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$华众车载(06830)$$丰田汽车(TM)$$长安汽车(000625)$$华众车载(06830.HK)$$华众车载(06830.HK)$智通财经APP讯，华众车载(06830)公布，作为中国领先汽车品牌的一站式汽车零部件供应商，集团持续拓展新能源汽车相关业务，自2020年以来，成功获得新增新能源汽车零部件订单合同总金额约15亿元人民币，函盖前后保险杠，立柱，仪錶盘，底护板，门板内饰件、电池箱盖和内饰面料等产品，该等订单主要为一汽大众、上汽通用、上汽大众、吉利汽车、比亚迪、理想汽车、广汽蔚来、威马汽车和爱驰汽车等汽车品牌的新一代新能源汽车型号提供精密且高强度的零部件。随着国家及地方性利好政策的进一步推行，新能源汽车的需求将日益上升。集团认为，其广大的客户网络、紧密的客户合作关系，以及优秀的技术工艺，将有利于集团新能源汽车零部件产品开发，以争取更多客户和订单，捕捉新能源汽车市场的庞大增长空间。

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$吉利汽车(00175)$$华众车载(06830)$$丰田汽车(TM)$5月销量同比减少12%，领克同比增长39%，供给端影响接近尾声多款重磅爆款车型将上市，下半年产品线上行和行业边际向好形成共振估值基期切换至2022年，上调目标价至35.0港元，整车公司首推股供给端影响销量，高端品牌强劲，负面冲击接近尾声公司5月销量为10万辆，同比减少12%，环比减少4%。1-5月累计销量为53万辆，同比增长26%，完成全年销量目标153万辆的35%。1)下滑原因：a)行业缺芯在二季度持续发酵，缺芯影响部分高端车型供应，估计当前库存一个月左右。预计从三季度开始芯片供应环比改善，产销量触底回升，逐步恢复正常；b)走量车型帝豪换代扰动，旧款帝豪批发量减少，新款上市后填补需求。2)分市场：5月国内销量为8.6万辆，同比减少19%；出口1万辆，同比增长235%持续强劲。3)分品牌：领克品牌5月销量为1.8万辆，同比增长39%，维持强劲增长势头，占总销量比重为19%，并实现出口欧洲常态化；吉利品牌(含几何)销售7.8万辆，同比减少19%。4)分类别：轿车/SUV/MPV5月销量分别同比-15%/-9%/-30%，占比38%/60%/2%，因帝豪产品线切换，轿车下滑明显。5)终端价格：我们的渠道调研显示，吉利品牌博越、帝豪等走量车型终端价格走弱，领克品牌终端折扣率维持低位，环比改善，反映其品牌力强劲。重磅爆款车型将上市，基本面进入蜕变阶段1)极氪001：预计10月份开始交付，将成为市场上26万-35万元人民币售价的智能电动车最具竞争力车型之一。在目前的静态体验期间

$华众车载(06830)$$丰田汽车(TM)$$长安汽车(000625)$5月销量同比减少12%，领克同比增长39%，供给端影响接近尾声多款重磅爆款车型将上市，下半年产品线上行和行业边际向好形成共振估值基期切换至2022年，上调目标价至35.0港元，整车公司首推股供给端影响销量，高端品牌强劲，负面冲击接近尾声公司5月销量为10万辆，同比减少12%，环比减少4%。1-5月累计销量为53万辆，同比增长26%，完成全年销量目标153万辆的35%。1)下滑原因：a)行业缺芯在二季度持续发酵，缺芯影响部分高端车型供应，估计当前库存一个月左右。预计从三季度开始芯片供应环比改善，产销量触底回升，逐步恢复正常；b)走量车型帝豪换代扰动，旧款帝豪批发量减少，新款上市后填补需求。2)分市场：5月国内销量为8.6万辆，同比减少19%；出口1万辆，同比增长235%持续强劲。3)分品牌：领克品牌5月销量为1.8万辆，同比增长39%，维持强劲增长势头，占总销量比重为19%，并实现出口欧洲常态化；吉利品牌(含几何)销售7.8万辆，同比减少19%。4)分类别：轿车/SUV/MPV5月销量分别同比-15%/-9%/-30%，占比38%/60%/2%，因帝豪产品线切换，轿车下滑明显。5)终端价格：我们的渠道调研显示，吉利品牌博越、帝豪等走量车型终端价格走弱，领克品牌终端折扣率维持低位，环比改善，反映其品牌力强劲。重磅爆款车型将上市，基本面进入蜕变阶段1)极氪001：预计10月份开始交付，将成为市场上26万-35万元人民币售价的智能电动车最具竞争力车型之一。在目前的静态体验

$华众车载(06830)$格隆汇 3 月 29日丨华众车载(06830.HK)公布，截至2020年12月31日止年度，集团实现收益约为人民币20.05亿元，同比减少约7.8%；母公司拥有人应占溢利约为人民币1.08亿元，同比增长27.9%；每股基本盈利约为人民币6.08分，拟派末期息每股人民币0.6080分。于2020年度，汽车内外结构及装饰零件总收益为约人民币16.60亿元(2019年：约人民币15.32亿元)，占集团2020年度总收益约82.8%(2019年：约70.5%)，增加主要因为2020年度新市场及新客户有所扩展所致。毛利率由2019年的约29.8%轻微减少至2020年的约25.1%。于2020年度，模具及工具收益为约人民币1.68亿元(2019年：约人民币2.74亿元)，占集团2020年度总收益约8.4%(2019年：约12.6%)。2020年度毛利率由2019年的-6.5%上升至21.5%。毛利率上升主要是由于关闭位于德国的附属公司所致。2020年度，空调及暖风机外壳及贮液筒收益为人民币约1.23亿元(2019年：约人民币1.07亿元)，占集团2020年度总收益约6.2%(2019年：约4.9%)。毛利率由2019年的约13.5%轻微上升至2020年度的约13.7%。2020年度，非汽车产品收益为约人民币3712.9万元(2019年：约人民币5158.2万元)，占集团2020年度总收益约1.9%(2019年：约2.4%)。毛利率由2019年的约40.5%轻微下降至2020年度的约37.5%。2020年度，原材料销售收益为约人民币1591.9万元(2019年：约人民币2.09亿元)，占集团2020年度总收益约0.8%(2019年：约9.6%)。2020年度毛利率上升至约7.3%(