颜伟山的个人主页 - 老虎社区

颜伟山

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2021-12-24

Good

抱歉，原内容已删除

2021-06-18

中概教育股还会跌

抱歉，原内容已删除

2022-01-01

Good

昨夜今晨：标普年涨27%跑赢纳指，英伟达年涨125%

2021-06-18

期待全线上涨

盘前：“四巫日”再度来袭！今晚美股有看头！

2021-12-24

Good👍

2021年全球市场回顾：美股飙涨，加密货币最疯狂

2021-12-23

继续上涨

纽约商品交易所黄金期货市场2022年2月黄金期价22日上涨

2021-12-17

加加油

市场消息：麦当劳(MCD.N)斥资3350万美元从加盟商手中收购13家餐厅...

2021-12-17

股票下跌

马斯克卖出特斯拉股票已占其承诺出售的75.66%

2021-09-28

继续涨吧

【异动】工业大麻板块走高，奥罗拉大麻涨超5%

2021-12-24

快退

爱奇艺只剩退路

2021-12-23

继续上涨

周三黄金期货收高0.8% 站上1800美元关口

2021-12-23

👍

抱歉，原内容已删除

2021-12-20

应该还会上涨

抱歉，原内容已删除

2021-12-20

不可能吧

抱歉，原内容已删除

2021-12-16

加油

内部赛马，外部投资，小米造车“广撒网”

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早盘股价大涨5.47%报9.48美元","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2192979573","media":"自选股智能写手","summary":"北京时间2021年12月17日23时46分，Trio-Tech International股票出现异动，股价急速上涨5.47%。Trio-Tech International股票所在的半导体行业中，整体涨幅为0.54%。其相关个股中，奇景光电、Trio-Tech International、Acm Research Inc涨幅较大，美国超微公司、奇景光电、Trio-Tech International较为活跃，换手率分别为1.51%、1.16%、1.03%，振幅较大的相关个股有Navitas Semiconductor Corp C/Wts 19/10/2022 、Trio-Tech International、Aehr Test Systems，振幅分别为10.25%、9.80%、8.78%。Trio-Tech International公司简介：裕达科技国际主要通过其位于东南亚的实验室提供第三方半导体测试和老化测试服务。","content":"<html><body><article><p>北京时间2021年12月17日23时46分，<a href=\"https://laohu8.com/S/TRT\">Trio-Tech International</a>（TRT.us）股票出现异动，股价急速上涨5.47%。截至发稿，该股报9.48美元/股，成交量3.7206万股，<span>换手率</span>0.94%，振幅9.12%。</p><p>最近的财报数据显示，该股实现<span>营业收入</span>10.17百万美元，<span>净利润</span>914000.00美元，<span>每股收益</span>0.23美元，<span>毛利</span>3.18百万美元，市盈率129.50倍。</p><p>机构评级方面，目前暂无机构对该股做出“买入、持有、卖出”建议。</p><p>Trio-Tech International股票所在的半导体行业中，整体涨幅为0.54%。其相关个股中，<a href=\"https://laohu8.com/S/HIMX\">奇景光电</a>、Trio-Tech International、Acm Research Inc涨幅较大，美国超微公司、奇景光电、Trio-Tech International较为活跃，换手率分别为1.51%、1.16%、1.03%，振幅较大的相关个股有<a href=\"https://laohu8.com/S/NVTS\">Navitas Semiconductor Corp</a> C/Wts 19/10/2022 (To Pur Com)、Trio-Tech International、<a href=\"https://laohu8.com/S/AEHR\">Aehr Test Systems</a>，振幅分别为10.25%、9.80%、8.78%。</p><p>Trio-Tech International公司简介：裕达科技国际主要通过其位于东南亚的实验室提供第三方半导体测试和老化测试服务。该公司经营四个部门，即制造、测试服务、分销和房地产部门。其制造部门生产前端和后端半导体测试设备及相关外围设备。测试部门为半导体制造商和购买者以及其他实体提供服务。其分销部门参与分销其产品。公司的房地产业务包括房地产投资。其业务分布区域包括美国、新加坡、马来西亚、泰国和中国。</p><p>（以上内容为自选股<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>机器写手Money Call完成，仅作为用户看盘参考，不作为交易依据。）</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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Call完成，仅作为用户看盘参考，不作为交易依据。）","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":809,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":693978500,"gmtCreate":1639965656121,"gmtModify":1639965676219,"author":{"id":"3572427473417294","authorId":"3572427473417294","name":"颜伟山","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"不可能吧","listText":"不可能吧","text":"不可能吧","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/693978500","repostId":"2192905620","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1164,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":690790207,"gmtCreate":1639706495615,"gmtModify":1639707595210,"author":{"id":"3572427473417294","authorId":"3572427473417294","name":"颜伟山","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"加加油","listText":"加加油","text":"加加油","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/690790207","repostId":"2192947524","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":854,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":690704876,"gmtCreate":1639706314783,"gmtModify":1639707044904,"author":{"id":"3572427473417294","authorId":"3572427473417294","name":"颜伟山","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"股票下跌","listText":"股票下跌","text":"股票下跌","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/690704876","repostId":"1187751588","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":288,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":690117921,"gmtCreate":1639646870263,"gmtModify":1639646927214,"author":{"id":"3572427473417294","authorId":"3572427473417294","name":"颜伟山","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"加油","listText":"加油","text":"加油","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/690117921","repostId":"1120998541","repostType":4,"repost":{"id":"1120998541","pubTimestamp":1639645733,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1120998541?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-16 17:08","market":"hk","language":"zh","title":"内部赛马，外部投资，小米造车“广撒网”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1120998541","media":"连线出行","summary":"自从宣布造车以来，小米就格外引人注目。与此同时，关于小米造车的消息不断，仿佛被按下了加速键。\n日前，据36氪报道，小米控股的生态链公司智米科技下场造车，前通用泛亚的电动汽车项目负责人马永东加盟，负责智","content":"<p>自从宣布造车以来，小米就格外引人注目。<b>与此同时，关于小米造车的消息不断，仿佛被按下了加速键。</b></p>\n<p>日前，据<a href=\"https://laohu8.com/S/KRKR\">36氪</a>报道，小米控股的生态链公司智米科技下场造车，前通用泛亚的电动汽车项目负责人马永东加盟，负责智米的整车业务。与此同时，36氪援引消息人士表示，“智米科技的造车业务目前与小米汽车保持独立，未看到小米行政体系对智米科技的明显支持。”</p>\n<p>一时间，小米“双线造车”的消息迅速得到外界的关注。对于此项传闻，小米公关部总经理王化公开表示，小米没有双线造车规划，并解释道：智米公司是一家生态链企业，出于兴趣研究电动车，因而组建了一个小团队，目前在做非常早期的工作。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f395b91ca08da92c3a1b0625ad623650\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1447\" referrerpolicy=\"no-referrer\">小米回应，图源小米公关部总经理王化个人<a 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href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>环境电器的研发和生产的公司，在2015年获得了小米旗下顺为资本的投资。需要注意的是，和其他小米生态链的公司不同，智米科技是小米的控股子公司。<b>从天眼查信息可以看到，智米科技的执行董事刘德拥有智米科技95%的股权，而刘德是小米的联合创始人、小米生态链的发起人。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/59fe3e3c82757ffd7cfcd12c46de54d0\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"213\" referrerpolicy=\"no-referrer\">智米科技控股情况，图源天眼查官网</p>\n<p>可以看出，智米科技是小米生态链中的重要一环，因此智米科技的一举一动也备受关注。而除了智米科技被传出造车外，小米内部本身对于造车的计划更是快速推进。</p>\n<p>正如雷军在2021年投资者大会上表示，小米汽车已于9月1日在北京完成注册，首个工厂将落地亦庄，目前已经到岗研发人员453人，注册资金100亿。当天，雷军发表微博表示，“小米汽车新同学，今天开学了！”</p>\n<p>在17位亮相的成员中，后排的9人是小米汽车筹备组的成员。据公开资料显示，这其中，除了李田原曾担任宝马外观设计师外，其余成员均为小米内部骨干。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e7999cd6484b6fb2f1e070f9c972a8b6\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"679\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>小米汽车成员，图源雷军个人微博</p>\n<p><b>而在小米汽车成立之前，小米汽车筹备组已经形成。</b>据未来汽车Daily报道，小米原大家电总经理李肖爽，其主要负责整车、供应链以及工厂相关的筹备工作；小米集团原参谋部副参谋长于锴，负责座舱业务筹备；自动驾驶业务则归属在小米技术委员会，由技术委员会主席叶航军负责筹备。</p>\n<p>尽管成员具体的职位还要看后续小米汽车的业务安排，但可以确定的是由雷军掌舵的小米汽车已经吸引了不少汽车领域的人才。</p>\n<p>此外，小米已经申请了多个商标，试图离造整车更近一步。连线出行从公开资料看到，小米申请了“小米出行”“小米智行”、“XIAOMI MOTORS”、“XIAOMI AUTO”、“MIMOTORS”、“MIAUTO”等商标。</p>\n<p>自今年5月起，雷军频频接触车企，几乎每个月都会有雷军参观车企的消息传出。雷军先是去了上汽通用五菱参观了五菱新能源汽车，又到访了长城研发中心。随后，据路透社报道，恒大集团正在与小米商讨出售其电动汽车部门65%的股份。此外，2021中国汽车重庆论坛上<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>董事长王传福谈及和小米的合作，引发了外界对小米和比亚迪合作造车的猜测。</p>\n<p><b>无论是与哪个车企合作、接洽，这些动作都在指向，作为造车界的后入局者，小米必须要四处取经，学习造车相关经验，才能推进造车业务的顺利进行。</b></p>\n<p>值得一提的是，近期雷军相继卸任小米多家关联公司的法定代表人、运行董事或董事长职务。<b>外界认为，这是雷军All in造车的表现，对此，小米公关部总经理王化在微博上表示，这就是正常的变更。</b>“雷总今年的精力主要放在了造车相关的事务上面，高管们已经可以分担相关的一些工作和职责。”</p>\n<p>更关键的是，此次造车消息还透露智米科技的造车业务目前与小米汽车保持独立。这也意味着，雷军或许将一部分造车的野心，寄托在智米科技身上。</p>\n<p>正如消息人士向36氪分析，双线布局，内部赛马机制或许可以平衡多方诉求，加快造车节奏。但也有声音认为，造车是个重资金投入的生意，如果两者同时进行，势必分散资金、技术、人才等资源。反观新势力车企造车，都是集中力量打造爆款车，成功之后再打造第二款车。</p>\n<p><b>2、“买买买”为小米造车铺路</b></p>\n<p><b>除了内部赛马，小米也开启了紧锣密鼓的外部投资。</b>眼下，“买买买”也已经成为小米造车的关键词。</p>\n<p>据<a href=\"https://laohu8.com/S/600109\">国金证券</a>统计，截至今年9月30日，小米投资布局有关智能汽车领域企业共有62家，其中智能驾驶布局17家企业，智能电动布局13家企业，智能座舱布局6家企业，有22家企业是2021年新增投资。</p>\n<p>10月14日，在小米产投Demo Day上，小米投资的100多家产业链公司集体亮相，其中与汽车产业相关的企业有40家以上。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/da78e9644653751059bddf6ba5027278\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>小米产投&nbsp;Demo Day ，图源雷军个人微博</p>\n<p><b>自动驾驶作为电动汽车的技术高地，同时也是车企们难啃的“硬骨头”，小米自然不会放弃。</b>从今年二季度财报中可以看到，小米和自动驾驶公司DeepMotion（深动科技）所订立的股份购买协议引起了市场的关注。</p>\n<p>据财报显示，小米将用7737万美元（约合5亿元人民币）购买DeepMotion已发行股本的71.16%和28.84%。这不是小米第一次注资自动驾驶。早在今年6月份，小米便相继参与了纵目科技D++轮、禾赛科技D轮、几何伙伴Pre-A+轮等自动驾驶相关公司的投资。</p>\n<p>进一步来看，在自动驾驶核心的传感器领域，小米还投资了 4 家激光雷达公司，包括禾赛科技、Innovusion （图达通） 、北醒光子以及速腾聚创。</p>\n<p>“自动驾驶技术是智能电动车最重要的技术，现阶段小米汽车的首要任务，就是寻找超过500名专注L4自动驾驶技术的人才。”小米集团总裁王翔曾在小米第二季度财报电话会上表示，目前小米已收到超过2万份简历。</p>\n<p>除了自动驾驶外，动力电池、电控、车机控制、智能座舱也被新能源车企们看作是造车不可缺失的因素。无论是<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>，还是“蔚小理”等车企，均在上述领域自研或投资。</p>\n<p><b>据连线出行不完全统计，小米投资了五家电池公司。</b>具体而言，小米率先投资了专注于动力电池研发公司——蜂巢能源。据连线出行了解，蜂巢能源曾发布无钴电池，目前处于动力电池领域第二梯队中。此外，中航锂电、<a href=\"https://laohu8.com/S/688772\">珠海冠宇</a>、赣锋锂电、卫蓝新能源的背后也有小米的身影。值得一提的是，卫蓝新能源还是<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>的半固态电池供应商。</p>\n<p><b>随着投资的进行，小米的造车之路上多了不少合作伙伴。</b></p>\n<p>路已经在铺，小米造车的推进也在加速，上个月，小米发布Q3业绩公告显示，“智能电动车业务推进顺利，团队成员已超过 500 人 。”要知道，9月初小米曾对外表示，造车业务团队人数近300人。短短两个月，小米团队人数规模便增加了200人。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1974ae43136b1ebfa97b50eb1ff2832e\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"195\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>小米智能电动车业务团队，图源小米Q3业绩公告</p>\n<p>不只是人才的招募，在人才的争夺上小米也没有停止脚步。据未来汽车Daily报道，今年6月小米已开始在全球范围内挖自动驾驶领域的大佬和专家，薪资基本以“百万美元年薪起步”。</p>\n<p>从小米不断出手投资的动向上似乎不难看出，作为造车风口上的后来者，小米正在广撒网，从决定入局开始就动作不断。毕竟，市场上留给小米造车的时间已经不多了。</p>\n<p><b>3、动用一切资源，小米全力以赴造车</b></p>\n<p><b>找人、找供应链，小米似乎又回到了11年前刚创业的阶段。</b>如今，小米的触角已经伸到了涉及汽车领域的各行各业。</p>\n<p>“小米有能力造车了，并不意味造车这个事情就变简单了，只是让我们有机会和传统最优秀的车厂掰掰手腕。”小米集团总裁王翔在接受《中国企业家》采访时如是表示。</p>\n<p><b>事实上，造车相比于造手机是个非常复杂的工程。作为后来者，无论是内部赛马，还是外部投资，小米想要赶上造车的风口，确实需要多重准备。</b></p>\n<p>放眼整个电动汽车市场，不仅有传统车企及造车新势力，科技公司下场造车的例子更是前赴后继，<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>、阿里、华为等都在跃跃欲试。</p>\n<p>如果说外部投资带给小米的是供应链优势，那自身的硬实力便是小米能否造出车的关键和核心。</p>\n<p>首先要知道，买买买可以为小米带来短暂的技术支持，但显然不是长久之计。以自动驾驶为例，<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>、百度、特斯拉等均凭借自身实力在自动驾驶领域有了多年的技术积累。此外，小米投资的公司也并非只服务于小米一家，或许很难给小米带来稳定的支持。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/79ecbf8ff763624c44b7addb98f836c8\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"667\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>外部投资、招聘人才、技术研发都是小米造车的一个个缩影，在这个庞杂的工程中，想要造出车，小米还需要面对生产的压力。</b></p>\n<p>加之小米已经宣布在北京亦庄自建工厂，其生产模式也呼之欲出。但在外界看来，于小米而言，一方面造车经验有限，一方面造车时间表紧迫，且早期的蔚来、小鹏也都采用了代工生产模式，因此代工生产也被业界看做是小米最有效率的一种模式。但从造车成本、生产稳定程度来看，小米自建工厂都更有优势。</p>\n<p><b>而在渠道上，一个明显的趋势是，新能源汽车正在抛弃4S店，转向距离消费者更近的购物中心。</b>而在这一点上，小米之家原本的布局便为小米造车提供了先天优势。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b22c1a33c7ea608380ebe334f555904b\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>小米之家门店，图源小米之家官方微博</p>\n<p>小米集团合伙人卢伟冰曾表示，小米之家未来就要承担小米汽车销售和服务的责任，并且做好小米生态链基于用户场景的联动体验，所以肯定要开大店，才能把汽车放下。</p>\n<p>还值得关注的是，雷军曾表示，“小米模式”“小米品牌和用户”和“全智能生态”被视为小米造车的三大优势。对此，罗兰贝格全球高级合伙人兼大中华区副总裁郑贇也对财经汽车表示，“汽车制造、研发并不是小米最擅长的。小米的优势是有成型的社群，以及在智能化、数字化方面相对有经验。”</p>\n<p><b>类比手机，小米模式的重点就在于高性价比的硬件产品，小米的用户则主要是年轻人，这两者均决定了小米汽车定价“不宜过高”。</b></p>\n<p>但显然，造车所耗费的资金和手机并不在一个量级上，如果强调性价比，可能让小米入不敷出。因此，雷军曾透露，“小米首款汽车不是轿车就是SUV，售价区间在10万-30万元，定位中高端。”</p>\n<p>这意味着，小米造车并没有过度强调性价比，想要留住价格敏感的用户，打造爆款便成了小米汽车率先要能做的事。</p>\n<p>雷军在今年十月份的投资者大会上表示，小米汽车将于2024年上半年量产。需要明白的是，电动汽车已经进了行业的下半场，关键问题也从“能不能造车”转向了“造什么车”。</p>\n<p>更重要的现实问题是，2024、2025年被行业普遍认为是电动汽车的时间窗口，刚刚下场造车的小米，剩下的时间已经不多了。而想要跻身于造车行业，小米必须拿出一款让市场认可的汽车，才有可能成为造车的主流玩家。</p>\n<p>造车这场重注是否能赢，小米现在还没有答案。<b>眼下，距离2024年量产的时间点越来越近，小米必须全速前进。</b></p>","source":"lsy1608175660462","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>内部赛马，外部投资，小米造车“广撒网”</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ 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href=https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzkwNzE2OTkxMA==&mid=2247489471&idx=1&sn=979475a55cc6471a12752aea33150777&chksm=c0dc0ea6f7ab87b057b5b2d25ce62d3332c3e272a38da46bc6c8696c7044e0c91673c6583b31&scene=27#wechat_redirect><strong>连线出行</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>自从宣布造车以来，小米就格外引人注目。与此同时，关于小米造车的消息不断，仿佛被按下了加速键。\n日前，据36氪报道，小米控股的生态链公司智米科技下场造车，前通用泛亚的电动汽车项目负责人马永东加盟，负责智米的整车业务。与此同时，36氪援引消息人士表示，“智米科技的造车业务目前与小米汽车保持独立，未看到小米行政体系对智米科技的明显支持。”\n一时间，小米“双线造车”的消息迅速得到外界的关注。对于此项传闻，...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzkwNzE2OTkxMA==&mid=2247489471&idx=1&sn=979475a55cc6471a12752aea33150777&chksm=c0dc0ea6f7ab87b057b5b2d25ce62d3332c3e272a38da46bc6c8696c7044e0c91673c6583b31&scene=27#wechat_redirect\">Web 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MOTORS”、“XIAOMI AUTO”、“MIMOTORS”、“MIAUTO”等商标。\n自今年5月起，雷军频频接触车企，几乎每个月都会有雷军参观车企的消息传出。雷军先是去了上汽通用五菱参观了五菱新能源汽车，又到访了长城研发中心。随后，据路透社报道，恒大集团正在与小米商讨出售其电动汽车部门65%的股份。此外，2021中国汽车重庆论坛上比亚迪董事长王传福谈及和小米的合作，引发了外界对小米和比亚迪合作造车的猜测。\n无论是与哪个车企合作、接洽，这些动作都在指向，作为造车界的后入局者，小米必须要四处取经，学习造车相关经验，才能推进造车业务的顺利进行。\n值得一提的是，近期雷军相继卸任小米多家关联公司的法定代表人、运行董事或董事长职务。外界认为，这是雷军All in造车的表现，对此，小米公关部总经理王化在微博上表示，这就是正常的变更。“雷总今年的精力主要放在了造车相关的事务上面，高管们已经可以分担相关的一些工作和职责。”\n更关键的是，此次造车消息还透露智米科技的造车业务目前与小米汽车保持独立。这也意味着，雷军或许将一部分造车的野心，寄托在智米科技身上。\n正如消息人士向36氪分析，双线布局，内部赛马机制或许可以平衡多方诉求，加快造车节奏。但也有声音认为，造车是个重资金投入的生意，如果两者同时进行，势必分散资金、技术、人才等资源。反观新势力车企造车，都是集中力量打造爆款车，成功之后再打造第二款车。\n2、“买买买”为小米造车铺路\n除了内部赛马，小米也开启了紧锣密鼓的外部投资。眼下，“买买买”也已经成为小米造车的关键词。\n据国金证券统计，截至今年9月30日，小米投资布局有关智能汽车领域企业共有62家，其中智能驾驶布局17家企业，智能电动布局13家企业，智能座舱布局6家企业，有22家企业是2021年新增投资。\n10月14日，在小米产投Demo Day上，小米投资的100多家产业链公司集体亮相，其中与汽车产业相关的企业有40家以上。\n\n小米产投 Demo Day ，图源雷军个人微博\n自动驾驶作为电动汽车的技术高地，同时也是车企们难啃的“硬骨头”，小米自然不会放弃。从今年二季度财报中可以看到，小米和自动驾驶公司DeepMotion（深动科技）所订立的股份购买协议引起了市场的关注。\n据财报显示，小米将用7737万美元（约合5亿元人民币）购买DeepMotion已发行股本的71.16%和28.84%。这不是小米第一次注资自动驾驶。早在今年6月份，小米便相继参与了纵目科技D++轮、禾赛科技D轮、几何伙伴Pre-A+轮等自动驾驶相关公司的投资。\n进一步来看，在自动驾驶核心的传感器领域，小米还投资了 4 家激光雷达公司，包括禾赛科技、Innovusion （图达通） 、北醒光子以及速腾聚创。\n“自动驾驶技术是智能电动车最重要的技术，现阶段小米汽车的首要任务，就是寻找超过500名专注L4自动驾驶技术的人才。”小米集团总裁王翔曾在小米第二季度财报电话会上表示，目前小米已收到超过2万份简历。\n除了自动驾驶外，动力电池、电控、车机控制、智能座舱也被新能源车企们看作是造车不可缺失的因素。无论是特斯拉，还是“蔚小理”等车企，均在上述领域自研或投资。\n据连线出行不完全统计，小米投资了五家电池公司。具体而言，小米率先投资了专注于动力电池研发公司——蜂巢能源。据连线出行了解，蜂巢能源曾发布无钴电池，目前处于动力电池领域第二梯队中。此外，中航锂电、珠海冠宇、赣锋锂电、卫蓝新能源的背后也有小米的身影。值得一提的是，卫蓝新能源还是蔚来的半固态电池供应商。\n随着投资的进行，小米的造车之路上多了不少合作伙伴。\n路已经在铺，小米造车的推进也在加速，上个月，小米发布Q3业绩公告显示，“智能电动车业务推进顺利，团队成员已超过 500 人 。”要知道，9月初小米曾对外表示，造车业务团队人数近300人。短短两个月，小米团队人数规模便增加了200人。\n\n小米智能电动车业务团队，图源小米Q3业绩公告\n不只是人才的招募，在人才的争夺上小米也没有停止脚步。据未来汽车Daily报道，今年6月小米已开始在全球范围内挖自动驾驶领域的大佬和专家，薪资基本以“百万美元年薪起步”。\n从小米不断出手投资的动向上似乎不难看出，作为造车风口上的后来者，小米正在广撒网，从决定入局开始就动作不断。毕竟，市场上留给小米造车的时间已经不多了。\n3、动用一切资源，小米全力以赴造车\n找人、找供应链，小米似乎又回到了11年前刚创业的阶段。如今，小米的触角已经伸到了涉及汽车领域的各行各业。\n“小米有能力造车了，并不意味造车这个事情就变简单了，只是让我们有机会和传统最优秀的车厂掰掰手腕。”小米集团总裁王翔在接受《中国企业家》采访时如是表示。\n事实上，造车相比于造手机是个非常复杂的工程。作为后来者，无论是内部赛马，还是外部投资，小米想要赶上造车的风口，确实需要多重准备。\n放眼整个电动汽车市场，不仅有传统车企及造车新势力，科技公司下场造车的例子更是前赴后继，苹果、百度、阿里、华为等都在跃跃欲试。\n如果说外部投资带给小米的是供应链优势，那自身的硬实力便是小米能否造出车的关键和核心。\n首先要知道，买买买可以为小米带来短暂的技术支持，但显然不是长久之计。以自动驾驶为例，谷歌、百度、特斯拉等均凭借自身实力在自动驾驶领域有了多年的技术积累。此外，小米投资的公司也并非只服务于小米一家，或许很难给小米带来稳定的支持。\n\n外部投资、招聘人才、技术研发都是小米造车的一个个缩影，在这个庞杂的工程中，想要造出车，小米还需要面对生产的压力。\n加之小米已经宣布在北京亦庄自建工厂，其生产模式也呼之欲出。但在外界看来，于小米而言，一方面造车经验有限，一方面造车时间表紧迫，且早期的蔚来、小鹏也都采用了代工生产模式，因此代工生产也被业界看做是小米最有效率的一种模式。但从造车成本、生产稳定程度来看，小米自建工厂都更有优势。\n而在渠道上，一个明显的趋势是，新能源汽车正在抛弃4S店，转向距离消费者更近的购物中心。而在这一点上，小米之家原本的布局便为小米造车提供了先天优势。\n\n小米之家门店，图源小米之家官方微博\n小米集团合伙人卢伟冰曾表示，小米之家未来就要承担小米汽车销售和服务的责任，并且做好小米生态链基于用户场景的联动体验，所以肯定要开大店，才能把汽车放下。\n还值得关注的是，雷军曾表示，“小米模式”“小米品牌和用户”和“全智能生态”被视为小米造车的三大优势。对此，罗兰贝格全球高级合伙人兼大中华区副总裁郑贇也对财经汽车表示，“汽车制造、研发并不是小米最擅长的。小米的优势是有成型的社群，以及在智能化、数字化方面相对有经验。”\n类比手机，小米模式的重点就在于高性价比的硬件产品，小米的用户则主要是年轻人，这两者均决定了小米汽车定价“不宜过高”。\n但显然，造车所耗费的资金和手机并不在一个量级上，如果强调性价比，可能让小米入不敷出。因此，雷军曾透露，“小米首款汽车不是轿车就是SUV，售价区间在10万-30万元，定位中高端。”\n这意味着，小米造车并没有过度强调性价比，想要留住价格敏感的用户，打造爆款便成了小米汽车率先要能做的事。\n雷军在今年十月份的投资者大会上表示，小米汽车将于2024年上半年量产。需要明白的是，电动汽车已经进了行业的下半场，关键问题也从“能不能造车”转向了“造什么车”。\n更重要的现实问题是，2024、2025年被行业普遍认为是电动汽车的时间窗口，刚刚下场造车的小米，剩下的时间已经不多了。而想要跻身于造车行业，小米必须拿出一款让市场认可的汽车，才有可能成为造车的主流玩家。\n造车这场重注是否能赢，小米现在还没有答案。眼下，距离2024年量产的时间点越来越近，小米必须全速前进。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":337,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":866411974,"gmtCreate":1632795879698,"gmtModify":1632797567975,"author":{"id":"3572427473417294","authorId":"3572427473417294","name":"颜伟山","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"继续涨吧","listText":"继续涨吧","text":"继续涨吧","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/866411974","repostId":"1135445107","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":440,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":166406369,"gmtCreate":1624020843251,"gmtModify":1634024023321,"author":{"id":"3572427473417294","authorId":"3572427473417294","name":"颜伟山","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"期待全线上涨","listText":"期待全线上涨","text":"期待全线上涨","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/166406369","repostId":"1136637831","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":301,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":168240682,"gmtCreate":1623977215146,"gmtModify":1634024944974,"author":{"id":"3572427473417294","authorId":"3572427473417294","name":"颜伟山","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"中概教育股还会跌","listText":"中概教育股还会跌","text":"中概教育股还会跌","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/168240682","repostId":"1102366839","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1049,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":698343122,"gmtCreate":1640310250933,"gmtModify":1640310252310,"author":{"id":"3572427473417294","authorId":"3572427473417294","name":"颜伟山","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"Good","listText":"Good","text":"Good","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/698343122","repostId":"2193514657","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1355,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":168240682,"gmtCreate":1623977215146,"gmtModify":1634024944974,"author":{"id":"3572427473417294","authorId":"3572427473417294","name":"颜伟山","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"中概教育股还会跌","listText":"中概教育股还会跌","text":"中概教育股还会跌","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/168240682","repostId":"1102366839","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1049,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"c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href=\"https://laohu8.com/S/GOTU\">高途</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/TUYA\">涂鸦智能</a>涨超2.6%。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/LAIX\">流利说</a>跌超1.2%，<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>跌超1.9%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>跌约2.3%，B站、<a href=\"https://laohu8.com/S/LUCKIN\">瑞幸咖啡</a>跌超2.8%，<a href=\"https://laohu8.com/S/IQ\">爱奇艺</a>跌约3%，美物科技跌超6.3%，雾芯科技跌6.4%，乐居跌9.5%，<a href=\"https://laohu8.com/S/ZME\">掌门教育</a>跌12.4%。</p><p>人人网全年累计涨幅约207.73%，<a href=\"https://laohu8.com/S/QFIN\">360数科</a>全年累计涨约97.15%。</p><p><b>2021年美国WTI原油涨超55%，创12年来最大年度涨幅</b></p><p>美国WTI原油期货价格周五收跌，为过去8个交易日以来的首次下跌。但在刚刚过去的2021年，WTI原油累计飙升55%以上，录得2009年以来的最大年度涨幅。</p><p>周五，纽约商品交易所2月交割的西德州中质原油（WTI）期货价格下跌1.78美元，跌幅为2.3%，收于每桶75.21美元。周四该期货收高0.6%。美国WTI原油期货价格本周累计上涨1.9%，12月上涨13.7%，四季度上涨0.3%，2021年累计上涨超过55%——创12年来的最大年度涨幅。</p><p><b>2021年黄金期货下跌3.6% 创6年来最大年度跌幅</b></p><p>黄金期货价格周五大幅收高。但在2021年，黄金期货价格录得2015年以来的最大年度跌幅，原因是投资者对黄金这种传统避险投资产品的兴趣较低。黄金期货价格在2021年最后一周、最后一个月和最后一个季度均录得涨幅，但这样仍不足以抹去黄金期货价格在2021年的年度跌幅。</p><p>周五，纽约商品交易所2月交割的黄金期货价格上涨14.50美元，涨幅0.8%，收于每盎司1828.60美元。周四该期货价格上涨0.5%。黄金期货价格本周上涨0.9%，12月上涨2.9%，四季度上涨4%。但在2021年，黄金期货价格下跌3.6%，为2015年下跌10%之后的最大年度跌幅。</p><p><b>分化的大宗商品2021：锡暴涨90% 黄金和铁矿石“惨淡”</b></p><p>2021年，在疫情影响供需的大背景下，基本金属普遍走高，铜价创下历史新高，锡表现尤为出色，全年暴涨90%。不过高企的通胀未能提振黄金，贵金属表现低迷、年度收跌。铁矿石走势过山车，从每吨200美元以上跌至100美元以下。</p><p><b>欧洲股市“大丰收”！法国股指涨近30%创22年来最佳表现</b></p><p>周五，欧洲大多数主要交易所休市，伦敦和巴黎的交易时间缩短。<a href=\"https://laohu8.com/S/VUKE.UK\">英国富时100</a>指数周五下跌0.2%，法国CAC指数下滑0.3%；德国DAX指数、瑞士SMI指数和意大利富时MIB指数全天关闭。</p><p>法国CAC 40指数全年大涨28.85%，领跑全球主要股指。此外，<a href=\"https://laohu8.com/S/XDDX.UK\">德国DAX 30</a>指数全年上涨15.79%，英国<a href=\"https://laohu8.com/S/.100.UK\">富时100指数</a>涨14.3%。</p><p><b>国际宏观</b></p><p><b>美国联邦航空局：未来几天美国航班取消和延误问题将持续出现</b></p><p>据美国有线电视新闻网（CNN）报道，美国联邦航空局（FAA）当地时间2021年12月31日警告称，越来越多的航空业员工新冠病毒检测结果呈阳性，这将迫使他们对航班实施更严格的消毒清洁程序，但是加重的工作量使得他们无法及时处理所有航班，也意味着可能会有更多航班被取消或延误。<a href=\"https://laohu8.com/S/AAL\">美国航空</a>跌0.61%。</p><p><b>疫情形势严峻 英国政府批准辉瑞新冠口服药</b></p><p>英国监管机构批准了辉瑞的新冠口服药用于轻至中度的成年高危患者。英国药物和保健产品监管局（MHRA）周五表示，根据数据，在感染新冠肺炎的早期阶段服用辉瑞新冠药物Paxlovid最有效，并建议在出现症状的5天内使用。</p><p>随着奥密克戎变异毒株的快速传播，英国冬季新冠肺炎病例迅速攀升。英国政府29日公布的数据显示，该国新增新冠确诊病例超过18万例，再创疫情暴发以来最高纪录。英国卫生安全局当天表示，英格兰90%以上社区感染病例源自奥密克戎毒株感染。</p><p><b>2021年收官之际，美联储逆回购工具使用量创纪录新高</b></p><p>伴随基金为短期流动性寻找去处，2021年最后一个交易日，投资者通过逆回购存放在美联储的资金量创纪录新高。100多家参与者周五使用了美联储的隔夜逆回购协议工具，投入共计1.905万亿美元，刷新12月20日1.758万亿美元的前纪录高位。另外，周五使用量增加2080亿美元，也是6月17日以来最大单日增幅。相比之下，2020年最后一个交易日只有15家交易对手参与，投入资金96.5亿美元。</p><p><b>美国国务院：出国旅行的美国人应针对新冠疫情“制定应急计划”</b></p><p>美国国务院发表声明，警告出国旅行的美国人应“制定应急计划”，以控制奥密克戎毒株在全球范围内的传播。在声明中，美国国务院建议选择国际旅行的美国公民购买与新冠疫情相关的国际旅行保险，以防止不得不需要在国外停留更长时间时，减轻其费用负担。美国国务院强调，从国际旅行返回美国的2岁及2岁以上的美国人须出示新冠肺炎康复证明，或在航班起飞前24小时内进行新冠病毒检测且结果呈阴性。</p><p><b>英国央行加息效果立竿见影，通胀预期从25年高点回落</b></p><p>英国央行启动加息周期让交易员们松了一口气，衡量市场通胀预期的一个指标正在从逾20年高点回落。利用10年期英国国债收益率与10年期通胀保值国债收益率差距计算的10年期盈亏平衡通胀率本月势将创下2019年10月以来的最大降幅。此前，英国央行本月出人意料将基准利率上调15个基点，且通胀保值国债收益率升至11月初以来的最高水平。</p><p><b>公司新闻</b></p><p><b>为缓解航班接连取消，美联航向飞行员提供三倍工资</b></p><p>据CNBC报道，飞行员工会表示，已与美联航达成了一项协议，美联航将向飞行员支付更高的工资。飞行员在12月30日至1月3日期间工作将获得3.5倍的工资，而在1月4日至1月29日之间工作将获得三倍的报酬。目前，新冠病毒让许多机组人员缺席，并导致数百个航班取消。其中，美联航取消了200多个航班，约占其主线航班的11%。</p><p><b>特斯拉能源部门要求员工对抗加州<a href=\"https://laohu8.com/S/000591\">太阳能</a>政策提案</b></p><p>据CNBC报道，特斯拉能源部门（Tesla Energy）正在要求公司员工对抗美国加州太阳能政策提案，该提案将使当地居民的屋顶太阳能更加昂贵。</p><p><b>蔚来汽车发布2022年购车补贴方案</b></p><p>蔚来汽车现发布2022年购车补贴方案，2021年12月31日(含)前支付定金购买ES8、ES6及EC6，且在2022年3月31日前提车的用户，仍可按照2021年国家补贴标准享受补贴，差额由蔚来承担。据悉，蔚来75kWh标准续航电池包版车型可享个人补贴11340元、企业补贴7938元；100kWh电池包版车型则补贴12600元，企业8820元。</p><p><b>腾讯参与英国数字银行Monzo的最新一轮融资 购得后者部分股权</b></p><p>据报道，<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯控股</a>购入Monzo Bank Ltd．部分股权，这家英国金融科技公司的估值超过45亿美元。知情人士透露，腾讯参与的这轮融资由阿布扎比增长基金牵头，总计筹得6亿美元新资金。Monzo等几家数字银行希望在英国大型银行主导的零售银行市场占据一席之地，该公司一直增长迅速，目前拥有超过500万客户，今年营收增长了一倍。</p><p><b>印度反垄断机构终于出手，对苹果抬高APP市场准入门槛进行调查</b></p><p>印度竞争委员会正式下令对苹果(177.57,-0.63,-0.35%)公司在该国的商业行为进行调查，该机构初步认定苹果违反了反垄断法。CCI要求其调查部门在命令下达后60天内完成调查并提交报告。</p><p><b>桥水成立运营董事会，标志着管理层从达利欧时代的过渡</b></p><p>全球最大对冲基金桥水（Bridgewater Associates）成立运营董事会，将由董事Mike McGavick和Aetna Inc．前CEO Mark Bertolini领衔。这标志着桥水基金管理层从瑞-达利欧（Ray Dalio）时代的过渡。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/KXIN\">开心汽车</a>任命Wu Liang为新能源汽车部总经理</b></p><p>开心汽车宣布，任命Wu Liang为公司新能源汽车部总经理。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>昨夜今晨：标普年涨27%跑赢纳指，英伟达年涨125%</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; 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class=\"title\">\n昨夜今晨：标普年涨27%跑赢纳指，英伟达年涨125%\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2022-01-01 07:31</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><blockquote><b>摘要：全球股市年终收官，美国股市录得年线三连涨，其中标普500指数涨幅最大，达到26.89%；纳指涨21.39%，道指涨18.73%。全年Facebook、<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>分别涨23%、34%、65%和50%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>和莫德纳翻倍，<a href=\"https://laohu8.com/S/PFE\">辉瑞</a>涨超60%， BioNTech暴涨216%。</b></blockquote><p><b>海外市场</b></p><p><b>三大指数均斩获年线三连阳，标普累涨近27%</b></p><p>美股三大指数在2020年最后一个交易集体微收跌，但接近20%的年涨幅依然令人惊喜。截至收盘，道琼斯指数跌0.16%，报36,338.30点；标普500指数跌0.26%，报4,766.18点；纳斯达克综合指数跌0.61%，报15,645.00点。</p><p>三大指数均走出年线三连阳，并创下1997-1999年以来的最大3年百分比涨幅。标普500指数年涨幅达到26.89%，连续第三年获得两位数的增长；纳指的涨幅达到21.39%；道指的涨幅达到18.73%。</p><p><b>全年Facebook、苹果、谷歌、特斯拉分别涨23%、34%、65%和50%，英伟达（125%）和莫德纳翻倍，辉瑞涨超60%， BioNTech暴涨216%。</b></p><p>电动车巨头特斯拉跌超1%，全年累涨近50%，继周四在美国召回接近去年产量的近50万辆Model 3和Model S车型后，在中国也召回逾5.5万辆进口Model S、进口和国产Model 3。</p><p><b>中概股收盘涨跌不一，<a href=\"https://laohu8.com/S/RENN\">人人网</a>全年累涨超200%</b></p><p>周五<a href=\"https://laohu8.com/S/CPOP\">普普文化</a>涨超25.6%，<a href=\"https://laohu8.com/S/EM\">怪兽充电</a>涨超13%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NTES\">网易</a>有道和<a href=\"https://laohu8.com/S/DDL\">叮咚买菜</a>涨超7%，<a href=\"https://laohu8.com/S/EBON\">亿邦国际</a>和房天下涨5%，<a href=\"https://laohu8.com/S/DOYU\">斗鱼</a>涨近4%，<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>涨近3%，<a href=\"https://laohu8.com/S/GOTU\">高途</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/TUYA\">涂鸦智能</a>涨超2.6%。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/LAIX\">流利说</a>跌超1.2%，<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>跌超1.9%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>跌约2.3%，B站、<a href=\"https://laohu8.com/S/LUCKIN\">瑞幸咖啡</a>跌超2.8%，<a href=\"https://laohu8.com/S/IQ\">爱奇艺</a>跌约3%，美物科技跌超6.3%，雾芯科技跌6.4%，乐居跌9.5%，<a href=\"https://laohu8.com/S/ZME\">掌门教育</a>跌12.4%。</p><p>人人网全年累计涨幅约207.73%，<a href=\"https://laohu8.com/S/QFIN\">360数科</a>全年累计涨约97.15%。</p><p><b>2021年美国WTI原油涨超55%，创12年来最大年度涨幅</b></p><p>美国WTI原油期货价格周五收跌，为过去8个交易日以来的首次下跌。但在刚刚过去的2021年，WTI原油累计飙升55%以上，录得2009年以来的最大年度涨幅。</p><p>周五，纽约商品交易所2月交割的西德州中质原油（WTI）期货价格下跌1.78美元，跌幅为2.3%，收于每桶75.21美元。周四该期货收高0.6%。美国WTI原油期货价格本周累计上涨1.9%，12月上涨13.7%，四季度上涨0.3%，2021年累计上涨超过55%——创12年来的最大年度涨幅。</p><p><b>2021年黄金期货下跌3.6% 创6年来最大年度跌幅</b></p><p>黄金期货价格周五大幅收高。但在2021年，黄金期货价格录得2015年以来的最大年度跌幅，原因是投资者对黄金这种传统避险投资产品的兴趣较低。黄金期货价格在2021年最后一周、最后一个月和最后一个季度均录得涨幅，但这样仍不足以抹去黄金期货价格在2021年的年度跌幅。</p><p>周五，纽约商品交易所2月交割的黄金期货价格上涨14.50美元，涨幅0.8%，收于每盎司1828.60美元。周四该期货价格上涨0.5%。黄金期货价格本周上涨0.9%，12月上涨2.9%，四季度上涨4%。但在2021年，黄金期货价格下跌3.6%，为2015年下跌10%之后的最大年度跌幅。</p><p><b>分化的大宗商品2021：锡暴涨90% 黄金和铁矿石“惨淡”</b></p><p>2021年，在疫情影响供需的大背景下，基本金属普遍走高，铜价创下历史新高，锡表现尤为出色，全年暴涨90%。不过高企的通胀未能提振黄金，贵金属表现低迷、年度收跌。铁矿石走势过山车，从每吨200美元以上跌至100美元以下。</p><p><b>欧洲股市“大丰收”！法国股指涨近30%创22年来最佳表现</b></p><p>周五，欧洲大多数主要交易所休市，伦敦和巴黎的交易时间缩短。<a href=\"https://laohu8.com/S/VUKE.UK\">英国富时100</a>指数周五下跌0.2%，法国CAC指数下滑0.3%；德国DAX指数、瑞士SMI指数和意大利富时MIB指数全天关闭。</p><p>法国CAC 40指数全年大涨28.85%，领跑全球主要股指。此外，<a href=\"https://laohu8.com/S/XDDX.UK\">德国DAX 30</a>指数全年上涨15.79%，英国<a href=\"https://laohu8.com/S/.100.UK\">富时100指数</a>涨14.3%。</p><p><b>国际宏观</b></p><p><b>美国联邦航空局：未来几天美国航班取消和延误问题将持续出现</b></p><p>据美国有线电视新闻网（CNN）报道，美国联邦航空局（FAA）当地时间2021年12月31日警告称，越来越多的航空业员工新冠病毒检测结果呈阳性，这将迫使他们对航班实施更严格的消毒清洁程序，但是加重的工作量使得他们无法及时处理所有航班，也意味着可能会有更多航班被取消或延误。<a href=\"https://laohu8.com/S/AAL\">美国航空</a>跌0.61%。</p><p><b>疫情形势严峻 英国政府批准辉瑞新冠口服药</b></p><p>英国监管机构批准了辉瑞的新冠口服药用于轻至中度的成年高危患者。英国药物和保健产品监管局（MHRA）周五表示，根据数据，在感染新冠肺炎的早期阶段服用辉瑞新冠药物Paxlovid最有效，并建议在出现症状的5天内使用。</p><p>随着奥密克戎变异毒株的快速传播，英国冬季新冠肺炎病例迅速攀升。英国政府29日公布的数据显示，该国新增新冠确诊病例超过18万例，再创疫情暴发以来最高纪录。英国卫生安全局当天表示，英格兰90%以上社区感染病例源自奥密克戎毒株感染。</p><p><b>2021年收官之际，美联储逆回购工具使用量创纪录新高</b></p><p>伴随基金为短期流动性寻找去处，2021年最后一个交易日，投资者通过逆回购存放在美联储的资金量创纪录新高。100多家参与者周五使用了美联储的隔夜逆回购协议工具，投入共计1.905万亿美元，刷新12月20日1.758万亿美元的前纪录高位。另外，周五使用量增加2080亿美元，也是6月17日以来最大单日增幅。相比之下，2020年最后一个交易日只有15家交易对手参与，投入资金96.5亿美元。</p><p><b>美国国务院：出国旅行的美国人应针对新冠疫情“制定应急计划”</b></p><p>美国国务院发表声明，警告出国旅行的美国人应“制定应急计划”，以控制奥密克戎毒株在全球范围内的传播。在声明中，美国国务院建议选择国际旅行的美国公民购买与新冠疫情相关的国际旅行保险，以防止不得不需要在国外停留更长时间时，减轻其费用负担。美国国务院强调，从国际旅行返回美国的2岁及2岁以上的美国人须出示新冠肺炎康复证明，或在航班起飞前24小时内进行新冠病毒检测且结果呈阴性。</p><p><b>英国央行加息效果立竿见影，通胀预期从25年高点回落</b></p><p>英国央行启动加息周期让交易员们松了一口气，衡量市场通胀预期的一个指标正在从逾20年高点回落。利用10年期英国国债收益率与10年期通胀保值国债收益率差距计算的10年期盈亏平衡通胀率本月势将创下2019年10月以来的最大降幅。此前，英国央行本月出人意料将基准利率上调15个基点，且通胀保值国债收益率升至11月初以来的最高水平。</p><p><b>公司新闻</b></p><p><b>为缓解航班接连取消，美联航向飞行员提供三倍工资</b></p><p>据CNBC报道，飞行员工会表示，已与美联航达成了一项协议，美联航将向飞行员支付更高的工资。飞行员在12月30日至1月3日期间工作将获得3.5倍的工资，而在1月4日至1月29日之间工作将获得三倍的报酬。目前，新冠病毒让许多机组人员缺席，并导致数百个航班取消。其中，美联航取消了200多个航班，约占其主线航班的11%。</p><p><b>特斯拉能源部门要求员工对抗加州<a href=\"https://laohu8.com/S/000591\">太阳能</a>政策提案</b></p><p>据CNBC报道，特斯拉能源部门（Tesla Energy）正在要求公司员工对抗美国加州太阳能政策提案，该提案将使当地居民的屋顶太阳能更加昂贵。</p><p><b>蔚来汽车发布2022年购车补贴方案</b></p><p>蔚来汽车现发布2022年购车补贴方案，2021年12月31日(含)前支付定金购买ES8、ES6及EC6，且在2022年3月31日前提车的用户，仍可按照2021年国家补贴标准享受补贴，差额由蔚来承担。据悉，蔚来75kWh标准续航电池包版车型可享个人补贴11340元、企业补贴7938元；100kWh电池包版车型则补贴12600元，企业8820元。</p><p><b>腾讯参与英国数字银行Monzo的最新一轮融资 购得后者部分股权</b></p><p>据报道，<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯控股</a>购入Monzo Bank Ltd．部分股权，这家英国金融科技公司的估值超过45亿美元。知情人士透露，腾讯参与的这轮融资由阿布扎比增长基金牵头，总计筹得6亿美元新资金。Monzo等几家数字银行希望在英国大型银行主导的零售银行市场占据一席之地，该公司一直增长迅速，目前拥有超过500万客户，今年营收增长了一倍。</p><p><b>印度反垄断机构终于出手，对苹果抬高APP市场准入门槛进行调查</b></p><p>印度竞争委员会正式下令对苹果(177.57,-0.63,-0.35%)公司在该国的商业行为进行调查，该机构初步认定苹果违反了反垄断法。CCI要求其调查部门在命令下达后60天内完成调查并提交报告。</p><p><b>桥水成立运营董事会，标志着管理层从达利欧时代的过渡</b></p><p>全球最大对冲基金桥水（Bridgewater Associates）成立运营董事会，将由董事Mike McGavick和Aetna Inc．前CEO Mark Bertolini领衔。这标志着桥水基金管理层从瑞-达利欧（Ray Dalio）时代的过渡。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/KXIN\">开心汽车</a>任命Wu Liang为新能源汽车部总经理</b></p><p>开心汽车宣布，任命Wu Liang为公司新能源汽车部总经理。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/b23574aac95526c9e5c62ebc8dd25130","relate_stocks":{"BK4567":"ESG概念",".IXIC":"NASDAQ Composite","BK4561":"索罗斯持仓","03086":"华夏纳指","BK4529":"IDC概念","BK4527":"明星科技股","NVDA":"英伟达","BK4141":"半导体产品","QQQ":"纳指100ETF","PSQ":"纳指反向ETF","SQQQ":"纳指三倍做空ETF","BK4549":"软银资本持仓","TQQQ":"纳指三倍做多ETF","BK4503":"景林资产持仓","BK4532":"文艺复兴科技持仓",".DJI":"道琼斯","BK4548":"巴美列捷福持仓","QLD":"纳指两倍做多ETF"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1100560174","content_text":"摘要：全球股市年终收官，美国股市录得年线三连涨，其中标普500指数涨幅最大，达到26.89%；纳指涨21.39%，道指涨18.73%。全年Facebook、苹果、谷歌、特斯拉分别涨23%、34%、65%和50%，英伟达和莫德纳翻倍，辉瑞涨超60%， BioNTech暴涨216%。海外市场三大指数均斩获年线三连阳，标普累涨近27%美股三大指数在2020年最后一个交易集体微收跌，但接近20%的年涨幅依然令人惊喜。截至收盘，道琼斯指数跌0.16%，报36,338.30点；标普500指数跌0.26%，报4,766.18点；纳斯达克综合指数跌0.61%，报15,645.00点。三大指数均走出年线三连阳，并创下1997-1999年以来的最大3年百分比涨幅。标普500指数年涨幅达到26.89%，连续第三年获得两位数的增长；纳指的涨幅达到21.39%；道指的涨幅达到18.73%。全年Facebook、苹果、谷歌、特斯拉分别涨23%、34%、65%和50%，英伟达（125%）和莫德纳翻倍，辉瑞涨超60%， BioNTech暴涨216%。电动车巨头特斯拉跌超1%，全年累涨近50%，继周四在美国召回接近去年产量的近50万辆Model 3和Model S车型后，在中国也召回逾5.5万辆进口Model S、进口和国产Model 3。中概股收盘涨跌不一，人人网全年累涨超200%周五普普文化涨超25.6%，怪兽充电涨超13%，网易有道和叮咚买菜涨超7%，亿邦国际和房天下涨5%，斗鱼涨近4%，小鹏汽车涨近3%，高途、涂鸦智能涨超2.6%。百度、流利说跌超1.2%，拼多多跌超1.9%，蔚来跌约2.3%，B站、瑞幸咖啡跌超2.8%，爱奇艺跌约3%，美物科技跌超6.3%，雾芯科技跌6.4%，乐居跌9.5%，掌门教育跌12.4%。人人网全年累计涨幅约207.73%，360数科全年累计涨约97.15%。2021年美国WTI原油涨超55%，创12年来最大年度涨幅美国WTI原油期货价格周五收跌，为过去8个交易日以来的首次下跌。但在刚刚过去的2021年，WTI原油累计飙升55%以上，录得2009年以来的最大年度涨幅。周五，纽约商品交易所2月交割的西德州中质原油（WTI）期货价格下跌1.78美元，跌幅为2.3%，收于每桶75.21美元。周四该期货收高0.6%。美国WTI原油期货价格本周累计上涨1.9%，12月上涨13.7%，四季度上涨0.3%，2021年累计上涨超过55%——创12年来的最大年度涨幅。2021年黄金期货下跌3.6% 创6年来最大年度跌幅黄金期货价格周五大幅收高。但在2021年，黄金期货价格录得2015年以来的最大年度跌幅，原因是投资者对黄金这种传统避险投资产品的兴趣较低。黄金期货价格在2021年最后一周、最后一个月和最后一个季度均录得涨幅，但这样仍不足以抹去黄金期货价格在2021年的年度跌幅。周五，纽约商品交易所2月交割的黄金期货价格上涨14.50美元，涨幅0.8%，收于每盎司1828.60美元。周四该期货价格上涨0.5%。黄金期货价格本周上涨0.9%，12月上涨2.9%，四季度上涨4%。但在2021年，黄金期货价格下跌3.6%，为2015年下跌10%之后的最大年度跌幅。分化的大宗商品2021：锡暴涨90% 黄金和铁矿石“惨淡”2021年，在疫情影响供需的大背景下，基本金属普遍走高，铜价创下历史新高，锡表现尤为出色，全年暴涨90%。不过高企的通胀未能提振黄金，贵金属表现低迷、年度收跌。铁矿石走势过山车，从每吨200美元以上跌至100美元以下。欧洲股市“大丰收”！法国股指涨近30%创22年来最佳表现周五，欧洲大多数主要交易所休市，伦敦和巴黎的交易时间缩短。英国富时100指数周五下跌0.2%，法国CAC指数下滑0.3%；德国DAX指数、瑞士SMI指数和意大利富时MIB指数全天关闭。法国CAC 40指数全年大涨28.85%，领跑全球主要股指。此外，德国DAX 30指数全年上涨15.79%，英国富时100指数涨14.3%。国际宏观美国联邦航空局：未来几天美国航班取消和延误问题将持续出现据美国有线电视新闻网（CNN）报道，美国联邦航空局（FAA）当地时间2021年12月31日警告称，越来越多的航空业员工新冠病毒检测结果呈阳性，这将迫使他们对航班实施更严格的消毒清洁程序，但是加重的工作量使得他们无法及时处理所有航班，也意味着可能会有更多航班被取消或延误。美国航空跌0.61%。疫情形势严峻 英国政府批准辉瑞新冠口服药英国监管机构批准了辉瑞的新冠口服药用于轻至中度的成年高危患者。英国药物和保健产品监管局（MHRA）周五表示，根据数据，在感染新冠肺炎的早期阶段服用辉瑞新冠药物Paxlovid最有效，并建议在出现症状的5天内使用。随着奥密克戎变异毒株的快速传播，英国冬季新冠肺炎病例迅速攀升。英国政府29日公布的数据显示，该国新增新冠确诊病例超过18万例，再创疫情暴发以来最高纪录。英国卫生安全局当天表示，英格兰90%以上社区感染病例源自奥密克戎毒株感染。2021年收官之际，美联储逆回购工具使用量创纪录新高伴随基金为短期流动性寻找去处，2021年最后一个交易日，投资者通过逆回购存放在美联储的资金量创纪录新高。100多家参与者周五使用了美联储的隔夜逆回购协议工具，投入共计1.905万亿美元，刷新12月20日1.758万亿美元的前纪录高位。另外，周五使用量增加2080亿美元，也是6月17日以来最大单日增幅。相比之下，2020年最后一个交易日只有15家交易对手参与，投入资金96.5亿美元。美国国务院：出国旅行的美国人应针对新冠疫情“制定应急计划”美国国务院发表声明，警告出国旅行的美国人应“制定应急计划”，以控制奥密克戎毒株在全球范围内的传播。在声明中，美国国务院建议选择国际旅行的美国公民购买与新冠疫情相关的国际旅行保险，以防止不得不需要在国外停留更长时间时，减轻其费用负担。美国国务院强调，从国际旅行返回美国的2岁及2岁以上的美国人须出示新冠肺炎康复证明，或在航班起飞前24小时内进行新冠病毒检测且结果呈阴性。英国央行加息效果立竿见影，通胀预期从25年高点回落英国央行启动加息周期让交易员们松了一口气，衡量市场通胀预期的一个指标正在从逾20年高点回落。利用10年期英国国债收益率与10年期通胀保值国债收益率差距计算的10年期盈亏平衡通胀率本月势将创下2019年10月以来的最大降幅。此前，英国央行本月出人意料将基准利率上调15个基点，且通胀保值国债收益率升至11月初以来的最高水平。公司新闻为缓解航班接连取消，美联航向飞行员提供三倍工资据CNBC报道，飞行员工会表示，已与美联航达成了一项协议，美联航将向飞行员支付更高的工资。飞行员在12月30日至1月3日期间工作将获得3.5倍的工资，而在1月4日至1月29日之间工作将获得三倍的报酬。目前，新冠病毒让许多机组人员缺席，并导致数百个航班取消。其中，美联航取消了200多个航班，约占其主线航班的11%。特斯拉能源部门要求员工对抗加州太阳能政策提案据CNBC报道，特斯拉能源部门（Tesla Energy）正在要求公司员工对抗美国加州太阳能政策提案，该提案将使当地居民的屋顶太阳能更加昂贵。蔚来汽车发布2022年购车补贴方案蔚来汽车现发布2022年购车补贴方案，2021年12月31日(含)前支付定金购买ES8、ES6及EC6，且在2022年3月31日前提车的用户，仍可按照2021年国家补贴标准享受补贴，差额由蔚来承担。据悉，蔚来75kWh标准续航电池包版车型可享个人补贴11340元、企业补贴7938元；100kWh电池包版车型则补贴12600元，企业8820元。腾讯参与英国数字银行Monzo的最新一轮融资 购得后者部分股权据报道，腾讯控股购入Monzo Bank Ltd．部分股权，这家英国金融科技公司的估值超过45亿美元。知情人士透露，腾讯参与的这轮融资由阿布扎比增长基金牵头，总计筹得6亿美元新资金。Monzo等几家数字银行希望在英国大型银行主导的零售银行市场占据一席之地，该公司一直增长迅速，目前拥有超过500万客户，今年营收增长了一倍。印度反垄断机构终于出手，对苹果抬高APP市场准入门槛进行调查印度竞争委员会正式下令对苹果(177.57,-0.63,-0.35%)公司在该国的商业行为进行调查，该机构初步认定苹果违反了反垄断法。CCI要求其调查部门在命令下达后60天内完成调查并提交报告。桥水成立运营董事会，标志着管理层从达利欧时代的过渡全球最大对冲基金桥水（Bridgewater Associates）成立运营董事会，将由董事Mike McGavick和Aetna Inc．前CEO Mark Bertolini领衔。这标志着桥水基金管理层从瑞-达利欧（Ray Dalio）时代的过渡。开心汽车任命Wu Liang为新能源汽车部总经理开心汽车宣布，任命Wu Liang为公司新能源汽车部总经理。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1086,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":166406369,"gmtCreate":1624020843251,"gmtModify":1634024023321,"author":{"id":"3572427473417294","authorId":"3572427473417294","name":"颜伟山","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"期待全线上涨","listText":"期待全线上涨","text":"期待全线上涨","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/166406369","repostId":"1136637831","repostType":4,"repost":{"id":"1136637831","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1624017912,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1136637831?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-18 20:05","market":"us","language":"zh","title":"盘前：“四巫日”再度来袭！今晚美股有看头！","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1136637831","media":"老虎资讯综合","summary":"6月18日，美国三大股指期货全线走低，截至发稿，道指期货跌0.79%；标普500指数期货跌0.65%；纳斯达克100指数期货跌0.46%。\n\n今日是年内第二个“四巫日”，届时大量美股期权将同时到期。高","content":"<p>6月18日，美国三大股指期货全线走低，截至发稿，道指期货跌0.79%；标普500指数期货跌0.65%；纳斯达克100指数期货跌0.46%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1694d26cd01389f499fe064b60f6b943\" tg-width=\"478\" tg-height=\"179\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>今日是年内第二个“四巫日”，届时大量美股期权将同时到期。高盛集团和野村证券表示，大量标普500指数相关期权到期可能导致市场震荡。野村证券的Charlie McElligott指出，当前极低的大盘实际波动率与大量看涨gamma期权到期的情况是危险的，即一旦头寸集体平仓，实际波动率可能会瞬间回升。</p>\n<p><b>盘前行情</b></p>\n<p>中概教育股盘前走高，<a href=\"https://laohu8.com/S/TAL\">好未来</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/EDU\">新东方</a>盘前涨超3%，<a href=\"https://laohu8.com/S/GOTU\">高途</a>涨超2%；</p>\n<p>美股黄金股盘前走强，<a href=\"https://laohu8.com/S/HL\">赫克拉矿业</a>涨超3%，<a href=\"https://laohu8.com/S/CDE\">科尔黛伦矿业</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/KGC\">金罗斯黄金</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/GFI\">金田</a>涨超2%；</p>\n<p>丹麦生物技术公司<a href=\"https://laohu8.com/S/ORPH\">Orphazyme</a>盘前跌超50%，公司宣布下调业绩指引。</p>\n<p>全球领先的货柜租赁服务公司<a href=\"https://laohu8.com/S/CAI\">CAI International</a>盘前涨超46%，Mitsubishi HC Capital拟以29亿美元收购该公司。</p>\n<p>生物技术公司<a href=\"https://laohu8.com/S/GERN\">杰龙</a>盘前涨超19%，此前在《临床肿瘤学杂志》上公布IMbark二期研究数据。</p>\n<p>临床阶段生物制药公司<a href=\"https://laohu8.com/S/ATHA\">Athira Pharma</a>盘前跌超37%，此前公司决定让首席执行官暂时休假。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/ADBE\">Adobe</a>盘前涨近3%，Q2营收与净利润均好于市场预期。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/SYKE\">赛科斯企业</a>盘前涨近30%，Sitel集团将以每股54美元的价格收购美国业务流程外包供应商赛科斯。</p>\n<p><b>欧洲市场</b></p>\n<p>欧洲主要股指全线下挫，截至发稿，德国DAX30指数跌1.29%，<a href=\"https://laohu8.com/S/VUKE.UK\">英国富时100</a>跌1.4%、法国CAC40跌0.91%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/592090d138b2b392133d1eea9187093d\" tg-width=\"813\" tg-height=\"361\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>原油</b></p>\n<p>美、布两油持续下挫，截止发稿，WTI原油跌1.04%，报70.3美元/桶；布伦特原油跌1.01%，报72.34美元/桶。</p>\n<p>油价连续第二日下跌，因美元走强且英国疫情反扑，不过伊核谈判因伊朗大选陷入僵局限制了油价的跌势。尽管油价短线遇阻，但整体来看其走势仍然偏强。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b19bda2c5975e06ad5f4aca9d7f565bf\" tg-width=\"822\" tg-height=\"833\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/23f87ea817ccf2c34180a977dd75a707\" tg-width=\"822\" tg-height=\"833\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>黄金</b></p>\n<p>黄金日内走高，截止发稿，涨1.04%，报1793.3美元/盎司。</p>\n<p>国际金价上涨，但在美联储转向鹰派，大幅提振美元后，黄金避险吸引力受到严重削弱，金价有望创下2020年3月以来最大周阴线。在过去一年大部分时间里占据主导地位和广受欢迎的做空美元理论，将在未来几周和几个月面临严峻考验。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/086026b2ed31e282b42a596a47c5bbe3\" tg-width=\"822\" tg-height=\"833\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=\"https://laohu8.com/S/KGC\">金罗斯黄金</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/GFI\">金田</a>涨超2%；</p>\n<p>丹麦生物技术公司<a href=\"https://laohu8.com/S/ORPH\">Orphazyme</a>盘前跌超50%，公司宣布下调业绩指引。</p>\n<p>全球领先的货柜租赁服务公司<a href=\"https://laohu8.com/S/CAI\">CAI International</a>盘前涨超46%，Mitsubishi HC Capital拟以29亿美元收购该公司。</p>\n<p>生物技术公司<a href=\"https://laohu8.com/S/GERN\">杰龙</a>盘前涨超19%，此前在《临床肿瘤学杂志》上公布IMbark二期研究数据。</p>\n<p>临床阶段生物制药公司<a href=\"https://laohu8.com/S/ATHA\">Athira Pharma</a>盘前跌超37%，此前公司决定让首席执行官暂时休假。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/ADBE\">Adobe</a>盘前涨近3%，Q2营收与净利润均好于市场预期。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/SYKE\">赛科斯企业</a>盘前涨近30%，Sitel集团将以每股54美元的价格收购美国业务流程外包供应商赛科斯。</p>\n<p><b>欧洲市场</b></p>\n<p>欧洲主要股指全线下挫，截至发稿，德国DAX30指数跌1.29%，<a href=\"https://laohu8.com/S/VUKE.UK\">英国富时100</a>跌1.4%、法国CAC40跌0.91%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/592090d138b2b392133d1eea9187093d\" tg-width=\"813\" tg-height=\"361\" 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McElligott指出，当前极低的大盘实际波动率与大量看涨gamma期权到期的情况是危险的，即一旦头寸集体平仓，实际波动率可能会瞬间回升。\n盘前行情\n中概教育股盘前走高，好未来、新东方盘前涨超3%，高途涨超2%；\n美股黄金股盘前走强，赫克拉矿业涨超3%，科尔黛伦矿业、金罗斯黄金、金田涨超2%；\n丹麦生物技术公司Orphazyme盘前跌超50%，公司宣布下调业绩指引。\n全球领先的货柜租赁服务公司CAI International盘前涨超46%，Mitsubishi HC Capital拟以29亿美元收购该公司。\n生物技术公司杰龙盘前涨超19%，此前在《临床肿瘤学杂志》上公布IMbark二期研究数据。\n临床阶段生物制药公司Athira Pharma盘前跌超37%，此前公司决定让首席执行官暂时休假。\nAdobe盘前涨近3%，Q2营收与净利润均好于市场预期。\n赛科斯企业盘前涨近30%，Sitel集团将以每股54美元的价格收购美国业务流程外包供应商赛科斯。\n欧洲市场\n欧洲主要股指全线下挫，截至发稿，德国DAX30指数跌1.29%，英国富时100跌1.4%、法国CAC40跌0.91%。\n\n原油\n美、布两油持续下挫，截止发稿，WTI原油跌1.04%，报70.3美元/桶；布伦特原油跌1.01%，报72.34美元/桶。\n油价连续第二日下跌，因美元走强且英国疫情反扑，不过伊核谈判因伊朗大选陷入僵局限制了油价的跌势。尽管油价短线遇阻，但整体来看其走势仍然偏强。\n\n黄金\n黄金日内走高，截止发稿，涨1.04%，报1793.3美元/盎司。\n国际金价上涨，但在美联储转向鹰派，大幅提振美元后，黄金避险吸引力受到严重削弱，金价有望创下2020年3月以来最大周阴线。在过去一年大部分时间里占据主导地位和广受欢迎的做空美元理论，将在未来几周和几个月面临严峻考验。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":301,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":698335023,"gmtCreate":1640303171162,"gmtModify":1640303172651,"author":{"id":"3572427473417294","authorId":"3572427473417294","name":"颜伟山","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"Good👍","listText":"Good👍","text":"Good👍","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/698335023","repostId":"2193011919","repostType":4,"repost":{"id":"2193011919","pubTimestamp":1640226097,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2193011919?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-23 10:21","market":"hk","language":"zh","title":"2021年全球市场回顾：美股飙涨，加密货币最疯狂","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2193011919","media":"金十数据","summary":"散户交易狂潮震动华尔街、高通胀令债券市场动荡不安、里拉暴跌、比特币在监管打压下仍上涨了70%……","content":"<p>在疫情爆发的第二年，全球金融市场的表现几乎与去年一样具有戏剧性。</p>\n<p>总体来看，股票多头一直牢牢占据着主导地位，散户交易狂潮震动华尔街，能源和食品价格飙升推高了通胀，令债券市场动荡不安。</p>\n<p>货币方面，土耳其里拉暴跌，而比特币等加密货币暴涨。尽管绿色投资已经成为主流，但污染严重的石油和天然气却是最大的赢家，今年分别上涨了40%和50%以上。</p>\n<p><b>全球股市上涨</b></p>\n<p>得益于央行持续推出的刺激措施和经济复苏，<a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>资本国际（MSCI）全球50个国家指数上涨了13%。</p>\n<p>但也有一些明显的差异。<a href=\"https://laohu8.com/S/BAC\">美国银行</a>的数据显示，今年以来纳斯达克指数（包括3780只股票）上涨了23%，约64%的涨幅来自于5只股票——<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>。</p>\n<p>欧洲银行今年取得了10多年来最好的业绩，涨幅达33%，MSCI新兴市场指数（MSCIEF）却下跌了7%。</p>\n<p>\"我们认为美国股市绝对是疯了，\"资产管理公司GMO资产配置团队成员Tommy 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石油和天然气价格分别上涨了40%和50%，这是五年来的最高涨幅，使价格远远高于疫情前的水平。</p>\n<p>贵金属黄金价格下跌，但农产品市场却蓬勃发展，玉米价格上涨了四分之一，糖价格上涨了20%，咖啡价格上涨了67%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5561480986c85be3cafc0e33a37d3d35\" tg-width=\"840\" tg-height=\"628\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>石油、黄金、比特币、咖啡、股票走势</p>\n<p><b>通货膨胀</b></p>\n<p>2021年，由于疫情扰乱了全球供应链，从芯片到薯片的所有产品都难以满足需求，通胀飙升令投资者感到担忧。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0f3aa22e4dd5bea3ab038b98654d60fe\" tg-width=\"524\" tg-height=\"327\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>2021年全球通胀飙升</p>\n<p>随着美国通胀升至1980年代以来的最高水平，美联储本月宣布将比此前预期更早结束债券购买计划，英国央行成为自疫情暴发以来第一个加息的七国集团（G7）央行。</p>\n<p>市场预计其他主要国家的央行明年也会效仿，但一些主要新兴市场已经在这一过程中取得了良好进展。</p>\n<p><b>债券市场动荡不安</b></p>\n<p>高涨的通胀和大型央行开始关闭资金闸门，使债券市场遭遇了艰难的一年。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/732946d3c13ac110439e428e5bbdcd50\" tg-width=\"651\" tg-height=\"450\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>2021年，大多数主要债券市场的回报率为负</p>\n<p>美国国债预计将出现2%的亏损，这是自2013年以来首次出现亏损。而欧元今年下跌了8%，这意味着以美元计算，德国国债的跌幅超过了9%。</p>\n<p>从积极的一面来看，风险最高的公司“垃圾”债券，即评级为CCC及以下的公司债券，在美国和欧洲的收益率都在10%左右。</p>\n<p>通胀挂钩债券也表现不俗，这并不令人意外，美国通胀保值债券（TIPS）的收益率为5%，欧元计价的等价债券收益率为7%，英国挂钩债券收益率为6%。</p>\n<p><b>里拉暴跌</b></p>\n<p>土耳其里拉暴跌并不奇怪，但今年这个跌幅还是令人震惊。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/70a4614a6c77c591a0e41567958080b6\" tg-width=\"813\" tg-height=\"607\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>今年3月，当自称是“利率敌人”的土耳其总统埃尔多安更换该国央行行长时，里拉汇率下跌。自今年9月以来，土耳其央行连续4个月降息，与此同时，通胀居高不下，里拉汇率大幅下跌。</p>\n<p>由于土耳其政府提出了一系列稳定汇率和应对通胀的措施，里拉汇率本周大涨，但里拉今年的跌幅仍超过40%，政府的债券也受到了重创。</p>\n<p><b>加密货币疯狂上涨</b></p>\n<p>2021年是加密货币迄今最疯狂的一年。</p>\n<p>比特币价格一度接近7万美元。与去年300%的涨幅相比，比特币近70%的涨幅可能显得微不足道，但这是在5月份监管机构打压比特币的情况下实现的，当时比特币的价格几乎下跌了一半。</p>\n<p><img src=\"https://cdn-news.jin10.com/cd1406b2-f05e-4e42-a52b-4bc198c644aa.png\" tg-width=\"960\" tg-height=\"745\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>2021年比特币上演“过山车”行情</p>\n<p>狗狗币是2013年推出的一种数字代币，是比特币的一种衍生品。今年5月，狗狗币的价格较年初飙升了12000%，创下历史新高，但在12月中旬下跌了近80%。</p>\n<p>不可替代代币（NFT）也实现了爆炸式增长。 今年5月，美国艺术家Beeple的一幅虚拟数字作品在佳士得拍卖会上以近7000万美元的价格成交，成为在世艺术家作品拍卖价格最高的三幅作品之一。</p>\n<p><b>绿色板块仍是焦点</b></p>\n<p>今年，绿色板块仍是市场关注的焦点。 今年绿色债券发行规模将再创新高，接近5000亿美元。 MSCI全球旗舰股指ESG版（miwd00002pus）的涨幅比标准版（miwd00000pus）高出逾2%。</p>\n<p>另外，从发行部门来看，今年金融机构发行了创纪录的1800亿美元绿色债券，超过其他私营部门。不过有分析师警告称，由于债务重新包装和重组等金融工具的应用，金融机构发行的绿色债券规模比现实世界中的绿色项目大得多。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/58a95b805ff07a3e1480a2e469c323aa\" tg-width=\"654\" tg-height=\"499\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\">今年全球金融机构发行的绿色债券增长了一倍多</p>","source":"xnew_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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href=https://xnews.jin10.com/webapp/details.html?id=87769&type=news><strong>金十数据</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>在疫情爆发的第二年，全球金融市场的表现几乎与去年一样具有戏剧性。\n总体来看，股票多头一直牢牢占据着主导地位，散户交易狂潮震动华尔街，能源和食品价格飙升推高了通胀，令债券市场动荡不安。\n货币方面，土耳其里拉暴跌，而比特币等加密货币暴涨。尽管绿色投资已经成为主流，但污染严重的石油和天然气却是最大的赢家，今年分别上涨了40%和50%以上。\n全球股市上涨\n得益于央行持续推出的刺激措施和经济复苏，摩根士丹利...</p>\n\n<a href=\"https://xnews.jin10.com/webapp/details.html?id=87769&type=news\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/03a6a8f8a11c8d414c3ff5e216daf793","relate_stocks":{"EZBC":"Franklin Bitcoin ETF","BTCW":"WisdomTree Bitcoin Fund","BITB":"Bitwise Bitcoin ETF","MSCI":"MSCI Inc","ARKB":"ARK 21Shares Bitcoin ETF","BK4526":"热门中概股","FBTC":"Fidelity Wise Origin Bitcoin Fund","GBTC":"Grayscale Bitcoin Trust","DEFI":"Hashdex Bitcoin ETF","HODL":"VanEck Bitcoin Trust ETF","BK4112":"金融交易所和数据","BK4170":"电脑硬件、储存设备及电脑周边","EBON":"亿邦国际","CAN":"嘉楠科技","TIPS":"Tianrong Internet 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Garvey表示，并补充称，全球多数股市的估值也很昂贵。\n\n2021年全球股市价值飙升10万亿美元\n散户交易狂潮\n散户投资者今年在华尔街掀起了一股热潮，推动所谓的“MEME”股票大幅上涨。\n\n游戏驿站在1月份上涨了近2000%，在回吐了大量涨幅后，该股年初至今仍上涨了700%。另一只热门的“MEME”股票AMC院线今年迄今上涨超1000%，较6月初高达3000%的涨幅有所回落。\n电动汽车行业的龙头企业特斯拉从年初的低谷中恢复过来。但其他与创新相关的基金或股票，如方舟创新基金ARKK、部分太阳能股、生物技术股和特殊目的收购公司（SPAC）等，则下跌了20%-30%。\n大宗商品价格上扬\n随着大型经济体逐渐摆脱疫情困扰走向复苏，大宗商品价格大幅上扬。 石油和天然气价格分别上涨了40%和50%，这是五年来的最高涨幅，使价格远远高于疫情前的水平。\n贵金属黄金价格下跌，但农产品市场却蓬勃发展，玉米价格上涨了四分之一，糖价格上涨了20%，咖啡价格上涨了67%。\n\n石油、黄金、比特币、咖啡、股票走势\n通货膨胀\n2021年，由于疫情扰乱了全球供应链，从芯片到薯片的所有产品都难以满足需求，通胀飙升令投资者感到担忧。\n\n2021年全球通胀飙升\n随着美国通胀升至1980年代以来的最高水平，美联储本月宣布将比此前预期更早结束债券购买计划，英国央行成为自疫情暴发以来第一个加息的七国集团（G7）央行。\n市场预计其他主要国家的央行明年也会效仿，但一些主要新兴市场已经在这一过程中取得了良好进展。\n债券市场动荡不安\n高涨的通胀和大型央行开始关闭资金闸门，使债券市场遭遇了艰难的一年。\n\n2021年，大多数主要债券市场的回报率为负\n美国国债预计将出现2%的亏损，这是自2013年以来首次出现亏损。而欧元今年下跌了8%，这意味着以美元计算，德国国债的跌幅超过了9%。\n从积极的一面来看，风险最高的公司“垃圾”债券，即评级为CCC及以下的公司债券，在美国和欧洲的收益率都在10%左右。\n通胀挂钩债券也表现不俗，这并不令人意外，美国通胀保值债券（TIPS）的收益率为5%，欧元计价的等价债券收益率为7%，英国挂钩债券收益率为6%。\n里拉暴跌\n土耳其里拉暴跌并不奇怪，但今年这个跌幅还是令人震惊。\n\n今年3月，当自称是“利率敌人”的土耳其总统埃尔多安更换该国央行行长时，里拉汇率下跌。自今年9月以来，土耳其央行连续4个月降息，与此同时，通胀居高不下，里拉汇率大幅下跌。\n由于土耳其政府提出了一系列稳定汇率和应对通胀的措施，里拉汇率本周大涨，但里拉今年的跌幅仍超过40%，政府的债券也受到了重创。\n加密货币疯狂上涨\n2021年是加密货币迄今最疯狂的一年。\n比特币价格一度接近7万美元。与去年300%的涨幅相比，比特币近70%的涨幅可能显得微不足道，但这是在5月份监管机构打压比特币的情况下实现的，当时比特币的价格几乎下跌了一半。\n\n2021年比特币上演“过山车”行情\n狗狗币是2013年推出的一种数字代币，是比特币的一种衍生品。今年5月，狗狗币的价格较年初飙升了12000%，创下历史新高，但在12月中旬下跌了近80%。\n不可替代代币（NFT）也实现了爆炸式增长。 今年5月，美国艺术家Beeple的一幅虚拟数字作品在佳士得拍卖会上以近7000万美元的价格成交，成为在世艺术家作品拍卖价格最高的三幅作品之一。\n绿色板块仍是焦点\n今年，绿色板块仍是市场关注的焦点。 今年绿色债券发行规模将再创新高，接近5000亿美元。 MSCI全球旗舰股指ESG版（miwd00002pus）的涨幅比标准版（miwd00000pus）高出逾2%。\n另外，从发行部门来看，今年金融机构发行了创纪录的1800亿美元绿色债券，超过其他私营部门。不过有分析师警告称，由于债务重新包装和重组等金融工具的应用，金融机构发行的绿色债券规模比现实世界中的绿色项目大得多。\n今年全球金融机构发行的绿色债券增长了一倍多","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1346,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":691515774,"gmtCreate":1640220238096,"gmtModify":1640220238511,"author":{"id":"3572427473417294","authorId":"3572427473417294","name":"颜伟山","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"继续上涨","listText":"继续上涨","text":"继续上涨","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/691515774","repostId":"2193118439","repostType":4,"repost":{"id":"2193118439","pubTimestamp":1640200981,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2193118439?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-23 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月底，爱奇艺账面现金和短期投资共有 109 亿元。12 月 1 日，爱奇艺被要求赎回 48.8 亿元的可转债，赎回后爱奇艺账面现金约为 61.47 亿元，还有 46.47 亿元债务需要在一年内偿还。</p>\n<p>爱奇艺主要收入都在今年受重创。中国互联网广告增长的骤停加速了危机到来，爱奇艺三季度广告收入减少了 10%。根据爱奇艺在财报中披露的数据，爱奇艺截至今年三季度末共有 1.036 亿付费会员，比二季度、比去年同期均有所减少。</p>\n<p>融资也变得比过去困难。一家上市公司无论是发债还是定增股票，都需要市值的支撑。但年初至今，爱奇艺股价已跌去六成、总市值不足 40 亿美元，公司所持股份只值 23 亿美元。</p>\n<p>按照目前的经营状况，爱奇艺需要有新的资金注入，比如大股东<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>的帮助、或者寻求其它战略投资。若没有外援，爱奇艺就得急剧降低经营开支，减少版权购买、裁减人员，放弃增长，才可能安然度过 2022 年。</p>\n<p><b>十一年不计成本地追逐增长</b></p>\n<p>2015 年起，中国的长视频竞争变成了大公司的游戏。爱奇艺、<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>视频与优酷分别背靠百度、腾讯与<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>攻城略地，它们开出天价争夺影视版权、投资行业团队和制作公司，行业的竞争成本因此被不断抬高。</p>\n<p>《晚点 LatePost》曾报道，2014 年爱奇艺就以上千万元的价格请来了优酷头号 IP 高晓松及其节目《晓说》的自制班底。此前一年，优酷与高晓松商谈的出场费还仅为 500 万元；几乎同一时间，火爆的网剧《盗墓笔记》也曾经向优酷开出了 1 亿元的版权费，但优酷难以承受。最终，爱奇艺用 500 万元一集的成本将其拿下。</p>\n<p>百度、阿里、腾讯做娱乐，没有谁能通过烧钱结束战争，结果视频版权和制作费用高涨。而长视频服务本身就像一条条 “管道”：用户只在意看什么，并不关心在哪里看，谁花钱抢到受欢迎的节目，就能抢走用户。</p>\n<p>“有很多剧集播放量并不一定好，成本却在亿元级别，但高层觉得这没有太大问题。” 一位负责版权业务的爱奇艺员工说，“在他们眼里只要剧的品质达标就可以。”</p>\n<p>爱奇艺曾在行业内率先提出自制内容、效仿 Netflix，原因是自制内容的成本更可控。</p>\n<p>但为了给创作团队充分的空间，龚宇几乎不为自制团队设立任何 KPI。他对当时的团队承诺：第一年是研发期不一定要出内容，头两个项目即便赔本也没关系。从第三个项目起，抛出所有成本赚的钱按比例作为工作室的激励。</p>\n<p>根据爱奇艺财报，2015 年至 2021 年，它的内容成本从 53 亿元上涨至 209 亿元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9eb3b907b7f4e43544afda7e12532daf\" tg-width=\"870\" tg-height=\"1408\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>“整个互联网行业都在烧钱，从千团大战到打车大战，没人觉得有问题。” 一位爱奇艺战略部人士说，尤其在 2018 年上市前后，爱奇艺多数员工都斗志昂扬，很少考虑能不能盈利这件事。</p>\n<p>爱奇艺是最早推出会员付费的中国视频网站，认为这比广告更能支持内容平台的长远发展。</p>\n<p>一位爱奇艺中层回忆，起初爱奇艺只针对平台上的电影进行收费，定价策略参考的是盗版光碟。即假设一张盗版光碟为 5 元，每个用户每月大概率只会在四个周末看电影，于是会员价格被定为 19.8 元 / 月。</p>\n<p>2015 年，爱奇艺的会员数达到 500 万。团队又想到可以拿电视剧做 “抢先看” 模式拉新。效果出乎意料地好，爱奇艺第一部付费网剧《盗墓笔记》上线当晚，涌入的会员直接压垮了爱奇艺的服务器，而会员数则直接被再次拉升。</p>\n<p>爱奇艺高级副总裁杨向华最常问的问题是：我们的会员数天花板是多少。会员团队用了很多办法去找答案，结果得出来是 1.6 亿- 2 亿。“老板对这个结论很满意。” 一位爱奇艺业务负责人回忆。但现实情况是，截止至 2019 年，爱奇艺的会员数在达到 1 亿后便鲜有明显增长。</p>\n<p>彼时，有爱奇艺高层提出了关于 “要不要涨价” 的讨论，但所有人心里都在打鼓：国内消费者的消费习惯还没有形成，涨价是不是有点太早了？更关键的是，如果爱奇艺涨价，竞争对手不涨，用户会不会离开？</p>\n<p>“没有人敢下决定。” 上述业务负责人说。</p>\n<p>在被激烈的竞争裹挟之下，这场关于涨价的讨论只持续了很短的时间，就没有继续。从那以后，涨价甚至排不上重要议程，用户增长成了最重要的任务：团队先是研发出了连续包月的付费模式，并艰难说服了支付宝与微信支付团队为它们搭建系统。2018 年，龚宇还亲自与<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>创始人刘强东谈下合作，两家公司推出了联合会员。京东会员费低于爱奇艺，联合会员相当于是爱奇艺在下调会员费。</p>\n<p>2019 年，爱奇艺的付费会员数终于达到 1 亿的里程碑，为此爱奇艺还在当天凌晨 5 点办了一场小型的庆祝仪式。</p>\n<p>但为了得到这一亿用户、144 亿元会员费，爱奇艺花了 222 亿元购买或制作内容，创了新高。</p>\n<p>重压之下，爱奇艺 2019 年年底才重议会员费提价，此时距离爱奇艺的首次定价过去八年。</p>\n<p><b>50 位副总裁与苹果树</b></p>\n<p>爱奇艺曾不断尝试探索新商业模式。</p>\n<p>龚宇最初为爱奇艺定的战略名为 “苹果树”：将一个 IP （树干）进行影视、综艺、动漫、文学、直播、游戏（树枝）等全链条开发，以获得更多收益分摊成本。</p>\n<p>但<a href=\"https://laohu8.com/S/DYIN\">抖音</a>和快手将娱乐推进短视频时代，爱奇艺的目标从 “苹果树” 变成了 “苹果园”，即从一个超级应用变成若干个应用组成的产品矩阵。</p>\n<p>不过对于一家核心业务在营收上有压倒性优势的公司而言，创新很难且需要有超常的投入。“这些就像远水解不了近渴。” 一位头部互联网公司内容业务总监说。</p>\n<p>2017 年，团队曾给龚宇做过一份关于中国动画市场的报告，结果显示市面上的多数制作公司都已经与竞争对手们有了紧密的合作关系，这导致爱奇艺的制作产能严重受限。一位爱奇艺人士回忆，龚宇随即令投资部出手寻找收购标的。</p>\n<p>《晚点 LatePost》曾经报道，游戏一度被爱奇艺视为最重要的分支业务。2014 年，爱奇艺收购了视频网站 PPS，并基于后者位于上海的游戏团队成立了爱奇艺游戏。</p>\n<p>一位爱奇艺游戏的前中层告诉《晚点 LatePost》，高层一度希望游戏收入可以占到总收入的 20% - 30%。不过爱奇艺忽视了建立游戏研发能力需要大量前期投入。</p>\n<p>当时爱奇艺的一个主要策略是 “影游联动”，即要求每一款游戏的研发和上线都必须配合影视剧的进度，这显然违背了正常的内容生产逻辑。好莱坞片商多年前也曾有过类似幻觉，但配合大片上架的游戏鲜有成功。</p>\n<p>爱奇艺的资金压力也注定导致它在非主航道的业务上给不了这么多的耐心，在持续没有做出成绩后，相应的资源便投入得越来越少。“当年听到（前阿里游戏总裁）史仓健说，他们要花十个亿，三年把游戏体系搭起来挣未来的钱，所有人都很羡慕。” 上述中层人士称。</p>\n<p>2020 年，爱奇艺将新的增长点寄希望于海外市场，随着 TikTok 等一系列中国产品在美国、印度等地遭遇强监管，公司立刻放缓了扩张的步伐，只维持基本的运营。</p>\n<p>短视频是爱奇艺最近一次大举投入的新业务。2019 年起，短视频超过了即时通讯、长视频平台成为占据用户使用时长最高的互联网产品，很快它开始侵蚀原本属于长视频平台的广告收入。</p>\n<p>根据财报，爱奇艺 2018 年广告服务营收为 93 亿元，全年增速 21 %。两年后，这部分收入只剩 68 亿元。</p>\n<p>2020 年 4 月，爱奇艺上线了随刻短视频，这是它最为重视的一款短视频产品。不过此时爱奇艺上线短视频产品显然难以成功，反倒成了负担。</p>\n<p>《晚点 LatePost》了解到，上线一年，随刻的日活跃用户从巅峰时的 300 万下降至了 180 万左右。随刻负责人、爱奇艺高级副总裁葛宏的三季度 OKR 中，其中一条是将随刻的日亏损降低在 10 万元以下。</p>\n<p>爱奇艺本质上还是一家长视频和内容公司。如今分给内容的资源已经很紧缺，新兴业务只能让路。“苹果园里的业务基本都是得以 10 年为周期才能真正养成，但前提是爱奇艺得先能再熬得住 10 年。” 一位爱奇艺人士说。</p>\n<p><b>唯一剩下的路</b></p>\n<p>多数接受《晚点 LatePost》采访的人士形容龚宇温和、谦虚，很少见过他动怒。一位爱奇艺高级制片人说，在内容创作上很多决策和预算不一定要通过 CEO，工作室有很大的决策权。“不过龚宇喜欢参与节目团队的研发会，每次都像个安静的旁听生。” 他说。从 2018 年至今，爱奇艺已经先后成立了超过 50 个内部制作工作室。</p>\n<p>爱奇艺的公司文化叫 “简单想、简单做。” 员工上班实施打卡制，每天工作满九小时就可以下班，加班不是常态。</p>\n<p>爱奇艺的公司组织也相对稳定，持续扩张下却少有变动。根据《晚点 LatePost》不完全统计，爱奇艺已经配置了超过 50 位副总裁级别及以上的负责人，它们分布在动漫、VR、短视频、文学、OTT、知识等业务上。相比之下，Netflix 副总裁及以上的高管一共只有 20 余位。</p>\n<p>爱奇艺的团队规模也一度和 Netflix 相当，2019 年年末接近 9000 人。但 Netflix 去年收入是爱奇艺 5 倍多，且盈利。</p>\n<p>成立 11 年里，爱奇艺定义了中国视频网站的会员付费模式、新形态的视频广告模式，也开创了中国的网剧、网综时代。</p>\n<p>爱奇艺成立之初，仅央视就有知名的制片人和导演如马东、郑蔚、葛亚、王险峰、姜滨，以及如今的爱奇艺首席内容官王晓晖加入。随着 “央视最年轻总导演” 牟頔加入，爱奇艺用《奇葩说》塑造了全新的节目概念。它也孵化了《中国有嘻哈》、《乐队的夏天》、《偶像练习生》等综艺节目。迷雾剧场自制的《隐秘的角落》则是 2020 年中国最火的、口碑最好的电视剧之一。</p>\n<p>目前，爱奇艺仍然是一个每年创造近 300 亿元收入的公司，长视频仍然是一门用户愿意付钱的生意——三家头部平台服务了超过 2 亿的付费用户。只是三家公司长期烧钱换增长，无法盈利。</p>\n<p>以往遇到类似的情况，平台可能会合并，然后用市场主导地位压低成本，最终走向盈利，比如<a href=\"https://laohu8.com/S/DIDI\">滴滴</a>。或者数个寡头达成默契，不再无限投入，争抢用户，比如外卖、支付、共享单车。</p>\n<p>长视频战争的三方已经建立了一定的默契：不再无限抬价抢影视剧，甚至有内容合作。爱奇艺的内容开支在 2019 年之后已有所缩减。但现今的大裁员说明，爱奇艺的成本依然太高。</p>\n<p>2020 年，爱奇艺曾有过自救的行动。它的大股东百度一度与阿里巴巴和腾讯商谈出售。《晚点 LatePost》了解到，各方因为价格最终没有谈拢。在和腾讯谈判时，百度也因对方收购了<a href=\"https://laohu8.com/S/SOGO\">搜狗</a>而心生不满，对交易产生了犹豫。</p>\n<p>在互联网反垄断的大背景下，卖给另一个大平台这条路也被堵上了。</p>\n<p>如果没有新的资本支持，就不会有大价钱的版权采购、不再能一站式满足用户的所有长视频消费、追逐 2 亿付费用户。中国的长视频平台将必须先降低成本，先把长视频做成一门可持续的生意，再去考虑更多更复杂的商业模式。</p>\n<p>爱奇艺面前唯一剩下的路，是退路。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>爱奇艺只剩退路</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/IQ\">爱奇艺</a>正在经历成立来最大的危机。</b></p>\n<p>2021 年年底，爱奇艺高级副总裁、随刻短视频负责人葛宏把部门各一级负责人召集到了一起，宣布爱奇艺不会再为这个部门投钱了，而他本人也将在近期离职。一位知情人士告诉《晚点 LatePost》。</p>\n<p>随刻是爱奇艺在 2020 年 4 月上线的短视频产品。它一出生就自带光环，被视为爱奇艺新增长曲线。2021 年 5 月，爱奇艺 CEO 龚宇还在股东信中将其与爱奇艺应用并列，称它们是 “奇艺主要专注的两个视频类型。”</p>\n<p>会议室外，不知情的随刻员工还在如常推进业务。</p>\n<p>11 月初，爱奇艺一些部门开始裁员，但很多爱奇艺员工已经习惯。过去几年里，爱奇艺有过不同程度的收缩：2019 年中因为爱奇艺业绩滑坡，各业务减少了招聘人数；2020 年下半年，受疫情冲击，爱奇艺广告收入严重受挫，负责商业化的新消费事业群成为裁员重灾区。</p>\n<p>直到 12 月初，随着内容业务群、新消费事业群、战略部这些重要的部门开始大比例裁撤员工，爱奇艺研究院、爱奇艺游戏中心等部门几乎全员被裁，而随刻要被合并的风声开始传出，爱奇艺的员工们才意识到，这次不一样，这次是地震。</p>\n<p>根据 Wind 汇总的数据，自 2019 年第四季度以来，爱奇艺经营活动产生的现金流一直为负。他们税前亏损曾因为 2020 年上半年居家防疫政策而收窄，但之后再次扩大。今年第三季度，爱奇艺经营活动净流出 20.81 亿元、税前亏损 16.98 亿元。</p>\n<p>2021 年 9 月底，爱奇艺账面现金和短期投资共有 109 亿元。12 月 1 日，爱奇艺被要求赎回 48.8 亿元的可转债，赎回后爱奇艺账面现金约为 61.47 亿元，还有 46.47 亿元债务需要在一年内偿还。</p>\n<p>爱奇艺主要收入都在今年受重创。中国互联网广告增长的骤停加速了危机到来，爱奇艺三季度广告收入减少了 10%。根据爱奇艺在财报中披露的数据，爱奇艺截至今年三季度末共有 1.036 亿付费会员，比二季度、比去年同期均有所减少。</p>\n<p>融资也变得比过去困难。一家上市公司无论是发债还是定增股票，都需要市值的支撑。但年初至今，爱奇艺股价已跌去六成、总市值不足 40 亿美元，公司所持股份只值 23 亿美元。</p>\n<p>按照目前的经营状况，爱奇艺需要有新的资金注入，比如大股东<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>的帮助、或者寻求其它战略投资。若没有外援，爱奇艺就得急剧降低经营开支，减少版权购买、裁减人员，放弃增长，才可能安然度过 2022 年。</p>\n<p><b>十一年不计成本地追逐增长</b></p>\n<p>2015 年起，中国的长视频竞争变成了大公司的游戏。爱奇艺、<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>视频与优酷分别背靠百度、腾讯与<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>攻城略地，它们开出天价争夺影视版权、投资行业团队和制作公司，行业的竞争成本因此被不断抬高。</p>\n<p>《晚点 LatePost》曾报道，2014 年爱奇艺就以上千万元的价格请来了优酷头号 IP 高晓松及其节目《晓说》的自制班底。此前一年，优酷与高晓松商谈的出场费还仅为 500 万元；几乎同一时间，火爆的网剧《盗墓笔记》也曾经向优酷开出了 1 亿元的版权费，但优酷难以承受。最终，爱奇艺用 500 万元一集的成本将其拿下。</p>\n<p>百度、阿里、腾讯做娱乐，没有谁能通过烧钱结束战争，结果视频版权和制作费用高涨。而长视频服务本身就像一条条 “管道”：用户只在意看什么，并不关心在哪里看，谁花钱抢到受欢迎的节目，就能抢走用户。</p>\n<p>“有很多剧集播放量并不一定好，成本却在亿元级别，但高层觉得这没有太大问题。” 一位负责版权业务的爱奇艺员工说，“在他们眼里只要剧的品质达标就可以。”</p>\n<p>爱奇艺曾在行业内率先提出自制内容、效仿 Netflix，原因是自制内容的成本更可控。</p>\n<p>但为了给创作团队充分的空间，龚宇几乎不为自制团队设立任何 KPI。他对当时的团队承诺：第一年是研发期不一定要出内容，头两个项目即便赔本也没关系。从第三个项目起，抛出所有成本赚的钱按比例作为工作室的激励。</p>\n<p>根据爱奇艺财报，2015 年至 2021 年，它的内容成本从 53 亿元上涨至 209 亿元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9eb3b907b7f4e43544afda7e12532daf\" tg-width=\"870\" tg-height=\"1408\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>“整个互联网行业都在烧钱，从千团大战到打车大战，没人觉得有问题。” 一位爱奇艺战略部人士说，尤其在 2018 年上市前后，爱奇艺多数员工都斗志昂扬，很少考虑能不能盈利这件事。</p>\n<p>爱奇艺是最早推出会员付费的中国视频网站，认为这比广告更能支持内容平台的长远发展。</p>\n<p>一位爱奇艺中层回忆，起初爱奇艺只针对平台上的电影进行收费，定价策略参考的是盗版光碟。即假设一张盗版光碟为 5 元，每个用户每月大概率只会在四个周末看电影，于是会员价格被定为 19.8 元 / 月。</p>\n<p>2015 年，爱奇艺的会员数达到 500 万。团队又想到可以拿电视剧做 “抢先看” 模式拉新。效果出乎意料地好，爱奇艺第一部付费网剧《盗墓笔记》上线当晚，涌入的会员直接压垮了爱奇艺的服务器，而会员数则直接被再次拉升。</p>\n<p>爱奇艺高级副总裁杨向华最常问的问题是：我们的会员数天花板是多少。会员团队用了很多办法去找答案，结果得出来是 1.6 亿- 2 亿。“老板对这个结论很满意。” 一位爱奇艺业务负责人回忆。但现实情况是，截止至 2019 年，爱奇艺的会员数在达到 1 亿后便鲜有明显增长。</p>\n<p>彼时，有爱奇艺高层提出了关于 “要不要涨价” 的讨论，但所有人心里都在打鼓：国内消费者的消费习惯还没有形成，涨价是不是有点太早了？更关键的是，如果爱奇艺涨价，竞争对手不涨，用户会不会离开？</p>\n<p>“没有人敢下决定。” 上述业务负责人说。</p>\n<p>在被激烈的竞争裹挟之下，这场关于涨价的讨论只持续了很短的时间，就没有继续。从那以后，涨价甚至排不上重要议程，用户增长成了最重要的任务：团队先是研发出了连续包月的付费模式，并艰难说服了支付宝与微信支付团队为它们搭建系统。2018 年，龚宇还亲自与<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>创始人刘强东谈下合作，两家公司推出了联合会员。京东会员费低于爱奇艺，联合会员相当于是爱奇艺在下调会员费。</p>\n<p>2019 年，爱奇艺的付费会员数终于达到 1 亿的里程碑，为此爱奇艺还在当天凌晨 5 点办了一场小型的庆祝仪式。</p>\n<p>但为了得到这一亿用户、144 亿元会员费，爱奇艺花了 222 亿元购买或制作内容，创了新高。</p>\n<p>重压之下，爱奇艺 2019 年年底才重议会员费提价，此时距离爱奇艺的首次定价过去八年。</p>\n<p><b>50 位副总裁与苹果树</b></p>\n<p>爱奇艺曾不断尝试探索新商业模式。</p>\n<p>龚宇最初为爱奇艺定的战略名为 “苹果树”：将一个 IP （树干）进行影视、综艺、动漫、文学、直播、游戏（树枝）等全链条开发，以获得更多收益分摊成本。</p>\n<p>但<a href=\"https://laohu8.com/S/DYIN\">抖音</a>和快手将娱乐推进短视频时代，爱奇艺的目标从 “苹果树” 变成了 “苹果园”，即从一个超级应用变成若干个应用组成的产品矩阵。</p>\n<p>不过对于一家核心业务在营收上有压倒性优势的公司而言，创新很难且需要有超常的投入。“这些就像远水解不了近渴。” 一位头部互联网公司内容业务总监说。</p>\n<p>2017 年，团队曾给龚宇做过一份关于中国动画市场的报告，结果显示市面上的多数制作公司都已经与竞争对手们有了紧密的合作关系，这导致爱奇艺的制作产能严重受限。一位爱奇艺人士回忆，龚宇随即令投资部出手寻找收购标的。</p>\n<p>《晚点 LatePost》曾经报道，游戏一度被爱奇艺视为最重要的分支业务。2014 年，爱奇艺收购了视频网站 PPS，并基于后者位于上海的游戏团队成立了爱奇艺游戏。</p>\n<p>一位爱奇艺游戏的前中层告诉《晚点 LatePost》，高层一度希望游戏收入可以占到总收入的 20% - 30%。不过爱奇艺忽视了建立游戏研发能力需要大量前期投入。</p>\n<p>当时爱奇艺的一个主要策略是 “影游联动”，即要求每一款游戏的研发和上线都必须配合影视剧的进度，这显然违背了正常的内容生产逻辑。好莱坞片商多年前也曾有过类似幻觉，但配合大片上架的游戏鲜有成功。</p>\n<p>爱奇艺的资金压力也注定导致它在非主航道的业务上给不了这么多的耐心，在持续没有做出成绩后，相应的资源便投入得越来越少。“当年听到（前阿里游戏总裁）史仓健说，他们要花十个亿，三年把游戏体系搭起来挣未来的钱，所有人都很羡慕。” 上述中层人士称。</p>\n<p>2020 年，爱奇艺将新的增长点寄希望于海外市场，随着 TikTok 等一系列中国产品在美国、印度等地遭遇强监管，公司立刻放缓了扩张的步伐，只维持基本的运营。</p>\n<p>短视频是爱奇艺最近一次大举投入的新业务。2019 年起，短视频超过了即时通讯、长视频平台成为占据用户使用时长最高的互联网产品，很快它开始侵蚀原本属于长视频平台的广告收入。</p>\n<p>根据财报，爱奇艺 2018 年广告服务营收为 93 亿元，全年增速 21 %。两年后，这部分收入只剩 68 亿元。</p>\n<p>2020 年 4 月，爱奇艺上线了随刻短视频，这是它最为重视的一款短视频产品。不过此时爱奇艺上线短视频产品显然难以成功，反倒成了负担。</p>\n<p>《晚点 LatePost》了解到，上线一年，随刻的日活跃用户从巅峰时的 300 万下降至了 180 万左右。随刻负责人、爱奇艺高级副总裁葛宏的三季度 OKR 中，其中一条是将随刻的日亏损降低在 10 万元以下。</p>\n<p>爱奇艺本质上还是一家长视频和内容公司。如今分给内容的资源已经很紧缺，新兴业务只能让路。“苹果园里的业务基本都是得以 10 年为周期才能真正养成，但前提是爱奇艺得先能再熬得住 10 年。” 一位爱奇艺人士说。</p>\n<p><b>唯一剩下的路</b></p>\n<p>多数接受《晚点 LatePost》采访的人士形容龚宇温和、谦虚，很少见过他动怒。一位爱奇艺高级制片人说，在内容创作上很多决策和预算不一定要通过 CEO，工作室有很大的决策权。“不过龚宇喜欢参与节目团队的研发会，每次都像个安静的旁听生。” 他说。从 2018 年至今，爱奇艺已经先后成立了超过 50 个内部制作工作室。</p>\n<p>爱奇艺的公司文化叫 “简单想、简单做。” 员工上班实施打卡制，每天工作满九小时就可以下班，加班不是常态。</p>\n<p>爱奇艺的公司组织也相对稳定，持续扩张下却少有变动。根据《晚点 LatePost》不完全统计，爱奇艺已经配置了超过 50 位副总裁级别及以上的负责人，它们分布在动漫、VR、短视频、文学、OTT、知识等业务上。相比之下，Netflix 副总裁及以上的高管一共只有 20 余位。</p>\n<p>爱奇艺的团队规模也一度和 Netflix 相当，2019 年年末接近 9000 人。但 Netflix 去年收入是爱奇艺 5 倍多，且盈利。</p>\n<p>成立 11 年里，爱奇艺定义了中国视频网站的会员付费模式、新形态的视频广告模式，也开创了中国的网剧、网综时代。</p>\n<p>爱奇艺成立之初，仅央视就有知名的制片人和导演如马东、郑蔚、葛亚、王险峰、姜滨，以及如今的爱奇艺首席内容官王晓晖加入。随着 “央视最年轻总导演” 牟頔加入，爱奇艺用《奇葩说》塑造了全新的节目概念。它也孵化了《中国有嘻哈》、《乐队的夏天》、《偶像练习生》等综艺节目。迷雾剧场自制的《隐秘的角落》则是 2020 年中国最火的、口碑最好的电视剧之一。</p>\n<p>目前，爱奇艺仍然是一个每年创造近 300 亿元收入的公司，长视频仍然是一门用户愿意付钱的生意——三家头部平台服务了超过 2 亿的付费用户。只是三家公司长期烧钱换增长，无法盈利。</p>\n<p>以往遇到类似的情况，平台可能会合并，然后用市场主导地位压低成本，最终走向盈利，比如<a href=\"https://laohu8.com/S/DIDI\">滴滴</a>。或者数个寡头达成默契，不再无限投入，争抢用户，比如外卖、支付、共享单车。</p>\n<p>长视频战争的三方已经建立了一定的默契：不再无限抬价抢影视剧，甚至有内容合作。爱奇艺的内容开支在 2019 年之后已有所缩减。但现今的大裁员说明，爱奇艺的成本依然太高。</p>\n<p>2020 年，爱奇艺曾有过自救的行动。它的大股东百度一度与阿里巴巴和腾讯商谈出售。《晚点 LatePost》了解到，各方因为价格最终没有谈拢。在和腾讯谈判时，百度也因对方收购了<a href=\"https://laohu8.com/S/SOGO\">搜狗</a>而心生不满，对交易产生了犹豫。</p>\n<p>在互联网反垄断的大背景下，卖给另一个大平台这条路也被堵上了。</p>\n<p>如果没有新的资本支持，就不会有大价钱的版权采购、不再能一站式满足用户的所有长视频消费、追逐 2 亿付费用户。中国的长视频平台将必须先降低成本，先把长视频做成一门可持续的生意，再去考虑更多更复杂的商业模式。</p>\n<p>爱奇艺面前唯一剩下的路，是退路。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/1381fbe767d2d5a2d71590c11e4464d5","relate_stocks":{"IQ":"爱奇艺","BK4505":"高瓴资本持仓","BK4526":"热门中概股","BK4552":"Archegos爆仓风波概念","BK4531":"中概回港概念","BK4108":"电影和娱乐"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1166297154","content_text":"爱奇艺正在经历成立来最大的危机。\n2021 年年底，爱奇艺高级副总裁、随刻短视频负责人葛宏把部门各一级负责人召集到了一起，宣布爱奇艺不会再为这个部门投钱了，而他本人也将在近期离职。一位知情人士告诉《晚点 LatePost》。\n随刻是爱奇艺在 2020 年 4 月上线的短视频产品。它一出生就自带光环，被视为爱奇艺新增长曲线。2021 年 5 月，爱奇艺 CEO 龚宇还在股东信中将其与爱奇艺应用并列，称它们是 “奇艺主要专注的两个视频类型。”\n会议室外，不知情的随刻员工还在如常推进业务。\n11 月初，爱奇艺一些部门开始裁员，但很多爱奇艺员工已经习惯。过去几年里，爱奇艺有过不同程度的收缩：2019 年中因为爱奇艺业绩滑坡，各业务减少了招聘人数；2020 年下半年，受疫情冲击，爱奇艺广告收入严重受挫，负责商业化的新消费事业群成为裁员重灾区。\n直到 12 月初，随着内容业务群、新消费事业群、战略部这些重要的部门开始大比例裁撤员工，爱奇艺研究院、爱奇艺游戏中心等部门几乎全员被裁，而随刻要被合并的风声开始传出，爱奇艺的员工们才意识到，这次不一样，这次是地震。\n根据 Wind 汇总的数据，自 2019 年第四季度以来，爱奇艺经营活动产生的现金流一直为负。他们税前亏损曾因为 2020 年上半年居家防疫政策而收窄，但之后再次扩大。今年第三季度，爱奇艺经营活动净流出 20.81 亿元、税前亏损 16.98 亿元。\n2021 年 9 月底，爱奇艺账面现金和短期投资共有 109 亿元。12 月 1 日，爱奇艺被要求赎回 48.8 亿元的可转债，赎回后爱奇艺账面现金约为 61.47 亿元，还有 46.47 亿元债务需要在一年内偿还。\n爱奇艺主要收入都在今年受重创。中国互联网广告增长的骤停加速了危机到来，爱奇艺三季度广告收入减少了 10%。根据爱奇艺在财报中披露的数据，爱奇艺截至今年三季度末共有 1.036 亿付费会员，比二季度、比去年同期均有所减少。\n融资也变得比过去困难。一家上市公司无论是发债还是定增股票，都需要市值的支撑。但年初至今，爱奇艺股价已跌去六成、总市值不足 40 亿美元，公司所持股份只值 23 亿美元。\n按照目前的经营状况，爱奇艺需要有新的资金注入，比如大股东百度的帮助、或者寻求其它战略投资。若没有外援，爱奇艺就得急剧降低经营开支，减少版权购买、裁减人员，放弃增长，才可能安然度过 2022 年。\n十一年不计成本地追逐增长\n2015 年起，中国的长视频竞争变成了大公司的游戏。爱奇艺、腾讯视频与优酷分别背靠百度、腾讯与阿里巴巴攻城略地，它们开出天价争夺影视版权、投资行业团队和制作公司，行业的竞争成本因此被不断抬高。\n《晚点 LatePost》曾报道，2014 年爱奇艺就以上千万元的价格请来了优酷头号 IP 高晓松及其节目《晓说》的自制班底。此前一年，优酷与高晓松商谈的出场费还仅为 500 万元；几乎同一时间，火爆的网剧《盗墓笔记》也曾经向优酷开出了 1 亿元的版权费，但优酷难以承受。最终，爱奇艺用 500 万元一集的成本将其拿下。\n百度、阿里、腾讯做娱乐，没有谁能通过烧钱结束战争，结果视频版权和制作费用高涨。而长视频服务本身就像一条条 “管道”：用户只在意看什么，并不关心在哪里看，谁花钱抢到受欢迎的节目，就能抢走用户。\n“有很多剧集播放量并不一定好，成本却在亿元级别，但高层觉得这没有太大问题。” 一位负责版权业务的爱奇艺员工说，“在他们眼里只要剧的品质达标就可以。”\n爱奇艺曾在行业内率先提出自制内容、效仿 Netflix，原因是自制内容的成本更可控。\n但为了给创作团队充分的空间，龚宇几乎不为自制团队设立任何 KPI。他对当时的团队承诺：第一年是研发期不一定要出内容，头两个项目即便赔本也没关系。从第三个项目起，抛出所有成本赚的钱按比例作为工作室的激励。\n根据爱奇艺财报，2015 年至 2021 年，它的内容成本从 53 亿元上涨至 209 亿元。\n\n“整个互联网行业都在烧钱，从千团大战到打车大战，没人觉得有问题。” 一位爱奇艺战略部人士说，尤其在 2018 年上市前后，爱奇艺多数员工都斗志昂扬，很少考虑能不能盈利这件事。\n爱奇艺是最早推出会员付费的中国视频网站，认为这比广告更能支持内容平台的长远发展。\n一位爱奇艺中层回忆，起初爱奇艺只针对平台上的电影进行收费，定价策略参考的是盗版光碟。即假设一张盗版光碟为 5 元，每个用户每月大概率只会在四个周末看电影，于是会员价格被定为 19.8 元 / 月。\n2015 年，爱奇艺的会员数达到 500 万。团队又想到可以拿电视剧做 “抢先看” 模式拉新。效果出乎意料地好，爱奇艺第一部付费网剧《盗墓笔记》上线当晚，涌入的会员直接压垮了爱奇艺的服务器，而会员数则直接被再次拉升。\n爱奇艺高级副总裁杨向华最常问的问题是：我们的会员数天花板是多少。会员团队用了很多办法去找答案，结果得出来是 1.6 亿- 2 亿。“老板对这个结论很满意。” 一位爱奇艺业务负责人回忆。但现实情况是，截止至 2019 年，爱奇艺的会员数在达到 1 亿后便鲜有明显增长。\n彼时，有爱奇艺高层提出了关于 “要不要涨价” 的讨论，但所有人心里都在打鼓：国内消费者的消费习惯还没有形成，涨价是不是有点太早了？更关键的是，如果爱奇艺涨价，竞争对手不涨，用户会不会离开？\n“没有人敢下决定。” 上述业务负责人说。\n在被激烈的竞争裹挟之下，这场关于涨价的讨论只持续了很短的时间，就没有继续。从那以后，涨价甚至排不上重要议程，用户增长成了最重要的任务：团队先是研发出了连续包月的付费模式，并艰难说服了支付宝与微信支付团队为它们搭建系统。2018 年，龚宇还亲自与京东创始人刘强东谈下合作，两家公司推出了联合会员。京东会员费低于爱奇艺，联合会员相当于是爱奇艺在下调会员费。\n2019 年，爱奇艺的付费会员数终于达到 1 亿的里程碑，为此爱奇艺还在当天凌晨 5 点办了一场小型的庆祝仪式。\n但为了得到这一亿用户、144 亿元会员费，爱奇艺花了 222 亿元购买或制作内容，创了新高。\n重压之下，爱奇艺 2019 年年底才重议会员费提价，此时距离爱奇艺的首次定价过去八年。\n50 位副总裁与苹果树\n爱奇艺曾不断尝试探索新商业模式。\n龚宇最初为爱奇艺定的战略名为 “苹果树”：将一个 IP （树干）进行影视、综艺、动漫、文学、直播、游戏（树枝）等全链条开发，以获得更多收益分摊成本。\n但抖音和快手将娱乐推进短视频时代，爱奇艺的目标从 “苹果树” 变成了 “苹果园”，即从一个超级应用变成若干个应用组成的产品矩阵。\n不过对于一家核心业务在营收上有压倒性优势的公司而言，创新很难且需要有超常的投入。“这些就像远水解不了近渴。” 一位头部互联网公司内容业务总监说。\n2017 年，团队曾给龚宇做过一份关于中国动画市场的报告，结果显示市面上的多数制作公司都已经与竞争对手们有了紧密的合作关系，这导致爱奇艺的制作产能严重受限。一位爱奇艺人士回忆，龚宇随即令投资部出手寻找收购标的。\n《晚点 LatePost》曾经报道，游戏一度被爱奇艺视为最重要的分支业务。2014 年，爱奇艺收购了视频网站 PPS，并基于后者位于上海的游戏团队成立了爱奇艺游戏。\n一位爱奇艺游戏的前中层告诉《晚点 LatePost》，高层一度希望游戏收入可以占到总收入的 20% - 30%。不过爱奇艺忽视了建立游戏研发能力需要大量前期投入。\n当时爱奇艺的一个主要策略是 “影游联动”，即要求每一款游戏的研发和上线都必须配合影视剧的进度，这显然违背了正常的内容生产逻辑。好莱坞片商多年前也曾有过类似幻觉，但配合大片上架的游戏鲜有成功。\n爱奇艺的资金压力也注定导致它在非主航道的业务上给不了这么多的耐心，在持续没有做出成绩后，相应的资源便投入得越来越少。“当年听到（前阿里游戏总裁）史仓健说，他们要花十个亿，三年把游戏体系搭起来挣未来的钱，所有人都很羡慕。” 上述中层人士称。\n2020 年，爱奇艺将新的增长点寄希望于海外市场，随着 TikTok 等一系列中国产品在美国、印度等地遭遇强监管，公司立刻放缓了扩张的步伐，只维持基本的运营。\n短视频是爱奇艺最近一次大举投入的新业务。2019 年起，短视频超过了即时通讯、长视频平台成为占据用户使用时长最高的互联网产品，很快它开始侵蚀原本属于长视频平台的广告收入。\n根据财报，爱奇艺 2018 年广告服务营收为 93 亿元，全年增速 21 %。两年后，这部分收入只剩 68 亿元。\n2020 年 4 月，爱奇艺上线了随刻短视频，这是它最为重视的一款短视频产品。不过此时爱奇艺上线短视频产品显然难以成功，反倒成了负担。\n《晚点 LatePost》了解到，上线一年，随刻的日活跃用户从巅峰时的 300 万下降至了 180 万左右。随刻负责人、爱奇艺高级副总裁葛宏的三季度 OKR 中，其中一条是将随刻的日亏损降低在 10 万元以下。\n爱奇艺本质上还是一家长视频和内容公司。如今分给内容的资源已经很紧缺，新兴业务只能让路。“苹果园里的业务基本都是得以 10 年为周期才能真正养成，但前提是爱奇艺得先能再熬得住 10 年。” 一位爱奇艺人士说。\n唯一剩下的路\n多数接受《晚点 LatePost》采访的人士形容龚宇温和、谦虚，很少见过他动怒。一位爱奇艺高级制片人说，在内容创作上很多决策和预算不一定要通过 CEO，工作室有很大的决策权。“不过龚宇喜欢参与节目团队的研发会，每次都像个安静的旁听生。” 他说。从 2018 年至今，爱奇艺已经先后成立了超过 50 个内部制作工作室。\n爱奇艺的公司文化叫 “简单想、简单做。” 员工上班实施打卡制，每天工作满九小时就可以下班，加班不是常态。\n爱奇艺的公司组织也相对稳定，持续扩张下却少有变动。根据《晚点 LatePost》不完全统计，爱奇艺已经配置了超过 50 位副总裁级别及以上的负责人，它们分布在动漫、VR、短视频、文学、OTT、知识等业务上。相比之下，Netflix 副总裁及以上的高管一共只有 20 余位。\n爱奇艺的团队规模也一度和 Netflix 相当，2019 年年末接近 9000 人。但 Netflix 去年收入是爱奇艺 5 倍多，且盈利。\n成立 11 年里，爱奇艺定义了中国视频网站的会员付费模式、新形态的视频广告模式，也开创了中国的网剧、网综时代。\n爱奇艺成立之初，仅央视就有知名的制片人和导演如马东、郑蔚、葛亚、王险峰、姜滨，以及如今的爱奇艺首席内容官王晓晖加入。随着 “央视最年轻总导演” 牟頔加入，爱奇艺用《奇葩说》塑造了全新的节目概念。它也孵化了《中国有嘻哈》、《乐队的夏天》、《偶像练习生》等综艺节目。迷雾剧场自制的《隐秘的角落》则是 2020 年中国最火的、口碑最好的电视剧之一。\n目前，爱奇艺仍然是一个每年创造近 300 亿元收入的公司，长视频仍然是一门用户愿意付钱的生意——三家头部平台服务了超过 2 亿的付费用户。只是三家公司长期烧钱换增长，无法盈利。\n以往遇到类似的情况，平台可能会合并，然后用市场主导地位压低成本，最终走向盈利，比如滴滴。或者数个寡头达成默契，不再无限投入，争抢用户，比如外卖、支付、共享单车。\n长视频战争的三方已经建立了一定的默契：不再无限抬价抢影视剧，甚至有内容合作。爱奇艺的内容开支在 2019 年之后已有所缩减。但现今的大裁员说明，爱奇艺的成本依然太高。\n2020 年，爱奇艺曾有过自救的行动。它的大股东百度一度与阿里巴巴和腾讯商谈出售。《晚点 LatePost》了解到，各方因为价格最终没有谈拢。在和腾讯谈判时，百度也因对方收购了搜狗而心生不满，对交易产生了犹豫。\n在互联网反垄断的大背景下，卖给另一个大平台这条路也被堵上了。\n如果没有新的资本支持，就不会有大价钱的版权采购、不再能一站式满足用户的所有长视频消费、追逐 2 亿付费用户。中国的长视频平台将必须先降低成本，先把长视频做成一门可持续的生意，再去考虑更多更复杂的商业模式。\n爱奇艺面前唯一剩下的路，是退路。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":885,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":691512562,"gmtCreate":1640220162768,"gmtModify":1640220163130,"author":{"id":"3572427473417294","authorId":"3572427473417294","name":"颜伟山","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false},"themes":[],"htmlText":"继续上涨","listText":"继续上涨","text":"继续上涨","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/691512562","repostId":"2193816113","repostType":4,"repost":{"id":"2193816113","pubTimestamp":1640205033,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2193816113?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-23 04:30","market":"sh","language":"zh","title":"周三黄金期货收高0.8% 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17:08","market":"hk","language":"zh","title":"内部赛马，外部投资，小米造车“广撒网”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1120998541","media":"连线出行","summary":"自从宣布造车以来，小米就格外引人注目。与此同时，关于小米造车的消息不断，仿佛被按下了加速键。\n日前，据36氪报道，小米控股的生态链公司智米科技下场造车，前通用泛亚的电动汽车项目负责人马永东加盟，负责智","content":"<p>自从宣布造车以来，小米就格外引人注目。<b>与此同时，关于小米造车的消息不断，仿佛被按下了加速键。</b></p>\n<p>日前，据<a href=\"https://laohu8.com/S/KRKR\">36氪</a>报道，小米控股的生态链公司智米科技下场造车，前通用泛亚的电动汽车项目负责人马永东加盟，负责智米的整车业务。与此同时，36氪援引消息人士表示，“智米科技的造车业务目前与小米汽车保持独立，未看到小米行政体系对智米科技的明显支持。”</p>\n<p>一时间，小米“双线造车”的消息迅速得到外界的关注。对于此项传闻，小米公关部总经理王化公开表示，小米没有双线造车规划，并解释道：智米公司是一家生态链企业，出于兴趣研究电动车，因而组建了一个小团队，目前在做非常早期的工作。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f395b91ca08da92c3a1b0625ad623650\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1447\" referrerpolicy=\"no-referrer\">小米回应，图源小米公关部总经理王化个人<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a></p>\n<p>小米正在多方同步推进造车进程。除了内部独立出小米汽车专注造车外，在外部小米也投资大量新能源汽车上下游有关的公司。</p>\n<p><b>事实上，这个被小米创始人雷军看作是“二次创业”的业务，从一开始便被雷军及小米予以众望。</b>“这是我人生最后一次重大的创业项目，我决定亲自带队，我愿意压上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。”今年三月份，雷军如是说道。</p>\n<p>半年后，小米汽车实体公司正式成立，总部设在北京，工厂也定在亦庄。十月份，雷军在小米集团2021年投资者大会上表示，小米造车及团队各项工作的进展远超预期，预计小米汽车于2024年上半年正式量产。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/29746939e36303012ab35f864d3d246d\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"807\" referrerpolicy=\"no-referrer\">图源雷军个人微博</p>\n<p>尽管小米造车的动作不断，但跨界造车并非容易之事。面对所剩不多的造车时间表，还未成型的小米汽车，正在试图寻找多个造车机会。</p>\n<p><b>1、同步进行，内部赛马？</b></p>\n<p>“智米科技出于兴趣研究电动汽车，组建一个小团队，在做非常早期的工作。”</p>\n<p><b>小米的回应中，否认了双线造车，但确认了智米科技正在布局和电动汽车相关的工作。</b></p>\n<p>而据36氪报道称，前通用泛亚的电动汽车项目负责人马永东加盟，负责智米科技的整车业务，同时，不少北汽的电子电气架构人员也在近期加入智米科技。更重要的是，有汽车设计公司已经与智米科技接洽，对接整车设计工作。据知情人士向36氪透露，智米科技的造车方向是乘用车，首款车是SUV。</p>\n<p>连线出行查阅资料后发现，智米科技是一家专注于<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>环境电器的研发和生产的公司，在2015年获得了小米旗下顺为资本的投资。需要注意的是，和其他小米生态链的公司不同，智米科技是小米的控股子公司。<b>从天眼查信息可以看到，智米科技的执行董事刘德拥有智米科技95%的股权，而刘德是小米的联合创始人、小米生态链的发起人。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/59fe3e3c82757ffd7cfcd12c46de54d0\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"213\" referrerpolicy=\"no-referrer\">智米科技控股情况，图源天眼查官网</p>\n<p>可以看出，智米科技是小米生态链中的重要一环，因此智米科技的一举一动也备受关注。而除了智米科技被传出造车外，小米内部本身对于造车的计划更是快速推进。</p>\n<p>正如雷军在2021年投资者大会上表示，小米汽车已于9月1日在北京完成注册，首个工厂将落地亦庄，目前已经到岗研发人员453人，注册资金100亿。当天，雷军发表微博表示，“小米汽车新同学，今天开学了！”</p>\n<p>在17位亮相的成员中，后排的9人是小米汽车筹备组的成员。据公开资料显示，这其中，除了李田原曾担任宝马外观设计师外，其余成员均为小米内部骨干。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e7999cd6484b6fb2f1e070f9c972a8b6\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"679\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>小米汽车成员，图源雷军个人微博</p>\n<p><b>而在小米汽车成立之前，小米汽车筹备组已经形成。</b>据未来汽车Daily报道，小米原大家电总经理李肖爽，其主要负责整车、供应链以及工厂相关的筹备工作；小米集团原参谋部副参谋长于锴，负责座舱业务筹备；自动驾驶业务则归属在小米技术委员会，由技术委员会主席叶航军负责筹备。</p>\n<p>尽管成员具体的职位还要看后续小米汽车的业务安排，但可以确定的是由雷军掌舵的小米汽车已经吸引了不少汽车领域的人才。</p>\n<p>此外，小米已经申请了多个商标，试图离造整车更近一步。连线出行从公开资料看到，小米申请了“小米出行”“小米智行”、“XIAOMI MOTORS”、“XIAOMI AUTO”、“MIMOTORS”、“MIAUTO”等商标。</p>\n<p>自今年5月起，雷军频频接触车企，几乎每个月都会有雷军参观车企的消息传出。雷军先是去了上汽通用五菱参观了五菱新能源汽车，又到访了长城研发中心。随后，据路透社报道，恒大集团正在与小米商讨出售其电动汽车部门65%的股份。此外，2021中国汽车重庆论坛上<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>董事长王传福谈及和小米的合作，引发了外界对小米和比亚迪合作造车的猜测。</p>\n<p><b>无论是与哪个车企合作、接洽，这些动作都在指向，作为造车界的后入局者，小米必须要四处取经，学习造车相关经验，才能推进造车业务的顺利进行。</b></p>\n<p>值得一提的是，近期雷军相继卸任小米多家关联公司的法定代表人、运行董事或董事长职务。<b>外界认为，这是雷军All in造车的表现，对此，小米公关部总经理王化在微博上表示，这就是正常的变更。</b>“雷总今年的精力主要放在了造车相关的事务上面，高管们已经可以分担相关的一些工作和职责。”</p>\n<p>更关键的是，此次造车消息还透露智米科技的造车业务目前与小米汽车保持独立。这也意味着，雷军或许将一部分造车的野心，寄托在智米科技身上。</p>\n<p>正如消息人士向36氪分析，双线布局，内部赛马机制或许可以平衡多方诉求，加快造车节奏。但也有声音认为，造车是个重资金投入的生意，如果两者同时进行，势必分散资金、技术、人才等资源。反观新势力车企造车，都是集中力量打造爆款车，成功之后再打造第二款车。</p>\n<p><b>2、“买买买”为小米造车铺路</b></p>\n<p><b>除了内部赛马，小米也开启了紧锣密鼓的外部投资。</b>眼下，“买买买”也已经成为小米造车的关键词。</p>\n<p>据<a href=\"https://laohu8.com/S/600109\">国金证券</a>统计，截至今年9月30日，小米投资布局有关智能汽车领域企业共有62家，其中智能驾驶布局17家企业，智能电动布局13家企业，智能座舱布局6家企业，有22家企业是2021年新增投资。</p>\n<p>10月14日，在小米产投Demo Day上，小米投资的100多家产业链公司集体亮相，其中与汽车产业相关的企业有40家以上。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/da78e9644653751059bddf6ba5027278\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>小米产投&nbsp;Demo Day ，图源雷军个人微博</p>\n<p><b>自动驾驶作为电动汽车的技术高地，同时也是车企们难啃的“硬骨头”，小米自然不会放弃。</b>从今年二季度财报中可以看到，小米和自动驾驶公司DeepMotion（深动科技）所订立的股份购买协议引起了市场的关注。</p>\n<p>据财报显示，小米将用7737万美元（约合5亿元人民币）购买DeepMotion已发行股本的71.16%和28.84%。这不是小米第一次注资自动驾驶。早在今年6月份，小米便相继参与了纵目科技D++轮、禾赛科技D轮、几何伙伴Pre-A+轮等自动驾驶相关公司的投资。</p>\n<p>进一步来看，在自动驾驶核心的传感器领域，小米还投资了 4 家激光雷达公司，包括禾赛科技、Innovusion （图达通） 、北醒光子以及速腾聚创。</p>\n<p>“自动驾驶技术是智能电动车最重要的技术，现阶段小米汽车的首要任务，就是寻找超过500名专注L4自动驾驶技术的人才。”小米集团总裁王翔曾在小米第二季度财报电话会上表示，目前小米已收到超过2万份简历。</p>\n<p>除了自动驾驶外，动力电池、电控、车机控制、智能座舱也被新能源车企们看作是造车不可缺失的因素。无论是<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>，还是“蔚小理”等车企，均在上述领域自研或投资。</p>\n<p><b>据连线出行不完全统计，小米投资了五家电池公司。</b>具体而言，小米率先投资了专注于动力电池研发公司——蜂巢能源。据连线出行了解，蜂巢能源曾发布无钴电池，目前处于动力电池领域第二梯队中。此外，中航锂电、<a href=\"https://laohu8.com/S/688772\">珠海冠宇</a>、赣锋锂电、卫蓝新能源的背后也有小米的身影。值得一提的是，卫蓝新能源还是<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>的半固态电池供应商。</p>\n<p><b>随着投资的进行，小米的造车之路上多了不少合作伙伴。</b></p>\n<p>路已经在铺，小米造车的推进也在加速，上个月，小米发布Q3业绩公告显示，“智能电动车业务推进顺利，团队成员已超过 500 人 。”要知道，9月初小米曾对外表示，造车业务团队人数近300人。短短两个月，小米团队人数规模便增加了200人。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1974ae43136b1ebfa97b50eb1ff2832e\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"195\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>小米智能电动车业务团队，图源小米Q3业绩公告</p>\n<p>不只是人才的招募，在人才的争夺上小米也没有停止脚步。据未来汽车Daily报道，今年6月小米已开始在全球范围内挖自动驾驶领域的大佬和专家，薪资基本以“百万美元年薪起步”。</p>\n<p>从小米不断出手投资的动向上似乎不难看出，作为造车风口上的后来者，小米正在广撒网，从决定入局开始就动作不断。毕竟，市场上留给小米造车的时间已经不多了。</p>\n<p><b>3、动用一切资源，小米全力以赴造车</b></p>\n<p><b>找人、找供应链，小米似乎又回到了11年前刚创业的阶段。</b>如今，小米的触角已经伸到了涉及汽车领域的各行各业。</p>\n<p>“小米有能力造车了，并不意味造车这个事情就变简单了，只是让我们有机会和传统最优秀的车厂掰掰手腕。”小米集团总裁王翔在接受《中国企业家》采访时如是表示。</p>\n<p><b>事实上，造车相比于造手机是个非常复杂的工程。作为后来者，无论是内部赛马，还是外部投资，小米想要赶上造车的风口，确实需要多重准备。</b></p>\n<p>放眼整个电动汽车市场，不仅有传统车企及造车新势力，科技公司下场造车的例子更是前赴后继，<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>、阿里、华为等都在跃跃欲试。</p>\n<p>如果说外部投资带给小米的是供应链优势，那自身的硬实力便是小米能否造出车的关键和核心。</p>\n<p>首先要知道，买买买可以为小米带来短暂的技术支持，但显然不是长久之计。以自动驾驶为例，<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>、百度、特斯拉等均凭借自身实力在自动驾驶领域有了多年的技术积累。此外，小米投资的公司也并非只服务于小米一家，或许很难给小米带来稳定的支持。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/79ecbf8ff763624c44b7addb98f836c8\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"667\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>外部投资、招聘人才、技术研发都是小米造车的一个个缩影，在这个庞杂的工程中，想要造出车，小米还需要面对生产的压力。</b></p>\n<p>加之小米已经宣布在北京亦庄自建工厂，其生产模式也呼之欲出。但在外界看来，于小米而言，一方面造车经验有限，一方面造车时间表紧迫，且早期的蔚来、小鹏也都采用了代工生产模式，因此代工生产也被业界看做是小米最有效率的一种模式。但从造车成本、生产稳定程度来看，小米自建工厂都更有优势。</p>\n<p><b>而在渠道上，一个明显的趋势是，新能源汽车正在抛弃4S店，转向距离消费者更近的购物中心。</b>而在这一点上，小米之家原本的布局便为小米造车提供了先天优势。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b22c1a33c7ea608380ebe334f555904b\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>小米之家门店，图源小米之家官方微博</p>\n<p>小米集团合伙人卢伟冰曾表示，小米之家未来就要承担小米汽车销售和服务的责任，并且做好小米生态链基于用户场景的联动体验，所以肯定要开大店，才能把汽车放下。</p>\n<p>还值得关注的是，雷军曾表示，“小米模式”“小米品牌和用户”和“全智能生态”被视为小米造车的三大优势。对此，罗兰贝格全球高级合伙人兼大中华区副总裁郑贇也对财经汽车表示，“汽车制造、研发并不是小米最擅长的。小米的优势是有成型的社群，以及在智能化、数字化方面相对有经验。”</p>\n<p><b>类比手机，小米模式的重点就在于高性价比的硬件产品，小米的用户则主要是年轻人，这两者均决定了小米汽车定价“不宜过高”。</b></p>\n<p>但显然，造车所耗费的资金和手机并不在一个量级上，如果强调性价比，可能让小米入不敷出。因此，雷军曾透露，“小米首款汽车不是轿车就是SUV，售价区间在10万-30万元，定位中高端。”</p>\n<p>这意味着，小米造车并没有过度强调性价比，想要留住价格敏感的用户，打造爆款便成了小米汽车率先要能做的事。</p>\n<p>雷军在今年十月份的投资者大会上表示，小米汽车将于2024年上半年量产。需要明白的是，电动汽车已经进了行业的下半场，关键问题也从“能不能造车”转向了“造什么车”。</p>\n<p>更重要的现实问题是，2024、2025年被行业普遍认为是电动汽车的时间窗口，刚刚下场造车的小米，剩下的时间已经不多了。而想要跻身于造车行业，小米必须拿出一款让市场认可的汽车，才有可能成为造车的主流玩家。</p>\n<p>造车这场重注是否能赢，小米现在还没有答案。<b>眼下，距离2024年量产的时间点越来越近，小米必须全速前进。</b></p>","source":"lsy1608175660462","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzkwNzE2OTkxMA==&mid=2247489471&idx=1&sn=979475a55cc6471a12752aea33150777&chksm=c0dc0ea6f7ab87b057b5b2d25ce62d3332c3e272a38da46bc6c8696c7044e0c91673c6583b31&scene=27#wechat_redirect><strong>连线出行</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>自从宣布造车以来，小米就格外引人注目。与此同时，关于小米造车的消息不断，仿佛被按下了加速键。\n日前，据36氪报道，小米控股的生态链公司智米科技下场造车，前通用泛亚的电动汽车项目负责人马永东加盟，负责智米的整车业务。与此同时，36氪援引消息人士表示，“智米科技的造车业务目前与小米汽车保持独立，未看到小米行政体系对智米科技的明显支持。”\n一时间，小米“双线造车”的消息迅速得到外界的关注。对于此项传闻，...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzkwNzE2OTkxMA==&mid=2247489471&idx=1&sn=979475a55cc6471a12752aea33150777&chksm=c0dc0ea6f7ab87b057b5b2d25ce62d3332c3e272a38da46bc6c8696c7044e0c91673c6583b31&scene=27#wechat_redirect\">Web 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MOTORS”、“XIAOMI AUTO”、“MIMOTORS”、“MIAUTO”等商标。\n自今年5月起，雷军频频接触车企，几乎每个月都会有雷军参观车企的消息传出。雷军先是去了上汽通用五菱参观了五菱新能源汽车，又到访了长城研发中心。随后，据路透社报道，恒大集团正在与小米商讨出售其电动汽车部门65%的股份。此外，2021中国汽车重庆论坛上比亚迪董事长王传福谈及和小米的合作，引发了外界对小米和比亚迪合作造车的猜测。\n无论是与哪个车企合作、接洽，这些动作都在指向，作为造车界的后入局者，小米必须要四处取经，学习造车相关经验，才能推进造车业务的顺利进行。\n值得一提的是，近期雷军相继卸任小米多家关联公司的法定代表人、运行董事或董事长职务。外界认为，这是雷军All in造车的表现，对此，小米公关部总经理王化在微博上表示，这就是正常的变更。“雷总今年的精力主要放在了造车相关的事务上面，高管们已经可以分担相关的一些工作和职责。”\n更关键的是，此次造车消息还透露智米科技的造车业务目前与小米汽车保持独立。这也意味着，雷军或许将一部分造车的野心，寄托在智米科技身上。\n正如消息人士向36氪分析，双线布局，内部赛马机制或许可以平衡多方诉求，加快造车节奏。但也有声音认为，造车是个重资金投入的生意，如果两者同时进行，势必分散资金、技术、人才等资源。反观新势力车企造车，都是集中力量打造爆款车，成功之后再打造第二款车。\n2、“买买买”为小米造车铺路\n除了内部赛马，小米也开启了紧锣密鼓的外部投资。眼下，“买买买”也已经成为小米造车的关键词。\n据国金证券统计，截至今年9月30日，小米投资布局有关智能汽车领域企业共有62家，其中智能驾驶布局17家企业，智能电动布局13家企业，智能座舱布局6家企业，有22家企业是2021年新增投资。\n10月14日，在小米产投Demo Day上，小米投资的100多家产业链公司集体亮相，其中与汽车产业相关的企业有40家以上。\n\n小米产投 Demo Day ，图源雷军个人微博\n自动驾驶作为电动汽车的技术高地，同时也是车企们难啃的“硬骨头”，小米自然不会放弃。从今年二季度财报中可以看到，小米和自动驾驶公司DeepMotion（深动科技）所订立的股份购买协议引起了市场的关注。\n据财报显示，小米将用7737万美元（约合5亿元人民币）购买DeepMotion已发行股本的71.16%和28.84%。这不是小米第一次注资自动驾驶。早在今年6月份，小米便相继参与了纵目科技D++轮、禾赛科技D轮、几何伙伴Pre-A+轮等自动驾驶相关公司的投资。\n进一步来看，在自动驾驶核心的传感器领域，小米还投资了 4 家激光雷达公司，包括禾赛科技、Innovusion （图达通） 、北醒光子以及速腾聚创。\n“自动驾驶技术是智能电动车最重要的技术，现阶段小米汽车的首要任务，就是寻找超过500名专注L4自动驾驶技术的人才。”小米集团总裁王翔曾在小米第二季度财报电话会上表示，目前小米已收到超过2万份简历。\n除了自动驾驶外，动力电池、电控、车机控制、智能座舱也被新能源车企们看作是造车不可缺失的因素。无论是特斯拉，还是“蔚小理”等车企，均在上述领域自研或投资。\n据连线出行不完全统计，小米投资了五家电池公司。具体而言，小米率先投资了专注于动力电池研发公司——蜂巢能源。据连线出行了解，蜂巢能源曾发布无钴电池，目前处于动力电池领域第二梯队中。此外，中航锂电、珠海冠宇、赣锋锂电、卫蓝新能源的背后也有小米的身影。值得一提的是，卫蓝新能源还是蔚来的半固态电池供应商。\n随着投资的进行，小米的造车之路上多了不少合作伙伴。\n路已经在铺，小米造车的推进也在加速，上个月，小米发布Q3业绩公告显示，“智能电动车业务推进顺利，团队成员已超过 500 人 。”要知道，9月初小米曾对外表示，造车业务团队人数近300人。短短两个月，小米团队人数规模便增加了200人。\n\n小米智能电动车业务团队，图源小米Q3业绩公告\n不只是人才的招募，在人才的争夺上小米也没有停止脚步。据未来汽车Daily报道，今年6月小米已开始在全球范围内挖自动驾驶领域的大佬和专家，薪资基本以“百万美元年薪起步”。\n从小米不断出手投资的动向上似乎不难看出，作为造车风口上的后来者，小米正在广撒网，从决定入局开始就动作不断。毕竟，市场上留给小米造车的时间已经不多了。\n3、动用一切资源，小米全力以赴造车\n找人、找供应链，小米似乎又回到了11年前刚创业的阶段。如今，小米的触角已经伸到了涉及汽车领域的各行各业。\n“小米有能力造车了，并不意味造车这个事情就变简单了，只是让我们有机会和传统最优秀的车厂掰掰手腕。”小米集团总裁王翔在接受《中国企业家》采访时如是表示。\n事实上，造车相比于造手机是个非常复杂的工程。作为后来者，无论是内部赛马，还是外部投资，小米想要赶上造车的风口，确实需要多重准备。\n放眼整个电动汽车市场，不仅有传统车企及造车新势力，科技公司下场造车的例子更是前赴后继，苹果、百度、阿里、华为等都在跃跃欲试。\n如果说外部投资带给小米的是供应链优势，那自身的硬实力便是小米能否造出车的关键和核心。\n首先要知道，买买买可以为小米带来短暂的技术支持，但显然不是长久之计。以自动驾驶为例，谷歌、百度、特斯拉等均凭借自身实力在自动驾驶领域有了多年的技术积累。此外，小米投资的公司也并非只服务于小米一家，或许很难给小米带来稳定的支持。\n\n外部投资、招聘人才、技术研发都是小米造车的一个个缩影，在这个庞杂的工程中，想要造出车，小米还需要面对生产的压力。\n加之小米已经宣布在北京亦庄自建工厂，其生产模式也呼之欲出。但在外界看来，于小米而言，一方面造车经验有限，一方面造车时间表紧迫，且早期的蔚来、小鹏也都采用了代工生产模式，因此代工生产也被业界看做是小米最有效率的一种模式。但从造车成本、生产稳定程度来看，小米自建工厂都更有优势。\n而在渠道上，一个明显的趋势是，新能源汽车正在抛弃4S店，转向距离消费者更近的购物中心。而在这一点上，小米之家原本的布局便为小米造车提供了先天优势。\n\n小米之家门店，图源小米之家官方微博\n小米集团合伙人卢伟冰曾表示，小米之家未来就要承担小米汽车销售和服务的责任，并且做好小米生态链基于用户场景的联动体验，所以肯定要开大店，才能把汽车放下。\n还值得关注的是，雷军曾表示，“小米模式”“小米品牌和用户”和“全智能生态”被视为小米造车的三大优势。对此，罗兰贝格全球高级合伙人兼大中华区副总裁郑贇也对财经汽车表示，“汽车制造、研发并不是小米最擅长的。小米的优势是有成型的社群，以及在智能化、数字化方面相对有经验。”\n类比手机，小米模式的重点就在于高性价比的硬件产品，小米的用户则主要是年轻人，这两者均决定了小米汽车定价“不宜过高”。\n但显然，造车所耗费的资金和手机并不在一个量级上，如果强调性价比，可能让小米入不敷出。因此，雷军曾透露，“小米首款汽车不是轿车就是SUV，售价区间在10万-30万元，定位中高端。”\n这意味着，小米造车并没有过度强调性价比，想要留住价格敏感的用户，打造爆款便成了小米汽车率先要能做的事。\n雷军在今年十月份的投资者大会上表示，小米汽车将于2024年上半年量产。需要明白的是，电动汽车已经进了行业的下半场，关键问题也从“能不能造车”转向了“造什么车”。\n更重要的现实问题是，2024、2025年被行业普遍认为是电动汽车的时间窗口，刚刚下场造车的小米，剩下的时间已经不多了。而想要跻身于造车行业，小米必须拿出一款让市场认可的汽车，才有可能成为造车的主流玩家。\n造车这场重注是否能赢，小米现在还没有答案。眼下，距离2024年量产的时间点越来越近，小米必须全速前进。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":337,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}