$嘉年华邮轮(CCL)$经过前段时间的实测，邮轮已经验证了开航的安全性。实际上有严格测试和规范的邮轮恐怕是美欧最安全的地方。邮轮对病毒的安全性完全是餐馆影院飞机以及其它度假休闲场所不能比的。加上delta已经平稳过了高峰期，所以邮轮股上涨合乎逻辑。

$嘉年华邮轮(CCL)$嘉年华在八月初一个老年游客在船上检查出病毒，在送上岸后不治身亡。但舆论对此没有过度反应，股价也在一直反弹。这说明病毒总是无处不在，但在邮轮上并不会大规模爆发，而社会对此也已经脱敏。另外美国疫情已经趋缓，估计高峰快过了。

$嘉年华邮轮(CCL)$这一波疫情，估计会是covid19强弩之末了，来得快，去得快，毕竟大部分人已经打了疫苗，连印度也才3万8新增，560死亡。不过邮轮开航，估计得拖到年底了。

$嘉年华邮轮(CCL)$感觉邮轮业风险越来越大了。只要船上一两个人阳性，就会停船。但只要病毒没在全世界消失，几千人里个别阳性总是难免的。看样子再过一年邮轮也很难重启。希望我错了。

$嘉年华邮轮(CCL)$现在对邮轮业有点悲观了。几个月前判断美国在六七月份基本恢复正常，但没考虑到邮轮业的特殊性。现在进餐馆，电影院，坐飞机，都不用测核酸，就算有群聚感染，也不会归咎上述机构。但邮轮不一样，虽然一两千人要测核酸才能上船，但总有几个漏网之鱼，一旦被查出来或发病，就可能导致整船停运。而疫情完全终结还遥遥无期，就算欧美实现了群体免疫，但只要世界上新冠病毒还没完全消失，都会给邮轮业前景带来极大的不确定。

$嘉年华邮轮(CCL)$CDC已经批准CCL夏天在德州佛州母港复航了。

$嘉年华邮轮(CCL)$在5月16日，美国新增感染人数16616，前七天平均是33041，当天死亡291人，前七天平均610人。已打一针为51.8%，完全注射为42.5%。现在疫情已经全面好转，CDC和振华同志已经建议完全注射人群在室内室外都无需口罩。这次疫情好转，靠的不是严防死守，而是疫苗普及，不存在反弹可能，而且大数据证明现有疫苗对变种病毒也同样有效。现在美国疫苗充足，12岁以上青少年也已开放注射，美国疫情在一个月内基本终结已是板上钉钉的事。相信CDC很快会给我们嘉年华“股东”一个更大的惊喜。

$嘉年华邮轮(CCL)$年内预期到40元问题不大。虽然不像电车那样疯涨，但作为极低风险的股票，很多股友从20左右涨到40也一年翻倍，比绝大部分投资产品强多了。

$嘉年华邮轮(CCL)$为CDC的指导性规定恐慌完全没有必要。如果9月前疫情基本消失，CDC自然会提前邮轮开放日期，否则就算CDC现在宣布6月开放邮轮，如果到时疫情没有改善，照样要延期。所以开放日期取决于疫情，而不是CDC。散户们反映过度了。

$嘉年华邮轮(CCL)$淡定。只要你对中长期前景有信心，短期涨跌浮云而已。要挣钱最忌一惊一乍，追涨杀跌。

$嘉年华邮轮(CCL)$欧洲疫情小反复，预料之中，整个快速恢复趋势不变，美国昨天新增人数已经减到3万多人。邮轮股不要在意这些短期涨跌了，浪费感情。

$嘉年华邮轮(CCL)$你们小散不讲武德，股市专家大意了，没有闪，被偷袭了，现在还懵圈。

$哔哩哔哩(BILI)$摸摸额头，真是惊险啊，还好2月初全部换成了$嘉年华邮轮(CCL)$。以后要更谨慎前瞻一些，不要贪图最后那几个百分点，早半月换成CCL虽然少挣点，但风险也会小一些。

$嘉年华邮轮(CCL)$原来是挪威邮轮增发，误伤友军。疫情恢复的基本面没变,放心持有。

$嘉年华邮轮(CCL)$这次下跌和CCL无关，只是大盘问题。觉得自己是短线高手大可以出掉，否则还是拿着吧，毕竟中期盈利预期在那，涨超30是迟早的事。

今天下跌是因为国债利率上升，通胀忧虑加剧，纳指也跌了3.52点，全场普跌，和个股无关。

$嘉年华邮轮(CCL)$增发尘埃落定，消耗了两天总计6个点增幅，不过放在疫情恢复增长的大背景下，影响不大，做空的要吐血了。

$嘉年华邮轮(CCL)$十亿增发还不到一天资金流入量，在疫情加速恢复，盈利前景再上台阶的大背景下影响不大，最多短期缓一缓，接着继续走高。毕竟现在和以往增发比时空大背景根本不同。