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2021-07-05
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美联储将成本周市场“催化剂”，哪些信号值得关注？
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网约车大战，又来了
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2021-06-30
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2021-06-27
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08:39","market":"hk","language":"zh","title":"网约车大战，又来了","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1160051255","media":"深燃","summary":"网约车的补贴大战又来了：拉新就送红包；注册APP，优惠券十连送根本用不过来；打个车单单立减……\n很长一段时间以来，网约车行业滴滴一家独大。嘀嗒出行、首汽约车、曹操出行、T3出行中最高活跃用户仅在千万级","content":"<p>网约车的补贴大战又来了：拉新就送红包；注册APP，优惠券十连送根本用不过来；打个车单单立减……</p>\n<p>很长一段时间以来，网约车行业滴滴一家独大。嘀嗒出行、首汽约车、曹操出行、T3出行中最高活跃用户仅在千万级别，一众新进入者用户在数十万量级，不及头部公司的一个零头。</p>\n<p><b>如今千载难逢的机遇终于来了。</b></p>\n<p>7月4日，各应用商店下架“<a href=\"https://laohu8.com/S/DIDI\">滴滴出行</a>”APP。7月9日晚间，网信中国发布消息称，因严重违法违规收集使用个人信息，滴滴旗下另外25款APP也被要求下架。</p>\n<p>滴滴下架，消费者们开始寻找可替代的网约车平台。这也让各大网约车公司看到了难得的机会。最近一个星期，市场上突然冒出了十几个大大小小的网约车平台，他们开始扩招司机、疯狂烧钱补贴、加大地推力度，试图抢夺市场。</p>\n<p>T3出行甚至信心满满地发了一条<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>，在微博中指出：目前T3已经进入20多个城市，今年会达到48个，基本覆盖全国一二三线城市。而曾经一度下架的美团打车APP，如今也重新“复活”，甚至把业务线拓展到了100个城市之中。</p>\n<p>这些试图分食网约车市场蛋糕的玩家们，真的能打赢这场反攻战吗？烧钱补贴真的能换取用户增长吗？市场心智长期被大品牌占据的当下，这些网约车公司又有可能抢夺多少的市场份额？</p>\n<p><b>抢滩窗口期，二线网约车大反攻</b></p>\n<p>家住北京的佳佳平日里打车用的是滴滴APP，最近两天，她用起了美团打车。“朋友一直在安利，说美团现在优惠很多，而且响应很快，我就心动了。”</p>\n<p>她给深燃展示了最近在美团打车APP上的两笔消费账单，这两笔账单都是10公里左右的路程，由于平台给出了优厚的新人补贴，其中一单优惠了10元，另一单优惠了14.45元。对比来看，同样的路程，佳佳平日里用滴滴APP打快车一般会花费30元左右（无优惠券的情况下），打出租车则一般需要支付32元左右。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ca942795509d9901d57fac6824ed40c4\" tg-width=\"448\" tg-height=\"220\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>佳佳的美团打车消费单</p>\n<p>随着滴滴出行APP从各大应用商店下架，越来越多的消费者开始把目光转向了其他打车APP平台。</p>\n<p>小周就在抖音上刷到了高德打车发布的广告——“北京人注意啦！免费领100元打车券，打车立减12元，手慢无！”小周平日里上下班单程打车花费30元左右，这些广告让她心动。</p>\n<p>还有网友在社交平台上出了攻略，梳理了除滴滴外，市面上其他可用的打车软件。“看了这些攻略我才知道，原来还有这么多不错的打车APP可以选择。”一位网友称。</p>\n<p><b>对于很多网约车公司来说，这几乎是难得的真空期</b>。一时间，网约车江湖再度被激活。</p>\n<p>在7月4日之后，无论是头部、腰部还是尾部的网约车公司，突然开始发力，疯狂砸钱补贴，试图在有限的窗口期内拉新、抢用户、抢司机。</p>\n<p>在7月4日滴滴被下架的当天晚上，有媒体就报道称，T3出行的广告投放便出现在许多人的朋友圈中。</p>\n<p>T3在这轮反攻大战中，火力很猛。有猎头在脉脉上分享的消息显示，T3出行准备要“大干”一个月，在市场窗口期只有40天的情况下，全员开启战斗模式，主动实行007（全月无休），本月内要连开15城，日均单量突破百万。</p>\n<p>除T3出行之外，如祺出行、万顺叫车、享道出行等网约车平台，先后在微博上公布了以用户拉新为主的相关新活动。</p>\n<p><b>这些拉新的方式大同小异，但优惠力度确实很大</b>。深燃打开万顺出行APP发现，只要新人注册，平台就会赠送总共14张价值88元的出行券。还有的是一旦邀请好友，账户上就会躺着拉新礼包，比如，7月5日，如祺出行发布新的好友邀请福利：让好友注册用户，可以得5折券；让好友完成专车首单，可以得25元现金；让好友完成顺风车首单，可得15元现金。</p>\n<p>来势最猛的是美团。美团打车原本在2019年5月下架，没想到今年7月9日重新在华为、<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>等应用商店内上线了。</p>\n<p>深燃打开美团打车APP发现，只要邀请用户下单，就能够得10元打车立减券；邀四名好友助力，团长将得到128元打车券包。而在输入完行程后，行程的功能栏上方会显示新人特权，也就是优惠较大的新人红包。相当于单单立减且补贴直接给到消费者。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ecc8a4df7dc7e498808005ab21f485eb\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"2311\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>深燃截图</p>\n<p>如今的出行市场，大战已经打响。只不过，这次的价格补贴大战，是一场二线网约车品牌的集体大反攻。</p>\n<p>“出行其实是刚需，因为用户每天都会出行，每天都要打车，目前滴滴被下架，自然会有一波用户转到其他平台上去。一旦市场出现真空，别的玩家肯定会有所行动，把市场抢夺过来。”分析师张翔指出。</p>\n<p><b>抢夺运力，司机成了香饽饽</b></p>\n<p>大反攻之下，各大网约车平台迎来了快速的增长。深燃从七麦<a href=\"https://laohu8.com/S/DWCH\">数据观察</a>发现，7月5日，T3出行的下载量是平日里下载量的三倍。曹操出行也自7月4日之后，迎来了下载量高峰期。</p>\n<p>据《晚点LatePost》，今年4月，高德的日均单量还只有230万单左右，而近几日在补贴激励下日单量已经达到约400万单。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cac0e3ace04d66640c52ef95170cfe89\" tg-width=\"1036\" tg-height=\"543\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ab3d0b394fc6aee5ac8ba0e4fb2e6a1c\" tg-width=\"1031\" tg-height=\"531\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>深燃截图</p>\n<p><b>但这只是水面之上的竞争。</b></p>\n<p>网约车平台，本质是撮合促成用户与司机交易，网约车平台服务一端链接着乘客，一端链接着司机。</p>\n<p>滴滴下架后，老用户可以正常使用APP，对于他们来说，这次下架几乎没什么影响。不少用户对深燃坦言：“真没什么感觉，该用还是会用的。”</p>\n<p>“现阶段，其实网约车市场已经相对成熟了，不存在用户培育的问题。目前出行基本上都会用APP叫车，之前大部分用户都会选择滴滴平台，现阶段用户会转向其他聚合及单一平台，比如高德地图、享道出行等等。”携华出行CEO庄智强对深燃表示：“除了用户端的选择，司机端现阶段也会有所调整。<b>这次行业的震动，对司机端的影响还蛮大的</b>。”</p>\n<p>如今网约车已经不再是增量市场了，而是变成了存量市场，目前无论再怎么烧钱买流量，行业天然存在天花板，市场规模相对稳定。在存量市场中，C端用户不再是关键核心点，运力才是。庄智强进一步指出，尤其是对于聚合平台中的出行企业来说，谁能快速抢占运力市场是这场战役的重中之重。</p>\n<p>易观分析也在研究报告中指出，千亿级别的打车市场仍有空间，全国网约车平均打车成功率约为75%，尚有25%的网约车需求未被满足。<b>在这样的存量市场中，谁掌所握了运力谁就能快速把更多有出行需求的乘客运走，谁就能拥有更多的订单和更多的市场份额</b>。</p>\n<p>网约车市场马太效应明显，大量的运力集中在一家公司身上，一位业内人士指出，某些城市甚至出现了1：9（即一家公司占据九成运力）的情况。</p>\n<p>“<b>但如今形势已变，从合作方和从业者这个角度来说，大家总不希望在一棵树上吊死。所以司机们其实是会尝试新的平台和新的机会。这对于各大平台方来说，是一个绝佳的抢夺运力的机会</b>。”业内人士指出。</p>\n<p>越来越多的平台反应过来，开始抢夺起运力。在更为关键的运力争夺赛上，玩家们补贴力度更大，火力也更猛。</p>\n<p>美团打车公众号显示，包括上海、北京、南京、惠州、泉州等34座城市均在招募美团打车司机。除此之外，美团打车还在司机端推出限时福利，即在7月7日至13日内，新司机注册首周，限时3天，司机每单除了得到车费外，平台再加赠20%的收益。</p>\n<p>高德则在近期宣布启动“暑期免佣季”，推出新手司机免佣和高峰期免佣活动，参与的网约车平台将超过100家。截止到7月22日24时，新手司机在领取新手免佣卡后，连续7天时间，每天前三单享受免佣。除此之外，7-9月，工作日早7时-9时，司机在此期间接单，平台免收佣金，全部收入均归司机所有。</p>\n<p>抢夺运力的机会难得，效果显著。庄智强发现，因为行动迅速，仅仅一个星期的时间，携华出行的订单量就增长了200%，新注册的司机用户数也是成倍增长。“我们明显看到有越来越多的新司机迁移到我们平台上来，这个趋势非常明显。”</p>\n<p>司机张华已经感受到了这其中的变化。最近这几天，他总是接到美团打车邀请注册的电话，随后他又听一些同行说，美团打车给予司机的补贴很多，于是随手注册了一下。</p>\n<p>张华注册完后发现美团打车给司机的福利确实丰厚——司机新用户首单奖励20元，前三天每天奖励流水的20%，相当于拉100元奖励司机20元。“司机最在乎的就是抽佣比例以及补贴，没想到美团最近的补贴还挺多。”于是现在张华的策略是，既接滴滴APP上的订单也接美团APP上的订单。</p>\n<p>如今的网约车司机很少在一棵树上吊死，基本都会多注册几个平台。但是注册来注册去，不少司机发现只有一两个比较大的平台可以长期待下去。“一方面是因为很多小的平台接单量不固定，很多时候甚至没有单子，另一方面是很多小平台把客单价压的比较低，司机反而赚不到什么钱。”司机阿强总结道。阿强开网约车好几年，如今他只在滴滴和阳光出行这两个平台接单。</p>\n<p>但是最近他听到其他平台的补贴力度很大的消息，有些心动：“滴滴现在对司机的优惠补贴力度不如其他平台，再这样下去我要试试其他平台了。”</p>\n<p><b>能反攻成功吗？</b></p>\n<p>很长一段时间，中国的网约车市场是“一超多强”市场竞争格局。在滴滴之外，盘踞着一些二三梯队的选手，B2C模式的曹操出行、首约汽车、T3出行等等，还有一些走平台聚合模式的高德、美团。</p>\n<p>尽管，以高德、美团为代表的平台拥有入口流量优势，T3出行、首汽约车等平台占据车企优势。但是网约车市场已经足够稳定，这些平台很难再掀波澜。</p>\n<p>当下，滴滴“跌倒”，各家反而有了机会。“<b>关键要看整改的速度</b>，如果一两个星期就整改完，那市场的格局不会有太大的变化，<b>但如果整改的时间比较长，其他各家很有可能瓜分掉滴滴的一部分市场</b>。”张翔表示。</p>\n<p>庄智强更为乐观一点：“现在不管是聚合模式还是B2C模式，各个平台其实都有一定自己的优势。我甚至估计这轮行业变动下，20%-30%市场份额将会重新再分配。”</p>\n<p><b>但烧钱大战不会一直持续，也不会持续很久，这是很多业内人士的共识。</b></p>\n<p>张翔指出，只有在一个行业的早期，烧钱获取流量才符合市场规律，等到行业进入存量市场，出现了明显的行业天花板，新入局者即便是再砸几百亿也再难烧出更多的用户，烧钱变得没有多少意义。</p>\n<p>而且，消费者的忠诚度没那么高，佳佳就对深燃表示：“我已经习惯了用某一款打车APP，现在突然换另一款APP其实就是为了补贴。”</p>\n<p>“现在的流量太贵了，美团等巨头有钱可以烧得起，中小玩家就烧不起了。”一位业内人士指出：“所以稍微大一点的平台短时间还会再补贴一阵，但是长期肯定不会持续。”</p>\n<p>那么在存量市场中，大家要拼什么？</p>\n<p>“<b>合规、运营效率、供应链才是核心</b>。”庄智强指出，这对于网约车平台而言需要极强的整合能力和精细化运营能力。网约车是一个重精细化运营的行业，不能一味靠压榨运力及司机，也不能一味提高用户加价来增加利润，而是通过合理的运力调配、用户服务体验等提升效率及降低成本。</p>\n<p>监管和合规，是永远也绕不开的两大话题。</p>\n<p>据交通运输部最新发布消息，据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年6月30日，全国共有236家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证349.3万本、车辆运输证132.7万本。</p>\n<p>6月份的订单合规率增长排名前3名的分别是如祺出行、方舟行、花小猪出行；下降最多的分别是曹操出行、享道出行，还有如今重燃战火的美团打车。</p>\n<p>深燃也尝试在美团打车APP申请注册成为美团快车车主，在填报个人信息这一栏，美团并未强制要求车主上传网约车从业资格证照。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6c535b465ab0f2768a3781aa351c1a8f\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"2290\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>深燃截图</p>\n<p>合规意味着巨大的成本，无论是流量大户美团、高德，还是志在必得的T3、曹操出行等网约车平台，在接下来的发展中，都需要考虑如何在成本控制与服务提升之间找到平衡点。</p>\n<p>现阶段，对于各大平台来说，更大的问题是，流量来了、订单量翻倍了之后，平台能否承接住？</p>\n<p>司机阿强也发现了这个问题，滴滴下架后，他在滴滴APP上接到的单子，尤其是好的单子反而多了起来。在他看来，其实整个城市的运力是固定的，一些消费者选择用其他出行APP打车，尽管这些出行APP订单量增加了，但是自身的运力或者服务跟不上，最后还是只能转接给滴滴。</p>\n<p>佳佳选择了美团打车，但是她也有不少顾虑：“我会担心聚合平台上的司机不太受平台控制。我现在只是图个便宜，没补贴之后就不好说了。”</p>\n<p>阿明最近研究了各个平台的APP，在他看来，其实很多消费者打车就三个需求，一是坐车的舒适度，二是应答率，三是便宜。“我觉得目前的打车APP，还有很多值得改善的地方。”</p>","source":"lsy1598506047654","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>网约车大战，又来了</title>\n<style 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来了、订单量翻倍了之后，平台能否承接住？\n司机阿强也发现了这个问题，滴滴下架后，他在滴滴APP上接到的单子，尤其是好的单子反而多了起来。在他看来，其实整个城市的运力是固定的，一些消费者选择用其他出行APP打车，尽管这些出行APP订单量增加了，但是自身的运力或者服务跟不上，最后还是只能转接给滴滴。\n佳佳选择了美团打车，但是她也有不少顾虑：“我会担心聚合平台上的司机不太受平台控制。我现在只是图个便宜，没补贴之后就不好说了。”\n阿明最近研究了各个平台的APP，在他看来，其实很多消费者打车就三个需求，一是坐车的舒适度，二是应答率，三是便宜。“我觉得目前的打车APP，还有很多值得改善的地方。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":926,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":149833578,"gmtCreate":1625713342594,"gmtModify":1633938079144,"author":{"id":"3584152321589802","authorId":"3584152321589802","name":"Michelleyong","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e832ebe7bfbf6760f60148c8b2b6bb64","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3584152321589802","authorIdStr":"3584152321589802"},"themes":[],"htmlText":"是的","listText":"是的","text":"是的","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/149833578","repostId":"2149239018","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":795,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":155720817,"gmtCreate":1625455010239,"gmtModify":1633940523895,"author":{"id":"3584152321589802","authorId":"3584152321589802","name":"Michelleyong","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e832ebe7bfbf6760f60148c8b2b6bb64","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3584152321589802","authorIdStr":"3584152321589802"},"themes":[],"htmlText":"催化剂","listText":"催化剂","text":"催化剂","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/155720817","repostId":"2149386305","repostType":4,"repost":{"id":"2149386305","kind":"highlight","weMediaInfo":{"introduction":"中国大陆领先的金融数据、信息和软件服务企业，总部位于上海陆家嘴金融中心。","home_visible":1,"media_name":"Wind万得","id":"99","head_image":"https://static.tigerbbs.com/c71e30d1317b4a5cb20a41998e10ac68"},"pubTimestamp":1625452350,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2149386305?lang=&edition=full","pubTime":"2021-07-05 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Daingerfield表示:\"我们的基本预期是美债收益率会上升，但要想升得更高，就需要有催化剂。\"“要么美联储必须积极推进缩减，要么就必须让经济数据真正令人震撼，但两者目前都未发生。”</p>\n<p>上周五的非农报告显示，6月份新增85万个工作岗位，好于预期。然而，失业率不及预期，上升了0.1个百分点，达到5.9%，经济学家预计通胀率将降至5.6%。该报告的数据不足以鼓励美联储尽早退出宽松政策，但它被视为劳动力市场的积极信号。</p>\n<p><b>Daingerfield表示，美联储6月会议纪要有可能令市场感到意外，就像4月会议纪要那样。</b>当时该纪要显示，“一些与会者”表示，如果经济继续取得快速进展，在即将召开的会议上开始讨论缩减债券购买规模是合适的。在6月的会议之后，鲍威尔透露了有关削减债券购买的初步讨论。美联储还提出了一项新的预测，其中包括2023年的两次加息，而此前从未有过加息的迹象。</p>\n<p>市场对美联储债券购买计划的细节高度敏感，因为该计划的结束将为提高美债收益率打开大门。<b>自美联储全力帮助经济度过疫情以来，低利率环境一直是股市强劲上涨的导火线。</b>削减每月1200亿美元的债券购买将是这些特别措施的第一次倒退。</p>\n<p>Daingerfield表示，“关于美联储缩减购债的想法，我们不知道的还有很多。”他说，关键信息将是计划何时开始、逐步退出该计划的速度，以及如何决定对目前每月购买的800亿美元美国国债和400亿美元抵押贷款证券进行分拆。</p>\n<p>“这些细节确实很重要。他们谈过细节了吗？他们讨论的细节越多，他们就越有可能期待早日取得进展。”美联储观察人士普遍预计，美联储将于8月底在怀俄明州杰克逊霍尔(Jackson Hole)举行的年度研讨会上公布有关缩减购债规模的更多细节，然后在今年晚些时候或2022年初开始放慢购买速度。</p>\n<p>目前，债券市场的积极基调提振了股市。10年期美债收益率(与美债价格走势相反)已从今年约1.75%的高点回落，让此前备受压力的科技和增长类股得以喘息。</p>\n<p>科技股“卷土重来”</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/C\">花旗</a><a href=\"https://laohu8.com/S/PVTB\">私人银行</a>首席投资策略师Steven Wieting表示，随着经济见顶，投资者开始从周期性交易转向科技股和成长股。</p>\n<p>他表示：“从现在起一年内，我们将处于更稳定的状态。”“我认为，这给了人们一个理由，让他们摆脱仅仅是周期性反弹的交易，转向一些可持续增长的机会。”</p>\n<p><b>Wieting现在喜欢的一个领域是全球医疗保健。</b>标准普尔500指数医疗保健类股今年迄今上涨了12.5%。“医疗保健行业在中期表现突出。医疗保健是经济的一个组成部分，它的下滑没有那么严重。”“自上世纪80年代中期以来，利润和收入每年都在适度增长。”他表示，自2019年底以来，该行业的表现落后于标准普尔500指数10个百分点，而且估值低廉。大型制药股是派发股息最好的股票之一。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美联储将成本周市场“催化剂”，哪些信号值得关注？</title>\n<style 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Daingerfield表示:\"我们的基本预期是美债收益率会上升，但要想升得更高，就需要有催化剂。\"“要么美联储必须积极推进缩减，要么就必须让经济数据真正令人震撼，但两者目前都未发生。”</p>\n<p>上周五的非农报告显示，6月份新增85万个工作岗位，好于预期。然而，失业率不及预期，上升了0.1个百分点，达到5.9%，经济学家预计通胀率将降至5.6%。该报告的数据不足以鼓励美联储尽早退出宽松政策，但它被视为劳动力市场的积极信号。</p>\n<p><b>Daingerfield表示，美联储6月会议纪要有可能令市场感到意外，就像4月会议纪要那样。</b>当时该纪要显示，“一些与会者”表示，如果经济继续取得快速进展，在即将召开的会议上开始讨论缩减债券购买规模是合适的。在6月的会议之后，鲍威尔透露了有关削减债券购买的初步讨论。美联储还提出了一项新的预测，其中包括2023年的两次加息，而此前从未有过加息的迹象。</p>\n<p>市场对美联储债券购买计划的细节高度敏感，因为该计划的结束将为提高美债收益率打开大门。<b>自美联储全力帮助经济度过疫情以来，低利率环境一直是股市强劲上涨的导火线。</b>削减每月1200亿美元的债券购买将是这些特别措施的第一次倒退。</p>\n<p>Daingerfield表示，“关于美联储缩减购债的想法，我们不知道的还有很多。”他说，关键信息将是计划何时开始、逐步退出该计划的速度，以及如何决定对目前每月购买的800亿美元美国国债和400亿美元抵押贷款证券进行分拆。</p>\n<p>“这些细节确实很重要。他们谈过细节了吗？他们讨论的细节越多，他们就越有可能期待早日取得进展。”美联储观察人士普遍预计，美联储将于8月底在怀俄明州杰克逊霍尔(Jackson Hole)举行的年度研讨会上公布有关缩减购债规模的更多细节，然后在今年晚些时候或2022年初开始放慢购买速度。</p>\n<p>目前，债券市场的积极基调提振了股市。10年期美债收益率(与美债价格走势相反)已从今年约1.75%的高点回落，让此前备受压力的科技和增长类股得以喘息。</p>\n<p>科技股“卷土重来”</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/C\">花旗</a><a href=\"https://laohu8.com/S/PVTB\">私人银行</a>首席投资策略师Steven Wieting表示，随着经济见顶，投资者开始从周期性交易转向科技股和成长股。</p>\n<p>他表示：“从现在起一年内，我们将处于更稳定的状态。”“我认为，这给了人们一个理由，让他们摆脱仅仅是周期性反弹的交易，转向一些可持续增长的机会。”</p>\n<p><b>Wieting现在喜欢的一个领域是全球医疗保健。</b>标准普尔500指数医疗保健类股今年迄今上涨了12.5%。“医疗保健行业在中期表现突出。医疗保健是经济的一个组成部分，它的下滑没有那么严重。”“自上世纪80年代中期以来，利润和收入每年都在适度增长。”他表示，自2019年底以来，该行业的表现落后于标准普尔500指数10个百分点，而且估值低廉。大型制药股是派发股息最好的股票之一。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/70925bc7ab92e4098c983312fa826df5","relate_stocks":{"161125":"标普500","513500":"标普500ETF","SDS":"两倍做空标普500ETF",".SPX":"S&P 500 Index","DJX":"1/100道琼斯","DXD":"道指两倍做空ETF","QID":"纳指两倍做空ETF","DDM":"道指两倍做多ETF",".DJI":"道琼斯","SH":"标普500反向ETF","PSQ":"纳指反向ETF","OEX":"标普100","QLD":"纳指两倍做多ETF","IVV":"标普500指数ETF","TQQQ":"纳指三倍做多ETF","DOG":"道指反向ETF","SSO":"两倍做多标普500ETF",".IXIC":"NASDAQ 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Daingerfield表示:\"我们的基本预期是美债收益率会上升，但要想升得更高，就需要有催化剂。\"“要么美联储必须积极推进缩减，要么就必须让经济数据真正令人震撼，但两者目前都未发生。”\n上周五的非农报告显示，6月份新增85万个工作岗位，好于预期。然而，失业率不及预期，上升了0.1个百分点，达到5.9%，经济学家预计通胀率将降至5.6%。该报告的数据不足以鼓励美联储尽早退出宽松政策，但它被视为劳动力市场的积极信号。\nDaingerfield表示，美联储6月会议纪要有可能令市场感到意外，就像4月会议纪要那样。当时该纪要显示，“一些与会者”表示，如果经济继续取得快速进展，在即将召开的会议上开始讨论缩减债券购买规模是合适的。在6月的会议之后，鲍威尔透露了有关削减债券购买的初步讨论。美联储还提出了一项新的预测，其中包括2023年的两次加息，而此前从未有过加息的迹象。\n市场对美联储债券购买计划的细节高度敏感，因为该计划的结束将为提高美债收益率打开大门。自美联储全力帮助经济度过疫情以来，低利率环境一直是股市强劲上涨的导火线。削减每月1200亿美元的债券购买将是这些特别措施的第一次倒退。\nDaingerfield表示，“关于美联储缩减购债的想法，我们不知道的还有很多。”他说，关键信息将是计划何时开始、逐步退出该计划的速度，以及如何决定对目前每月购买的800亿美元美国国债和400亿美元抵押贷款证券进行分拆。\n“这些细节确实很重要。他们谈过细节了吗？他们讨论的细节越多，他们就越有可能期待早日取得进展。”美联储观察人士普遍预计，美联储将于8月底在怀俄明州杰克逊霍尔(Jackson Hole)举行的年度研讨会上公布有关缩减购债规模的更多细节，然后在今年晚些时候或2022年初开始放慢购买速度。\n目前，债券市场的积极基调提振了股市。10年期美债收益率(与美债价格走势相反)已从今年约1.75%的高点回落，让此前备受压力的科技和增长类股得以喘息。\n科技股“卷土重来”\n花旗私人银行首席投资策略师Steven 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Hargreaves称，由于美联储对公司高负债如此宽容，投资者普遍开始将债务视为公司资产的一部分，这也有助于推高估值。\n与此同时，与零左右的利率相比，许多公司资本回报率高达两位数，盈利方面极具吸引力。\nHargreaves表示，由此能得出结论，在目前的市场水平下，投资者仍可以找到有吸引力的投资机会。随着经济开放，标普500指数可能会继续看到正回报。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":787,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":127131944,"gmtCreate":1624838961888,"gmtModify":1633948244580,"author":{"id":"3584152321589802","authorId":"3584152321589802","name":"Michelleyong","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e832ebe7bfbf6760f60148c8b2b6bb64","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3584152321589802","authorIdStr":"3584152321589802"},"themes":[],"htmlText":"Good ","listText":"Good 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财经动向","home_visible":1,"media_name":"深潜atom","id":"1023838834","head_image":"https://static.tigerbbs.com/07b1d07bb0ae44508e1f39efef07e6ac"},"pubTimestamp":1624762222,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1167305629?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-27 10:50","market":"hk","language":"zh","title":"营收下滑，市值暴跌2400亿，海底捞的神话被谁戳破了","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1167305629","media":"深潜atom","summary":"$海底捞$从来不缺话题。但最近这一年，关于海底捞的话题，却再也不像以前那么轻松和幽默了。以前的海底捞，深谙社交传播和温暖故事的传播价值，看见你一个人吃饭，对面给你放只玩具熊陪你，各种超出你预期的服务，让你忍不住想在朋友圈发发感慨。但在后疫情时代，关于海底捞的话题变成了，如何花最少的钱在海底捞薅到最划算的羊毛，海底捞被迫连小料自助区的牛肉粒都取消了。","content":"<p><a href=\"https://laohu8.com/S/06862\">海底捞</a>从来不缺话题。但最近这一年，<b>关于海底捞的话题，却再也不像以前那么轻松和幽默了</b>。以前的海底捞，深谙社交传播和温暖故事的传播价值，看见你一个人吃饭，对面给你放只玩具熊陪你，各种超出你预期的服务，让你忍不住想在朋友圈发发感慨。</p>\n<p>但在后疫情时代，关于海底捞的话题变成了，如何花最少的钱在海底捞薅到最划算的羊毛，海底捞被迫连小料自助区的牛肉粒都取消了。但所谓的超预期服务，其中很重要的一个要素就是，让消费者获得超乎预期的价值感和满足感。而要<b>撑起这种门面，肯定需要成本</b>。客人喜欢西瓜，海底捞送你一个；客人等位时间很长，直接送你美甲擦鞋服务。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/42dc2d2f8ef6d7172c83df3ae9b18d39\" tg-width=\"399\" tg-height=\"734\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>△张勇访问</b></p>\n<p><b>这些体面和温情，都伴随着成本的控制在淡化和消散</b>。张勇说的没错，表面上顾客说不吃海底捞是因为味道不好，其实核心原因还是因为价格贵。</p>\n<p>海底捞原来的声量都是自传播，整个调性都透露着直管做好服务和品质，自有分说的底气。但<b>现在居然要靠创始人自己出来发声，这其实是一种颓势</b>。</p>\n<p><b>01、海底捞真的学不会吗？</b></p>\n<p><b>让海底捞封神的，是那本《海底捞你学不会》</b>。这个书名，肯定是故弄玄虚，要不谁专门写一本没有答案的畅销书，那不是缺心眼吗。至于学不会，放在12年前，最大的问题在于，学习的成本很高，必要性和紧迫感都不强。</p>\n<p>餐饮行业的大部分从业者，<b>一开始大都只是把餐饮当成一个谋生的手段，都是没有选择的选择</b>。士农工商，开饭馆这种在传统观念里属于伺候人的行当，受到的观念压迫是双重的。从伺候人的勤行，到手艺人的专业分工，这种<b>观念的变革和位移，其实是最近这些年才加速的</b>。尤其是《舌尖上中国》播出以后，包裹着浓浓的乡愁，一个人口高速流动的社会，才得以拿出片刻的闲暇，来审视自己最熟悉又最陌生的食物。凭借着对于食物的好感，食物背后的经营者、从业者，被推到了前台，他们和自己的手艺一起获得了大众传播。</p>\n<p>也<b>正是与此同时，餐饮行业的资本化运作开始掀起了高潮</b>。一大批餐饮连锁，方兴未艾，郁郁葱葱。尤其是火锅这种重口味的食物，很容易在四面八方找到自己的同好。张勇开创海底捞的1994年，人口的流动还非常非常有限。所以海底捞的口味，是一种在相对静态的社会里的寻求最大公约数的结果——比起川渝本地火锅，当地人觉得它压根就不能叫火锅；但是比起北京涮肉这种清汤原味的品类，它又算得上是重口味。</p>\n<p><img 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href=\"https://laohu8.com/S/BEKE\">贝壳</a>，但这是另一个命题，这里不展开。这套人力资源架构，也让从业者获得了极大的归属感和成就感。</p>\n<p>也就是说，<b>海底捞选择的是最传统的行业和赛道，运用的却是最先进的现代企业管理制度</b>。那自然就是鹤立鸡群的效果。黄铁鹰主笔的《海底捞你学不会》，时代背景翻译过来就是，你们一群手工作坊的生产者，怎么能学得会现代化的企业生产方式和管理制度呢？</p>\n<p><b>02、海底捞当然可以学得会</b></p>\n<p>但时代就是这样，风水轮流转。<b>社会的繁荣，必然带来消费的繁荣，而消费的繁荣，最直观的体现就是餐</b>饮。那么就必然催生餐饮行业成为投资的热土。现在连兰州牛肉面都成了投资人看好的香饽饽了。这么说不是对兰州牛肉面有意见，而是说可见餐饮行业有多热。资本和从业者，都在寻找性价比最高，出品周期极短，利润空间相对较高的项目。</p>\n<p>后疫情时代，火锅这种客单价相对较高，翻台率也相对不高的项目，确实会遭遇更大的压力。<b>报复式的消费并没有随之而来，相反，人们的消费更理智了</b>。服务是什么，是一种斯文和体面，但商家和消费者都开始考虑成本的时候，锦上添花的部分就显得不重要了——那么，既然要去郑重的吃一次火锅，那就去吃最尽兴最酣畅的。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7083325d5c873dc35ebccb6122d71364\" tg-width=\"795\" tg-height=\"556\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>△餐饮消费更加理性</b></p>\n<p>不是大家神化海底捞了，而是<b>生活本身的变化太迅速了，没有哪个餐饮模式是可以一招鲜的</b>。服务、资本、人力组织方式、供应链等等，这些都不是密不透风的独门秘籍。虽然迄今为止，海底捞的真诚和坦率，还很少有能复刻的。但正如前面所说的，这是属于斯文的部分。</p>\n<p>海底捞2020年全年业绩公告显示，集团实现收入286亿元，同比增长7.8%；<b>年度净利润为3.09亿元，同比2019年下降86.8%</b>。其中，海底捞餐厅实现收入274.34亿元，占总收入的比重为95.9%，低于2019年的96.3%。</p>\n<p>更严峻的是，<b>海底捞的翻台率已经连年下滑</b>——2017年与2018年，海底捞整体翻台率达到5次/天，2019年为4.8次/天，但2020的全年翻台率已经降低至3.5次/天。<b>昔日市值4500亿的“火锅第一股”颓势已经开始显现</b>。</p>\n<p>行情好的时候，海面上肯定都是大船大鱼。市场遇冷时，大家比拼的更是船小好调头。<b>整个餐饮行业，都在料包化</b>。餐饮行业也在分离演化成前端和后端分离的模式——原来只是后厨和前厅——后端在努力的规模化、标准化、工业化，以此来提升效率，压缩成本；后端的激烈在厨房的预热中缓冲，变成端到你面前的口味和手工制作相差无几的成品。这一切都又快又好。<b>你以为你是现代生产方式的胜利者，但你没有料想到餐饮行业还有更激进的现代化生产方式和经营方式</b>。</p>\n<p>正是那句话，<b>时代抛弃你，连个招呼都不打</b>。不是你不努力，恰恰是因为你太努力，变成了笨拙的大象，失去了灵活的身段。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Daingerfield表示:\"我们的基本预期是美债收益率会上升，但要想升得更高，就需要有催化剂。\"“要么美联储必须积极推进缩减，要么就必须让经济数据真正令人震撼，但两者目前都未发生。”</p>\n<p>上周五的非农报告显示，6月份新增85万个工作岗位，好于预期。然而，失业率不及预期，上升了0.1个百分点，达到5.9%，经济学家预计通胀率将降至5.6%。该报告的数据不足以鼓励美联储尽早退出宽松政策，但它被视为劳动力市场的积极信号。</p>\n<p><b>Daingerfield表示，美联储6月会议纪要有可能令市场感到意外，就像4月会议纪要那样。</b>当时该纪要显示，“一些与会者”表示，如果经济继续取得快速进展，在即将召开的会议上开始讨论缩减债券购买规模是合适的。在6月的会议之后，鲍威尔透露了有关削减债券购买的初步讨论。美联储还提出了一项新的预测，其中包括2023年的两次加息，而此前从未有过加息的迹象。</p>\n<p>市场对美联储债券购买计划的细节高度敏感，因为该计划的结束将为提高美债收益率打开大门。<b>自美联储全力帮助经济度过疫情以来，低利率环境一直是股市强劲上涨的导火线。</b>削减每月1200亿美元的债券购买将是这些特别措施的第一次倒退。</p>\n<p>Daingerfield表示，“关于美联储缩减购债的想法，我们不知道的还有很多。”他说，关键信息将是计划何时开始、逐步退出该计划的速度，以及如何决定对目前每月购买的800亿美元美国国债和400亿美元抵押贷款证券进行分拆。</p>\n<p>“这些细节确实很重要。他们谈过细节了吗？他们讨论的细节越多，他们就越有可能期待早日取得进展。”美联储观察人士普遍预计，美联储将于8月底在怀俄明州杰克逊霍尔(Jackson Hole)举行的年度研讨会上公布有关缩减购债规模的更多细节，然后在今年晚些时候或2022年初开始放慢购买速度。</p>\n<p>目前，债券市场的积极基调提振了股市。10年期美债收益率(与美债价格走势相反)已从今年约1.75%的高点回落，让此前备受压力的科技和增长类股得以喘息。</p>\n<p>科技股“卷土重来”</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/C\">花旗</a><a 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Daingerfield表示:\"我们的基本预期是美债收益率会上升，但要想升得更高，就需要有催化剂。\"“要么美联储必须积极推进缩减，要么就必须让经济数据真正令人震撼，但两者目前都未发生。”\n上周五的非农报告显示，6月份新增85万个工作岗位，好于预期。然而，失业率不及预期，上升了0.1个百分点，达到5.9%，经济学家预计通胀率将降至5.6%。该报告的数据不足以鼓励美联储尽早退出宽松政策，但它被视为劳动力市场的积极信号。\nDaingerfield表示，美联储6月会议纪要有可能令市场感到意外，就像4月会议纪要那样。当时该纪要显示，“一些与会者”表示，如果经济继续取得快速进展，在即将召开的会议上开始讨论缩减债券购买规模是合适的。在6月的会议之后，鲍威尔透露了有关削减债券购买的初步讨论。美联储还提出了一项新的预测，其中包括2023年的两次加息，而此前从未有过加息的迹象。\n市场对美联储债券购买计划的细节高度敏感，因为该计划的结束将为提高美债收益率打开大门。自美联储全力帮助经济度过疫情以来，低利率环境一直是股市强劲上涨的导火线。削减每月1200亿美元的债券购买将是这些特别措施的第一次倒退。\nDaingerfield表示，“关于美联储缩减购债的想法，我们不知道的还有很多。”他说，关键信息将是计划何时开始、逐步退出该计划的速度，以及如何决定对目前每月购买的800亿美元美国国债和400亿美元抵押贷款证券进行分拆。\n“这些细节确实很重要。他们谈过细节了吗？他们讨论的细节越多，他们就越有可能期待早日取得进展。”美联储观察人士普遍预计，美联储将于8月底在怀俄明州杰克逊霍尔(Jackson Hole)举行的年度研讨会上公布有关缩减购债规模的更多细节，然后在今年晚些时候或2022年初开始放慢购买速度。\n目前，债券市场的积极基调提振了股市。10年期美债收益率(与美债价格走势相反)已从今年约1.75%的高点回落，让此前备受压力的科技和增长类股得以喘息。\n科技股“卷土重来”\n花旗私人银行首席投资策略师Steven Wieting表示，随着经济见顶，投资者开始从周期性交易转向科技股和成长股。\n他表示：“从现在起一年内，我们将处于更稳定的状态。”“我认为，这给了人们一个理由，让他们摆脱仅仅是周期性反弹的交易，转向一些可持续增长的机会。”\nWieting现在喜欢的一个领域是全球医疗保健。标准普尔500指数医疗保健类股今年迄今上涨了12.5%。“医疗保健行业在中期表现突出。医疗保健是经济的一个组成部分，它的下滑没有那么严重。”“自上世纪80年代中期以来，利润和收入每年都在适度增长。”他表示，自2019年底以来，该行业的表现落后于标准普尔500指数10个百分点，而且估值低廉。大型制药股是派发股息最好的股票之一。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":493,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":149833578,"gmtCreate":1625713342594,"gmtModify":1633938079144,"author":{"id":"3584152321589802","authorId":"3584152321589802","name":"Michelleyong","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e832ebe7bfbf6760f60148c8b2b6bb64","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3584152321589802","authorIdStr":"3584152321589802"},"themes":[],"htmlText":"是的","listText":"是的","text":"是的","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/149833578","repostId":"2149239018","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":795,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":127135034,"gmtCreate":1624839118528,"gmtModify":1633948240252,"author":{"id":"3584152321589802","authorId":"3584152321589802","name":"Michelleyong","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e832ebe7bfbf6760f60148c8b2b6bb64","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3584152321589802","authorIdStr":"3584152321589802"},"themes":[],"htmlText":"好","listText":"好","text":"好","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/127135034","repostId":"1153706160","repostType":4,"repost":{"id":"1153706160","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"追踪全球财经热点，精选影响您财富的资讯，投资理财必备神器！","home_visible":1,"media_name":"华尔街见闻","id":"1084101182","head_image":"https://static.tigerbbs.com/66809d1f5c2e43e2bdf15820c6d6897e"},"pubTimestamp":1624799047,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1153706160?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-27 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我不觉得苹果估值疯狂，估值需要和利率做比较。周四美国财政部的四周短期美债拍卖有400亿美元规模，但得标利率为0。现在美国债券没什么收益了，我们在接近零的利率环境，如果长期来看利率是这样的话，那么股票价格就显得低。找不到什么债券能有苹果和<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>这种公司的盈利水平。\n</blockquote>\n<p>达利欧和巴菲特暗示市场某些部分估值过高，但如果考虑利率因素，都认为整个市场并未被明显高估。海外投资评论人Rupert Hargreaves称，由于美联储对公司高负债如此宽容，投资者普遍开始将债务视为公司资产的一部分，这也有助于推高估值。</p>\n<p>与此同时，<b>与零左右的利率相比，许多公司资本回报率高达两位数，</b>盈利方面极具吸引力。</p>\n<p>Hargreaves表示，由此能得出结论，在目前的市场水平下，投资者仍可以找到有吸引力的投资机会。随着经济开放，标普500指数可能会继续看到正回报。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美股存在泡沫吗？达利欧和巴菲特这样说</title>\n<style 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财经动向","home_visible":1,"media_name":"深潜atom","id":"1023838834","head_image":"https://static.tigerbbs.com/07b1d07bb0ae44508e1f39efef07e6ac"},"pubTimestamp":1624762222,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1167305629?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-27 10:50","market":"hk","language":"zh","title":"营收下滑，市值暴跌2400亿，海底捞的神话被谁戳破了","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1167305629","media":"深潜atom","summary":"$海底捞$从来不缺话题。但最近这一年，关于海底捞的话题，却再也不像以前那么轻松和幽默了。以前的海底捞，深谙社交传播和温暖故事的传播价值，看见你一个人吃饭，对面给你放只玩具熊陪你，各种超出你预期的服务，让你忍不住想在朋友圈发发感慨。但在后疫情时代，关于海底捞的话题变成了，如何花最少的钱在海底捞薅到最划算的羊毛，海底捞被迫连小料自助区的牛肉粒都取消了。","content":"<p><a href=\"https://laohu8.com/S/06862\">海底捞</a>从来不缺话题。但最近这一年，<b>关于海底捞的话题，却再也不像以前那么轻松和幽默了</b>。以前的海底捞，深谙社交传播和温暖故事的传播价值，看见你一个人吃饭，对面给你放只玩具熊陪你，各种超出你预期的服务，让你忍不住想在朋友圈发发感慨。</p>\n<p>但在后疫情时代，关于海底捞的话题变成了，如何花最少的钱在海底捞薅到最划算的羊毛，海底捞被迫连小料自助区的牛肉粒都取消了。但所谓的超预期服务，其中很重要的一个要素就是，让消费者获得超乎预期的价值感和满足感。而要<b>撑起这种门面，肯定需要成本</b>。客人喜欢西瓜，海底捞送你一个；客人等位时间很长，直接送你美甲擦鞋服务。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/42dc2d2f8ef6d7172c83df3ae9b18d39\" tg-width=\"399\" tg-height=\"734\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>△张勇访问</b></p>\n<p><b>这些体面和温情，都伴随着成本的控制在淡化和消散</b>。张勇说的没错，表面上顾客说不吃海底捞是因为味道不好，其实核心原因还是因为价格贵。</p>\n<p>海底捞原来的声量都是自传播，整个调性都透露着直管做好服务和品质，自有分说的底气。但<b>现在居然要靠创始人自己出来发声，这其实是一种颓势</b>。</p>\n<p><b>01、海底捞真的学不会吗？</b></p>\n<p><b>让海底捞封神的，是那本《海底捞你学不会》</b>。这个书名，肯定是故弄玄虚，要不谁专门写一本没有答案的畅销书，那不是缺心眼吗。至于学不会，放在12年前，最大的问题在于，学习的成本很高，必要性和紧迫感都不强。</p>\n<p>餐饮行业的大部分从业者，<b>一开始大都只是把餐饮当成一个谋生的手段，都是没有选择的选择</b>。士农工商，开饭馆这种在传统观念里属于伺候人的行当，受到的观念压迫是双重的。从伺候人的勤行，到手艺人的专业分工，这种<b>观念的变革和位移，其实是最近这些年才加速的</b>。尤其是《舌尖上中国》播出以后，包裹着浓浓的乡愁，一个人口高速流动的社会，才得以拿出片刻的闲暇，来审视自己最熟悉又最陌生的食物。凭借着对于食物的好感，食物背后的经营者、从业者，被推到了前台，他们和自己的手艺一起获得了大众传播。</p>\n<p>也<b>正是与此同时，餐饮行业的资本化运作开始掀起了高潮</b>。一大批餐饮连锁，方兴未艾，郁郁葱葱。尤其是火锅这种重口味的食物，很容易在四面八方找到自己的同好。张勇开创海底捞的1994年，人口的流动还非常非常有限。所以海底捞的口味，是一种在相对静态的社会里的寻求最大公约数的结果——比起川渝本地火锅，当地人觉得它压根就不能叫火锅；但是比起北京涮肉这种清汤原味的品类，它又算得上是重口味。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/58c249dd2e0055cd234107dca8f160f8\" tg-width=\"831\" tg-height=\"546\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>△海底捞</b></p>\n<p><b>可在今天</b>，另一种矛盾出现了，人们开始不断突破地域口味的限制，<b>食物反而变得越来越本位越道地才有口碑</b>。海底捞并没有跟进这种社会变化所带来的口味变化。所以在很多新品牌的追赶下，因为味觉体验而产生的口碑，在不断发生天平的倾斜。</p>\n<p>然而<b>张勇并不认可海底捞“败”在口味上</b>，张勇最近接受媒体采访时表示：口味不是太大问题，餐饮业和火箭上天是有差异的，火箭上天有标准，餐饮没有标准，只不过是有些企业强调口味，我们不重视而已。“消费者说海底捞不好吃，其实可能是嫌价格贵”。的确，<b>海底捞近几年曾多次尝试涨价</b>。海底捞年报显示，用户人均消费金额已从2017年的97.7元增至2019年的105.2元，而2020年又进一步提升至110元。</p>\n<p>在海底捞上市的招股书中，海底捞自认自己最核心的资产是员工和培训体系，这是一种绝对的超然的清醒。<b>海底捞原来的胜利，是人力组织的胜利</b>。海底捞通过自称体系的人力资源架构，给员工安排了一套路径清晰，收获丰厚的成长体系，而且对工作的各个环节都进行了切分，并在每个环节都给予了清晰的放权的界定。这个行业里的很多服务员，往往被人吆五喝六的使唤，但在海底捞，他们用一种更加主动的成体系的服务，让你受宠若惊；而且当服务员在被授权的范围内，给予客人一些小的惊喜时，服务员自己的价值感和获得感的提升也是不一样的。</p>\n<p>这套人力资源的体系，打破了原来餐饮行业的从业者流动性强、专业度不够的瓶颈。这几乎就是对餐饮行业的现代化改造。服务员传送一盘菜自己能收入多少钱，这些在海底捞都是有清晰的规则的。后来把这一套应用到更大交易中的，是<a href=\"https://laohu8.com/S/BEKE\">贝壳</a>，但这是另一个命题，这里不展开。这套人力资源架构，也让从业者获得了极大的归属感和成就感。</p>\n<p>也就是说，<b>海底捞选择的是最传统的行业和赛道，运用的却是最先进的现代企业管理制度</b>。那自然就是鹤立鸡群的效果。黄铁鹰主笔的《海底捞你学不会》，时代背景翻译过来就是，你们一群手工作坊的生产者，怎么能学得会现代化的企业生产方式和管理制度呢？</p>\n<p><b>02、海底捞当然可以学得会</b></p>\n<p>但时代就是这样，风水轮流转。<b>社会的繁荣，必然带来消费的繁荣，而消费的繁荣，最直观的体现就是餐</b>饮。那么就必然催生餐饮行业成为投资的热土。现在连兰州牛肉面都成了投资人看好的香饽饽了。这么说不是对兰州牛肉面有意见，而是说可见餐饮行业有多热。资本和从业者，都在寻找性价比最高，出品周期极短，利润空间相对较高的项目。</p>\n<p>后疫情时代，火锅这种客单价相对较高，翻台率也相对不高的项目，确实会遭遇更大的压力。<b>报复式的消费并没有随之而来，相反，人们的消费更理智了</b>。服务是什么，是一种斯文和体面，但商家和消费者都开始考虑成本的时候，锦上添花的部分就显得不重要了——那么，既然要去郑重的吃一次火锅，那就去吃最尽兴最酣畅的。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7083325d5c873dc35ebccb6122d71364\" tg-width=\"795\" tg-height=\"556\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>△餐饮消费更加理性</b></p>\n<p>不是大家神化海底捞了，而是<b>生活本身的变化太迅速了，没有哪个餐饮模式是可以一招鲜的</b>。服务、资本、人力组织方式、供应链等等，这些都不是密不透风的独门秘籍。虽然迄今为止，海底捞的真诚和坦率，还很少有能复刻的。但正如前面所说的，这是属于斯文的部分。</p>\n<p>海底捞2020年全年业绩公告显示，集团实现收入286亿元，同比增长7.8%；<b>年度净利润为3.09亿元，同比2019年下降86.8%</b>。其中，海底捞餐厅实现收入274.34亿元，占总收入的比重为95.9%，低于2019年的96.3%。</p>\n<p>更严峻的是，<b>海底捞的翻台率已经连年下滑</b>——2017年与2018年，海底捞整体翻台率达到5次/天，2019年为4.8次/天，但2020的全年翻台率已经降低至3.5次/天。<b>昔日市值4500亿的“火锅第一股”颓势已经开始显现</b>。</p>\n<p>行情好的时候，海面上肯定都是大船大鱼。市场遇冷时，大家比拼的更是船小好调头。<b>整个餐饮行业，都在料包化</b>。餐饮行业也在分离演化成前端和后端分离的模式——原来只是后厨和前厅——后端在努力的规模化、标准化、工业化，以此来提升效率，压缩成本；后端的激烈在厨房的预热中缓冲，变成端到你面前的口味和手工制作相差无几的成品。这一切都又快又好。<b>你以为你是现代生产方式的胜利者，但你没有料想到餐饮行业还有更激进的现代化生产方式和经营方式</b>。</p>\n<p>正是那句话，<b>时代抛弃你，连个招呼都不打</b>。不是你不努力，恰恰是因为你太努力，变成了笨拙的大象，失去了灵活的身段。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=\"https://laohu8.com/S/BEKE\">贝壳</a>，但这是另一个命题，这里不展开。这套人力资源架构，也让从业者获得了极大的归属感和成就感。</p>\n<p>也就是说，<b>海底捞选择的是最传统的行业和赛道，运用的却是最先进的现代企业管理制度</b>。那自然就是鹤立鸡群的效果。黄铁鹰主笔的《海底捞你学不会》，时代背景翻译过来就是，你们一群手工作坊的生产者，怎么能学得会现代化的企业生产方式和管理制度呢？</p>\n<p><b>02、海底捞当然可以学得会</b></p>\n<p>但时代就是这样，风水轮流转。<b>社会的繁荣，必然带来消费的繁荣，而消费的繁荣，最直观的体现就是餐</b>饮。那么就必然催生餐饮行业成为投资的热土。现在连兰州牛肉面都成了投资人看好的香饽饽了。这么说不是对兰州牛肉面有意见，而是说可见餐饮行业有多热。资本和从业者，都在寻找性价比最高，出品周期极短，利润空间相对较高的项目。</p>\n<p>后疫情时代，火锅这种客单价相对较高，翻台率也相对不高的项目，确实会遭遇更大的压力。<b>报复式的消费并没有随之而来，相反，人们的消费更理智了</b>。服务是什么，是一种斯文和体面，但商家和消费者都开始考虑成本的时候，锦上添花的部分就显得不重要了——那么，既然要去郑重的吃一次火锅，那就去吃最尽兴最酣畅的。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7083325d5c873dc35ebccb6122d71364\" tg-width=\"795\" tg-height=\"556\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>△餐饮消费更加理性</b></p>\n<p>不是大家神化海底捞了，而是<b>生活本身的变化太迅速了，没有哪个餐饮模式是可以一招鲜的</b>。服务、资本、人力组织方式、供应链等等，这些都不是密不透风的独门秘籍。虽然迄今为止，海底捞的真诚和坦率，还很少有能复刻的。但正如前面所说的，这是属于斯文的部分。</p>\n<p>海底捞2020年全年业绩公告显示，集团实现收入286亿元，同比增长7.8%；<b>年度净利润为3.09亿元，同比2019年下降86.8%</b>。其中，海底捞餐厅实现收入274.34亿元，占总收入的比重为95.9%，低于2019年的96.3%。</p>\n<p>更严峻的是，<b>海底捞的翻台率已经连年下滑</b>——2017年与2018年，海底捞整体翻台率达到5次/天，2019年为4.8次/天，但2020的全年翻台率已经降低至3.5次/天。<b>昔日市值4500亿的“火锅第一股”颓势已经开始显现</b>。</p>\n<p>行情好的时候，海面上肯定都是大船大鱼。市场遇冷时，大家比拼的更是船小好调头。<b>整个餐饮行业，都在料包化</b>。餐饮行业也在分离演化成前端和后端分离的模式——原来只是后厨和前厅——后端在努力的规模化、标准化、工业化，以此来提升效率，压缩成本；后端的激烈在厨房的预热中缓冲，变成端到你面前的口味和手工制作相差无几的成品。这一切都又快又好。<b>你以为你是现代生产方式的胜利者，但你没有料想到餐饮行业还有更激进的现代化生产方式和经营方式</b>。</p>\n<p>正是那句话，<b>时代抛弃你，连个招呼都不打</b>。不是你不努力，恰恰是因为你太努力，变成了笨拙的大象，失去了灵活的身段。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/e3486d12c6164a76c013a1804a609345","relate_stocks":{"06862":"海底捞"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1167305629","content_text":"海底捞从来不缺话题。但最近这一年，关于海底捞的话题，却再也不像以前那么轻松和幽默了。以前的海底捞，深谙社交传播和温暖故事的传播价值，看见你一个人吃饭，对面给你放只玩具熊陪你，各种超出你预期的服务，让你忍不住想在朋友圈发发感慨。\n但在后疫情时代，关于海底捞的话题变成了，如何花最少的钱在海底捞薅到最划算的羊毛，海底捞被迫连小料自助区的牛肉粒都取消了。但所谓的超预期服务，其中很重要的一个要素就是，让消费者获得超乎预期的价值感和满足感。而要撑起这种门面，肯定需要成本。客人喜欢西瓜，海底捞送你一个；客人等位时间很长，直接送你美甲擦鞋服务。\n\n△张勇访问\n这些体面和温情，都伴随着成本的控制在淡化和消散。张勇说的没错，表面上顾客说不吃海底捞是因为味道不好，其实核心原因还是因为价格贵。\n海底捞原来的声量都是自传播，整个调性都透露着直管做好服务和品质，自有分说的底气。但现在居然要靠创始人自己出来发声，这其实是一种颓势。\n01、海底捞真的学不会吗？\n让海底捞封神的，是那本《海底捞你学不会》。这个书名，肯定是故弄玄虚，要不谁专门写一本没有答案的畅销书，那不是缺心眼吗。至于学不会，放在12年前，最大的问题在于，学习的成本很高，必要性和紧迫感都不强。\n餐饮行业的大部分从业者，一开始大都只是把餐饮当成一个谋生的手段，都是没有选择的选择。士农工商，开饭馆这种在传统观念里属于伺候人的行当，受到的观念压迫是双重的。从伺候人的勤行，到手艺人的专业分工，这种观念的变革和位移，其实是最近这些年才加速的。尤其是《舌尖上中国》播出以后，包裹着浓浓的乡愁，一个人口高速流动的社会，才得以拿出片刻的闲暇，来审视自己最熟悉又最陌生的食物。凭借着对于食物的好感，食物背后的经营者、从业者，被推到了前台，他们和自己的手艺一起获得了大众传播。\n也正是与此同时，餐饮行业的资本化运作开始掀起了高潮。一大批餐饮连锁，方兴未艾，郁郁葱葱。尤其是火锅这种重口味的食物，很容易在四面八方找到自己的同好。张勇开创海底捞的1994年，人口的流动还非常非常有限。所以海底捞的口味，是一种在相对静态的社会里的寻求最大公约数的结果——比起川渝本地火锅，当地人觉得它压根就不能叫火锅；但是比起北京涮肉这种清汤原味的品类，它又算得上是重口味。\n\n△海底捞\n可在今天，另一种矛盾出现了，人们开始不断突破地域口味的限制，食物反而变得越来越本位越道地才有口碑。海底捞并没有跟进这种社会变化所带来的口味变化。所以在很多新品牌的追赶下，因为味觉体验而产生的口碑，在不断发生天平的倾斜。\n然而张勇并不认可海底捞“败”在口味上，张勇最近接受媒体采访时表示：口味不是太大问题，餐饮业和火箭上天是有差异的，火箭上天有标准，餐饮没有标准，只不过是有些企业强调口味，我们不重视而已。“消费者说海底捞不好吃，其实可能是嫌价格贵”。的确，海底捞近几年曾多次尝试涨价。海底捞年报显示，用户人均消费金额已从2017年的97.7元增至2019年的105.2元，而2020年又进一步提升至110元。\n在海底捞上市的招股书中，海底捞自认自己最核心的资产是员工和培训体系，这是一种绝对的超然的清醒。海底捞原来的胜利，是人力组织的胜利。海底捞通过自称体系的人力资源架构，给员工安排了一套路径清晰，收获丰厚的成长体系，而且对工作的各个环节都进行了切分，并在每个环节都给予了清晰的放权的界定。这个行业里的很多服务员，往往被人吆五喝六的使唤，但在海底捞，他们用一种更加主动的成体系的服务，让你受宠若惊；而且当服务员在被授权的范围内，给予客人一些小的惊喜时，服务员自己的价值感和获得感的提升也是不一样的。\n这套人力资源的体系，打破了原来餐饮行业的从业者流动性强、专业度不够的瓶颈。这几乎就是对餐饮行业的现代化改造。服务员传送一盘菜自己能收入多少钱，这些在海底捞都是有清晰的规则的。后来把这一套应用到更大交易中的，是贝壳，但这是另一个命题，这里不展开。这套人力资源架构，也让从业者获得了极大的归属感和成就感。\n也就是说，海底捞选择的是最传统的行业和赛道，运用的却是最先进的现代企业管理制度。那自然就是鹤立鸡群的效果。黄铁鹰主笔的《海底捞你学不会》，时代背景翻译过来就是，你们一群手工作坊的生产者，怎么能学得会现代化的企业生产方式和管理制度呢？\n02、海底捞当然可以学得会\n但时代就是这样，风水轮流转。社会的繁荣，必然带来消费的繁荣，而消费的繁荣，最直观的体现就是餐饮。那么就必然催生餐饮行业成为投资的热土。现在连兰州牛肉面都成了投资人看好的香饽饽了。这么说不是对兰州牛肉面有意见，而是说可见餐饮行业有多热。资本和从业者，都在寻找性价比最高，出品周期极短，利润空间相对较高的项目。\n后疫情时代，火锅这种客单价相对较高，翻台率也相对不高的项目，确实会遭遇更大的压力。报复式的消费并没有随之而来，相反，人们的消费更理智了。服务是什么，是一种斯文和体面，但商家和消费者都开始考虑成本的时候，锦上添花的部分就显得不重要了——那么，既然要去郑重的吃一次火锅，那就去吃最尽兴最酣畅的。\n\n△餐饮消费更加理性\n不是大家神化海底捞了，而是生活本身的变化太迅速了，没有哪个餐饮模式是可以一招鲜的。服务、资本、人力组织方式、供应链等等，这些都不是密不透风的独门秘籍。虽然迄今为止，海底捞的真诚和坦率，还很少有能复刻的。但正如前面所说的，这是属于斯文的部分。\n海底捞2020年全年业绩公告显示，集团实现收入286亿元，同比增长7.8%；年度净利润为3.09亿元，同比2019年下降86.8%。其中，海底捞餐厅实现收入274.34亿元，占总收入的比重为95.9%，低于2019年的96.3%。\n更严峻的是，海底捞的翻台率已经连年下滑——2017年与2018年，海底捞整体翻台率达到5次/天，2019年为4.8次/天，但2020的全年翻台率已经降低至3.5次/天。昔日市值4500亿的“火锅第一股”颓势已经开始显现。\n行情好的时候，海面上肯定都是大船大鱼。市场遇冷时，大家比拼的更是船小好调头。整个餐饮行业，都在料包化。餐饮行业也在分离演化成前端和后端分离的模式——原来只是后厨和前厅——后端在努力的规模化、标准化、工业化，以此来提升效率，压缩成本；后端的激烈在厨房的预热中缓冲，变成端到你面前的口味和手工制作相差无几的成品。这一切都又快又好。你以为你是现代生产方式的胜利者，但你没有料想到餐饮行业还有更激进的现代化生产方式和经营方式。\n正是那句话，时代抛弃你，连个招呼都不打。不是你不努力，恰恰是因为你太努力，变成了笨拙的大象，失去了灵活的身段。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":701,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":145204552,"gmtCreate":1626224170476,"gmtModify":1633928908115,"author":{"id":"3584152321589802","authorId":"3584152321589802","name":"Michelleyong","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e832ebe7bfbf6760f60148c8b2b6bb64","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3584152321589802","authorIdStr":"3584152321589802"},"themes":[],"htmlText":"快看看","listText":"快看看","text":"快看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/145204552","repostId":"1160051255","repostType":4,"repost":{"id":"1160051255","kind":"news","pubTimestamp":1626223174,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1160051255?lang=&edition=full","pubTime":"2021-07-14 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href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>，在微博中指出：目前T3已经进入20多个城市，今年会达到48个，基本覆盖全国一二三线城市。而曾经一度下架的美团打车APP，如今也重新“复活”，甚至把业务线拓展到了100个城市之中。</p>\n<p>这些试图分食网约车市场蛋糕的玩家们，真的能打赢这场反攻战吗？烧钱补贴真的能换取用户增长吗？市场心智长期被大品牌占据的当下，这些网约车公司又有可能抢夺多少的市场份额？</p>\n<p><b>抢滩窗口期，二线网约车大反攻</b></p>\n<p>家住北京的佳佳平日里打车用的是滴滴APP，最近两天，她用起了美团打车。“朋友一直在安利，说美团现在优惠很多，而且响应很快，我就心动了。”</p>\n<p>她给深燃展示了最近在美团打车APP上的两笔消费账单，这两笔账单都是10公里左右的路程，由于平台给出了优厚的新人补贴，其中一单优惠了10元，另一单优惠了14.45元。对比来看，同样的路程，佳佳平日里用滴滴APP打快车一般会花费30元左右（无优惠券的情况下），打出租车则一般需要支付32元左右。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ca942795509d9901d57fac6824ed40c4\" tg-width=\"448\" tg-height=\"220\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>佳佳的美团打车消费单</p>\n<p>随着滴滴出行APP从各大应用商店下架，越来越多的消费者开始把目光转向了其他打车APP平台。</p>\n<p>小周就在抖音上刷到了高德打车发布的广告——“北京人注意啦！免费领100元打车券，打车立减12元，手慢无！”小周平日里上下班单程打车花费30元左右，这些广告让她心动。</p>\n<p>还有网友在社交平台上出了攻略，梳理了除滴滴外，市面上其他可用的打车软件。“看了这些攻略我才知道，原来还有这么多不错的打车APP可以选择。”一位网友称。</p>\n<p><b>对于很多网约车公司来说，这几乎是难得的真空期</b>。一时间，网约车江湖再度被激活。</p>\n<p>在7月4日之后，无论是头部、腰部还是尾部的网约车公司，突然开始发力，疯狂砸钱补贴，试图在有限的窗口期内拉新、抢用户、抢司机。</p>\n<p>在7月4日滴滴被下架的当天晚上，有媒体就报道称，T3出行的广告投放便出现在许多人的朋友圈中。</p>\n<p>T3在这轮反攻大战中，火力很猛。有猎头在脉脉上分享的消息显示，T3出行准备要“大干”一个月，在市场窗口期只有40天的情况下，全员开启战斗模式，主动实行007（全月无休），本月内要连开15城，日均单量突破百万。</p>\n<p>除T3出行之外，如祺出行、万顺叫车、享道出行等网约车平台，先后在微博上公布了以用户拉新为主的相关新活动。</p>\n<p><b>这些拉新的方式大同小异，但优惠力度确实很大</b>。深燃打开万顺出行APP发现，只要新人注册，平台就会赠送总共14张价值88元的出行券。还有的是一旦邀请好友，账户上就会躺着拉新礼包，比如，7月5日，如祺出行发布新的好友邀请福利：让好友注册用户，可以得5折券；让好友完成专车首单，可以得25元现金；让好友完成顺风车首单，可得15元现金。</p>\n<p>来势最猛的是美团。美团打车原本在2019年5月下架，没想到今年7月9日重新在华为、<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>等应用商店内上线了。</p>\n<p>深燃打开美团打车APP发现，只要邀请用户下单，就能够得10元打车立减券；邀四名好友助力，团长将得到128元打车券包。而在输入完行程后，行程的功能栏上方会显示新人特权，也就是优惠较大的新人红包。相当于单单立减且补贴直接给到消费者。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ecc8a4df7dc7e498808005ab21f485eb\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"2311\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>深燃截图</p>\n<p>如今的出行市场，大战已经打响。只不过，这次的价格补贴大战，是一场二线网约车品牌的集体大反攻。</p>\n<p>“出行其实是刚需，因为用户每天都会出行，每天都要打车，目前滴滴被下架，自然会有一波用户转到其他平台上去。一旦市场出现真空，别的玩家肯定会有所行动，把市场抢夺过来。”分析师张翔指出。</p>\n<p><b>抢夺运力，司机成了香饽饽</b></p>\n<p>大反攻之下，各大网约车平台迎来了快速的增长。深燃从七麦<a href=\"https://laohu8.com/S/DWCH\">数据观察</a>发现，7月5日，T3出行的下载量是平日里下载量的三倍。曹操出行也自7月4日之后，迎来了下载量高峰期。</p>\n<p>据《晚点LatePost》，今年4月，高德的日均单量还只有230万单左右，而近几日在补贴激励下日单量已经达到约400万单。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cac0e3ace04d66640c52ef95170cfe89\" tg-width=\"1036\" tg-height=\"543\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ab3d0b394fc6aee5ac8ba0e4fb2e6a1c\" tg-width=\"1031\" tg-height=\"531\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>深燃截图</p>\n<p><b>但这只是水面之上的竞争。</b></p>\n<p>网约车平台，本质是撮合促成用户与司机交易，网约车平台服务一端链接着乘客，一端链接着司机。</p>\n<p>滴滴下架后，老用户可以正常使用APP，对于他们来说，这次下架几乎没什么影响。不少用户对深燃坦言：“真没什么感觉，该用还是会用的。”</p>\n<p>“现阶段，其实网约车市场已经相对成熟了，不存在用户培育的问题。目前出行基本上都会用APP叫车，之前大部分用户都会选择滴滴平台，现阶段用户会转向其他聚合及单一平台，比如高德地图、享道出行等等。”携华出行CEO庄智强对深燃表示：“除了用户端的选择，司机端现阶段也会有所调整。<b>这次行业的震动，对司机端的影响还蛮大的</b>。”</p>\n<p>如今网约车已经不再是增量市场了，而是变成了存量市场，目前无论再怎么烧钱买流量，行业天然存在天花板，市场规模相对稳定。在存量市场中，C端用户不再是关键核心点，运力才是。庄智强进一步指出，尤其是对于聚合平台中的出行企业来说，谁能快速抢占运力市场是这场战役的重中之重。</p>\n<p>易观分析也在研究报告中指出，千亿级别的打车市场仍有空间，全国网约车平均打车成功率约为75%，尚有25%的网约车需求未被满足。<b>在这样的存量市场中，谁掌所握了运力谁就能快速把更多有出行需求的乘客运走，谁就能拥有更多的订单和更多的市场份额</b>。</p>\n<p>网约车市场马太效应明显，大量的运力集中在一家公司身上，一位业内人士指出，某些城市甚至出现了1：9（即一家公司占据九成运力）的情况。</p>\n<p>“<b>但如今形势已变，从合作方和从业者这个角度来说，大家总不希望在一棵树上吊死。所以司机们其实是会尝试新的平台和新的机会。这对于各大平台方来说，是一个绝佳的抢夺运力的机会</b>。”业内人士指出。</p>\n<p>越来越多的平台反应过来，开始抢夺起运力。在更为关键的运力争夺赛上，玩家们补贴力度更大，火力也更猛。</p>\n<p>美团打车公众号显示，包括上海、北京、南京、惠州、泉州等34座城市均在招募美团打车司机。除此之外，美团打车还在司机端推出限时福利，即在7月7日至13日内，新司机注册首周，限时3天，司机每单除了得到车费外，平台再加赠20%的收益。</p>\n<p>高德则在近期宣布启动“暑期免佣季”，推出新手司机免佣和高峰期免佣活动，参与的网约车平台将超过100家。截止到7月22日24时，新手司机在领取新手免佣卡后，连续7天时间，每天前三单享受免佣。除此之外，7-9月，工作日早7时-9时，司机在此期间接单，平台免收佣金，全部收入均归司机所有。</p>\n<p>抢夺运力的机会难得，效果显著。庄智强发现，因为行动迅速，仅仅一个星期的时间，携华出行的订单量就增长了200%，新注册的司机用户数也是成倍增长。“我们明显看到有越来越多的新司机迁移到我们平台上来，这个趋势非常明显。”</p>\n<p>司机张华已经感受到了这其中的变化。最近这几天，他总是接到美团打车邀请注册的电话，随后他又听一些同行说，美团打车给予司机的补贴很多，于是随手注册了一下。</p>\n<p>张华注册完后发现美团打车给司机的福利确实丰厚——司机新用户首单奖励20元，前三天每天奖励流水的20%，相当于拉100元奖励司机20元。“司机最在乎的就是抽佣比例以及补贴，没想到美团最近的补贴还挺多。”于是现在张华的策略是，既接滴滴APP上的订单也接美团APP上的订单。</p>\n<p>如今的网约车司机很少在一棵树上吊死，基本都会多注册几个平台。但是注册来注册去，不少司机发现只有一两个比较大的平台可以长期待下去。“一方面是因为很多小的平台接单量不固定，很多时候甚至没有单子，另一方面是很多小平台把客单价压的比较低，司机反而赚不到什么钱。”司机阿强总结道。阿强开网约车好几年，如今他只在滴滴和阳光出行这两个平台接单。</p>\n<p>但是最近他听到其他平台的补贴力度很大的消息，有些心动：“滴滴现在对司机的优惠补贴力度不如其他平台，再这样下去我要试试其他平台了。”</p>\n<p><b>能反攻成功吗？</b></p>\n<p>很长一段时间，中国的网约车市场是“一超多强”市场竞争格局。在滴滴之外，盘踞着一些二三梯队的选手，B2C模式的曹操出行、首约汽车、T3出行等等，还有一些走平台聚合模式的高德、美团。</p>\n<p>尽管，以高德、美团为代表的平台拥有入口流量优势，T3出行、首汽约车等平台占据车企优势。但是网约车市场已经足够稳定，这些平台很难再掀波澜。</p>\n<p>当下，滴滴“跌倒”，各家反而有了机会。“<b>关键要看整改的速度</b>，如果一两个星期就整改完，那市场的格局不会有太大的变化，<b>但如果整改的时间比较长，其他各家很有可能瓜分掉滴滴的一部分市场</b>。”张翔表示。</p>\n<p>庄智强更为乐观一点：“现在不管是聚合模式还是B2C模式，各个平台其实都有一定自己的优势。我甚至估计这轮行业变动下，20%-30%市场份额将会重新再分配。”</p>\n<p><b>但烧钱大战不会一直持续，也不会持续很久，这是很多业内人士的共识。</b></p>\n<p>张翔指出，只有在一个行业的早期，烧钱获取流量才符合市场规律，等到行业进入存量市场，出现了明显的行业天花板，新入局者即便是再砸几百亿也再难烧出更多的用户，烧钱变得没有多少意义。</p>\n<p>而且，消费者的忠诚度没那么高，佳佳就对深燃表示：“我已经习惯了用某一款打车APP，现在突然换另一款APP其实就是为了补贴。”</p>\n<p>“现在的流量太贵了，美团等巨头有钱可以烧得起，中小玩家就烧不起了。”一位业内人士指出：“所以稍微大一点的平台短时间还会再补贴一阵，但是长期肯定不会持续。”</p>\n<p>那么在存量市场中，大家要拼什么？</p>\n<p>“<b>合规、运营效率、供应链才是核心</b>。”庄智强指出，这对于网约车平台而言需要极强的整合能力和精细化运营能力。网约车是一个重精细化运营的行业，不能一味靠压榨运力及司机，也不能一味提高用户加价来增加利润，而是通过合理的运力调配、用户服务体验等提升效率及降低成本。</p>\n<p>监管和合规，是永远也绕不开的两大话题。</p>\n<p>据交通运输部最新发布消息，据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年6月30日，全国共有236家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证349.3万本、车辆运输证132.7万本。</p>\n<p>6月份的订单合规率增长排名前3名的分别是如祺出行、方舟行、花小猪出行；下降最多的分别是曹操出行、享道出行，还有如今重燃战火的美团打车。</p>\n<p>深燃也尝试在美团打车APP申请注册成为美团快车车主，在填报个人信息这一栏，美团并未强制要求车主上传网约车从业资格证照。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6c535b465ab0f2768a3781aa351c1a8f\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"2290\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>深燃截图</p>\n<p>合规意味着巨大的成本，无论是流量大户美团、高德，还是志在必得的T3、曹操出行等网约车平台，在接下来的发展中，都需要考虑如何在成本控制与服务提升之间找到平衡点。</p>\n<p>现阶段，对于各大平台来说，更大的问题是，流量来了、订单量翻倍了之后，平台能否承接住？</p>\n<p>司机阿强也发现了这个问题，滴滴下架后，他在滴滴APP上接到的单子，尤其是好的单子反而多了起来。在他看来，其实整个城市的运力是固定的，一些消费者选择用其他出行APP打车，尽管这些出行APP订单量增加了，但是自身的运力或者服务跟不上，最后还是只能转接给滴滴。</p>\n<p>佳佳选择了美团打车，但是她也有不少顾虑：“我会担心聚合平台上的司机不太受平台控制。我现在只是图个便宜，没补贴之后就不好说了。”</p>\n<p>阿明最近研究了各个平台的APP，在他看来，其实很多消费者打车就三个需求，一是坐车的舒适度，二是应答率，三是便宜。“我觉得目前的打车APP，还有很多值得改善的地方。”</p>","source":"lsy1598506047654","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>网约车大战，又来了</title>\n<style 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来了、订单量翻倍了之后，平台能否承接住？\n司机阿强也发现了这个问题，滴滴下架后，他在滴滴APP上接到的单子，尤其是好的单子反而多了起来。在他看来，其实整个城市的运力是固定的，一些消费者选择用其他出行APP打车，尽管这些出行APP订单量增加了，但是自身的运力或者服务跟不上，最后还是只能转接给滴滴。\n佳佳选择了美团打车，但是她也有不少顾虑：“我会担心聚合平台上的司机不太受平台控制。我现在只是图个便宜，没补贴之后就不好说了。”\n阿明最近研究了各个平台的APP，在他看来，其实很多消费者打车就三个需求，一是坐车的舒适度，二是应答率，三是便宜。“我觉得目前的打车APP，还有很多值得改善的地方。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":926,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":153508706,"gmtCreate":1625031109205,"gmtModify":1633945613834,"author":{"id":"3584152321589802","authorId":"3584152321589802","name":"Michelleyong","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e832ebe7bfbf6760f60148c8b2b6bb64","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3584152321589802","authorIdStr":"3584152321589802"},"themes":[],"htmlText":"Good 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