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2022-07-18

资本进入抖音带货，小白还在努力为roi奋斗，大佬已经靠带货拉市值了，真tm狠啊🤓🤓🤓

抱歉，原内容已删除

大默在中国

2022-06-22

利空

抱歉，原内容已删除

大默在中国

2022-04-02

$RLX科技(RLX)$凌晨2：27，看着一路纠缠的悦客，我放下了，悦客让我第一次真正懂得了什么是我抄它底，它抄我家的感觉！鬼知道我经历了什么！如果时间能倒流，呵呵！我这个SB

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2022-03-11

$RLX科技(RLX)$鬼知道我经历了什么

大默在中国

2021-07-22

贾老板乐视股份的100w先还给我

FF终于在美上市，这次贾跃亭还会让投资者“窒息”吗

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11:49","market":"us","language":"zh","title":"FF终于在美上市，这次贾跃亭还会让投资者“窒息”吗","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1132613401","media":"格隆汇","summary":"春草年年绿，王孙归不归？","content":"<p>作者&nbsp;| 口胡演讲家</p>\n<p>还记得曾经那个为梦想窒息的贾老板么？</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/daf91b04153401e35a5905d79c9e6cb3\" tg-width=\"691\" tg-height=\"366\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>“PPT造车”、“为梦想而窒息”的贾跃亭贾老板创立的电动汽车公司，法拉第未来（Faraday Future，简称FF），22日即将在美股通过SPAC方式完成上市，SPAC壳的代码是PSAC，上市之后代码将为FFIE，届时还将有敲钟仪式。</p>\n<p>SPAC是在传统“IPO上市”和“借壳上市”之外的的第三种上市方式。通过这种方式，PSAC先行造壳、募集资金，最后进行并购并使并购对象FF成为上市公司，PSAC则成为FF子公司，股东和SPAC发起人股份分别为6.9%和2.1%。</p>\n<p><b>山重水复疑无路，柳暗花明又一村</b></p>\n<p>就在这两天，PSAC盘前一度涨超7%，连续两个交易日收盘拉升。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/72c45cc5a0f3b444c0c853f4c99a6c0a\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"778\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>原因是贾老板FF旗下首款车型——FF91量产版正式开启预定。官方描述其为一款极致智能的科技豪华电动汽车，旨在实现创始人的初衷，塑造创新的未来移动生态系统。</p>\n<p>此外，PSAC与FF业务定于7月20日完成业务合并，7月21日通过SPAC在纳斯达克上市，合并后的公司股票和认股权证预计将分别以股票代码 \"FFIE\" 和\"FFIEW\" 进行交易，还会在22日公开展示纳斯达克的敲钟仪式。再往后，预计9月21日举办投资者日活动，FF将公开展示全球唯一一款据说在产品技术定位上领先整个行业的FF91，并安排试乘试驾。</p>\n<p><b>黑云压城城欲摧，“贾”光向日金鳞开</b></p>\n<p>重磅消息接连“壁咚”投资者的心情，贾老板的造车梦想可以说是步步靠近。</p>\n<p>继去年10月贾跃亭贾老板的FF获得3亿元融资，曾因风评和信用导致FF91资金链中断的贾老板再续造车梦想，先是重启FF91研发和交付，紧接着去年12月就在珠海成立全资子公司，随即今年1月28日，FF和PSAC联合宣布计划于2季度完成交易并在纳斯达克交易所挂牌上市，细节狠到一般上市企业都做不到的“造车PPT”商业计划书轰动整个投资圈，吸引到吉利控股还没有结束，又被爆出在珠海建立生产基地的“绯闻”，自一月末以来PSAC可以说是坐上过山车一样，大起大落。今日，PSAC终于与FF合并，贾老板的造车梦想又一次发人“窒息”！</p>\n<p>“蓝色烟花”相比其他烟花格外绚丽惊艳，也意指短暂的美丽可能带来爆雷事件。合并后FFIE股价是否扭转PSAC最近歇菜的局面，还是收归于FF91是否能够量产。</p>\n<p><b>千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面</b></p>\n<p>我们知道，融资、建厂、车型量产、开体验店等等，这是造车新势力的常规卖车流程。而一直欲跟时间赛跑的贾跃亭，却反向冲锋，FF91还未能够实现量产，率先开起了体验店，并且在纽约曼哈顿的体验中心尚不支持试驾。</p>\n<p>贾老板好不容易盼到了FF上市的关头，问题的锋芒直指车车量产的可能性和必要性。</p>\n<p><b>量产的可能性</b></p>\n<p>FF现在在加利福尼亚州汉福德拥有110万平方英尺的制造工厂，预计年产能为10,000 辆汽车，年产量可达 270,000 辆。公司也计划将在23年制造外包给韩国，并正在中国建立合同制造基地准备25年进一步扩大产能。此外，公司也预计23年和24年分别推出FF81和FF71。梦想的羽翼看似丰满，是否起飞顺利呢？</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d7e0f168346d52df7b879499abc8bcc0\" tg-width=\"750\" tg-height=\"1029\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>据官方消息，用户现在可以支付5万元的优先预定金来提前体验FF91，等到2个月后，FF91会在9月21日洛杉矶总部举办的投资者日上正式亮相，而上市则要等到2022年上半年。</p>\n<p>贾老板创立FF、推出FF91本就是要跟特斯拉狭路相逢勇者胜，特斯拉2003年创立，2013年首次单季度盈利，直到2020年才扭亏为盈。何小鹏曾表示新势力造车至少需要300亿，而PSAC与FF的合并也就提供贾老板10亿美金。再加上贾老板自已还背负着关于乐视的20亿美元的负债等待处理，FF91是否撑过“难产”，鉴于信息披露程度和小编能力范围，有待后续跟进。</p>\n<p><b>量产的必要性</b></p>\n<p>FF91尚未实现量产，也就意味着现在讨论车车的性能对比、潜在优势没有实际意义，更不用说去考虑能够占据北美电车市场多少份额。</p>\n<p>退一步讲，即便FF91能够实现量产，贾老板曾在57页的商业计划书里提到的FF91的性能，是否仍然相较于特斯拉更有价值，存在不确定性。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d39063f16d5f548d68f3c7e27fbfead3\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1039\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>从车身尺寸、配置和动力性能来看，FF91定位现在是高于特斯拉的，其他包括像三电系统零百加速、锂离子电池电芯的能量密度和激光雷达等方面，都存在一定优势。</p>\n<p>然而，续航能力和自动驾驶都是智能电动汽车转型升级的重要方向，仅就当前而言，FF91还未量产就已滞后于特斯拉。特斯拉推出Model S最新的Plaid版和长续航版，续航能力分别为628km和658km，已超越FF91的608km；特斯拉的FSD自动驾驶系统也已经积累了用户真实的路况驾驶数据，给到用户更好的出行体验，FF91即便完成量产，其自己研发的I.A.I系统不具备竞争优势。</p>\n<p><b>问渠那得清如许？为有源头活水来</b></p>\n<p>考虑到FF采用特殊目的收购交易SPAC的方式上市，FF也没有营收，那么对FF的估值可以通过PSAC的市值，以及与FF合并后在FF股权占比倒推得到。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/75b930d74dea02e04dc4f70824bcdaa8\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"702\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>算上6.9%的SPAC shareholders和2.1%的SPAC sponsor，PSAC股权占比为9%，当前市值为4.08亿美元，倒推得出FF上市后的FFIE的市值约为45亿美元，折合人民币294亿元。这个价格去买一个梦想，看看大家认不认账了。</p>\n<p><b>弄潮儿向涛头立，手把红旗旗不湿</b></p>\n<p>挺立在新能源行业的潮头，各大新造车实力不甘落后，还有巨头通过投资收购的方式跨界参与这场不落幕的产业竞赛，贾老板能够创造怎样的结果难以评判，但他为梦想窒息的情怀无疑渲染着各界人士和车友们的心情。业内流传这样一句话，“在贾老板眼中，欠债就是个笑话。只要你的梦想够牛逼，全世界都能为你窒息，包括买了乐视股票的那些明星和纳斯达克的资本市场”，贾老板是否舞得一手好旗，量产是最大变数。但更多投资者可能只关心一个问题，贾老板，下周回国么？</p>","source":"gelonghui_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>FF终于在美上市，这次贾跃亭还会让投资者“窒息”吗</title>\n<style 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辆。公司也计划将在23年制造外包给韩国，并正在中国建立合同制造基地准备25年进一步扩大产能。此外，公司也预计23年和24年分别推出FF81和FF71。梦想的羽翼看似丰满，是否起飞顺利呢？\n\n据官方消息，用户现在可以支付5万元的优先预定金来提前体验FF91，等到2个月后，FF91会在9月21日洛杉矶总部举办的投资者日上正式亮相，而上市则要等到2022年上半年。\n贾老板创立FF、推出FF91本就是要跟特斯拉狭路相逢勇者胜，特斯拉2003年创立，2013年首次单季度盈利，直到2020年才扭亏为盈。何小鹏曾表示新势力造车至少需要300亿，而PSAC与FF的合并也就提供贾老板10亿美金。再加上贾老板自已还背负着关于乐视的20亿美元的负债等待处理，FF91是否撑过“难产”，鉴于信息披露程度和小编能力范围，有待后续跟进。\n量产的必要性\nFF91尚未实现量产，也就意味着现在讨论车车的性能对比、潜在优势没有实际意义，更不用说去考虑能够占据北美电车市场多少份额。\n退一步讲，即便FF91能够实现量产，贾老板曾在57页的商业计划书里提到的FF91的性能，是否仍然相较于特斯拉更有价值，存在不确定性。\n\n从车身尺寸、配置和动力性能来看，FF91定位现在是高于特斯拉的，其他包括像三电系统零百加速、锂离子电池电芯的能量密度和激光雷达等方面，都存在一定优势。\n然而，续航能力和自动驾驶都是智能电动汽车转型升级的重要方向，仅就当前而言，FF91还未量产就已滞后于特斯拉。特斯拉推出Model S最新的Plaid版和长续航版，续航能力分别为628km和658km，已超越FF91的608km；特斯拉的FSD自动驾驶系统也已经积累了用户真实的路况驾驶数据，给到用户更好的出行体验，FF91即便完成量产，其自己研发的I.A.I系统不具备竞争优势。\n问渠那得清如许？为有源头活水来\n考虑到FF采用特殊目的收购交易SPAC的方式上市，FF也没有营收，那么对FF的估值可以通过PSAC的市值，以及与FF合并后在FF股权占比倒推得到。\n\n算上6.9%的SPAC shareholders和2.1%的SPAC sponsor，PSAC股权占比为9%，当前市值为4.08亿美元，倒推得出FF上市后的FFIE的市值约为45亿美元，折合人民币294亿元。这个价格去买一个梦想，看看大家认不认账了。\n弄潮儿向涛头立，手把红旗旗不湿\n挺立在新能源行业的潮头，各大新造车实力不甘落后，还有巨头通过投资收购的方式跨界参与这场不落幕的产业竞赛，贾老板能够创造怎样的结果难以评判，但他为梦想窒息的情怀无疑渲染着各界人士和车友们的心情。业内流传这样一句话，“在贾老板眼中，欠债就是个笑话。只要你的梦想够牛逼，全世界都能为你窒息，包括买了乐视股票的那些明星和纳斯达克的资本市场”，贾老板是否舞得一手好旗，量产是最大变数。但更多投资者可能只关心一个问题，贾老板，下周回国么？","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1559,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3584654545479442","authorId":"3584654545479442","name":"没有昵称888","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3584654545479442","idStr":"3584654545479442"},"content":"乐视网都快涨10倍了 不会你不知道吧","text":"乐视网都快涨10倍了 不会你不知道吧","html":"乐视网都快涨10倍了 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进行交易，还会在22日公开展示纳斯达克的敲钟仪式。再往后，预计9月21日举办投资者日活动，FF将公开展示全球唯一一款据说在产品技术定位上领先整个行业的FF91，并安排试乘试驾。\n黑云压城城欲摧，“贾”光向日金鳞开\n重磅消息接连“壁咚”投资者的心情，贾老板的造车梦想可以说是步步靠近。\n继去年10月贾跃亭贾老板的FF获得3亿元融资，曾因风评和信用导致FF91资金链中断的贾老板再续造车梦想，先是重启FF91研发和交付，紧接着去年12月就在珠海成立全资子公司，随即今年1月28日，FF和PSAC联合宣布计划于2季度完成交易并在纳斯达克交易所挂牌上市，细节狠到一般上市企业都做不到的“造车PPT”商业计划书轰动整个投资圈，吸引到吉利控股还没有结束，又被爆出在珠海建立生产基地的“绯闻”，自一月末以来PSAC可以说是坐上过山车一样，大起大落。今日，PSAC终于与FF合并，贾老板的造车梦想又一次发人“窒息”！\n“蓝色烟花”相比其他烟花格外绚丽惊艳，也意指短暂的美丽可能带来爆雷事件。合并后FFIE股价是否扭转PSAC最近歇菜的局面，还是收归于FF91是否能够量产。\n千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面\n我们知道，融资、建厂、车型量产、开体验店等等，这是造车新势力的常规卖车流程。而一直欲跟时间赛跑的贾跃亭，却反向冲锋，FF91还未能够实现量产，率先开起了体验店，并且在纽约曼哈顿的体验中心尚不支持试驾。\n贾老板好不容易盼到了FF上市的关头，问题的锋芒直指车车量产的可能性和必要性。\n量产的可能性\nFF现在在加利福尼亚州汉福德拥有110万平方英尺的制造工厂，预计年产能为10,000 辆汽车，年产量可达 270,000 辆。公司也计划将在23年制造外包给韩国，并正在中国建立合同制造基地准备25年进一步扩大产能。此外，公司也预计23年和24年分别推出FF81和FF71。梦想的羽翼看似丰满，是否起飞顺利呢？\n\n据官方消息，用户现在可以支付5万元的优先预定金来提前体验FF91，等到2个月后，FF91会在9月21日洛杉矶总部举办的投资者日上正式亮相，而上市则要等到2022年上半年。\n贾老板创立FF、推出FF91本就是要跟特斯拉狭路相逢勇者胜，特斯拉2003年创立，2013年首次单季度盈利，直到2020年才扭亏为盈。何小鹏曾表示新势力造车至少需要300亿，而PSAC与FF的合并也就提供贾老板10亿美金。再加上贾老板自已还背负着关于乐视的20亿美元的负债等待处理，FF91是否撑过“难产”，鉴于信息披露程度和小编能力范围，有待后续跟进。\n量产的必要性\nFF91尚未实现量产，也就意味着现在讨论车车的性能对比、潜在优势没有实际意义，更不用说去考虑能够占据北美电车市场多少份额。\n退一步讲，即便FF91能够实现量产，贾老板曾在57页的商业计划书里提到的FF91的性能，是否仍然相较于特斯拉更有价值，存在不确定性。\n\n从车身尺寸、配置和动力性能来看，FF91定位现在是高于特斯拉的，其他包括像三电系统零百加速、锂离子电池电芯的能量密度和激光雷达等方面，都存在一定优势。\n然而，续航能力和自动驾驶都是智能电动汽车转型升级的重要方向，仅就当前而言，FF91还未量产就已滞后于特斯拉。特斯拉推出Model S最新的Plaid版和长续航版，续航能力分别为628km和658km，已超越FF91的608km；特斯拉的FSD自动驾驶系统也已经积累了用户真实的路况驾驶数据，给到用户更好的出行体验，FF91即便完成量产，其自己研发的I.A.I系统不具备竞争优势。\n问渠那得清如许？为有源头活水来\n考虑到FF采用特殊目的收购交易SPAC的方式上市，FF也没有营收，那么对FF的估值可以通过PSAC的市值，以及与FF合并后在FF股权占比倒推得到。\n\n算上6.9%的SPAC shareholders和2.1%的SPAC sponsor，PSAC股权占比为9%，当前市值为4.08亿美元，倒推得出FF上市后的FFIE的市值约为45亿美元，折合人民币294亿元。这个价格去买一个梦想，看看大家认不认账了。\n弄潮儿向涛头立，手把红旗旗不湿\n挺立在新能源行业的潮头，各大新造车实力不甘落后，还有巨头通过投资收购的方式跨界参与这场不落幕的产业竞赛，贾老板能够创造怎样的结果难以评判，但他为梦想窒息的情怀无疑渲染着各界人士和车友们的心情。业内流传这样一句话，“在贾老板眼中，欠债就是个笑话。只要你的梦想够牛逼，全世界都能为你窒息，包括买了乐视股票的那些明星和纳斯达克的资本市场”，贾老板是否舞得一手好旗，量产是最大变数。但更多投资者可能只关心一个问题，贾老板，下周回国么？","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1559,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3584654545479442","authorId":"3584654545479442","name":"没有昵称888","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3584654545479442","idStr":"3584654545479442"},"content":"乐视网都快涨10倍了 不会你不知道吧","text":"乐视网都快涨10倍了 不会你不知道吧","html":"乐视网都快涨10倍了 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href=http://finance.eastmoney.com/a/202206222420908476.html><strong>界面新闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>6月22日，彭博社引述知情人士消息称，在美国上市的名创优品正寻求最早周四在聆讯中获得香港交易所双重主要上市批准。该公司正考虑最早下周启动香港上市，拟筹集约1亿美元。　　名创优品方面暂未对此做出回应。　　名创优品股价今年迄今在纽约已下跌约21%，市值约为25亿美元。该公司2020年10月在美国上市融资约6.56亿美元。初步募股书显示，美国银行、海通证券和瑞银是此次上市的联席保荐人。（文章来源：界面...</p>\n\n<a href=\"http://finance.eastmoney.com/a/202206222420908476.html\">Web 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