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2022-02-09

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索尼溢价收购Bungie，要跟微软扳手腕

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2021-10-10

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被做空后，贾跃亭创办的法拉第未来再遭律所调查

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2021-10-08

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饿了么：坚决不从事“二选一”行为，坚持依法合规经营

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2021-10-07

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2021-10-06

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被“女股神”多次减持股份，特斯拉还“香”吗？

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2021-10-05

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“像暴风雨一样到来”的美国通胀或危及全球经济

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2021-10-04

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美国8月工厂订单月率：1.2%，大幅超过预期

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2021-10-03

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特斯拉三季度交付量再创历史新高，超过市场最高预期

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2021-10-01

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【异动】机构“唱空”，阿里巴巴跌超2%

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2021-09-30

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鲍威尔：高通胀将在2022年上半年出现一定程度上的改观

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2021-09-29

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通胀压力太大，美国“一元店”都要涨价了

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2021-09-28

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2021-09-25

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芯片缺货问题影响几何?

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2021-09-24

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2021-05-12

[呆住]

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2021-05-06

[得意]

下一个风口悄然酝酿，苹果AR已进入冲刺阶段

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2021-05-04

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2021-05-03

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2021-05-02

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小米、华为、OPPO！大佬们争相造车为哪般？

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2021-05-01

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价值股跑赢行情还没结束的7个原因

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height=\"auto\"/></p><p>主机御三家中的另一家公司任天堂则是“闷声发大财”，Switch累计销量突破1亿台，大有“世界风云变幻，我自岿然不动”的架势。</p><p>虽然索尼这笔收购金额并没有微软收购动视暴雪那么夸张，但大家都能感觉到，“次时代主机大战”又要拉开新的帷幕了。</p><h2>01 微软走向开放后，索尼也要放弃独占？</h2><p>上个时代中，PS销量历来都优于Xbox一些，这也是因为许多游戏都是PS平台独占。玩家们想要玩到这些游戏，必须得拥有一台PlayStation主机。</p><p>推动销量增长最重磅的产品莫过于被称作“年货”、“北美CF”的《使命召唤》系列。据动视统计，《使命召唤》系列平均每年销量超过2200万份，且往年每一部产品都或多或少有一些PS独占内容。</p><p>《使命召唤》开发商动视暴雪被微软收购后，也一度引发了索尼和PS玩家的担忧：“今后是否在PS上玩不到《使命召唤》了？”</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/151d02f65355071d1125f0334d1f300a\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>Xbox负责人菲尔·斯宾塞随后表示，和索尼高层沟通过后，微软会履行动视暴雪和索尼签下的所有现有协议，在PlayStation平台上保留《使命召唤》系列。</p><p>即便如此，大家也心知肚明，《使命召唤》系列上架Xbox势在必行，PS独占的岁月一去不复返了。</p><p>车枪球向来是最热门的品类，射击游戏在欧美市场的地位也可见一斑，微软如今有着《光环》、《使命召唤》两大IP在手，EA的《战地2042》虽然表现不佳，但系列影响力仍在，索尼的体量想要吃下EA也并非易事。</p><p>俗话说，求人不如求己，与其看微软的脸色，不如自己手上有硬货。除收购Bungie外，前《使命召唤》资深制作人Dave Anthony以及Jason Blundell成立的新工作室Deviation Games，正在不断扩充，计划与索尼合作开发一款全新的原创IP。</p><p>同时，拳头《英雄联盟》动画短片导演Derick Tsai近日宣布加入Bungie工作室，担任《命运》宇宙跨媒体开发主管，负责《命运》IP的影视多媒体开发。</p><p>作为《光环》和《命运》的开发商，Bungie在过去的三十年里先后与微软和动视都有过隶属或合作关系，但都保持了一定的独立性。</p><p>索尼也表示，Bungie在收购完成之后将作为索尼互动娱乐业务旗下的独立子公司，继续保持独立运营，在游戏发行方面拥有自主决策权。Bungie也成为了索尼工作室中唯一一个全平台第一方。</p><p>Bungie前东家Xbox对此也表示了祝贺，负责人菲尔斯宾塞表示索尼“收购了一支天才团队”。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7d82cb4d246671f9b657083a30cb08e4\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>在你来我往的收购大战中，索尼与微软都出奇地表现出了友好和善、合作共赢的态度。一方面，后疫情时代带来的游戏开发困难确实让游戏厂商产生了“抱团取暖”的需要；另一方面，一场新时代的用户争夺大战也随之奏响了序章。</p><h2>02 拥抱元宇宙：微软向左，索尼向右</h2><p>与任天堂这样纯粹的游戏公司不同，游戏业务微软与索尼版图的一部分，尤其是微软这样的互联网科技巨头，豪掷千金收购动视暴雪，并不仅仅为了它的游戏，更多地是在布局下一个互联网时代。</p><p>此前有不少玩家调侃：“微软：你们都在猜我搞什么元宇宙，其实我只是给XGP买几个游戏罢了。”不过这么说倒也没错。</p><p>XGP，全称Xbox Game Pass，是一项由微软推出的通过月付游玩游戏的服务。用户在每个月缴纳一定数额的金钱后，就可以游玩到Xbox Game Pass游戏库中的所有游戏，并且微软还将持续向游戏库中增加游戏。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8088fb542ee3894bbc83fc81dca7788a\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"728\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>这个游戏库不仅仅有Xbox版，还有面向电脑用户的PC版，毕竟是Windows的开发商，老本行不能丢。</p><p>Xbox Game Pass最新的订阅会员数为2500万，比Sony的订阅服务Play Station Plus的4700万少了将近一半。</p><p>一旦动视暴雪全家桶加入XGP，那将会带来大量的用户增长。动视暴雪的CEO鲍比·科蒂克在一份声明中表示：动视暴雪在全球拥有3.7亿的玩家。即使只有十分之一的玩家在之后购买了XGP服务，XGP的订阅数也能够翻番。</p><p>尤其对于PC玩家来说，买一年XGP的钱还不够买一款《极限竞速：地平线5》。当更多的玩家集结在Xbox和PC的旗下，订阅制+云游戏的模式便能够更好地向用户推广，增加用户数量、提高用户黏性。</p><p>微软CEO萨提亚·纳德拉表示：“加大投入游戏业务是他们所做的相当成功的一项举措，游戏业务已经成为整个公司不可或缺的一部分，而现在订阅制是游戏的未来。”</p><p>索尼跟微软体量相差悬殊，但索尼旗下拥有着丰富的内容资源和硬件资源。</p><p>前不久闭幕的CES2022上，索尼展示了元宇宙硬件设备PlayStation VR2虚拟现实头显。体验者通过头显连接至游戏主机PlayStation 5后，即可进入VR世界。同时，索尼还将为PlayStation VR2打造了专属原创游戏《地平线：山脉呼唤》。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/54f89f1d4764e41cf208f3405b2f0bce\" tg-width=\"600\" tg-height=\"337\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>比起微软追求的元宇宙全产业链优势，索尼似乎更注重先逐步扩充VR生态。根据一项正在审批中的索尼新专利显示，该技术能“将现实世界中的物体扫描至虚拟现实空间，从而支持用户与物品对象互动。”</p><p>或许在将来的元宇宙竞争中，索尼更多地会扮演内容提供商与硬件服务商的角色。</p><h2>结语：</h2><p>尽管两家公司对于元宇宙的战略并不相同，但内容与生态上的碰撞难以避免。</p><p>但在走向元宇宙之前，争取更多的用户、构建成熟的XR游戏生态、打造良性的游戏/云游戏商业模式都是每一个游戏公司要脚踏实地探索的方向。</p><p>当“战火”渐渐“烧到”了元宇宙里，新一代的主机大战究竟最后谁能拔得头筹？未来格局如何形塑？这一切或许都能在当下找到蛛丝马迹。</p></body></html>","source":"hungrydou","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>索尼溢价收购Bungie，要跟微软扳手腕</title>\n<style 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Anthony以及Jason Blundell成立的新工作室Deviation Games，正在不断扩充，计划与索尼合作开发一款全新的原创IP。同时，拳头《英雄联盟》动画短片导演Derick Tsai近日宣布加入Bungie工作室，担任《命运》宇宙跨媒体开发主管，负责《命运》IP的影视多媒体开发。作为《光环》和《命运》的开发商，Bungie在过去的三十年里先后与微软和动视都有过隶属或合作关系，但都保持了一定的独立性。索尼也表示，Bungie在收购完成之后将作为索尼互动娱乐业务旗下的独立子公司，继续保持独立运营，在游戏发行方面拥有自主决策权。Bungie也成为了索尼工作室中唯一一个全平台第一方。Bungie前东家Xbox对此也表示了祝贺，负责人菲尔斯宾塞表示索尼“收购了一支天才团队”。在你来我往的收购大战中，索尼与微软都出奇地表现出了友好和善、合作共赢的态度。一方面，后疫情时代带来的游戏开发困难确实让游戏厂商产生了“抱团取暖”的需要；另一方面，一场新时代的用户争夺大战也随之奏响了序章。02 拥抱元宇宙：微软向左，索尼向右与任天堂这样纯粹的游戏公司不同，游戏业务微软与索尼版图的一部分，尤其是微软这样的互联网科技巨头，豪掷千金收购动视暴雪，并不仅仅为了它的游戏，更多地是在布局下一个互联网时代。此前有不少玩家调侃：“微软：你们都在猜我搞什么元宇宙，其实我只是给XGP买几个游戏罢了。”不过这么说倒也没错。XGP，全称Xbox Game Pass，是一项由微软推出的通过月付游玩游戏的服务。用户在每个月缴纳一定数额的金钱后，就可以游玩到Xbox Game Pass游戏库中的所有游戏，并且微软还将持续向游戏库中增加游戏。这个游戏库不仅仅有Xbox版，还有面向电脑用户的PC版，毕竟是Windows的开发商，老本行不能丢。Xbox Game Pass最新的订阅会员数为2500万，比Sony的订阅服务Play Station Plus的4700万少了将近一半。一旦动视暴雪全家桶加入XGP，那将会带来大量的用户增长。动视暴雪的CEO鲍比·科蒂克在一份声明中表示：动视暴雪在全球拥有3.7亿的玩家。即使只有十分之一的玩家在之后购买了XGP服务，XGP的订阅数也能够翻番。尤其对于PC玩家来说，买一年XGP的钱还不够买一款《极限竞速：地平线5》。当更多的玩家集结在Xbox和PC的旗下，订阅制+云游戏的模式便能够更好地向用户推广，增加用户数量、提高用户黏性。微软CEO萨提亚·纳德拉表示：“加大投入游戏业务是他们所做的相当成功的一项举措，游戏业务已经成为整个公司不可或缺的一部分，而现在订阅制是游戏的未来。”索尼跟微软体量相差悬殊，但索尼旗下拥有着丰富的内容资源和硬件资源。前不久闭幕的CES2022上，索尼展示了元宇宙硬件设备PlayStation VR2虚拟现实头显。体验者通过头显连接至游戏主机PlayStation 5后，即可进入VR世界。同时，索尼还将为PlayStation VR2打造了专属原创游戏《地平线：山脉呼唤》。比起微软追求的元宇宙全产业链优势，索尼似乎更注重先逐步扩充VR生态。根据一项正在审批中的索尼新专利显示，该技术能“将现实世界中的物体扫描至虚拟现实空间，从而支持用户与物品对象互动。”或许在将来的元宇宙竞争中，索尼更多地会扮演内容提供商与硬件服务商的角色。结语：尽管两家公司对于元宇宙的战略并不相同，但内容与生态上的碰撞难以避免。但在走向元宇宙之前，争取更多的用户、构建成熟的XR游戏生态、打造良性的游戏/云游戏商业模式都是每一个游戏公司要脚踏实地探索的方向。当“战火”渐渐“烧到”了元宇宙里，新一代的主机大战究竟最后谁能拔得头筹？未来格局如何形塑？这一切或许都能在当下找到蛛丝马迹。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":579,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":828122211,"gmtCreate":1633871644066,"gmtModify":1633871644066,"author":{"id":"3581939067431343","authorId":"3581939067431343","name":"山那边的英英子","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8c8a7304c7112e9c83de3d44c85ec252","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"J","listText":"J","text":"J","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/828122211","repostId":"1124588293","repostType":4,"repost":{"id":"1124588293","pubTimestamp":1633834623,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1124588293?lang=&edition=full","pubTime":"2021-10-10 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19:20","market":"us","language":"zh","title":"被“女股神”多次减持股份，特斯拉还“香”吗？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1170068385","media":"美股研究社","summary":"9月29日晨间，根据《福布斯》实时富豪榜数据，埃隆·马斯克以2003亿美元净资产成为世界首富。之后马斯克在回应媒体时，还不忘拿贝索斯开刷，称将给他的老对手颁发一枚银牌和送他一个大大的“2”的雕像。\n\n","content":"<p>9月29日晨间，根据《福布斯》实时富豪榜数据，埃隆·马斯克以2003亿美元净资产成为世界首富。之后马斯克在回应媒体时，还不忘拿贝索斯开刷，称将给他的老对手颁发一枚银牌和送他一个大大的“2”的雕像。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d779344f351380aaa43ad197c01e3a2\" tg-width=\"554\" tg-height=\"448\" 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src=\"https://static.tigerbbs.com/1dbc51ec863cdb4fb4ebedc20fa1f209\" tg-width=\"593\" tg-height=\"591\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>图源百度</p>\n<p>追溯到2017年，特斯拉就已公开了电动卡车Semi的量产车型，并在发布会上，特斯拉宣布该产品将于2019年登陆市场。此后到了2019年，特斯拉表示因产能问题无法交付而将日期推迟到2020年，2020年又推到了2021年，现在则推迟到了2022年。</p>\n<p>一想到今年3月份传出来的有关Semi电动卡车工厂将正式开启的消息，在对比7月份的推迟申明，不知道从2017年开始就期待这款车的客户们心里是否五味杂陈。</p>\n<p><b>Lucid Motors们虎视眈眈，“老大哥”特斯拉或将面临更大竞争</b></p>\n<p>美国电动汽车初创公司Lucid Motors在28号对外宣称，开始生产Lucid Air电动汽车，并预计将于10月末进行交付高配版Lucid Air Dream Edition。早前该公司就表示过Lucid Air Dream Edition是迄今为止续航里程最长的电动汽车，将会超过特斯拉最好的车型。</p>\n<p>Lucid Motors将旗下产品与特斯拉的产品做对比，听起来就像是挑战，而这也并不是特斯拉第一次面对这种情况。此前小鹏汽车正式发布了新款车型——P5，其使用激光雷达进行自动驾驶，这与特斯拉使用摄像头创建“视觉”的方法有所不同，且P5将直接与特斯拉的Model 3竞争，因为它提供类似范围的更低价格。</p>\n<p>除此之外，通用汽车和大众汽车等传统汽车制造商已宣布计划到2035年只销售电动汽车。即使特斯拉具有先发优势并制定了将电动汽车作为日常用车的标准，但竞争已经开始加剧，不管是传统车企还是新型初创公司，又或者想要进入造成行业而下场的其他公司，他们都希望重新定义特斯拉建立的电动汽车标准，从而占据更多的市场份额。</p>\n<p>因此随着世界各地的汽车制造商都在加快电气化计划，未来特斯拉的市场份额可能会减少，面临的挑战也会越来越大。</p>\n<p><b>结语</b></p>\n<p>尽管新能源汽车发展因售价高和充电难而受到限制，但其市场前景却不容忽视。据全国乘用车联席会发布8月数据，其中新能源乘用车的零售销量达到了24.9万辆，同比增长167.74%。且预计电动车销量将从2020年的300万辆上升到2040年的6600万辆，并占到汽车总销量的三分之二。</p>\n<p>而按照当前全球的市场份额来算，特斯拉可以说是全球最大的电动汽车制造商。21年上半年，全球电动汽车销量总计265万辆，同比增长168%，其中特斯拉以14.55%的份额成为电动汽车销量的全球领导者。这也是各大机构看好特斯拉的原因之一。尽管供应链问题依旧存在，华尔街分析师却预计特斯拉Q3将交付约23万辆汽车，甚至认为这将是特斯拉表现最好的一个季度。并且特斯拉现在仍然处于行业非常有利的位置，可以继续收集数据并构建最佳人工智能软件，这将使特斯拉能够扩大其收入来源。</p>\n<p>但也因为特斯拉站在了行业顶端，加之随着电动汽车在全球范围内迅速普及，所以现在他正面临着多方面的竞争，无论是我国的“造车三傻蔚小理”，还是传统汽车制造商福特汽车、通用汽车，又或者初创公司Lucid Motors等。再加之电池起火等安全交通事故，“风口浪尖”上的特斯拉无疑是被虎视眈眈的对象。</p>\n<p>和早期的苹果、亚马逊等科技公司一样，特斯拉的故事才刚刚开始，时间会证明TSLA到底香不香。</p>","source":"mgyjs","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" 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Motors们虎视眈眈，“老大哥”特斯拉或将面临更大竞争\n美国电动汽车初创公司Lucid Motors在28号对外宣称，开始生产Lucid Air电动汽车，并预计将于10月末进行交付高配版Lucid Air Dream Edition。早前该公司就表示过Lucid Air Dream Edition是迄今为止续航里程最长的电动汽车，将会超过特斯拉最好的车型。\nLucid Motors将旗下产品与特斯拉的产品做对比，听起来就像是挑战，而这也并不是特斯拉第一次面对这种情况。此前小鹏汽车正式发布了新款车型——P5，其使用激光雷达进行自动驾驶，这与特斯拉使用摄像头创建“视觉”的方法有所不同，且P5将直接与特斯拉的Model 3竞争，因为它提供类似范围的更低价格。\n除此之外，通用汽车和大众汽车等传统汽车制造商已宣布计划到2035年只销售电动汽车。即使特斯拉具有先发优势并制定了将电动汽车作为日常用车的标准，但竞争已经开始加剧，不管是传统车企还是新型初创公司，又或者想要进入造成行业而下场的其他公司，他们都希望重新定义特斯拉建立的电动汽车标准，从而占据更多的市场份额。\n因此随着世界各地的汽车制造商都在加快电气化计划，未来特斯拉的市场份额可能会减少，面临的挑战也会越来越大。\n结语\n尽管新能源汽车发展因售价高和充电难而受到限制，但其市场前景却不容忽视。据全国乘用车联席会发布8月数据，其中新能源乘用车的零售销量达到了24.9万辆，同比增长167.74%。且预计电动车销量将从2020年的300万辆上升到2040年的6600万辆，并占到汽车总销量的三分之二。\n而按照当前全球的市场份额来算，特斯拉可以说是全球最大的电动汽车制造商。21年上半年，全球电动汽车销量总计265万辆，同比增长168%，其中特斯拉以14.55%的份额成为电动汽车销量的全球领导者。这也是各大机构看好特斯拉的原因之一。尽管供应链问题依旧存在，华尔街分析师却预计特斯拉Q3将交付约23万辆汽车，甚至认为这将是特斯拉表现最好的一个季度。并且特斯拉现在仍然处于行业非常有利的位置，可以继续收集数据并构建最佳人工智能软件，这将使特斯拉能够扩大其收入来源。\n但也因为特斯拉站在了行业顶端，加之随着电动汽车在全球范围内迅速普及，所以现在他正面临着多方面的竞争，无论是我国的“造车三傻蔚小理”，还是传统汽车制造商福特汽车、通用汽车，又或者初创公司Lucid 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21:25","market":"us","language":"zh","title":"“像暴风雨一样到来”的美国通胀或危及全球经济","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1183567292","media":"央视网","summary":"美国通胀涨幅创30年来纪录。","content":"<div>\n<p>撰稿丨王全文  杨卓英\n近期，美国的通货膨胀愈发严重，严重到此前一直坚称“高通胀只是暂时性”的美联储也不得不改口。专家认为，急剧恶化的美国通胀，不仅会拖累世界经济复苏进程，甚至可能将世界经济带入高风险周期。\n△当地时间10月4日，纽约股市三大股指显著下跌。\n美国通胀涨幅创30年来纪录\n面对新冠肺炎疫情，美国是“全球第一抗疫失败国”，抗疫不力给美国供应链、劳动力市场带来的一系列负面影响已到了令人吃惊...</p>\n\n<a href=\"http://m.news.cctv.com/2021/10/05/ARTIGRl6IAOKLWIfdCMXCmus211005.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n","source":"央视网","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>“像暴风雨一样到来”的美国通胀或危及全球经济</title>\n<style 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杨卓英\n近期，美国的通货膨胀愈发严重，严重到此前一直坚称“高通胀只是暂时性”的美联储也不得不改口。专家认为，急剧恶化的美国通胀，不仅会拖累世界经济复苏进程，甚至可能将世界经济带入高风险周期。\n△当地时间10月4日，纽约股市三大股指显著下跌。\n美国通胀涨幅创30年来纪录\n面对新冠肺炎疫情，美国是“全球第一抗疫失败国”，抗疫不力给美国供应链、劳动力市场带来的一系列负面影响已到了令人吃惊的地步。\n美国商务部发布的最新数据显示，美国8月的能源价格暴涨24.9%，当月美国的通胀率为4.3%，若不含食品或能源价格，8月的通胀率为3.6%。这远高于美联储2%的年度通胀目标。\n据合众国际社报道，供应链中断和需求强劲，导致美国8月出现30年来最大通胀涨幅。\n△合众国际社报道截图\n美国很多知名快餐连锁企业面临着原材料供应短缺的严重问题，肯德基“无鸡可炸”，麦当劳(243.08,0.00,0.00%)、星巴克(111.46,0.00,0.00%)的很多食品被接连下架。\n△美国“商业内幕”网站报道：由于供应链短缺，肯德基停止投放电视广告。\n美联储主席鲍威尔此前一直认为高通胀只是暂时的，但他上周坦言，通胀压力保持在高位的时间比美联储官员预期的要长。\n鲍威尔：“通胀正在上升，在放缓之前，未来几个月可能都会保持这样的上升状态。随着经济继续重新开放，我们看到商品价格面临上行压力，特别是由于某些行业的供应短缺。这些影响比预期的更大，持续时间更长。供应短缺、招聘困难和其他制约因素的影响可能再次被证明比预期更大、更持久，从而给通胀带来上行风险。”\n△9月28日，美联储主席鲍威尔出席国会听证会。（图自视觉中国）\n据美国媒体报道，鲍威尔还表示，由于供应链短缺，美国的通货膨胀可能会持续到明年。他表示，供应链问题可能会变得更糟，影响会有多大以及具体会持续多久还不得而知。\n美国的通胀“像暴风雨一样到来”\n通货膨胀影响到美国民众生活衣食住行的方方面面。\n据美国媒体报道，目前，大量商品的售价已上升超过10%，能源产品涨幅也极大，这导致汽车燃油价格大涨。\n越来越多的美国消费者开始囤积各种生活必需品和食物，卫生纸和瓶装水等生活物品被扫空货架。\n\n美国温斯洛普资本管理公司金融分析师亚当·库恩斯：“我认为目前消费者面临的障碍首先是供应链。虽然消费者现在可能愿意去花更多的钱，但问题是，他们是否真的有产品可以购买？这将是第四季度消费者支出的最大障碍。这不仅仅是经济上的购买力问题，而是消费者是否真能找到他们想要的产品的问题。我们担心的另一件事是仍然有很多美国人失业。”\n路透社近日报道，美国8月消费者支出增加，这强化了人们的预期——随着新冠肺炎疫情的持续蔓延，第三季度经济增长放缓。\n△路透社网站10月2日报道：美国消费者支出增加，通货膨胀侵蚀家庭购买力。\n而在连续下调对美国GDP增长的相关预期后，高盛(374.15,0.00,0.00%)最近又上调了对美国核心个人消费支出价格指数（PCE）的预期。这一指数，是衡量美国通胀的重要指标。有分析认为，美国经济或将迎来“滞涨”。\n美国商务部表示，据专家分析，严重的运输积压、供应链混乱、关键行业的人员缺失以及新冠肺炎疫情等原因，都对消费者价格指数施加了上行压力。\n中国现代国际关系研究院研究员陈凤英接受环球资讯专访时表示，美国的通胀“像暴风雨一样到来”，不仅是流动性宽松的问题，还有结构性的问题。\n\n陈凤英：“美国通胀背后的流动性是一个结构性问题，宏观政策依然可以推行量化宽松。美联储主席鲍威尔改口了，过去说是暂时的，但是他现在认为可能要持续到明年。量化宽松政策如果不收紧，流动性就是宽松的。人们兜里有钱，就要去消费，供给和需求出了问题，结构性的问题更明显。所以，美国这次的通胀真的像暴风雨一样地来了。”\n全球通胀或有失控危险\n分析人士认为，为应对受新冠肺炎疫情冲击的经济，欧美发达经济体不断超发货币。初期效果似乎不错，但货币超发的副作用也愈发明显，当前正以能源危机的形式倒逼全球经济，有将全球经济再次拖向危机的风险。\n△美元  （图自视觉中国）\n中国现代国际关系研究院研究员陈凤英认为，美国通胀高企的最大外溢风险是将导致世界金融市场的不稳定、汇率的不稳定、资本流动的不稳定，对全球尤其是发展中国家和新兴市场产生冲击。\n中国国际问题研究院研究员姜跃春接受环球资讯专访时认为，高通胀是发达经济体货币超发的典型表现之一，或将拖累全球经济复苏。\n\n姜跃春：“为了经济的尽快复苏，大多数发达国家都不断向市场投入货币，增加市场的流动性，实际上推升了大宗商品的价格。现在欧美以及其他西方经济体的通胀率显然已经超过2%这一目标，这种状况对经济的负面影响居多。在目前全球经济尚不稳定的状况下，通胀高企会导致各国对经济前景的预期更为悲观。新冠肺炎疫情的不确定性仍在。在这种关键时刻，如何找到控制疫情和复工复产之间的最大公约数，是每个国家都需要解决的现实问题。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":608,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":820188898,"gmtCreate":1633358859749,"gmtModify":1633358859841,"author":{"id":"3581939067431343","authorId":"3581939067431343","name":"山那边的英英子","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8c8a7304c7112e9c83de3d44c85ec252","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"b","listText":"b","text":"b","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/820188898","repostId":"1111011610","repostType":4,"repost":{"id":"1111011610","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1633356065,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1111011610?lang=&edition=full","pubTime":"2021-10-04 22:01","market":"us","language":"zh","title":"美国8月工厂订单月率：1.2%，大幅超过预期","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1111011610","media":"老虎资讯综合","summary":"美国8月工厂订单月率：1.2%，预期：0.5%，前值：0.4%。\n财经网站Forexlive评美国8月工厂订单数据：数据显示出订单已经到位，但由于供应链问题受到严重冲击，积压订单预计继续增加。","content":"<p>美国8月工厂订单月率：<b>1.2%</b>，预期：0.5%，前值：0.4%。</p>\n<p>财经网站Forexlive评美国8月工厂订单数据：数据显示出订单已经到位，但由于供应链问题受到严重冲击，积压订单预计继续增加。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美国8月工厂订单月率：1.2%，大幅超过预期</title>\n<style 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10:02","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉三季度交付量再创历史新高，超过市场最高预期","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2172964283","media":"华尔街见闻","summary":"尽管全球供应链的短缺使整个汽车行业的销售陷入低迷，但特斯拉仍在第三季度创下了打破其历史纪录的汽车交付量。","content":"<p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>克服了全球供应链的困境，第三季度汽车交付量再创历史新高。</p>\n<p>10月2日周六，电动汽车制造商特斯拉表示，今年第三季度的全球汽车交付量达到241300辆，<b>这一数字再次打破了第二季度创下的201250辆的历史记录。</b></p>\n<p>这也超过了彭博调查的12位分析师预期的223677辆，以及特斯拉向投资者发布的221952辆的平均预期，去年同期这一数字为139593辆。</p>\n<p>其中，在第三季度，特斯拉共交付了232025辆Model 3和Model Y，高于去年同期的124318辆。Model 3和Model Y的交付量占第三季度总交付量的96%。</p>\n<p>高端车型Model S和Model X的交付量为9275辆，去年同期这一数字为15275辆。</p>\n<p><b>FactSet调查的分析师预计，特斯拉第三季度的营收将超过130亿美元，利润约为11亿美元。其去年同期营收为88亿美元，利润为3.31亿美元。</b></p>\n<p>特斯拉周六在一份声明中表示：“我们感谢客户在我们应对全球供应链和物流挑战时给予的耐心。”</p>\n<p>这使得特斯拉有很大希望实现其全年目标，即在去年近50万辆交付量的基础上再增加超过50%。今年前9个月，特斯拉汽车的总交付量为62.7万辆。</p>\n<p>与此同时，特斯拉一直在准备推广一款高级驾驶辅助工具：该工具可以帮助人们导航，并增加了一套主要用于高速公路驾驶的功能。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/CS\">瑞士信贷</a>分析师Dan Levy最近在一份致投资者的报告中写道：</p>\n<blockquote>\n 特斯拉股价进一步上涨的潜力将取决于其在汽车销售之外的努力——特别是在自动驾驶方面取得的进展。\n</blockquote>\n<p>Wedbush Securities的分析师Dan Ives在给客户的一份说明中说：</p>\n<blockquote>\n 由于芯片短缺是汽车行业的一个主要问题，这一交付量可以说是令人“瞠目结舌”，说明特斯拉的汽车需求在进入第四季度和到2022年后将十分强劲。\n</blockquote>\n<p>周五，特斯拉股价收于774.74美元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4efd0de3e0d1d127c730f3cd1e5b5a5c\" tg-width=\"1376\" tg-height=\"974\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>马斯克也在推特上对这一创纪录的交付量表示了喜悦。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e18f0b1eaa350d3a24b34b127336a634\" tg-width=\"1046\" tg-height=\"660\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<h2>其他汽车巨头销量大跌</h2>\n<p>由于供应链短缺限制了生产，今年第三季度美国汽车销量大幅下滑。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>公司受到的打击最大，该公司9月份关键的卡车工厂停产，使得其第三季度在美国的汽车销量为446997辆，<b>较去年同期下降33%。</b></p>\n<p>通用汽车将此归咎于芯片短缺，并称一直在努力应对芯片库存处于历史低位的难题。</p>\n<p>另一个销量大幅下降的汽车品牌是<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>汽车英菲尼迪，其第三季度销量大幅下降39%，全年销量下降19%。</p>\n<p>本田本季度的销量下滑了10.9%，而此前的预测仅为6.7%；9月份的销量下降了近一半，至17483辆。</p>\n<p>日产汽车第三季度销量下降10%，高于分析师此前预测的6.5%。</p>\n<p>Stellantis第三季度的销量下降了19%，三菱汽车销量也小幅下滑4%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/485a000766b1b0dc35f9572cd46e278c\" tg-width=\"1044\" tg-height=\"706\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>据华尔街日报报道，咨询公司AlixPartners LLP表示，半导体持续短缺可能令全球汽车业今年损失2100亿美元收入。</p>\n<p>据Wards Intelligence的数据，美国9月份汽车销售年化率使得全年销售量预计将降至1240万辆，<b>为2020年5月以来的最低水平。</b></p>\n<p>针对芯片的短缺问题，华尔街日报援引知情人士表示，马斯克在上个月发给员工的一份报告中提到了这一不利因素。</p>\n<p>他表示，特斯拉解决短缺问题的方式是制造暂时缺少某一零部件的汽车，这些零部件需要以后再添加。</p>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3641664><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>特斯拉克服了全球供应链的困境，第三季度汽车交付量再创历史新高。\n10月2日周六，电动汽车制造商特斯拉表示，今年第三季度的全球汽车交付量达到241300辆，这一数字再次打破了第二季度创下的201250辆的历史记录。\n这也超过了彭博调查的12位分析师预期的223677辆，以及特斯拉向投资者发布的221952辆的平均预期，去年同期这一数字为139593辆。\n其中，在第三季度，特斯拉共交付了232025辆...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3641664\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/894b094eb32ac5072648613b2fa7f36e","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://wallstreetcn.com/articles/3641664","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2172964283","content_text":"特斯拉克服了全球供应链的困境，第三季度汽车交付量再创历史新高。\n10月2日周六，电动汽车制造商特斯拉表示，今年第三季度的全球汽车交付量达到241300辆，这一数字再次打破了第二季度创下的201250辆的历史记录。\n这也超过了彭博调查的12位分析师预期的223677辆，以及特斯拉向投资者发布的221952辆的平均预期，去年同期这一数字为139593辆。\n其中，在第三季度，特斯拉共交付了232025辆Model 3和Model Y，高于去年同期的124318辆。Model 3和Model Y的交付量占第三季度总交付量的96%。\n高端车型Model S和Model X的交付量为9275辆，去年同期这一数字为15275辆。\nFactSet调查的分析师预计，特斯拉第三季度的营收将超过130亿美元，利润约为11亿美元。其去年同期营收为88亿美元，利润为3.31亿美元。\n特斯拉周六在一份声明中表示：“我们感谢客户在我们应对全球供应链和物流挑战时给予的耐心。”\n这使得特斯拉有很大希望实现其全年目标，即在去年近50万辆交付量的基础上再增加超过50%。今年前9个月，特斯拉汽车的总交付量为62.7万辆。\n与此同时，特斯拉一直在准备推广一款高级驾驶辅助工具：该工具可以帮助人们导航，并增加了一套主要用于高速公路驾驶的功能。\n瑞士信贷分析师Dan Levy最近在一份致投资者的报告中写道：\n\n 特斯拉股价进一步上涨的潜力将取决于其在汽车销售之外的努力——特别是在自动驾驶方面取得的进展。\n\nWedbush Securities的分析师Dan Ives在给客户的一份说明中说：\n\n 由于芯片短缺是汽车行业的一个主要问题，这一交付量可以说是令人“瞠目结舌”，说明特斯拉的汽车需求在进入第四季度和到2022年后将十分强劲。\n\n周五，特斯拉股价收于774.74美元。\n\n马斯克也在推特上对这一创纪录的交付量表示了喜悦。\n\n其他汽车巨头销量大跌\n由于供应链短缺限制了生产，今年第三季度美国汽车销量大幅下滑。\n通用汽车公司受到的打击最大，该公司9月份关键的卡车工厂停产，使得其第三季度在美国的汽车销量为446997辆，较去年同期下降33%。\n通用汽车将此归咎于芯片短缺，并称一直在努力应对芯片库存处于历史低位的难题。\n另一个销量大幅下降的汽车品牌是豪华汽车英菲尼迪，其第三季度销量大幅下降39%，全年销量下降19%。\n本田本季度的销量下滑了10.9%，而此前的预测仅为6.7%；9月份的销量下降了近一半，至17483辆。\n日产汽车第三季度销量下降10%，高于分析师此前预测的6.5%。\nStellantis第三季度的销量下降了19%，三菱汽车销量也小幅下滑4%。\n\n据华尔街日报报道，咨询公司AlixPartners 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我们相信，随着时间的推移，提高美元树产品的价位，将使我们能够扩大产品种类、推出新产品，并满足客户的更多日常需求。\n\n美国的“一元店”是在经济危机爆发后逐渐涌现的。\n在经济危机爆发之后，许多美国人失业，收入下降，很多中产阶层家庭不得不减少支出。越来越多的美国人为了节省日常开支，转而光顾这些出售廉价生活必需品的“一元店”。\n这些商店所销售的商品价格都比普通零售店更便宜，甚至超过了沃尔玛的最低价。\n美元树就是“一元店”零售市场的主导品牌之一，其零售商依赖来源稳定的廉价商品，并以低价赚取利润，但运输成本和运输时间的滞后一直在严重影响其利润率。\n同时，数据显示，美国8月CPI数据连续第15个月上涨，8月CPI同比上涨5.3%，连续第4个月同比增长超过5%，CPI年增长率也在十多年来首次超过了5%。\n因为在疫情后的这一年，需求的激增与供应方面的短缺共同推升了物价。这也是美元树提高价位的重要原因之一。\n彭博认为，美元树长期以来一直以1美元价位的产品为业务基础，但由于通胀推高了许多商品的成本，该计划标志着美元树的这一传统业务可能正在结束。\n美元树还表示，到明年1月的财年结束时，该公司将拥有500家Dollar Tree 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class=\"title\">\n下一个风口悄然酝酿，苹果AR已进入冲刺阶段\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/99\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/c71e30d1317b4a5cb20a41998e10ac68);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">Wind万得 </p>\n<p class=\"h-time\">2021-05-06 20:22</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>5月5日，<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>公司宣布从其先进制造基金中拨款4.1亿美元投资给II-VI公司，该公司是一家LiDAR制造商，为<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>提供iPhone和iPad组件，以实现先进的AR体验。</p>\n<p>此外，近日，苹果公司的两项新专利曝光，在专利中苹果的头显设备可以自动解决用户的视角和所连接摄像头之间的差异，而外围照明可以使用户的眼睛更容易适应佩戴AR或VR头显。</p>\n<p>种种迹象表明，苹果推出AR设备渐行渐近，整个产业链可能出于被激活的前夜。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f1703452d3e232466b008d5ad370b326\" tg-width=\"796\" tg-height=\"284\" 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Analytics预测到2025年XR总出货量将增长6倍,XR硬件收入将在2025年超过280亿美元。\n巨头们已经准备好新赛道的角逐\n目前,主流VR头显设备提供商包括Facebook旗下的Oculus、索尼、宏达国际电子,以及后来者微软。\n除了苹果在五年以来，投入重金不断研发以外。Facebook也是这一领域的重量级选手，根据Facebook财报显示，该公司今年的支出将在700亿美元至730亿美元之间，相比于此前预期的为680亿美元至730亿美元，今年支出将大幅增长，公开资料显示，FACEBOOK这笔巨额的支出将主要用于对技术、产品、人才、基础设施以及消费硬件的投资，其中，投资VR/AR等虚拟现实产业的比重大幅增加。\nFacebook旗下的Oculus 2已经是目前市面上最受欢迎的头戴式虚拟设备，2021年一季度Oculus 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白晶晶\n学而思、新东方被罚的消息在家长群刷了屏。近日，北京市市场监管局发布消息：针对群众反映强烈的价格违法、虚假宣传行为，北京市对校外教育培训机构进行专项检查，跟谁学、学而思、新东方在线、高思四家校外教育培训机构，被顶格罚款50万元。\n“价格¥799，促销价¥20”“优惠后¥199，原价¥2160”……网课限时秒杀打一折、错过这村没这店，教培机构这套促销把戏，由来已久。他们在价格上搞噱头，让家长误以为得了实惠，一步步被诱导掉进冲动消费的陷阱。\n根据市场监管部门的调查，标价不菲的网课，原价纯属虚构，在销售活动前从未实际成交过。可见，廉价网课，不是厂家赔本赚吆喝，只是营销玩出来的套路，目的是营造价格落差的假象，利用低价刺激家长，哄骗他们盲目“囤课”。\n这样的做法，违反《价格法》有关规定，属于典型的“利用虚假的或者使人误解的价格手段，诱骗消费者或者其他经营者与其进行交易”的违法行为。\n对于受到监管部门顶格处罚，新东方在线的回应是，之前对促销标识的理解不够全面，其中存在认知偏差，并非恶意提高原价价格。\n对此，不少家长并不买账，在家长群里纷纷留言质疑，一罚就能立刻整改完毕，之前为什么就揣着明白装糊涂？还有些网友表示，罚得肉痛才能让他们长记性，不然风声一过，又会故态复萌，从几个孩子身上就把钱捞回来了。还有网友建议适用更严厉的监管条款，按实际违法所得5倍以下处罚。\n细想一下，“9元就能上原价1099优质课程，还送价值199元教辅资料”，这种名不副实的套路无非是放长线钓大鱼，拿蝇头小利引人上钩。但为什么多数人还是着了廉价网课的道儿呢？说到底，还是培训机构利用家长焦虑心理在搞事。\n这几年，家长掏钱越来越勤，校外培训机构越来越肥。骗家长入瓮的两大话术，正是超前教育和焦虑营销。“孩子四岁，英语词汇量只有1500左右，是不是不太够？”“在美国肯定够了，在海淀区肯定不够。”“您来，我们培养您的孩子。您不来，我们培训您孩子的竞争对手。”教培机构为了自身利益，四处渲染焦虑教育，将补课美化成教育刚需，严重误导了学生和家长。\n家长被裹挟其中，深陷教育焦虑，家庭则深陷报班大战，苦不堪言，背后离不开培训机构的推波助澜。\n近期，爆火影视剧《小舍得》向观众展现了培训机构才是教育畸形竞争下的盈利之王。剧中，家长挤破头要送孩子进的课外补习班，成了贩卖焦虑的最大推手。被鸡娃的少年，无一例外失去了快乐的童年——不堪日复一日的补课重负，子悠在考场外崩溃；上了金牌竞赛班的米桃，心态失衡患上抑郁症，失去学习能力。\n从我个人经历来看，几年前，一时冲动给孩子报了某课外英语培训班，没想到却掉进商家设计的陷阱，退费时遭到百般刁难，教培机构找出各种理由搪塞。看到这几家机构被顶格罚款的消息，我再去找对方沟通，辅导班一改往日“报班前家长是大爷，交完钱家长变孙子”的态度，立刻答应随时办理退费。\n对虚假违规宣传顶格处罚，亮明了监管层面的态度，也释放了从源头上缓解“教育焦虑”的积极信号。培训机构理应理解监管部门的苦心，回归教育本质，尊重孩子成长规律。因为，贩卖焦虑那一套已经行不通了。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":142,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":823661019,"gmtCreate":1633618714977,"gmtModify":1633618715104,"author":{"id":"3581939067431343","authorId":"3581939067431343","name":"山那边的英英子","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8c8a7304c7112e9c83de3d44c85ec252","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"b","listText":"b","text":"b","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/823661019","repostId":"1182571437","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1087,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":868904910,"gmtCreate":1632565285930,"gmtModify":1632656907282,"author":{"id":"3581939067431343","authorId":"3581939067431343","name":"山那边的英英子","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8c8a7304c7112e9c83de3d44c85ec252","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"s","listText":"s","text":"s","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/868904910","repostId":"2170910611","repostType":4,"repost":{"id":"2170910611","pubTimestamp":1632539951,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2170910611?lang=&edition=full","pubTime":"2021-09-25 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>就可以了，你们能出头吗？杠杆游戏没有斥责<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、理想、小鹏的意思，我只是提供另外一种思维方式。</p>\n<p>因此，杠杆游戏要说，oppo与之相比，更明白多数消费者需求和心态。</p>\n<p>另一方面，手机业务也没那么好做了。</p>\n<p>曾经的LG手机很辉煌。2008年，LG手机年销售量超过1亿部；2013年，LG手机到达了业务巅峰，全球市场占有率排名第三，仅次于<a href=\"https://laohu8.com/S/SMSN.UK\">三星</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>。</p>\n<p>然而，公开数据显示，自2015年第一个季度开始LG的手机业务就不再盈利。6年里LG电子已经累计亏损近5万亿韩元（约293.1亿元人民币）。为了止损，LG电子采取了多种方法挽回利润，例如2016年撤出国内市场并收缩全球市场布局。4月5日，LG宣布将逐渐关闭手机业务，预计将于今年7月31日完成。</p>\n<p>业内人士表示，对于手机厂商来说，受到疫情、缺芯、新型技术发展等各方面因素影响，纯粹的手机厂商想要继续发展需要有新的突破，在<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>手机业务以外需要找更多新的业务增长点。</p>\n<p>2020年10月OPPO发布了首款旗舰<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电视，推出了智能电视S1、智能电视R1等两大系列共三个型号的产品。近日，OPPO智能电视K9系列也将在发布会上正式亮相，从广袤宇宙到微观世界，带你领略万物之美。</p>\n<p>尽管OPPO求变欲走出困境，但在智能电视上表现平平，并没有因此“翻身”。据中怡康家电数据显示，从销量来看，小米、荣耀分别为110万台和7.2万台，而OPPO电视则不到千台。差距明显，OPPO仍被碾压。</p>\n<p>小米的成功，让其他手机厂商转向IOT，OPPO也不例外。近日OPPO入股扫地<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>方案商与PCBA制造商云鼠科技合作，尽管OPPO布局智能生态家居，不断加码IOT生态，但结果总是差强人意。智能家居市场巨头林立，群雄逐鹿，失去先机的OPPO市场影响力小。</p>\n<p>智能汽车是人类最复杂消费工业——汽车，和集成电路智能终端的结合体。这个复杂程度、烧钱程度，超乎想象。至少目前，oppo缺乏一半基础和经验。</p>\n<p>不是手机可以做好，汽车即可做好。有时候放空自己更需要，过去的经验和成功感，偶尔也是拖累，会形成思维定势。智能汽车的技术壁垒和市场残酷性，对谁都是公平的。</p>\n<p>每家企业虽然心态可能是开放的，但实际精力、资源、投入也都是有限的。oppo的杀入毕竟晚，找到好朋友、真朋友也不容易。</p>\n<p>如果OPPO真加入造车，前路如何，尚未可知。</p>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小米、华为、OPPO！大佬们争相造车为哪般？</title>\n<style 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href=https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://k.sina.cn/article_1738421583_679e354f00100qzon.html><strong>杠杆游戏</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>Oppo也要造车了？！\n日前有媒体报道，多位接触OPPO高层的知情人士透露，OPPO集团已经在筹备造车事项，造车计划的推动者是创始人陈明永，并表示目前OPPO已确定将汽车事业部定在成都。不过，目前该消息还需等待OPPO正式官宣方可确认。据36氪称，就在近两周，陈明永会见了宁德时代中国乘用车事业部总裁朱威，双方畅聊数小时，此外，陈明永也带队拜访了中汽研等机构。\nOPPO官方也对此回应表示，OPPO在...</p>\n\n<a href=\"https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://k.sina.cn/article_1738421583_679e354f00100qzon.html\">Web 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20:51","market":"sh","language":"zh","title":"互联网金融协会：以“刮骨疗伤”的决心全面整改","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1129851244","media":"中国互联网金融...","summary":"制定切实可行的整改方案，确保各项整改要求落实到位、不打折扣。","content":"<p>近日，人民银行、银保监会、证监会、外汇局等金融管理部门深入贯彻落实党的十九届五中全会、中央经济工作会议及中央财经委员会第九次会议精神，对部分从事金融业务的网络平台企业进行监管约谈，就进一步加强平台企业金融监管、强化反垄断和防止资本无序扩张、规范平台经济竞争秩序等方面提出明确整改要求。作为全国性互联网金融行业自律组织，中国互联网金融协会坚决拥护，并将带领和督促广大会员机构严格落实金融监管要求，共促行业规范健康发展。</p><p>一、深刻领会，提高站位。中国互联网金融协会将组织网络平台企业认真学习领会党中央有关精神和重要部署，坚持正确政治方向，从构筑国家竞争新优势的战略高度出发，充分认识自查整改工作的必要性和严肃性，牢固树立严格遵守金融监管要求的合规意识、坚决维护公平竞争环境的市场意识、以消费者权益保护为核心的服务意识，坚守平台企业开展金融业务应以服务实体经济、防范金融风险为本。</p><p>二、正视问题，严肃纠正。<b>对金融管理部门指出的网络平台企业从事金融业务中存在的无牌或超许可范围从事金融业务、公司治理机制不健全、监管套利、不公平竞争、损害消费者合法权益等严重违规问题，高度重视，严肃对待，</b>以让党和国家放心、让人民群众满意、让同业尊重为目标，<b>对照金融法律法规和各项金融监管制度全面开展自查整改。</b></p><p>三、有序整改，落实到位。在金融管理部门指导下，<b>严格按照自查整改工作步骤和要求，以“刮骨疗伤”的决心和勇气，认真开展自查，制定切实可行的整改方案，确保各项整改要求落实到位、不打折扣</b>。自查整改期间，把握积极稳妥的工作节奏，保持企业正常经营和业务连续性，确保人民群众对金融服务的体验不下降。</p><p>四、守正创新，行稳致远。以此次自查整改为契机，进一步增强社会责任，弘扬企业家精神，自觉把企业发展融入国家战略大局，坚守服务实体经济和人民群众的初心使命，坚持诚信经营、守正创新、规范发展的理念，在符合审慎监管要求的前提下，不断加大金融科技创新力度，进一步提升自主创新能力和国际竞争力，为构建“双循环”新发展格局积极贡献力量。</p>","source":"lsy1619700586560","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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91将在未来一年左右开始交付，FF将全力准备交付事宜。\nFF相关人士也对相关媒体表示，J Capital Research的报告充满大量误导性信息，缺乏逻辑和事实依据，FF将对这种不负责任的指控保留法律追诉权利。\n不过，这些回应没有打消资本市场的质疑，截至10月8日FF股价较发行价13.78美元，已跌41.58%，上市不到三个月股价已近腰斩。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":931,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":821106849,"gmtCreate":1633703067290,"gmtModify":1633703067393,"author":{"id":"3581939067431343","authorId":"3581939067431343","name":"山那边的英英子","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8c8a7304c7112e9c83de3d44c85ec252","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"j","listText":"j","text":"j","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/821106849","repostId":"1120121510","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":725,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":820188898,"gmtCreate":1633358859749,"gmtModify":1633358859841,"author":{"id":"3581939067431343","authorId":"3581939067431343","name":"山那边的英英子","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8c8a7304c7112e9c83de3d44c85ec252","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"b","listText":"b","text":"b","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/820188898","repostId":"1111011610","repostType":4,"repost":{"id":"1111011610","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1633356065,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1111011610?lang=&edition=full","pubTime":"2021-10-04 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Williams）更加直接，警告说投资者可能已经变得“极为紧张”，如果听任局面继续恶化，就可能激起市场的“极端反应”。</p>\n<p>然而，吊诡的一点就在于，一些专家们指出，如果国会真的一直僵持下去，导致债务上限未能及时提升，造成联邦政府违约，联储其实是有一份几年前制定的紧急预案来缩小风险，减轻损害的。</p>\n<p>具体来说，那是在近十年前的2013年10月，一次电话会议上，联储官员们就曾经讨论过他们在这种局面下可能采取的一些应对措施，比如由联储在公开市场上收购违约的国债，或者在出现供求混乱的紧张局面时，由联储出售自己手中的国债来盘活市场等。</p>\n<p>会议记录显示，当时担任联储理事的现联储主席鲍威尔，以及当时担任联储副主席的现财政部长（Janet Yellen）耶伦，还有其他一些官员都表示，虽然他们并不希望真正动用这些措施，但是也不排除真的这样行动起来的可能性。</p>\n<p>在会上，鲍威尔将一些措施称作是“令人作呕”的，而其他联储官员也不乏用“丑陋”或者“出格”来形容这些措施的，他们会做出这样的反应，主要是出于两个原因。首先，从制度层面而言，联储是不可以直接为美国联邦政府提供资金的，大家经常提到的联储相对于财政政策必须有其独立性，也正是这一层意思。其次，联储官员们担心，一旦这些紧急计划为世人所知，那些选举上台的官员就会更加肆无忌惮，认为不必着急，甚至没有必要提高债务上限了。</p>\n<p>“这些决定都在我们最不愿意做出之列。”鲍威尔当时说道，“制度风险将是极为巨大的。就事论事地谈经济逻辑，这些做法确实是成立的，但是这样做无异于自己步入遍布荆棘的政治世界，去扮演救世主的角色。”</p>\n<p>耶伦则表示：“我可不愿意真正这么做，但是我也同样不愿意彻底说不。”</p>\n<p>其他专门发表来观点的官员还包括波士顿联储行长罗森格伦（Eric Rosengren），以及前文提到的纽约联储行长威廉姆斯，他那时的职务是旧金山联储行长。</p>\n<p>在正常情况下，美国财政部下个月的某一时刻就将用尽手头所有的资金，丧失支付能力，而在提升债务上限问题上，国会目前依然处在政治僵局当中。2019年8月，国会曾经做出决议，未来两年内暂停债务上限的约束力，允许财政部继续发债，而到今年8月1日，美国国债规模达到大约28.5万亿美元时，债务上限已经重新开始生效。从那时到现在，财政部已经用尽浑身解数来节省资金，确保自己的偿付能力。</p>\n<p>在过去，遇到类似问题的时候，大多数情况下，各方总是能够想办法最后达成一致，提升债务上限，而一些分析师警告说，正是因为这样的历史经验，使得许多投资者都对今年秋季的最新危机存在估计不足的问题。比如，最让人担心的一个逻辑闭环就是，政坛上的恐吓游戏进行的同时，因为投资者相信问题总会解决，所以市场依然相对平静，而反过来，市场没有发出警报，就会让国会觉得自己没有必要迅速采取行动。共和党高层已经明确表示，他们今年不会帮助民主党提高上限。</p>\n<p>不久前，在一次新闻发布会上被问到这份紧急计划时，鲍威尔拒绝发表任何评论，但是同时他警告说，如果国会等待过长时间才采取行动，那么经济和金融市场就将遭到严重破坏。“这根本就不是我们应该去考虑的事情。”他表示，“没有人有理由假设联储，或者是其他方面能够在如此重大的失败之后保护市场和经济的周全。”</p>\n<p>2011年，由于财政部在若干天内都无法支付一些特定的福利如社保之类，标普史无前例地剥夺了美国的AAA信用评级，将其予以调降。2013年，在另外一次财政悬崖危机期间，美国政府停摆了整整十六天后，国会才通过了为政府提供资金和提高债务上限的法案。</p>\n<p>根据五年时间过后自动解密的文件，那两次变故当中，联储官员们都曾经秘密讨论过——如果政治僵局导致政府发生债务违约，或者造成更广泛的金融市场不稳定，他们该如何应对？不过，联储方面至今对这一切都不加置评。</p>\n<p>鲍威尔是一位共和党让，他20世纪90年代早期曾在财政部担任高官，而负责的工作就是债务政策，而他2011年再次回到公众视野当中，是在华盛顿智库两党政策中心（Bipartisan Policy Center），当时在那里担任义务分析师时，鲍威尔警告说，若是共和党让执意要以债务上限为“人质”，迫使奥巴马总统削减预算，将造成极为严重的后果。当时，鲍威尔在中心设计了一个政府资金流动模型，来确定所谓“X日”——在那一天到来后，财政部就将耗尽资金，无法支付各种款项。</p>\n<p>那场危机过后，奥巴马在顾问们的建议下提名鲍威尔出任联储理事，后者于2012年宣誓就职。2018年，鲍威尔又成为了联储主席。日前，中心经济政策主管阿卡巴斯（Shai Akabas）发布了一份预测报告，显示这一次的“X日”将在10月15日至11月4日之间到来。</p>\n<p>会议记录显示，在2011年的时候，联储官员们曾经就一个政府支付管理流程达成了一致，在这一安排之下，财政部可以将国债至于最优先位置，首先偿付国债，然后再考虑其他支付项目。联储还会告知各家银行，后者可以将违约的国债充作风险准备金，以及在客户现金需求反常旺盛的情况下，银行不会因为储备资本下滑而受到惩罚。</p>\n<p>2013年10月16日，时任联储主席伯南克（Ben Bernanke）召集了一次电话会议，以确定财政部接近耗尽其紧急借款授权的情况下，联储有哪些可行性措施。</p>\n<p>会议记录显示，当时，联储官员们敲定了一份备忘录，列出了九个步骤，以确定在联邦政府可能无法及时支付应付款项时，美国央行可以考虑如何措置。</p>\n<p>有几条措施得到了几乎所有联储官员的一致赞同，包括在紧急贷款周期内向违约的政府债券放款；另外单独设置一个刺激购债计划，以接收违约的政府债券尽管买入价格可能低于正常水平——不过这么做的前提是，联储确定政府在债务上限得到提升后能够迅速对这些债券予以偿付。</p>\n<p>伯南克警告说，“考虑到国债市场的体量”，联储是没有能力将违约的债券从市场上全数买走的。</p>\n<p>官员们还一致同意了一些会使得大量现金涌入放款市场的措施，比如在金融机构之间进行极短期的贷款，即回购协议，这样也可以缓解货币市场基金的压力。</p>\n<p>许多联储官员当时都担心，如果美国政府无法在旧债滚新债的操作当中，为政府债券拍卖找到足够的买家，那么哪怕财政部没有停止支付，也可能会给金融市场的正常运转造成严重损害。</p>\n<p>鲍威尔指出，这种财政部无法抢在政府举债能力耗尽前售出短期债券的风险是非常严重的。“真正的风险是拍卖失败——无论任何价格都无法找到相应的市场。”</p>\n<p>鲍威尔担心的是，单单靠着那些大家都能够支持的理念，其实并不足以解决可能出现的问题。晚些时候，他在会上表示，在那些真正极端的危机之下，哪怕是最令人厌恶的政策选项也不应该完全排除。“如果我们真的遇到了这么大的灾难，我到底是愿意还是不愿意去那么做，我今天并不想说。”</p>\n<p>伯南克当时则表示，其实还是应该由国会自己去彻底解决任何的政治僵局难题。“我们在这里所讨论的……都是真的发生如此严重的违约的情况下，联储可以借以让潜在损害控制到最小化的必要措施，但是显而易见，问题的根源并不是我们以这种或者那种方法能够解决的。”</p>","source":"txmg","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta 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Rosengren），以及前文提到的纽约联储行长威廉姆斯，他那时的职务是旧金山联储行长。\n在正常情况下，美国财政部下个月的某一时刻就将用尽手头所有的资金，丧失支付能力，而在提升债务上限问题上，国会目前依然处在政治僵局当中。2019年8月，国会曾经做出决议，未来两年内暂停债务上限的约束力，允许财政部继续发债，而到今年8月1日，美国国债规模达到大约28.5万亿美元时，债务上限已经重新开始生效。从那时到现在，财政部已经用尽浑身解数来节省资金，确保自己的偿付能力。\n在过去，遇到类似问题的时候，大多数情况下，各方总是能够想办法最后达成一致，提升债务上限，而一些分析师警告说，正是因为这样的历史经验，使得许多投资者都对今年秋季的最新危机存在估计不足的问题。比如，最让人担心的一个逻辑闭环就是，政坛上的恐吓游戏进行的同时，因为投资者相信问题总会解决，所以市场依然相对平静，而反过来，市场没有发出警报，就会让国会觉得自己没有必要迅速采取行动。共和党高层已经明确表示，他们今年不会帮助民主党提高上限。\n不久前，在一次新闻发布会上被问到这份紧急计划时，鲍威尔拒绝发表任何评论，但是同时他警告说，如果国会等待过长时间才采取行动，那么经济和金融市场就将遭到严重破坏。“这根本就不是我们应该去考虑的事情。”他表示，“没有人有理由假设联储，或者是其他方面能够在如此重大的失败之后保护市场和经济的周全。”\n2011年，由于财政部在若干天内都无法支付一些特定的福利如社保之类，标普史无前例地剥夺了美国的AAA信用评级，将其予以调降。2013年，在另外一次财政悬崖危机期间，美国政府停摆了整整十六天后，国会才通过了为政府提供资金和提高债务上限的法案。\n根据五年时间过后自动解密的文件，那两次变故当中，联储官员们都曾经秘密讨论过——如果政治僵局导致政府发生债务违约，或者造成更广泛的金融市场不稳定，他们该如何应对？不过，联储方面至今对这一切都不加置评。\n鲍威尔是一位共和党让，他20世纪90年代早期曾在财政部担任高官，而负责的工作就是债务政策，而他2011年再次回到公众视野当中，是在华盛顿智库两党政策中心（Bipartisan Policy Center），当时在那里担任义务分析师时，鲍威尔警告说，若是共和党让执意要以债务上限为“人质”，迫使奥巴马总统削减预算，将造成极为严重的后果。当时，鲍威尔在中心设计了一个政府资金流动模型，来确定所谓“X日”——在那一天到来后，财政部就将耗尽资金，无法支付各种款项。\n那场危机过后，奥巴马在顾问们的建议下提名鲍威尔出任联储理事，后者于2012年宣誓就职。2018年，鲍威尔又成为了联储主席。日前，中心经济政策主管阿卡巴斯（Shai Akabas）发布了一份预测报告，显示这一次的“X日”将在10月15日至11月4日之间到来。\n会议记录显示，在2011年的时候，联储官员们曾经就一个政府支付管理流程达成了一致，在这一安排之下，财政部可以将国债至于最优先位置，首先偿付国债，然后再考虑其他支付项目。联储还会告知各家银行，后者可以将违约的国债充作风险准备金，以及在客户现金需求反常旺盛的情况下，银行不会因为储备资本下滑而受到惩罚。\n2013年10月16日，时任联储主席伯南克（Ben Bernanke）召集了一次电话会议，以确定财政部接近耗尽其紧急借款授权的情况下，联储有哪些可行性措施。\n会议记录显示，当时，联储官员们敲定了一份备忘录，列出了九个步骤，以确定在联邦政府可能无法及时支付应付款项时，美国央行可以考虑如何措置。\n有几条措施得到了几乎所有联储官员的一致赞同，包括在紧急贷款周期内向违约的政府债券放款；另外单独设置一个刺激购债计划，以接收违约的政府债券尽管买入价格可能低于正常水平——不过这么做的前提是，联储确定政府在债务上限得到提升后能够迅速对这些债券予以偿付。\n伯南克警告说，“考虑到国债市场的体量”，联储是没有能力将违约的债券从市场上全数买走的。\n官员们还一致同意了一些会使得大量现金涌入放款市场的措施，比如在金融机构之间进行极短期的贷款，即回购协议，这样也可以缓解货币市场基金的压力。\n许多联储官员当时都担心，如果美国政府无法在旧债滚新债的操作当中，为政府债券拍卖找到足够的买家，那么哪怕财政部没有停止支付，也可能会给金融市场的正常运转造成严重损害。\n鲍威尔指出，这种财政部无法抢在政府举债能力耗尽前售出短期债券的风险是非常严重的。“真正的风险是拍卖失败——无论任何价格都无法找到相应的市场。”\n鲍威尔担心的是，单单靠着那些大家都能够支持的理念，其实并不足以解决可能出现的问题。晚些时候，他在会上表示，在那些真正极端的危机之下，哪怕是最令人厌恶的政策选项也不应该完全排除。“如果我们真的遇到了这么大的灾难，我到底是愿意还是不愿意去那么做，我今天并不想说。”\n伯南克当时则表示，其实还是应该由国会自己去彻底解决任何的政治僵局难题。“我们在这里所讨论的……都是真的发生如此严重的违约的情况下，联储可以借以让潜在损害控制到最小化的必要措施，但是显而易见，问题的根源并不是我们以这种或者那种方法能够解决的。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":99,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":633746263,"gmtCreate":1644363257009,"gmtModify":1644363257103,"author":{"id":"3581939067431343","authorId":"3581939067431343","name":"山那边的英英子","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8c8a7304c7112e9c83de3d44c85ec252","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"h","listText":"h","text":"h","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/633746263","repostId":"2209324586","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":579,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":829500908,"gmtCreate":1633523110962,"gmtModify":1633523111091,"author":{"id":"3581939067431343","authorId":"3581939067431343","name":"山那边的英英子","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8c8a7304c7112e9c83de3d44c85ec252","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"j","listText":"j","text":"j","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/829500908","repostId":"1170068385","repostType":4,"repost":{"id":"1170068385","pubTimestamp":1633519204,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1170068385?lang=&edition=full","pubTime":"2021-10-06 19:20","market":"us","language":"zh","title":"被“女股神”多次减持股份，特斯拉还“香”吗？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1170068385","media":"美股研究社","summary":"9月29日晨间，根据《福布斯》实时富豪榜数据，埃隆·马斯克以2003亿美元净资产成为世界首富。之后马斯克在回应媒体时，还不忘拿贝索斯开刷，称将给他的老对手颁发一枚银牌和送他一个大大的“2”的雕像。\n\n","content":"<p>9月29日晨间，根据《福布斯》实时富豪榜数据，埃隆·马斯克以2003亿美元净资产成为世界首富。之后马斯克在回应媒体时，还不忘拿贝索斯开刷，称将给他的老对手颁发一枚银牌和送他一个大大的“2”的雕像。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d779344f351380aaa43ad197c01e3a2\" tg-width=\"554\" tg-height=\"448\" 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src=\"https://static.tigerbbs.com/1dbc51ec863cdb4fb4ebedc20fa1f209\" tg-width=\"593\" tg-height=\"591\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>图源百度</p>\n<p>追溯到2017年，特斯拉就已公开了电动卡车Semi的量产车型，并在发布会上，特斯拉宣布该产品将于2019年登陆市场。此后到了2019年，特斯拉表示因产能问题无法交付而将日期推迟到2020年，2020年又推到了2021年，现在则推迟到了2022年。</p>\n<p>一想到今年3月份传出来的有关Semi电动卡车工厂将正式开启的消息，在对比7月份的推迟申明，不知道从2017年开始就期待这款车的客户们心里是否五味杂陈。</p>\n<p><b>Lucid Motors们虎视眈眈，“老大哥”特斯拉或将面临更大竞争</b></p>\n<p>美国电动汽车初创公司Lucid Motors在28号对外宣称，开始生产Lucid Air电动汽车，并预计将于10月末进行交付高配版Lucid Air Dream Edition。早前该公司就表示过Lucid Air Dream Edition是迄今为止续航里程最长的电动汽车，将会超过特斯拉最好的车型。</p>\n<p>Lucid Motors将旗下产品与特斯拉的产品做对比，听起来就像是挑战，而这也并不是特斯拉第一次面对这种情况。此前小鹏汽车正式发布了新款车型——P5，其使用激光雷达进行自动驾驶，这与特斯拉使用摄像头创建“视觉”的方法有所不同，且P5将直接与特斯拉的Model 3竞争，因为它提供类似范围的更低价格。</p>\n<p>除此之外，通用汽车和大众汽车等传统汽车制造商已宣布计划到2035年只销售电动汽车。即使特斯拉具有先发优势并制定了将电动汽车作为日常用车的标准，但竞争已经开始加剧，不管是传统车企还是新型初创公司，又或者想要进入造成行业而下场的其他公司，他们都希望重新定义特斯拉建立的电动汽车标准，从而占据更多的市场份额。</p>\n<p>因此随着世界各地的汽车制造商都在加快电气化计划，未来特斯拉的市场份额可能会减少，面临的挑战也会越来越大。</p>\n<p><b>结语</b></p>\n<p>尽管新能源汽车发展因售价高和充电难而受到限制，但其市场前景却不容忽视。据全国乘用车联席会发布8月数据，其中新能源乘用车的零售销量达到了24.9万辆，同比增长167.74%。且预计电动车销量将从2020年的300万辆上升到2040年的6600万辆，并占到汽车总销量的三分之二。</p>\n<p>而按照当前全球的市场份额来算，特斯拉可以说是全球最大的电动汽车制造商。21年上半年，全球电动汽车销量总计265万辆，同比增长168%，其中特斯拉以14.55%的份额成为电动汽车销量的全球领导者。这也是各大机构看好特斯拉的原因之一。尽管供应链问题依旧存在，华尔街分析师却预计特斯拉Q3将交付约23万辆汽车，甚至认为这将是特斯拉表现最好的一个季度。并且特斯拉现在仍然处于行业非常有利的位置，可以继续收集数据并构建最佳人工智能软件，这将使特斯拉能够扩大其收入来源。</p>\n<p>但也因为特斯拉站在了行业顶端，加之随着电动汽车在全球范围内迅速普及，所以现在他正面临着多方面的竞争，无论是我国的“造车三傻蔚小理”，还是传统汽车制造商福特汽车、通用汽车，又或者初创公司Lucid Motors等。再加之电池起火等安全交通事故，“风口浪尖”上的特斯拉无疑是被虎视眈眈的对象。</p>\n<p>和早期的苹果、亚马逊等科技公司一样，特斯拉的故事才刚刚开始，时间会证明TSLA到底香不香。</p>","source":"mgyjs","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" 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Motors们虎视眈眈，“老大哥”特斯拉或将面临更大竞争\n美国电动汽车初创公司Lucid Motors在28号对外宣称，开始生产Lucid Air电动汽车，并预计将于10月末进行交付高配版Lucid Air Dream Edition。早前该公司就表示过Lucid Air Dream Edition是迄今为止续航里程最长的电动汽车，将会超过特斯拉最好的车型。\nLucid Motors将旗下产品与特斯拉的产品做对比，听起来就像是挑战，而这也并不是特斯拉第一次面对这种情况。此前小鹏汽车正式发布了新款车型——P5，其使用激光雷达进行自动驾驶，这与特斯拉使用摄像头创建“视觉”的方法有所不同，且P5将直接与特斯拉的Model 3竞争，因为它提供类似范围的更低价格。\n除此之外，通用汽车和大众汽车等传统汽车制造商已宣布计划到2035年只销售电动汽车。即使特斯拉具有先发优势并制定了将电动汽车作为日常用车的标准，但竞争已经开始加剧，不管是传统车企还是新型初创公司，又或者想要进入造成行业而下场的其他公司，他们都希望重新定义特斯拉建立的电动汽车标准，从而占据更多的市场份额。\n因此随着世界各地的汽车制造商都在加快电气化计划，未来特斯拉的市场份额可能会减少，面临的挑战也会越来越大。\n结语\n尽管新能源汽车发展因售价高和充电难而受到限制，但其市场前景却不容忽视。据全国乘用车联席会发布8月数据，其中新能源乘用车的零售销量达到了24.9万辆，同比增长167.74%。且预计电动车销量将从2020年的300万辆上升到2040年的6600万辆，并占到汽车总销量的三分之二。\n而按照当前全球的市场份额来算，特斯拉可以说是全球最大的电动汽车制造商。21年上半年，全球电动汽车销量总计265万辆，同比增长168%，其中特斯拉以14.55%的份额成为电动汽车销量的全球领导者。这也是各大机构看好特斯拉的原因之一。尽管供应链问题依旧存在，华尔街分析师却预计特斯拉Q3将交付约23万辆汽车，甚至认为这将是特斯拉表现最好的一个季度。并且特斯拉现在仍然处于行业非常有利的位置，可以继续收集数据并构建最佳人工智能软件，这将使特斯拉能够扩大其收入来源。\n但也因为特斯拉站在了行业顶端，加之随着电动汽车在全球范围内迅速普及，所以现在他正面临着多方面的竞争，无论是我国的“造车三傻蔚小理”，还是传统汽车制造商福特汽车、通用汽车，又或者初创公司Lucid Motors等。再加之电池起火等安全交通事故，“风口浪尖”上的特斯拉无疑是被虎视眈眈的对象。\n和早期的苹果、亚马逊等科技公司一样，特斯拉的故事才刚刚开始，时间会证明TSLA到底香不香。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":610,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":867253196,"gmtCreate":1633275947946,"gmtModify":1633275948062,"author":{"id":"3581939067431343","authorId":"3581939067431343","name":"山那边的英英子","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8c8a7304c7112e9c83de3d44c85ec252","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"I","listText":"I","text":"I","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/867253196","repostId":"2172964283","repostType":4,"repost":{"id":"2172964283","pubTimestamp":1633226557,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2172964283?lang=&edition=full","pubTime":"2021-10-03 10:02","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉三季度交付量再创历史新高，超过市场最高预期","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2172964283","media":"华尔街见闻","summary":"尽管全球供应链的短缺使整个汽车行业的销售陷入低迷，但特斯拉仍在第三季度创下了打破其历史纪录的汽车交付量。","content":"<p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>克服了全球供应链的困境，第三季度汽车交付量再创历史新高。</p>\n<p>10月2日周六，电动汽车制造商特斯拉表示，今年第三季度的全球汽车交付量达到241300辆，<b>这一数字再次打破了第二季度创下的201250辆的历史记录。</b></p>\n<p>这也超过了彭博调查的12位分析师预期的223677辆，以及特斯拉向投资者发布的221952辆的平均预期，去年同期这一数字为139593辆。</p>\n<p>其中，在第三季度，特斯拉共交付了232025辆Model 3和Model Y，高于去年同期的124318辆。Model 3和Model Y的交付量占第三季度总交付量的96%。</p>\n<p>高端车型Model S和Model X的交付量为9275辆，去年同期这一数字为15275辆。</p>\n<p><b>FactSet调查的分析师预计，特斯拉第三季度的营收将超过130亿美元，利润约为11亿美元。其去年同期营收为88亿美元，利润为3.31亿美元。</b></p>\n<p>特斯拉周六在一份声明中表示：“我们感谢客户在我们应对全球供应链和物流挑战时给予的耐心。”</p>\n<p>这使得特斯拉有很大希望实现其全年目标，即在去年近50万辆交付量的基础上再增加超过50%。今年前9个月，特斯拉汽车的总交付量为62.7万辆。</p>\n<p>与此同时，特斯拉一直在准备推广一款高级驾驶辅助工具：该工具可以帮助人们导航，并增加了一套主要用于高速公路驾驶的功能。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/CS\">瑞士信贷</a>分析师Dan Levy最近在一份致投资者的报告中写道：</p>\n<blockquote>\n 特斯拉股价进一步上涨的潜力将取决于其在汽车销售之外的努力——特别是在自动驾驶方面取得的进展。\n</blockquote>\n<p>Wedbush Securities的分析师Dan Ives在给客户的一份说明中说：</p>\n<blockquote>\n 由于芯片短缺是汽车行业的一个主要问题，这一交付量可以说是令人“瞠目结舌”，说明特斯拉的汽车需求在进入第四季度和到2022年后将十分强劲。\n</blockquote>\n<p>周五，特斯拉股价收于774.74美元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4efd0de3e0d1d127c730f3cd1e5b5a5c\" tg-width=\"1376\" tg-height=\"974\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>马斯克也在推特上对这一创纪录的交付量表示了喜悦。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e18f0b1eaa350d3a24b34b127336a634\" tg-width=\"1046\" tg-height=\"660\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<h2>其他汽车巨头销量大跌</h2>\n<p>由于供应链短缺限制了生产，今年第三季度美国汽车销量大幅下滑。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>公司受到的打击最大，该公司9月份关键的卡车工厂停产，使得其第三季度在美国的汽车销量为446997辆，<b>较去年同期下降33%。</b></p>\n<p>通用汽车将此归咎于芯片短缺，并称一直在努力应对芯片库存处于历史低位的难题。</p>\n<p>另一个销量大幅下降的汽车品牌是<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>汽车英菲尼迪，其第三季度销量大幅下降39%，全年销量下降19%。</p>\n<p>本田本季度的销量下滑了10.9%，而此前的预测仅为6.7%；9月份的销量下降了近一半，至17483辆。</p>\n<p>日产汽车第三季度销量下降10%，高于分析师此前预测的6.5%。</p>\n<p>Stellantis第三季度的销量下降了19%，三菱汽车销量也小幅下滑4%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/485a000766b1b0dc35f9572cd46e278c\" tg-width=\"1044\" tg-height=\"706\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>据华尔街日报报道，咨询公司AlixPartners LLP表示，半导体持续短缺可能令全球汽车业今年损失2100亿美元收入。</p>\n<p>据Wards Intelligence的数据，美国9月份汽车销售年化率使得全年销售量预计将降至1240万辆，<b>为2020年5月以来的最低水平。</b></p>\n<p>针对芯片的短缺问题，华尔街日报援引知情人士表示，马斯克在上个月发给员工的一份报告中提到了这一不利因素。</p>\n<p>他表示，特斯拉解决短缺问题的方式是制造暂时缺少某一零部件的汽车，这些零部件需要以后再添加。</p>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3641664><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>特斯拉克服了全球供应链的困境，第三季度汽车交付量再创历史新高。\n10月2日周六，电动汽车制造商特斯拉表示，今年第三季度的全球汽车交付量达到241300辆，这一数字再次打破了第二季度创下的201250辆的历史记录。\n这也超过了彭博调查的12位分析师预期的223677辆，以及特斯拉向投资者发布的221952辆的平均预期，去年同期这一数字为139593辆。\n其中，在第三季度，特斯拉共交付了232025辆...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3641664\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/894b094eb32ac5072648613b2fa7f36e","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://wallstreetcn.com/articles/3641664","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2172964283","content_text":"特斯拉克服了全球供应链的困境，第三季度汽车交付量再创历史新高。\n10月2日周六，电动汽车制造商特斯拉表示，今年第三季度的全球汽车交付量达到241300辆，这一数字再次打破了第二季度创下的201250辆的历史记录。\n这也超过了彭博调查的12位分析师预期的223677辆，以及特斯拉向投资者发布的221952辆的平均预期，去年同期这一数字为139593辆。\n其中，在第三季度，特斯拉共交付了232025辆Model 3和Model 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