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久隆鼎踞
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10:09","market":"hk","language":"zh","title":"字节跳动联合创始人张一鸣将卸任CEO，梁汝波将接任","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1157942203","media":"老虎资讯综合","summary":"谈及卸任原因，张一鸣表示，创业以来，字节跳动有幸抓住了时代发展的机遇，基于机器学习技术在移动端和视频上进行创新与实践，取得了一些成绩。因此，张一鸣决定放下公司日常管理，聚焦远景战略、企业文化和社会责任等长期重要事项，计划“相对专注学习知识，系统思考，研究新事物，动手尝试和体验，以十年为期，为公司创造更多可能”。全员信还透露，张一鸣和梁汝波将于2021年底前完成字节跳动CEO职责的过渡交接。","content":"<p>5月20日消息，字节跳动创始人张一鸣发布内部全员信，宣布卸任CEO一职。字节跳动联合创始人梁汝波将接任成为新CEO。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3555ca019a28887834e45bafc143abdb\" tg-width=\"580\" tg-height=\"326\" 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Club展示和讨论Apple I和其它一些个人电脑原型。虚拟现实、生命科学、科学计算对人类生活的影响都已现黎明之曙光，这些需要我们突破业务的惯性去探索。同时科技对社会的影响也越来越大，我们要持续学习企业如何更好地承担社会责任。</p><p>7周年年会的时候，我和大家分享了《爱丽丝梦游仙境》中的一个句子——“有时候早餐前，我已经相信六件看似不可能的事会发生了”。我很喜欢思考理论上可能存在，但是现实中尚未发生的事情。我的签名档一直是喜欢发呆，我所说的发呆，不是放空，是自己思考一些非常无边无际和少有人讨论的点子。但在忙碌的工作中，越来越多的情况是，很多事情在现实中已经发生，但我并不知道。我感觉过去几年很大程度都在“吃老本”，比如，在17年之前我还能保持关注机器学习技术的新进展，近三年已经没有太多学习了，我在头条、西瓜上收藏了很多专业视频和文章，但是断断续续的阅读，进展非常缓慢，在技术讨论会上也难以跟上进展。</p><p>三年前，我跟一些创业者做了一个分享，核心是说CEO要避免一个普遍的负规模效应——当业务和组织变复杂规模变大的时候，作为中心节点的CEO容易陷入被动：每天要听很多汇报总结，做很多审批和决策，容易导致内部视角，知识结构更新缓慢。所以最近半年，我逐渐形成这个想法，对自己的状态做一个调整，脱离开CEO的工作，能够相对专注学习知识，系统思考，研究新事物，动手尝试和体验，以十年为期，为公司创造更多可能。同时，公司在社会责任和公益上已经有一些进展，其中教育公益、脑疾病、古籍数字化整理等新项目也持续探索中，我个人也有些投入，我还有更多想法，希望能更深度参与。</p><p>与此同时，公司当下还有很多重要的事情需要做到更好，我希望有比我更合适的人来改进日常管理，保障公司的健康发展。我不是传统意义上的成熟管理者，我也不是很擅长社交，我更喜欢研究组织和市场原理来减少管理，喜欢自己上网、看书、听歌、发呆。 3月份的时候，我在小范围讨论了这个想法，并提议让汝波来接手CEO的工作，大家都非常理解和支持，同意了我的提议。汝波是公司的联合创始人，字节跳动是我和他一起创立的第二家公司了。他在字节跳动陆续承担了产品研发负责人，飞书和效率工程负责人，集团人力资源和管理负责人等工作。公司创立以来，从采购安装服务器，接手我写了一半的系统，重要招聘、企业制度和管理系统建设，很多事情是他协助我做的。未来半年，我们两个会一起工作，确保在年底时把交接工作做好。请大家支持好新CEO汝波的工作！</p><p>几年前在一次旅途中，我发了个朋友圈说：旅行的部分意义在于时空切换，更容易把主体当作客体， 审视自己和生活本身。卸任CEO之后，在聚焦远景战略、企业文化、社会责任等长期的事情之外，我也能更容易从外部视角来观察公司。在公司2012年的商业计划书中，我对团队说，希望大家把创业的过程当作同行去欣赏风景的旅行。希望大家支持我在这旅行中的“旅行”。</p><p>一鸣</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>字节跳动联合创始人张一鸣将卸任CEO，梁汝波将接任 </title>\n<style 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Club展示和讨论Apple I和其它一些个人电脑原型。虚拟现实、生命科学、科学计算对人类生活的影响都已现黎明之曙光，这些需要我们突破业务的惯性去探索。同时科技对社会的影响也越来越大，我们要持续学习企业如何更好地承担社会责任。</p><p>7周年年会的时候，我和大家分享了《爱丽丝梦游仙境》中的一个句子——“有时候早餐前，我已经相信六件看似不可能的事会发生了”。我很喜欢思考理论上可能存在，但是现实中尚未发生的事情。我的签名档一直是喜欢发呆，我所说的发呆，不是放空，是自己思考一些非常无边无际和少有人讨论的点子。但在忙碌的工作中，越来越多的情况是，很多事情在现实中已经发生，但我并不知道。我感觉过去几年很大程度都在“吃老本”，比如，在17年之前我还能保持关注机器学习技术的新进展，近三年已经没有太多学习了，我在头条、西瓜上收藏了很多专业视频和文章，但是断断续续的阅读，进展非常缓慢，在技术讨论会上也难以跟上进展。</p><p>三年前，我跟一些创业者做了一个分享，核心是说CEO要避免一个普遍的负规模效应——当业务和组织变复杂规模变大的时候，作为中心节点的CEO容易陷入被动：每天要听很多汇报总结，做很多审批和决策，容易导致内部视角，知识结构更新缓慢。所以最近半年，我逐渐形成这个想法，对自己的状态做一个调整，脱离开CEO的工作，能够相对专注学习知识，系统思考，研究新事物，动手尝试和体验，以十年为期，为公司创造更多可能。同时，公司在社会责任和公益上已经有一些进展，其中教育公益、脑疾病、古籍数字化整理等新项目也持续探索中，我个人也有些投入，我还有更多想法，希望能更深度参与。</p><p>与此同时，公司当下还有很多重要的事情需要做到更好，我希望有比我更合适的人来改进日常管理，保障公司的健康发展。我不是传统意义上的成熟管理者，我也不是很擅长社交，我更喜欢研究组织和市场原理来减少管理，喜欢自己上网、看书、听歌、发呆。 3月份的时候，我在小范围讨论了这个想法，并提议让汝波来接手CEO的工作，大家都非常理解和支持，同意了我的提议。汝波是公司的联合创始人，字节跳动是我和他一起创立的第二家公司了。他在字节跳动陆续承担了产品研发负责人，飞书和效率工程负责人，集团人力资源和管理负责人等工作。公司创立以来，从采购安装服务器，接手我写了一半的系统，重要招聘、企业制度和管理系统建设，很多事情是他协助我做的。未来半年，我们两个会一起工作，确保在年底时把交接工作做好。请大家支持好新CEO汝波的工作！</p><p>几年前在一次旅途中，我发了个朋友圈说：旅行的部分意义在于时空切换，更容易把主体当作客体， 审视自己和生活本身。卸任CEO之后，在聚焦远景战略、企业文化、社会责任等长期的事情之外，我也能更容易从外部视角来观察公司。在公司2012年的商业计划书中，我对团队说，希望大家把创业的过程当作同行去欣赏风景的旅行。希望大家支持我在这旅行中的“旅行”。</p><p>一鸣</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/3555ca019a28887834e45bafc143abdb","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1157942203","content_text":"5月20日消息，字节跳动创始人张一鸣发布内部全员信，宣布卸任CEO一职。字节跳动联合创始人梁汝波将接任成为新CEO。图为张一鸣（左）和梁汝波（右）谈及卸任原因，张一鸣表示，创业以来，字节跳动有幸抓住了时代发展的机遇，基于机器学习技术在移动端和视频上进行创新与实践，取得了一些成绩。虽然公司业务发展良好，但希望公司还能持续有更大的创新突破，变得更有创造力和富有意义。因此，张一鸣决定放下公司日常管理，聚焦远景战略、企业文化和社会责任等长期重要事项，计划“相对专注学习知识，系统思考，研究新事物，动手尝试和体验，以十年为期，为公司创造更多可能”。在张一鸣看来，科技公司面临的外部环境正在变化：虚拟现实、生命科学、科学计算对人类生活的影响都已逐步显现，科技对社会的影响也越来越大，这些因素决定了字节跳动“需要突破业务的惯性去探索，并持续学习企业如何更好地承担社会责任”。据了解，字节跳动正在探索教育公益、脑疾病、古籍数字化整理等新的公益项目，“我个人也有些投入，我还有更多想法，希望能更深度参与。”张一鸣在全员信中说。全员信还透露，张一鸣和梁汝波将于2021年底前完成字节跳动CEO职责的过渡交接。张一鸣表示，梁汝波是改进公司日常管理、带领公司健康发展的最佳人选，“汝波是公司的联合创始人，字节跳动是我和他一起创立的第二家公司了。他在字节跳动陆续承担了产品研发负责人，飞书和效率工程负责人，集团人力资源和管理负责人等工作。公司创立以来，从采购安装服务器，接手我写了一半的系统，重要招聘、企业制度和管理系统建设，很多事情是他协助我做的”。公开资料显示，梁汝波是张一鸣的大学同学，两人自2009年共同创办垂直房产搜索引擎“九九房”起，即成为长期创业伙伴。2012年，梁汝波与张一鸣共同创办字节跳动。此后至2016年，梁汝波一直担任字节跳动产品研发负责人，负责早期多个重要产品和业务，包括今日头条、头条号、广告系统和用户增长系统等。2016年起，梁汝波负责飞书和效率工程，飞书作为一个企业沟通与协作平台，先应用于字节跳动内部，后对外开放。2020年起，梁汝波负责集团人力资源和管理等工作，推动了字节跳动的组织建设和人才发展。过去一年，字节跳动全球员工数从6万人增长至10万人。以下为张一鸣内部全员信全文。这几个月，有不少同学问我怎么从今年开始没有更新双月OKR。实话说，对去年关于探索远景新战略、研究组织和管理、提升社会责任的三个年度OKR，我觉得都挺不满意的。所以从新年假期，我就在思考双月的，一年的，更长期的OKR，如何不仅仅是线性延伸。我有一个不一样的想法。我决定卸任CEO的角色，放下日常的管理工作，作为公司创始人，聚焦到远景战略、企业文化、社会责任等长期重要的事情上去。我们有幸抓住了时代发展的机遇，基于机器学习技术在移动端和视频上进行创新与实践，取得了一些成绩。在毕业之后到字节成立之初，我自学了很多东西和思考了许多的问题，比如如何更有效的分发信息，如何把产品和技术结合，如何把公司当作一个产品来改进等。这些思考对字节跳动的创立发展都有帮助，而创业的经历又丰富和验证了思考。虽然现在公司业务发展良好，但未来更长时间，我们是否能不停留于此，能够不只是业务变大，而且变得更有创造力和富有意义，践行“激发创造，丰富生活”的使命。持续的深度思考和大胆的想象是创新成果得以实现的基础。但大家更容易关注商业模式的变化和品牌渠道的更新，很少注意到技术变革已经在酝酿中。只有少数人能够洞察未来，创造趋势。现在电动车行业如火如荼，多数人可能记不起来特斯拉18年前就创立了，当时用笔记本电池来做原型尝试。很多人知道Mac的软件包管理工具是HomeBrew，但是比较少人知道上世纪70年代，极客们就在HomeBrew Club展示和讨论Apple I和其它一些个人电脑原型。虚拟现实、生命科学、科学计算对人类生活的影响都已现黎明之曙光，这些需要我们突破业务的惯性去探索。同时科技对社会的影响也越来越大，我们要持续学习企业如何更好地承担社会责任。7周年年会的时候，我和大家分享了《爱丽丝梦游仙境》中的一个句子——“有时候早餐前，我已经相信六件看似不可能的事会发生了”。我很喜欢思考理论上可能存在，但是现实中尚未发生的事情。我的签名档一直是喜欢发呆，我所说的发呆，不是放空，是自己思考一些非常无边无际和少有人讨论的点子。但在忙碌的工作中，越来越多的情况是，很多事情在现实中已经发生，但我并不知道。我感觉过去几年很大程度都在“吃老本”，比如，在17年之前我还能保持关注机器学习技术的新进展，近三年已经没有太多学习了，我在头条、西瓜上收藏了很多专业视频和文章，但是断断续续的阅读，进展非常缓慢，在技术讨论会上也难以跟上进展。三年前，我跟一些创业者做了一个分享，核心是说CEO要避免一个普遍的负规模效应——当业务和组织变复杂规模变大的时候，作为中心节点的CEO容易陷入被动：每天要听很多汇报总结，做很多审批和决策，容易导致内部视角，知识结构更新缓慢。所以最近半年，我逐渐形成这个想法，对自己的状态做一个调整，脱离开CEO的工作，能够相对专注学习知识，系统思考，研究新事物，动手尝试和体验，以十年为期，为公司创造更多可能。同时，公司在社会责任和公益上已经有一些进展，其中教育公益、脑疾病、古籍数字化整理等新项目也持续探索中，我个人也有些投入，我还有更多想法，希望能更深度参与。与此同时，公司当下还有很多重要的事情需要做到更好，我希望有比我更合适的人来改进日常管理，保障公司的健康发展。我不是传统意义上的成熟管理者，我也不是很擅长社交，我更喜欢研究组织和市场原理来减少管理，喜欢自己上网、看书、听歌、发呆。 3月份的时候，我在小范围讨论了这个想法，并提议让汝波来接手CEO的工作，大家都非常理解和支持，同意了我的提议。汝波是公司的联合创始人，字节跳动是我和他一起创立的第二家公司了。他在字节跳动陆续承担了产品研发负责人，飞书和效率工程负责人，集团人力资源和管理负责人等工作。公司创立以来，从采购安装服务器，接手我写了一半的系统，重要招聘、企业制度和管理系统建设，很多事情是他协助我做的。未来半年，我们两个会一起工作，确保在年底时把交接工作做好。请大家支持好新CEO汝波的工作！几年前在一次旅途中，我发了个朋友圈说：旅行的部分意义在于时空切换，更容易把主体当作客体， 审视自己和生活本身。卸任CEO之后，在聚焦远景战略、企业文化、社会责任等长期的事情之外，我也能更容易从外部视角来观察公司。在公司2012年的商业计划书中，我对团队说，希望大家把创业的过程当作同行去欣赏风景的旅行。希望大家支持我在这旅行中的“旅行”。一鸣","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":100,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":196824627,"gmtCreate":1621043622069,"gmtModify":1634194359220,"author":{"id":"3573786271542445","authorId":"3573786271542445","name":"久隆鼎踞","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3573786271542445","authorIdStr":"3573786271542445"},"themes":[],"htmlText":"🐮","listText":"🐮","text":"🐮","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/196824627","repostId":"2135983357","repostType":4,"repost":{"id":"2135983357","kind":"highlight","pubTimestamp":1621040701,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2135983357?lang=&edition=full","pubTime":"2021-05-15 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5月13日，吉利控股集团和沃尔沃汽车集团相继发布消息称，沃尔沃汽车董事会决定，评估沃尔沃IPO可能性，有望今年晚些时候在斯德哥尔摩证券交易所上市。传了3-4年沃尔沃独立上市的消息，这一次再次将这个问题摆上了台面。“吉利是吉利、沃尔沃是沃尔沃”的理念更在独立IPO中得到最佳体现。","content":"<p>在现在这个节骨眼上谋求上市，对吉利、对沃尔沃来说都是好事，也是最好的安排。</p>\n<p>或许重回资本市场决心的这颗种子，这些年来一直在沃尔沃心中持续地萌芽生根。</p>\n<p>5月13日，吉利控股集团和沃尔沃汽车集团相继发布消息称，沃尔沃汽车董事会决定，评估沃尔沃IPO（首次公开募股）可能性，有望今年晚些时候在斯德哥尔摩证券交易所上市。传了3-4年沃尔沃独立上市的消息，这一次再次将这个问题摆上了台面。</p>\n<p>其实回顾沃尔沃谋求上市之路，以及吉利控股与沃尔沃一系列谋求合作、合并、上市等历程，也可以看到其中的纠葛与艰难险阻。站在局外，或许很容易想到这背后的利害和难以割舍的关系：</p>\n<p>比如早期沃尔沃是吉利的重要背书，吉利控股可能不愿意放手，且彼时沃尔沃还处于上升期，远远没达到董事会对其估值的要求；到了中期，迫于一些竞争压力，吉利与沃尔沃谋求合并打包上市，但这个主体相对庞大、分散，对未来资本评估和增长并不利。</p>\n<p>而现在，随着吉利与沃尔沃合并动力总成业务，共享全新的架构和下一代纯电专属模块化架构的开发，深化在自动驾驶和销售渠道和售后服务领域的协同，吉利拥有继续保持沃尔沃背书的优势，同时沃尔沃在电气化转型的道路上，还需要更多的投入，更愿意主动推动沃尔沃进入资本市场独立IPO，以获得更大的施展空间。</p>\n<p>吉利控股集团仍将保留沃尔沃汽车大股东的地位，同时吉利控股也认为沃尔沃汽车上市是合乎逻辑的安排，新的投资者参与这一进程，可以助力转型并分享成果。同时对沃尔沃汽车来讲，新资本的介入，可以解决一些资金问题，巩固沃尔沃<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>车市场地位，提高企业盈利能力。但是吉利控股方面也表示，上市与否的最终决定取决于市场环境，不能确保上市一定会进行。</p>\n<p>不管怎么说，当下推动沃尔沃独立上市，对吉利、对沃尔沃来说都是好事，也是最好的安排。“吉利是吉利、沃尔沃是沃尔沃”的理念更在独立IPO中得到最佳体现。</p>\n<p>IPO之路一波三折</p>\n<p>关于沃尔沃IPO的事儿，其实最早可以追溯到2016年年底，彼时沃尔沃发布声明称，通过发行优先股，已经获得了瑞典投资者的资本。之后又传出消息，沃尔沃计划从中国投资者处融资，以筹备未来上市。当时沃尔沃首席执行官汉肯·塞缪尔森也没有明确否定，并表示IPO是一个选项，但关于上市计划，这将由母公司吉利控股决定。</p>\n<p>2018年年中，沃尔沃IPO的消息再次传出，当时消息显示，吉利控股已选择<a href=\"https://laohu8.com/S/C\">花旗</a><a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>为沃尔沃IPO做准备。按照当时的规划，股东方计划将沃尔沃推向港股市场和瑞典市场，最快当年9月就可以发行股票。</p>\n<p>不过后来的事实却走向了背离面，沃尔沃独立上市之路一波三折。频繁地IPO筹划和消息也足以见得，对吉利控股或者沃尔沃汽车来说，将沃尔沃独立推向资本市场，早就在谋划之中。至于不成功，则可能天时、地利到人和，或许都存在一定的问题。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4b180f9b4d7be5ebf4f6d4f6061eaaf7\" tg-width=\"550\" tg-height=\"370\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>沃尔沃独立上市，首先是控制权的问题。2010年吉利控股从福特手中100%购入沃尔沃汽车，通过资本注入和独立运作的方式，挽救沃尔沃于水火之中，沃尔沃很快恢复了生机。</p>\n<p>行业分析人士认为，沃尔沃上市对吉利控股股份的稀释是必然，这势必会影响到吉利控股对沃尔沃话语权和控制权。沃尔沃作为<a href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利汽车</a>的福星，稀释股份或失去控制自然是李书福不愿意看到的局面，毕竟沃尔沃作为最重要的背书，彼时的吉利还远没到“离开”沃尔沃的时候。所以沃尔沃购入30%领克汽车公司股份、吉利与沃尔沃成立纯电动性能品牌Polestar等，可以看做是吉利与沃尔沃的持续深度绑定。</p>\n<p>相比而言，沃尔沃与吉利，后者更需要前者。</p>\n<p>另一方面之所以未能登上IPO，一个重要原因是因为初始反馈估值较低，没有达到吉利控股集团的预期。2018年时沃尔沃首次公开估值约为120亿至180亿美元，这与吉利控股与沃尔沃汽车讨论的160亿至300亿元有着相当大的差距。实际上，吉利希望沃尔沃汽车市值在300亿美元到400亿美元之间，才进行公开募股。根据分析师计算，300-400亿美元的市值，将是沃尔沃收益的10倍。</p>\n<p>所以过去的IPO规划，综合各方面的因素，沃尔沃仍需要继续在吉利控股这颗大树下生根发芽，从营收到利润，从销量和市场表现，到深层次的持续协同，双方并不能相互分开。</p>\n<p>于是乎，合并打包就成了沃尔沃独立IPO失败之后，另一种可能。2020年2月，合并的消息就放出来了——考虑将吉利汽车与沃尔沃汽车的业务整合重组，通过香港吉利汽车上市主体（HK.0175）实现与全球资本市场的对接。</p>\n<p>合并的原因似乎也是情理之中，一方面吉利与沃尔沃协同更加顺畅，双方都步入了技术和成长的快车道，同时面对未来的电气化和<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>化的新挑战，合作才能共赢。另一方面是随着全球汽车市场竞争压力的加剧，吉利与沃尔沃的盈利能力相继出现降低现象。</p>\n<p>所以倘若吉利与沃尔沃合并，无论是从整体市值还是资本青睐度方面，都比分散吉利汽车和沃尔沃汽车来得更有力量，进一步拓宽企业的融资渠道和能力。同时降低了沃尔沃脱离吉利的风险，也更加强了吉利汽车与沃尔沃汽车的深度绑定。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/254013f49a13ff1f9b13125d60ed7808\" tg-width=\"550\" tg-height=\"268\" referrerpolicy=\"no-referrer\">想想是美好的，这个试探性合并上市的考虑，很快被股东方和投资者否决了。</p>\n<p>“如果把沃尔沃汽车和吉利汽车在股权上都整合到上市公司来的话，股东和投资者们担心在这个合并方案当中大家的股权会不会被稀释？会不会上市公司为此有一些比较大的财务负担？”在之后的一次沟通会上，吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦毫不掩饰地解释称，股东方和投资者对这种方案存在一定担忧。</p>\n<p>后来吉-沃又推出了新的解决方案，双方在动力总成业务合并、电动车核心技术共享、高度自动驾驶前沿技术的研发以及渠道及售后的协同与资源互补四个大进行合作和资源整合，合而不并。合并方案一方面可以让双方把协同效益发挥到最大，另一方面可以让双方充分地享受这些协同效应带来的好处，同时也消除了大家对股权合并的一些担忧。</p>\n<p>与之前计划合并不一样的是，这次整和更多集中在特殊的、可拆分的领域，而吉利是吉利、沃尔沃是沃尔沃的根本属性依然没有发生变化，这可以看做是一种重组的新模式，以给予吉利和沃尔沃更多独立的、互不影响的发展空间，这显然比粗狂的直接合并更有价值和意义，而且更能引导吉利与沃尔沃实现长远的、可持续发展。</p>\n<p>吉利的忧虑与沃尔沃的期盼</p>\n<p>可以肯定的是，因为上述“合而不并”方案的推进，吉利与沃尔沃有了更深层次的连接和绑定，才有了沃尔沃独立IPO再次被顺利推向台前的可能。当然沃尔沃估值得到提升是一方面，而谋求更好的发展比如在资金上是另一方面的考虑。</p>\n<p>十年来，沃尔沃汽车全球销量翻了一番，在欧美市场销量全面增长的同时，中国销量达至十年前的5倍。2020年，沃尔沃汽车全球销量达到66万辆，市占率稳步提升，并在最大的两个市场中国和美国实现销量增长。所以可以看到当初吉利花18亿美元购入的沃尔沃，如今其价值已经翻了十倍有余，价值的提升已经让沃尔沃有了独立IPO的基础。</p>\n<p>但目前最为棘手的问题就是竞争的白热化。当前汽车行业正以前所未有的速度进行变革，电气化、自动驾驶、智能网联、新商业模式如浪潮一样袭来，行业竞争愈发激烈，这就要求汽车企业必须做好充分准备，主动拥抱变革，在挑战中把握战略机遇。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/c52d4d218a4260f3cb94f3467ecda7bc\" tg-width=\"533\" tg-height=\"334\" referrerpolicy=\"no-referrer\">对汽车这样的重资金投入的产业而言，利润和钱是维持企业向前可持续发展的基本保障，特别是面对新四化的转型，则需要更多更强大的资金支持，这是任何一个企业都必须要面临的问题。从这个角度上来看，沃尔沃无论是之前一直都在谋求的独立上市，还是说考虑与吉利一起打包上市，进入资本市场都是必然之举。</p>\n<p>沃尔沃汽车此次宣布在瑞典公开上市，表明沃尔沃汽车希望登陆公开资本市场，获得欧洲金融科技更多投资，加快自身电气化与智能化业务发展效率。要知道当前社会的资本越来越倾向新能源和智能汽车，包括吉利旗下的极氪以及吉利与沃尔沃共有的极星，之前都在谋求独立进入资本市场。</p>\n<p>此外，斯德哥尔摩证券交易所对于企业长期发展信誉有很高要求，按照该交易所规定，上市企业公众持股与所有权分配最高是25%的浮动，因此沃尔沃汽车IPO在获得外部资本支持的同时，作为大股东，吉利控股集团仍然可以继续加强双方合作，毕竟目前吉利与沃尔沃绑定得越来越深了。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/79dffe8a5760d445544b5b3fa29b5195\" tg-width=\"550\" tg-height=\"411\" referrerpolicy=\"no-referrer\">沃尔沃已经公布了电气化发展规划，计划2025年实现全面电气化，届时纯电车型销量占比将达到50%，其余为混动车型；到2030年成为100%纯电豪华车企，并且积极探索和电气化转型相匹配的业务模式。这背后非常需要更多资本的支持和关注，同时如果实现从吉利控股中剥离并独立IPO，这对沃尔沃未来的发展也将大有裨益，包括实现与更多科技公司和投资公司的支持。</p>\n<p>对吉利而言，因为有了之前“合而不并”的方案，吉利实现了与沃尔沃在技术层面的深度绑定，吉利因此也不再担心股权被稀释或者控制权的问题，至少大股东的筹码还牢牢拽在吉利的手中。况且就算出让一部分股权，对吉利来说也没有什么太大的损失，还换来了资金，这些资金也能被吉利用来投入自己的现金流中，强化技术实力，也是一件好事。</p>\n<p>其实吉利之前渴望登录科创板，但因为此事儿暂停，导致了吉利汽车上市国内A股市场受阻，融资渠道关闭，而目前吉利在港股上的股价不稳，相对落后于新势力们的势头。在未来智能和纯电动汽车的拓展中，吉利推出了SPA、CMA、SEA浩瀚，以及下一代智能电动车平台，这其中还付出了太多的成本，而且后续在自动驾驶、电气化方面的投入还将持续扩大，在收益降低的大环境下，必须需求更多的资金支持。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a8675e910feb2773ffec5abf72b5a598\" tg-width=\"550\" tg-height=\"412\" referrerpolicy=\"no-referrer\">从这个角度看，吉利控股旗下的沃尔沃独立IPO，对吉利甚至是沃尔沃双方来说，都较为迫切。</p>\n<p>若沃尔沃成功IPO上市，其将通过丰富融资方式，降低在财务层面对吉利的依赖，也将缓解一部分吉利控股的资金压力，无论是对吉利下一步在智能汽车领域的发展，还是为沃尔沃长远的可持续发展，都极为有利。更重要的是，有了市场化的资本介入，这也将对沃尔沃的发展起到鞭策作用，更有利于推动向电气化与智能化转型的进程。</p>\n<p>在沃尔沃入主吉利11年之后，沃尔沃期盼已久的独立IPO再度提上日程，这无论是对吉利还是沃尔沃来说，都是你情我愿、顺水推舟的事情，至于IPO之后沃尔沃与吉利的合作又将驶向何方，进入怎样的新阶段，这必然要交给时间去解答。</p>","source":"highlight_sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>吉利推动沃尔沃独立IPO：养了11年是时候放飞了</title>\n<style 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Wood周二为科技创新板块进行了辩护，他解释说，科技股最近的疲软最终会扭转方向，不能与2000年的泡沫顶峰相比。</p><p>“许多人认为过去三个月所发生的事情是另一次，或相当于2000年互联网泡沫的开始。我们丝毫不认为是这样的，”Wood在周二的方舟投资网络研讨会上说。Wood补充说：“我们将看到技术带来的各种增长，我们相信，这种增长将是惊人的。”</p><p>Cathie Wood——方舟投资管理公司Ark Investment Management的首席信息官兼首席执行官——管理着以颠覆性技术为中心的方舟ETF。方舟的旗舰基金——方舟创新 Ark Innovation（ARKK）——在盘中弥补了之前的跌幅，并在周二上涨超过2%。在这一反弹之前，周一惨淡的5%跌幅将该ETF价格拖至2020年11月以来的最低水平。由于科技行业的疲软，该基金在5月份下跌超过11%。</p><p>在周二大盘抛售的同时，投资者回到了<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>等其最喜欢的股票上。科技股扎堆的纳斯达克综合指数在盘中最低点下跌超过2%后出现了反弹。</p><p>Wood表示，价值股的强势是股票牛市健康度的表现。然而，其中一些行业将因未来投资不足而被影响。</p><p>“价值股和周期股的轮换．．．．在这里是很有力的。但同时．．．这些行业会有问题，就像我们认为正在获得动力并将带来指数级增长的创新平臺一样，”她说。</p><p>虽然能源、金融和材料行业在2021年表现出色，但Wood认为这些行业在未来几年会落后。</p><p>“能源将遭到电动汽车的伤害。我们认为，数字钱包、de-fi或加密货币领域的去中心化金融将改变金融服务，并掏空许多、许多金融服务部门。Wood表示：”在材料方面，一切都取决于大宗商品价格。“</p><p>Wood周五告诉CNBC，在最近的科技股抛售之后，她喜欢她的ETF的持股。她说，她设想她的策略将获得25%至30%的復合年回报率。</p><p>“我们的各种策略经歷了这次修正，相当严重的修正，所发生的事情是我们的价格目标没有改变。我们的股票已经进入了低价区，”Wood星期二解释说。</p><p>虽然许多投资者对通货膨胀的威胁感到担忧，但Wood不是其中之一。她认为以创新为基础的通货紧缩将抵消任何大型的通货膨胀。</p><p>Wood表示，在接下来的三到四个月里，CPI通胀率应该会升至约3%或4%，PPI通胀率应该会升至约6%至8%；但是，他认为这应该是价格的暂时上升。</p><p>“我们认为，在这一时期，通货紧缩的几率实际上已经上升了。我们所有的研究和投资所围绕的技术和创新，充斥着全球经济所面临的通货紧缩的例子。”“这种基于创新的通货紧缩是非常好的通货紧缩，它与非常强劲的单位增长有关，”她补充说。</p><p>Wood还表示，经济也将经歷来自产品因创新而变得过时的公司的通货紧缩。</p><p>“股东们变得非常短视，他们想要利润，而且他们现在就想要。我们已经看到很多公司通过加杠桿来满足短期股东。这些公司没有对创新进行足够的投资，现在他们正在竭泽而渔，”她说。</p><p>最后，她认为，通货紧缩的最后一个来源将是周期性通货紧缩，因为世界摆脱了疫情，消费者对服务经济而不是商品经济有更多需求。</p><p>“随着经济向服务业的转变的发展．．．．．．我认为我们将有非常大幅度的商品价格调整，”Wood表示。“这增加了我们的信心，通胀将不会成为未来的问题。”</p>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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Innovation（ARKK）——在盘中弥补了之前的跌幅，并在周二上涨超过2%。在这一反弹之前，周一惨淡的5%跌幅将该ETF价格拖至2020年11月以来的最低水平。由于科技行业的疲软，该基金在5月份下跌超过11%。在周二大盘抛售的同时，投资者回到了亚马逊等其最喜欢的股票上。科技股扎堆的纳斯达克综合指数在盘中最低点下跌超过2%后出现了反弹。Wood表示，价值股的强势是股票牛市健康度的表现。然而，其中一些行业将因未来投资不足而被影响。“价值股和周期股的轮换．．．．在这里是很有力的。但同时．．．这些行业会有问题，就像我们认为正在获得动力并将带来指数级增长的创新平臺一样，”她说。虽然能源、金融和材料行业在2021年表现出色，但Wood认为这些行业在未来几年会落后。“能源将遭到电动汽车的伤害。我们认为，数字钱包、de-fi或加密货币领域的去中心化金融将改变金融服务，并掏空许多、许多金融服务部门。Wood表示：”在材料方面，一切都取决于大宗商品价格。“Wood周五告诉CNBC，在最近的科技股抛售之后，她喜欢她的ETF的持股。她说，她设想她的策略将获得25%至30%的復合年回报率。“我们的各种策略经歷了这次修正，相当严重的修正，所发生的事情是我们的价格目标没有改变。我们的股票已经进入了低价区，”Wood星期二解释说。虽然许多投资者对通货膨胀的威胁感到担忧，但Wood不是其中之一。她认为以创新为基础的通货紧缩将抵消任何大型的通货膨胀。Wood表示，在接下来的三到四个月里，CPI通胀率应该会升至约3%或4%，PPI通胀率应该会升至约6%至8%；但是，他认为这应该是价格的暂时上升。“我们认为，在这一时期，通货紧缩的几率实际上已经上升了。我们所有的研究和投资所围绕的技术和创新，充斥着全球经济所面临的通货紧缩的例子。”“这种基于创新的通货紧缩是非常好的通货紧缩，它与非常强劲的单位增长有关，”她补充说。Wood还表示，经济也将经歷来自产品因创新而变得过时的公司的通货紧缩。“股东们变得非常短视，他们想要利润，而且他们现在就想要。我们已经看到很多公司通过加杠桿来满足短期股东。这些公司没有对创新进行足够的投资，现在他们正在竭泽而渔，”她说。最后，她认为，通货紧缩的最后一个来源将是周期性通货紧缩，因为世界摆脱了疫情，消费者对服务经济而不是商品经济有更多需求。“随着经济向服务业的转变的发展．．．．．．我认为我们将有非常大幅度的商品价格调整，”Wood表示。“这增加了我们的信心，通胀将不会成为未来的问题。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":122,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":191286824,"gmtCreate":1620880965368,"gmtModify":1634195589673,"author":{"id":"3573786271542445","authorId":"3573786271542445","name":"久隆鼎踞","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3573786271542445","authorIdStr":"3573786271542445"},"themes":[],"htmlText":"[呆住] 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Wood周二为科技创新板块进行了辩护，他解释说，科技股最近的疲软最终会扭转方向，不能与2000年的泡沫顶峰相比。</p><p>“许多人认为过去三个月所发生的事情是另一次，或相当于2000年互联网泡沫的开始。我们丝毫不认为是这样的，”Wood在周二的方舟投资网络研讨会上说。Wood补充说：“我们将看到技术带来的各种增长，我们相信，这种增长将是惊人的。”</p><p>Cathie Wood——方舟投资管理公司Ark Investment Management的首席信息官兼首席执行官——管理着以颠覆性技术为中心的方舟ETF。方舟的旗舰基金——方舟创新 Ark Innovation（ARKK）——在盘中弥补了之前的跌幅，并在周二上涨超过2%。在这一反弹之前，周一惨淡的5%跌幅将该ETF价格拖至2020年11月以来的最低水平。由于科技行业的疲软，该基金在5月份下跌超过11%。</p><p>在周二大盘抛售的同时，投资者回到了<a 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Innovation（ARKK）——在盘中弥补了之前的跌幅，并在周二上涨超过2%。在这一反弹之前，周一惨淡的5%跌幅将该ETF价格拖至2020年11月以来的最低水平。由于科技行业的疲软，该基金在5月份下跌超过11%。在周二大盘抛售的同时，投资者回到了亚马逊等其最喜欢的股票上。科技股扎堆的纳斯达克综合指数在盘中最低点下跌超过2%后出现了反弹。Wood表示，价值股的强势是股票牛市健康度的表现。然而，其中一些行业将因未来投资不足而被影响。“价值股和周期股的轮换．．．．在这里是很有力的。但同时．．．这些行业会有问题，就像我们认为正在获得动力并将带来指数级增长的创新平臺一样，”她说。虽然能源、金融和材料行业在2021年表现出色，但Wood认为这些行业在未来几年会落后。“能源将遭到电动汽车的伤害。我们认为，数字钱包、de-fi或加密货币领域的去中心化金融将改变金融服务，并掏空许多、许多金融服务部门。Wood表示：”在材料方面，一切都取决于大宗商品价格。“Wood周五告诉CNBC，在最近的科技股抛售之后，她喜欢她的ETF的持股。她说，她设想她的策略将获得25%至30%的復合年回报率。“我们的各种策略经歷了这次修正，相当严重的修正，所发生的事情是我们的价格目标没有改变。我们的股票已经进入了低价区，”Wood星期二解释说。虽然许多投资者对通货膨胀的威胁感到担忧，但Wood不是其中之一。她认为以创新为基础的通货紧缩将抵消任何大型的通货膨胀。Wood表示，在接下来的三到四个月里，CPI通胀率应该会升至约3%或4%，PPI通胀率应该会升至约6%至8%；但是，他认为这应该是价格的暂时上升。“我们认为，在这一时期，通货紧缩的几率实际上已经上升了。我们所有的研究和投资所围绕的技术和创新，充斥着全球经济所面临的通货紧缩的例子。”“这种基于创新的通货紧缩是非常好的通货紧缩，它与非常强劲的单位增长有关，”她补充说。Wood还表示，经济也将经歷来自产品因创新而变得过时的公司的通货紧缩。“股东们变得非常短视，他们想要利润，而且他们现在就想要。我们已经看到很多公司通过加杠桿来满足短期股东。这些公司没有对创新进行足够的投资，现在他们正在竭泽而渔，”她说。最后，她认为，通货紧缩的最后一个来源将是周期性通货紧缩，因为世界摆脱了疫情，消费者对服务经济而不是商品经济有更多需求。“随着经济向服务业的转变的发展．．．．．．我认为我们将有非常大幅度的商品价格调整，”Wood表示。“这增加了我们的信心，通胀将不会成为未来的问题。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":122,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":197415211,"gmtCreate":1621478455033,"gmtModify":1634188814011,"author":{"id":"3573786271542445","authorId":"3573786271542445","name":"久隆鼎踞","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3573786271542445","authorIdStr":"3573786271542445"},"themes":[],"htmlText":"[白眼] 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referrerpolicy=\"no-referrer\">图为张一鸣（左）和梁汝波（右）</p><p>谈及卸任原因，张一鸣表示，创业以来，字节跳动有幸抓住了时代发展的机遇，基于机器学习技术在移动端和视频上进行创新与实践，取得了一些成绩。虽然公司业务发展良好，但希望公司还能持续有更大的创新突破，变得更有创造力和富有意义。因此，张一鸣决定放下公司日常管理，聚焦远景战略、企业文化和社会责任等长期重要事项，计划“相对专注学习知识，系统思考，研究新事物，动手尝试和体验，以十年为期，为公司创造更多可能”。</p><p>在张一鸣看来，科技公司面临的外部环境正在变化：虚拟现实、生命科学、科学计算对人类生活的影响都已逐步显现，科技对社会的影响也越来越大，这些因素决定了字节跳动“需要突破业务的惯性去探索，并持续学习企业如何更好地承担社会责任”。</p><p>据了解，字节跳动正在探索教育公益、脑疾病、古籍数字化整理等新的公益项目，“我个人也有些投入，我还有更多想法，希望能更深度参与。”张一鸣在全员信中说。</p><p>全员信还透露，张一鸣和梁汝波将于2021年底前完成字节跳动CEO职责的过渡交接。张一鸣表示，梁汝波是改进公司日常管理、带领公司健康发展的最佳人选，“汝波是公司的联合创始人，字节跳动是我和他一起创立的第二家公司了。他在字节跳动陆续承担了产品研发负责人，飞书和效率工程负责人，集团人力资源和管理负责人等工作。公司创立以来，从采购安装服务器，接手我写了一半的系统，重要招聘、企业制度和管理系统建设，很多事情是他协助我做的”。</p><p>公开资料显示，梁汝波是张一鸣的大学同学，两人自2009年共同创办垂直房产搜索引擎“九九房”起，即成为长期创业伙伴。2012年，梁汝波与张一鸣共同创办字节跳动。此后至2016年，梁汝波一直担任字节跳动产品研发负责人，负责早期多个重要产品和业务，包括今日头条、头条号、广告系统和用户增长系统等。2016年起，梁汝波负责飞书和效率工程，飞书作为一个企业沟通与协作平台，先应用于字节跳动内部，后对外开放。2020年起，梁汝波负责集团人力资源和管理等工作，推动了字节跳动的组织建设和人才发展。过去一年，字节跳动全球员工数从6万人增长至10万人。</p><p>以下为张一鸣内部全员信全文。</p><p>这几个月，有不少同学问我怎么从今年开始没有更新双月OKR。实话说，对去年关于探索远景新战略、研究组织和管理、提升社会责任的三个年度OKR，我觉得都挺不满意的。所以从新年假期，我就在思考双月的，一年的，更长期的OKR，如何不仅仅是线性延伸。我有一个不一样的想法。我决定卸任CEO的角色，放下日常的管理工作，作为公司创始人，聚焦到远景战略、企业文化、社会责任等长期重要的事情上去。</p><p>我们有幸抓住了时代发展的机遇，基于机器学习技术在移动端和视频上进行创新与实践，取得了一些成绩。在毕业之后到字节成立之初，我自学了很多东西和思考了许多的问题，比如如何更有效的分发信息，如何把产品和技术结合，如何把公司当作一个产品来改进等。这些思考对字节跳动的创立发展都有帮助，而创业的经历又丰富和验证了思考。虽然现在公司业务发展良好，但未来更长时间，我们是否能不停留于此，能够不只是业务变大，而且变得更有创造力和富有意义，践行“激发创造，丰富生活”的使命。</p><p>持续的深度思考和大胆的想象是创新成果得以实现的基础。但大家更容易关注商业模式的变化和品牌渠道的更新，很少注意到技术变革已经在酝酿中。只有少数人能够洞察未来，创造趋势。现在电动车行业如火如荼，多数人可能记不起来特斯拉18年前就创立了，当时用笔记本电池来做原型尝试。很多人知道Mac的软件包管理工具是HomeBrew，但是比较少人知道上世纪70年代，极客们就在HomeBrew Club展示和讨论Apple I和其它一些个人电脑原型。虚拟现实、生命科学、科学计算对人类生活的影响都已现黎明之曙光，这些需要我们突破业务的惯性去探索。同时科技对社会的影响也越来越大，我们要持续学习企业如何更好地承担社会责任。</p><p>7周年年会的时候，我和大家分享了《爱丽丝梦游仙境》中的一个句子——“有时候早餐前，我已经相信六件看似不可能的事会发生了”。我很喜欢思考理论上可能存在，但是现实中尚未发生的事情。我的签名档一直是喜欢发呆，我所说的发呆，不是放空，是自己思考一些非常无边无际和少有人讨论的点子。但在忙碌的工作中，越来越多的情况是，很多事情在现实中已经发生，但我并不知道。我感觉过去几年很大程度都在“吃老本”，比如，在17年之前我还能保持关注机器学习技术的新进展，近三年已经没有太多学习了，我在头条、西瓜上收藏了很多专业视频和文章，但是断断续续的阅读，进展非常缓慢，在技术讨论会上也难以跟上进展。</p><p>三年前，我跟一些创业者做了一个分享，核心是说CEO要避免一个普遍的负规模效应——当业务和组织变复杂规模变大的时候，作为中心节点的CEO容易陷入被动：每天要听很多汇报总结，做很多审批和决策，容易导致内部视角，知识结构更新缓慢。所以最近半年，我逐渐形成这个想法，对自己的状态做一个调整，脱离开CEO的工作，能够相对专注学习知识，系统思考，研究新事物，动手尝试和体验，以十年为期，为公司创造更多可能。同时，公司在社会责任和公益上已经有一些进展，其中教育公益、脑疾病、古籍数字化整理等新项目也持续探索中，我个人也有些投入，我还有更多想法，希望能更深度参与。</p><p>与此同时，公司当下还有很多重要的事情需要做到更好，我希望有比我更合适的人来改进日常管理，保障公司的健康发展。我不是传统意义上的成熟管理者，我也不是很擅长社交，我更喜欢研究组织和市场原理来减少管理，喜欢自己上网、看书、听歌、发呆。 3月份的时候，我在小范围讨论了这个想法，并提议让汝波来接手CEO的工作，大家都非常理解和支持，同意了我的提议。汝波是公司的联合创始人，字节跳动是我和他一起创立的第二家公司了。他在字节跳动陆续承担了产品研发负责人，飞书和效率工程负责人，集团人力资源和管理负责人等工作。公司创立以来，从采购安装服务器，接手我写了一半的系统，重要招聘、企业制度和管理系统建设，很多事情是他协助我做的。未来半年，我们两个会一起工作，确保在年底时把交接工作做好。请大家支持好新CEO汝波的工作！</p><p>几年前在一次旅途中，我发了个朋友圈说：旅行的部分意义在于时空切换，更容易把主体当作客体， 审视自己和生活本身。卸任CEO之后，在聚焦远景战略、企业文化、社会责任等长期的事情之外，我也能更容易从外部视角来观察公司。在公司2012年的商业计划书中，我对团队说，希望大家把创业的过程当作同行去欣赏风景的旅行。希望大家支持我在这旅行中的“旅行”。</p><p>一鸣</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>字节跳动联合创始人张一鸣将卸任CEO，梁汝波将接任 </title>\n<style 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3月份的时候，我在小范围讨论了这个想法，并提议让汝波来接手CEO的工作，大家都非常理解和支持，同意了我的提议。汝波是公司的联合创始人，字节跳动是我和他一起创立的第二家公司了。他在字节跳动陆续承担了产品研发负责人，飞书和效率工程负责人，集团人力资源和管理负责人等工作。公司创立以来，从采购安装服务器，接手我写了一半的系统，重要招聘、企业制度和管理系统建设，很多事情是他协助我做的。未来半年，我们两个会一起工作，确保在年底时把交接工作做好。请大家支持好新CEO汝波的工作！</p><p>几年前在一次旅途中，我发了个朋友圈说：旅行的部分意义在于时空切换，更容易把主体当作客体， 审视自己和生活本身。卸任CEO之后，在聚焦远景战略、企业文化、社会责任等长期的事情之外，我也能更容易从外部视角来观察公司。在公司2012年的商业计划书中，我对团队说，希望大家把创业的过程当作同行去欣赏风景的旅行。希望大家支持我在这旅行中的“旅行”。</p><p>一鸣</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/3555ca019a28887834e45bafc143abdb","relate_stocks":{},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1157942203","content_text":"5月20日消息，字节跳动创始人张一鸣发布内部全员信，宣布卸任CEO一职。字节跳动联合创始人梁汝波将接任成为新CEO。图为张一鸣（左）和梁汝波（右）谈及卸任原因，张一鸣表示，创业以来，字节跳动有幸抓住了时代发展的机遇，基于机器学习技术在移动端和视频上进行创新与实践，取得了一些成绩。虽然公司业务发展良好，但希望公司还能持续有更大的创新突破，变得更有创造力和富有意义。因此，张一鸣决定放下公司日常管理，聚焦远景战略、企业文化和社会责任等长期重要事项，计划“相对专注学习知识，系统思考，研究新事物，动手尝试和体验，以十年为期，为公司创造更多可能”。在张一鸣看来，科技公司面临的外部环境正在变化：虚拟现实、生命科学、科学计算对人类生活的影响都已逐步显现，科技对社会的影响也越来越大，这些因素决定了字节跳动“需要突破业务的惯性去探索，并持续学习企业如何更好地承担社会责任”。据了解，字节跳动正在探索教育公益、脑疾病、古籍数字化整理等新的公益项目，“我个人也有些投入，我还有更多想法，希望能更深度参与。”张一鸣在全员信中说。全员信还透露，张一鸣和梁汝波将于2021年底前完成字节跳动CEO职责的过渡交接。张一鸣表示，梁汝波是改进公司日常管理、带领公司健康发展的最佳人选，“汝波是公司的联合创始人，字节跳动是我和他一起创立的第二家公司了。他在字节跳动陆续承担了产品研发负责人，飞书和效率工程负责人，集团人力资源和管理负责人等工作。公司创立以来，从采购安装服务器，接手我写了一半的系统，重要招聘、企业制度和管理系统建设，很多事情是他协助我做的”。公开资料显示，梁汝波是张一鸣的大学同学，两人自2009年共同创办垂直房产搜索引擎“九九房”起，即成为长期创业伙伴。2012年，梁汝波与张一鸣共同创办字节跳动。此后至2016年，梁汝波一直担任字节跳动产品研发负责人，负责早期多个重要产品和业务，包括今日头条、头条号、广告系统和用户增长系统等。2016年起，梁汝波负责飞书和效率工程，飞书作为一个企业沟通与协作平台，先应用于字节跳动内部，后对外开放。2020年起，梁汝波负责集团人力资源和管理等工作，推动了字节跳动的组织建设和人才发展。过去一年，字节跳动全球员工数从6万人增长至10万人。以下为张一鸣内部全员信全文。这几个月，有不少同学问我怎么从今年开始没有更新双月OKR。实话说，对去年关于探索远景新战略、研究组织和管理、提升社会责任的三个年度OKR，我觉得都挺不满意的。所以从新年假期，我就在思考双月的，一年的，更长期的OKR，如何不仅仅是线性延伸。我有一个不一样的想法。我决定卸任CEO的角色，放下日常的管理工作，作为公司创始人，聚焦到远景战略、企业文化、社会责任等长期重要的事情上去。我们有幸抓住了时代发展的机遇，基于机器学习技术在移动端和视频上进行创新与实践，取得了一些成绩。在毕业之后到字节成立之初，我自学了很多东西和思考了许多的问题，比如如何更有效的分发信息，如何把产品和技术结合，如何把公司当作一个产品来改进等。这些思考对字节跳动的创立发展都有帮助，而创业的经历又丰富和验证了思考。虽然现在公司业务发展良好，但未来更长时间，我们是否能不停留于此，能够不只是业务变大，而且变得更有创造力和富有意义，践行“激发创造，丰富生活”的使命。持续的深度思考和大胆的想象是创新成果得以实现的基础。但大家更容易关注商业模式的变化和品牌渠道的更新，很少注意到技术变革已经在酝酿中。只有少数人能够洞察未来，创造趋势。现在电动车行业如火如荼，多数人可能记不起来特斯拉18年前就创立了，当时用笔记本电池来做原型尝试。很多人知道Mac的软件包管理工具是HomeBrew，但是比较少人知道上世纪70年代，极客们就在HomeBrew Club展示和讨论Apple I和其它一些个人电脑原型。虚拟现实、生命科学、科学计算对人类生活的影响都已现黎明之曙光，这些需要我们突破业务的惯性去探索。同时科技对社会的影响也越来越大，我们要持续学习企业如何更好地承担社会责任。7周年年会的时候，我和大家分享了《爱丽丝梦游仙境》中的一个句子——“有时候早餐前，我已经相信六件看似不可能的事会发生了”。我很喜欢思考理论上可能存在，但是现实中尚未发生的事情。我的签名档一直是喜欢发呆，我所说的发呆，不是放空，是自己思考一些非常无边无际和少有人讨论的点子。但在忙碌的工作中，越来越多的情况是，很多事情在现实中已经发生，但我并不知道。我感觉过去几年很大程度都在“吃老本”，比如，在17年之前我还能保持关注机器学习技术的新进展，近三年已经没有太多学习了，我在头条、西瓜上收藏了很多专业视频和文章，但是断断续续的阅读，进展非常缓慢，在技术讨论会上也难以跟上进展。三年前，我跟一些创业者做了一个分享，核心是说CEO要避免一个普遍的负规模效应——当业务和组织变复杂规模变大的时候，作为中心节点的CEO容易陷入被动：每天要听很多汇报总结，做很多审批和决策，容易导致内部视角，知识结构更新缓慢。所以最近半年，我逐渐形成这个想法，对自己的状态做一个调整，脱离开CEO的工作，能够相对专注学习知识，系统思考，研究新事物，动手尝试和体验，以十年为期，为公司创造更多可能。同时，公司在社会责任和公益上已经有一些进展，其中教育公益、脑疾病、古籍数字化整理等新项目也持续探索中，我个人也有些投入，我还有更多想法，希望能更深度参与。与此同时，公司当下还有很多重要的事情需要做到更好，我希望有比我更合适的人来改进日常管理，保障公司的健康发展。我不是传统意义上的成熟管理者，我也不是很擅长社交，我更喜欢研究组织和市场原理来减少管理，喜欢自己上网、看书、听歌、发呆。 3月份的时候，我在小范围讨论了这个想法，并提议让汝波来接手CEO的工作，大家都非常理解和支持，同意了我的提议。汝波是公司的联合创始人，字节跳动是我和他一起创立的第二家公司了。他在字节跳动陆续承担了产品研发负责人，飞书和效率工程负责人，集团人力资源和管理负责人等工作。公司创立以来，从采购安装服务器，接手我写了一半的系统，重要招聘、企业制度和管理系统建设，很多事情是他协助我做的。未来半年，我们两个会一起工作，确保在年底时把交接工作做好。请大家支持好新CEO汝波的工作！几年前在一次旅途中，我发了个朋友圈说：旅行的部分意义在于时空切换，更容易把主体当作客体， 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09:05","market":"sh","language":"zh","title":"吉利推动沃尔沃独立IPO：养了11年是时候放飞了","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2135983357","media":"新浪财经","summary":" 在现在这个节骨眼上谋求上市，对吉利、对沃尔沃来说都是好事，也是最好的安排。 5月13日，吉利控股集团和沃尔沃汽车集团相继发布消息称，沃尔沃汽车董事会决定，评估沃尔沃IPO可能性，有望今年晚些时候在斯德哥尔摩证券交易所上市。传了3-4年沃尔沃独立上市的消息，这一次再次将这个问题摆上了台面。“吉利是吉利、沃尔沃是沃尔沃”的理念更在独立IPO中得到最佳体现。","content":"<p>在现在这个节骨眼上谋求上市，对吉利、对沃尔沃来说都是好事，也是最好的安排。</p>\n<p>或许重回资本市场决心的这颗种子，这些年来一直在沃尔沃心中持续地萌芽生根。</p>\n<p>5月13日，吉利控股集团和沃尔沃汽车集团相继发布消息称，沃尔沃汽车董事会决定，评估沃尔沃IPO（首次公开募股）可能性，有望今年晚些时候在斯德哥尔摩证券交易所上市。传了3-4年沃尔沃独立上市的消息，这一次再次将这个问题摆上了台面。</p>\n<p>其实回顾沃尔沃谋求上市之路，以及吉利控股与沃尔沃一系列谋求合作、合并、上市等历程，也可以看到其中的纠葛与艰难险阻。站在局外，或许很容易想到这背后的利害和难以割舍的关系：</p>\n<p>比如早期沃尔沃是吉利的重要背书，吉利控股可能不愿意放手，且彼时沃尔沃还处于上升期，远远没达到董事会对其估值的要求；到了中期，迫于一些竞争压力，吉利与沃尔沃谋求合并打包上市，但这个主体相对庞大、分散，对未来资本评估和增长并不利。</p>\n<p>而现在，随着吉利与沃尔沃合并动力总成业务，共享全新的架构和下一代纯电专属模块化架构的开发，深化在自动驾驶和销售渠道和售后服务领域的协同，吉利拥有继续保持沃尔沃背书的优势，同时沃尔沃在电气化转型的道路上，还需要更多的投入，更愿意主动推动沃尔沃进入资本市场独立IPO，以获得更大的施展空间。</p>\n<p>吉利控股集团仍将保留沃尔沃汽车大股东的地位，同时吉利控股也认为沃尔沃汽车上市是合乎逻辑的安排，新的投资者参与这一进程，可以助力转型并分享成果。同时对沃尔沃汽车来讲，新资本的介入，可以解决一些资金问题，巩固沃尔沃<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>车市场地位，提高企业盈利能力。但是吉利控股方面也表示，上市与否的最终决定取决于市场环境，不能确保上市一定会进行。</p>\n<p>不管怎么说，当下推动沃尔沃独立上市，对吉利、对沃尔沃来说都是好事，也是最好的安排。“吉利是吉利、沃尔沃是沃尔沃”的理念更在独立IPO中得到最佳体现。</p>\n<p>IPO之路一波三折</p>\n<p>关于沃尔沃IPO的事儿，其实最早可以追溯到2016年年底，彼时沃尔沃发布声明称，通过发行优先股，已经获得了瑞典投资者的资本。之后又传出消息，沃尔沃计划从中国投资者处融资，以筹备未来上市。当时沃尔沃首席执行官汉肯·塞缪尔森也没有明确否定，并表示IPO是一个选项，但关于上市计划，这将由母公司吉利控股决定。</p>\n<p>2018年年中，沃尔沃IPO的消息再次传出，当时消息显示，吉利控股已选择<a href=\"https://laohu8.com/S/C\">花旗</a><a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>为沃尔沃IPO做准备。按照当时的规划，股东方计划将沃尔沃推向港股市场和瑞典市场，最快当年9月就可以发行股票。</p>\n<p>不过后来的事实却走向了背离面，沃尔沃独立上市之路一波三折。频繁地IPO筹划和消息也足以见得，对吉利控股或者沃尔沃汽车来说，将沃尔沃独立推向资本市场，早就在谋划之中。至于不成功，则可能天时、地利到人和，或许都存在一定的问题。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4b180f9b4d7be5ebf4f6d4f6061eaaf7\" tg-width=\"550\" tg-height=\"370\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>沃尔沃独立上市，首先是控制权的问题。2010年吉利控股从福特手中100%购入沃尔沃汽车，通过资本注入和独立运作的方式，挽救沃尔沃于水火之中，沃尔沃很快恢复了生机。</p>\n<p>行业分析人士认为，沃尔沃上市对吉利控股股份的稀释是必然，这势必会影响到吉利控股对沃尔沃话语权和控制权。沃尔沃作为<a href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利汽车</a>的福星，稀释股份或失去控制自然是李书福不愿意看到的局面，毕竟沃尔沃作为最重要的背书，彼时的吉利还远没到“离开”沃尔沃的时候。所以沃尔沃购入30%领克汽车公司股份、吉利与沃尔沃成立纯电动性能品牌Polestar等，可以看做是吉利与沃尔沃的持续深度绑定。</p>\n<p>相比而言，沃尔沃与吉利，后者更需要前者。</p>\n<p>另一方面之所以未能登上IPO，一个重要原因是因为初始反馈估值较低，没有达到吉利控股集团的预期。2018年时沃尔沃首次公开估值约为120亿至180亿美元，这与吉利控股与沃尔沃汽车讨论的160亿至300亿元有着相当大的差距。实际上，吉利希望沃尔沃汽车市值在300亿美元到400亿美元之间，才进行公开募股。根据分析师计算，300-400亿美元的市值，将是沃尔沃收益的10倍。</p>\n<p>所以过去的IPO规划，综合各方面的因素，沃尔沃仍需要继续在吉利控股这颗大树下生根发芽，从营收到利润，从销量和市场表现，到深层次的持续协同，双方并不能相互分开。</p>\n<p>于是乎，合并打包就成了沃尔沃独立IPO失败之后，另一种可能。2020年2月，合并的消息就放出来了——考虑将吉利汽车与沃尔沃汽车的业务整合重组，通过香港吉利汽车上市主体（HK.0175）实现与全球资本市场的对接。</p>\n<p>合并的原因似乎也是情理之中，一方面吉利与沃尔沃协同更加顺畅，双方都步入了技术和成长的快车道，同时面对未来的电气化和<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>化的新挑战，合作才能共赢。另一方面是随着全球汽车市场竞争压力的加剧，吉利与沃尔沃的盈利能力相继出现降低现象。</p>\n<p>所以倘若吉利与沃尔沃合并，无论是从整体市值还是资本青睐度方面，都比分散吉利汽车和沃尔沃汽车来得更有力量，进一步拓宽企业的融资渠道和能力。同时降低了沃尔沃脱离吉利的风险，也更加强了吉利汽车与沃尔沃汽车的深度绑定。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/254013f49a13ff1f9b13125d60ed7808\" tg-width=\"550\" tg-height=\"268\" referrerpolicy=\"no-referrer\">想想是美好的，这个试探性合并上市的考虑，很快被股东方和投资者否决了。</p>\n<p>“如果把沃尔沃汽车和吉利汽车在股权上都整合到上市公司来的话，股东和投资者们担心在这个合并方案当中大家的股权会不会被稀释？会不会上市公司为此有一些比较大的财务负担？”在之后的一次沟通会上，吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦毫不掩饰地解释称，股东方和投资者对这种方案存在一定担忧。</p>\n<p>后来吉-沃又推出了新的解决方案，双方在动力总成业务合并、电动车核心技术共享、高度自动驾驶前沿技术的研发以及渠道及售后的协同与资源互补四个大进行合作和资源整合，合而不并。合并方案一方面可以让双方把协同效益发挥到最大，另一方面可以让双方充分地享受这些协同效应带来的好处，同时也消除了大家对股权合并的一些担忧。</p>\n<p>与之前计划合并不一样的是，这次整和更多集中在特殊的、可拆分的领域，而吉利是吉利、沃尔沃是沃尔沃的根本属性依然没有发生变化，这可以看做是一种重组的新模式，以给予吉利和沃尔沃更多独立的、互不影响的发展空间，这显然比粗狂的直接合并更有价值和意义，而且更能引导吉利与沃尔沃实现长远的、可持续发展。</p>\n<p>吉利的忧虑与沃尔沃的期盼</p>\n<p>可以肯定的是，因为上述“合而不并”方案的推进，吉利与沃尔沃有了更深层次的连接和绑定，才有了沃尔沃独立IPO再次被顺利推向台前的可能。当然沃尔沃估值得到提升是一方面，而谋求更好的发展比如在资金上是另一方面的考虑。</p>\n<p>十年来，沃尔沃汽车全球销量翻了一番，在欧美市场销量全面增长的同时，中国销量达至十年前的5倍。2020年，沃尔沃汽车全球销量达到66万辆，市占率稳步提升，并在最大的两个市场中国和美国实现销量增长。所以可以看到当初吉利花18亿美元购入的沃尔沃，如今其价值已经翻了十倍有余，价值的提升已经让沃尔沃有了独立IPO的基础。</p>\n<p>但目前最为棘手的问题就是竞争的白热化。当前汽车行业正以前所未有的速度进行变革，电气化、自动驾驶、智能网联、新商业模式如浪潮一样袭来，行业竞争愈发激烈，这就要求汽车企业必须做好充分准备，主动拥抱变革，在挑战中把握战略机遇。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/c52d4d218a4260f3cb94f3467ecda7bc\" tg-width=\"533\" tg-height=\"334\" referrerpolicy=\"no-referrer\">对汽车这样的重资金投入的产业而言，利润和钱是维持企业向前可持续发展的基本保障，特别是面对新四化的转型，则需要更多更强大的资金支持，这是任何一个企业都必须要面临的问题。从这个角度上来看，沃尔沃无论是之前一直都在谋求的独立上市，还是说考虑与吉利一起打包上市，进入资本市场都是必然之举。</p>\n<p>沃尔沃汽车此次宣布在瑞典公开上市，表明沃尔沃汽车希望登陆公开资本市场，获得欧洲金融科技更多投资，加快自身电气化与智能化业务发展效率。要知道当前社会的资本越来越倾向新能源和智能汽车，包括吉利旗下的极氪以及吉利与沃尔沃共有的极星，之前都在谋求独立进入资本市场。</p>\n<p>此外，斯德哥尔摩证券交易所对于企业长期发展信誉有很高要求，按照该交易所规定，上市企业公众持股与所有权分配最高是25%的浮动，因此沃尔沃汽车IPO在获得外部资本支持的同时，作为大股东，吉利控股集团仍然可以继续加强双方合作，毕竟目前吉利与沃尔沃绑定得越来越深了。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/79dffe8a5760d445544b5b3fa29b5195\" tg-width=\"550\" tg-height=\"411\" referrerpolicy=\"no-referrer\">沃尔沃已经公布了电气化发展规划，计划2025年实现全面电气化，届时纯电车型销量占比将达到50%，其余为混动车型；到2030年成为100%纯电豪华车企，并且积极探索和电气化转型相匹配的业务模式。这背后非常需要更多资本的支持和关注，同时如果实现从吉利控股中剥离并独立IPO，这对沃尔沃未来的发展也将大有裨益，包括实现与更多科技公司和投资公司的支持。</p>\n<p>对吉利而言，因为有了之前“合而不并”的方案，吉利实现了与沃尔沃在技术层面的深度绑定，吉利因此也不再担心股权被稀释或者控制权的问题，至少大股东的筹码还牢牢拽在吉利的手中。况且就算出让一部分股权，对吉利来说也没有什么太大的损失，还换来了资金，这些资金也能被吉利用来投入自己的现金流中，强化技术实力，也是一件好事。</p>\n<p>其实吉利之前渴望登录科创板，但因为此事儿暂停，导致了吉利汽车上市国内A股市场受阻，融资渠道关闭，而目前吉利在港股上的股价不稳，相对落后于新势力们的势头。在未来智能和纯电动汽车的拓展中，吉利推出了SPA、CMA、SEA浩瀚，以及下一代智能电动车平台，这其中还付出了太多的成本，而且后续在自动驾驶、电气化方面的投入还将持续扩大，在收益降低的大环境下，必须需求更多的资金支持。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a8675e910feb2773ffec5abf72b5a598\" tg-width=\"550\" tg-height=\"412\" referrerpolicy=\"no-referrer\">从这个角度看，吉利控股旗下的沃尔沃独立IPO，对吉利甚至是沃尔沃双方来说，都较为迫切。</p>\n<p>若沃尔沃成功IPO上市，其将通过丰富融资方式，降低在财务层面对吉利的依赖，也将缓解一部分吉利控股的资金压力，无论是对吉利下一步在智能汽车领域的发展，还是为沃尔沃长远的可持续发展，都极为有利。更重要的是，有了市场化的资本介入，这也将对沃尔沃的发展起到鞭策作用，更有利于推动向电气化与智能化转型的进程。</p>\n<p>在沃尔沃入主吉利11年之后，沃尔沃期盼已久的独立IPO再度提上日程，这无论是对吉利还是沃尔沃来说，都是你情我愿、顺水推舟的事情，至于IPO之后沃尔沃与吉利的合作又将驶向何方，进入怎样的新阶段，这必然要交给时间去解答。</p>","source":"highlight_sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>吉利推动沃尔沃独立IPO：养了11年是时候放飞了</title>\n<style 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