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2021-04-08
黑科技新能源车必占现有市场
解密恒大造车3年进击路
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OS恒驰智能网联系统，推出了全球首个可定制的新一代车载人机交互技术代表、车载全息投影AI助理“小驰”，同时展示了智能座舱、超算力平台和智能生态圈等一系列全球顶级黑科技成果。\n这意味着，足够超前与强大的恒大汽车，已经为人们打造出一个真正实现了“车家合一”的全能数字空间，而未来，也势必将引领整个智能汽车时代的到来。\n事实上，除智能网联之外，过去一年中，恒大汽车依托在人才、资金、核心技术、品质及成本等八大领域建立的显著优势，还取得了多项远超预期的重大进展：恒驰九款车全球发布，冬季标定测试顺利完成，天津、上海和广州等生产基地启动试生产调试，自主研发的世界领先动力电池即将量产……\n从这个发展态势来看，恒大董事局主席许家印宣告的“恒大汽车计划今年四季度试生产，明年实现大量交付”的目标，可以说毫无悬念。\n一个由恒大亲手打造的“中国智造样本”，即将横空出世。\n1、要做就做世界第一\n作为国内房地产开发企业的三巨头之一，恒大从3年前想做汽车的第一天起，就冲着“世界第一”一路加速狂奔。\n在选择赛道之时，恰值国家出于产业结构调整以及解决能源与环境问题的需要，把新能源汽车提升到了国家战略高度，作为总资产2.3万亿，销售规模7000亿的世界500强企业，恒大毅然决定全力入局新能源汽车，打造享誉全球的民族汽车品牌。\n对恒大来说，进军新能源汽车自然是自身多元化发展战略中极为重要的一步，但更是以实际行动践行科技强国战略，为我国从汽车大国迈向汽车强国作出应有贡献的社会责任感的体现。\n这正是恒大锁定新能源汽车的初心，也是恒大向奇迹发起挑战的底气。\n彼时，许家印为恒大造车确立了三个目标：规模上，成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆；技术上，核心技术必须世界一流，知识产权必须自主拥有；品质上，产品品质必须世界一流。\n实现这三大目标实属不易。恒大在造车方面一无人才，二无技术，三无经验，要与那些拥有上百年历史的全球汽车龙头企业竞争，甚至赶超，必须开辟一条“全球造车资源为我们所用”的全新造车路。\n\n缺什么就补什么，而且要补就补全世界最顶级的。恒大以气吞山河的魄力与大刀阔斧的手腕，迅速打造出了一支装备极其精良、战斗力极强的造车铁军。\n人才方面，恒大汽车率先成立了全球研究总院和智能科学院，下设整车技术研究院、造型研究院、前瞻技术研究院、自动驾驶研究院、智能网联研究院等16大专业研究院，全力推进自主研发工作。目前恒大汽车已拥有8796名专业人才，其中科研团队超3500人，国际顶尖专家22人。\n技术方面，恒大在新能源汽车产业研发的投入高达249亿元，已在底盘架构、动力总成、电池、工程技术、智能网联、自动驾驶等领域拥有世界领先的核心技术。\n产业链方面，与原宝马首席设计师Anders Warming、原奥迪设计总监的Walter De Silva等15位世界顶级汽车造型设计大师，组建造型设计合作联盟，确保恒大汽车拥有世界一流的造型；与德国EDAG、奥地利AVL等全球汽车工程技术龙头同步合作研发14款车，而知识产权归恒大所有；与博世、采埃孚、大陆等世界前148家汽车零部件企业签订合作协议，建立庞大的世界顶级供应链体系，并全部要求在中国设立基地进行生产制造……\n据了解，为走好这条全新的造车路，许家印带领高管团队共走访了23个国家、47个城市，拜访了58家汽车产业龙头，只为将国际顶级资源一网打尽。\n2、梦想照进现实\n在造车这件事上，恒大不仅展现出了“举全公司之力”的坚定决心与惊人气魄，还让全世界看到了一个不可思议的“恒大速度”。\n如前文所述，随着上个月H-SMART OS恒驰智能网联系统，以及一系列强大黑科技的发布，恒大在智能网联方面已经取得了多个在全球创纪录的重大突破。目前恒驰智能网联系统约80%的功能已完成研发，剩余20%的功能将于年底全部完成。\n\n在产品方面，除9款车已全球发布之外，多款车已完成大量测试试验，计划于今年四季度试生产，明年实现大量交付。\n在生产制造方面，恒大汽车按照工业4.0标准，在全球布局了十大零部件及整车生产基地，装配了2545台智能机器人，引进了世界最先进的生产设备与生产工艺：冲压车间采用了德国舒勒装备，车身车间采用了德国库卡和日本发那科装，而涂装车间、装配车间则采用了德国杜尔的全自动涂装线以及全自动装配线。\n据了解，目前天津、上海、广州生产基地已启动试生产调试，全面达产后一分钟即可生产一台车。\n此外，恒大汽车在销售网络与售后服务方面也已准备就绪：到目前为止，恒大汽车已筹建36个恒驰展示体验中心，1600个恒驰销售中心，并借助房车宝集团43058个服务网点及2128万平台会员，建立起了强大的线上线下销售渠道；与国家电网成立合资公司，提供智慧充电服务；拥有3000个维保修售后服务中心及超4.3万个服务网点，为车主提供高品质售后服务。\n\n万事俱备只欠东风，可以想见，搭载了智能网联的恒大汽车一旦上市，大概率会成爆款。\n届时，这个鼎力造车的房地产大鳄，也将名副其实成为新能源产业标杆，向全世界宣告中国智能造车的魄力与实力。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":770,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":341490875,"gmtCreate":1617844840297,"gmtModify":1617846049061,"author":{"id":"3580806785905189","authorId":"3580806785905189","name":"小虫5666","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3580806785905189","authorIdStr":"3580806785905189"},"themes":[],"htmlText":"黑科技新能源车必占现有市场","listText":"黑科技新能源车必占现有市场","text":"黑科技新能源车必占现有市场","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/341490875","repostId":"1179681633","repostType":2,"repost":{"id":"1179681633","kind":"news","pubTimestamp":1617710719,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1179681633?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-06 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OS恒驰智能网联系统，推出了全球首个可定制的新一代车载人机交互技术代表、车载全息投影AI助理“小驰”，同时展示了智能座舱、超算力平台和智能生态圈等一系列全球顶级黑科技成果。\n这意味着，足够超前与强大的恒大汽车，已经为人们打造出一个真正实现了“车家合一”的全能数字空间，而未来，也势必将引领整个智能汽车时代的到来。\n事实上，除智能网联之外，过去一年中，恒大汽车依托在人才、资金、核心技术、品质及成本等八大领域建立的显著优势，还取得了多项远超预期的重大进展：恒驰九款车全球发布，冬季标定测试顺利完成，天津、上海和广州等生产基地启动试生产调试，自主研发的世界领先动力电池即将量产……\n从这个发展态势来看，恒大董事局主席许家印宣告的“恒大汽车计划今年四季度试生产，明年实现大量交付”的目标，可以说毫无悬念。\n一个由恒大亲手打造的“中国智造样本”，即将横空出世。\n1、要做就做世界第一\n作为国内房地产开发企业的三巨头之一，恒大从3年前想做汽车的第一天起，就冲着“世界第一”一路加速狂奔。\n在选择赛道之时，恰值国家出于产业结构调整以及解决能源与环境问题的需要，把新能源汽车提升到了国家战略高度，作为总资产2.3万亿，销售规模7000亿的世界500强企业，恒大毅然决定全力入局新能源汽车，打造享誉全球的民族汽车品牌。\n对恒大来说，进军新能源汽车自然是自身多元化发展战略中极为重要的一步，但更是以实际行动践行科技强国战略，为我国从汽车大国迈向汽车强国作出应有贡献的社会责任感的体现。\n这正是恒大锁定新能源汽车的初心，也是恒大向奇迹发起挑战的底气。\n彼时，许家印为恒大造车确立了三个目标：规模上，成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆；技术上，核心技术必须世界一流，知识产权必须自主拥有；品质上，产品品质必须世界一流。\n实现这三大目标实属不易。恒大在造车方面一无人才，二无技术，三无经验，要与那些拥有上百年历史的全球汽车龙头企业竞争，甚至赶超，必须开辟一条“全球造车资源为我们所用”的全新造车路。\n\n缺什么就补什么，而且要补就补全世界最顶级的。恒大以气吞山河的魄力与大刀阔斧的手腕，迅速打造出了一支装备极其精良、战斗力极强的造车铁军。\n人才方面，恒大汽车率先成立了全球研究总院和智能科学院，下设整车技术研究院、造型研究院、前瞻技术研究院、自动驾驶研究院、智能网联研究院等16大专业研究院，全力推进自主研发工作。目前恒大汽车已拥有8796名专业人才，其中科研团队超3500人，国际顶尖专家22人。\n技术方面，恒大在新能源汽车产业研发的投入高达249亿元，已在底盘架构、动力总成、电池、工程技术、智能网联、自动驾驶等领域拥有世界领先的核心技术。\n产业链方面，与原宝马首席设计师Anders Warming、原奥迪设计总监的Walter De Silva等15位世界顶级汽车造型设计大师，组建造型设计合作联盟，确保恒大汽车拥有世界一流的造型；与德国EDAG、奥地利AVL等全球汽车工程技术龙头同步合作研发14款车，而知识产权归恒大所有；与博世、采埃孚、大陆等世界前148家汽车零部件企业签订合作协议，建立庞大的世界顶级供应链体系，并全部要求在中国设立基地进行生产制造……\n据了解，为走好这条全新的造车路，许家印带领高管团队共走访了23个国家、47个城市，拜访了58家汽车产业龙头，只为将国际顶级资源一网打尽。\n2、梦想照进现实\n在造车这件事上，恒大不仅展现出了“举全公司之力”的坚定决心与惊人气魄，还让全世界看到了一个不可思议的“恒大速度”。\n如前文所述，随着上个月H-SMART OS恒驰智能网联系统，以及一系列强大黑科技的发布，恒大在智能网联方面已经取得了多个在全球创纪录的重大突破。目前恒驰智能网联系统约80%的功能已完成研发，剩余20%的功能将于年底全部完成。\n\n在产品方面，除9款车已全球发布之外，多款车已完成大量测试试验，计划于今年四季度试生产，明年实现大量交付。\n在生产制造方面，恒大汽车按照工业4.0标准，在全球布局了十大零部件及整车生产基地，装配了2545台智能机器人，引进了世界最先进的生产设备与生产工艺：冲压车间采用了德国舒勒装备，车身车间采用了德国库卡和日本发那科装，而涂装车间、装配车间则采用了德国杜尔的全自动涂装线以及全自动装配线。\n据了解，目前天津、上海、广州生产基地已启动试生产调试，全面达产后一分钟即可生产一台车。\n此外，恒大汽车在销售网络与售后服务方面也已准备就绪：到目前为止，恒大汽车已筹建36个恒驰展示体验中心，1600个恒驰销售中心，并借助房车宝集团43058个服务网点及2128万平台会员，建立起了强大的线上线下销售渠道；与国家电网成立合资公司，提供智慧充电服务；拥有3000个维保修售后服务中心及超4.3万个服务网点，为车主提供高品质售后服务。\n\n万事俱备只欠东风，可以想见，搭载了智能网联的恒大汽车一旦上市，大概率会成爆款。\n届时，这个鼎力造车的房地产大鳄，也将名副其实成为新能源产业标杆，向全世界宣告中国智能造车的魄力与实力。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":770,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}
