【宝马退出价格战之后，多个合资品牌酝酿跟进涨价，从保份额变为保利润？】自7月中旬，宝马退出价格战之后，奔驰、奥迪同样有调整价格的消息传出。随之，本田、丰田、大众等合资品牌都被曝将跟进涨价。从豪华品牌到合资品牌，一波涨价的浪潮正在终端市场传递。“今年车市的发展跟往年是完全不同的，从目前来看，价格是否会回涨还不确定，但至少不会再大幅下跌了。”一位上汽大众的汽车销售人员表示。一家上海别克4S店的销售人员则向记者分析称，不少主机厂在暑期一般都有季节性的休整，工厂可能会有减产行为，而且终端市场经过了6月的冲量，库存状态也处于低位。往年也有暑期优惠“缩水”的情况，此次企业不跟进“价格战”和终端的库存也有一定关系，后续价格变化还未可知。（每日经济新闻）

【刹车系统存在缺陷 澳大利亚政府宣布召回保时捷三款车型】当地时间22日，澳大利亚联邦政府针对保时捷Taycan Y1A、Y1B和Y1C三款电动汽车向国内发布紧急召回通知。所有2019年至今生产的以上车型都在召回范围内，原因是“前刹车软管可能存在缺陷”。通知还强调，制动性能下降可能会增加发生事故的风险，从而导致车内人员和其他交通参与者受伤或死亡。预计，将有1658辆保时捷电动汽车需被召回。（央视新闻）

【中汽协：1—6月销量排名前十轿车生产企业共销售345.7万辆】据中国汽车工业协会统计分析，2024年1—6月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售345.7万辆，占轿车销售总量的67.8%。在上述十家企业中，与上年同期相比，一汽大众、上汽大众、东风有限（本部）和上汽股份销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长。（新浪财经）

【英国二手电动汽车销量飙升】据英国金融时报报道，由于价格下跌，二手电动汽车变得与传统汽油车一样经济实惠，英国二手电动汽车市场正在蓬勃发展。分类广告网站Auto Trader的数据显示，随着早期电动汽车购买者转向更新的车型，二手车电动车市场不断扩大，二手电动汽车的价格已经降至与二手汽油车相同的水平。今年上半年，二手电动汽车在英国的销量与去年同期相比增长了63%。（中国汽车报）

【未能达到美国燃油效率标准，Stellantis支付1.9亿美元罚款】当地时间7月19日，Stellantis向监管机构提交的文件显示，由于未能达到美国燃油效率标准，该公司在2024年上半年支付了1.9亿美元的民事罚款。（界面新闻）

【极氪安聪慧：应对欧盟加征关税 极氪在积极推进欧洲本地化生产】7月19日，极氪智能科技CEO安聪慧在全新极氪009上市后的媒体采访环节透露，欧盟加征关税，对于包括极氪在内的中国汽车品牌都会有较大的影响。对于极氪而言，一方面会通过在技术、品质上的突破，形成较好的竞争力，赢得欧洲消费者的信赖；另一方面，极氪也在积极推进在欧洲本地化生产的规划。安聪慧表示，这个计划会在合适的时候对外发布。（证券时报e公司）

【特斯拉据悉因CrowdStrike故障暂停得州、内华达州部分生产线】据《商业内幕》援引知情人士报道，由于网络安全软件公司CrowdStrike的大规模技术故障，特斯拉暂停了得克萨斯州和内华达州的部分生产线，该公司的服务器、笔记本电脑和制造设备出现问题。特斯拉的工人尚未被告知何时复产。此前，特斯拉CEO马斯克称，“我们刚刚从所有系统中删除了CrowdStrike。”他还在微软CEO纳德拉关于此次故障的推文下评论说，这给汽车供应链带来了影响。（界面新闻）

【保时捷中国换帅 新任CEO将于9月到任】近日，保时捷宣布，亚历山大·波利奇（Alexander Pollich）将于9月1日起接替柯时迈（Michael Kirsch），出任保时捷中国总裁兼首席执行官，全面负责公司在中国内地、香港及澳门地区的业务。亚历山大·波利奇自2018年起担任保时捷德国公司的执行董事会主席。数据显示，今年上半年，德国市场的保时捷销量同比增速高达22%，在区域市场增速表现中位列第一。近年来，保时捷中国市场的销量呈现下滑趋势。数据显示，2023年，中国区销量为7.92万辆，同比下跌15%。（中国质量新闻网）

【雷诺欧洲上半年电动车销量：达契亚Spring大跌】 据外媒报道，今年上半年，雷诺集团纯电动汽车在欧洲的销量同比下降了17%，其原因主要是达契亚Spring电动微型车在法国失去了优惠补贴，导致该款车销量大跌了60%。今年上半年，雷诺集团在欧洲售出61,013辆电动汽车，而去年同期则售出73,381辆。相比之下，根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，今年上半年，欧洲市场的电动汽车总销量同比增长了1.6%。另外，雷诺集团其他两款核心电动汽车——雷诺Twingo微型车和雷诺Megane E-Tech紧凑型汽车上半年的销量喜忧参半，其中Twingo的销量同比增长49%达11,581辆，而Megane E-Tech的销量却同比下降13%至19,969辆。（盖世汽车）

【广汽丰田否认退出价格战】近日，有消息称，广汽丰田将跟进宝马等豪华燃油品牌退出价格战的策略，不再降价。第一财经记者就此事求证广汽丰田相关人士，得到回复称："官方从未说过退出价格战，意外被卷入宝马此次事件，广汽丰田车型还是会有优惠价格，只是优惠价格趋向稳定。"该人士还表示，看到网传公司退出价格战的信息很多员工都是"一脸懵"。（第一财经）

【乘联分会：6月行业共计更新444项OTA功能，环比大幅下降】中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会与广州威尔森信息科技有限公司7月21日联合发布“OTA监测月报”。2024年6月，行业共计更新444项功能（上月613项），较上月大幅下降，主要原因是较多品牌已在劳动节和端午节节前释放了OTA内容。进入2024年后，月更新量出现了明显提升，新能源汽车的快速渗透促使OTA成为车企进行产品升级的常态化手段。（界面新闻）

【全国乘用车市场6月末库存344万辆、库存56天】乘联会秘书长崔东树7月21日发文称，在预期刺激政策带来的观望、促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下，今年厂家大幅降低产量应对市场低迷，6月的新能源走势较好，但2024年6月月末全国乘用车库存344万辆，较上月增15万辆，厂家库存占比25.5%。由于今年春节降价后的市场恢复相对缓慢，燃油车市场竞争压力较大。6月末344万辆的总体厂商库存支持未来销售天数是56天，较去年6月的54天，结构性压力不小。

要问最近哪款车型话题度较热，一定要提名享界S9，作为华为和北汽联手打造的对标BBA“78S”的豪华旗舰轿车，享界S9 的确是没有让人失望，盲订都超过5万台。7月8日享界 S9展车已陆续集中进店，趁着周末休息，我们去了北京王府井华为旗舰店里围观了一波，的确无论是颜值还是功能配置个人认为都秒了78S等传统豪华，说真的抛开那个标不谈，传统豪华跟享界的差距，就好比功能机和智能机的距离。 设计灵感来源寰宇 每一眼都很贵气豪华 看到展车的那一刻就一个感觉，这车也太好看了！毫不夸张，首先车子的颜色非常的抓人眼球，鎏金黑的配色，给人感觉是一种很深邃低调的美，整体气息更偏成熟，但一看就很贵气。此外享界整个外观设计灵感，源自寰宇，除此之外还有全新星河大灯、豪华星辉锻铣轮毂等豪华细节彰显品质，共同演绎出独一无二的寰宇之美。整个车身线条非常的干净利落，据了解为了呈现完美车身姿态，享界 S9首次采用隐藏水切设计，相较于传统加装饰条去“藏拙”的常规工艺，隐藏水切边缘处的内钣金也需要按照A级曲面的平整度来要求，这对工艺十分挑战，而整个外观设计豪华感的确溢于言表，一看就很贵的感觉。而同价位的传统豪华，单从外观来上说，大概全靠那个标凸显身份。 奢华内饰座舱，每一处都尽享尊贵体验 进入享界S9的座舱里面，那种贵气感更是扑面而来，享界 S9座舱遵循中正对称的设计结构，前排采用星环双露台设计，智能星环设计将12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸智能中控大屏以及两侧的流媒体外后视镜显示屏流畅衔接，使得各个屏幕恰如其分地布置在双露台之间，内舱非常规整。虽然我们体验的展车没有配备，但享界S9还可以选装流媒体外后视镜，不仅提升了整车智能豪华感，进一步降低了整车风阻，关键流媒体外后视镜还避免了雨雪天气干扰视线的烦恼。 当然此前关注过享界S9的人都知道，首发轿车后排零重力座椅是一大亮点，但是真的只有亲自体验过了才知道一键

【北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司召回部分阿尔法T和阿尔法S纯电动汽车，共计3418辆】据市场监管总局网站，日前，北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2024年7月20日起，召回2021年11月2日至2022年6月10日期间生产的部分阿尔法T和阿尔法S纯电动汽车，共计3418辆。本次召回范围内的部分车辆，因固定制动软管的波形夹片原材料材质不良，波形夹片可能发生断裂，造成制动软管局部松脱磨损，极端情况下导致制动液渗漏，制动距离变长，存在安全隐患。本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换波形夹片，如制动软管磨损，则更换制动软管，以消除安全隐患。（界面新闻）

【最高涨100元？曝理想汽车服务包将涨价 官网显示信息暂无变化】有网友称，理想汽车服务包费用即将涨价。从该网友发布的图片看，理想ONE、理想L系列、理想MEGA全部车型均被涉及。其中，理想ONE的服务包费用从999元/年调至1099元/年；理想L系列服务包费用从1399元调至1499元/年；理想MEGA服务包费用从699元/年调至721元/年。记者向理想汽车方面求证，但截至发稿未获回复。记者查阅理想汽车官网发现，官网显示的理想汽车服务包费用并未变化。 (每经网)

【涉及在华产电动汽车关税，欧盟向大众宝马放出消息】路透社7月16日援引两知情人士的话称，欧盟委员会已向大众汽车和宝马汽车放出消息，可能会考虑降低这两家德国公司在中国制造的电动汽车的进口关税。知情人士透露，欧盟委员会愿意将这两家汽车制造商归类为所谓的“合作公司”，对它们在中国制造的车型征收20.8%的临时反补贴税。两位知情消息人士告诉路透社，鉴于此事的敏感性，该决定尚未最终确定。欧盟委员会此前宣布，自本月5日起，对被抽样的3家中国车企比亚迪、吉利和上汽集团适用的临时反补贴税税率分别为17.4%、19.9%和37.6%；其他在调查中合作但未被抽样的电动汽车生产商将被征收20.8%的临时反补贴税，未合作的车企税率为37.6%。（中国能源报）