当时称，从长远来看，人们将不仅仅把特斯拉视为一家汽车公司或能源公司，还会将我们视为“AI机器人”公司。\n蒙斯特指出，自2019年“自动驾驶日”以来，特斯拉发生了两大显著变化：第一，特斯拉今年5月宣布，其Model 3和Model Y车型将不再依赖雷达，而是使用摄像头视觉和神经网络处理来提供Autopilot、全自动驾驶（FSD）和某些主动安全功能。\n第二，这位分析师指出，特斯拉在7月份宣布了FSD订阅服务价格的变化，从1万美元的一次性预付价格降至每月200美元，那些已经花钱购买Autopilot系统的车主每月只需支付99美元。\n蒙斯特估计：“到2031年，我们相信单是FSD订阅就能为特斯拉带来高达1590亿美元的营收和1020亿美元的营业利润。”\n“AI日”将迎来Dojo更新？\n蒙斯特表示，特斯拉可能会在“AI日”上对其超级计算机Dojo进行更新。这位分析师在报告中写道:“Dojo仍在开发中，最终将取代特斯拉现有的超级计算机，后者用于训练为Autopilot和FSD软件提供动力的神经网络。”\n这位分析师还指出了马斯克的评论，他最终将让其他公司使用Dojo来训练他们自己的神经网络。\n那么，特斯拉会利用AI进入新的市场吗？对此，这位分析师表示，特斯拉可能会将AI应用扩展到全自动驾驶之外。他补充说，这符合特斯拉的更广泛战略，即利用其在汽车行业建立的软件和硬件专业知识，进入电池存储、暖通空调、保险和卡车物流等新市场。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":913,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":898170744,"gmtCreate":1628480864088,"gmtModify":1633746820864,"author":{"id":"4088869543384780","authorId":"4088869543384780","name":"猫猫723","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6c5060d3e47a8d4bf6b19697a47d2e33","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4088869543384780","authorIdStr":"4088869543384780"},"themes":[],"htmlText":"不会吧","listText":"不会吧","text":"不会吧","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/898170744","repostId":"2158413245","repostType":4,"repost":{"id":"2158413245","kind":"news","pubTimestamp":1628480245,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2158413245?lang=&edition=full","pubTime":"2021-08-09 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