$满帮(YMM)$我就几个问题，第一，货车比小车门槛高，小车可以灵活接单，不局限于专业从事出租车的司机，供应是“活”的，而货车不行，从业者是稳定的群体，供应量是很难拉动的，“死”的。第二，对于货车的需求和小车的需求是不同的，小车的需求是出行，属于比较日常和“轻”的，滴滴可以让打车更方便，在一定程度上引导了消费（摇摆者）的意愿，对比传统的出租车服务，互联网平台把订单的供求频率和量都增加了，把蛋糕做大了。而对于货车的需求往往是比较“重”的，对此有要求的基本上是早已决定好的事，很难左右或者引导需求的变化，数字平台的“可视化”，或许可以更方便的为客户提供选择，但就像是换个玩法切蛋糕，市场还是那么大。第三，前者供求可以快速对接，而后者不行，因为成本更大，效率更低。以滴滴模式运营货拉拉，前景究竟如何呢？

$滴滴(DIDI)$别跟国家意志斗，把数据给美国佬，不按叛国罪算都是好下场

$中国恒大(03333)$凉了