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07:03","market":"us","language":"zh","title":"外媒头条：萨默斯警告美国或很快陷入衰退","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2193614027","media":"新浪美股","summary":"美国经通胀因素调整的消费者支出11月增长停滞，因为近四十年来最快的物价涨幅侵蚀了消费者购买力。未经通胀因素调整的名义支出增长0.6%，与经济学家调查得出的预期中值相符。美国食品药品管理局表示，在给药之前应告知孕妇对胎儿的潜在风险。 美国前财政部长劳伦斯·萨默斯警告称，未来几年美国经济将进入一个考验期，衰退后可能陷入长期停滞。","content":"<p><b>全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有：</b></p>\n<blockquote>\n <b>1、美国经通胀调整消费支出增长停滞 PCE同比升幅接近40年最高</b>\n</blockquote>\n<blockquote>\n <b>2、<a href=\"https://laohu8.com/S/MRK\">默沙东</a>公司的新冠口服药获得美国批准用于高风险人群</b>\n</blockquote>\n<blockquote>\n <b>3、英国称omicron感染者住院风险比德尔塔低70% 传染性强于迄今任何毒株</b>\n</blockquote>\n<blockquote>\n <b>4、美国上周首次申领失业救济人数几无变动 仍处于低位</b>\n</blockquote>\n<blockquote>\n <b>5、萨默斯警告美国或很快陷入衰退 此后将出现长期停滞</b>\n</blockquote>\n<blockquote>\n <b>6、通胀交易员认为2022年初美国通胀率有突破7%的风险</b>\n</blockquote>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dc9537031f9733064edb283fb8f9c6a0\" tg-width=\"550\" tg-height=\"366\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>美国经通胀调整消费支出增长停滞 PCE同比升幅接近40年最高</b></p>\n<p>美国经通胀因素调整的消费者支出11月增长停滞，因为近四十年来最快的物价涨幅侵蚀了消费者购买力。</p>\n<p>美国商务部周四公布的数据显示，调整通胀因素后，11月份商品和服务购买额增幅与10月的0.7%基本持平。未经通胀因素调整的名义支出增长0.6%，与经济学家调查得出的预期中值相符。</p>\n<p>受供应链遇阻的消息影响，许多美国人今年开始假期购物的时间早于往年，一定程度上解释了前一个月消费支出增长强劲的原因。</p>\n<p>但消费者也面临着数十年来最猛烈的通胀。消费者在超市和加油站的购买力变弱，可用于购买非必需消费品的钱减少了。而且omicron变异株也可能遏制服务支出的反弹。</p>\n<p>美联储青睐的通胀指标个人消费支出价格指数（PCE）较前月增长0.6%，同比增长5.7%，创下1982年以来最高水平。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5a86ad7d405d41f26eaf4efacca793d2\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>默沙东公司的新冠口服药获得美国批准用于高风险人群</b></p>\n<p>默沙东的Covid-19口服药获得美国监管机构批准，在omicron变异株导致病例激增之际，为高风险患者提供了另一种居家治疗选择。</p>\n<p>在默沙东的molnupiravir获得紧急使用授权之前，美国周三已经批准了辉瑞公司的新冠口服药Paxlovid。它们带来新的希望，以免感染病例激增压垮美国的医院系统。</p>\n<p>默沙东与Ridgeback Biotherapeutics LP共同开发的molnupiravir用于治疗18岁及以上年龄有重症风险的非住院Covid患者。一项研究表明，它使轻中度成年人的住院或死亡风险降低了30%。</p>\n<p>Molnupiravir的工作原理是在遗传物质中引入错误，最终阻止病毒复制，但可能会影响正在生长的人类细胞。美国食品药品管理局表示，在给药之前应告知孕妇对胎儿的潜在风险。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/47825ae9cb248adf0684313ca0fcd911\" tg-width=\"550\" tg-height=\"391\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>英国称omicron感染者住院风险比德尔塔低70% 传染性强于迄今任何毒株</b></p>\n<p>英国政府表示，新冠病毒变异毒株omicron似乎比迄今为止的其他毒株严重性更低，但传染力更强。英国单日新增病例再创纪录，逼近12万例。</p>\n<p>英国卫生安全局（HSA）周四表示，omicron的感染者住院的可能性比德尔塔感染者低50-70%，急诊可能性也低31-45%。</p>\n<p>然而，HSA的数据显示，加强针虽然能够增强保护，但对omicron保护力消退的速度比对德尔塔更快，第三剂接种的10周后降低了15-25%。</p>\n<p>该机构还警告说，由于omicron变异株传染性高，仍然有可能出现大量重症患者，从而令医疗体系不堪重负。</p>\n<p>英国单日新增新冠病例连续第二天创纪录 与月初时相比增加一倍以上。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/50a628b9ea053ca28dd813c14d90b043\" tg-width=\"512\" tg-height=\"342\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>美国上周首次申领失业救济人数几无变动 仍处于低位</b></p>\n<p>美国上周首次申请失业救济人数几无变动，表明随着劳动力市场继续复苏，裁员人数处于历史低位。</p>\n<p>美国劳工部周四公布的数据显示，截至12月18日当周首次申领失业救济人数报20.5万人，与前值持平。经济学家预期中值为20.5万人。</p>\n<p>截至12月11日当周持续申领失业金人数降至186万。</p>\n<p>该报告凸显了近几个月岗位流失数量较低的情况，雇主侧重于吸引和留住工人，以跟上消费者需求的步伐。申请量总体上与疫情前的水平一致，反映了美国劳动力市场吃紧。</p>\n<p>随着劳动力市场的改善，申领失业金人数持续走低，最近几周由于在假日季调整原始数据引发一些波动，情况尤其是如此。申请人数在截至12月4日当周触及了52年低点18.8万人。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/358ab600ca8986e711edbb28f92d581b\" tg-width=\"550\" tg-height=\"385\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>萨默斯警告美国或很快陷入衰退 此后将出现长期停滞</b></p>\n<p>美国前财政部长劳伦斯·萨默斯警告称，未来几年美国经济将进入一个考验期，衰退后可能陷入长期停滞。</p>\n<p>萨默斯表示，美联储迟迟未发现通胀风险，在应对通胀问题上反应过慢可能导致经济大幅滑坡。</p>\n<p>“如果我们可以在过热的情况下可持续地管理经济，那的确棒极了，但1970年代我们得到了教训，即经济过热不仅带来高通胀，而且通胀还会不断上升，”萨默斯说。 “这就是为什么我担心我们已经到了在不触发衰退情况下难以降低通胀的地步”。</p>\n<p>美国的通胀率已经达到里根以来的最高水平，许多人开始更接近萨默斯的观点。美联储本月转向转向鹰派，计划比9月份时预期的水平更快收紧货币政策。</p>\n<p><b>通胀交易员认为2022年初美国通胀率有突破7%的风险</b></p>\n<p>一位准确预测了今年债市通胀预期上升的交易员称，美国通胀率势将因经济增长而进一步上升，并可能在2022年一季度超出大多数分析师的预期。</p>\n<p>Bank of Ireland Group Plc在柏林的通胀交易台负责人Semin Soher Power预测，明年一季度美国消费者价格指数（CPI）同比涨幅将超过7%，高于11月的6.8%，也高于分析师对一季度6.3%的预估中值。</p>\n<p>她于周四接受采访时表示，通胀压力“现在更多是由经济增长带来的”，而不单纯是能源价格上涨或经济重启的结果。她表示，市场和央行都在意识到这一点，迹象之一是美联储不再用“暂时性”来描述通胀压力。</p>\n<p>对于美联储转鹰，市场提高了加息次数预测，不过对较长期内加息幅度的预期还是低于美联储点阵图显示的预测中值。交易员们似乎相信央行政策将有助于控制通胀，反映市场通胀预期的盈亏平衡通胀率在近几周回落。</p>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>外媒头条：萨默斯警告美国或很快陷入衰退</title>\n<style 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PCE同比升幅接近40年最高\n美国经通胀因素调整的消费者支出11月增长停滞，因为近四十年来最快的物价涨幅侵蚀了消费者购买力。\n美国商务部周四公布的数据显示，调整通胀因素后，11月份商品和服务购买额增幅与10月的0.7%基本持平。未经通胀因素调整的名义支出增长0.6%，与经济学家调查得出的预期中值相符。\n受供应链遇阻的消息影响，许多美国人今年开始假期购物的时间早于往年，一定程度上解释了前一个月消费支出增长强劲的原因。\n但消费者也面临着数十年来最猛烈的通胀。消费者在超市和加油站的购买力变弱，可用于购买非必需消费品的钱减少了。而且omicron变异株也可能遏制服务支出的反弹。\n美联储青睐的通胀指标个人消费支出价格指数（PCE）较前月增长0.6%，同比增长5.7%，创下1982年以来最高水平。\n\n默沙东公司的新冠口服药获得美国批准用于高风险人群\n默沙东的Covid-19口服药获得美国监管机构批准，在omicron变异株导致病例激增之际，为高风险患者提供了另一种居家治疗选择。\n在默沙东的molnupiravir获得紧急使用授权之前，美国周三已经批准了辉瑞公司的新冠口服药Paxlovid。它们带来新的希望，以免感染病例激增压垮美国的医院系统。\n默沙东与Ridgeback Biotherapeutics LP共同开发的molnupiravir用于治疗18岁及以上年龄有重症风险的非住院Covid患者。一项研究表明，它使轻中度成年人的住院或死亡风险降低了30%。\nMolnupiravir的工作原理是在遗传物质中引入错误，最终阻止病毒复制，但可能会影响正在生长的人类细胞。美国食品药品管理局表示，在给药之前应告知孕妇对胎儿的潜在风险。\n\n英国称omicron感染者住院风险比德尔塔低70% 传染性强于迄今任何毒株\n英国政府表示，新冠病毒变异毒株omicron似乎比迄今为止的其他毒株严重性更低，但传染力更强。英国单日新增病例再创纪录，逼近12万例。\n英国卫生安全局（HSA）周四表示，omicron的感染者住院的可能性比德尔塔感染者低50-70%，急诊可能性也低31-45%。\n然而，HSA的数据显示，加强针虽然能够增强保护，但对omicron保护力消退的速度比对德尔塔更快，第三剂接种的10周后降低了15-25%。\n该机构还警告说，由于omicron变异株传染性高，仍然有可能出现大量重症患者，从而令医疗体系不堪重负。\n英国单日新增新冠病例连续第二天创纪录 与月初时相比增加一倍以上。\n\n美国上周首次申领失业救济人数几无变动 仍处于低位\n美国上周首次申请失业救济人数几无变动，表明随着劳动力市场继续复苏，裁员人数处于历史低位。\n美国劳工部周四公布的数据显示，截至12月18日当周首次申领失业救济人数报20.5万人，与前值持平。经济学家预期中值为20.5万人。\n截至12月11日当周持续申领失业金人数降至186万。\n该报告凸显了近几个月岗位流失数量较低的情况，雇主侧重于吸引和留住工人，以跟上消费者需求的步伐。申请量总体上与疫情前的水平一致，反映了美国劳动力市场吃紧。\n随着劳动力市场的改善，申领失业金人数持续走低，最近几周由于在假日季调整原始数据引发一些波动，情况尤其是如此。申请人数在截至12月4日当周触及了52年低点18.8万人。\n\n萨默斯警告美国或很快陷入衰退 此后将出现长期停滞\n美国前财政部长劳伦斯·萨默斯警告称，未来几年美国经济将进入一个考验期，衰退后可能陷入长期停滞。\n萨默斯表示，美联储迟迟未发现通胀风险，在应对通胀问题上反应过慢可能导致经济大幅滑坡。\n“如果我们可以在过热的情况下可持续地管理经济，那的确棒极了，但1970年代我们得到了教训，即经济过热不仅带来高通胀，而且通胀还会不断上升，”萨默斯说。 “这就是为什么我担心我们已经到了在不触发衰退情况下难以降低通胀的地步”。\n美国的通胀率已经达到里根以来的最高水平，许多人开始更接近萨默斯的观点。美联储本月转向转向鹰派，计划比9月份时预期的水平更快收紧货币政策。\n通胀交易员认为2022年初美国通胀率有突破7%的风险\n一位准确预测了今年债市通胀预期上升的交易员称，美国通胀率势将因经济增长而进一步上升，并可能在2022年一季度超出大多数分析师的预期。\nBank of Ireland Group Plc在柏林的通胀交易台负责人Semin Soher Power预测，明年一季度美国消费者价格指数（CPI）同比涨幅将超过7%，高于11月的6.8%，也高于分析师对一季度6.3%的预估中值。\n她于周四接受采访时表示，通胀压力“现在更多是由经济增长带来的”，而不单纯是能源价格上涨或经济重启的结果。她表示，市场和央行都在意识到这一点，迹象之一是美联储不再用“暂时性”来描述通胀压力。\n对于美联储转鹰，市场提高了加息次数预测，不过对较长期内加息幅度的预期还是低于美联储点阵图显示的预测中值。交易员们似乎相信央行政策将有助于控制通胀，反映市场通胀预期的盈亏平衡通胀率在近几周回落。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1116,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":889648450,"gmtCreate":1631147665070,"gmtModify":1631147665070,"author":{"id":"3584008258125900","authorId":"3584008258125900","name":"约简","avatar":"https://static.tigerbbs.com/28b15267caa24b7c86deec6492c073c6","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3584008258125900","authorIdStr":"3584008258125900"},"themes":[],"htmlText":"小米造车优势多","listText":"小米造车优势多","text":"小米造车优势多","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/889648450","repostId":"2166901493","repostType":2,"repost":{"id":"2166901493","kind":"highlight","pubTimestamp":1631143040,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2166901493?lang=&edition=full","pubTime":"2021-09-09 07:17","market":"us","language":"zh","title":"小米造车：买买买、投投投，代工是不可能的","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2166901493","media":"车智","summary":"代工是不可能代工的了，代工模式尚未成立，特斯拉无比强大的生产能力是其核心竞争力之一，要不怎么降价呢","content":"<html><body><div><p>北京时间9月8日，有消息称小米即将接手北京现代第二工厂，该工厂负责生产索纳塔、朗动、途胜等车型。这是继小米8月25日公告花费7737万美元并购自动驾驶初创公司deepmotion后，在汽车领域的第二大并购行动。 </p>\n<p>目前，该消息还没有得到官方的确认。但是，自从9月1日雷军宣布注册小米汽车有限公司正式注册，9月2日被确认是在北京经济开发区（亦庄）注册后，小米造车进入了实际性阶段。同时，小米开始了大规模的人员招聘工作。 </p>\n<p>在2021年3月30日小米在港交所公告官宣造车后，小米在汽车领域的策略就是先喊出口号，包括10年投资100亿美元、首批投资100亿，账面现金超过1000亿等，借此来吸引人才和产业资源的关注，并且开始对外投资并购战略。 </p>\n<p>小米造车，这是一场事先宣扬的行动，并借此持续吸引舆论关注、人才和产业资源关注、潜在车主（主要是米粉）的关注，雷军还打上了个人情感牌，宣称这是自己人生最后一个重大创业项目。 </p>\n<p>对于小米来说，要尽快的将这些优势，转化成为量产车型，这就有了小米买自动驾驶团队的公告，有了买工厂的传闻，此前还在接触并购<a href=\"https://laohu8.com/S/00708\">恒大汽车</a>的可能性，小米还特此公告进行解释。可见小米的一举一动都是备受关注的，并且是能够影响大局的。 </p>\n<p>小米造车，也采用了买买买的策略，但是，是相对谨慎的买买买，也包括了的投资，这和恒大当年造车的买买买，在策略上，在资金体量上，都是有很大的区别。手握重金的小米，是造车路上最靓的仔。 </p>\n<p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210908/v2_cdf4c5b5258d49d6acd829fdcb52461b_img_000\"/></p>\n<h2 label=\"一级标题\"><strong>01 </strong><strong>小米造车的投资和并购</strong></h2>\n<p>在小米官宣造车后，小米战投和小米产投，疯狂的在市场上扫汽车产业链项目，并且要进行大规模的投资。 </p>\n<p>在官宣造车后，小米投资了激光雷达公司禾赛科技，投资了自动驾驶初创公司纵目科技（可能看重的是该公司的角雷达，这是此前该公司拿到产业链投资的重要支撑）。 </p>\n<p>此外，小米还在试图投资芯片初创公司<a href=\"https://laohu8.com/S/000716\">黑芝麻</a>，而在2020年12月，小米长江产投还投资了动力电池供应商中航锂电。小米还投资了智芯半导体、博泰车联网、睿米科技等智能汽车相关企业，有统计显示，小米投资了30多家汽车产业相关公司。 </p>\n<p>同时，雷军也在带队与一众的车企洽谈，解决小米汽车的生产问题，洽谈的车企包括了长城、宝 沃、<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>等，都曾经出现在小米的合作绯闻对象清单中。最新的消息是，北京现代第二工厂要出售，有数家车企在洽谈，其中包括了小米。 </p>\n<p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210908/v2_1e0056722edd455b9c264362611a47f9_img_000\"/></p>\n<p>随着小米造车的深入，相信小米还会继续投资汽车产业链公司。其中，小米和宝 沃洽谈得比较深入，但在7月份，有消息显示宝 沃将会进入破产程序，不知道是为了卖身小米前减少债务，还是小米真的转向现代第二工厂，此前，理想接手了现代第一工厂。 </p>\n<p>此外，代工的话，吉利和富士康合资可以代工汽车，但，和小米合作可能性不大了。因为吉利研究院院长胡峥楠加入顺为资本出任合伙人，此前盛传小米以10亿的代价挖胡负责造车。从现在的消息来看，胡峥楠应该就是小米汽车负责人，所谓的顺为资本合伙人不过是避免被吉利追杀，现在胡峥楠带来的团队在负责相关造车事宜。 </p>\n<p>对于小米来说，代工的模式并不理智，制造还是智能网联电动汽车的核心竞争力 ，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>超级工厂，也为特斯拉提供了强有力的保证，更重要的是，能够有效的降低制造的成本，这是小米需要学习的。 </p>\n<p>毕竟，当小米汽车要量产了，必然要面对特斯拉这个价格屠夫，以性价比起家的小米品牌，没有理由让米粉们多掏钱。 </p>\n<p>买自动驾驶团队，买工厂，甚至买更多的公司，都是为了加速小米造车的进程，从资金使用效率上看，小米造车的买买买完全不同于恒大造车的买买买。 </p>\n<h2 label=\"一级标题\"><strong>02 </strong><strong>造车的资金使用效率</strong></h2>\n<p>恒大汽车因为恒大集团陷入现金流危机而陷入困境，现在恒大汽车在寻找资金注入，也曾经和小米有过初步接触，但小米并购恒大汽车的可能性不大。整合难度太大，代价可能也会很高昂。 </p>\n<p>导致恒大汽车陷入今天困境的原因，就是资金使用效率太低。恒大在汽车领域投入了足够的资金，包括买国能汽车花了几十亿美元，投资贾跃亭的FF又是几十亿美元，还有各种买买买，许家印当时著名的买买买合合合圈圈圈思想指导下，恒大汽车花费了天量的资金，根据恒大的自我统计，2019-2021年累计投入为294亿元人民币，包括了恒大集团在2019年投入的147亿。 </p>\n<p>恒大汽车本身融资了数次，融资了超过300亿港币。恒大汽车本身的资金，其实并不是出现困难，出现困难的原因就类似当年乐视网的操作。 </p>\n<p>恒大汽车的前车之鉴，雷军肯定也是看在眼里。以恒大的操作，小米接盘恒大汽车，有可能就如同融创当年接盘乐视。当然了，孙宏斌当年也是有别的想法。 </p>\n<p>雷军很难对恒大别的业务有想法，所以小米不大可能接盘恒大汽车。根据目前的消息来看，恒大汽车要整体从深圳回归南沙了，说明，接盘恒大汽车的资金还是来自广州的。 </p>\n<p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210908/v2_19f1ade32c434408b63acc7ec119f248_img_000\"/></p>\n<p>从目前小米在汽车产业的投资和并购标的来看，小米的资金使用效率是比较高的。也就花了七千多万美元并购deepmotion，虽然不少钱，但是，主要是自动驾驶行业溢价太高，另外，投资的一些标的，甚至还有可能赚钱。 </p>\n<p>另外，花钱买工厂也是必然的事情，顺带要把生产资质搞定。要搞定生产资质和量产工厂，小米要准备20-30亿的资金，就能够得到一座很好的工厂。小米还是要力争自建工厂，汽车代工的模式，现在还不成熟。更何况，制造能力也是车企的一个核心竞争力，好的产能，车企也不会对外释放。 </p>\n<p>在研发上，小米要砸出重金，另外，在生态构建上，和此前小米投资的超过400家企业，构建的小米生态链，小米生态链+小米汽车，还是有可能产生很好的化学反应，为用户提供更好的生活、出行体验。 </p>\n<p>这，或许就是外界，对小米造车有所期待的原因。恒大汽车，可以讲住和行的故事，小米汽车可以讲行和生活的故事。更期待哪个呢？ </p>\n<p>本文来自微信公众号 “车智”（ID：invehc），作者：Michael Yuan，<a href=\"https://laohu8.com/S/KRKR\">36氪</a>经授权发布。</p></div></body></html>","source":"36kr_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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\n在2021年3月30日小米在港交所公告官宣造车后，小米在汽车领域的策略就是先喊出口号，包括10年投资100亿美元、首批投资100亿，账面现金超过1000亿等，借此来吸引人才和产业资源的关注，并且开始对外投资并购战略。 \n小米造车，这是一场事先宣扬的行动，并借此持续吸引舆论关注、人才和产业资源关注、潜在车主（主要是米粉）的关注，雷军还打上了个人情感牌，宣称这是自己人生最后一个重大创业项目。 \n对于小米来说，要尽快的将这些优势，转化成为量产车型，这就有了小米买自动驾驶团队的公告，有了买工厂的传闻，此前还在接触并购恒大汽车的可能性，小米还特此公告进行解释。可见小米的一举一动都是备受关注的，并且是能够影响大局的。 \n小米造车，也采用了买买买的策略，但是，是相对谨慎的买买买，也包括了的投资，这和恒大当年造车的买买买，在策略上，在资金体量上，都是有很大的区别。手握重金的小米，是造车路上最靓的仔。 \n\n01 小米造车的投资和并购\n在小米官宣造车后，小米战投和小米产投，疯狂的在市场上扫汽车产业链项目，并且要进行大规模的投资。 \n在官宣造车后，小米投资了激光雷达公司禾赛科技，投资了自动驾驶初创公司纵目科技（可能看重的是该公司的角雷达，这是此前该公司拿到产业链投资的重要支撑）。 \n此外，小米还在试图投资芯片初创公司黑芝麻，而在2020年12月，小米长江产投还投资了动力电池供应商中航锂电。小米还投资了智芯半导体、博泰车联网、睿米科技等智能汽车相关企业，有统计显示，小米投资了30多家汽车产业相关公司。 \n同时，雷军也在带队与一众的车企洽谈，解决小米汽车的生产问题，洽谈的车企包括了长城、宝 沃、比亚迪等，都曾经出现在小米的合作绯闻对象清单中。最新的消息是，北京现代第二工厂要出售，有数家车企在洽谈，其中包括了小米。 \n\n随着小米造车的深入，相信小米还会继续投资汽车产业链公司。其中，小米和宝 沃洽谈得比较深入，但在7月份，有消息显示宝 沃将会进入破产程序，不知道是为了卖身小米前减少债务，还是小米真的转向现代第二工厂，此前，理想接手了现代第一工厂。 \n此外，代工的话，吉利和富士康合资可以代工汽车，但，和小米合作可能性不大了。因为吉利研究院院长胡峥楠加入顺为资本出任合伙人，此前盛传小米以10亿的代价挖胡负责造车。从现在的消息来看，胡峥楠应该就是小米汽车负责人，所谓的顺为资本合伙人不过是避免被吉利追杀，现在胡峥楠带来的团队在负责相关造车事宜。 \n对于小米来说，代工的模式并不理智，制造还是智能网联电动汽车的核心竞争力 ，特斯拉超级工厂，也为特斯拉提供了强有力的保证，更重要的是，能够有效的降低制造的成本，这是小米需要学习的。 \n毕竟，当小米汽车要量产了，必然要面对特斯拉这个价格屠夫，以性价比起家的小米品牌，没有理由让米粉们多掏钱。 \n买自动驾驶团队，买工厂，甚至买更多的公司，都是为了加速小米造车的进程，从资金使用效率上看，小米造车的买买买完全不同于恒大造车的买买买。 \n02 造车的资金使用效率\n恒大汽车因为恒大集团陷入现金流危机而陷入困境，现在恒大汽车在寻找资金注入，也曾经和小米有过初步接触，但小米并购恒大汽车的可能性不大。整合难度太大，代价可能也会很高昂。 \n导致恒大汽车陷入今天困境的原因，就是资金使用效率太低。恒大在汽车领域投入了足够的资金，包括买国能汽车花了几十亿美元，投资贾跃亭的FF又是几十亿美元，还有各种买买买，许家印当时著名的买买买合合合圈圈圈思想指导下，恒大汽车花费了天量的资金，根据恒大的自我统计，2019-2021年累计投入为294亿元人民币，包括了恒大集团在2019年投入的147亿。 \n恒大汽车本身融资了数次，融资了超过300亿港币。恒大汽车本身的资金，其实并不是出现困难，出现困难的原因就类似当年乐视网的操作。 \n恒大汽车的前车之鉴，雷军肯定也是看在眼里。以恒大的操作，小米接盘恒大汽车，有可能就如同融创当年接盘乐视。当然了，孙宏斌当年也是有别的想法。 \n雷军很难对恒大别的业务有想法，所以小米不大可能接盘恒大汽车。根据目前的消息来看，恒大汽车要整体从深圳回归南沙了，说明，接盘恒大汽车的资金还是来自广州的。 \n\n从目前小米在汽车产业的投资和并购标的来看，小米的资金使用效率是比较高的。也就花了七千多万美元并购deepmotion，虽然不少钱，但是，主要是自动驾驶行业溢价太高，另外，投资的一些标的，甚至还有可能赚钱。 \n另外，花钱买工厂也是必然的事情，顺带要把生产资质搞定。要搞定生产资质和量产工厂，小米要准备20-30亿的资金，就能够得到一座很好的工厂。小米还是要力争自建工厂，汽车代工的模式，现在还不成熟。更何况，制造能力也是车企的一个核心竞争力，好的产能，车企也不会对外释放。 \n在研发上，小米要砸出重金，另外，在生态构建上，和此前小米投资的超过400家企业，构建的小米生态链，小米生态链+小米汽车，还是有可能产生很好的化学反应，为用户提供更好的生活、出行体验。 \n这，或许就是外界，对小米造车有所期待的原因。恒大汽车，可以讲住和行的故事，小米汽车可以讲行和生活的故事。更期待哪个呢？ \n本文来自微信公众号 “车智”（ID：invehc），作者：Michael Yuan，36氪经授权发布。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1893,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":897108044,"gmtCreate":1628897065588,"gmtModify":1628897065588,"author":{"id":"3584008258125900","authorId":"3584008258125900","name":"约简","avatar":"https://static.tigerbbs.com/28b15267caa24b7c86deec6492c073c6","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3584008258125900","authorIdStr":"3584008258125900"},"themes":[],"htmlText":"看好小米","listText":"看好小米","text":"看好小米","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/897108044","repostId":"2159638216","repostType":2,"repost":{"id":"2159638216","kind":"news","pubTimestamp":1628822165,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2159638216?lang=&edition=full","pubTime":"2021-08-13 10:36","market":"hk","language":"zh","title":"摘桃创维OLED 小米杀了OLED行业措手不及？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2159638216","media":"OFweek","summary":"小米摘创维OLED桃子首先，小米OLED低价受影响最大的是创维，前期创维OLED市场培育给小米带来了利好。创维在OLED电视领域深耕多年，以明显的优势树立起行业竞争壁垒。只不过创维作为OLED行业的头部，影响首当其冲。小米将OLED电视价格大幅下滑，极有可能快速拉升小米电视6 OLED销量，继而威胁到创维在中国OLED电视市场的地位。","content":"<html><body><article><img src=\"https://webquoteklinepic.eastmoney.com/GetPic.aspx?nid=116.01810&imageType=KNEWS2&token=28dfeb41d35cc81d84b4664d7c23c49f&at=1\"/><p>在OLED雄心万丈的创维或遇阻。这一次，来势凶猛的是一向以敢于低价搏杀的小米OLED低价亮相。</p><p>对于创维而言，OLED是其近几年力推的新品。在OLED仍处于市场培育期、价格相对较高时，指望通过规模量产后降价普及的愿望或被小米“截胡”。</p><p>7月10日晚，“价格屠夫”小米推出了史上最低价的OLED电视，55英寸OLED电视价格首次降至4999元，65英寸OLED电视价格下探至6999元，高端旗舰77寸大师版首发价格只要16999元，同比<a 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ENHANCED顶级音画认证加持，在家就可以享受影院级的视听效果。</p><p>而且小米电视只是载体，生态链模式才是更大的价值。以电视作为切入点，然后是空气净化器、电脑、空调、摄像机、行车记录仪、感应灯、音响、路由器、血压仪、手环、体脂称等等，最后会形成一个小米<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>管家的终极闭环。所以，小米OLED电视的推广不止是为用户提供观影体验，电视之后的智能服务才是用户的增值享受，而这是创维所不具备的。</p><p><strong>不是创维OLED技术不好而是小米更快更狠</strong></p><p>在市场占位方面显然小米更有优势。除了生态链和米粉以外，更重要的是把价格拉低，这对创维的打击可想而知。</p><p>小米电视敢于喊出要做OLED电视销量第一，这是一种品牌自信，更是对创维头部位置志在必得的决心。小米将OLED电视价格大幅下滑，极有可能快速<span>拉升</span>小米电视6 OLED销量，继而威胁到创维在中国OLED电视市场的地位。</p><p>可以预见的是，下半年OLED电视领域或将进入血腥价格战。如果创维也跟着降价，对创维的品牌形象、高端定位，乃至于未来的OLED布局或有影响。但如果敌动我不动，创维也可能陷入市场份额被抢夺的被动局面。这场传统电视品牌与互联网电视品牌之间的碰撞，结局就看创维该如何选择。文章来源：OFweek原标题：摘桃创维OLED，小米杀了OLED行业措手不及？</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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OLED拥有900nits峰值亮度，显示器级色准Delta E 2,98.5%P3电影级广色域覆盖，能够呈现更多画面细节；OLED为天然防蓝光材料，能有效控制高能蓝光对眼睛造成的危害；它实现了HDR认证大满贯，还有IMAX ENHANCED顶级音画认证加持，在家就可以享受影院级的视听效果。而且小米电视只是载体，生态链模式才是更大的价值。以电视作为切入点，然后是空气净化器、电脑、空调、摄像机、行车记录仪、感应灯、音响、路由器、血压仪、手环、体脂称等等，最后会形成一个小米智能管家的终极闭环。所以，小米OLED电视的推广不止是为用户提供观影体验，电视之后的智能服务才是用户的增值享受，而这是创维所不具备的。不是创维OLED技术不好而是小米更快更狠在市场占位方面显然小米更有优势。除了生态链和米粉以外，更重要的是把价格拉低，这对创维的打击可想而知。小米电视敢于喊出要做OLED电视销量第一，这是一种品牌自信，更是对创维头部位置志在必得的决心。小米将OLED电视价格大幅下滑，极有可能快速拉升小米电视6 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22:52","market":"sh","language":"zh","title":"宣布全员涨薪两个月！京东涨超5%","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1150061108","media":"老虎资讯综合","summary":"周二盘中京东股价拉升走强，现涨幅为5.4%，报77.15美元，暂成交5.28亿美元，最新总市值为1192.6亿美元。此前公司宣布全员涨薪两个月。\n\n13日，东哥刷屏了，一片好评。今日刚刚宣布全员涨薪两","content":"<p>周二盘中<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>股价拉升走强，现涨幅为5.4%，报77.15美元，暂成交5.28亿美元，最新总市值为1192.6亿美元。此前公司宣布全员涨薪两个月。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cf5dbb4c3c77cccbea0831fab75fb370\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>13日，东哥刷屏了，一片好评。今日刚刚宣布全员涨薪两个月，不得不说，刘强东对员工的确实在，不少网友表示，东子我想做你兄弟！</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6466afb5a49f1a8f5817c3c474e644e5\" tg-width=\"402\" tg-height=\"94\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>京东宣布两年内加薪至16薪</b></p>\n<p>7月13日，京东集团宣布自2021年7月1日开始到2023年7月1日，用两年时间，将员工平均年薪由14薪逐步涨至16薪，在2021年7月1日之前的基础上直接涨薪两个月。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a688abe07456f2ebb73312d1e8894f98\" tg-width=\"717\" tg-height=\"384\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>京东快递小哥收入有多少？</b></p>\n<p>公开数据显示，截至2021年一季度末，京东体系上市公司及非上市公司员工数约37万人；这其中，仅过去的一年间，<a href=\"https://laohu8.com/S/02618\">京东物流</a>就为其24万一线员工支出了261亿元的薪酬福利，人均年支出近11万元，同时，京东也每年为员工缴纳包括商业险在内的六险一金，确保他们医有所保、老有所养。业内人士一致认为，京东为关注员工保障树立了行业标杆。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dbed9624b108465c961ae6b3cce593c4\" tg-width=\"693\" tg-height=\"462\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>据了解，京东一直秉承这样的经营理念 ：如果京东有机会赚一块钱，只拿走其中的七毛，要给合作伙伴多留三毛，剩下的七毛中的三毛五留给员工作为福利和激励，剩下的三毛五留给企业未来的发展。其中意思是说，把三毛留给合作伙伴，就是要让合作伙伴有创新发展的后劲；把三毛五留给团队，就是要让团队有拼搏的干劲。</p>\n<p>根据京东最新财报显示，今年一季度京东净收入为人民币2031.76亿元（约310亿美元），同比增长39%；净利润为人民币36.42亿元（6亿美元），去年同期为人民币11亿元。</p>\n<p>截至2021年3月31日，京东过去12个月的活跃购买用户数近5亿，较2020年第一季度末大幅净增1.12亿，创历史最大同期增幅。</p>\n<p>此外，2020年全年京东净收入为7458亿元人民币，全年京东经营利润为123亿元，去年同期为90亿元。2020年Non-GAAP下经营利润为153亿元，归属于普通股东的净利润为494亿元。</p>\n<p><b>刘强东：京东一线员工收入足以支撑一个家庭的生计</b></p>\n<p>6月18日上午，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东发表了一封题为《心存敬畏 永葆情怀》的致股东信，其中提到，京东有20多万一线员工，他们中有80％都是来自于并不富裕的农村地区，他们用自己勤劳的双手创造着属于自己的幸福，而公司的责任，就为他们的这份幸福提供坚实的保障。2020年，京东物流集团对每位一线员工的年均支出近11万元，他们的收入足以支撑起一个家庭的生计，不仅在北京、上海、深圳这样大城市，我们在东北和西北省份的很多快递员月收入也能过万元。</p>\n<p>更早前，刘强东视察京东宿迁呼叫中心新建的员工宿舍楼。结果，当他看到所谓的高级单身公寓样板间，居然准备住四到六个人，卫生间还是那种蹲便器，而且跟淋浴放在一块，刘强东的自尊心被刺痛了。</p>\n<p>刘强东当场拍板：京东的员工宿舍，每间最多只能住两个人，工作满三年以上的员工，每人单独一个房间。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/201caeb51ec8a928726842d9721e5d86\" tg-width=\"647\" tg-height=\"697\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>这位充满江湖义气的创业者喜欢称呼快递员为“兄弟”。年底他有宴请老员工的习惯，挨桌敬酒，iPad和iPhone 是常备礼物。他有一个梦想：退休时员工能说“他是一个好人”。</p>\n<p>刘强东也曾在央视放出豪言</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1ec387c4109fece77ba1c29786a1f6a8\" tg-width=\"485\" tg-height=\"671\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>网友评论</b></p>\n<p>互联网行业正在重新思考和定义员工及人才的价值。快手、字节跳动近期先后宣布取消大小周。今次京东开始启动涨薪计划，同样是力求留住并吸引更多高质量人才的加入。换言之，互联网人才争夺战正在进入新的阶段。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2dbd4f540b742e64bab6cc759b9551b9\" tg-width=\"416\" tg-height=\"358\" 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href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>股价拉升走强，现涨幅为5.4%，报77.15美元，暂成交5.28亿美元，最新总市值为1192.6亿美元。此前公司宣布全员涨薪两个月。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cf5dbb4c3c77cccbea0831fab75fb370\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>13日，东哥刷屏了，一片好评。今日刚刚宣布全员涨薪两个月，不得不说，刘强东对员工的确实在，不少网友表示，东子我想做你兄弟！</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6466afb5a49f1a8f5817c3c474e644e5\" tg-width=\"402\" tg-height=\"94\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>京东宣布两年内加薪至16薪</b></p>\n<p>7月13日，京东集团宣布自2021年7月1日开始到2023年7月1日，用两年时间，将员工平均年薪由14薪逐步涨至16薪，在2021年7月1日之前的基础上直接涨薪两个月。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a688abe07456f2ebb73312d1e8894f98\" tg-width=\"717\" tg-height=\"384\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>京东快递小哥收入有多少？</b></p>\n<p>公开数据显示，截至2021年一季度末，京东体系上市公司及非上市公司员工数约37万人；这其中，仅过去的一年间，<a href=\"https://laohu8.com/S/02618\">京东物流</a>就为其24万一线员工支出了261亿元的薪酬福利，人均年支出近11万元，同时，京东也每年为员工缴纳包括商业险在内的六险一金，确保他们医有所保、老有所养。业内人士一致认为，京东为关注员工保障树立了行业标杆。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dbed9624b108465c961ae6b3cce593c4\" tg-width=\"693\" tg-height=\"462\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>据了解，京东一直秉承这样的经营理念 ：如果京东有机会赚一块钱，只拿走其中的七毛，要给合作伙伴多留三毛，剩下的七毛中的三毛五留给员工作为福利和激励，剩下的三毛五留给企业未来的发展。其中意思是说，把三毛留给合作伙伴，就是要让合作伙伴有创新发展的后劲；把三毛五留给团队，就是要让团队有拼搏的干劲。</p>\n<p>根据京东最新财报显示，今年一季度京东净收入为人民币2031.76亿元（约310亿美元），同比增长39%；净利润为人民币36.42亿元（6亿美元），去年同期为人民币11亿元。</p>\n<p>截至2021年3月31日，京东过去12个月的活跃购买用户数近5亿，较2020年第一季度末大幅净增1.12亿，创历史最大同期增幅。</p>\n<p>此外，2020年全年京东净收入为7458亿元人民币，全年京东经营利润为123亿元，去年同期为90亿元。2020年Non-GAAP下经营利润为153亿元，归属于普通股东的净利润为494亿元。</p>\n<p><b>刘强东：京东一线员工收入足以支撑一个家庭的生计</b></p>\n<p>6月18日上午，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东发表了一封题为《心存敬畏 永葆情怀》的致股东信，其中提到，京东有20多万一线员工，他们中有80％都是来自于并不富裕的农村地区，他们用自己勤劳的双手创造着属于自己的幸福，而公司的责任，就为他们的这份幸福提供坚实的保障。2020年，京东物流集团对每位一线员工的年均支出近11万元，他们的收入足以支撑起一个家庭的生计，不仅在北京、上海、深圳这样大城市，我们在东北和西北省份的很多快递员月收入也能过万元。</p>\n<p>更早前，刘强东视察京东宿迁呼叫中心新建的员工宿舍楼。结果，当他看到所谓的高级单身公寓样板间，居然准备住四到六个人，卫生间还是那种蹲便器，而且跟淋浴放在一块，刘强东的自尊心被刺痛了。</p>\n<p>刘强东当场拍板：京东的员工宿舍，每间最多只能住两个人，工作满三年以上的员工，每人单独一个房间。</p>\n<p><img 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：如果京东有机会赚一块钱，只拿走其中的七毛，要给合作伙伴多留三毛，剩下的七毛中的三毛五留给员工作为福利和激励，剩下的三毛五留给企业未来的发展。其中意思是说，把三毛留给合作伙伴，就是要让合作伙伴有创新发展的后劲；把三毛五留给团队，就是要让团队有拼搏的干劲。\n根据京东最新财报显示，今年一季度京东净收入为人民币2031.76亿元（约310亿美元），同比增长39%；净利润为人民币36.42亿元（6亿美元），去年同期为人民币11亿元。\n截至2021年3月31日，京东过去12个月的活跃购买用户数近5亿，较2020年第一季度末大幅净增1.12亿，创历史最大同期增幅。\n此外，2020年全年京东净收入为7458亿元人民币，全年京东经营利润为123亿元，去年同期为90亿元。2020年Non-GAAP下经营利润为153亿元，归属于普通股东的净利润为494亿元。\n刘强东：京东一线员工收入足以支撑一个家庭的生计\n6月18日上午，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东发表了一封题为《心存敬畏 永葆情怀》的致股东信，其中提到，京东有20多万一线员工，他们中有80％都是来自于并不富裕的农村地区，他们用自己勤劳的双手创造着属于自己的幸福，而公司的责任，就为他们的这份幸福提供坚实的保障。2020年，京东物流集团对每位一线员工的年均支出近11万元，他们的收入足以支撑起一个家庭的生计，不仅在北京、上海、深圳这样大城市，我们在东北和西北省份的很多快递员月收入也能过万元。\n更早前，刘强东视察京东宿迁呼叫中心新建的员工宿舍楼。结果，当他看到所谓的高级单身公寓样板间，居然准备住四到六个人，卫生间还是那种蹲便器，而且跟淋浴放在一块，刘强东的自尊心被刺痛了。\n刘强东当场拍板：京东的员工宿舍，每间最多只能住两个人，工作满三年以上的员工，每人单独一个房间。\n\n这位充满江湖义气的创业者喜欢称呼快递员为“兄弟”。年底他有宴请老员工的习惯，挨桌敬酒，iPad和iPhone 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src=\"https://img.36krcdn.com/20210908/v2_cdf4c5b5258d49d6acd829fdcb52461b_img_000\"/></p>\n<h2 label=\"一级标题\"><strong>01 </strong><strong>小米造车的投资和并购</strong></h2>\n<p>在小米官宣造车后，小米战投和小米产投，疯狂的在市场上扫汽车产业链项目，并且要进行大规模的投资。 </p>\n<p>在官宣造车后，小米投资了激光雷达公司禾赛科技，投资了自动驾驶初创公司纵目科技（可能看重的是该公司的角雷达，这是此前该公司拿到产业链投资的重要支撑）。 </p>\n<p>此外，小米还在试图投资芯片初创公司<a href=\"https://laohu8.com/S/000716\">黑芝麻</a>，而在2020年12月，小米长江产投还投资了动力电池供应商中航锂电。小米还投资了智芯半导体、博泰车联网、睿米科技等智能汽车相关企业，有统计显示，小米投资了30多家汽车产业相关公司。 </p>\n<p>同时，雷军也在带队与一众的车企洽谈，解决小米汽车的生产问题，洽谈的车企包括了长城、宝 沃、<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>等，都曾经出现在小米的合作绯闻对象清单中。最新的消息是，北京现代第二工厂要出售，有数家车企在洽谈，其中包括了小米。 </p>\n<p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210908/v2_1e0056722edd455b9c264362611a47f9_img_000\"/></p>\n<p>随着小米造车的深入，相信小米还会继续投资汽车产业链公司。其中，小米和宝 沃洽谈得比较深入，但在7月份，有消息显示宝 沃将会进入破产程序，不知道是为了卖身小米前减少债务，还是小米真的转向现代第二工厂，此前，理想接手了现代第一工厂。 </p>\n<p>此外，代工的话，吉利和富士康合资可以代工汽车，但，和小米合作可能性不大了。因为吉利研究院院长胡峥楠加入顺为资本出任合伙人，此前盛传小米以10亿的代价挖胡负责造车。从现在的消息来看，胡峥楠应该就是小米汽车负责人，所谓的顺为资本合伙人不过是避免被吉利追杀，现在胡峥楠带来的团队在负责相关造车事宜。 </p>\n<p>对于小米来说，代工的模式并不理智，制造还是智能网联电动汽车的核心竞争力 ，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>超级工厂，也为特斯拉提供了强有力的保证，更重要的是，能够有效的降低制造的成本，这是小米需要学习的。 </p>\n<p>毕竟，当小米汽车要量产了，必然要面对特斯拉这个价格屠夫，以性价比起家的小米品牌，没有理由让米粉们多掏钱。 </p>\n<p>买自动驾驶团队，买工厂，甚至买更多的公司，都是为了加速小米造车的进程，从资金使用效率上看，小米造车的买买买完全不同于恒大造车的买买买。 </p>\n<h2 label=\"一级标题\"><strong>02 </strong><strong>造车的资金使用效率</strong></h2>\n<p>恒大汽车因为恒大集团陷入现金流危机而陷入困境，现在恒大汽车在寻找资金注入，也曾经和小米有过初步接触，但小米并购恒大汽车的可能性不大。整合难度太大，代价可能也会很高昂。 </p>\n<p>导致恒大汽车陷入今天困境的原因，就是资金使用效率太低。恒大在汽车领域投入了足够的资金，包括买国能汽车花了几十亿美元，投资贾跃亭的FF又是几十亿美元，还有各种买买买，许家印当时著名的买买买合合合圈圈圈思想指导下，恒大汽车花费了天量的资金，根据恒大的自我统计，2019-2021年累计投入为294亿元人民币，包括了恒大集团在2019年投入的147亿。 </p>\n<p>恒大汽车本身融资了数次，融资了超过300亿港币。恒大汽车本身的资金，其实并不是出现困难，出现困难的原因就类似当年乐视网的操作。 </p>\n<p>恒大汽车的前车之鉴，雷军肯定也是看在眼里。以恒大的操作，小米接盘恒大汽车，有可能就如同融创当年接盘乐视。当然了，孙宏斌当年也是有别的想法。 </p>\n<p>雷军很难对恒大别的业务有想法，所以小米不大可能接盘恒大汽车。根据目前的消息来看，恒大汽车要整体从深圳回归南沙了，说明，接盘恒大汽车的资金还是来自广州的。 </p>\n<p><img src=\"https://img.36krcdn.com/20210908/v2_19f1ade32c434408b63acc7ec119f248_img_000\"/></p>\n<p>从目前小米在汽车产业的投资和并购标的来看，小米的资金使用效率是比较高的。也就花了七千多万美元并购deepmotion，虽然不少钱，但是，主要是自动驾驶行业溢价太高，另外，投资的一些标的，甚至还有可能赚钱。 </p>\n<p>另外，花钱买工厂也是必然的事情，顺带要把生产资质搞定。要搞定生产资质和量产工厂，小米要准备20-30亿的资金，就能够得到一座很好的工厂。小米还是要力争自建工厂，汽车代工的模式，现在还不成熟。更何况，制造能力也是车企的一个核心竞争力，好的产能，车企也不会对外释放。 </p>\n<p>在研发上，小米要砸出重金，另外，在生态构建上，和此前小米投资的超过400家企业，构建的小米生态链，小米生态链+小米汽车，还是有可能产生很好的化学反应，为用户提供更好的生活、出行体验。 </p>\n<p>这，或许就是外界，对小米造车有所期待的原因。恒大汽车，可以讲住和行的故事，小米汽车可以讲行和生活的故事。更期待哪个呢？ </p>\n<p>本文来自微信公众号 “车智”（ID：invehc），作者：Michael Yuan，<a href=\"https://laohu8.com/S/KRKR\">36氪</a>经授权发布。</p></div></body></html>","source":"36kr_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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\n在2021年3月30日小米在港交所公告官宣造车后，小米在汽车领域的策略就是先喊出口号，包括10年投资100亿美元、首批投资100亿，账面现金超过1000亿等，借此来吸引人才和产业资源的关注，并且开始对外投资并购战略。 \n小米造车，这是一场事先宣扬的行动，并借此持续吸引舆论关注、人才和产业资源关注、潜在车主（主要是米粉）的关注，雷军还打上了个人情感牌，宣称这是自己人生最后一个重大创业项目。 \n对于小米来说，要尽快的将这些优势，转化成为量产车型，这就有了小米买自动驾驶团队的公告，有了买工厂的传闻，此前还在接触并购恒大汽车的可能性，小米还特此公告进行解释。可见小米的一举一动都是备受关注的，并且是能够影响大局的。 \n小米造车，也采用了买买买的策略，但是，是相对谨慎的买买买，也包括了的投资，这和恒大当年造车的买买买，在策略上，在资金体量上，都是有很大的区别。手握重金的小米，是造车路上最靓的仔。 \n\n01 小米造车的投资和并购\n在小米官宣造车后，小米战投和小米产投，疯狂的在市场上扫汽车产业链项目，并且要进行大规模的投资。 \n在官宣造车后，小米投资了激光雷达公司禾赛科技，投资了自动驾驶初创公司纵目科技（可能看重的是该公司的角雷达，这是此前该公司拿到产业链投资的重要支撑）。 \n此外，小米还在试图投资芯片初创公司黑芝麻，而在2020年12月，小米长江产投还投资了动力电池供应商中航锂电。小米还投资了智芯半导体、博泰车联网、睿米科技等智能汽车相关企业，有统计显示，小米投资了30多家汽车产业相关公司。 \n同时，雷军也在带队与一众的车企洽谈，解决小米汽车的生产问题，洽谈的车企包括了长城、宝 沃、比亚迪等，都曾经出现在小米的合作绯闻对象清单中。最新的消息是，北京现代第二工厂要出售，有数家车企在洽谈，其中包括了小米。 \n\n随着小米造车的深入，相信小米还会继续投资汽车产业链公司。其中，小米和宝 沃洽谈得比较深入，但在7月份，有消息显示宝 沃将会进入破产程序，不知道是为了卖身小米前减少债务，还是小米真的转向现代第二工厂，此前，理想接手了现代第一工厂。 \n此外，代工的话，吉利和富士康合资可以代工汽车，但，和小米合作可能性不大了。因为吉利研究院院长胡峥楠加入顺为资本出任合伙人，此前盛传小米以10亿的代价挖胡负责造车。从现在的消息来看，胡峥楠应该就是小米汽车负责人，所谓的顺为资本合伙人不过是避免被吉利追杀，现在胡峥楠带来的团队在负责相关造车事宜。 \n对于小米来说，代工的模式并不理智，制造还是智能网联电动汽车的核心竞争力 ，特斯拉超级工厂，也为特斯拉提供了强有力的保证，更重要的是，能够有效的降低制造的成本，这是小米需要学习的。 \n毕竟，当小米汽车要量产了，必然要面对特斯拉这个价格屠夫，以性价比起家的小米品牌，没有理由让米粉们多掏钱。 \n买自动驾驶团队，买工厂，甚至买更多的公司，都是为了加速小米造车的进程，从资金使用效率上看，小米造车的买买买完全不同于恒大造车的买买买。 \n02 造车的资金使用效率\n恒大汽车因为恒大集团陷入现金流危机而陷入困境，现在恒大汽车在寻找资金注入，也曾经和小米有过初步接触，但小米并购恒大汽车的可能性不大。整合难度太大，代价可能也会很高昂。 \n导致恒大汽车陷入今天困境的原因，就是资金使用效率太低。恒大在汽车领域投入了足够的资金，包括买国能汽车花了几十亿美元，投资贾跃亭的FF又是几十亿美元，还有各种买买买，许家印当时著名的买买买合合合圈圈圈思想指导下，恒大汽车花费了天量的资金，根据恒大的自我统计，2019-2021年累计投入为294亿元人民币，包括了恒大集团在2019年投入的147亿。 \n恒大汽车本身融资了数次，融资了超过300亿港币。恒大汽车本身的资金，其实并不是出现困难，出现困难的原因就类似当年乐视网的操作。 \n恒大汽车的前车之鉴，雷军肯定也是看在眼里。以恒大的操作，小米接盘恒大汽车，有可能就如同融创当年接盘乐视。当然了，孙宏斌当年也是有别的想法。 \n雷军很难对恒大别的业务有想法，所以小米不大可能接盘恒大汽车。根据目前的消息来看，恒大汽车要整体从深圳回归南沙了，说明，接盘恒大汽车的资金还是来自广州的。 \n\n从目前小米在汽车产业的投资和并购标的来看，小米的资金使用效率是比较高的。也就花了七千多万美元并购deepmotion，虽然不少钱，但是，主要是自动驾驶行业溢价太高，另外，投资的一些标的，甚至还有可能赚钱。 \n另外，花钱买工厂也是必然的事情，顺带要把生产资质搞定。要搞定生产资质和量产工厂，小米要准备20-30亿的资金，就能够得到一座很好的工厂。小米还是要力争自建工厂，汽车代工的模式，现在还不成熟。更何况，制造能力也是车企的一个核心竞争力，好的产能，车企也不会对外释放。 \n在研发上，小米要砸出重金，另外，在生态构建上，和此前小米投资的超过400家企业，构建的小米生态链，小米生态链+小米汽车，还是有可能产生很好的化学反应，为用户提供更好的生活、出行体验。 \n这，或许就是外界，对小米造车有所期待的原因。恒大汽车，可以讲住和行的故事，小米汽车可以讲行和生活的故事。更期待哪个呢？ \n本文来自微信公众号 “车智”（ID：invehc），作者：Michael 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