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2021-06-23

不考虑入手的我第一个🙋‍♂️！你呢？

抱歉，原内容已删除

2021-06-19

$Nano Dimension Ltd.(NNDM)$还有机会吗？

2021-07-16

发出去给到员工也好过交上去嘛，你也同意吗？

抱歉，原内容已删除

2021-05-10

$Nano Dimension Ltd.(NNDM)$it’s a new week! Let’s go!!

2021-11-22

$Nano Dimension Ltd.(NNDM)$Should I stillhold?

2021-07-16

汽车行业转型升级的必然选择，谁转的快就赢，反之则亡。

抱歉，原内容已删除

2021-06-23

你们都申请了吗？

满帮上市首日开涨超18%，老虎申购用户100%中签！

2021-06-19

$Parts Id Inc(ID)$这只怎么样？

2021-02-23

我相信2021苹果销量还是会保持的

抱歉，原内容已删除

2021-02-21

有人挖Pi币吗？10年前错过了比特币，后悔莫及，现在不如试试Pi币，只需要一部手机，分享一下我的邀请码，大家一起挖 https://minepi.com/howard1019

2021-10-01

October wish we all make money

2021-07-16

我喜欢放海里的，你呢？

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2021-03-23

要📉了

抱歉，原内容已删除

2021-02-23

调整一下吧

新能源汽车股走弱，特斯拉、蔚来跌近5%

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20:40","market":"hk","language":"zh","title":"“B站”们的服务器藏哪儿了？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1167254141","media":"锌财经","summary":"在7月13日晚上11点左右，B站突然宕机。随后，“B站崩了”话题冲上微博热搜榜第一。一时间谣言四起，有的说是因为B站大楼服务器着火了，有的说服务器被攻击了。\n\n\n虽然当晚23点57分有@上海消防微博通","content":"<p>在7月13日晚上11点左右，B站突然宕机。随后，“B站崩了”话题冲上<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>热搜榜第一。一时间谣言四起，有的说是因为B站大楼服务器着火了，有的说服务器被攻击了。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/166c314d29a7d4fe58eb119358e86a31\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"382\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c14df76e8da0ecff395a972318152ff8\" tg-width=\"455\" tg-height=\"410\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>虽然当晚23点57分有@上海消防微博通报辟谣，B站官微自身也就“部分服务器机房发生故障造成无法访问”致歉。</p>\n<p>但到7月14日0点30分左右，B站网页端和移动端大部分功能才恢复正常，视频播放和直播功能可正常使用，但个人收藏、动态、消息等功能尚未恢复。</p>\n<p>直到14日凌晨2点15分左右，B站所有功能均恢复正常。但宕机三小时才恢复，对于B站这个拥有2亿多的月活App来说，也是个可以载入史册的事故了，以至于第二天晚上B站宣布给所有注册用户赠送一天的大会员。</p>\n<p>但B站的宕机事件，也把“大厂服务器”问题拉到了台前。</p>\n<p>为什么服务器会宕机呢？</p>\n<p>一般是两种，自身原因和外界原因。</p>\n<p>自身原因很好理解了，服务器就是更高级一点的电脑，是电脑就会有内存和CPU，即使大公司会有很多服务器，但内存和CPU的运算能力总归是有上限的。</p>\n<p>同一时间服务的请求越多，内存消耗量就越大。一旦在同一个时间需要服务处理的数据超出服务器空间限制，造成资源耗尽，就会导致服务器宕机。</p>\n<p>当然正常运算时也会可能出现宕机，但服务器的稳定性极高，这种情况出现概率极小。</p>\n<p>外部原因就好解释了，一个是网络攻击，通过恶意病毒植根大量用户的电脑设备，制造伪装成多个虚假IP地址，然后对服务器在短时间内发起大量请求，来使服务器宕机。</p>\n<p>另一个就是如机房断电、机房温度过高，或者这次B站宕机谣言里说服务器起火，都会导致服务器宕机。</p>\n<p>而这么多的服务器宕机原因，最后造成的结果，除了最直接的服务器宕机之外，还会导致服务器丢失大量数据，如果服务器服务的用户和企业众多，那么还会给企业带来巨量的经济损失。</p>\n<p>比如2019年10月22日，<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>遭人为攻击，部分宕机，导致客户网站濒临崩溃；2018年3月2日深夜，阿里云突然出现宕机故障，导致华北区域众多网站和App都无法正常使用；2018年，<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>云出现重大故障，广州区域部分用户出现资源访问失败、控制台登录异常等情况。</p>\n<p>那么解答了这么多关于服务器的基础问题后，核心问题来了，既然服务器的安全这么重要，大企业都会把自家的服务器放在哪里呢？</p>\n<p><b>1</b></p>\n<p><b>腾讯：贵州·贵安</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e8fe8bfafe090a2a89afc4b74269ca12\" tg-width=\"588\" tg-height=\"388\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>在贵州贵安的山洞隧道里，藏匿着腾讯的贵安七星绿色数据中心。这个数据中心被称“全国最安全的大数据中心”。</p>\n<p>这个位于贵安新区马场镇川心村栖凤坡山体内的隧道数据中心，总占地面积约为770亩，隧洞面积超过3万平方米。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/81a23aaf38be98cfb48dcae5d65bd94b\" tg-width=\"800\" tg-height=\"533\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>内部总共有5横1竖，6个隧道，5个横向的隧道中，一个是油库动力隧道外，其余都是IT设备洞，长度都超过220米，而竖向的隧道则是为了起到通风和隧道间联系的作用，并且每条隧道上方都有竖井，总共11个，来用于通风散热。</p>\n<p>据腾讯对安全性方面的解释，数据中心隐藏在群山当中，建成后的外景没有明显标识，同时所有核心设备都处于洞内，日常运行时没有人值守。</p>\n<p>并且还具备战时防护能力，可防相应级别常规武器和核武器的打击。里面还有网络、主机、业务3级云安全布防，并且还应用了人脸识别、安防<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>这些人工智能技术，甚至还部署了无人机入侵防控系统。</p>\n<p>无独有偶的是，华为和富士康也在贵安新区建设了自家的数据中心。</p>\n<p>比如华为，甚至就将自家的七星湖数据中心，建在腾讯的数据中心隔壁的山头上，两个山头相隔不到百米。占地大约有1600亩，服务器大概60万台，用来存储华为在170个国家的管理数据。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4683dd044199caae64d8a20265fd3a65\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"660\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>而且计划将在贵州贵安还有更多大型知名企业，如<a href=\"https://laohu8.com/S/QCOM\">高通</a>、电信、移动、联通、<a href=\"https://laohu8.com/S/HYUD.UK\">现代汽车</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/000063\">中兴通讯</a>等等。</p>\n<p>贵州到底有什么好呢？</p>\n<p>贵安新区大数据办编撰的《贵安新区绿色数据中心》里提到，贵州的年均气温14℃到16℃，夏季平均气温低于25℃，植被覆盖率80%以上，没有恶劣天气。常年温度比较平均，不会过高过低，这也使得贵州的气候很适宜服务器运维。</p>\n<p>同时贵州所处位置为稳定的地质带，不会发生地震、火山或洪水等其他自然灾害。</p>\n<p>更重要的是，由于服务器运行需要空调等散热设施进行大量散热，所以电能消耗是数据中心运维成本中最大一笔开销。而贵州有丰富的电能，再加上当地政府大力优惠政策，最低电价0.35元/度，而数据中心建成当时，全国数据中心聚集省份工业用电价格显示，全国均价是0.77元/千瓦时，便宜了近一半。</p>\n<p>山体稳定，温度恒温适宜，电价又便宜，难怪腾讯为首的这么多公司会选择贵州建造数据中心。</p>\n<p><b>2</b></p>\n<p><b>阿里：杭州·千岛湖</b></p>\n<p>前面的腾讯、华为是将服务器放在山里，那么与腾讯同属中国互联网企业“二极”的阿里，则是将自家服务器放在湖里。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d4d8d68adc31779bb5316aa4e3e8b609\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"521\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>这是阿里的千岛湖数据中心，2015年9月正式运营，总建筑面积30000平方米，共11层，可容纳至少5万台设备。</p>\n<p>数据中心在服务器运行时，会通过管道，将湖水从35米深的湖底抽取上来，来给服务器降温，降温后还未结束，湖水还会流到2.5公里之外的青溪新城中轴溪，成为城市景观的一部分，直到水温在环境中自然冷却后，重新回到千岛湖内。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7dac1365382a15295a96910da5a912a0\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"604\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>由于千岛湖地区年平均气温只有17度，这种方式，让数据中心90%的时间都不依赖湖水之外的制冷能源，只用深层湖水制冷，比传统的空调制冷方式要节约能耗超过八成，全年下来可减少碳排放一万多吨标煤。</p>\n<p>而且千岛湖还有一个作用，除了被阿里当作数据中心的“降温器”，还是<a href=\"https://laohu8.com/S/09633\">农夫山泉</a>的水库之一，可能我们喝的农夫山泉的水就曾流经过阿里的服务器机房哦。</p>\n<p><b>3</b></p>\n<p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>：苏格兰·奥克尼群岛</b></p>\n<p>山河湖海，山河湖都有了，就差海了。</p>\n<p>没错，大名鼎鼎的微软公司，就将自家的服务器设备放到了深海里。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f9f3f78e155dc76b2185c64f1bd815de\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"548\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>微软将把数据中心放在深海底的项目称之为Natick计划。</p>\n<p>Natick是取自美国一座小城市的名字。这个“水下数据中心计划”最初是从2014年开始筹备，直到2015年8月才进行实体实验。</p>\n<p>第一次实验里，近300台台式电脑计算能力的服务器，被装入了一个重达17吨的钢制密封舱内，然后在舱内舱外各安装了一台冷热交换器。</p>\n<p>冷热交换器里面装满淡水，通过内外淡水交替循环来散热。</p>\n<p>第一次测试成功后，微软在2018年又再一次实验，这次他们就选择了苏格兰附近的奥克尼群岛。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b750d529ab7225cfe39433b712383b5c\" tg-width=\"640\" tg-height=\"360\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>这一整个数据中心包含了864台服务器和27.6PB（大概可以存500万部高清电影）的存储设备，就这样被整体沉入35米深的海底。</p>\n<p>为什么微软会选择将数据中心放进海里呢？</p>\n<p>除了本身深海可以降温，还因为微软的海底数据中心是模块化概念的，而全世界有一半以上的人口都居住在海岸线20公里以内，所以将数据中心分块放置在沿海城市的海域中，可以大大降低数据传输的时延。</p>\n<p>其次，一个数据中心模块从规划到落地部署只需要90天，比在陆地上建立数据中心要快很多，且据微软表示，水下数据中心的故障率仅为陆地数据中心的八分之一，运维成本非常低。</p>\n<p>目前一个数据中心模块，可以在水下持续运行5年免维，在使用寿命结束后，还可以再进行回收利用。</p>\n<p>但由于Natick计划目前还是一项应用研究项目，没有完全转成商用，所以远不及我们国内企业几个完全成熟的方案更加使用。</p>\n<p><b>4</b></p>\n<p><b>脸书：北极圈·瑞典·吕勒奥</b></p>\n<p>山河湖海都全了，是不是还得来点更极端的？</p>\n<p>这就要属“蜥蜴人”扎佬的facebook了。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ed10fbe9e2d06445972978ccb6dd7d8d\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/FB\">Facebook</a>的Node Pole数据中心，位于瑞典吕勒奥镇边沿的森林中。而吕勒奥镇位于波罗的海北岸，离北极圈只有100公里，所以这是一个冰天雪地再走远点可以看到北极熊的地方。</p>\n<p>Node Pole数据中心从2013年开始运行，在2017年6月份才向外界公开。从图片可以看到，它的外部由数以千计的矩形金属板组成，长300米宽100米，差不多四个足球场大，周围则是大片的松林、湖泊和群岛。</p>\n<p>这个也是Facebook首次在美国以外的地区开设数据中心，是欧洲最大的数据中心之一。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c26ac48bd712535825f90fedfd2c0b8e\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"611\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>内部来看，就像《银翼杀手》中的场景：金属色的狭长的走廊嗡嗡作响，服务器蓝光闪烁，风扇高速运转，像是高速运行的银色怪兽。</p>\n<p>至于选择这个北极圈的小镇作为数据中心的地点，是因为吕勒奥镇自1961年以来，全年超过30度的时间加起来，不超过一天。而在冬天，平均气温都在零下20度。</p>\n<p>这个数据中心可以充分利用瑞典的寒冷气候，冷空气被过滤器和雾化器处理后，再像水一样“冲洗”服务器，服务器产生的大量热空气再和进来的冷空气循环交换，进行自然冷却。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1d1a0e89d6457404c8d0a65dd70af418\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"585\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>而且瑞典还拥有大量的、廉价的和可靠的电力能源。在大约一个世纪之前，瑞典为帮助国内的钢铁、造纸等工业发展修建了水电大坝，但随着部分产业的衰落，这里的电用不完了，这些富余的电能就可以被利用。</p>\n<p>而且据称它是有史以来最高效节能的计算设施。一般来说，普通的数据中心平均消耗3瓦特的能量，2瓦特用于电力和冷却，剩余的1瓦特用于计算。相比之下，Node Pole数据中心的这个比率仅为1.04：1，比一般数据中心环保两倍左右。</p>\n<p>希望能看到服务器送上火星的那天。</p>","source":"lsy1568892980557","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>“B站”们的服务器藏哪儿了？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/X6twq6EJl1cPGxlPxnKyIA><strong>锌财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>在7月13日晚上11点左右，B站突然宕机。随后，“B站崩了”话题冲上微博热搜榜第一。一时间谣言四起，有的说是因为B站大楼服务器着火了，有的说服务器被攻击了。\n\n\n虽然当晚23点57分有@上海消防微博通报辟谣，B站官微自身也就“部分服务器机房发生故障造成无法访问”致歉。\n但到7月14日0点30分左右，B站网页端和移动端大部分功能才恢复正常，视频播放和直播功能可正常使用，但个人收藏、动态、消息等功能...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/X6twq6EJl1cPGxlPxnKyIA\">Web 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Pole数据中心，位于瑞典吕勒奥镇边沿的森林中。而吕勒奥镇位于波罗的海北岸，离北极圈只有100公里，所以这是一个冰天雪地再走远点可以看到北极熊的地方。\nNode Pole数据中心从2013年开始运行，在2017年6月份才向外界公开。从图片可以看到，它的外部由数以千计的矩形金属板组成，长300米宽100米，差不多四个足球场大，周围则是大片的松林、湖泊和群岛。\n这个也是Facebook首次在美国以外的地区开设数据中心，是欧洲最大的数据中心之一。\n\n内部来看，就像《银翼杀手》中的场景：金属色的狭长的走廊嗡嗡作响，服务器蓝光闪烁，风扇高速运转，像是高速运行的银色怪兽。\n至于选择这个北极圈的小镇作为数据中心的地点，是因为吕勒奥镇自1961年以来，全年超过30度的时间加起来，不超过一天。而在冬天，平均气温都在零下20度。\n这个数据中心可以充分利用瑞典的寒冷气候，冷空气被过滤器和雾化器处理后，再像水一样“冲洗”服务器，服务器产生的大量热空气再和进来的冷空气循环交换，进行自然冷却。\n\n而且瑞典还拥有大量的、廉价的和可靠的电力能源。在大约一个世纪之前，瑞典为帮助国内的钢铁、造纸等工业发展修建了水电大坝，但随着部分产业的衰落，这里的电用不完了，这些富余的电能就可以被利用。\n而且据称它是有史以来最高效节能的计算设施。一般来说，普通的数据中心平均消耗3瓦特的能量，2瓦特用于电力和冷却，剩余的1瓦特用于计算。相比之下，Node Pole数据中心的这个比率仅为1.04：1，比一般数据中心环保两倍左右。\n希望能看到服务器送上火星的那天。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":668,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":147719044,"gmtCreate":1626391105788,"gmtModify":1633927293643,"author":{"id":"3575586693729093","authorId":"3575586693729093","name":"KrisFlyer","avatar":"https://static.tigerbbs.com/7a7efdac9d8e0a627be2ba2c9781a89e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575586693729093","authorIdStr":"3575586693729093"},"themes":[],"htmlText":"发出去给到员工也好过交上去嘛，你也同意吗？","listText":"发出去给到员工也好过交上去嘛，你也同意吗？","text":"发出去给到员工也好过交上去嘛，你也同意吗？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/147719044","repostId":"1180056768","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":839,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":129424240,"gmtCreate":1624382709780,"gmtModify":1634006913581,"author":{"id":"3575586693729093","authorId":"3575586693729093","name":"KrisFlyer","avatar":"https://static.tigerbbs.com/7a7efdac9d8e0a627be2ba2c9781a89e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575586693729093","authorIdStr":"3575586693729093"},"themes":[],"htmlText":"不考虑入手的我第一个🙋‍♂️！你呢？","listText":"不考虑入手的我第一个🙋‍♂️！你呢？","text":"不考虑入手的我第一个🙋‍♂️！你呢？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/129424240","repostId":"1111181497","repostType":4,"repost":{"id":"1111181497","kind":"news","pubTimestamp":1624370424,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1111181497?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-22 22:00","market":"us","language":"zh","title":"iPhone 13全面曝光，价格与硬件配置令人吃惊","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1111181497","media":"雷科技","summary":"iPhone 13的起售价预计与上代相同，都是699美元起，而去年国行价格为5499元起。","content":"<p>近日，苹果CEO库克在法国巴黎举行的2021 Vivatech大会上表示，iPhone 13要比iPhone 12更好。这句话刚好与之前王守义十三香的梗相呼应，正因为库克的自曝，让广大消费者对iPhone 13系列的期待值又上升到了一个新高度。</p>\n<p>现在网上再次更新了关于iPhone 13系列的新消息，不仅有大家最关心的价格，还有部分硬件参数。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2638257aaf97a2389a6668379c342cb4\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>变来变去的爆料消息，真假难辨</b></p>\n<p><b>果式加量不加价</b></p>\n<p>即将发售的电子产品，对于消费者来说，往往最关心的是新品价格。苹果作为智能手机行业的领头羊，旗下手机起售价通常要高于安卓手机，以至于一提到iPhone，大家最先想到的就是“贵”。</p>\n<p>尤其是从iPhone X（起售价8399元）那代开始，前任苹果副总裁安吉拉·阿伦茨（曾担任巴宝莉首席执行官），通过一系列的涨价使得苹果成功变成奢侈消费品。而到了iPhone XS那一代，起售价则又涨了300元。</p>\n<p>根据当时的数据统计，2018年iPhone在中国的出货量为3420万台，而2017年卖掉了3670万台。尽管安吉拉主推iPhone当奢侈品卖，看上去很美好，给苹果带来了高盈利高收入，但是销量却放缓了。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2e38209382f02ee0a94ed69446ef2e6f\" tg-width=\"550\" tg-height=\"347\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>直到2019年，这位女高管的离职，也意味着苹果的产品策略，从奢侈品化变回了精品高端化。很显然，事实也正是如此，iPhone 11的起售价比iPhone XR便宜了1000元，比iPhone XS便宜了3200元。</p>\n<p>苹果加量不加价的策略，成功挽回了iPhone销量。市场调研机构Omdia统计的数据显示，2020上半年，iPhone 11的销量为3770万台，而2019年上半年，iPhone XR同期的销量只有2690万台。</p>\n<p>单从数据来看，苹果加量不加价的策略可谓是非常成功，而iPhone 12系列也是采用的相同的定价策略。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/28e1799da83b473c074fe5231fbd6fe7\" tg-width=\"550\" tg-height=\"239\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>既然苹果加量不加价的策略如此成功，那么iPhone13呢？</p>\n<p>TrendForce发布的一份报告显示，iPhone 13的起售价预计与上代相同，都是699美元起，而去年国行价格为5499元起。也就是说，今年的iPhone 13起售价可能与去年一样，依旧是加量不加价。</p>\n<p><b>1TB存储鸽了</b></p>\n<p>现如今安卓手机基本上都是128GB存储起步，64GB老早就被砍掉了。不过苹果是个例外，哪怕是最新的iPhone 12系列，依旧提供了64GB乞丐版，Pro版本则最高提供了512GB存储。</p>\n<p>此前，有消息称，iPhone 13将不再向用户提供64GB存储，直接128GB起步，Pro版最高支持1TB存储。说实话，64GB放到现在确实有点不够用，喜欢拍照或者打游戏的用户，前者会在相册内存储很多照片，不知不觉手机存储就满了；后者下载一款热门游戏，比如王者，最起码需要占用5GB以上的存储空间。除非是那些只用来打电话，很少装App的用户，64GB的iPhone或许够用。</p>\n<p>另外，现在微信、QQ等App用久了，如果不及时清理缓存，随着时间的推移，单个App所占据的存储空间也会越来越大。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/52d96589a04fe5a756ebc2d8be2a3105\" tg-width=\"550\" tg-height=\"350\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>与安卓手机不同，iPhone的64GB升级到128GB，中间的差价为500元，如果直接从64GB升级到256GB则需要补1300元，这样折算下来，用户需要花费小8000元的价格才能够买到一台256GB的iPhone。而安卓这边，用户只需花费一部iPhone 12 mini的钱，便可以买到8+256GB的旗舰手机。</p>\n<p>因此，如果iPhone 13直接128GB起步，并且价格与上代保持不变的话，对于果粉来说，既可以省钱，又可以享受更大存储容量的iPhone，那绝对称得上是一举两得的美事。</p>\n<p>不过比较遗憾的是，TrendForce表示，iPhone 13依旧是64GB存储起步，同时Pro版没有网传的1TB存储。这也就意味着消费者无法以64GB的价格买到更大存储版本的iPhone 13，而且资金充裕的消费者，也不能加钱购买1TB的iPhone 13 Pro/ Pro Max了。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5fd1d0ff58937f9d1b012727a7e46213\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>4800万像素主摄没戏</b></p>\n<p>苹果对于iPhone的相机可以说是相当执着，1200万像素主摄用了6年。而安卓手机，即便不是旗舰机型，6400万像素基本上也已经成了标配。</p>\n<p>前段时间，网上突然开始疯传iPhone 13系列后置主摄，将从原先的1200万像素升级到4800万像素。原本以为终于可以在iPhone上体验到高像素相机了，结果可能只是异想天开罢了。</p>\n<p>根据TrendForce发布的报告，iPhone 13主摄只是加入了iPhone 12 Pro的传感器位移防抖技术，相当于技术下放。而Pro版本的主摄则会升级为6P镜头，而且还能实现自动对焦功能。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6dd41612eb37ba30cd58e9d5090b0e74\" tg-width=\"960\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>单从报告来看，iPhone 13系列的相机只是小幅升级，主摄可能没有4800万像素，应该依旧是1200万像素。Pro版本配备的6P镜头，汇聚光线的能力会增强，可以进一步提升照片的对比度和解析力，同时能够改善暗光场景下的眩光问题。</p>\n<p>虽然iPhone 13系列没能用上传闻中的4800万像素主摄，但是最起码拍照体验会得到一定的提升，iPhone 12的眩光问题应该也会被改善。</p>\n<p><b>总结</b></p>\n<p>就目前来看，iPhone 13更像是上一代的小幅升级款，没有特别亮眼的地方，只是Pro版本在硬件上增加了一个120Hz高刷新率的屏幕。这不禁让人想起了今年的WWDC开发者大会，iOS 15基本上就是一个套了壳的iOS 14。</p>\n<p>不管苹果有着怎样的宏图大业，其他媒体怎么吹捧，对于消费者来说，他们看到的只有苹果又在挤牙膏了，甚至今年连牙膏都懒得挤了。iPhone 13真的香吗？我们不妨先打个问号，毕竟该机正处于曝光阶段，网传消息不一定准确。恩。。。貌似也只能这么想了。</p>\n<p>不过有一说一，iPhone 13系列按照这种程度的升级，确实没有必要进一步抬高价格。实际上，从iPhone 12系列开始，苹果变相抬高了数字系列的价格，因为增加了1个iPhone 12 mini，该机型价格与iPhone 11保持一致，但屏幕尺寸却更小了，续航也更差了。</p>\n<p>原本应该定价5499元的iPhone 12却被12 mini所取代，不得不说库克打了一手好牌，知道大部分用户会选择更大尺寸的iPhone 12，就需要在5499元基础之上加价800元才能买到乞丐版，想要更高存储容量的iPhone 12就需要再加钱。这样看来，果式加量不加价的策略，从去年开始，就已经多少有些变味。</p>\n<p>好在网上有消息称，苹果或将在明年砍掉mini版iPhone，到时产品定价是继续停留在5499元，还是涨价到当年iPhone XR的价格，就看苹果下一步计划了。</p>","source":"lsy1582507589608","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>iPhone 13全面曝光，价格与硬件配置令人吃惊</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; 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XS那一代，起售价则又涨了300元。\n根据当时的数据统计，2018年iPhone在中国的出货量为3420万台，而2017年卖掉了3670万台。尽管安吉拉主推iPhone当奢侈品卖，看上去很美好，给苹果带来了高盈利高收入，但是销量却放缓了。\n\n直到2019年，这位女高管的离职，也意味着苹果的产品策略，从奢侈品化变回了精品高端化。很显然，事实也正是如此，iPhone 11的起售价比iPhone XR便宜了1000元，比iPhone XS便宜了3200元。\n苹果加量不加价的策略，成功挽回了iPhone销量。市场调研机构Omdia统计的数据显示，2020上半年，iPhone 11的销量为3770万台，而2019年上半年，iPhone XR同期的销量只有2690万台。\n单从数据来看，苹果加量不加价的策略可谓是非常成功，而iPhone 12系列也是采用的相同的定价策略。\n\n既然苹果加量不加价的策略如此成功，那么iPhone13呢？\nTrendForce发布的一份报告显示，iPhone 13的起售价预计与上代相同，都是699美元起，而去年国行价格为5499元起。也就是说，今年的iPhone 13起售价可能与去年一样，依旧是加量不加价。\n1TB存储鸽了\n现如今安卓手机基本上都是128GB存储起步，64GB老早就被砍掉了。不过苹果是个例外，哪怕是最新的iPhone 12系列，依旧提供了64GB乞丐版，Pro版本则最高提供了512GB存储。\n此前，有消息称，iPhone 13将不再向用户提供64GB存储，直接128GB起步，Pro版最高支持1TB存储。说实话，64GB放到现在确实有点不够用，喜欢拍照或者打游戏的用户，前者会在相册内存储很多照片，不知不觉手机存储就满了；后者下载一款热门游戏，比如王者，最起码需要占用5GB以上的存储空间。除非是那些只用来打电话，很少装App的用户，64GB的iPhone或许够用。\n另外，现在微信、QQ等App用久了，如果不及时清理缓存，随着时间的推移，单个App所占据的存储空间也会越来越大。\n\n与安卓手机不同，iPhone的64GB升级到128GB，中间的差价为500元，如果直接从64GB升级到256GB则需要补1300元，这样折算下来，用户需要花费小8000元的价格才能够买到一台256GB的iPhone。而安卓这边，用户只需花费一部iPhone 12 mini的钱，便可以买到8+256GB的旗舰手机。\n因此，如果iPhone 13直接128GB起步，并且价格与上代保持不变的话，对于果粉来说，既可以省钱，又可以享受更大存储容量的iPhone，那绝对称得上是一举两得的美事。\n不过比较遗憾的是，TrendForce表示，iPhone 13依旧是64GB存储起步，同时Pro版没有网传的1TB存储。这也就意味着消费者无法以64GB的价格买到更大存储版本的iPhone 13，而且资金充裕的消费者，也不能加钱购买1TB的iPhone 13 Pro/ Pro Max了。\n\n4800万像素主摄没戏\n苹果对于iPhone的相机可以说是相当执着，1200万像素主摄用了6年。而安卓手机，即便不是旗舰机型，6400万像素基本上也已经成了标配。\n前段时间，网上突然开始疯传iPhone 13系列后置主摄，将从原先的1200万像素升级到4800万像素。原本以为终于可以在iPhone上体验到高像素相机了，结果可能只是异想天开罢了。\n根据TrendForce发布的报告，iPhone 13主摄只是加入了iPhone 12 Pro的传感器位移防抖技术，相当于技术下放。而Pro版本的主摄则会升级为6P镜头，而且还能实现自动对焦功能。\n\n单从报告来看，iPhone 13系列的相机只是小幅升级，主摄可能没有4800万像素，应该依旧是1200万像素。Pro版本配备的6P镜头，汇聚光线的能力会增强，可以进一步提升照片的对比度和解析力，同时能够改善暗光场景下的眩光问题。\n虽然iPhone 13系列没能用上传闻中的4800万像素主摄，但是最起码拍照体验会得到一定的提升，iPhone 12的眩光问题应该也会被改善。\n总结\n就目前来看，iPhone 13更像是上一代的小幅升级款，没有特别亮眼的地方，只是Pro版本在硬件上增加了一个120Hz高刷新率的屏幕。这不禁让人想起了今年的WWDC开发者大会，iOS 15基本上就是一个套了壳的iOS 14。\n不管苹果有着怎样的宏图大业，其他媒体怎么吹捧，对于消费者来说，他们看到的只有苹果又在挤牙膏了，甚至今年连牙膏都懒得挤了。iPhone 13真的香吗？我们不妨先打个问号，毕竟该机正处于曝光阶段，网传消息不一定准确。恩。。。貌似也只能这么想了。\n不过有一说一，iPhone 13系列按照这种程度的升级，确实没有必要进一步抬高价格。实际上，从iPhone 12系列开始，苹果变相抬高了数字系列的价格，因为增加了1个iPhone 12 mini，该机型价格与iPhone 11保持一致，但屏幕尺寸却更小了，续航也更差了。\n原本应该定价5499元的iPhone 12却被12 mini所取代，不得不说库克打了一手好牌，知道大部分用户会选择更大尺寸的iPhone 12，就需要在5499元基础之上加价800元才能买到乞丐版，想要更高存储容量的iPhone 12就需要再加钱。这样看来，果式加量不加价的策略，从去年开始，就已经多少有些变味。\n好在网上有消息称，苹果或将在明年砍掉mini版iPhone，到时产品定价是继续停留在5499元，还是涨价到当年iPhone XR的价格，就看苹果下一步计划了。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":815,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":129425572,"gmtCreate":1624382616996,"gmtModify":1634006913905,"author":{"id":"3575586693729093","authorId":"3575586693729093","name":"KrisFlyer","avatar":"https://static.tigerbbs.com/7a7efdac9d8e0a627be2ba2c9781a89e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3575586693729093","authorIdStr":"3575586693729093"},"themes":[],"htmlText":"你们都申请了吗？","listText":"你们都申请了吗？","text":"你们都申请了吗？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/129425572","repostId":"1117991740","repostType":4,"repost":{"id":"1117991740","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1624382900,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1117991740?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-23 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referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>中国拥有全球最大的公路运输市场，据灼识咨询数据，2020年市场规模为6.2万亿元（9515亿美元），其中整车（FTL）和零担（LTL）运输占到中国公路运输市场较大比重，<b>鉴于高灵活性、低基础设施投资要求和端到端交付的便利性，预计公路运输在不久的将来仍将是中国的主要运输方式。</b></p><p>满帮旨在将货主与卡车司机连接起来，以促进跨距离、跨重量和跨类型的公路运输，公司通过在整个价值链中开创数字化、标准化和智能化的物流基础设施，立志用技术手段改变中国道路运输行业。截至2021年3月，在满帮平台发布运输订单的货主已有140万，按2020全年的GTV（平台交易总额）计算，满帮已成为全球最大的数字货运平台。</p><p><b>资本青睐</b></p><p>据天眼查数据显示，从2014至2017年的短短三年间，满帮完成了七轮融资;至2018年4月时，满帮完成了19亿美元的第八轮融资，同年的10月23日，完成了10亿美元的第十轮融资;至2020年11月底时，满帮完成了约17亿美元的第十一轮融资。市场消息称，第十一轮融资时，满帮集团估值为120亿美元。</p><p>数轮融资下来，满帮的股东已囊括国内外的知名投资机构，其中便包括了软银、红衫中国、全明显投资基金、老虎环球基金、高瓴、金沙江创投、<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>等。其中，红衫中国更是连续6轮加注投资满帮，在IPO前持有满帮7.2%的股份，而软银则以22.2%的IPO前持股成为最大的机构投资方。</p><p>面对众多知名投资机构站台的满帮，市场似乎更关心公司的潜在经营风险，且投资者疑虑，长达十一轮的融资是否会过高推升满帮集团在一级市场中的估值，从而导致一二级市场的估值倒挂?</p><p><b>布局自动驾驶为基本面加分</b></p><p>整车运输市场是公路货运市场中最大的细分市场，2020年时，整车运输市场的规模为3.8万亿，占公路货运市场的60%。至2025年时，整车运输市场的规模有望达4.5万亿，五年复合增速为3.8%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a7df4135a04992c6352a238a07852078\" tg-width=\"550\" tg-height=\"276\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>但就在这样万亿级别的庞大市场中，却存在着诸多发展痛点，高度碎片化、信息极度不对称导致交易流程冗长且低效，严重阻碍了行业的持续增长。</p><p>为解决这一痛点，满帮致力于通过线上信息平台，高效匹配货运供需两端，打通线上车货匹配及交易闭环，完成货主与司机的无缝连接，实现了从传统的“货主找司机”与“司机找货主”的局部静态模式，到全局最优动态匹配的突破，在有效减少第三方转包的同时，可大幅提升货运匹配效率。</p><p>在经过数年的积累后，截至2020年底时，满帮业务已覆盖全国超过300座城市，线路覆盖超过10万条，高度密集的全国线路网形成巨大的网络效应。线路网将中国每个地级市与其他数百个城市连接起来，对百万量级的用户在不同路线上运送百万量级的非标货物进行动态编排，从而实现全局最优的复杂动态匹配。</p><p>据招股书显示，满帮已组成了一个庞大的生态系统，2020年时，有超过280万辆卡车司机在公司的平台上完成了运输订单，这占中国重型与中型卡车司机的约20%。且至2021年3月时，平台上货主的MAU达到了约140万。除货主与司机外，越来越多的金融机构、保险公司、加油站运营商、高速公路管理机构、汽车制造商和经销商等均加入了满帮，平台生态逐渐完善。</p><p>CIC表示，若按GTV(平台总交易额)计算，满帮2020年以7170万份订单，1738亿人民币的GTV成为了全球最大的数字货运平台，该GTV约占中国数字货运平台GTV总量的64%，规模优势显而易见。而在2021年第一季度，满帮完成了2210万个订单，GTV为人民币515亿元，同比增长分别为170.2%和108%。</p><p>财务方面，满帮集团2019-2020年的营业总收入分别为24.7亿元和25.8亿元，同比增长4.4%，在疫情影响下仍呈现稳健增长态势。详细来看，现阶段满帮收入主要来源于其核心的货运匹配服务及增值服务两方面。其中货运匹配服务带来的营收从17.7亿元进一步增长至19.5亿元，同比增长10%;而在2020年，增值服务也为满帮带来6.3亿元营收，贡献近1/4的总营收占比。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a6dc8f856eea4885fba9e7ea2dc0c8ca\" tg-width=\"720\" tg-height=\"210\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>而通过优化成本结构，满帮扣除营业成本之后的毛利率也从2019年的44%增至2020年的49%，这为公司在基于非美国通用会计准则(Non-GAAP)下实现扭亏为盈奠定基础。据招股书显示，满帮2020年Non-GAAP下的净利润为2.81亿人民币，而2019年为亏损9281.1万元。且随着疫情影响的消除，满帮2021年第一季度的Non-GAAP净利润达1.13亿元，同比实现3.4倍的大幅增长。</p><p>除此之外，满帮布局自动驾驶也是公司的一大亮点。智通财经了解到，去年9月，智加科技宣布携手满帮集团升级战略合作。作为满帮的独家自动驾驶技术伙伴，智加此次将前装量产级别的高速干线自动驾驶重卡引入到与满帮的战略合作中。而满帮则是智加科技的早期股东，并于今年2月继续跟投后者的新一轮融资。</p><p>满帮之所以选择与智加合作，因为其拥有L4级全栈自动驾驶技术研发能力。2021年年中，智加科技助力<a href=\"https://laohu8.com/S/000800\">一汽解放</a>推出的高级别自动驾驶重卡J7 L3将实现量产上市，率先打开国内自动驾驶卡车市场。满帮通过投资智加科技而布局自动驾驶，或给市场带来一定想象力。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>满帮上市首日开涨超18%，老虎申购用户100%中签！</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/YMM\">满帮</a>集团以“YMM”代码正式登陆纽交所，发行价为19美元/ADS，开盘价报22.50美元/ADS。截至发稿，满帮涨幅超18%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4c938386a34f63a7207fb83da7c42e0b\" tg-width=\"450\" tg-height=\"800\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>数字货运第一股</b></p><p>满帮集团于2017年由运满满和货车帮合并而来，从货运信息发布平台发展成为通过数据驱动、增值服务实现端到端物流交易的生态系统，并建立起具有规模经济特征的全国公路物流网络。目前，平台服务已覆盖全国300多个城市并拥有支持超过10万条线路的全国货运网络。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6cdc6464d15b77398d9ae53a891240a1\" tg-width=\"550\" tg-height=\"275\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>中国拥有全球最大的公路运输市场，据灼识咨询数据，2020年市场规模为6.2万亿元（9515亿美元），其中整车（FTL）和零担（LTL）运输占到中国公路运输市场较大比重，<b>鉴于高灵活性、低基础设施投资要求和端到端交付的便利性，预计公路运输在不久的将来仍将是中国的主要运输方式。</b></p><p>满帮旨在将货主与卡车司机连接起来，以促进跨距离、跨重量和跨类型的公路运输，公司通过在整个价值链中开创数字化、标准化和智能化的物流基础设施，立志用技术手段改变中国道路运输行业。截至2021年3月，在满帮平台发布运输订单的货主已有140万，按2020全年的GTV（平台交易总额）计算，满帮已成为全球最大的数字货运平台。</p><p><b>资本青睐</b></p><p>据天眼查数据显示，从2014至2017年的短短三年间，满帮完成了七轮融资;至2018年4月时，满帮完成了19亿美元的第八轮融资，同年的10月23日，完成了10亿美元的第十轮融资;至2020年11月底时，满帮完成了约17亿美元的第十一轮融资。市场消息称，第十一轮融资时，满帮集团估值为120亿美元。</p><p>数轮融资下来，满帮的股东已囊括国内外的知名投资机构，其中便包括了软银、红衫中国、全明显投资基金、老虎环球基金、高瓴、金沙江创投、<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>等。其中，红衫中国更是连续6轮加注投资满帮，在IPO前持有满帮7.2%的股份，而软银则以22.2%的IPO前持股成为最大的机构投资方。</p><p>面对众多知名投资机构站台的满帮，市场似乎更关心公司的潜在经营风险，且投资者疑虑，长达十一轮的融资是否会过高推升满帮集团在一级市场中的估值，从而导致一二级市场的估值倒挂?</p><p><b>布局自动驾驶为基本面加分</b></p><p>整车运输市场是公路货运市场中最大的细分市场，2020年时，整车运输市场的规模为3.8万亿，占公路货运市场的60%。至2025年时，整车运输市场的规模有望达4.5万亿，五年复合增速为3.8%。</p><p><img 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referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>但就在这样万亿级别的庞大市场中，却存在着诸多发展痛点，高度碎片化、信息极度不对称导致交易流程冗长且低效，严重阻碍了行业的持续增长。</p><p>为解决这一痛点，满帮致力于通过线上信息平台，高效匹配货运供需两端，打通线上车货匹配及交易闭环，完成货主与司机的无缝连接，实现了从传统的“货主找司机”与“司机找货主”的局部静态模式，到全局最优动态匹配的突破，在有效减少第三方转包的同时，可大幅提升货运匹配效率。</p><p>在经过数年的积累后，截至2020年底时，满帮业务已覆盖全国超过300座城市，线路覆盖超过10万条，高度密集的全国线路网形成巨大的网络效应。线路网将中国每个地级市与其他数百个城市连接起来，对百万量级的用户在不同路线上运送百万量级的非标货物进行动态编排，从而实现全局最优的复杂动态匹配。</p><p>据招股书显示，满帮已组成了一个庞大的生态系统，2020年时，有超过280万辆卡车司机在公司的平台上完成了运输订单，这占中国重型与中型卡车司机的约20%。且至2021年3月时，平台上货主的MAU达到了约140万。除货主与司机外，越来越多的金融机构、保险公司、加油站运营商、高速公路管理机构、汽车制造商和经销商等均加入了满帮，平台生态逐渐完善。</p><p>CIC表示，若按GTV(平台总交易额)计算，满帮2020年以7170万份订单，1738亿人民币的GTV成为了全球最大的数字货运平台，该GTV约占中国数字货运平台GTV总量的64%，规模优势显而易见。而在2021年第一季度，满帮完成了2210万个订单，GTV为人民币515亿元，同比增长分别为170.2%和108%。</p><p>财务方面，满帮集团2019-2020年的营业总收入分别为24.7亿元和25.8亿元，同比增长4.4%，在疫情影响下仍呈现稳健增长态势。详细来看，现阶段满帮收入主要来源于其核心的货运匹配服务及增值服务两方面。其中货运匹配服务带来的营收从17.7亿元进一步增长至19.5亿元，同比增长10%;而在2020年，增值服务也为满帮带来6.3亿元营收，贡献近1/4的总营收占比。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a6dc8f856eea4885fba9e7ea2dc0c8ca\" tg-width=\"720\" tg-height=\"210\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>而通过优化成本结构，满帮扣除营业成本之后的毛利率也从2019年的44%增至2020年的49%，这为公司在基于非美国通用会计准则(Non-GAAP)下实现扭亏为盈奠定基础。据招股书显示，满帮2020年Non-GAAP下的净利润为2.81亿人民币，而2019年为亏损9281.1万元。且随着疫情影响的消除，满帮2021年第一季度的Non-GAAP净利润达1.13亿元，同比实现3.4倍的大幅增长。</p><p>除此之外，满帮布局自动驾驶也是公司的一大亮点。智通财经了解到，去年9月，智加科技宣布携手满帮集团升级战略合作。作为满帮的独家自动驾驶技术伙伴，智加此次将前装量产级别的高速干线自动驾驶重卡引入到与满帮的战略合作中。而满帮则是智加科技的早期股东，并于今年2月继续跟投后者的新一轮融资。</p><p>满帮之所以选择与智加合作，因为其拥有L4级全栈自动驾驶技术研发能力。2021年年中，智加科技助力<a href=\"https://laohu8.com/S/000800\">一汽解放</a>推出的高级别自动驾驶重卡J7 L3将实现量产上市，率先打开国内自动驾驶卡车市场。满帮通过投资智加科技而布局自动驾驶，或给市场带来一定想象力。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/ba8d3cf09ea2b7adfee4a2057e1fd28a","relate_stocks":{"YMM":"满帮"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1117991740","content_text":"6月22日，中国最大的数字货运平台——满帮集团以“YMM”代码正式登陆纽交所，发行价为19美元/ADS，开盘价报22.50美元/ADS。截至发稿，满帮涨幅超18%。数字货运第一股满帮集团于2017年由运满满和货车帮合并而来，从货运信息发布平台发展成为通过数据驱动、增值服务实现端到端物流交易的生态系统，并建立起具有规模经济特征的全国公路物流网络。目前，平台服务已覆盖全国300多个城市并拥有支持超过10万条线路的全国货运网络。中国拥有全球最大的公路运输市场，据灼识咨询数据，2020年市场规模为6.2万亿元（9515亿美元），其中整车（FTL）和零担（LTL）运输占到中国公路运输市场较大比重，鉴于高灵活性、低基础设施投资要求和端到端交付的便利性，预计公路运输在不久的将来仍将是中国的主要运输方式。满帮旨在将货主与卡车司机连接起来，以促进跨距离、跨重量和跨类型的公路运输，公司通过在整个价值链中开创数字化、标准化和智能化的物流基础设施，立志用技术手段改变中国道路运输行业。截至2021年3月，在满帮平台发布运输订单的货主已有140万，按2020全年的GTV（平台交易总额）计算，满帮已成为全球最大的数字货运平台。资本青睐据天眼查数据显示，从2014至2017年的短短三年间，满帮完成了七轮融资;至2018年4月时，满帮完成了19亿美元的第八轮融资，同年的10月23日，完成了10亿美元的第十轮融资;至2020年11月底时，满帮完成了约17亿美元的第十一轮融资。市场消息称，第十一轮融资时，满帮集团估值为120亿美元。数轮融资下来，满帮的股东已囊括国内外的知名投资机构，其中便包括了软银、红衫中国、全明显投资基金、老虎环球基金、高瓴、金沙江创投、腾讯等。其中，红衫中国更是连续6轮加注投资满帮，在IPO前持有满帮7.2%的股份，而软银则以22.2%的IPO前持股成为最大的机构投资方。面对众多知名投资机构站台的满帮，市场似乎更关心公司的潜在经营风险，且投资者疑虑，长达十一轮的融资是否会过高推升满帮集团在一级市场中的估值，从而导致一二级市场的估值倒挂?布局自动驾驶为基本面加分整车运输市场是公路货运市场中最大的细分市场，2020年时，整车运输市场的规模为3.8万亿，占公路货运市场的60%。至2025年时，整车运输市场的规模有望达4.5万亿，五年复合增速为3.8%。但就在这样万亿级别的庞大市场中，却存在着诸多发展痛点，高度碎片化、信息极度不对称导致交易流程冗长且低效，严重阻碍了行业的持续增长。为解决这一痛点，满帮致力于通过线上信息平台，高效匹配货运供需两端，打通线上车货匹配及交易闭环，完成货主与司机的无缝连接，实现了从传统的“货主找司机”与“司机找货主”的局部静态模式，到全局最优动态匹配的突破，在有效减少第三方转包的同时，可大幅提升货运匹配效率。在经过数年的积累后，截至2020年底时，满帮业务已覆盖全国超过300座城市，线路覆盖超过10万条，高度密集的全国线路网形成巨大的网络效应。线路网将中国每个地级市与其他数百个城市连接起来，对百万量级的用户在不同路线上运送百万量级的非标货物进行动态编排，从而实现全局最优的复杂动态匹配。据招股书显示，满帮已组成了一个庞大的生态系统，2020年时，有超过280万辆卡车司机在公司的平台上完成了运输订单，这占中国重型与中型卡车司机的约20%。且至2021年3月时，平台上货主的MAU达到了约140万。除货主与司机外，越来越多的金融机构、保险公司、加油站运营商、高速公路管理机构、汽车制造商和经销商等均加入了满帮，平台生态逐渐完善。CIC表示，若按GTV(平台总交易额)计算，满帮2020年以7170万份订单，1738亿人民币的GTV成为了全球最大的数字货运平台，该GTV约占中国数字货运平台GTV总量的64%，规模优势显而易见。而在2021年第一季度，满帮完成了2210万个订单，GTV为人民币515亿元，同比增长分别为170.2%和108%。财务方面，满帮集团2019-2020年的营业总收入分别为24.7亿元和25.8亿元，同比增长4.4%，在疫情影响下仍呈现稳健增长态势。详细来看，现阶段满帮收入主要来源于其核心的货运匹配服务及增值服务两方面。其中货运匹配服务带来的营收从17.7亿元进一步增长至19.5亿元，同比增长10%;而在2020年，增值服务也为满帮带来6.3亿元营收，贡献近1/4的总营收占比。而通过优化成本结构，满帮扣除营业成本之后的毛利率也从2019年的44%增至2020年的49%，这为公司在基于非美国通用会计准则(Non-GAAP)下实现扭亏为盈奠定基础。据招股书显示，满帮2020年Non-GAAP下的净利润为2.81亿人民币，而2019年为亏损9281.1万元。且随着疫情影响的消除，满帮2021年第一季度的Non-GAAP净利润达1.13亿元，同比实现3.4倍的大幅增长。除此之外，满帮布局自动驾驶也是公司的一大亮点。智通财经了解到，去年9月，智加科技宣布携手满帮集团升级战略合作。作为满帮的独家自动驾驶技术伙伴，智加此次将前装量产级别的高速干线自动驾驶重卡引入到与满帮的战略合作中。而满帮则是智加科技的早期股东，并于今年2月继续跟投后者的新一轮融资。满帮之所以选择与智加合作，因为其拥有L4级全栈自动驾驶技术研发能力。2021年年中，智加科技助力一汽解放推出的高级别自动驾驶重卡J7 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01:28","market":"us","language":"zh","title":"满帮上市首日开涨超18%，老虎申购用户100%中签！","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1117991740","media":"老虎资讯综合","summary":"满帮集团于2017年由运满满和货车帮合并而来。","content":"<html><head></head><body><p>6月22日，中国最大的数字货运平台——<a href=\"https://laohu8.com/S/YMM\">满帮</a>集团以“YMM”代码正式登陆纽交所，发行价为19美元/ADS，开盘价报22.50美元/ADS。截至发稿，满帮涨幅超18%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4c938386a34f63a7207fb83da7c42e0b\" tg-width=\"450\" tg-height=\"800\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><b>数字货运第一股</b></p><p>满帮集团于2017年由运满满和货车帮合并而来，从货运信息发布平台发展成为通过数据驱动、增值服务实现端到端物流交易的生态系统，并建立起具有规模经济特征的全国公路物流网络。目前，平台服务已覆盖全国300多个城市并拥有支持超过10万条线路的全国货运网络。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6cdc6464d15b77398d9ae53a891240a1\" tg-width=\"550\" tg-height=\"275\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>中国拥有全球最大的公路运输市场，据灼识咨询数据，2020年市场规模为6.2万亿元（9515亿美元），其中整车（FTL）和零担（LTL）运输占到中国公路运输市场较大比重，<b>鉴于高灵活性、低基础设施投资要求和端到端交付的便利性，预计公路运输在不久的将来仍将是中国的主要运输方式。</b></p><p>满帮旨在将货主与卡车司机连接起来，以促进跨距离、跨重量和跨类型的公路运输，公司通过在整个价值链中开创数字化、标准化和智能化的物流基础设施，立志用技术手段改变中国道路运输行业。截至2021年3月，在满帮平台发布运输订单的货主已有140万，按2020全年的GTV（平台交易总额）计算，满帮已成为全球最大的数字货运平台。</p><p><b>资本青睐</b></p><p>据天眼查数据显示，从2014至2017年的短短三年间，满帮完成了七轮融资;至2018年4月时，满帮完成了19亿美元的第八轮融资，同年的10月23日，完成了10亿美元的第十轮融资;至2020年11月底时，满帮完成了约17亿美元的第十一轮融资。市场消息称，第十一轮融资时，满帮集团估值为120亿美元。</p><p>数轮融资下来，满帮的股东已囊括国内外的知名投资机构，其中便包括了软银、红衫中国、全明显投资基金、老虎环球基金、高瓴、金沙江创投、<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>等。其中，红衫中国更是连续6轮加注投资满帮，在IPO前持有满帮7.2%的股份，而软银则以22.2%的IPO前持股成为最大的机构投资方。</p><p>面对众多知名投资机构站台的满帮，市场似乎更关心公司的潜在经营风险，且投资者疑虑，长达十一轮的融资是否会过高推升满帮集团在一级市场中的估值，从而导致一二级市场的估值倒挂?</p><p><b>布局自动驾驶为基本面加分</b></p><p>整车运输市场是公路货运市场中最大的细分市场，2020年时，整车运输市场的规模为3.8万亿，占公路货运市场的60%。至2025年时，整车运输市场的规模有望达4.5万亿，五年复合增速为3.8%。</p><p><img 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tg-width=\"720\" tg-height=\"210\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>而通过优化成本结构，满帮扣除营业成本之后的毛利率也从2019年的44%增至2020年的49%，这为公司在基于非美国通用会计准则(Non-GAAP)下实现扭亏为盈奠定基础。据招股书显示，满帮2020年Non-GAAP下的净利润为2.81亿人民币，而2019年为亏损9281.1万元。且随着疫情影响的消除，满帮2021年第一季度的Non-GAAP净利润达1.13亿元，同比实现3.4倍的大幅增长。</p><p>除此之外，满帮布局自动驾驶也是公司的一大亮点。智通财经了解到，去年9月，智加科技宣布携手满帮集团升级战略合作。作为满帮的独家自动驾驶技术伙伴，智加此次将前装量产级别的高速干线自动驾驶重卡引入到与满帮的战略合作中。而满帮则是智加科技的早期股东，并于今年2月继续跟投后者的新一轮融资。</p><p>满帮之所以选择与智加合作，因为其拥有L4级全栈自动驾驶技术研发能力。2021年年中，智加科技助力<a href=\"https://laohu8.com/S/000800\">一汽解放</a>推出的高级别自动驾驶重卡J7 L3将实现量产上市，率先打开国内自动驾驶卡车市场。满帮通过投资智加科技而布局自动驾驶，或给市场带来一定想象力。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>满帮上市首日开涨超18%，老虎申购用户100%中签！</title>\n<style 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L3将实现量产上市，率先打开国内自动驾驶卡车市场。满帮通过投资智加科技而布局自动驾驶，或给市场带来一定想象力。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/ba8d3cf09ea2b7adfee4a2057e1fd28a","relate_stocks":{"YMM":"满帮"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1117991740","content_text":"6月22日，中国最大的数字货运平台——满帮集团以“YMM”代码正式登陆纽交所，发行价为19美元/ADS，开盘价报22.50美元/ADS。截至发稿，满帮涨幅超18%。数字货运第一股满帮集团于2017年由运满满和货车帮合并而来，从货运信息发布平台发展成为通过数据驱动、增值服务实现端到端物流交易的生态系统，并建立起具有规模经济特征的全国公路物流网络。目前，平台服务已覆盖全国300多个城市并拥有支持超过10万条线路的全国货运网络。中国拥有全球最大的公路运输市场，据灼识咨询数据，2020年市场规模为6.2万亿元（9515亿美元），其中整车（FTL）和零担（LTL）运输占到中国公路运输市场较大比重，鉴于高灵活性、低基础设施投资要求和端到端交付的便利性，预计公路运输在不久的将来仍将是中国的主要运输方式。满帮旨在将货主与卡车司机连接起来，以促进跨距离、跨重量和跨类型的公路运输，公司通过在整个价值链中开创数字化、标准化和智能化的物流基础设施，立志用技术手段改变中国道路运输行业。截至2021年3月，在满帮平台发布运输订单的货主已有140万，按2020全年的GTV（平台交易总额）计算，满帮已成为全球最大的数字货运平台。资本青睐据天眼查数据显示，从2014至2017年的短短三年间，满帮完成了七轮融资;至2018年4月时，满帮完成了19亿美元的第八轮融资，同年的10月23日，完成了10亿美元的第十轮融资;至2020年11月底时，满帮完成了约17亿美元的第十一轮融资。市场消息称，第十一轮融资时，满帮集团估值为120亿美元。数轮融资下来，满帮的股东已囊括国内外的知名投资机构，其中便包括了软银、红衫中国、全明显投资基金、老虎环球基金、高瓴、金沙江创投、腾讯等。其中，红衫中国更是连续6轮加注投资满帮，在IPO前持有满帮7.2%的股份，而软银则以22.2%的IPO前持股成为最大的机构投资方。面对众多知名投资机构站台的满帮，市场似乎更关心公司的潜在经营风险，且投资者疑虑，长达十一轮的融资是否会过高推升满帮集团在一级市场中的估值，从而导致一二级市场的估值倒挂?布局自动驾驶为基本面加分整车运输市场是公路货运市场中最大的细分市场，2020年时，整车运输市场的规模为3.8万亿，占公路货运市场的60%。至2025年时，整车运输市场的规模有望达4.5万亿，五年复合增速为3.8%。但就在这样万亿级别的庞大市场中，却存在着诸多发展痛点，高度碎片化、信息极度不对称导致交易流程冗长且低效，严重阻碍了行业的持续增长。为解决这一痛点，满帮致力于通过线上信息平台，高效匹配货运供需两端，打通线上车货匹配及交易闭环，完成货主与司机的无缝连接，实现了从传统的“货主找司机”与“司机找货主”的局部静态模式，到全局最优动态匹配的突破，在有效减少第三方转包的同时，可大幅提升货运匹配效率。在经过数年的积累后，截至2020年底时，满帮业务已覆盖全国超过300座城市，线路覆盖超过10万条，高度密集的全国线路网形成巨大的网络效应。线路网将中国每个地级市与其他数百个城市连接起来，对百万量级的用户在不同路线上运送百万量级的非标货物进行动态编排，从而实现全局最优的复杂动态匹配。据招股书显示，满帮已组成了一个庞大的生态系统，2020年时，有超过280万辆卡车司机在公司的平台上完成了运输订单，这占中国重型与中型卡车司机的约20%。且至2021年3月时，平台上货主的MAU达到了约140万。除货主与司机外，越来越多的金融机构、保险公司、加油站运营商、高速公路管理机构、汽车制造商和经销商等均加入了满帮，平台生态逐渐完善。CIC表示，若按GTV(平台总交易额)计算，满帮2020年以7170万份订单，1738亿人民币的GTV成为了全球最大的数字货运平台，该GTV约占中国数字货运平台GTV总量的64%，规模优势显而易见。而在2021年第一季度，满帮完成了2210万个订单，GTV为人民币515亿元，同比增长分别为170.2%和108%。财务方面，满帮集团2019-2020年的营业总收入分别为24.7亿元和25.8亿元，同比增长4.4%，在疫情影响下仍呈现稳健增长态势。详细来看，现阶段满帮收入主要来源于其核心的货运匹配服务及增值服务两方面。其中货运匹配服务带来的营收从17.7亿元进一步增长至19.5亿元，同比增长10%;而在2020年，增值服务也为满帮带来6.3亿元营收，贡献近1/4的总营收占比。而通过优化成本结构，满帮扣除营业成本之后的毛利率也从2019年的44%增至2020年的49%，这为公司在基于非美国通用会计准则(Non-GAAP)下实现扭亏为盈奠定基础。据招股书显示，满帮2020年Non-GAAP下的净利润为2.81亿人民币，而2019年为亏损9281.1万元。且随着疫情影响的消除，满帮2021年第一季度的Non-GAAP净利润达1.13亿元，同比实现3.4倍的大幅增长。除此之外，满帮布局自动驾驶也是公司的一大亮点。智通财经了解到，去年9月，智加科技宣布携手满帮集团升级战略合作。作为满帮的独家自动驾驶技术伙伴，智加此次将前装量产级别的高速干线自动驾驶重卡引入到与满帮的战略合作中。而满帮则是智加科技的早期股东，并于今年2月继续跟投后者的新一轮融资。满帮之所以选择与智加合作，因为其拥有L4级全栈自动驾驶技术研发能力。2021年年中，智加科技助力一汽解放推出的高级别自动驾驶重卡J7 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